供應(yīng)鏈管理論文（精華15篇）
在日常學(xué)習(xí)和工作生活中，大家都寫過論文吧，論文對于所有教育工作者，對于人類整體認(rèn)識的提高有著重要的意義。相信很多朋友都對寫論文感到非�？鄲腊�，以下是小編為大家收集的供應(yīng)鏈管理論文，希望能夠幫助到大家。
供應(yīng)鏈管理論文1
【摘要】在企業(yè)中，存貨是一項重要的流動資產(chǎn)，它的存在勢必占用大量的流動資金，而且存貨區(qū)別于固定資產(chǎn)等非流動資產(chǎn)的最基本的特征是：企業(yè)持有存貨的最終的目的是為了出售。因此，存貨管理在企業(yè)流動資產(chǎn)中占了非常重要的地位，隨著我國市場競爭的越加激烈，存貨管理存在的問題越來越受到重視。一個好的存貨管理方法，不僅有助于防止存貨賬實(shí)不符，可以降低企業(yè)平均資金占用水平，可以提高存貨的流轉(zhuǎn)速度、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，還能使企業(yè)加強(qiáng)成本控制，實(shí)施低成本戰(zhàn)略，這些對提高企業(yè)的效益尤為重要。
【關(guān)鍵詞】VMI庫存供貨商管理采購流程
進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)、管理技術(shù)迅猛發(fā)展，企業(yè)競爭環(huán)境和競爭市場發(fā)生了深刻變化。企業(yè)不僅面臨縮短交貨期、降低成本和改進(jìn)服務(wù)的壓力，也面臨技術(shù)進(jìn)步和需求多樣化的壓力。因此，單個企業(yè)通過提高生產(chǎn)力、產(chǎn)品質(zhì)量和采用先進(jìn)技術(shù)而帶來的利潤越來越有限，企業(yè)與企業(yè)間合作伙伴的關(guān)系日益凸顯，供應(yīng)鏈管理正日益成為全球化市場競爭環(huán)境下企業(yè)的一種最有效的新的競爭戰(zhàn)略。很多成功的企業(yè)都將與合作伙伴的關(guān)系轉(zhuǎn)向建立聯(lián)盟或戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。當(dāng)今，行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)在越來越清楚地意識到競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵在于戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的建立。
一、庫存管理國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
�。ㄒ唬┍尘�
隨著全球制造的出現(xiàn)，動態(tài)化的市場競爭日益激烈，用戶需求變化迅速、市場瞬息萬變的'新環(huán)境。面對市場的風(fēng)險及競爭的壓力，企業(yè)對供應(yīng)商的選擇也日趨嚴(yán)格，供應(yīng)商與企業(yè)之間逐步建立了戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系。
�。ǘ┌l(fā)展現(xiàn)狀
在西方國家，自十九世紀(jì)以來，隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步的發(fā)展，對存貨管理提出更高的要求，這時在存貨理論方面的研究成果也越來越多。自工業(yè)化開始，西方國家不管是在理論方面還是實(shí)踐方面，都一直不斷探索各種存貨管理模式。傳統(tǒng)的存貨管理理論與方法孕育于賣方市場，在物質(zhì)產(chǎn)品相對潰乏的時候，企業(yè)不愁產(chǎn)品賣不出去的風(fēng)險。這個時期，企業(yè)存貨管理思路只是從企業(yè)內(nèi)部改善管理條件，加強(qiáng)和完善企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程，保證存貨資產(chǎn)的安全，降低庫存水平，VMI理論引進(jìn)，提高企業(yè)經(jīng)營效益。相對于國外對供應(yīng)鏈庫存的成熟研究，國內(nèi)的研究起步相對比較晚，國內(nèi)大多數(shù)學(xué)者對于庫存管理的研究是以國外物流專家的推理和結(jié)論為依據(jù)的，借鑒了國外學(xué)者的著作研究成果。庫存管理一直是困擾各行業(yè)企業(yè)的難題之一，目前我國物流界里面有相當(dāng)一部分的專家已經(jīng)認(rèn)識到庫存對于企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，開展了一系列的研究工作。
�。ㄈ┌l(fā)展趨勢
現(xiàn)代存貨管理理論和方法產(chǎn)生于買方市場，面對變幻莫測的市場和技術(shù)不斷的進(jìn)步，顧客需求差異化要求與之相適應(yīng)的產(chǎn)品豐富多元化，企業(yè)必須提高快速市場反應(yīng)能力，適時調(diào)整戰(zhàn)略。二十世紀(jì)下半葉，隨著經(jīng)濟(jì)全球化以及企業(yè)之間競爭焦點(diǎn)的轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈管理作為一種全新的管理思想，逐漸受到眾多學(xué)者的關(guān)注，其實(shí)踐與理論也在西方發(fā)達(dá)國家逐漸得到完善。VMI模式作為供應(yīng)鏈管理的一種新型庫存管理模式，庫存同樣也是企業(yè)采購物流管理中的重要環(huán)節(jié)，它不僅直接影響企業(yè)流動資金的周轉(zhuǎn)，而且是銜接采購與生產(chǎn)、生產(chǎn)與銷售的重要環(huán)節(jié)。有效地降低庫存水平，控制庫存成本，是提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素。
二、庫存改善的實(shí)施
企業(yè)和供應(yīng)商建立聯(lián)盟的背后動機(jī)是增加企業(yè)的競爭力，其包含兩個基本的信念：合作行為將減少風(fēng)險，提高整個物流過程的效率；排除浪費(fèi)和重復(fù)努力，分享信息和共同計劃可以排除或減少與存貨投機(jī)相關(guān)的風(fēng)險。企業(yè)如果缺乏高效率的內(nèi)部資源整合將無法快速對市場做出反應(yīng)。而如果企業(yè)能在很好規(guī)劃運(yùn)作內(nèi)部資源的同時，整合其外部供應(yīng)商，將提高其生產(chǎn)、采購以及交貨計劃的準(zhǔn)確性，從而在快速應(yīng)對市場的同時，提高對客戶銷售及服務(wù)承諾的準(zhǔn)確性，將使企業(yè)在強(qiáng)大的競爭環(huán)境中保證市場優(yōu)勢。因而對供應(yīng)商選擇及評價方法的選擇己日趨重要，建立選擇供應(yīng)商的指標(biāo)模型以抵御市場風(fēng)險、增強(qiáng)競爭力，成為企業(yè)的迫切選擇。
通過了解供應(yīng)鏈的工作流程、收集企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)、分析企業(yè)成功案例，及企業(yè)目前基本運(yùn)營現(xiàn)狀等因素對原材料庫存的影響，系統(tǒng)分析問題所在，構(gòu)建論文思路。以及通過對企業(yè)近三年來監(jiān)測到的庫存數(shù)據(jù)的分析，查找企業(yè)目前存在的問題，提出相應(yīng)的應(yīng)對措施，制定可操作的實(shí)施方案。經(jīng)合實(shí)際，系統(tǒng)分析出企業(yè)的優(yōu)勢及當(dāng)前面臨的問題和挑戰(zhàn)，結(jié)合企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理管理，推定供應(yīng)鏈庫存管理的重要性和必要性，剖析企業(yè)存在的問題，得出改進(jìn)和加強(qiáng)的具體措施。
三、供貨商管理庫存的建議
總結(jié)國內(nèi)外采購物流理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對本企業(yè)采購組織及流程、采購策略、物料分類管理、供應(yīng)商和庫存管理等方面進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，根據(jù)理論指導(dǎo)并結(jié)合公司現(xiàn)狀，提出了相應(yīng)的對策建議。采用實(shí)證分析和理論分析相結(jié)合，定性研究與定量研究相結(jié)合的方法，針對企業(yè)采購物流管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出可行性建議。同時針對有時需求的不確定性，研究出在需求不確定的情況下怎樣用最低的庫存來滿足客戶需求。通過各種優(yōu)化方案達(dá)公司庫存值最低的運(yùn)營指標(biāo)。
科技日益進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)全球一體化進(jìn)程的加速，以及全球信息網(wǎng)絡(luò)和市場的逐步形成，推動了我國制造業(yè)的迅猛發(fā)展，企業(yè)之間競爭加劇，需求日益多樣化。供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)經(jīng)營活動中的基本環(huán)節(jié)，是保證生產(chǎn)節(jié)奏、不斷組織原材料、零部件等供應(yīng)的保障性物流活動。通過加強(qiáng)采購物流管理，控制生產(chǎn)成本，調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到提高企業(yè)綜合競爭力的目的。通過總結(jié)國內(nèi)外采購物流理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對海灣安全技術(shù)有限公司采購組織及流程、采購策略、物料分類管理、供應(yīng)商和庫存管理等方面進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，根據(jù)理論指導(dǎo)并結(jié)合公司現(xiàn)狀，提出了相應(yīng)的對策建議。如：建立物料分類矩陣，實(shí)施新型JIT采購模式，選用層次分析法對供應(yīng)商進(jìn)行選擇，建立新時期的供應(yīng)商管理庫存等。幫助企業(yè)規(guī)范業(yè)務(wù)流程，提高工作效率和管理水平。
采用實(shí)證分析和理論分析相結(jié)合，定性研究與定量研究相結(jié)合的方法，針對海灣安全技術(shù)有限公司采購物流管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出可行性建議。雖然真正實(shí)施和有效運(yùn)用這些措施、方法存在一定困難，并且是一個異常艱難的過程，但這并不影響我們對先進(jìn)理念的追求，隨著企業(yè)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，相信在不久以后，企業(yè)的核心競爭力將會得到巨大的提高。創(chuàng)新之處在于：基于供應(yīng)鏈管理理論，針對海灣安全技術(shù)有限公司這一具體企業(yè)，結(jié)合實(shí)際參考數(shù)據(jù)，提出了改善其存在問題的可行性建議，以期達(dá)到解決實(shí)際問題的目的。
供應(yīng)鏈管理論文2
[摘要] 信息技術(shù)是當(dāng)代農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展的重心，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應(yīng)鏈信息管理領(lǐng)域最大的優(yōu)勢就是注重資源合理利用與運(yùn)輸全程優(yōu)化。在互聯(lián)網(wǎng)迅速普及與發(fā)展的大趨勢下，我國農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域應(yīng)該結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對其供應(yīng)鏈信息管理實(shí)時創(chuàng)新，加速供應(yīng)鏈信息化與數(shù)字化的進(jìn)程，從而使得農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
[關(guān)鍵詞] 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈；信息管理；管理創(chuàng)新。
Abstract: As the focus of the development of the circulation of agricultural products, the biggest advantage of Internet technology inthe field of supply chain information management is to focus on the rational use of resources and the optimization of transportation. Thedomestic circulation of agricultural products should be combined with the Internet technology supply chain information management inreal time on the acceleration of supply chain informationization and digitization process, so that the supply chain of agricultural productsto achieve leapfrog development.
Key words: agricultural supply chain; information management; management innovation.
一、我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理狀況。
�。ㄒ唬� 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈參與主體信息化水平較之前得到明顯提升，但各個主體的信息化程度并不一致。
信息技術(shù)的快速發(fā)展以及國家對農(nóng)業(yè)信息化的支持，使得農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理水平較之前有了明顯提高。大型農(nóng)產(chǎn)品加工單位、農(nóng)產(chǎn)品零售單位、農(nóng)產(chǎn)品物流配送單位和部分專業(yè)化批發(fā)市場等農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈參與主體的信息化程度明顯提升，達(dá)到了組織化與規(guī)�；臉�(biāo)準(zhǔn)。越來越多具有一定規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈參與主體根據(jù)自身優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了信息化管理，信息化水平突飛猛進(jìn)。然而，還有部分農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈參與主體規(guī)模不大，信息化程度也比較低。例如，部分農(nóng)業(yè)合作機(jī)構(gòu)，因?yàn)槠湟?guī)模不大、人員受教育程度低，信息處理系統(tǒng)通常局限在幾臺電話、電腦和簡單的信息管理設(shè)施。這部分供應(yīng)鏈參與主體和規(guī)模比較大的供應(yīng)鏈參與主體相比較，其信息化程度存在巨大差距，甚至可以說其根本就沒有實(shí)現(xiàn)信息化管理。當(dāng)前，規(guī)模較大的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈參與主體所占比重并不高，大多數(shù)參與主體的信息化水平較低，導(dǎo)致我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈綜合信息管理水平較低。
�。ǘ� 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息搜集與信息加工效率取得明顯進(jìn)步，但信息集成度依然很低。
信息搜集是供應(yīng)鏈信息管理的基本單元，而信息加工被視為信息管理的核心單元。目前我國全部省級農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)都實(shí)現(xiàn)了信息化管理，大約有95%地級市農(nóng)業(yè)單位、85%的縣級農(nóng)業(yè)單位的管理工作與服務(wù)工作都實(shí)現(xiàn)了信息化，超出70%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)設(shè)立信息站。據(jù)統(tǒng)計，鄉(xiāng)村信息服務(wù)站點(diǎn)超過100萬，農(nóng)村信息員超過70萬人。①這些部門與人員都會定時對與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通相關(guān)的信息進(jìn)行采集，然后根據(jù)特定的模式對所采集的信息進(jìn)行加工。然而，盡管信息的采集與加工都形成了相應(yīng)規(guī)模，但信息的集成度比較低。當(dāng)前，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的信息都是通過采集與加工的二次信息，這些二次信息的集成度有待提升。
�。ㄈ� 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息傳播機(jī)制初具雛形，但信息利用率不高。
信息搜集、加工整理的最終目的是為了信息能以合適的形式傳送出去。當(dāng)前在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中已經(jīng)出現(xiàn)了傳統(tǒng)媒介和新型傳播途徑相整合的傳播體制，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中信息公布的日期、內(nèi)容已經(jīng)可以實(shí)時傳播。②然而，信息的利用率比較低，特別是在大部分農(nóng)村地區(qū)，源自供應(yīng)鏈尾端回饋的需求信息不能及時被農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者所采用。信息利用率不高有多方面原因。第一，信息通過采集加工以后，就會基于固定的信息傳送途徑進(jìn)行傳播，并沒有結(jié)合信息應(yīng)用對象的不同需求采用對應(yīng)的傳送途徑，使得信息傳送針對性不高，使用價值比較低。第二，信息的傳送途徑暢通性比較差，以農(nóng)村地區(qū)為例，大部分農(nóng)民獲取信息的主要途徑是傳統(tǒng)信息媒介，而傳統(tǒng)信息媒介的傳送速度比較慢，信息真實(shí)性有待提升，而來自新型傳送途徑的信息，往往需要農(nóng)民支付一定的費(fèi)用才能獲取信息。第三，大多數(shù)信息接收用戶忽視了信息的重要性，特別是對分散的、規(guī)模不大的供應(yīng)鏈參與主體來講，其缺少主動接收與應(yīng)用信息的觀念與思想。
二、我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理存在的問題。
�。ㄒ唬� 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈參與主體間信息不對稱信息不對稱即在市場交易行為環(huán)節(jié)，交易雙方所了解的影響交易行為的信息有著明顯差距。交易中，處于信息優(yōu)勢的一方成為受益方，而處于信息劣勢的一方利益受損。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈包括多個交易過程，在任何一個交易過程中都會出現(xiàn)信息不對稱的情況。例如，在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的全部參與主體中，位于供應(yīng)鏈上游的每個主體，因?yàn)橛兄嚯x農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)端比較近的優(yōu)勢，使得其對農(nóng)產(chǎn)品供給信息掌握比較充分，而位于供應(yīng)鏈下游的參與對象，對農(nóng)產(chǎn)品需求信息與市場信息掌握比較多。
從另一個角度來講，各個交易主體作為競爭對象，其追求自身利益最大化的心理驅(qū)使交易雙方都期望掌握更多的交易信息，以保證自身決策的精準(zhǔn)性。同時，交易雙方又都希望對方掌握的信息少于自身。這種心理導(dǎo)致交易雙方采用各種辦法隱瞞敏感信息，使得本應(yīng)該公開的信息變成保密信息。
上述因素交叉在一起，使得農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈參與主體間產(chǎn)生信息不對稱，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的信息流暢性差、信息滯后明顯，產(chǎn)生了逆向選擇與道德風(fēng)險現(xiàn)象，增加供應(yīng)鏈的不確定性。
�。ǘ� 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈出現(xiàn)信息失真與信息遺失現(xiàn)象。
在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中有許多信息失真，同時有部分重要的信息遺失。信息失真不僅僅出現(xiàn)了“牛鞭效應(yīng)”,同時還出現(xiàn)了參與主體為了追求自身利益最大化而蓄謀編造虛假信息。③因?yàn)樾畔⒉荒苡行Х窒�，供�?yīng)鏈中的參與主體在獲取下游反饋的需求信息以后，會根據(jù)自身的運(yùn)營狀況對需求信息整理、加工，然后將整理加工的信息傳送到上游的參與主體中，需求信息在這種從下到上的傳送環(huán)節(jié)會出現(xiàn)各種歪曲，這種現(xiàn)象被稱之為“牛鞭效應(yīng)”.虛假信息是基于自身利益最大化蓄意偽造的。例如，農(nóng)產(chǎn)品銷售方為了及時把產(chǎn)品銷售，往往會在農(nóng)產(chǎn)品營養(yǎng)與成分弄虛作假，誤導(dǎo)消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)自身的目的。重要信息的遺失，從根本上來講也是由于交易主體的“經(jīng)濟(jì)人”存心所為。所有交易主體都期望自身利益最大化，都會刻意隱藏對自身不利的信息，加上農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理平臺自身監(jiān)管體制不健全，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息遺失情況明顯。
三、我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理創(chuàng)新內(nèi)容。
在企業(yè)以創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理信息為前提來構(gòu)建以自身為核心的供應(yīng)鏈過程中，就能充分地管理供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)企業(yè)的協(xié)調(diào)性，從而提升供應(yīng)鏈的整體運(yùn)行水平。此外，充分管理供應(yīng)鏈的運(yùn)行也被視為重點(diǎn)企業(yè)核心競爭力的內(nèi)容之一。在供應(yīng)鏈管理信息創(chuàng)新過程中，供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)也會發(fā)生一定的變化。
