公路工程質(zhì)量控制與進(jìn)度管理要點(diǎn)論文

　　摘要：隨著近年來經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入了大量的人力、物力和財(cái)力，改善了人們的生活，提高了人們的生活質(zhì)量。公路施工建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)重要的方面，其在城市規(guī)劃發(fā)展中面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。公路的質(zhì)量關(guān)系著人們的出行的安全，關(guān)系著城市建設(shè)的規(guī)劃，因此，需要重視公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制，本文就公路項(xiàng)目質(zhì)量控制和進(jìn)度管理進(jìn)行了分析。

　　關(guān)鍵詞：公路工程項(xiàng)目；質(zhì)量控制；進(jìn)度管理

　　公路項(xiàng)目施工周期很長，并且建設(shè)項(xiàng)目因?yàn)橐?guī)模大，投入也很大，這些都是公路工程建設(shè)開展的特點(diǎn)。公路建設(shè)為人們的生活提供了很大的便利，方便了人們的出行，方便了運(yùn)輸，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因?yàn)楣�路在人們的生活和工作中占�?jù)了很重要的地位，所以公路建設(shè)過程中，公路的施工質(zhì)量是公路項(xiàng)目開展的重要內(nèi)容，正是因?yàn)槠鋵θ藗兊纳�活有著很大的影響，所以更�?yīng)該重視對其質(zhì)量的控制。同時(shí)，因?yàn)轫?xiàng)目建設(shè)的規(guī)模很大，所以公路的施工都是分成標(biāo)段進(jìn)行的。但是因?yàn)轫?xiàng)目資金分散到各個(gè)標(biāo)段的實(shí)際的金額數(shù)量并不多，所以，需要對其進(jìn)行有效的控制，提高施工的質(zhì)量以及進(jìn)度，保證公路項(xiàng)目順利完工。

　　1、公路工程項(xiàng)目在質(zhì)量控制和進(jìn)度管理上的問題分析

　　我國在公路項(xiàng)目建設(shè)方面的重視程度有了顯著的增加，隨之而來的是行業(yè)內(nèi)部不斷發(fā)展的速度。公路行業(yè)內(nèi)部的競爭很激烈，企業(yè)之間的競爭逐漸的向著成本控制方向來發(fā)展。為了獲得足夠的利益，需要控制好工程的投入成本，這樣才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，但是這會(huì)影響到施工的質(zhì)量。

　　1.1施工進(jìn)度的加快，影響公路工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量

　　在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，為了獲取足夠的利益，施工項(xiàng)目的進(jìn)度提升也是一個(gè)好的辦法。很多的建筑工程單位就會(huì)加大對技術(shù)的投入，但是工程質(zhì)量不能達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，只是單方面的提高了施工的進(jìn)度，這樣就會(huì)導(dǎo)致公路質(zhì)量不過關(guān)。

　　1.2偷工減料，拖慢施工的進(jìn)度，影響公路工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量

　　在我國公路建設(shè)的投資中，施工企業(yè)獲得足夠的施工資金。但是大部分施工企業(yè)會(huì)將建設(shè)所需要的資金進(jìn)行削減，自己預(yù)留出一部分，或者是將其投入在別的地方。這就導(dǎo)致在工程建設(shè)中，削減的資金只能購買質(zhì)量相對較差的材料或者是設(shè)備。這些都給工程建設(shè)的質(zhì)量帶來很大的影響。公路工程項(xiàng)目的資金的欠缺會(huì)導(dǎo)致施工人員工資的減少，施工人員在實(shí)際的建設(shè)過程中就會(huì)比較懈怠。這就會(huì)影響施工的效果。因此，可以看出，施工的偷工減料會(huì)影響到工程開展的進(jìn)度和質(zhì)量。

　　2、公路工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量與施工的進(jìn)度之間的關(guān)系分析

　　2.1公路工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量控制與施工進(jìn)度管理之間的對立與統(tǒng)一

　　公路施工過程中的質(zhì)量控制和進(jìn)度管理之間是相互統(tǒng)一的。公路施工項(xiàng)目的開展對質(zhì)量的要求很高，要想完成高質(zhì)量的公路建設(shè)就需要保證施工的成本，留下充足的時(shí)間。工程項(xiàng)目的開展應(yīng)該是在充足的時(shí)間下，按部就班的完成，不能為了圖工程進(jìn)度的提升就在質(zhì)量上有所損害。

　　2.2公路工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量控制與施工進(jìn)度管理之間相互影響

　　公路工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度之間相互的影響。在合理化安排好施工的進(jìn)度計(jì)劃后按照施工工程的質(zhì)量要求進(jìn)行施工建設(shè)，可能會(huì)高質(zhì)量完成，但是不合理的施工進(jìn)度計(jì)劃可能會(huì)導(dǎo)致工程的質(zhì)量的降低。有關(guān)的研究表明，當(dāng)公路工程項(xiàng)目的建設(shè)施工實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃的進(jìn)度相比，二者偏差越大，質(zhì)量的提高就會(huì)變化。實(shí)際的施工進(jìn)度小于計(jì)劃的施工進(jìn)度，會(huì)導(dǎo)致公路工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量提高減少。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度小于計(jì)劃施工進(jìn)度到達(dá)一定的界限后，進(jìn)度的拖延不僅會(huì)影響公路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的提高，還會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量的下降。因此，在建筑施工中，一定要控制好施工的質(zhì)量，避免因?yàn)橘|(zhì)量問題影響了施工的進(jìn)度。

　　3、質(zhì)量控制和進(jìn)度管理相互協(xié)調(diào)，保障公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量

　　3.1防止盲目追求單一方面，保障公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量

　　在公路建設(shè)中，要認(rèn)識(shí)到質(zhì)量控制和進(jìn)度管理之間的相互作用。避免單純的追求一方的利益忽視了另外一方面的利益。同時(shí)在追求公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度同時(shí)，不能不顧工程開展質(zhì)量就盲目提升進(jìn)度。避免對一些工程建設(shè)中的細(xì)節(jié)問題的忽視，比如一些材料的管理、安全問題等。這些對工程開展進(jìn)度也是有著很重要的影響的。盲目的后果就是不但沒有提升了進(jìn)度，可能在一些其他的方面也造成了資源的浪費(fèi)。

　　3.2及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，保障公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量

　　在項(xiàng)目工程開展中，需要根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)中的實(shí)際情況，調(diào)整工程開展的進(jìn)度和質(zhì)量。就當(dāng)前影響工程開展的質(zhì)量因素進(jìn)行分析，并且做好對這些因素的管理和控制的預(yù)備工作。同時(shí)協(xié)調(diào)好公路施工過程中的質(zhì)量和進(jìn)度關(guān)系，確保工程施工的質(zhì)量。公路施工是會(huì)受到很多難以控制的因素的影響，所以對其的控制也應(yīng)該是動(dòng)態(tài)性的，具體問題具體分析。

　　4、結(jié)束語

　　在公路的建設(shè)施工過程中，質(zhì)量是施工的重點(diǎn)。施工的質(zhì)量和施工的進(jìn)度之間有著很重要的聯(lián)系，這些都是影響著工程開展的重要因素。公路工程建設(shè)項(xiàng)目對人們的生活有著很大的影響，對社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著直接的作用，所以，需要保證公路建設(shè)中的各個(gè)方面的施工，保證施工質(zhì)量，從細(xì)節(jié)出發(fā)，做好對其的質(zhì)量控制。

　　參考文獻(xiàn)

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