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市政道路的工程管理關(guān)鍵點(diǎn)論文
摘要：這些年來我國的國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，相應(yīng)的現(xiàn)代科技和信息技術(shù)也處在了一個(gè)高速發(fā)展的階段，這使得通信技術(shù)漸漸進(jìn)入老百姓的身邊，慢慢融入了老百姓的生活之中。市政道路工程作為城市化建設(shè)的重要組成部分，其數(shù)量也在不斷增加。它滿足了現(xiàn)代城市交通運(yùn)營的需要，更加滿足了人們的出行需求。市政的工程規(guī)模大，施工成本大，技術(shù)要求較高。為了提高整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施效果，必須在進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面及時(shí)加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的管理�，F(xiàn)在的市政道路工程項(xiàng)目管理還有一些比較難解決的問題，不利于管理人員對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行管理。而本文就從市政道路工程管理的關(guān)鍵點(diǎn)分析，指出了現(xiàn)在在市政道路工程項(xiàng)目管理出現(xiàn)的不足和困難，并針對(duì)這些出現(xiàn)的情況提出了與之相應(yīng)的優(yōu)化的管理方案。
關(guān)鍵詞：市政道路工程；項(xiàng)目管理
21世紀(jì)已經(jīng)進(jìn)入到了信息爆炸的時(shí)代。人們的生活產(chǎn)生了翻天覆地的變化，與此同時(shí)也在加速社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步。市政道路工程作為城市化建設(shè)的重要組成部分，其數(shù)量在不斷增加。不僅如此，市政道路工程還可以滿足現(xiàn)代城市交通運(yùn)營的需要，滿足人們的出行需求。市政的工程規(guī)模大，施工成本大，技術(shù)要求較高。為了提高整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施效果，必須在進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面及時(shí)加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的管理。通過一系列管理業(yè)務(wù)進(jìn)行項(xiàng)目管理。它可以為現(xiàn)代城市化的發(fā)展和建設(shè)提供條件。那么，如何建設(shè)好一個(gè)市政道路工程呢？首先就應(yīng)該有一個(gè)高效優(yōu)質(zhì)的管理制度，這樣才能夠有一個(gè)好的工程。項(xiàng)目管理是一種現(xiàn)代化的管理理念，在世界的工程建設(shè)當(dāng)中發(fā)揮了巨大的作用是一種比較先進(jìn)的現(xiàn)代的理念，在工程建設(shè)的實(shí)踐中起到了很大的作用。將這個(gè)先進(jìn)的理念運(yùn)用到現(xiàn)在的市政道路工程的建設(shè)中去，可以提高工程建設(shè)的效率，節(jié)約時(shí)間，還能夠提高工程的質(zhì)量，更好地追求高效。我們在進(jìn)行市政道路工程建設(shè)的過程中，應(yīng)該把項(xiàng)目管理的先進(jìn)理念落實(shí)到工程的每個(gè)環(huán)節(jié)中去，這樣有利于提高整個(gè)工程的效率和工程質(zhì)量。
1市政道路工程管理的關(guān)鍵特點(diǎn)
（1）市政道路工程施工的區(qū)域很廣，且區(qū)域內(nèi)的環(huán)境比較多樣多變。一個(gè)市政道路工程項(xiàng)目施工區(qū)域可能會(huì)有交通擁堵的市區(qū)主干道，人來人往的商業(yè)步行街，熱鬧喧囂的菜市場，以及居民眾多的小區(qū)；甚至還有可能會(huì)是比較偏遠(yuǎn)的郊區(qū)和村莊，或者城市內(nèi)河等等不一樣的環(huán)境.（2）在項(xiàng)目施工的過程中有許多不同的需要進(jìn)行溝通交流的人，市政道路工程項(xiàng)目在施工的過程會(huì)和很多政府的部門，個(gè)人，企業(yè)等有不同交際，比如說政府的建設(shè)委員會(huì)、市政局、交管局、公路管理局、以及各級(jí)鄉(xiāng)政府和居委會(huì)，而還有一些個(gè)體就是政府的領(lǐng)導(dǎo)干部、專業(yè)的教授，課還有就是城市的居民、農(nóng)民、甚至有一些素質(zhì)很低的人。這些人的素質(zhì)都不同，溝通不好的話可能會(huì)影響項(xiàng)目的推進(jìn)。（3）市政道路工程在施工中會(huì)遭遇許多突發(fā)的天氣情況，而且這些惡劣的天氣嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度。比如突發(fā)的暴雨，夏日的連續(xù)高溫天氣，以及冬天的冰凍雨雪災(zāi)害天氣等等。（4）市政道路工程的施工具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。如在項(xiàng)目實(shí)施過程中，錯(cuò)綜復(fù)雜的城市網(wǎng)管設(shè)施，復(fù)雜的道路交通、材料的裝卸運(yùn)輸?shù)冗@些環(huán)節(jié)如稍不控制好就會(huì)引發(fā)安全事故，甚至重大事故。
2市政道路工程項(xiàng)目管理中關(guān)鍵問題
2.1項(xiàng)目管理缺乏一定的權(quán)威