基于供應(yīng)鏈信息管理創(chuàng)新思想，農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)從采購原材料、生產(chǎn)中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品，到最后通過各種平臺將產(chǎn)品銷售到顧客手中，把供應(yīng)商、制造商、分銷商直至最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈模式。在這個網(wǎng)鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)中要凸顯出核心單位的價值與各個節(jié)點(diǎn)單位之間的互利雙贏關(guān)系。創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理最主要的特征是，基于高效信息平臺，利用供應(yīng)鏈整合功能，各個節(jié)點(diǎn)單位之間進(jìn)行技術(shù)溝通、非競爭優(yōu)勢業(yè)務(wù)外包等，構(gòu)建競爭的整體優(yōu)勢，進(jìn)而降低農(nóng)產(chǎn)品的庫存量，保證客戶對信息的反饋效率。
假如將農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)流通組織環(huán)節(jié)視為一個整體，就會發(fā)覺農(nóng)產(chǎn)品的'生產(chǎn)流通就是一個完整的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈過程：農(nóng)產(chǎn)品種植戶-產(chǎn)地市場-運(yùn)銷批發(fā)商-銷售地市場-零售商-購買者。
基于供應(yīng)鏈的視角來分析，農(nóng)產(chǎn)品流通即農(nóng)產(chǎn)品種植用戶到農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商，再到農(nóng)產(chǎn)品加工用戶與零售戶的有序鏈條。通過對農(nóng)產(chǎn)品流通模式的分析可知，當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品效率低，是因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)集中性比較差，在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中并沒有出現(xiàn)一個真正意義上的核心單位，同時該核心單位也沒有充分體現(xiàn)出其核心地位，供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)性極差，各個環(huán)節(jié)的單位都是基于自身利益最大化，缺少團(tuán)結(jié)、統(tǒng)一的思想意識，無法與其他單位形成一個利益共同體。因此，筆者創(chuàng)新供應(yīng)鏈信息管理的重點(diǎn)是建立一種利益共享、風(fēng)險共擔(dān)的新型農(nóng)產(chǎn)品流通模式。
在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，核心單位可以是該鏈條中一家或者若干家企業(yè)。通常來說，部分單位成為供應(yīng)鏈核心單位后，很顯然該供應(yīng)鏈游戲規(guī)則的制定都是由該單位來負(fù)責(zé)，其被視為行業(yè)的佼佼者。筆者認(rèn)為，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的核心單位應(yīng)該是批發(fā)市場。通過批發(fā)市場來組織、操作整個供應(yīng)鏈。核心單位明確以后，就是上游與下游單位的選取與溝通。
四、我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理創(chuàng)新與應(yīng)用的建議。
�。ㄒ唬┱暧^政策引導(dǎo)。
政府機(jī)構(gòu)應(yīng)該合理籌劃，升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以此保證市場運(yùn)行向合理化、規(guī)范化等方向發(fā)展，充分體現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)越性。④應(yīng)該意識到創(chuàng)新與應(yīng)用農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理模式的重要性，完善物流系統(tǒng)、企業(yè)系統(tǒng)和市場系統(tǒng)，推動完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)。
�。ǘ┌l(fā)揮行業(yè)主管和市場導(dǎo)向作用。
把農(nóng)業(yè)視為一個完整的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和競爭行業(yè)來經(jīng)營。農(nóng)業(yè)行政主管部門要統(tǒng)一籌劃管理并監(jiān)管農(nóng)業(yè)資金投入、農(nóng)業(yè)土地要素投入與農(nóng)業(yè)投入品、農(nóng)產(chǎn)品加工制成品等，對農(nóng)業(yè)市場進(jìn)行規(guī)劃，發(fā)現(xiàn)不法操作要及時糾錯，切實(shí)履行部門職責(zé)。以市場為導(dǎo)向，以完成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與市場緊密對接為宗旨，實(shí)現(xiàn)大生產(chǎn)、大公司、大流通與大市場統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展。
�。ㄈ� 充分發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理的作用。
基于供應(yīng)鏈信息管理在農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的創(chuàng)新與應(yīng)用，在產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)，不僅要分析單位內(nèi)部生產(chǎn)要素的作用，而且要分析供應(yīng)鏈對產(chǎn)品成本與服務(wù)的作用，將供應(yīng)商、銷售商與農(nóng)業(yè)公司視為一體來分析�；谵r(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的前提對供應(yīng)鏈進(jìn)行創(chuàng)新，大力發(fā)展作為核心單位的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，形成比較優(yōu)勢與核心競爭優(yōu)勢，并與供應(yīng)商、銷售商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟的關(guān)系，使得農(nóng)業(yè)向信息化、集成化、企業(yè)化方向發(fā)展。
�。ㄋ模┘涌燹r(nóng)業(yè)信息化發(fā)展。
第一，提高農(nóng)業(yè)部門信息管理水平，加快信息化發(fā)展。第二，構(gòu)建公共知識庫，構(gòu)建單位局域網(wǎng)，及時為單位生產(chǎn)行為與運(yùn)行管理決策提供支持，為單位執(zhí)行供應(yīng)鏈管理帶來更多的收益。第三，數(shù)據(jù)庫的信息集成，對供應(yīng)鏈的合理管理，需要協(xié)調(diào)各農(nóng)業(yè)部門與相應(yīng)部門的核心數(shù)據(jù)，比如訂貨預(yù)算、庫存現(xiàn)狀、缺貨狀況等，使得管理人員及時獲取有效數(shù)據(jù)信息。因此，要建立健全各部門的信息協(xié)調(diào)機(jī)制。
注釋：
�、僭S金立《基于供應(yīng)鏈戰(zhàn)略協(xié)同的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)行機(jī)制研究》，北京交通大學(xué)20xx年博士學(xué)位論文。
②楊利軍《基于供應(yīng)鏈優(yōu)化的流通企業(yè)供給側(cè)改革》，載于《中國流通經(jīng)濟(jì)》20xx年第4期第19至25頁。
�、圳w曉飛《我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系構(gòu)建研究》，載于 《農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)問題》20xx年第1期第15至22頁。
④施宏《我國連鎖超市主導(dǎo)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀和國際比較分析》，載于《學(xué)術(shù)論壇》20xx年第11期第153至155、159頁。
供應(yīng)鏈管理論文3
基于不同管理機(jī)制聯(lián)盟、買賣雙方關(guān)系屬性以及潛在契約環(huán)境，企業(yè)可以更好進(jìn)行決策。在供應(yīng)鏈質(zhì)量管理中，基于結(jié)果的方法和基于行為的方法能有效幫助買方確定能否有效管理供應(yīng)商的質(zhì)量。導(dǎo)致代理問題產(chǎn)生的因素主要包括信息不對稱、目標(biāo)沖突、風(fēng)險規(guī)避、關(guān)系程度、結(jié)果的可測量性和不確定性，本文針對這些因素進(jìn)行探討分析。
一、信息不對稱
質(zhì)量管理是基于事實(shí)的管理，需要系統(tǒng)地、及時地收集于質(zhì)量相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息以便及早發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并加以改進(jìn)。在供應(yīng)鏈質(zhì)量管理中，買方收集和分析其供應(yīng)商的能力和績效的相關(guān)信息是十分重要的。通過這些信息，買方能夠驗(yàn)證其供應(yīng)商是否有能力提供所期望的質(zhì)量以及其質(zhì)量控制和經(jīng)營管理是否恰當(dāng)。收集供應(yīng)商質(zhì)量信息是非常困難和耗費(fèi)成本的，尤其是雙方并未達(dá)成共享質(zhì)量信息的協(xié)議。供應(yīng)商質(zhì)量績效和能力主要體現(xiàn)在兩個方面：產(chǎn)品/服務(wù)質(zhì)量和過程質(zhì)量。
由于旅游產(chǎn)品的屬性，買方不可能提前獲得和體驗(yàn)，因此，在旅游供應(yīng)鏈質(zhì)量管理中，信息不對稱主要關(guān)注買方是否能夠獲得供應(yīng)商的過程質(zhì)量性能和能力信息。當(dāng)供應(yīng)商不愿意共享信息或者提供錯誤信息時，買方傾向于基于結(jié)果的方法來管理供應(yīng)商的質(zhì)量。通常的做法是，組團(tuán)社與地接社，或與酒店等供應(yīng)商簽訂詳細(xì)的合作協(xié)議，利用法律合同約束對方，保證酒店以及地接的服務(wù)質(zhì)量。
信息共享對旅游供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有非常重要的作用。通過信息共享，雙方的公開交流和協(xié)作時，買方具有足夠的信息來評價供應(yīng)商的質(zhì)量管理能力和行為。此時，買方傾向于基于行為的方法來管理供應(yīng)商的質(zhì)量。合作過程采取監(jiān)督措施，例如，全陪導(dǎo)游負(fù)責(zé)全程協(xié)調(diào)游客與地接社服務(wù)問題，及時向組團(tuán)社反饋;游客監(jiān)督，組團(tuán)社讓游客填寫旅游服務(wù)質(zhì)量意見單，對行程中有地接存在的問題給予反應(yīng)。同時，買方更有責(zé)任和義務(wù)給供應(yīng)商提供協(xié)助，如參與線路的設(shè)計，及時告知供應(yīng)商顧客需求以使其主動采取措施為游客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高響應(yīng)速度。
二、目標(biāo)沖突
旅游是協(xié)調(diào)密集型的行業(yè)，不同的服務(wù)產(chǎn)品(交通、住宿、景區(qū)等)捆綁一起構(gòu)成了最終旅游產(chǎn)品。旅游供應(yīng)鏈上的成員是異質(zhì)的，有著不同的目標(biāo)。各企業(yè)出于自我尋利的動機(jī)，將會利用各種可能的機(jī)會，增加自己的利益。因此，即使雙方盡可能的協(xié)同合作，但也可能存在目標(biāo)沖突。降低目標(biāo)沖突，或增加目標(biāo)的一致性在此交換關(guān)系中尤為重要，主要體現(xiàn)在鼓勵供應(yīng)鏈成員之間的協(xié)同整合、促進(jìn)成員的共同利益、降低機(jī)會主義行為，減少監(jiān)控成本等方面。
服務(wù)產(chǎn)品的無形性，以及顧客的輸入增加了過程控制的難度�；谛袨榈姆椒▉砉芾砉⿷�(yīng)商的質(zhì)量主要建立在協(xié)作和承諾的基礎(chǔ)之上，同時在目標(biāo)一致的交換環(huán)境中得到培育。供應(yīng)鏈成員之間的合作關(guān)系可以固化無形的質(zhì)量特性、創(chuàng)建支持最終顧客的質(zhì)量定義、共同制定和管理目標(biāo)，最終促使供應(yīng)鏈成員共同滿足最終顧客的需求。若雙方目標(biāo)一致，不管是否對代理方的行為活動進(jìn)行監(jiān)控，代理方將按照委托方的期望行動。
三、風(fēng)險厭惡
風(fēng)險規(guī)避是實(shí)體在承受風(fēng)險情況下其偏好的特征，可以用來測量實(shí)體為降低所面臨的風(fēng)險而進(jìn)行支付的意愿。在降低風(fēng)險的成本與收益的權(quán)衡過程中，厭惡風(fēng)險的實(shí)體在相同的成本下更傾向于作出低風(fēng)險的選擇。在供應(yīng)鏈質(zhì)量管理中，供應(yīng)商對風(fēng)險規(guī)避的態(tài)度影響其質(zhì)量管理的行為、與產(chǎn)品/服務(wù)的質(zhì)量相關(guān)問題，從而影響最終產(chǎn)品/服務(wù)質(zhì)量。供應(yīng)商傾向于風(fēng)險厭惡時，會加大質(zhì)量實(shí)踐的投資并采取預(yù)防性活動，提高自身的服務(wù)技能以降低質(zhì)量風(fēng)險，向顧客提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，例如，酒店為提供更好的客房服務(wù)，選擇更好的床墊，加大服務(wù)人員的`培訓(xùn)。反之，供應(yīng)商可能懈怠于服務(wù)產(chǎn)品和過程質(zhì)量管理。
代理理論認(rèn)為，代理方風(fēng)險規(guī)避的程度影響委托方轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險的意圖。代理方降低風(fēng)險規(guī)避的水平或者委托方傾向于風(fēng)險厭惡，則委托方可能會將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給代理方，傾向于采用基于結(jié)果的方法來管理供應(yīng)商的質(zhì)量。也就是說，若旅游供應(yīng)商傾向于較低的風(fēng)險規(guī)避水平，則買方(地接社/組團(tuán)社)會采取基于結(jié)果的方法來控制產(chǎn)品/服務(wù)的質(zhì)量;若旅游供應(yīng)商傾向于較高的風(fēng)險規(guī)避水平，買方應(yīng)采取基于行為方法。因?yàn)楣⿷?yīng)商會采取嚴(yán)格的質(zhì)量控制方法、加大質(zhì)量管理的投資，以改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)過程，且更愿意與買方合作，了解顧客需求，以提高自身的服務(wù)技能。
四、關(guān)系長短
代理理論認(rèn)為當(dāng)委托方和代理方處于長期穩(wěn)定關(guān)系時，委托方就會更加了解代理方，更加容易和準(zhǔn)確地評價代理方的行為，相信合作伙伴的承諾，就會履行自己在交易中的義務(wù)。這種情況下，買方更傾向于基于行為的方法來管理供應(yīng)商的質(zhì)量。而雙方處于較短關(guān)系時，信息不對稱性較高，這種情況下，買方采用基于結(jié)果的方法更為恰當(dāng)。
在供應(yīng)鏈管理中，供應(yīng)鏈成員之間建立了長期穩(wěn)定的關(guān)系，則雙方信任度就高，共享信息的等級就高，合作和整合程度就高。合作和整合程度是供應(yīng)鏈有效質(zhì)量管理的關(guān)鍵因素。與關(guān)鍵的供應(yīng)商建立長期關(guān)系對最大化供應(yīng)商對質(zhì)量績效貢獻(xiàn)是必要的。穩(wěn)定關(guān)系鼓勵雙方參與旅游產(chǎn)品的設(shè)計和服務(wù)過程的管理，促進(jìn)供應(yīng)商對買方質(zhì)量需求的承諾。顯然，很多旅行社在某區(qū)有固定的酒店供應(yīng)商，這是在相互信任合作的基礎(chǔ)上形成的，關(guān)于酒店等供應(yīng)商質(zhì)量管理的問題，通常是根據(jù)顧客的反饋等及時告知相關(guān)企業(yè)，甚至監(jiān)督企業(yè)完成。
五、結(jié)果的可測量性以及結(jié)果的不確定性
質(zhì)量的準(zhǔn)確定義和測量是獲取質(zhì)量的基本。要測量質(zhì)量，必須先定義質(zhì)量。質(zhì)量專家建議企業(yè)若要提供顧客所需的產(chǎn)品和服務(wù)，則須明確定義和評估顧客需求，基于關(guān)鍵顧客特性確定質(zhì)量指標(biāo)和度量。在供應(yīng)鏈質(zhì)量管理中，買賣雙方需要有一個可靠的方法來準(zhǔn)確定義和測量產(chǎn)品/服務(wù)的質(zhì)量。買方需要明確可測量的質(zhì)量特性以準(zhǔn)備判斷供應(yīng)商提供的產(chǎn)品/服務(wù);同時，供應(yīng)方需要明確買方關(guān)注的質(zhì)量特性及其水平以確定能力水平。服務(wù)質(zhì)量維度包括有形性、服務(wù)可靠性、響應(yīng)性、保證性和移情性。并不是所有的質(zhì)量維度都可以客觀定義和定量測量的。若質(zhì)量特性難以明確定義和直接測量，如旅游服務(wù)。那么，買方必須確保供應(yīng)商是可信賴的，能夠維護(hù)穩(wěn)定的過程以提供顧客所期望的產(chǎn)品/服務(wù)。通常，組團(tuán)社與地接社簽訂詳細(xì)的合作協(xié)議，利用法律合同約束對方，保證服務(wù)質(zhì)量。但是，這些策略并不能有效保證企業(yè)的長遠(yuǎn)利益及可持續(xù)發(fā)展。旅游供應(yīng)鏈上成員之間應(yīng)建立協(xié)同合作關(guān)系以保證質(zhì)量管理和改進(jìn)，即買方傾向于基于行為的方法，如，選擇質(zhì)量認(rèn)證的酒店、及時反饋顧客信息，提供協(xié)助以監(jiān)督和改進(jìn)服務(wù)過程。
由于政府政策、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、競爭環(huán)境、技術(shù)等方面的原因，代理方行為結(jié)果通常存在不可控的波動，導(dǎo)致結(jié)果的不確定性，引致風(fēng)險。基于結(jié)果的方法通常是將風(fēng)險轉(zhuǎn)移至代理方，結(jié)果不確定性比較低時，轉(zhuǎn)移給代理方的成本就低，則委托方傾向于采用基于結(jié)果的方法;反之，則傾向于基于行為的方法。旅游供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量的可預(yù)測性受到自身的服務(wù)能力、外部環(huán)境等影響，同時，由于顧客直接參與服務(wù)過程中，旅游供應(yīng)商提供服務(wù)過程的波動較大，使得質(zhì)量問題的概率較高，則基于行為的方法是必須的，且是更有效的來降低服務(wù)過程的波動和質(zhì)量缺陷的概率。實(shí)際上，質(zhì)量管理技術(shù)的目的是識別質(zhì)量問題的起因，這樣，過程波動就得到降低，就能保證傳遞符合期望和一致性的產(chǎn)品和服務(wù)。
六、總論
為了構(gòu)建有效的供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系，管理者必須充分了解不同供應(yīng)鏈質(zhì)量管理方法的優(yōu)缺點(diǎn)。基于結(jié)果的方法易于應(yīng)用，但是買方不能確定質(zhì)量是如何實(shí)現(xiàn)的，且質(zhì)量最優(yōu)水平的實(shí)現(xiàn)受限于供應(yīng)商現(xiàn)有的能力和合同條款。顯而易見，這種方法的弱點(diǎn)是質(zhì)量故障的潛在風(fēng)險隨時潛伏在產(chǎn)品、服務(wù)及過程中�；谛袨榈姆椒ǖ慕裹c(diǎn)在于確保供應(yīng)商過程是穩(wěn)定的，有能力的和可信賴的，通過提高供應(yīng)商能力以降低質(zhì)量風(fēng)險的來源。然而，基于行為的方法需要旅游供應(yīng)鏈上所有成員長期的投資和努力，且受財務(wù)和人力資源等影響。那么，如何在旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中設(shè)置供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)以有效管理所有供應(yīng)商?當(dāng)企業(yè)決定是否對特別的供應(yīng)商投資基于行為的方法時，需要考慮，不同的供應(yīng)商應(yīng)選用不同的管理機(jī)制，這與治理選擇、買賣雙方的關(guān)系屬性和合同環(huán)境有關(guān)。
供應(yīng)鏈管理論文4
1我國工程項目采購管理存在的現(xiàn)狀
對于我國工程項目來說，由于工程項目的不同，采購流程也具有差異性，主要在采購的方式、采購的來源以及采購的對象等細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出來。從整體來說，采購流程如下：
�。�1）完成項目施工方案設(shè)計后，房地產(chǎn)企業(yè)的材料員要按照項目的進(jìn)度計劃和材料的清單，對總計劃以及分計劃的采購部門進(jìn)行材料需求的制定。
�。�2）采購員要按照材料的計劃，采取議標(biāo)或者公開招標(biāo)的方式來確定材料的供應(yīng)商。
（3）在供應(yīng)商確定后，房地產(chǎn)企業(yè)要與供應(yīng)商進(jìn)行采購合同的簽訂，根據(jù)合同的內(nèi)容，要提醒供應(yīng)商及時的交貨。另外，當(dāng)貨運(yùn)送到工地后，就需要房地產(chǎn)企業(yè)派代表或者專業(yè)的工作人員同監(jiān)理工程人員對貨物的質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收工作。
�。�4）在確保貨物合格后，供應(yīng)商就要求買方開具發(fā)票并付款。
2傳統(tǒng)采購管理模式的特點(diǎn)、缺點(diǎn)
�。�1）典型的非對稱信息。對于傳統(tǒng)采購管理來說，首先考慮的就是選擇供應(yīng)商的問題。一般情況下，在進(jìn)行采購時，需要在多個競爭性的供應(yīng)商中選擇最好的供應(yīng)商。同時還要求采購方要保留部分的信息，供應(yīng)商獲得的信息量越多，競爭的機(jī)會就越多，這樣以來對采購方就不公平。
�。�2）質(zhì)量驗(yàn)收檢驗(yàn)的控制難度大。傳統(tǒng)的采購模式，只能使用事后把關(guān)的措施對質(zhì)量和交貨期進(jìn)行有效的控制。質(zhì)量的驗(yàn)收檢驗(yàn)是采購部門事后把關(guān)的'重要工作，并且控制存在一定的難度。
