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論制造業(yè)跨國公司價值鏈策略的轉(zhuǎn)變論文

時間:2023-05-01 02:46:11 經(jīng)濟學論文 我要投稿
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論制造業(yè)跨國公司價值鏈策略的轉(zhuǎn)變論文

近10年來,全球出現(xiàn)一個普遍現(xiàn)象,就是許多按傳統(tǒng)方式經(jīng)營的制造業(yè)企業(yè)舉步維艱,只有像諾基亞公司、福特公司等一些制造業(yè)跨國公司取得了驕人業(yè)績,雖然他們經(jīng)營的領(lǐng)域迥然不同,但都不約而同地實現(xiàn)了公司價值鏈策略的轉(zhuǎn)變,致力于開拓新的利潤源泉。因此,深入分析制造業(yè)跨國公司價值鏈策略的轉(zhuǎn)變,對于提高我國制造業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟效益具有極強的借鑒意義。

論制造業(yè)跨國公司價值鏈策略的轉(zhuǎn)變論文

  一、當前制造業(yè)跨國公司面對的市場現(xiàn)實

  以全球最大的美國市場為例,一方面市場需求的回落削弱了跨國公司傳統(tǒng)價值鏈中生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的作用;另一方面,整個價值鏈的增值環(huán)節(jié)明顯向產(chǎn)品使用和維護等下游環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移。最近幾年美國市場的汽車年銷售量一直維持在1500萬輛左右,而汽車的維護數(shù)量與銷售量的比率為13:1,此類現(xiàn)象同樣也出現(xiàn)在其他產(chǎn)業(yè)。與此同時,服務(wù)業(yè)占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率目前已上升到40%,而制造業(yè)僅占17%。對于許多制造行業(yè)來說,下游環(huán)節(jié)的營業(yè)額已是主導產(chǎn)品銷售額的幾倍甚至幾十倍。許多公司年度有關(guān)計算機費用的支出中只有1/5左右是用于購買新計算機的,其余則用于已有計算機的技術(shù)支持。維護和管理等方面。

  美國市場的現(xiàn)狀充分反映了全球市場的發(fā)展趨勢,一些跨國公司從中深刻認識到,下游環(huán)節(jié)不僅能創(chuàng)造大量的營業(yè)額,還是公司重要的增值環(huán)節(jié),與傳統(tǒng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)相比,下游環(huán)節(jié)對投資規(guī)模要求較低,但創(chuàng)造的收益卻較高。為此,許多跨國公司及時調(diào)整其價值鏈策略,開拓下游環(huán)節(jié)這一新的利潤源泉。

  二、制造業(yè)跨國公司價值鏈策略的轉(zhuǎn)變

  價值鏈這一概念是由美國著名經(jīng)濟學家邁克爾·波特首先提出來的,其含義是指企業(yè)從創(chuàng)建到投產(chǎn)經(jīng)營所經(jīng)歷的一系列環(huán)節(jié)和活動。從價值的形成過程來看,上述各環(huán)節(jié)的活動中既有各項投入,又同時顯示出價值的增加,從而使這一系列環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)成一條活動成本鏈。傳統(tǒng)觀點認為,為了增強競爭力,企業(yè)的價值鏈策略應(yīng)以通過降低成本來開發(fā)、經(jīng)營主導產(chǎn)品為主。盡管上述觀點對于企業(yè)保持成本優(yōu)勢和銷售增長具有一定促進作用,但它對于開拓日益重要的下游環(huán)節(jié)具有很大的局限性。為此,許多跨國公司都轉(zhuǎn)變了價值鏈策略,調(diào)整其經(jīng)營重心。

  1.擴展價值鏈的內(nèi)涵

  傳統(tǒng)價值鏈策略將下游的服務(wù)環(huán)節(jié)視為為實現(xiàn)銷售而不得不向客戶提供的服務(wù)。例如,空調(diào)制造商為了銷售其產(chǎn)品而被迫承諾對產(chǎn)品免費保修一年。然而,當今世界市場的客觀現(xiàn)實已使許多跨國公司認識到,制造商應(yīng)主動參與下游服務(wù)環(huán)節(jié),以開拓新的利潤源泉。

  首先,一些跨國公司已開始從消費者的角度來研究價值鏈,著重分析消費者從購買產(chǎn)品到淘汰的整個過程中使用和維護產(chǎn)品的所有行為。他們意識到下游服務(wù)環(huán)節(jié)的范疇遠比其原有的保修環(huán)節(jié)要廣泛很多。以波音公司的民用飛機為例,過去僅從企業(yè)角度對價值鏈的理解是狹窄的,只包括原材料采購、生產(chǎn)、銷售和提供零部件等環(huán)節(jié);而現(xiàn)在從消費者角度來說,其價值鏈包含的環(huán)節(jié)卻復雜得多,除上述環(huán)節(jié)外,還包括融資、租賃、維護以及相關(guān)人員培訓等下游環(huán)節(jié)。波音公司正是由于不斷主動地開拓下游服務(wù)環(huán)節(jié),才使其民用飛機在競爭激烈的飛機市場中保持著領(lǐng)先的市場份額優(yōu)勢。

  其次,在擴展價值鏈內(nèi)涵的同時,一些跨國公司已認識到重新評價其主產(chǎn)品利潤率的必要性。由于主產(chǎn)品利潤率并不能代表與其相關(guān)的下游環(huán)節(jié)的利潤水平,因此很多情況下主產(chǎn)品利潤率無法準確反映出公司的整體經(jīng)濟效益。例如,以復印機為主產(chǎn)品的施樂公司由于受到佳能、理光等公司的激烈價格競爭,其主產(chǎn)品利潤率不斷下降,從傳統(tǒng)的產(chǎn)品觀念來看,其主產(chǎn)品已接近無利可圖,然而施樂公司銷售的每臺復印機卻給公司帶來銷售復印機專用墨粉的商機,鑒于墨粉的利潤規(guī)模十分可觀,盡管施樂公司失去了一部分復印機的利

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