市政道路工程項(xiàng)目管理在總體的管理系統(tǒng)中大多數(shù)都屬于運(yùn)行維護(hù)管理中的，這就導(dǎo)致了市政道路工程的項(xiàng)目管理易被忽視的情況。要解決這種情況就需要給予通信部門一定的職能和權(quán)力讓他們也可以涉及到總工程的管理層面，但現(xiàn)實(shí)的情況是通信維護(hù)的工作有著不小的責(zé)任，而且這個(gè)專業(yè)的人員相對(duì)匱乏。在這基礎(chǔ)之上的是通信網(wǎng)超級(jí)快速的發(fā)展速度，這三者相加就導(dǎo)致人力在數(shù)量和質(zhì)量上都相對(duì)不足，而就是因?yàn)槿藛T不足的問題，就導(dǎo)致了市政道路工程通常情況下都沒有足夠的專業(yè)的管理人員。
2.2市政道路工程整體實(shí)施不連續(xù)
在市政道路工程施工的過程中，如果出現(xiàn)工期緊張這種狀況發(fā)生，這就很有可能會(huì)使得項(xiàng)目在進(jìn)行最后驗(yàn)收環(huán)節(jié)中，出現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)和一些技術(shù)問題上不夠嚴(yán)格的情況，雖然這樣只是為了能夠加快工程進(jìn)度，但如果沒有一個(gè)規(guī)范的管理模式，雖然在一定程度上解決了工期緊張的問題，在項(xiàng)目投入使用之后可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，留下了很大隱患。
2.3職能式組織形式的固有缺點(diǎn)
市政道路工程并不是自成一家的一個(gè)部門。市政道路工程的人員和其他相關(guān)部門的人員溝通交流也不夠到位，這樣就很難從整體上去把握整個(gè)工程，自己本部門的項(xiàng)目建設(shè)也可能會(huì)受到其他部門的影響。從另外的一個(gè)方面來說，管理市政道路工程的人員很多都是運(yùn)行維護(hù)工作當(dāng)成主要負(fù)責(zé)的工作，而把十分重要的項(xiàng)目管理工作為一種剩余的工作，這樣一來就喪失了對(duì)管理方面的工作熱情。由于這種職能式組織形式的固有缺點(diǎn)，本部門內(nèi)部的人員的工作積極性不高也沒有良好的對(duì)外溝通，可能導(dǎo)致工程在細(xì)節(jié)上出現(xiàn)一些問題。
3解決措施
3.1選擇最適合的項(xiàng)目管理模式
如何對(duì)市政道路工程進(jìn)行正確的項(xiàng)目管理，發(fā)揮其實(shí)效性，首要任務(wù)就是要對(duì)該工程的項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)行分析研究，得出最合適的項(xiàng)目管理的模式。項(xiàng)目管理的模式有下列這幾種，即項(xiàng)目管理的承包模式和一體化項(xiàng)目管理模式以及代理型項(xiàng)目管理服務(wù)模式。這三者都有其各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，在開始進(jìn)行市政道路工程的運(yùn)作規(guī)劃時(shí)，依據(jù)工程的實(shí)際情況，結(jié)合自己本身的需求，合理的現(xiàn)在項(xiàng)目管理的模式。只有選擇最合適的項(xiàng)目管理模式，才可以更好的把握全局，為管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3.2優(yōu)化項(xiàng)目管理人力資源配置
對(duì)人力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，能夠充分利用各個(gè)方面的人才，是這些人才在市政道路工程發(fā)揮出他們所有的能力。如何進(jìn)行人力資源的優(yōu)化配置呢?第一就是要對(duì)人才的綜合素質(zhì)進(jìn)行一個(gè)有效且公平的評(píng)估，并建立健全人員的管理和考核制度。必須要了解每個(gè)人的能力才能找到合適他的位置。健全的管理和考核制度，既能夠保證人員得到有效管理，還能夠保證人員的工作效率，保證其發(fā)揮自身的最大潛能。只有實(shí)現(xiàn)人員的有效管理和人才的物盡其用，才能保證項(xiàng)目管理作用的最大發(fā)揮。
3.3完善項(xiàng)目管理評(píng)價(jià)體系
完善的項(xiàng)目管理評(píng)價(jià)體系，這樣可以實(shí)現(xiàn)在工程推進(jìn)的過程中內(nèi)部之間的信息能夠共享并且能更早的對(duì)這些信息作出反饋。能夠全面的認(rèn)識(shí)整個(gè)工程的各個(gè)方面，使其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都顯而易見，對(duì)于優(yōu)點(diǎn)我們肯定要繼續(xù)堅(jiān)持，而對(duì)于缺點(diǎn)我們要及時(shí)進(jìn)行修正。
4結(jié)束語
21世紀(jì)已經(jīng)進(jìn)入到了信息時(shí)代，在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，人們的生活產(chǎn)生了翻天覆地的變化，與此同時(shí)也在加速社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。市政道路工程是一項(xiàng)涉及工人的系統(tǒng)工程。市政道路的項(xiàng)目管理是為了改善整個(gè)市政道路工程的建設(shè)而設(shè)計(jì)的。這種效果大大提高了市政道路工程的施工質(zhì)量。開展項(xiàng)目管理工作，提高整個(gè)工程的安全性和可靠性，確保整個(gè)市政道路的應(yīng)用價(jià)值，在未來的發(fā)展中起著重要的作用，可以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。它有助于現(xiàn)代城市的發(fā)展和建設(shè)。而本文就從市政道路工程管理的關(guān)鍵點(diǎn)分析開始論述，指出了現(xiàn)在在我國電力系統(tǒng)市政道路工程項(xiàng)目管理出現(xiàn)的不足和困難，并針對(duì)這些出現(xiàn)的情況提出了與之相應(yīng)的優(yōu)化的管理方案，希望能以此促進(jìn)同行業(yè)的發(fā)展和提高。
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