（3）供需關(guān)系競爭大于合作。就傳統(tǒng)的采購模式而言，雙方的關(guān)系則是臨時、短期的合作關(guān)系，競爭大于合作關(guān)系。在進(jìn)行公開招標(biāo)時，較多供應(yīng)商是降低投標(biāo)的價格而中標(biāo)。供應(yīng)商為了短暫的利益，就會致使產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行一定的降低，更為嚴(yán)重的是供應(yīng)商利用市場的突變以及采購方存在的困難來實(shí)施要挾行為。
�。�4）采購周期長以及響應(yīng)用戶需求能力遲鈍。由于采購需要通過計劃收集以及公開招標(biāo)等過程，所以，采購的周期較長。另外，雙方的合作較為短暫，若存在材料的增加以及減少現(xiàn)象，供應(yīng)商不一定按照采購方的實(shí)際需求進(jìn)行供貨，則是根據(jù)合同進(jìn)行供貨，在一定程度上就會要求對方增加費(fèi)用，使供應(yīng)方得到更多的談判籌碼，這樣就會對項目的工期產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。
3供應(yīng)鏈工程項目采購管理的策略
采購管理作為工程項目管理中的一部分，工程項目供應(yīng)鏈制約著采購管理，然而工程項目供應(yīng)鏈包括工程項目內(nèi)部供應(yīng)鏈、外部供應(yīng)鏈。在個性化、多樣化的市場中，采購管理要與多變、復(fù)雜的供應(yīng)市場之間建立一種協(xié)調(diào)的物流供應(yīng)渠道，這樣以來就可以及時的進(jìn)行貨物的供應(yīng)，以此滿足客戶的需要。對于采購管理來說，則戰(zhàn)略層面的采購管理是工程項目供應(yīng)鏈采購管理在進(jìn)行外部資源管理的過程中，企業(yè)要考慮供應(yīng)商的選擇以及戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的因素，從而可以解決采購技術(shù)存在的問題，以此來滿足采購供應(yīng)的要求，另外，要禁止只是為了滿足生產(chǎn)的供應(yīng)而尋找戰(zhàn)略伙伴。對于戰(zhàn)略層面的采購管理來說，主要有以下幾個內(nèi)容：
（1）材料資源的集成。目前，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，市場的激烈競爭以及需求的多樣化，房地產(chǎn)企業(yè)要以自身的資源能力在市場的競爭中很難的進(jìn)行生存，因此，就要求工程項目采購管理對資源進(jìn)行集成，通過采用外部資源來增加市場的競爭。
�。�2）信息的集成、共享。對于采購管理來說，信息的集成、共享是實(shí)施供應(yīng)鏈管理的重要因素。由于供應(yīng)商對市場的控制，房地產(chǎn)企業(yè)只有通過信息的集成和共享，才可以對市場需求的變化做出較迅速的反應(yīng)，及時的發(fā)現(xiàn)市場存在的規(guī)律，從而確保企業(yè)的利益。
�。�3）提高房地產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)能力。提高房地產(chǎn)企業(yè)的競爭力，可以通過提高房地產(chǎn)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)能力來完成，對核心業(yè)務(wù)進(jìn)行培養(yǎng)和開拓。
4供應(yīng)鏈工程項目采購管理的措施
�。�1）與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系。在供應(yīng)鏈工程項目采購管理的基礎(chǔ)上，與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系，這樣以來房地產(chǎn)企業(yè)和供應(yīng)商就會實(shí)現(xiàn)信息的共享、風(fēng)險的共擔(dān)以及共同獲得利益等。對于戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系來說，則要求雙方之間相互信任以及合作。所以，就可以體現(xiàn)出房地產(chǎn)企業(yè)工程項目與外部的資源進(jìn)行集成和優(yōu)化的特點(diǎn)。戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系對采購管理兩者的作用主要有以下幾個方面：
1）供應(yīng)商。建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，對整體的供應(yīng)鏈采購管理增加責(zé)任感以及利益的共享，對未來需求具有預(yù)見和控制能力。與此同時，建立長期的合作伙伴關(guān)系可以確保供應(yīng)方案設(shè)計的穩(wěn)定性。
2）采購企業(yè)。建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，不僅可以使企業(yè)對采購管理進(jìn)行更好的控制，還可以滿足采購的需求，使不必要的產(chǎn)品檢查得以有效的消除和減少。
�。�2）維護(hù)好合作伙伴關(guān)系。就供應(yīng)鏈上的房地產(chǎn)企業(yè)而言，基本上經(jīng)濟(jì)都是獨(dú)立的。由于一些利益和機(jī)會的誘惑，房地產(chǎn)企業(yè)可能會隱瞞一些信息，這樣就會導(dǎo)致雙方的戰(zhàn)略合作關(guān)系產(chǎn)生破壞的影響，就會破壞對方的經(jīng)濟(jì)利益。所以，采購管理要集中在雙方互相合作關(guān)系的維護(hù)方面。
5結(jié)束語
對于房地產(chǎn)企業(yè)來說，供應(yīng)鏈的工程項目采購管理是一種較新的形式，研究方法和理論還不夠完善，仍需要進(jìn)一步的改善和修正。但是，在很大的程度上，可以提高房地產(chǎn)企業(yè)的競爭能力，還可以節(jié)約采購的成本。除此之外，還體現(xiàn)了供應(yīng)鏈工程項目采購管理的價值所在。
供應(yīng)鏈管理論文5
供應(yīng)鏈管理企業(yè)營銷論文
1供應(yīng)鏈管理下物流營銷系統(tǒng)的構(gòu)成
1.1配送系統(tǒng)
配送系統(tǒng)是快速提高企業(yè)利潤的關(guān)鍵因素。在進(jìn)行配送活動時，配送的精確性和穩(wěn)定性可以降低物流企業(yè)的營銷成本，確保供應(yīng);配送的有效性和集中性可以將程序簡單化，減少營銷的渠道，提高營銷效率，從而吸引更多的顧客;配送的通暢性和科學(xué)性可以縮短物流時間，降低營銷過程中的成本。配送系統(tǒng)是一個綜合性比較強(qiáng)的小型物流系統(tǒng)，它涉及搜集、儲存、分類、加工、裝運(yùn)、配送等各個環(huán)節(jié)，在整個物流系統(tǒng)中發(fā)揮著紐帶的作用，對降低物流企業(yè)成本、提高客戶對商品的滿意度等起著重要的作用。因此，在配送的過程中要做到及時、準(zhǔn)確、快速，只有這樣企業(yè)才可以在激烈的競爭中脫穎而出。
1.2信息系統(tǒng)
信息系統(tǒng)是物流企業(yè)營銷過程的核心，當(dāng)前各企業(yè)之間的競爭主要是現(xiàn)代信息技術(shù)的競爭。完善的信息系統(tǒng)不僅可以解決營銷過程中出現(xiàn)的問題，還可以加快物流企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，保持企業(yè)的競爭優(yōu)勢�？梢詮囊韵氯齻�方面來發(fā)揮信息系統(tǒng)的優(yōu)勢：第一，優(yōu)化物流程序，保證決策的科學(xué)性。信息系統(tǒng)在管理購買、銷售、消費(fèi)者分析等方面應(yīng)用廣泛�？梢岳眯畔⑾到y(tǒng)強(qiáng)大的分析和匯總功能找出存在的問題和具有的發(fā)展可能性，從而優(yōu)化物流程序，提高資源利用率，保證決策的科學(xué)性。第二，及時做出反應(yīng)，縮短物流運(yùn)行時間。信息系統(tǒng)龐大的匯總功能將各種有用的數(shù)據(jù)信息集中在物流的中心，對這些信息進(jìn)行處理后再傳播出去。龐大的信息系統(tǒng)有利于各種資源的共享，并且對信息系統(tǒng)的有效管理可以對市場做出及時反應(yīng)，大大縮短物流運(yùn)行時間。第三，不斷完善物流的作用，提高運(yùn)行效率。在供應(yīng)鏈管理下，各物流信息系統(tǒng)進(jìn)行溝通合作，在很大程度上完善了物流功能，提高了運(yùn)行效率。
1.3客戶關(guān)系管理系統(tǒng)
客戶關(guān)系管理系統(tǒng)是一種以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，通過客戶關(guān)系實(shí)現(xiàn)資源共享，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者價值的最大化，從而保持物流企業(yè)競爭優(yōu)勢的一種管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以將各部門的所有工作程序進(jìn)行整合，并很好地將“以消費(fèi)者為中心”的理念體現(xiàn)出來。該管理系統(tǒng)主要由兩部分構(gòu)成：一部分是前臺服務(wù)系統(tǒng)，主要與消費(fèi)者進(jìn)行接觸，并搜集和消費(fèi)者有關(guān)的信息，最后對信息進(jìn)行整合儲存;另一部分是對后臺業(yè)務(wù)流程進(jìn)行操作的系統(tǒng)。
2供應(yīng)鏈管理下物流企業(yè)的特點(diǎn)
物流行業(yè)在近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得到快速的發(fā)展，并在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中占據(jù)著重要的地位。物流行業(yè)由于其自身的特點(diǎn)而不同于其他的行業(yè)，并且基于供應(yīng)鏈的管理，物流企業(yè)又呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)。
2.1物流企業(yè)兩極化發(fā)展現(xiàn)象嚴(yán)重
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也得到飛速發(fā)展�！斑m者生存，優(yōu)勝劣汰”，一些中小型的物流企業(yè)由于信息系統(tǒng)不夠完善、缺乏探索創(chuàng)新精神、對消費(fèi)者定位不夠準(zhǔn)確等問題導(dǎo)致公司退出物流舞臺。在中小型物流企業(yè)衰敗的同時，大型物流企業(yè)由于自身雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)水平以及較高的管理能力等優(yōu)勢而擁有強(qiáng)大的競爭力，成功達(dá)到世界發(fā)展水平。中小型物流企業(yè)衰敗，大型物流企業(yè)逐漸強(qiáng)大，物流企業(yè)兩極分化嚴(yán)重是供應(yīng)鏈管理下物流企業(yè)出現(xiàn)的一大新特點(diǎn)。
2.2信息技術(shù)現(xiàn)代化成為衡量物流企業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志
物流企業(yè)以信息技術(shù)為核心、滿足消費(fèi)者需求為目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)企業(yè)最優(yōu)化為目的。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，尤其是處于供應(yīng)鏈管理下的物流企業(yè)更要不斷加強(qiáng)信息技術(shù)的現(xiàn)代化。只有不斷加強(qiáng)企業(yè)信息技術(shù)的現(xiàn)代化，企業(yè)才會更好地提高管理水平和運(yùn)行效率。EOS系統(tǒng)、POS系統(tǒng)等現(xiàn)代信息技術(shù)被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代物流企業(yè)中，這就表明現(xiàn)代化信息技術(shù)水平的高低成為衡量物流企業(yè)現(xiàn)代化水平的標(biāo)志。
2.3第三方物流企業(yè)迅速發(fā)展
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，第三方物流企業(yè)得以迅速發(fā)展，這也是供應(yīng)鏈管理下物流企業(yè)的一大特點(diǎn)。第三方物流企業(yè)根據(jù)相關(guān)規(guī)定對消費(fèi)者提供一流的服務(wù)，并通過相關(guān)規(guī)定來保障整個物流的運(yùn)行過程和消費(fèi)者的合法權(quán)益。
3基于供應(yīng)鏈管理的物流企業(yè)營銷現(xiàn)狀
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的物流行業(yè)也得到飛速發(fā)展，進(jìn)入了供應(yīng)鏈管理時代，這就需要物流企業(yè)對傳統(tǒng)的營銷模式進(jìn)行改變。就目前情況而言，我國大部分的物流企業(yè)還在使用傳統(tǒng)的營銷模式，沒有對供應(yīng)鏈管理下的營銷策略進(jìn)行探索，而一部分有競爭優(yōu)勢的物流企業(yè)雖然對新的營銷策略有所探索和嘗試，但是企業(yè)對新的營銷策略應(yīng)用僅僅停留在表面，沒有真正將新營銷策略的作用發(fā)揮出來。
3.1物流企業(yè)營銷意識不強(qiáng)
雖然我國的物流行業(yè)得到飛速發(fā)展，但是我國大部分物流企業(yè)的工作人員對創(chuàng)新物流營銷策略的意識并不強(qiáng)烈，只是停留在現(xiàn)有的發(fā)展階段，完全處于被動地位，這樣的情況不利于物流公司的健康快速發(fā)展。
3.2缺乏現(xiàn)代管理意識
現(xiàn)代化快速發(fā)展的社會需要信息、技術(shù)等的現(xiàn)代化，但就目前情況而言，我國一些私營的中小型物流公司沒有現(xiàn)代化的意識，管理觀念落后，企業(yè)的管理水平低，沒有必要的相關(guān)管理制度，這都使物流公司很難向消費(fèi)者提供滿意的服務(wù)，不利于物流公司參與競爭，不利于公司以后的發(fā)展。
3.3物流企業(yè)的宣傳方式落后
宣傳方式對物流公司的發(fā)展有著重要的影響，宣傳方式先進(jìn)，物流公司的知名度就會提升，從而促進(jìn)公司的.進(jìn)一步發(fā)展;相反，宣傳方式落后，公司的知名度就不會提升，也就不利于公司的發(fā)展。我國物流企業(yè)都選用發(fā)傳單、制作廣告等這樣傳統(tǒng)、單一的方式對公司進(jìn)行宣傳，缺乏系統(tǒng)性和新穎性。同時，公司往往以自身為中心，沒有將公司和消費(fèi)者有效結(jié)合，這樣不利于公司的發(fā)展。
3.4缺乏營銷人才和相關(guān)法律規(guī)范
人才是公司快速發(fā)展的關(guān)鍵。在我國多數(shù)物流公司里，營銷人員大部分沒有接受過專業(yè)的營銷知識培訓(xùn)，專業(yè)素養(yǎng)不高，不利于公司的進(jìn)一步發(fā)展。另外，物流行業(yè)相關(guān)的法律規(guī)范是物流公司健康發(fā)展的保障，但是目前我國還沒有制定出完整的和物流相關(guān)的法律規(guī)范，法律規(guī)范的缺失容易導(dǎo)致不良競爭，不利于物流公司的健康發(fā)展。
4供應(yīng)鏈管理下物流公司營銷策略分析
4.1培養(yǎng)企業(yè)的營銷意識，加大對公司的宣傳力度
為了促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展，物流公司要培養(yǎng)相關(guān)工作人員的營銷意識，并且創(chuàng)新對企業(yè)的宣傳方式，加大對企業(yè)的宣傳力度，這樣就會在一定程度上提高客戶對公司的了解度和企業(yè)的知名度。與此同時，物流公司要有效利用公共關(guān)系、網(wǎng)絡(luò)等來加強(qiáng)與消費(fèi)者之間的聯(lián)系，為企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
4.2盡量滿足客戶需要，打造屬于自己的品牌
消費(fèi)者對物流公司的支持是公司快速發(fā)展的基礎(chǔ)，所以物流公司在整個營銷過程中要確立以滿足客戶需要為中心的目標(biāo)，提高自身在消費(fèi)者心目中的滿意度，這樣會為公司的進(jìn)一步發(fā)展奠定堅實(shí)的群眾基礎(chǔ)。同時，企業(yè)要根據(jù)自身的特點(diǎn)、市場需求、消費(fèi)者需求等來打造屬于自己的品牌，制定和自己品牌相符合的營銷策略，使品牌與商品相符合，從而提高自己品牌在物流行業(yè)的知名度，促進(jìn)公司的健康發(fā)展。
4.3拓寬企業(yè)的營銷渠道，使公司服務(wù)多樣化
營銷渠道在物流公司的競爭中扮演著重要的角色。企業(yè)對渠道進(jìn)行選擇時要根據(jù)不同種類的商品和不同的消費(fèi)人群進(jìn)行。同時，在物流運(yùn)行過程中要為不同的消費(fèi)人群提供不同的服務(wù)和設(shè)計方案，為物流公司樹立良好的口碑，使物流公司成為同行業(yè)中的佼佼者，這樣會為公司走向國際打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
4.4建立完善的管理、監(jiān)督體系
首先明確每位員工的職務(wù)和權(quán)力。對每個員工、部門進(jìn)行明確、合理的分工，并且明確每個員工、部門所擁有的權(quán)力和責(zé)任，使其行相互制約、相互監(jiān)督，保證工作合理、清晰的進(jìn)行。并且把重要的權(quán)利要進(jìn)行合理的分配，切勿使重要的權(quán)利集中于一人。在會計信息管理工作中更要明確每個崗位的職責(zé)，做到對實(shí)際權(quán)利的合理分配，明確每個員工的職責(zé)，使工作有條不紊地進(jìn)行。建立責(zé)任、監(jiān)管體系，把工作的責(zé)任明確到每個人、每個部門，讓職工明白自己所要承擔(dān)的業(yè)務(wù)風(fēng)險，并自覺約束自己的行為。完善的監(jiān)督體系也會讓員工規(guī)范自己的行為，降低舞弊行為的發(fā)生。同時也要建立完整的處罰制度，當(dāng)出現(xiàn)職員違規(guī)時，要嚴(yán)格按照國家法律規(guī)定和公司的處罰制度對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。
4.5保證會計信息的品質(zhì)和良好的流通
在網(wǎng)絡(luò)信息時代，信息的流通速度大大加強(qiáng)，這就需要信息能很好地流通。對于物流企業(yè)來說，信息是公司發(fā)展的基礎(chǔ)，信息的好壞直接關(guān)系到物流服務(wù)的好壞，只有良好的信息才能使物流企業(yè)提高工作效率和質(zhì)量，所以物流企業(yè)必須要保證會計信息的良好流通。首先要保證網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的安全、先進(jìn)、合理;其次要加強(qiáng)對公司業(yè)務(wù)的反饋信息的收集，并對其進(jìn)行整理、總結(jié);第三統(tǒng)一財務(wù)和相關(guān)業(yè)務(wù)，建立統(tǒng)一的服務(wù)平臺，使財務(wù)部門能時刻了解業(yè)務(wù)的進(jìn)行情況，并且建立高能力的“指揮中心”對平臺進(jìn)行合理指導(dǎo);第四要對各個操作點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的統(tǒng)計和整理，對操作點(diǎn)都要進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性，同時也為管理者正確指引公司發(fā)展提供了基礎(chǔ)�？傊�，只有高質(zhì)量的信息和良好的信息流通，才能使物流企業(yè)高效運(yùn)作和快速發(fā)展。
4.6對營銷人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)
在競爭激烈的物流行業(yè)，專業(yè)的營銷人才是影響企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。所以，針對目前營銷人員缺乏專業(yè)知識這一情況來說，物流公司要通過講座、進(jìn)修等方式對營銷人員進(jìn)行培訓(xùn)，為物流公司的發(fā)展提供優(yōu)秀的專業(yè)人才。
5總結(jié)
綜上所述，營銷策略對物流企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，尤其是在供應(yīng)鏈管理下，企業(yè)要以滿足客戶的需求、實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最優(yōu)化為目的，選用正確的營銷策略，注重整個物流過程中商品的流動，提高企業(yè)營銷能力的同時保持企業(yè)在物流行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，為物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
供應(yīng)鏈管理論文6
摘要：在物流倉儲管理系統(tǒng)市場條件下，供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)至關(guān)重要。如果供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將給整個企業(yè)帶來巨大的損失。為了保證物流倉儲管理系統(tǒng)時刻處于可控、安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)狀態(tài)，文章主張建立物流倉儲管理系統(tǒng)安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，并介紹了系統(tǒng)的開發(fā)背景及主要建設(shè)內(nèi)容，為相關(guān)領(lǐng)域提供了充分的管理依據(jù)。
關(guān)鍵詞：物流倉儲管理系統(tǒng)； 全過程； 供應(yīng)鏈管理。
自我國實(shí)施“十二五”規(guī)劃之后，國家及社會對物流倉儲管理系統(tǒng)的安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)工作提出了新挑戰(zhàn)、新任務(wù)、新要求，在此期間，應(yīng)切實(shí)推進(jìn)“兩個轉(zhuǎn)變”,全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建“三集五大”管理體系以及智能電網(wǎng)系統(tǒng)，支撐產(chǎn)業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)，加快建設(shè)金融控股集團(tuán)的步伐； 積極貫徹“四統(tǒng)一”原則，即統(tǒng)一組織建設(shè)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一規(guī)劃與統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，繼承了SG186信息化工程的建設(shè)成果，在對其進(jìn)行完善與強(qiáng)化的前提下，促進(jìn)了企業(yè)信息化建設(shè)的發(fā)展，通過提升其專業(yè)水平和服務(wù)質(zhì)量，打造世界一流物流倉儲管理系統(tǒng)，為信息化工作的實(shí)現(xiàn)提供堅實(shí)的基礎(chǔ)。在“十二五”期間，國家物流倉儲管理系統(tǒng)制定了以下幾種策略，來促進(jìn)信息化工作的實(shí)現(xiàn)與發(fā)展，即實(shí)行信息化精益管理； 確保信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)； 建立健全的、規(guī)范化的一體化信息系統(tǒng)調(diào)度機(jī)制； 加快建設(shè)資源平臺及數(shù)據(jù)中心的步伐，以及建設(shè)智能電網(wǎng)系統(tǒng)等。
