工程造價(jià)論文集錦15篇

　　在學(xué)習(xí)和工作中，許多人都有過(guò)寫(xiě)論文的經(jīng)歷，對(duì)論文都不陌生吧，論文一般由題名、作者、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和附錄等部分組成。相信許多人會(huì)覺(jué)得論文很難寫(xiě)吧，下面是小編精心整理的工程造價(jià)論文 ，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

工程造價(jià)論文 1

　　摘要：

　　通過(guò)概述財(cái)政投資評(píng)審對(duì)工程造價(jià)管理的重要性，分析財(cái)政投資評(píng)審工作存在的問(wèn)題，并圍繞這些問(wèn)題提出了通過(guò)財(cái)政投資評(píng)審有效提高工程造價(jià)管理的措施與策略，以期為工程造價(jià)管理提供技術(shù)依據(jù)。

　　關(guān)鍵詞：財(cái)政金融論文

　　引言：

　　財(cái)政投資評(píng)審是財(cái)政部門(mén)重要的職能，工作內(nèi)容包括對(duì)工程項(xiàng)目預(yù)算、工程量清單控制、竣工結(jié)算等評(píng)審。我國(guó)財(cái)政投資評(píng)審中心的設(shè)立提高了評(píng)審監(jiān)督的效率，為工程造價(jià)管理提供了有利的執(zhí)行技術(shù)與途徑。城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快使得建筑工程造價(jià)管理不能僅僅在預(yù)算與結(jié)算進(jìn)行控制，應(yīng)當(dāng)全面深入工程建設(shè)中，節(jié)約投資成本、提高資金利用率，進(jìn)而提升工程造價(jià)管理質(zhì)量。

　　1、財(cái)政投資評(píng)審對(duì)工程造價(jià)管理控制的重要性。

　　（1）自從各級(jí)財(cái)政評(píng)審機(jī)構(gòu)相繼建立以來(lái)，財(cái)政投資評(píng)審工作的主要內(nèi)容大多局限于財(cái)政投資建設(shè)項(xiàng)目預(yù)算、工程量清單控制、結(jié)算評(píng)審，通過(guò)審核工程預(yù)算與結(jié)算，排除送審預(yù)算與接送造價(jià)中高估的水分，來(lái)控制工程造價(jià)[1]。主要因?yàn)轭A(yù)算與結(jié)算審核的依據(jù)是既定的施工承包合同、施工圖紙與設(shè)計(jì)變更簽證、計(jì)價(jià)規(guī)定等，所以預(yù)算審核對(duì)工程造價(jià)管理控制的作用十分有限，而財(cái)政投資建設(shè)項(xiàng)目的投資浪費(fèi)與損失已在工程前期中的項(xiàng)目決策與設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)就形成了，因此通過(guò)財(cái)政投資評(píng)審對(duì)工程項(xiàng)目決策之前進(jìn)行評(píng)審，能夠有效管理與控制項(xiàng)目工程造價(jià)成本。

　　（2）財(cái)政投資建設(shè)項(xiàng)目工期往往比較緊張，從項(xiàng)目的立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、變更，到工程各個(gè)階段施工的完工以及時(shí)間的安排都比較緊張，所以成本投入大多對(duì)投入時(shí)間都有非常明確的規(guī)劃，這就使得后期工程項(xiàng)目的變更非常困難，盡管建設(shè)單位對(duì)工程內(nèi)在規(guī)律比較了解，但是財(cái)政投資項(xiàng)目必須嚴(yán)格執(zhí)行政府規(guī)定的工期要求，項(xiàng)目管理中幾乎只注重工程的進(jìn)度，對(duì)何時(shí)開(kāi)工、何時(shí)完工等進(jìn)行嚴(yán)格控制管理[2]。這就使得對(duì)工程質(zhì)量的控制管理比較輕視，特別是工程造價(jià)的'控制管理，通常為了順應(yīng)工期而不惜增加成本投入，所以財(cái)政投資評(píng)審機(jī)構(gòu)的建立能夠扭轉(zhuǎn)與糾正這種單一的工程進(jìn)度管理意識(shí)，一方面確保工期不會(huì)延誤，另一方面在保障工程質(zhì)量的情況下有效控制工程造價(jià)成本。

　　（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，工程造價(jià)咨詢(xún)單位往往為了擴(kuò)大自身市場(chǎng)，通常會(huì)力求與建設(shè)單位維系良好的關(guān)系，這就使得工程造價(jià)咨詢(xún)單位在開(kāi)展業(yè)務(wù)服務(wù)時(shí)存在一定的人情觀念以及水分，很難做到公正合理地評(píng)審工程造價(jià)，不乏有為了迎合建設(shè)單位要求而出現(xiàn)高估冒算的情況。咨詢(xún)單位本身的職能具有局限性，很難對(duì)工程項(xiàng)目的變更與簽訂進(jìn)行合理與規(guī)范、準(zhǔn)確地審核，知識(shí)按照建設(shè)單位所確定的結(jié)果計(jì)算工程造價(jià)，本質(zhì)上缺乏工程造價(jià)管理的實(shí)質(zhì)意義。再加上監(jiān)理單位缺乏權(quán)威性，監(jiān)理過(guò)程中也難免會(huì)存在造價(jià)控制的疏忽與松懈，對(duì)施工質(zhì)量與進(jìn)度、安全等缺少有效的監(jiān)督與把控，也不能夠有效控制工程造價(jià)，所以基于以上原因，財(cái)政投資評(píng)審機(jī)構(gòu)則更具有專(zhuān)業(yè)性與威嚴(yán)性。