作為SG186工程的核心系統(tǒng)，安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)已經(jīng)在各省的物流倉儲管理系統(tǒng)投入運(yùn)行，通過了多重挑戰(zhàn)，已驗(yàn)收。在“十二五”期間，國家物流倉儲管理系統(tǒng)為跟進(jìn)信息化時代的發(fā)展，對安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)督管理系統(tǒng)亦給予了高度重視，并提出了新的目標(biāo)與要求，旨在推動電力行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
1背景介紹
由于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體制遺留的弊端，促使我國物流倉儲管理系統(tǒng)仍然未能適應(yīng)當(dāng)前的時代發(fā)展需要，與世界上先進(jìn)的技術(shù)、管理方式相距甚遠(yuǎn)。供應(yīng)商管理工作的核心流程分為以下五個步驟，分別為分類、評估、選擇、管理以及集成。對于建筑材料的選擇必須采取慎重的態(tài)度，不恰當(dāng)?shù)剡x擇很可能給工程質(zhì)量帶來較大的隱患，甚至造成較大的經(jīng)濟(jì)和社會損失。
主要體現(xiàn)在下述幾點(diǎn)：
（1） 缺乏統(tǒng)一的工作標(biāo)準(zhǔn)。在建設(shè)過程中，雖然物流倉儲管理系統(tǒng)建立了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化的管理機(jī)制，然而，卻在監(jiān)督與安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)方面有所缺失。所以，在開展安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)化管理工作時，因?yàn)楣ぷ鞑襟E較為繁冗，加之工作人員素質(zhì)、能力良莠不齊，在管理方面存在較大難度。
�。�2） 風(fēng)險管理與控制工作缺乏實(shí)際效果。當(dāng)前物流倉儲管理系統(tǒng)制定的安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)控制體系，基本上集中在事故的規(guī)律及原因等方面，并不注重風(fēng)險的控制、評估與分析，這種處于被動式的管理方式，對物流倉儲管理系統(tǒng)的管理與生產(chǎn)存在較大的影響。
�。�3） 在建設(shè)安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)管體系過程中，交叉業(yè)務(wù)出現(xiàn)遺漏。在基建、調(diào)度、生產(chǎn)與業(yè)務(wù)等管理模式中，安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)管存在交叉現(xiàn)象，所以，在建設(shè)安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)管體系時，并未詳細(xì)闡述交叉業(yè)務(wù)的注意事項，并未使監(jiān)管范圍覆蓋全面，造成了管理體系的缺失，從而出現(xiàn)漏洞，加大了安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)管的難度。
�。�4） 安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)管管理模式存在空白點(diǎn)或不均衡�，F(xiàn)階段，物流倉儲管理系統(tǒng)存在監(jiān)管工作人員素質(zhì)、專業(yè)能力以及安全供應(yīng)鏈管理意識的不同，導(dǎo)致監(jiān)管工作存在誤區(qū)。另外，因?yàn)槌Ｒ?guī)的安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)與監(jiān)管工作只針對物流倉儲管理系統(tǒng)生產(chǎn)、檢修及運(yùn)行領(lǐng)域，所以忽略了生產(chǎn)運(yùn)行的前、中、后期的管理，促使管理方面存在空白，對企業(yè)的發(fā)展存在較大影響。
所以，應(yīng)制定健全的、長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，充分滿足信息化時代的安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)管需求，采用先進(jìn)的、科學(xué)化的管理方法及措施，建立與物流倉儲管理系統(tǒng)發(fā)展需求相符的安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)與管理系統(tǒng)，這不僅是物流倉儲管理系統(tǒng)亟待解決的技術(shù)難題，同時也是我國科研領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)，亦是推動物流倉儲管理系統(tǒng)健康、穩(wěn)步、可持續(xù)發(fā)展的核心因素。
2技術(shù)路線
在開發(fā)物流倉儲管理系統(tǒng)安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)時，采用了Java技術(shù)路線，編程環(huán)境則為JDK5. 0,通過構(gòu)建一體化、現(xiàn)代化的信息平臺，對物流倉儲管理系統(tǒng)生產(chǎn)及運(yùn)營過程中存在的危險因素進(jìn)行分析、評估與管理。在設(shè)計系統(tǒng)時，采用了業(yè)內(nèi)可靠性、穩(wěn)定性較高的Weblogic作為基本架構(gòu)，確保了系統(tǒng)運(yùn)行的安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)性。并選擇了容災(zāi)能力較強(qiáng)、可靠性較高、性能較好的Oracle 10g數(shù)據(jù)庫，為數(shù)據(jù)的存儲安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提供了充足的保障。
集中式服務(wù)器部署方式，確保了每一項業(yè)務(wù)的有效銜接，在各地班組、子公司的互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器上，登錄至網(wǎng)省集中部署的服務(wù)器上，促使維護(hù)、運(yùn)行更加簡單、便捷。系統(tǒng)所采用的'業(yè)務(wù)流程、建設(shè)方案如下所述，具體為：
�。�1） 展現(xiàn)層是業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)兩者間的通道，是展現(xiàn)企業(yè)門戶與文化的工具，有曲線、表、圖等多種表現(xiàn)方式，將物流倉儲管理系統(tǒng)的生產(chǎn)過程與結(jié)果呈現(xiàn)于大眾眼前。
（2） 應(yīng)用層體現(xiàn)的是業(yè)務(wù)領(lǐng)域，一般涵蓋兩方面內(nèi)容，即業(yè)務(wù)應(yīng)用和業(yè)務(wù)邏輯。其標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的處理方法與應(yīng)用，充分展現(xiàn)了物流倉儲管理系統(tǒng)的工作靈魂。
�。�3） 服務(wù)層是連接業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的紐帶，是體現(xiàn)應(yīng)用的工具，充分滿足了信息化時代的發(fā)展需要。
�。�4） 數(shù)據(jù)庫層是抽象設(shè)計的結(jié)果，承載了所有與業(yè)務(wù)相關(guān)的信息與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
3系統(tǒng)主要建設(shè)內(nèi)容
按照物流倉儲管理系統(tǒng)安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)督管理方面的需要，可從下述幾個角度進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計，即：
�、購臉I(yè)務(wù)操作及數(shù)據(jù)來源的安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)性、方便性的角度考慮；②實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)評價；③實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程的監(jiān)督與管理。
覆蓋企業(yè)的每一項業(yè)務(wù)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)，不得出現(xiàn)遺漏。安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)可劃分為四個部門，即知識庫管理、評價中心與安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)分析、業(yè)務(wù)處理中心與安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)控中心。其中，知識庫管理具有維護(hù)安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)評價模型及管理規(guī)范的作用，為相關(guān)部門進(jìn)行評價與分析提供充足的依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)； 評價中心和安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)分析能夠客觀、真實(shí)的評價物流倉儲管理系統(tǒng)的安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)生產(chǎn)過程，并生成精準(zhǔn)的評價報告，呈交給上級部門； 業(yè)務(wù)處理中心覆蓋范圍較廣，實(shí)現(xiàn)了對物流倉儲管理系統(tǒng)生產(chǎn)全過程的監(jiān)督與管理； 安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)控中心涵蓋生產(chǎn)管理與調(diào)度運(yùn)行等信息，為各級生產(chǎn)管理及安監(jiān)部門提供監(jiān)控數(shù)據(jù)。
4結(jié)論
進(jìn)入信息時代以來，加快了物流倉儲管理系統(tǒng)建立信息化、標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)的步伐，通過開發(fā)健全、規(guī)范化的安全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)監(jiān)督管理系統(tǒng)，在促進(jìn)物流倉儲管理系統(tǒng)長遠(yuǎn)、可持續(xù)發(fā)展的同時，也加快了數(shù)字化、信息化時代建設(shè)的步伐。
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供應(yīng)鏈管理論文7
1、供應(yīng)鏈管理和采購管理
1．1供應(yīng)鏈管理
供應(yīng)鏈管理是通過現(xiàn)代通訊將生產(chǎn)、流通到用戶端聯(lián)系起來的一種管理模式，是一種為了滿足用戶需求，并且降低總成本，而將生產(chǎn)商渠道商零售商連接起來形成一個網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，結(jié)合物流等運(yùn)輸資源進(jìn)行計劃和控制以達(dá)到目的的一種商業(yè)行為。作為現(xiàn)代化的商業(yè)模式，供應(yīng)鏈管理具備以互聯(lián)網(wǎng)為依托的優(yōu)勢，因此在信息流通速度和掌握上具備獨(dú)到的優(yōu)勢。
1．2采購管理
采購管理對于企業(yè)來講就是在保證原料質(zhì)量的前提下盡量壓低成本價格，關(guān)于這個層次涉及到兩個方面，第一個方面是選擇合適的供應(yīng)商，這一方面的確定直接影響到是否能夠長期建立合作關(guān)系并得到采購和供應(yīng)的雙贏，因此在選擇上要考量供應(yīng)商的各個方面以確保合作的達(dá)成和雙贏效果的建立;第二個方面是確定采購質(zhì)量、時間、數(shù)量、價格，綜合來講，質(zhì)量、數(shù)量、時間上的確定直接影響到價格是否合適，但往往企業(yè)直接忽略質(zhì)量對價格的影響，因?yàn)橘|(zhì)量是必須得到保障的因素，而從數(shù)量和采購時間上贏得價格方面的優(yōu)勢。
2、供應(yīng)鏈管理下的采購管理
2．1基于供應(yīng)鏈的采購管理
采購管理作為供應(yīng)鏈管理下最基礎(chǔ)的一環(huán)，也是最重要的一環(huán)，采購管理直接與供應(yīng)方發(fā)生聯(lián)系，對整體供應(yīng)鏈管理的原料準(zhǔn)備環(huán)節(jié)起到至關(guān)重要的作用和意義。
2．2供應(yīng)鏈管理下采購管理的特點(diǎn)
其特點(diǎn)體現(xiàn)在與傳統(tǒng)模式相對比增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的系統(tǒng)性和集成性，使企業(yè)對市場的敏感度和相應(yīng)能力加以提升。與原料供貨商及半成品供應(yīng)商取得了聯(lián)系和溝通，加強(qiáng)了生產(chǎn)需求和物資供應(yīng)之間的關(guān)系。為供應(yīng)鏈管理的整體運(yùn)行提供效率保證和功能實(shí)現(xiàn)，相比傳統(tǒng)模式供應(yīng)鏈管理下的采購管理更具時效性和基礎(chǔ)效率，為產(chǎn)品的塑造和企業(yè)的發(fā)展提供了有利的先決條件。
2．2．1以外部管理為工作重心
不再把價格作為采購重心，而是以市場的響應(yīng)度和采購柔性為依托，根據(jù)供應(yīng)鏈管理要求的協(xié)調(diào)、高效為原則建立的新的合作關(guān)系從而促成整體化運(yùn)營。
2．2．2面向過程的采購管理
因?yàn)椴少忂^程涉及采購供應(yīng)計劃、生產(chǎn)、輸送、出庫、驗(yàn)收、入庫等繁雜的手續(xù)，供應(yīng)鏈管理下的采購將整個過程作為對象，把資金流、物流和信息流統(tǒng)一控制管理，從而達(dá)到采購過程的總成本和效率達(dá)到完整的最優(yōu)效果。
2．2．3建立企業(yè)與供應(yīng)商的`雙贏關(guān)系
雙贏體現(xiàn)在區(qū)別于傳統(tǒng)的簡單買賣關(guān)系，而將企業(yè)和供應(yīng)商緊密的聯(lián)系在一起，從市場信息方面的共享到供應(yīng)商接受企業(yè)給予的技術(shù)改良建議等形成多維度的交流和聯(lián)系，從短期合作變成長期合作，通過多方面的交流和相互影響實(shí)現(xiàn)市場利益最大化，使企業(yè)和供應(yīng)商都得到產(chǎn)業(yè)效益優(yōu)勢。信息化采購供應(yīng)鏈管理下的采購管理區(qū)別于傳統(tǒng)采購在于具備互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)這樣的現(xiàn)代化采購模式，通過網(wǎng)絡(luò)的實(shí)效特點(diǎn)具備采購業(yè)務(wù)系統(tǒng)和財務(wù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無紙化采購，結(jié)束傳統(tǒng)采購的繁瑣的手續(xù)，提高采購效率的同時具備擇優(yōu)選擇的優(yōu)勢，具備采購管理信息化和供應(yīng)商供應(yīng)信息化，實(shí)現(xiàn)信息的共享和長期合作的戰(zhàn)略關(guān)系。
3、供應(yīng)鏈條件下企業(yè)采購有效管理途徑的建立
3．1運(yùn)用JIT方法進(jìn)行企業(yè)采購管理
JIT方法即準(zhǔn)時采購，是一種先進(jìn)的采購模式，在該種采購模式下要求企業(yè)選擇數(shù)量較少的供應(yīng)商以方便管理和價格壓低;對于信息要求高度共享以配合企業(yè)完成符合市場預(yù)期的產(chǎn)品生產(chǎn)計劃;化短期合作為長期合作，長期供應(yīng)關(guān)系的產(chǎn)生需要企業(yè)在前期進(jìn)行對供應(yīng)商各方面素質(zhì)的綜合考量;進(jìn)行小批量采購，在運(yùn)輸上采取混合運(yùn)輸?shù)确绞綔p少運(yùn)輸成本;并且要求交貨準(zhǔn)時，這是作為準(zhǔn)時采購的中心目的，以此提高精度采購的作用，對市場產(chǎn)品需求做出及時回應(yīng)。
3．2建立與供應(yīng)商緊密的合作的采購管理模式
供應(yīng)商的選擇對于企業(yè)來說至關(guān)重要，好的供應(yīng)商在長期合作中會提供低成本高質(zhì)量的原料，因此在選擇時需要進(jìn)行借助科學(xué)的手段進(jìn)行綜合性的考慮。在建立途徑上建立信息共享機(jī)制，在技術(shù)、管理甚至資金上給予供應(yīng)商提供支持，建立有效的供應(yīng)商激勵機(jī)制，用本企業(yè)的價值觀去影響供應(yīng)商。
3．3加強(qiáng)企業(yè)采購管理中激勵機(jī)制和約束機(jī)制的建設(shè)
對采購人員的激勵機(jī)制的直接目的是調(diào)動采購人員的積極性以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈下采購管理的最終目的，實(shí)現(xiàn)企業(yè)在供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)共贏的目標(biāo)。對供應(yīng)商的激勵機(jī)制包括價格激勵、信息激勵、訂單激勵、參與制造等從而實(shí)現(xiàn)采購過程中企業(yè)與供應(yīng)商的雙贏局面。約束機(jī)制的建設(shè)主要涉及到采購權(quán)利約束、采購制度約束、采購監(jiān)督約束、采購利益約束這四個方面，在采購過程因?yàn)闄?quán)利紛爭、制度的不健全、監(jiān)管監(jiān)督的不到位以及利益的驅(qū)使造成采購的結(jié)果失去了供應(yīng)鏈下采購管理的目的，造成資源浪費(fèi)和人力物力的流失，這是需要我們在采購管理中需要避免的，所以加強(qiáng)激勵機(jī)制和約束機(jī)制對采購管理有著非常重要的意義。
4、結(jié)束語
供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)采購管理則針對企業(yè)的采購與傳統(tǒng)采購模式進(jìn)行了區(qū)分和優(yōu)勢列舉，市場經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)需要結(jié)合新式的企業(yè)管理模式調(diào)整企業(yè)管理體制，結(jié)合供應(yīng)鏈下的采購管理模式針對供應(yīng)商和采購人員進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)新市場狀態(tài)下的企業(yè)盈利和多方面共贏局面，通過前期的評估準(zhǔn)備到通力長期合作的戰(zhàn)略關(guān)系達(dá)成企業(yè)與供應(yīng)商之間的利益共贏是目前市場化環(huán)境合作共生，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的有利方法，為國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
供應(yīng)鏈管理論文8
摘 要：射頻識別技術(shù) (RFID) 是一種先進(jìn)的通信技術(shù), 具有跟蹤、識別和讀寫功能, 在物流供應(yīng)鏈管理中得到有效的應(yīng)用。文章首先對RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的功能進(jìn)行分析研究, 探討其應(yīng)用價值。然后結(jié)合物流供應(yīng)鏈管理的實(shí)際工作, 具體分析RFID技術(shù)在存貨統(tǒng)計、訂單填寫、貨物清點(diǎn)以及成本控制等方面的應(yīng)用成效, 并根據(jù)新時期的發(fā)展需要, 圍繞RFID技術(shù)的發(fā)展與升級, 提出相關(guān)意見和建議。
關(guān)鍵詞：RFID; 物流供應(yīng)鏈; 管理;
1 引言。
物流供應(yīng)鏈管理是企業(yè)經(jīng)營管理工作的重要環(huán)節(jié), 涉及生產(chǎn)、營銷、庫存管理以及成本控制等多方面的內(nèi)容。企業(yè)加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理的目的是為了更好地適應(yīng)錯綜復(fù)雜的市場環(huán)境, 需要將先進(jìn)的技術(shù)手段應(yīng)用于管理工作當(dāng)中, 進(jìn)一步提高工作效率和工作質(zhì)量。RFID技術(shù)的應(yīng)用, 為構(gòu)建更加完善的物流供應(yīng)鏈管理體系提供了重要的支持, 其對于企業(yè)的快速、穩(wěn)定發(fā)展有著積極的影響。
2 RFID在物流供應(yīng)鏈管理中的功能。
RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用, 能夠利用其自動識別功能, 使用電子編碼對目標(biāo)對象進(jìn)行標(biāo)識。在物流供應(yīng)過程中, 對物品標(biāo)簽信息進(jìn)行掃描。然后使用閱讀器對標(biāo)簽信息進(jìn)行讀取, 根據(jù)標(biāo)簽傳遞的射頻信號, 能夠快速、批量識別。在獲得數(shù)據(jù)信息后, 輸入信息系統(tǒng)進(jìn)行儲存、分析和處理, 通過數(shù)據(jù)管理來控制物流供應(yīng)。RFID技術(shù)的應(yīng)用, 能夠?qū)ξ锪鞴⿷?yīng)進(jìn)行實(shí)時跟蹤, 對采購、加工、包裝、運(yùn)輸以及倉儲等信息進(jìn)行記錄、傳輸和處理, 比人工操作更加高效和精準(zhǔn), 避免了在工作中出現(xiàn)疏漏和差錯。在物流供應(yīng)鏈中, RFID技術(shù)起到組織、協(xié)調(diào)的作用。
3 RFID在物流供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)用效果。
3.1 提高存貨統(tǒng)計的準(zhǔn)確性。
在物流供應(yīng)鏈管理中, 存在著存貨統(tǒng)計缺乏準(zhǔn)確性的問題, 需要得到改進(jìn)和完善。而RFID技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用, 建立庫存跟蹤系統(tǒng)和揀選系統(tǒng), 自動生成訂單, 同步記錄物流供應(yīng)過程, 存貨統(tǒng)計更加準(zhǔn)確。揀選系統(tǒng)可對貨物進(jìn)行自動識別和揀選, 判斷存貨是否滿足標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的情況直接進(jìn)行補(bǔ)貨, 如低于標(biāo)準(zhǔn), 則聯(lián)系供應(yīng)商進(jìn)行采購進(jìn)貨, 該過程均是通過管理中心計算機(jī)系統(tǒng)來進(jìn)行控制, 減少了人力的參與, 縮短了貨物揀選的時間, 工作效率得到大幅提升, 便于更快地發(fā)貨和配貨, 提高了物流供應(yīng)鏈管理的透明化程度。
3.2 訂單填寫的規(guī)范化。
RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用, 進(jìn)一步提高了訂單填寫的規(guī)范性, 由管理中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)。在訂單中, 對發(fā)貨、出庫、驗(yàn)收以及更新存貨目錄進(jìn)行了有效整合, 詳細(xì)記錄物流供應(yīng)的各個步驟、環(huán)節(jié), 按照統(tǒng)一的.標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行填寫, 避免出現(xiàn)遺漏和差錯, 有效解決了訂單填寫不規(guī)范的問題。
3.3 提高貨物清點(diǎn)效率。
貨物清點(diǎn)是物流供應(yīng)的重要環(huán)節(jié), 為了更加準(zhǔn)確地了解庫存數(shù)量及其金額, 便于有效地控制, 保證庫存資料的準(zhǔn)確性。與此同時, 根據(jù)發(fā)生損壞或丟失的貨物, 確認(rèn)企業(yè)的損益。RFID技術(shù)的應(yīng)用, 采取DPS法 (摘果法) 或DAS法 (播種法) , 利用電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng), 對貨物的RFID標(biāo)簽進(jìn)行識別, 并與發(fā)貨記錄進(jìn)行核對, 能夠及時發(fā)現(xiàn)錯誤, RFID標(biāo)簽需要根據(jù)產(chǎn)品的動態(tài)進(jìn)行更新。該過程中, 按照訂單一次性到挑選區(qū)域挑選商品, 或是將每批訂單按照產(chǎn)品匯總到貨位, 實(shí)現(xiàn)了貨物清點(diǎn)的自動化, 貨物的揀選和分發(fā)更加高效和準(zhǔn)確, 使配送速度更快, 使貨物清點(diǎn)效率得到有效提升。
東莞EMS公司為了提高電商倉儲配送效率, 依托于RFID技術(shù), 建設(shè)其電商倉儲配送倉, 能夠自動對貨物進(jìn)行分揀和稱重, 實(shí)現(xiàn)智能化的分揀發(fā)貨作業(yè), 在揀選、包裝、發(fā)貨、清點(diǎn)等方面實(shí)現(xiàn)工作環(huán)節(jié)上更加精細(xì)。該過程中, 實(shí)現(xiàn)全程可視化監(jiān)管, 對物流供應(yīng)進(jìn)行有效的組織和協(xié)調(diào), 其電商倉儲配送服務(wù)質(zhì)量得到顯著提升, 訂單量也在逐年快速增長, 客戶的滿意程度也不斷提升。
4 RFID運(yùn)用于物流供應(yīng)鏈管理的新思考。
4.1 完善其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
RFID技術(shù)的應(yīng)用, 在提高物流供應(yīng)鏈管理水平方面發(fā)揮著重要的功能和作用, 但同時也存在著一定的局限性, 還有著很大的進(jìn)步和發(fā)展空間。標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問題是RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用中的阻礙, 世界各國有著不同的RFID協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。由于RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)格式存在多種類型, 需要由對應(yīng)的RFID產(chǎn)品進(jìn)行識別, 而其他類別的RFID產(chǎn)品無法進(jìn)行識別, 顯然會給物流供應(yīng)帶來麻煩, 這是RFID技術(shù)發(fā)展的主要制約因素。在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢之下, RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)有必要進(jìn)行統(tǒng)一。而標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和兼容需要克服一些困難, 需要各個國家在RFID協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)一步交流與協(xié)商。對于涉及自身安全和利益的相關(guān)問題, 尋找完善的解決辦法, 共同建立統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn), 實(shí)現(xiàn)RFID產(chǎn)品的兼容。
4.2 技術(shù)升級。
RFID技術(shù)的發(fā)展尚處于新興階段, 仍存在不成熟、不穩(wěn)定的地方, 需要進(jìn)一步予以改進(jìn)。在使用RFID過程中, 缺乏完善的數(shù)據(jù)管理平臺和后端數(shù)據(jù)庫, 與物流供應(yīng)鏈管理工作的銜接有待提升。這就需要對RFID技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和升級, 結(jié)合4G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi、藍(lán)牙等通訊手段, 根據(jù)企業(yè)在物流供應(yīng)方面的實(shí)際需要, 開發(fā)其軟件與系統(tǒng)應(yīng)用, 并與收貨、揀貨、盤點(diǎn)、集貨、出貨、送貨等工作緊密聯(lián)系在一起。在物流供應(yīng)鏈管理的實(shí)際工作中, 明確工作人員的工作職責(zé)和工作權(quán)限, 并對相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行操作、查詢和分析, 了解詳細(xì)、準(zhǔn)確的物流信息, 為其工作提供參考。[3]
物聯(lián)網(wǎng)為RFID技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用提供了良好的環(huán)境, 同時也是RFID技術(shù)升級的重要支撐, 使其不斷進(jìn)步和完善, 更好地服務(wù)于更多的行業(yè)領(lǐng)域, 進(jìn)而創(chuàng)新RFID商業(yè)模式。與此同時, 科技的發(fā)展與進(jìn)步, 對于RFID技術(shù)升級有著積極的推動作用。深圳睿豐愛德科技公司在RFID技術(shù)升級方面取得了顯著的成果, 其自主研發(fā)的新型RFID識讀設(shè)備, 是一種性能良好的RFID供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)手持終端, 具有良好的標(biāo)簽識讀能力, 在物流、制造、醫(yī)療等多個行業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用, 有效縮短生產(chǎn)周期, 提高工作效率, 充分發(fā)揮其應(yīng)用價值。
5 結(jié)論。
綜上所述, RFID技術(shù)的應(yīng)用, 進(jìn)一步提高了物流供應(yīng)鏈管理的自動化和智能化水平。根據(jù)新時期物流供應(yīng)鏈管理的實(shí)際需求, 充分發(fā)揮RFID技術(shù)的優(yōu)勢功能, 更加精準(zhǔn)、規(guī)范、高效地完成物流供應(yīng)的各項工作, 并有效降低成本。為了進(jìn)一步提高RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)用效果, 需要對其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以完善, 加快技術(shù)升級, 使RFID技術(shù)的應(yīng)用更加穩(wěn)定和成熟, 更好地為物流供應(yīng)服務(wù)。
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供應(yīng)鏈管理論文9
摘 要：現(xiàn)如今社會發(fā)展迅速，科技不斷的提高，使人們的生活品質(zhì)也大大提高。企業(yè)的發(fā)展是離不開企業(yè)管理的，物流便是企業(yè)管理的重要組成部分，物流管理質(zhì)量保證也尤為重要，尤其是在供應(yīng)鏈系統(tǒng)出現(xiàn)后，怎樣適應(yīng)變化并進(jìn)行良好的調(diào)整成為了當(dāng)下較為關(guān)注的話題。本文主要介紹了供應(yīng)鏈系統(tǒng)以及供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理中存在的問題，并對其提出了有效的改善措施。
關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈系統(tǒng)；企業(yè)物流管理
由于我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷增長，企業(yè)物流管理是在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中推出的新理念，在應(yīng)用過程中，可以為企業(yè)管理得到很多側(cè)面幫助，例如企業(yè)競爭及人均消費(fèi)等。供應(yīng)鏈系統(tǒng)則是物流管理的延伸，但由于供應(yīng)鏈?zhǔn)芏喾綏l件限制，使其物流管理還時常有漏洞，所以要對供應(yīng)鏈物流管理目前存在的問題加以分析并對其進(jìn)行優(yōu)化處理。
一、供應(yīng)鏈系統(tǒng)概述
我們可以稱供應(yīng)鏈為物料鏈或者增值鏈，它是由企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)到銷售到客戶的流程以及網(wǎng)絡(luò)需求組成，也可分別稱其為制造商、零售商及客戶等。物流系統(tǒng)則是這方面的核心，由業(yè)務(wù)關(guān)系及流程集成供應(yīng)鏈系統(tǒng)，其具有整體性功能、目的性、層次分明、企業(yè)關(guān)系密切、適應(yīng)力強(qiáng)等特點(diǎn)。
二、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理中存在的問題
1.落后的管理理念
隨著時代不斷的推進(jìn)，現(xiàn)今社會已然進(jìn)入一個全新的時代，而體制改革則在各個領(lǐng)域中進(jìn)行的如魚得水，企業(yè)管理也在不斷的推進(jìn)，但是物流管理卻遲遲沒有動作，經(jīng)有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計，對于傳統(tǒng)物流管理運(yùn)行方式目前尚有企業(yè)在運(yùn)營，且高達(dá)我國企業(yè)的三分之二。從這一點(diǎn)就可以看出，在我國供應(yīng)鏈系統(tǒng)沒有受到企業(yè)應(yīng)有的重視，導(dǎo)致使我國多數(shù)企業(yè)物流管理沒有順應(yīng)時代的發(fā)展。由于管理理念的落后，使物流管理方面發(fā)展緩慢。導(dǎo)致企業(yè)沒有做好與與國際市場的接軌工作。對此，應(yīng)對供應(yīng)鏈系統(tǒng)提高重視，改變企業(yè)內(nèi)部的管理理念，使到物流服務(wù)有效、快速采集信息，那么企業(yè)未來的前景廣闊無邊。
2.管理設(shè)備不完善
現(xiàn)今社會發(fā)展趨勢主要分為設(shè)備化管理、信息化管理兩方面，而供應(yīng)鏈管理要將這兩方面集中到一起，但大多數(shù)企業(yè)并沒有認(rèn)識到這點(diǎn)，并且供應(yīng)鏈管理與我國科技發(fā)展現(xiàn)狀也有較大的關(guān)系，根據(jù)我國現(xiàn)今技術(shù)而言，并不能夠達(dá)成網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與終端客戶的高效對接，促使供應(yīng)鏈系統(tǒng)無法發(fā)揮極致作用，并且因此還造成資源配備問題以及物流成本問題，倘若不能及時有效處理該問題，那么將會對企業(yè)的將來發(fā)展趨勢造成影響，嚴(yán)重則會危及企業(yè)的存亡。
3.人才隊伍建設(shè)薄弱
現(xiàn)如今隨著社會的不斷進(jìn)步，人才的需求量也逐漸增大�，F(xiàn)如今需要的人才則是創(chuàng)新、綜合、應(yīng)用型人才，不僅僅需要過硬的技術(shù)，還需要具備良好的工作素養(yǎng)。由于現(xiàn)在對人才判定的增高，導(dǎo)致越來越少的人能夠達(dá)到企業(yè)對人才的期望�？偟膩碚f可以把如今社會缺乏人才的原因分為以下幾點(diǎn)：在受教期間學(xué)校老師家長并沒有給予綜合性的培養(yǎng)；各企業(yè)沒有對物流管理提起相應(yīng)的重視程度，導(dǎo)致工作人員對此類缺乏應(yīng)有的系統(tǒng)的培訓(xùn)；企業(yè)的自身實(shí)力不壯大，對于高端人才的引進(jìn)與吸引程度沒有達(dá)到預(yù)期的要求，這也與企業(yè)自身實(shí)力不達(dá)標(biāo)有關(guān)。
4.不穩(wěn)定的管理流程
我國供應(yīng)鏈系統(tǒng)實(shí)施較晚，導(dǎo)致在國際發(fā)展中處于的劣勢地位，使我國與其它發(fā)達(dá)國家的差距較為明顯。國內(nèi)企業(yè)的問題多數(shù)都是由客戶、生產(chǎn)產(chǎn)品及提供原料三方關(guān)系的不穩(wěn)定導(dǎo)致。此情況如沒有相對應(yīng)有效的解決措施，不能及時的做出調(diào)整，嚴(yán)重影響到物流的發(fā)展，大大的提高了物流風(fēng)險，嚴(yán)重甚至?xí)䦟?dǎo)致整個物流系統(tǒng)的崩潰。
三、優(yōu)化供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理的相關(guān)措施
1.理解供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)
對于業(yè)務(wù)流程都是經(jīng)過對企業(yè)與客戶之間詳細(xì)了解之后作出的。供應(yīng)鏈系統(tǒng)也不例外，如需對供應(yīng)鏈系統(tǒng)的管理流程加以試用，首先最重要的一點(diǎn)就要了解供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)，只有徹底了解了供應(yīng)鏈系統(tǒng)，才能設(shè)計出適合企業(yè)的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)流程。
供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式存在著本質(zhì)的不同，可以將其分為一個是主動在進(jìn)行工作進(jìn)程，一個在被動進(jìn)行工作進(jìn)程。傳統(tǒng)管理模式講究的是需求方有需求，第一時間去進(jìn)行工作進(jìn)程，安排生產(chǎn)（銷售）。而供應(yīng)鏈管理的不同則是在沒有需求方需求時也在按照自己的管理模式進(jìn)行工作進(jìn)程，安排生產(chǎn)（銷售）。對此，兩點(diǎn)就有著明顯的差異，且后者的響應(yīng)與回應(yīng)速度比前者要快得多，認(rèn)識到供應(yīng)鏈管理模式的優(yōu)勢，對于企業(yè)的業(yè)務(wù)流程設(shè)計也就有了新的思路。
2.更新管理理念
想要使企業(yè)物流管理得到改變，必須更新其管理理念。物流管理具有一定的服務(wù)特性，所以一切皆可以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展情況對其進(jìn)行管理上的優(yōu)化。從而找到適合自己企業(yè)法發(fā)展理念。具體如下：（1）對于企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展需建立在客戶自身多元化的需求方面，使客戶自身多元化的需求從而得到滿足；（2）抵制傳統(tǒng)的服務(wù)模式，并不是說明傳統(tǒng)的服務(wù)模式的不好，而是傳統(tǒng)的服務(wù)模式已經(jīng)適應(yīng)不了現(xiàn)在的社會發(fā)展及人們的日常需求，可對其轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y金服務(wù)及信息服務(wù)兩種；（3）順應(yīng)時代的發(fā)展采用與時代相呼應(yīng)的現(xiàn)代化技術(shù)，與客戶的.聯(lián)系在平臺上建立，多與其進(jìn)行互動等幽默風(fēng)趣的交流方式，使客戶感覺到新穎，以便穩(wěn)定客戶量。
3.創(chuàng)新物流服務(wù)內(nèi)容
“服務(wù)第一”一直是企業(yè)萬古不變的定律，對于物流的服務(wù)也可據(jù)此來做出相對應(yīng)的完善與創(chuàng)新。可對其基本的物流服務(wù)進(jìn)行豐富，根據(jù)客戶自身的需求來制定服務(wù)項目，使物流服務(wù)具有一定的個性及多樣化的發(fā)展空間；對于物流可向信息、資金流法服務(wù)方向進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。只有將物流的服務(wù)內(nèi)容改變才能創(chuàng)新出更多更好的服務(wù)模式，使其特征更具有現(xiàn)代與代表的特性；加強(qiáng)服務(wù)管理制度，培訓(xùn)管理服務(wù)的拓展能力。
4.創(chuàng)新物流服務(wù)方式
現(xiàn)今社會創(chuàng)新物流服務(wù)方式已然成為重點(diǎn)項目，我國傳統(tǒng)方式在以往一些企業(yè)發(fā)展當(dāng)中起到不可或缺的作用，但根據(jù)現(xiàn)狀來分析其傳統(tǒng)方式已然成為過去，我國現(xiàn)今需要更為符合發(fā)展要求和發(fā)展趨勢的方式。對于客戶的服務(wù)更佳的貼切，各領(lǐng)域企業(yè)皆受客戶的影響來給企業(yè)創(chuàng)造出更大的基于，所以維持良好的合作關(guān)系，以便于對未來的合作打好基礎(chǔ)。就目前而言，我國企業(yè)應(yīng)積極參與客戶的物流管理，創(chuàng)建較好的關(guān)系，使其達(dá)到互信互利的交易方式。
5.強(qiáng)化物流管理技術(shù)
創(chuàng)新物流技術(shù)是目前國內(nèi)項目之一，隨著時代的推進(jìn)，社會已然進(jìn)入信息化、技術(shù)化、互聯(lián)網(wǎng)的時代，依照當(dāng)下情況來看，我國企業(yè)在未來發(fā)展前景廣闊無邊。未來企業(yè)應(yīng)看清時勢，依據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展現(xiàn)狀來進(jìn)行選擇，選擇合適的物流管理技術(shù)，并且把現(xiàn)有的技術(shù)通過與多家企業(yè)的探討進(jìn)行改善，同時，也可以通過國外的先進(jìn)技術(shù)實(shí)例，進(jìn)行分析并摸索出一個適合自己的物流技術(shù)。
6.優(yōu)化人才隊伍建設(shè)
工作人員永遠(yuǎn)是一個企業(yè)的運(yùn)營條件，而人才則是一個企業(yè)的根本，對于人才各企業(yè)則是抱有著廣納賢士的根本思想。對企業(yè)的內(nèi)部員工也開始著手培養(yǎng)綜合性人才�？梢詫T工提供專業(yè)的培訓(xùn)交流的機(jī)會，對于員工的薪資也可采取個人能力來核定的方式，從而進(jìn)一步提高員工的積極性，在員工進(jìn)行培訓(xùn)時，對其貫徹供應(yīng)鏈系統(tǒng)的含義及在此背景下如何開展物流管理的工作，從而掌握應(yīng)有的技能。
四、結(jié)語
綜上所述，我國的物流行業(yè)一直處于發(fā)展階段，且具有良好的發(fā)展前景，這一切功勞都離不開管理模式。上文提到的供應(yīng)鏈系統(tǒng)則是其中各企業(yè)理念變化的根本。對于供應(yīng)鏈系統(tǒng)下物流管理而言，對其進(jìn)行研究不僅提升了企業(yè)的物流管理質(zhì)量，對于企業(yè)今后的綜合發(fā)展還起到一定作用�；诖�，本文研究的供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究具有重要意義。
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供應(yīng)鏈管理論文10
摘 要 財務(wù)管理績效的提高將更加有利于企業(yè)整體價值鏈競爭力的提升,完善供應(yīng)鏈的財務(wù)管理將是提高制造業(yè)水平的關(guān)鍵。就供應(yīng)鏈中財務(wù)管理的重點(diǎn)及財務(wù)管理系統(tǒng)作了一定的探討。
關(guān)鍵詞 供應(yīng)鏈管理 財務(wù)管理
1 供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理
供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢粋�企業(yè)與其供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商,以此向前直到最初的供應(yīng)商,以及與其銷售商、銷售商的銷售商,按此向后直到最終用戶之間的關(guān)系網(wǎng)鏈。供應(yīng)鏈包含所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè),從原材料的供應(yīng)開始,經(jīng)過鏈中不同企業(yè)的制造加工、組裝、分銷等過程直到最終用戶,它不僅是一條物流鏈、信息鏈、資金鏈,而且是一條價值增值鏈,能給相關(guān)企業(yè)都帶來收益,因此,供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋�范圍更廣的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式。
供應(yīng)鏈管理是市場渠道各層之間的一個聯(lián)接,是控制供應(yīng)鏈中從原材料通過各制造和分銷層,直到最終用戶的一種管理思想和技術(shù)。供應(yīng)鏈管理也是一種新的管理策略,它強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈上各參與成員及其活動的整體集成。它把不同企業(yè)的目標(biāo)集成起來,以增加整個供應(yīng)鏈的效率。有效的供應(yīng)鏈管理不僅可以降低成本,還可以提高整個生產(chǎn)和銷售過程的有效性,同時還可以給客戶增值。
供應(yīng)鏈管理的目的在于追求效率和整個系統(tǒng)的費(fèi)用有效性,使系統(tǒng)總成本達(dá)到最小,供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)在于采用系統(tǒng)方法來進(jìn)行供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈管理關(guān)心的并不僅僅是物料實(shí)體在供應(yīng)鏈中的流動,除了企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的運(yùn)輸問題和實(shí)物分銷以外,還包括以下問題:供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計劃;戰(zhàn)略供應(yīng)商和用戶伙伴關(guān)系管理;企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料管理、產(chǎn)品設(shè)計與制造管理、基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)、企業(yè)間資金管理、內(nèi)部與交互信息流管理等。
2 基于供應(yīng)鏈的財務(wù)管理重點(diǎn)
供應(yīng)鏈中的財務(wù)問題,應(yīng)該說是以物流為載體的資金流問題。財務(wù)供應(yīng)鏈與物流供應(yīng)鏈?zhǔn)峭瑫r發(fā)生的,不過前者表現(xiàn)為資金流,后者表現(xiàn)為物料流動。財務(wù)應(yīng)該涉及在公司控制下的有關(guān)資本投資、借款、利潤等方面的決策。人們研究了公司財務(wù)計劃優(yōu)化模型、資產(chǎn)負(fù)債優(yōu)化模型、跨國公司財務(wù)規(guī)劃模型、金融流量模型等等�；诠⿷�(yīng)鏈的競爭財務(wù)管理是一種與環(huán)境變遷相適應(yīng)的、動態(tài)的、戰(zhàn)略的財務(wù)管理,它要求企業(yè)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)信息經(jīng)濟(jì)發(fā)展的.現(xiàn)狀,以IT為基礎(chǔ)選擇適合本企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的財務(wù)競爭戰(zhàn)略,從供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢中把握方向,確立其持久的競爭優(yōu)勢。
由于財務(wù)管理的綜合性、全面性和連續(xù)性特征,規(guī)定了它在各種供應(yīng)鏈中扮演極其重要的角色,如果基于供應(yīng)鏈思想的企業(yè)管理仍沿用傳統(tǒng)的財務(wù)管理方法,它將呈現(xiàn)出諸多方面的缺陷和不適,集中體現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)成本形成的重心前移,如制造企業(yè)產(chǎn)品的75% 的成本因素已在產(chǎn)品研發(fā)階段確定,這樣,以事后管理為主的現(xiàn)行財務(wù)管理系統(tǒng)就難以達(dá)到優(yōu)化控制整體供應(yīng)鏈系統(tǒng)的目的。
(2)現(xiàn)行財務(wù)管理系統(tǒng)難以滿足多目標(biāo)要求,從而使得企業(yè)再造(BPR)、增值管理、企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)以及現(xiàn)金流量管理(Cash flow Management)等不能真正落到實(shí)處。
(3)現(xiàn)行財務(wù)管理系統(tǒng)建立的基準(zhǔn)點(diǎn)是“短期的”(1~12個月)。它反映的是企業(yè)短期的收益、成本,這種將固定成本簡單作短期化處理,淹沒了大量企業(yè)長期性和戰(zhàn)略性的重要信息,使企業(yè)各項管理活動績效難以真正體現(xiàn)。
(4)現(xiàn)行財務(wù)管理系統(tǒng)與現(xiàn)代管理觀念相抵觸,比如與“零缺陷”的管理潮流相抵觸等。
(5)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的財務(wù)信息不準(zhǔn)確。
(6)供應(yīng)鏈診斷和改進(jìn)缺乏有效的財務(wù)管理方法的支持。
供應(yīng)鏈管理所提出的要求使現(xiàn)行財務(wù)管理系統(tǒng)面臨挑戰(zhàn)和機(jī)遇,迫切需要重構(gòu)財務(wù)管理體系,即借助于信息技術(shù)(IT)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換(PDI)、Internet、Intranet 的應(yīng)用發(fā)展,創(chuàng)建以培育和發(fā)展企業(yè)核心競爭力,獲取競爭優(yōu)勢的財務(wù)管理體系。
3 基于供應(yīng)鏈管理的財務(wù)管理系統(tǒng)
物流、資金流和信息流循環(huán)雖然是各自獨(dú)立的循環(huán)系統(tǒng),但它們又是密不可分的。物流循環(huán)和資金流循環(huán)相互配比,信息流的前期形成基礎(chǔ)來源于物流和資金流,這“三流”保持者互動促進(jìn)和互動修正的關(guān)系�；诠⿷�(yīng)鏈的財務(wù)管理系統(tǒng)在開發(fā)設(shè)計階段就應(yīng)該充分考慮這“三流”循環(huán)的成分,以增強(qiáng)企業(yè)的市場適應(yīng)能力和競爭能力。
企業(yè)要把這樣復(fù)雜的信息流、物流、資金流及時準(zhǔn)確地集成起來,光靠使用傳統(tǒng)的管理手段是很難做到的。資金占用不明,成本構(gòu)成不清,消耗定額不準(zhǔn),考核、決策無依據(jù)等問題,使原有的財務(wù)管理系統(tǒng)無法滿足企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理的要求。面向供應(yīng)鏈的財務(wù)管理系統(tǒng),應(yīng)以基于Web平臺的文本信息處理手段為依托,從企業(yè)的日常業(yè)務(wù)入手,面向未來,面向控制,從而實(shí)現(xiàn)基于價值的管理。
供應(yīng)鏈架構(gòu)下的財務(wù)管理系統(tǒng),主要包括財務(wù)會計系統(tǒng)、管理會計系統(tǒng)、企業(yè)控制系統(tǒng)和信息決策系統(tǒng)。
3.1 財務(wù)會計系統(tǒng)
企業(yè)財務(wù)會計系統(tǒng)借鑒現(xiàn)代企業(yè)管理理念,嚴(yán)格遵循會計制度的規(guī)定,采用科學(xué)、快捷的處理技術(shù)和手段,在企業(yè)信息化過程中,強(qiáng)調(diào)面向業(yè)務(wù)流程的財務(wù)信息的收集、分析和控制。使財務(wù)會計系統(tǒng)能支持重組后的業(yè)務(wù)流程,系統(tǒng)內(nèi)部的各模塊充分集成,并與供應(yīng)
鏈和生產(chǎn)制造等系統(tǒng)形成無縫集成。從而使企業(yè)各項經(jīng)營業(yè)務(wù)的財務(wù)信息能及時準(zhǔn)確地得到反饋,加強(qiáng)對資金流的全局管理和控制。企業(yè)財務(wù)會計系統(tǒng)包括總賬系統(tǒng)、現(xiàn)金管理系統(tǒng)、工資管理系統(tǒng)、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、應(yīng)收款管理系統(tǒng)、應(yīng)付款管理系統(tǒng)、報表系統(tǒng)、財務(wù)分析系統(tǒng)等。其中,現(xiàn)金管理系統(tǒng)、工資管理系統(tǒng)和資產(chǎn)管理系統(tǒng)分別用以處理企業(yè)的現(xiàn)金、存款、票據(jù)管理、薪資管理、固定資產(chǎn)的核算與折舊等業(yè)務(wù),并生成憑證,這些憑證與總賬管理系統(tǒng)相集成,可以直接在總賬中進(jìn)行查詢。應(yīng)付/收款管理系統(tǒng)對業(yè)務(wù)、結(jié)算、壞賬、合同、分析等業(yè)務(wù)進(jìn)行管理。 報表系統(tǒng)對總賬管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類調(diào)整、匯總,按照一定的表格形式編制會計報表,集中、概括地反映企業(yè)的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果,為有關(guān)方面進(jìn)行管理和決策提供所需的會計信息。財務(wù)分析系統(tǒng)對會計報表所提供的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、比較、評價和解釋,揭示報表數(shù)字與數(shù)字之間的關(guān)系,并指出它們的變動趨勢與金額,從而提高報表信息的決策相關(guān)性。
管理會計系統(tǒng)是企業(yè)財務(wù)管理系統(tǒng)信息化解決方案的重要組成部分,它針對企業(yè)性質(zhì)運(yùn)用管理會計的方法,對企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部管理與控制,它主要有決策和控制兩部分組成,其中決策包括銷售預(yù)測、銷售定價、產(chǎn)品生產(chǎn)、成本和投資決策,控制包括全面預(yù)算、存貨控制和成本控制。管理會計系統(tǒng)通過責(zé)任中心的定義,根據(jù)財務(wù)會計系統(tǒng)提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),確立預(yù)算方案,制訂預(yù)算審批流程,明確責(zé)任預(yù)算編制內(nèi)容,進(jìn)行責(zé)任預(yù)算的編制、審核、審批。實(shí)現(xiàn)對責(zé)任中心的控制、分析和績效考核。此系統(tǒng)以企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)以銷售預(yù)算為主導(dǎo),進(jìn)而延伸到生產(chǎn)成本和現(xiàn)金收支等其他方面的預(yù)算,最后編制預(yù)計財務(wù)報表。在此系統(tǒng)中,預(yù)算的每一部分都緊密圍繞企業(yè)的目標(biāo)利潤來制定,從而保證目標(biāo)利潤得以實(shí)現(xiàn),同時提高企業(yè)在預(yù)算期內(nèi)經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)管理會計系統(tǒng)中的銷售預(yù)算在整個系統(tǒng)中起著決定性的作用,它直接關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)預(yù)算、現(xiàn)金收支預(yù)算和各種財務(wù)預(yù)計報表中的有關(guān)數(shù)據(jù)。生產(chǎn)預(yù)算則為材料供應(yīng)、人力支出、制造費(fèi)用和現(xiàn)金收支預(yù)算及各種財務(wù)預(yù)計報表提供依據(jù)。最后,各項預(yù)算的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理編制成各種財務(wù)預(yù)計報表,為企業(yè)決策和控制提供強(qiáng)有力的依據(jù)。
3.2 企業(yè)控制系統(tǒng)
企業(yè)控制系統(tǒng)是指采取人工和自動化相結(jié)合的措施,保護(hù)財務(wù)管理系統(tǒng),確保資料的準(zhǔn)確可靠和系統(tǒng)的正常運(yùn)行。此系統(tǒng)把管理軟件和Internet有機(jī)地連接起來,充分利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)異地數(shù)據(jù)實(shí)時快速傳遞,是企業(yè)總部和分支機(jī)構(gòu)及分支機(jī)構(gòu)之間信息交換的橋梁,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理提供有力的工具。同時,它采取網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)性措施,防止傳輸數(shù)據(jù)外漏。控制系統(tǒng)中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)可以是整個數(shù)據(jù)庫,也可以明細(xì)到具體的業(yè)務(wù)憑證,這樣,總部可以很方便地對企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo),保證數(shù)據(jù)的一致性,并實(shí)現(xiàn)各部門往來業(yè)務(wù)的自動抵消和分類管理。
3.3 企業(yè)信息決策系統(tǒng)
供應(yīng)鏈中信息的作用和價值,直接對于供應(yīng)鏈績效產(chǎn)生作用。信息作用和價值主要問題是成本和效益優(yōu)化分析。信息決策系統(tǒng)是一種建立在集成了先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)和信息管理技術(shù)之上的信息處理和決策系統(tǒng),它以管理科學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、控制論和行為科學(xué)為基礎(chǔ);以計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、仿真技術(shù)和信息技術(shù)為手段,面對復(fù)雜的決策問題,輔助中高層決策者決定活動的,具有一定智能行為的人機(jī)交互系統(tǒng)。近年來,微機(jī)的普及和應(yīng)用使我們的工作和生活發(fā)生了巨大的變化,特別是在信息存儲、查詢、數(shù)據(jù)處理等領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展更是以極低的消耗,完成了以往需要付出成倍的代價才能完成的工作。企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)階層在做出短期計劃和長遠(yuǎn)規(guī)劃時,必須對現(xiàn)有的及以往的企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r做一番全面的了解。企業(yè)信息決策系統(tǒng)的作用就是對各種報表和那些看似整齊但卻不能及時反映實(shí)際狀況的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、加工,使其成為對決策起決定性作用的重要依據(jù)。同時,信息決策系統(tǒng)還要滿足領(lǐng)導(dǎo)階層無論何時何地都能了解企業(yè)的發(fā)展動態(tài)的需求。
為達(dá)到上述目的,現(xiàn)階段企業(yè)的信息決策系統(tǒng)大多分為兩個層次:一是內(nèi)層的核心信息系統(tǒng),一是圍繞在其外部的數(shù)據(jù)庫。內(nèi)層信息系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的核心,它主要記錄企業(yè)中所有與資源流動有關(guān)的信息資料,提供企業(yè)管理中必不可少的基本會計信息資料。外層數(shù)據(jù)庫的主要服務(wù)對象是企業(yè)中各層管理人員,它可以由這些管理者根據(jù)需求自行安排信息種類,其范圍可以隨著各層管理人員的不同需求而擴(kuò)大或縮小,使其能夠更好的適應(yīng)企業(yè)管理者的要求。
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供應(yīng)鏈管理論文11
題目：跨境電子商務(wù)視角下國際物流供應(yīng)鏈管理模式構(gòu)建
摘 要：近年來, 電子商務(wù)快速發(fā)展, 推動企業(yè)商品走向國際市場, 提高了企業(yè)競爭力, 但是傳統(tǒng)的商業(yè)管理模式和物流供應(yīng)鏈已經(jīng)不能滿足電子商務(wù)的發(fā)展需求, 因此, 構(gòu)建跨境電子商務(wù)視角下國際物流供應(yīng)鏈管理模式是企業(yè)和學(xué)者共同研究的主題。本文簡述了物流供應(yīng)鏈各個組成部分之間的關(guān)系, 以處于供應(yīng)鏈關(guān)系中的客戶關(guān)系管理為基礎(chǔ), 提出了在國際化電子商務(wù)視角下物流供應(yīng)鏈管理模式的構(gòu)建策略, 以為企業(yè)發(fā)展提供理論基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：物流供應(yīng)鏈; 電子商務(wù)視角; 供應(yīng)鏈管理;
電子商務(wù)的出現(xiàn)對企業(yè)與客戶之間的聯(lián)系管理要求越來越高, 而企業(yè)進(jìn)入國際市場需要提高自身的競爭力, 努力在國際市場占據(jù)一定的地位�，F(xiàn)在企業(yè)與客戶之間的關(guān)系已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和信息化管理, 企業(yè)能使用計算機(jī)收集和整理客戶的信息, 并分析客戶的信息, 并以此來調(diào)整企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售過程, 為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù), 以增加合作關(guān)系, 推動企業(yè)發(fā)展。企業(yè)相關(guān)部門管理企業(yè)運(yùn)行過程中涉及的信息、資金和物流等, 加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部和外部的聯(lián)合發(fā)展, 提高其經(jīng)濟(jì)效益。在企業(yè)管理中, 供應(yīng)鏈管理是最重要的環(huán)節(jié), 將供應(yīng)鏈管理推向國際化標(biāo)準(zhǔn), 保證企業(yè)長效發(fā)展, 需要對國際物流供應(yīng)鏈管理模式進(jìn)行深入研究。
1 國際物流供應(yīng)鏈管理模式的發(fā)展現(xiàn)狀。
在電子商務(wù)遍布各個產(chǎn)業(yè)的環(huán)境下, 國際物流快速發(fā)展, 打破了地域限制, 縮短了物流時間, 也成為了國與國之間互通貿(mào)易的重要途徑, 從而使國際物流一體化成為物流發(fā)展的必然趨勢�，F(xiàn)在國際環(huán)境對企業(yè)發(fā)展的影響力逐漸增大, 在此背景下, 國際物流呈現(xiàn)出以下特點(diǎn):一是各國政策不同, 導(dǎo)致物流發(fā)展速度和建設(shè)制度不同, 形成復(fù)雜的物流供應(yīng)鏈環(huán)境;二是信息技術(shù)發(fā)展不均衡, 增加了物流成本, 阻礙了物流行業(yè)的發(fā)展;三是制度保障缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。這些特點(diǎn)對企業(yè)發(fā)展也有不同程度的影響, 因此, 解決這些問題迫在眉睫。
2 國際物流對現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的要求。
供應(yīng)鏈指的是圍繞企業(yè)形成的物流網(wǎng)絡(luò), 主要是由原料供應(yīng)商、產(chǎn)品制造商、倉儲、流通渠道服務(wù)商以及商品配送等不同部門組成的。管理供應(yīng)鏈就是在商品流通的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行布置和控制, 使客戶能夠深入了解產(chǎn)品, 減少資金投入, 增加經(jīng)濟(jì)效益。目前, 客戶的要求越來越高, 國際企業(yè)之間的競爭逐漸轉(zhuǎn)變成物流競爭, 因此, 企業(yè)應(yīng)更加重視供應(yīng)鏈的管理。分析發(fā)現(xiàn), 國際物流對現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的要求有以下幾個方面:一是重視非價值增值成本在供應(yīng)鏈管理成本控制中的地位, 這有助于節(jié)省生產(chǎn)成本;二是重視及時生產(chǎn)理念在供應(yīng)鏈管理過程中的貫徹, 這能促進(jìn)產(chǎn)品供應(yīng)鏈科學(xué)化發(fā)展;三是重視價值鏈思想在供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)用。滿足這三個方面的要求對提高企業(yè)競爭力, 推動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的`幫助。
3 跨境電子商務(wù)視角下國際物流供應(yīng)鏈管理模式的構(gòu)建條件。
3.1 建立完善的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
根據(jù)我國長期發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)看, 國際物流供應(yīng)鏈管理模式在建立之前, 需要根據(jù)自身發(fā)展情況建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫, 輔助構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈管理模式�；A(chǔ)數(shù)據(jù)庫中可以導(dǎo)入已有的、需要的數(shù)據(jù), 也可記錄企業(yè)物流運(yùn)行過程中產(chǎn)生的新數(shù)據(jù), 還能運(yùn)用數(shù)據(jù)規(guī)劃供應(yīng)鏈管理方式, 提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量, 還能降低產(chǎn)品生產(chǎn)中的費(fèi)用, 提高物流供應(yīng)鏈的工作效率, 保證企業(yè)能夠穩(wěn)定、安全的發(fā)展。
3.2 編制供應(yīng)鏈管理計劃。
制訂物流供應(yīng)鏈管理計劃是構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈管理模式的前提, 制訂物流供應(yīng)鏈管理計劃需要從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中獲取相關(guān)信息, 合理運(yùn)用訪問到的信息, 健全管理計劃。制訂的物流供應(yīng)鏈管理計劃應(yīng)分為銷售商計劃和供貨商計劃, 銷售商計劃就是首先了解消費(fèi)者的需求, 結(jié)合消費(fèi)者的需求進(jìn)貨, 其次了解自身庫存的情況, 決定進(jìn)貨量, 降低投入成本, 節(jié)約資源。供貨商計劃與產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)計劃、供貨能力等相關(guān), 能制訂科學(xué)的生產(chǎn)計劃。制造商生產(chǎn)計劃與供貨計劃和銷售計劃相關(guān), 能避免資源浪費(fèi)和短缺等。
4 電子商務(wù)視角下構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈管理模式的策略。
經(jīng)過研究, 我國學(xué)者提出以下三個構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈管理模式的策略。一是加快國內(nèi)物流供應(yīng)鏈管理的建設(shè), 在此過程中, 首先, 完善企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營流程, 解決其中存在的各種問題, 深入了解供應(yīng)鏈, 建立國內(nèi)合作伙伴, 其次, 引進(jìn)管理人才, 并定期組織內(nèi)部人員進(jìn)行培訓(xùn), 提高企業(yè)員工整體素質(zhì), 最后, 在管理中科學(xué)運(yùn)用計算機(jī)技術(shù), 提高物流供應(yīng)鏈工作效率。二是參與構(gòu)建跨境企業(yè)物流供應(yīng)鏈, 逐步進(jìn)入國際市場。這還能使國內(nèi)企業(yè)改變管理理念, 學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的管理理念, 拓寬視野, 還能與國內(nèi)企業(yè)共享信息, 建立利益分配制度, 保證企業(yè)長效發(fā)展, 還可以在政府的支持下提高產(chǎn)業(yè)集群化, 擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營范圍, 實(shí)現(xiàn)國際化發(fā)展的目標(biāo)。三是明確我國企業(yè)在國際物流行業(yè)發(fā)展中所處的位置, 完善企業(yè)管理模式, 橫向擴(kuò)大我國企業(yè)的經(jīng)營范圍, 努力成為跨國物流供應(yīng)鏈中的主體, 吸收國外企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn), 提高企業(yè)發(fā)展速度。
5 結(jié)語。
20世紀(jì)物流供應(yīng)鏈管理在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于劣勢, 對企業(yè)發(fā)展的影響低于現(xiàn)在, 電子商務(wù)的出現(xiàn), 突出了物流供應(yīng)鏈的作用, 并提出了新的管理模式, 實(shí)現(xiàn)了跨境貿(mào)易, 將我國企業(yè)推向國際市場, 且提高了我國企業(yè)在國際市場中的競爭力。從本文可以看出, 建立新的國際物流供應(yīng)鏈管理模式能夠降低產(chǎn)品流通成本, 滿足更多消費(fèi)者的需求, 傳播我國文化, 對企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展有重要作用。
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供應(yīng)鏈管理論文12
一、供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念
供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈管理是指人們在認(rèn)識和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價值的過程。
二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用
�。ㄒ唬┕⿷�(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性。物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個整體，強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的一體化，關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計劃機(jī)制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制，是一個開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫存。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對“流”的優(yōu)化，而對供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識到進(jìn)行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以，供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向更高一級發(fā)展，使物流的'支鏈變大變廣，使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。
�。ǘ┕⿷�(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點(diǎn)。物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個重要組成部分，其顯著特點(diǎn)就是整體性。供應(yīng)鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級進(jìn)行的，信息偏差也會沿著傳遞方向逐級變大，難免會出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨之降低。在供應(yīng)鏈管理體系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現(xiàn)象。除此以外，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點(diǎn)。1.提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。供應(yīng)鏈管理以Internet作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時獲得并處理信息，通過消除不增加價值的程序和時間進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本，為實(shí)現(xiàn)其敏捷性、精細(xì)性運(yùn)作提供基礎(chǔ)性保障。2.增進(jìn)了物流系統(tǒng)的無縫連接。無縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運(yùn)作的前提條件，沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，顧客需求得不到及時的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會使供應(yīng)鏈的價值大打折扣。3.提高了顧客的滿意度。在供應(yīng)鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在（一般和特殊）需求，使企業(yè)的供應(yīng)活動能夠根據(jù)市場需求而變化。
（三）供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能。1.庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨—運(yùn)輸—支付的周期，加速庫存周轉(zhuǎn)，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運(yùn)轉(zhuǎn)；2.訂購管理。訂購是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過程，主要包括供應(yīng)商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對整個補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)制定計劃，并向供應(yīng)鏈自動發(fā)出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關(guān)系，通過檢查訂購數(shù)量將訂購單送達(dá)供應(yīng)商并對已接收貨物進(jìn)行支付；3.配銷管理。對進(jìn)入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個方面：配銷需求管理、實(shí)物庫存管理、運(yùn)輸車隊管理、勞動管理等；4.倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運(yùn)、驗(yàn)收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外，還包括代辦購銷、委托運(yùn)輸、流通加工、庫存控制等業(yè)務(wù)。
三、總結(jié)
供應(yīng)鏈管理在物流中的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)同，企業(yè)通過供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流來建立新的企業(yè)管理模式，克服了傳統(tǒng)物流的缺陷，更適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，更能為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤。
供應(yīng)鏈管理論文13
摘要：本文建立了一個三級供應(yīng)鏈上單個產(chǎn)品的相互沖突的多目標(biāo)庫存模型。模型中訂貨提前期和顧客需求是不確定的并服從正態(tài)分布，并考慮了供應(yīng)鏈中決策者對每個目標(biāo)不同的偏好，以及產(chǎn)品價格的靈活性和不確定性，因此，在本研究中目標(biāo)權(quán)重因子和產(chǎn)品價格均以模糊數(shù)來表示，并通過模糊理論得到具體的值。最后通過和供應(yīng)鏈上所有的決策者進(jìn)行交互計算，得到最終想要的調(diào)和解，從而使企業(yè)和供應(yīng)鏈在庫存管理方面獲得雙贏。
關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈； 庫存管理；
一般來說，庫存管理（inventory management）是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，不斷提高庫存管理和優(yōu)化，已成為供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈上各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)追求的重要目標(biāo)。目前在學(xué)術(shù)界，有關(guān)供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存優(yōu)化問題也取得了豐碩的研究成果。
本文通過分析產(chǎn)品市場價格和目標(biāo)權(quán)重的模糊性，采用模糊數(shù)來描述，考慮了顧客需求量和訂貨提前期是不確定的，分別服從正態(tài)分布，在此基礎(chǔ)上，建立了一個涉及三級供應(yīng)鏈庫存的模糊多目標(biāo)決策模型，并對其進(jìn)行求解，給企業(yè)和決策者提供了一個較滿意的決策方案，使供應(yīng)鏈和節(jié)點(diǎn)企業(yè)獲得雙贏。
多目標(biāo)優(yōu)化模型
現(xiàn)實(shí)中，供應(yīng)鏈?zhǔn)怯纱罅肯嗷f(xié)作的企業(yè)組成的，涉及到各個成員企業(yè)的供、產(chǎn)、銷的全過程。本文要考慮的是一個單一產(chǎn)品的三級系列供應(yīng)鏈模式，且由三個企業(yè)即供應(yīng)商、生產(chǎn)商和銷售商組成。可以很容易延伸得到更多級的系列供應(yīng)鏈模式或網(wǎng)狀供應(yīng)鏈模式。
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1。每個企業(yè)有自己的安全庫存量。
2。允許缺貨，但與平均庫存相比，平均缺貨很少，且無同時缺貨現(xiàn)象。
3。連續(xù)盤點(diǎn)型（Q，r）庫存控制策略用于檢查每個企業(yè)的庫存狀況。
4。企業(yè)的提前期需求是一獨(dú)立的隨機(jī)變量，且服從正態(tài)分布 表示每個節(jié)點(diǎn)企業(yè)。
5。訂貨提前期L是一個不確定量，服從標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布 。
�。ǘ┠Ｐ椭械哪繕�(biāo)函數(shù)
庫存管理基于兩點(diǎn)考慮：一是訂貨成本、庫存持有成本和訂購成本，另一個是顧客服務(wù)水平和安全庫存水平。庫存管理的總目標(biāo)是在達(dá)到滿意的顧客服務(wù)水平的前提條件下，盡可能降低供應(yīng)鏈上的庫存成本，提高供應(yīng)鏈物流的效率，以強(qiáng)化企業(yè)的競爭力。因此，本文主要從最小化庫存成本、最大化安全庫存水平和顧客服務(wù)水平三個目標(biāo)作為目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行優(yōu)化計算。
1。供應(yīng)鏈庫存成本：主要包括庫存持有成本HC、訂購成本OC和訂貨成本PC：
由于訂貨提前期和產(chǎn)品市場需求均是隨機(jī)的且分別服從正態(tài)分布：N（μL，δL）和N（μD，δD），從而得到第i級企業(yè)的平均在庫庫存為： ，其中ki為安全庫存系數(shù)。
最小化供應(yīng)鏈庫存成本函數(shù)為：
其中Ti是每次補(bǔ)貨時發(fā)生的訂貨成本，D是年預(yù)測顧客需求量，Ui是單位在庫庫存持有成本，是產(chǎn)品價格，為一模糊變量。
2。安全庫存水平：安全庫存是庫存的一部分，主要為應(yīng)對需要或訂貨點(diǎn)發(fā)生短期的隨機(jī)變動而設(shè)置的。通過建立適當(dāng)?shù)腵安全庫存，減少缺貨的可能性，在一定程度上降低庫存短缺成本。但安全庫存的加大又會增加庫存持有成本，因此，安全庫存很難準(zhǔn)確預(yù)測。供應(yīng)鏈安全庫存水平為： （Si是短缺庫存水平）使安全庫存水平最大化，即最小化函數(shù)： （2）
3。顧客服務(wù)水平：是指對顧客需求情況的滿足程度。顧客服務(wù)水平越高，說明缺貨發(fā)生的情況越少，從而缺貨成本就較小，但因此增加了安全庫存量，導(dǎo)致庫存的持有成本上升；而顧客服務(wù)水平較低，說明缺貨發(fā)生的情況較多，缺貨成本較高，安全庫存量水平較低。供應(yīng)鏈顧客服務(wù)水平公式為：
使顧客服務(wù)水平最大化，即最小化函數(shù)：
本文的目的是要同時集成上述幾個目標(biāo)，使得：保證供應(yīng)鏈上所有參與企業(yè)的庫存控制成本最低；提高整個供應(yīng)鏈上的顧客服務(wù)水平，安全庫存水平。設(shè)fj和fj分別為目標(biāo)fj的最大值和最小值（j=1，2，3），對上述三個目標(biāo)進(jìn)行處理得到目標(biāo)函數(shù)為：
由決策者給出各個目標(biāo)的權(quán)重因子wj，可行解xi=（Qi，ki）的多目標(biāo)函數(shù)轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)函數(shù)：
則只求單目標(biāo)函數(shù)（5）的最優(yōu)解Qi和ki，即為供應(yīng)鏈庫存多目標(biāo)優(yōu)化問題（1）—（3）的最佳調(diào)和解。不確定性環(huán)境
在大量的多目標(biāo)決策問題中，要求決策的目標(biāo)之間往往是相互沖突的。因此，綜合考慮多目標(biāo)決策的所有目標(biāo)后，得到一些非劣解，而把具體的最佳調(diào)和解的選取工作留給決策者，這對決策者來說是非常困難的事，是具有很強(qiáng)專業(yè)性的工作。如果根據(jù)決策者的不同偏好，確定決策中各目標(biāo)權(quán)重的大小，直接求出一個滿足決策者需要的調(diào)和解，對于決策者來說，不但容易解決且更具實(shí)效。決策者的目標(biāo)偏好是模糊的，采用模糊語言對上述三個目標(biāo)進(jìn)行評價，有關(guān)模糊語言與模糊數(shù)的對應(yīng)關(guān)系如表1所示。在此采用三角模糊數(shù)Mi=（li，mi，ui），li≤mi≤ui∈R，i=1，2，3，且模糊數(shù)Mi在x處的隸屬度函數(shù)為：
設(shè)每個公司有ki=（1，2，3）個決策者或?qū)＜易鰶Q策，則整個供應(yīng)鏈共有 個決策者，每個決策者或?qū)＜腋鶕?jù)自己公司的狀況和對各個目標(biāo)的偏好給出模糊評價值Mij（lij，mij，uij）（i=1，2，3，j=1，…，p），從而構(gòu)成評價矩陣M：
對評價矩陣按行進(jìn)行平均，即可得所有專家對各個目標(biāo)的模糊平均權(quán)值Mi=（li，mi，ui）。
計算權(quán)重因子 。一般地，在選擇中決策者有三種類型：公平偏好、冒險型偏好和保守型偏好。下文給出當(dāng)決策者的偏好特征為冒險型偏好時，設(shè)模糊最大最小集的隸屬度函數(shù)fM（x）和fL（x）分別為：
其中xmin=inf S，xmax=sup S，S=Yi=1Si，Si={x|fMi（x）>0}。進(jìn)而得到右效用函數(shù)和左效用函數(shù)分別為：
則整體效用函數(shù)為：
最后對UT（i）進(jìn)行規(guī)格化處理即可得到各個目標(biāo)在整個優(yōu)化問題中的權(quán)重值
在現(xiàn)實(shí)中，買賣雙方在出售/購買一種特定的產(chǎn)品時，對產(chǎn)品市場價格的偏好有所不同。產(chǎn)品價格具有明顯的可談判性和不確定性。因此，在此模型中假設(shè)產(chǎn)品市場價格pi是一模糊量。設(shè)模糊集sp和bp，分別來衡量銷售者和購買者對價格的偏好。由經(jīng)驗(yàn)得知，用線性隸屬函數(shù)可以提供與用更復(fù)雜非線性隸屬函數(shù)相同的結(jié)果，所以在此采用有常數(shù)倍的遞增/遞減的隸屬滿意度及線性隸屬函數(shù)來描述買賣雙方對產(chǎn)品價格的偏好程度，如下：
其中，（a，b）和（c，d）分別是銷售方和購買方對價格期望的上下限值。在多目標(biāo)優(yōu)化過程中，為了充分體現(xiàn)決策者的主觀性和最終結(jié)果的合理性，由買賣雙方給出彼此的接受價格范圍（a，b）和（c，d）的值，供應(yīng)鏈調(diào)和商議得出產(chǎn)品的最終交易價格
算例
下面給出上述供應(yīng)鏈庫存的模糊多目標(biāo)優(yōu)化模型的一個例子。設(shè)年顧客預(yù)期需求為D=20xx件。所有成本參數(shù)以及其它參數(shù)值由表2給出。假設(shè)每個企業(yè)有兩名決策者或?qū)＜遥瑒t供應(yīng)鏈中共有k=6名決策者。企業(yè)雙方的業(yè)務(wù)代表分別給出產(chǎn)品價格的接受范圍，然后雙方的決策者進(jìn)行談判協(xié)調(diào)，第一次達(dá)成產(chǎn)品的交易價格。決策者再根據(jù)此價格以及企業(yè)自身情況和自己的專業(yè)知識，分別對3個目標(biāo)的相對重要性進(jìn)行評價，給出其模糊評價權(quán)重wj，j=1，2，3。所給數(shù)據(jù)如表3和表4所示。得到產(chǎn)品的價格和各目標(biāo)的權(quán)重值后，由式（4）和式（5）求得每個企業(yè)的Qi、ki的值，如表5所示。將輸出結(jié)果顯示給各企業(yè)的決策者，如果決策者滿意則停止程序，如果不滿意就繼續(xù)上述過程，直到?jīng)Q策者滿意為止。
從表3和表4可以看出，供應(yīng)鏈上各個企業(yè)的決策者可以根據(jù)各自企業(yè)的決策給出合理的價格以及對三個目標(biāo)的偏好評價值，但又不會各自為政，得到供應(yīng)鏈上的調(diào)和價格和三個目標(biāo)的偏好權(quán)重值。將表5計算出的數(shù)據(jù)代入上述三個目標(biāo)函數(shù)值中，供整個供應(yīng)鏈及各企業(yè)決策者對比。這樣，由上述程序，決策者就可以多次進(jìn)行決策商討，直到供應(yīng)鏈上以及各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)都滿意為止，為供應(yīng)鏈和各企業(yè)提供一個較優(yōu)的決策方案，從而使企業(yè)和供應(yīng)鏈在庫存管理方面獲得雙贏。
結(jié)論
本文從庫存成本、安全庫存水平和顧客服務(wù)水平三個目標(biāo)，建立了供應(yīng)鏈庫存的不確定多目標(biāo)決策優(yōu)化模型，考慮了顧客需求和訂貨提前期的不確定性，變量分別服從正態(tài)分布。同時充分考慮了目標(biāo)權(quán)重因子和產(chǎn)品價格的不確定性，這為供應(yīng)鏈上及其各個企業(yè)的決策者提供了從整體利益和各自利益都權(quán)衡的條件下進(jìn)行決策分析，在保證滿意的顧客服務(wù)水平的情況下建立合適的安全庫存，盡可能地降低庫存成本。這樣建立的模型可以使供應(yīng)鏈上每個企業(yè)得到較滿意的訂貨數(shù)量和安全庫存，使得整條供應(yīng)鏈和單個企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化，因此具有很強(qiáng)的實(shí)用性和現(xiàn)實(shí)意義。
參考文獻(xiàn)
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供應(yīng)鏈管理論文14
目前，企業(yè)界嘗試了很多新的理論，包括供應(yīng)鏈管理模式、價值鏈管理模式、現(xiàn)代物流管理模式等，這都為企業(yè)進(jìn)一步適應(yīng)多變市場提供了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐范例。供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理模式供應(yīng)鏈的企業(yè)物流管理模式在企業(yè)的經(jīng)營中早就開始實(shí)施，但是在定義上并未很好的統(tǒng)一。無論是哪種定義，這種供應(yīng)鏈歸根結(jié)底就是一種網(wǎng)絡(luò)。這種網(wǎng)絡(luò)中有點(diǎn)有線，每個節(jié)點(diǎn)都是上游和下游的聯(lián)系，每個貿(mào)易參與者都是下游的供應(yīng)者，也是上游的客戶，可向上游節(jié)點(diǎn)通過某些渠道來選擇產(chǎn)品或者服務(wù)，又可通過某些渠道向下游供給產(chǎn)品或服務(wù)，每個節(jié)點(diǎn)都有利益關(guān)切點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)的是一種用線串聯(lián)起來的集合體，是一種整合的思想體系，是一種打包的管理理念，是將供應(yīng)和服務(wù)兩者通過線串聯(lián)起來，將各個部分有機(jī)結(jié)合起來，提高整個供應(yīng)鏈的效率，達(dá)到整合的目的。
一、供應(yīng)鏈管理模式的特點(diǎn)
供應(yīng)鏈的管理與傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式相比，供應(yīng)鏈更強(qiáng)調(diào)鏈的作用，供應(yīng)鏈的打包集成性和整合后的各個單元的協(xié)調(diào)性。各個節(jié)點(diǎn)要根據(jù)各個渠道，包括物流，資金流，信息流等流通渠道對信息和其他交流信息進(jìn)行信息資源共享和協(xié)調(diào)，對供給和服務(wù)反饋達(dá)到一個穩(wěn)定的平衡。1.基于流程的集成化管理模式供應(yīng)鏈上的管理是一種集成化的模式，是將各個獨(dú)立的業(yè)務(wù)流程重新整合的過程，打破了各個部門組織之間的信息局限，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。管理的理念也發(fā)生革新，這是由于核心節(jié)點(diǎn)組織和企業(yè)在供應(yīng)鏈上采用信息互相分享的策略，集成了整個鏈條的管理思想。管理方法也在擴(kuò)散和移植的過程中綜合運(yùn)用，使得企業(yè)的計劃和規(guī)劃得以在鏈條綜合下實(shí)施。最后，聯(lián)通這些手段的媒介和渠道就是整合了所有企業(yè)的信息，這就是信息技術(shù)的發(fā)展帶來的優(yōu)勢。貫穿于供應(yīng)鏈全過程的就是以流程為載體，將物流、資金流、信息流等貫穿到整個配置過程，有機(jī)結(jié)合，交流順暢，達(dá)到供求平衡的目的。2.強(qiáng)調(diào)全過程的戰(zhàn)略管理鏈條上的各個企業(yè)是一個整體，是一個交織的網(wǎng)絡(luò)，宏觀上講是一個緊密聯(lián)系的更大的組織。因此這個組織是否是一個有機(jī)整體會對整體發(fā)展產(chǎn)生根本的影響。如果鏈條出現(xiàn)某個節(jié)點(diǎn)的信息局限，沒有形成網(wǎng)絡(luò)傳輸，就會造成整體性的錯誤發(fā)展，所以必須在整個過程中建立高度統(tǒng)一的安排，整體協(xié)調(diào)信息和資源配置，達(dá)到鏈條管理的新發(fā)展。3.全新的庫存觀如果整個鏈條企業(yè)達(dá)到了優(yōu)勢互補(bǔ)和信息流暢，相關(guān)節(jié)點(diǎn)企業(yè)或組織建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，各個節(jié)點(diǎn)的庫存肯定會大幅度下降，庫存形成了新的平衡，這就是供應(yīng)鏈管理的平衡。4.注重核心競爭力實(shí)體經(jīng)濟(jì)或鏈條上的節(jié)點(diǎn)組織如果具備了核心競爭力，就能夠在鏈條上與其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)或者組織形成網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成合力，抱團(tuán)發(fā)展。核心競爭力是優(yōu)勢互補(bǔ)的體現(xiàn)，是合理分工的又一次整合。
二、供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)物流管理
1.現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈的關(guān)系
現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈的管理是息息相關(guān)的。在供應(yīng)鏈中貫穿著整個物流流通，物流流通將鏈條上的各個企業(yè)串聯(lián)在一起，是企業(yè)之間相互交流合作的樞紐。從歷史角度看，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)是晚于物流管理產(chǎn)生的，物流管理顯示出來的一體的趨勢。在橫向上，同一行業(yè)中鏈條上的企業(yè)在物流上合作共贏，整體發(fā)展能夠獲得產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和增強(qiáng)物流的效率。在縱向上，某個企業(yè)應(yīng)將自己的上下游產(chǎn)業(yè)的服務(wù)都納入企業(yè)的整體發(fā)展中，并作為物流管理的核心功能。在信息技術(shù)的發(fā)展下，生產(chǎn)環(huán)節(jié)和物流形成多紐帶、多互通的協(xié)同作用，可實(shí)現(xiàn)在橫向縱向上一體化。從某個角度看，供應(yīng)鏈管理是物流管理一體化的延伸，但是供應(yīng)鏈涉及的面更加寬，因?yàn)樗锪�、信息流、資金流等。這種供應(yīng)鏈可將各種鏈條通過協(xié)調(diào)組合成有機(jī)整體，有機(jī)整體包含了各種供求關(guān)系，如產(chǎn)品的供求、服務(wù)的供求、資金的供求或信息的供求，這樣整體面對市場增強(qiáng)了抵御風(fēng)險的能力。供應(yīng)鏈管理不僅僅是物流，還包括原料供應(yīng)商之間的.合作，生產(chǎn)商的產(chǎn)品供需評測，產(chǎn)品設(shè)計與優(yōu)化，銷售商的產(chǎn)品銷售平臺建立，銷售咨詢的共享，企業(yè)間的資金流的管理，生產(chǎn)過程的控制調(diào)整，用戶群體的管理咨詢，與其他供應(yīng)鏈的信息交叉融合等。供應(yīng)鏈的管理主要是集中于各個企業(yè)之間的融合與發(fā)展，有效建立統(tǒng)一的協(xié)作關(guān)系共同應(yīng)對風(fēng)險，承擔(dān)風(fēng)險。而物流管理僅僅側(cè)重于物品的流通，包括原材料的選擇與供需保障，產(chǎn)品的設(shè)計制造和銷售，二手物品的回報等所有與物品發(fā)生的關(guān)聯(lián)。這就是物流活動的高度統(tǒng)一，從而保障較快的協(xié)調(diào)物品的流通，增加物流運(yùn)作效率。而在供應(yīng)鏈上則包括企業(yè)的高度優(yōu)化、業(yè)務(wù)的高度集成、從原材料到銷售的整體快速協(xié)調(diào)機(jī)制，從而使得客戶和供應(yīng)鏈下游的協(xié)同發(fā)展，效率最高�？傊�，供應(yīng)鏈管理內(nèi)容更為寬泛復(fù)雜、范圍更為廣、層次更為深刻。
2.供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理的特點(diǎn)
（1）由于信息流進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化，物流管理信息增大和加快了很多，通過各個企業(yè)之間的信息互通共享，供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點(diǎn)組織和企業(yè)都能夠在第一時間掌握市場信息和整個供應(yīng)鏈的供需運(yùn)行情況，每個節(jié)點(diǎn)上的物流變化信息都能夠很容易查到，不會造成信息滯后和轉(zhuǎn)述失真的情況。（2）在供應(yīng)鏈健全的情況下，庫存相關(guān)節(jié)點(diǎn)企業(yè)或者組織建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，各個節(jié)點(diǎn)的庫存肯定會大幅度下降，庫存形成了新的平衡，庫存減小就會減小企業(yè)風(fēng)險，保證安全儲量，有助于各個節(jié)點(diǎn)組織和企業(yè)進(jìn)行集成化的管理。（3）物流管理在網(wǎng)絡(luò)健全以后，各個節(jié)點(diǎn)的反應(yīng)速度明顯增加，各個企業(yè)通過網(wǎng)路獲得有效信息之后，很積極做出相關(guān)措施，加速物流業(yè)務(wù)的流通，長期以往，成員企業(yè)就能夠?qū)@種產(chǎn)品需求加速反應(yīng)，減小誤判，保證安全交易。（4）供應(yīng)鏈能夠保證安全協(xié)同運(yùn)作，這需要物流管理和物流運(yùn)營都必須能夠?qū)泳o密，不能在各個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)懈怠，比如下游需要產(chǎn)品，在信息流上體現(xiàn)很急切，但是在運(yùn)輸上或者原材料供應(yīng)上出現(xiàn)了問題，這都是節(jié)點(diǎn)內(nèi)部問題，需要在內(nèi)部就化解，保證整個物流體系能夠順利運(yùn)轉(zhuǎn)下去，否則無從談起合作協(xié)作。（5）在供應(yīng)鏈完備的情況下，企業(yè)可以對于下游的用戶體驗(yàn)，用戶需求等一系列用戶的反饋及時追溯到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)和設(shè)計上下苦工，及時滿足用戶體驗(yàn)中提出的建設(shè)性意見，把企業(yè)生產(chǎn)建立在互聯(lián)互通的商品交易上來，物流運(yùn)營效率高，會對用戶需求滿足的更加快，更加務(wù)實(shí)。
3.供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理的措施
�。�1）現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)的普及和利用。供應(yīng)鏈中各種流的運(yùn)行主要依靠網(wǎng)絡(luò)，如果沒有網(wǎng)絡(luò)就無從談起鏈的組成。供應(yīng)鏈下需要大量的信息互通、數(shù)據(jù)互通、信息更新、數(shù)據(jù)更新。只有利用新型技術(shù)，才能夠更好的提高效率，更好的為客戶體驗(yàn)服務(wù)，及時滿足用戶體驗(yàn)中提出的建設(shè)性意見，把企業(yè)生產(chǎn)建立在互聯(lián)互通的商品交易上，加強(qiáng)企業(yè)運(yùn)行情況的匯總和客戶需求的匯總，提高物流運(yùn)營效率。（2）供應(yīng)鏈上的網(wǎng)絡(luò)就是渠道，渠道必須建立二級節(jié)點(diǎn)，加大物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載能力，這樣物流才會更加便捷。在重點(diǎn)需求地區(qū)加大倉庫的建設(shè)力度，加大配送站的配送能力，在產(chǎn)品途徑萬水千山之后，盡快到達(dá)客戶的手里，這就是高效的商務(wù)性。（3）如果企業(yè)沒有能力建設(shè)物流體系，就需要重新增加二級節(jié)點(diǎn)，這些二級節(jié)點(diǎn)就是第三方物流。利用第三方物流專業(yè)的理念和實(shí)力，加速企業(yè)的供應(yīng)鏈架構(gòu)的建設(shè)，把核心業(yè)務(wù)建設(shè)好，提高核心競爭力。
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供應(yīng)鏈管理論文15
摘要：隨著汽車行業(yè)國內(nèi)市場競爭日益激烈，汽車供應(yīng)鏈物流的好壞就顯得尤為重要，一個完美的供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)可以有效的協(xié)調(diào)生產(chǎn)和運(yùn)輸之間的關(guān)系，協(xié)調(diào)和分配資源的利用，加強(qiáng)企業(yè)整體的運(yùn)作，降低企業(yè)供應(yīng)的生產(chǎn)成本。所以，本文針對一汽-大眾公司的現(xiàn)狀和問題進(jìn)行探討，并且對提高供應(yīng)鏈物流管理提出一些有針對性的建議和措施，希望也能為我國的其他汽車制造企業(yè)提供有價值的借鑒。
關(guān)鍵詞：一汽-大眾；供應(yīng)鏈物流；問題；對策
供應(yīng)鏈物流的有效管理是在要求公司員工之間彼此協(xié)調(diào)合作，共同努力的基礎(chǔ)上完成的。在供應(yīng)鏈物流管理過程中，企業(yè)之間價值觀和企業(yè)文化的不同是制約企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的主要因素。精準(zhǔn)高效的生產(chǎn)模式要求企業(yè)要舍棄不必要的程序，使生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)作模式不斷滿足消費(fèi)者的需求，提供高質(zhì)量的服務(wù)。而在物流系統(tǒng)中精準(zhǔn)高效的思想就是要盡量減少浪費(fèi)，消除不能獲得增值的工作流程，從而提高物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的工作效率，獲得高效的物流運(yùn)作模式。
一、一汽-大眾供應(yīng)鏈物流管理現(xiàn)狀
1.一汽-大眾簡介
一汽-大眾汽車有限公司于1991年2月6日正式成立，總部設(shè)在吉林長春，20xx年12月，二廠正式進(jìn)行轎車的生產(chǎn)。目前，我國共有四個一汽-大眾的工廠，其中長春有一廠和二廠，三廠和四廠分別在四川成都和廣東佛山。截止到目前為止，公司員工已經(jīng)達(dá)到近三萬人，上游的供應(yīng)商多達(dá)四百多家，下游的經(jīng)銷商也有六百多家，可以說規(guī)模非常巨大。近幾年，一汽-大眾公司打破了國內(nèi)多項汽車史上的記錄，汽車銷量遙遙領(lǐng)先，以其先進(jìn)的技術(shù)和聲譽(yù)享譽(yù)國內(nèi)外，成為我國著名的汽車品牌之一。
2.庫存管理現(xiàn)狀
制造業(yè)企業(yè)為了保證生產(chǎn)進(jìn)度以及銷售額，建立倉庫存儲是很必要的，這可以有效保證物資和生產(chǎn)原料的及時供應(yīng)，協(xié)助企業(yè)有效的進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)和組裝。而庫存的多少會對企業(yè)生產(chǎn)成本和利潤產(chǎn)生非常大的影響，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)，對庫存的有效控制和管理就是對資金的合理分配和管理控制。而合適庫存的是要通過保證性物資存儲的多少來衡量的，這也是降低成本的有效辦法。要對上一季度或者生產(chǎn)周期的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，作為下一生產(chǎn)周期的的參考標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的調(diào)整，找到一個最適合的庫存數(shù)量，這也是一汽-大眾公司一直所踐行的標(biāo)準(zhǔn)，影響著采購部門的工作。但是，事實(shí)上保障性物資的多少很難掌控，太多會積壓資金，降低資金流通速度，太少又會無法保證生產(chǎn)數(shù)量，影響生產(chǎn)進(jìn)度，對銷售造成影響。因此采購部門的職責(zé)就是制定合適的庫存計劃，使它既能滿足生產(chǎn)的需要，也不會阻礙過多資金的流通，使它始終保持在合適的范圍內(nèi)。
3.物流配送現(xiàn)狀
首先，為了滿足汽車公司物流和生產(chǎn)的需要，一般上下游的供應(yīng)鏈都會選擇在吉林長春設(shè)置存儲中心，因?yàn)檫@里地理位置相對較近，方便運(yùn)輸和節(jié)省物流費(fèi)用，也對一汽-大眾公司制定物流措施提供了便利，有利于上下游各個企業(yè)之間彼此協(xié)調(diào)合作共同發(fā)展。其次，公司為了減少整個汽車生產(chǎn)、裝配、和銷售過程中的物流費(fèi)用，很早就開始了第三方物流服務(wù)，將很多業(yè)務(wù)外包給了其他物流公司。由于公司的管理部門建立了健全的物資庫存網(wǎng)絡(luò)信息中心，才使得JIT供貨制度完美的實(shí)施和發(fā)展。最后，公司在生產(chǎn)過程中積極的使用和改進(jìn)JIT配送機(jī)制，主要是為了減少不必要的庫存，降低生產(chǎn)成本，避免產(chǎn)生資源浪費(fèi)，保證資金最大限度的流通，盡可能的滿足客戶的需求。
4.物流信息網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀
一汽-大眾公司內(nèi)部建立完善的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，及時更新內(nèi)部數(shù)據(jù)資料是非常有用的，因?yàn)檫@種物流信息網(wǎng)絡(luò)的設(shè)立可以使企業(yè)隨時查看生產(chǎn)進(jìn)度，了解生產(chǎn)計劃的完成程度，庫存數(shù)據(jù)以及未完成的工作量，也可以根據(jù)龐大的數(shù)據(jù)和銷售反饋情況進(jìn)行分析，預(yù)測消費(fèi)者未來的'消費(fèi)需求，通過不同供應(yīng)鏈系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。由于一汽-大眾公司生產(chǎn)的汽車種類繁多，根據(jù)目標(biāo)群眾的不同，涉及到不同車型、不同配置以及不同價格的汽車。因此對汽車的零部件需求數(shù)量巨大且種類繁多，這時一個完善的信息管理控制系統(tǒng)就顯得尤為重要，它能很好的避免生產(chǎn)受到成本增加、庫存剩余過多以及效率減弱等因素的影響。一汽-大眾公司自從引入企業(yè)資源計劃系統(tǒng)后，很快就將它設(shè)成為公司的核心系統(tǒng)，使企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和管理決策都有了很大的提高，同樣的，也使汽車訂單處理效率更加高效快捷，很好的控制了零部件的生產(chǎn)和儲存數(shù)量，使企業(yè)決策更正確，生產(chǎn)計劃更科學(xué)，生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定提高，企業(yè)利潤穩(wěn)步增加，公司效益成果顯著。這種系統(tǒng)也能幫助決策者隨時了解市場動態(tài)，及時應(yīng)對市場上出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況和需求，增加企業(yè)知名度，提高競爭軟實(shí)力，獲得消費(fèi)者的信任和喜愛，最終成功占領(lǐng)市場。
二、一汽-大眾供應(yīng)鏈物流管理存在的問題
1.庫存部門零部件存在短缺或盈余現(xiàn)象
為了滿足不同客戶由于個人喜好的不同而產(chǎn)生的不同需求，一汽-大眾公司會有專門負(fù)責(zé)采購的的部門進(jìn)行汽車零部件的采買，在采購之前會有相應(yīng)的工作人員經(jīng)過市場調(diào)查之后制定出詳細(xì)的購買計劃，再經(jīng)過價格比對等選擇合適的購買商。若由于其他一些不可控制或不可預(yù)測的因素的影響，使某種車型的需求突然增加，在這之前公司又沒有較多的庫存，就要進(jìn)行突發(fā)性采購。若一些零部件長期在生產(chǎn)線旁不進(jìn)行使用或投入生產(chǎn)，也會造成暫時性的庫存積壓。由于市場需求的不平穩(wěn)，部分車型會出現(xiàn)不定期的剩余或短缺，從而迫使生產(chǎn)商改變原定的生產(chǎn)計劃，造成零部件的剩余或短缺，使庫存暫時無法維持平衡。這種現(xiàn)象產(chǎn)生有時是不可控制的，不能完全歸咎于采購部門，主要是由于信息不對稱和信息傳遞具有時滯性造成的，所以還要完善和加強(qiáng)市場信息調(diào)查的真實(shí)性和可靠性，完善生產(chǎn)計劃。另外，公司生產(chǎn)部門的監(jiān)管不到位，也會造成這種現(xiàn)象的發(fā)生，因此還需要監(jiān)管人員能夠及時進(jìn)行監(jiān)督和信息確認(rèn)，降低事故發(fā)生的概率。
2.物流配送管理不善
物流配送管理不善主要體現(xiàn)在以下幾個方面。第一，由于同一地區(qū)的供應(yīng)商之間并沒有實(shí)現(xiàn)集成化運(yùn)輸，一般都是采用單次配送，每次的配送的數(shù)量較小，頻率較高，造成物流運(yùn)輸成本的增加，在存有大量庫存的同時又使得配送費(fèi)用一直居高不下，而且這些費(fèi)用最終都會算在汽車的采購成本中。第二，由于系統(tǒng)錄入信息不及時，導(dǎo)致有些零部件已經(jīng)運(yùn)送甚至投入使用了，還沒有相關(guān)的信息顯示。第三，也會經(jīng)常出現(xiàn)供應(yīng)商的物流車輛短時間內(nèi)同時到達(dá)倉庫門口進(jìn)行裝卸貨物造成交通擁堵，人手不夠，或者長時間沒有配送車輛，人員閑置的情況，配送時間不平衡，無法準(zhǔn)確對接。第四，對于補(bǔ)貨問題，缺乏制定較好的補(bǔ)貨計劃，不能及時應(yīng)對突發(fā)需求，配送車輛缺乏監(jiān)督。
3.物流信息傳遞系統(tǒng)低效率
首先，一汽-大眾公司的物流信息系統(tǒng)考慮不夠周全，只考慮了影響公司內(nèi)部的供應(yīng)鏈物流情況的因素，卻未能將一些影響公司物流配送或者競爭力的重要的外部因素放入考慮范圍內(nèi)。而這些因素恰恰又是比較重要的因素，會嚴(yán)重影響公司物流的發(fā)展。公司將采購、生產(chǎn)、配送、銷售等基本工作太過于獨(dú)立化，沒有考慮彼此之間的有效銜接關(guān)系，沒有形成完善的供應(yīng)系統(tǒng)。其次，公司內(nèi)部各個部門之間缺乏溝通和交流，使信息的收集發(fā)生阻礙，不夠全面和完整。同時企業(yè)和各個供應(yīng)商之間不能很好的相互協(xié)調(diào)和溝通，都只為了完成自己的工作任務(wù)或目標(biāo)而不去積極的配合其他部門，影響工作效率。再次，物流系統(tǒng)不夠完善，相關(guān)技術(shù)仍有待改進(jìn)和提高。企業(yè)內(nèi)部無法建立健全的信息系統(tǒng)，不能對有效信息進(jìn)行及時處理，無法使先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)發(fā)揮其最大的作用，從而影響企業(yè)決策的準(zhǔn)確性和有效性。最后，目前我國大部分商品和汽車零部件信息的收集都是通過掃描條形碼完成的，這需要工作人員手動進(jìn)行零部件的掃描和信息錄入，大大增加了工作量，也降低了工作效率，增加了勞動成本和物流成本的同時，失誤率也大大增加了，若出現(xiàn)條形碼破損或丟失造成數(shù)據(jù)無法掃描，就會使數(shù)據(jù)丟失，破壞了信息的完整性。
三、一汽-大眾供應(yīng)鏈物流管理問題的對策
1.優(yōu)化庫存管理方法
為了能夠幫助一汽大眾公司優(yōu)化庫存管理，本文認(rèn)為一汽大眾應(yīng)該做好以下兩方面工作：一方面，可以采用供應(yīng)商管理庫存。一汽-大眾公司根據(jù)自己制定的生產(chǎn)計劃，提供一個嚴(yán)密的庫存計劃，可以讓供應(yīng)商進(jìn)行庫存管理，讓上級的供應(yīng)商直接對接下一級的供應(yīng)商，讓他們根據(jù)生產(chǎn)計劃自行決定供應(yīng)的數(shù)量，通過這種分權(quán)的方式，不僅省去了工作量，提高了效率，省去不必要的麻煩，也能將職責(zé)留給供應(yīng)商。另一方面，可以采用聯(lián)合庫存控制。由于庫存管理是要在信息充分對稱和各部門之間充分配合的情況下才能實(shí)現(xiàn)，所以，針對整體庫存問題，公司可以實(shí)行彼此合作，共擔(dān)風(fēng)險，共承利潤的聯(lián)合庫存政策。也就是要整個供應(yīng)鏈條的上下游之間都密切合作，針對庫存問題共同進(jìn)行商討和協(xié)商，充分發(fā)揮各個部分的優(yōu)勢，考慮每個環(huán)節(jié)的企業(yè)發(fā)展和利益，制定一個公平的，有效的庫存策略。有效避免了之前由于缺乏整體性而出現(xiàn)考慮不周的缺陷。
2.建立集成化運(yùn)輸流程
目前，一汽-大眾公司主要存在的物流方面的問題就是貨物配送過于分散，系統(tǒng)信息不健全，裝卸貨時間不能有效對接，運(yùn)輸成本較高以及運(yùn)輸車輛缺乏監(jiān)管等。為了有效解決這些問題，首先，可以篩選出合適的運(yùn)輸公司，合適的公司就是要負(fù)責(zé)任，服務(wù)質(zhì)量較高，事故率和失誤率較低等優(yōu)點(diǎn)，能夠制定合理的配送路線，及時有效的將所需商品運(yùn)到目的地，并將貨物完好的卸下來，保證商品的完整性，不會出現(xiàn)丟失、破損的現(xiàn)象。這種集中配送的方式也能減低運(yùn)送成本，也給企業(yè)減輕工作負(fù)擔(dān)。其次，由于運(yùn)輸?shù)母咝裕�可以使企業(yè)減少庫存計劃，節(jié)約儲存成本。
3.提升信息管理技術(shù)
一方面，要盡快完善和健全公司內(nèi)部的信息管理系統(tǒng)。在技術(shù)方面，公司可以培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)人才，投資建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，通過實(shí)習(xí)培訓(xùn)、留學(xué)深造等途徑，增加員工技能，為公司服務(wù)。也可以通過高薪挖掘高技術(shù)性人才或者購買國內(nèi)外一些先進(jìn)的系統(tǒng)為公司服務(wù)。另一方面，在保證信息系統(tǒng)完善高效的運(yùn)作環(huán)境下，有計劃的增加信息收集覆蓋面積，拓寬業(yè)務(wù)范圍，例如二手車市場。根據(jù)市場發(fā)展的需要和消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，及時更改企業(yè)目標(biāo)，推進(jìn)企業(yè)向更加現(xiàn)代化的方向發(fā)展。
四、結(jié)論
汽車制造業(yè)的物流需求正隨著汽車及其服務(wù)需求的快速增長而迅速變大，我國汽車制造業(yè)也正在越來越深入地伴隨著汽車物流業(yè)迅猛發(fā)展。健全的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)是要在企業(yè)各部門之間彼此合作，互相幫助的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)的。本文通過對一汽-大眾公司供應(yīng)鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀和問題進(jìn)行了詳細(xì)的探討，并且根據(jù)其存在的相關(guān)問題提出了有針對性的建議和解決對策，希望通過本文的探討對一汽-大眾公司的發(fā)展能夠有所幫助。
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