　　2、財(cái)政投資評(píng)審存在的問(wèn)題。

　　財(cái)政投資評(píng)審機(jī)構(gòu)相較于工程造價(jià)咨詢(xún)單位，具有一定的專(zhuān)業(yè)性，但是近幾年在正式開(kāi)展工程項(xiàng)目的造價(jià)成本管理控制工作時(shí)，還是存在一些問(wèn)題，本文對(duì)此展開(kāi)分析。

　�。�1）缺乏工程造價(jià)事前控制。

　　工程造價(jià)的事前控制主要是對(duì)項(xiàng)目正式開(kāi)戰(zhàn)之前進(jìn)行控制管理，包括了可行性研究討論、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、項(xiàng)目招標(biāo)、合同簽訂等過(guò)程，應(yīng)當(dāng)充分討論可行性研究，并對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)，包括設(shè)計(jì)圖紙可行性的測(cè)驗(yàn)等，并嚴(yán)格把關(guān)合同的合規(guī)性，參與項(xiàng)目招標(biāo)過(guò)程，完善工程事前造價(jià)控制與管理。然而實(shí)際工作中，受到傳統(tǒng)管理理念的影響，我國(guó)工程造價(jià)管理經(jīng)常缺乏事前管理控制，主要把工程造價(jià)控制管理工作的重心放在施工階段與驗(yàn)收階段。對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段缺乏有效的評(píng)審與科學(xué)合理的規(guī)劃，導(dǎo)致后期施工過(guò)程中出現(xiàn)事倍功半的情況，并產(chǎn)生大量返工，對(duì)項(xiàng)目成本造成嚴(yán)重?fù)p失。我國(guó)建筑行業(yè)處于新的發(fā)展形勢(shì)，尤其是城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷加快，建筑項(xiàng)目的工程造價(jià)管理控制必須注重對(duì)前期階段的跟進(jìn)，新形勢(shì)下的管理理念還有待提升與轉(zhuǎn)變[3]。

　�。�2）現(xiàn)場(chǎng)簽證工作不規(guī)范。

　　我國(guó)工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)簽證費(fèi)用近些年在不斷提升，主要與施工任務(wù)的艱巨性、工程項(xiàng)目復(fù)雜性等相關(guān)，而現(xiàn)場(chǎng)簽證的規(guī)范操作管理對(duì)工程造價(jià)管理意義重大，不規(guī)范的操作管理會(huì)導(dǎo)致結(jié)算工作難度加大。許多工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段由于質(zhì)量的需求，或環(huán)境的變化，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)部分更改，要求施工過(guò)程中必須嚴(yán)格進(jìn)行簽證認(rèn)可的操作管理。然而許多施工單位的管理人員缺乏工程造價(jià)的相關(guān)知識(shí)，在簽證過(guò)程中缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，使得簽證現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)較多不規(guī)范的現(xiàn)象，導(dǎo)致水分不斷增多，漏洞不斷出現(xiàn)。此外，評(píng)審人員在進(jìn)行工程結(jié)算的審核時(shí)需要消耗大量的時(shí)間與精力審查簽證，間接增加了評(píng)審人員的工作量與難度，不利于工程造價(jià)控制管理。

　　（3）事后控制范圍過(guò)于局限。

　　工程完工后的控制范圍比較局限，且信息化程度比較落后。事后控制內(nèi)容包括設(shè)備費(fèi)、待攤費(fèi)、建筑安裝工程費(fèi)等評(píng)審，傳統(tǒng)工程造價(jià)評(píng)審工作通常忽視對(duì)項(xiàng)目建設(shè)程序與管理流程、資金來(lái)源、財(cái)務(wù)管理、會(huì)計(jì)核算的認(rèn)識(shí)與了解，使得項(xiàng)目結(jié)算的后續(xù)工作開(kāi)展困難。信息化建設(shè)的落后增加了評(píng)審機(jī)構(gòu)的工作難度，城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快使得建筑工程無(wú)論在設(shè)計(jì)方面還是施工過(guò)程工序都非常復(fù)雜，龐大的信息資料與合同文件加重了工程造價(jià)評(píng)審工作的難度，傳統(tǒng)的評(píng)審方法已經(jīng)不能滿(mǎn)足工作的需求，盡管有相關(guān)針對(duì)性的項(xiàng)目管理與評(píng)審管理系統(tǒng)，但是具有局限性，貫穿全過(guò)程的工程造價(jià)評(píng)審信息管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)尚未成熟。

　　3、財(cái)政投資評(píng)審有效控制工程造價(jià)的措施。

　�。�1）強(qiáng)化合同管理。

　　應(yīng)加強(qiáng)合同管理，重視工程預(yù)算編制，提高預(yù)算質(zhì)量。財(cái)政投資評(píng)審首先應(yīng)在建設(shè)前期做好合同的審查管理，并檢查合同合法性，采用合理的計(jì)價(jià)方式，對(duì)材料與設(shè)備價(jià)格的變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)估評(píng)審，對(duì)設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致的成本增加進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，減少合同糾紛，維護(hù)雙方的共同經(jīng)濟(jì)利益；其次應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察來(lái)準(zhǔn)確預(yù)算編制人員，掌握項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，并了解時(shí)下最新的工程技術(shù)與設(shè)備市場(chǎng)動(dòng)態(tài)等；最后對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行對(duì)比，全方位分析反饋信息，防止出現(xiàn)高估冒算現(xiàn)象。

　�。�2）確定管理關(guān)鍵點(diǎn)。

　　做好施工階段與驗(yàn)收階段的造價(jià)控制，管理關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)當(dāng)集中于項(xiàng)目的施工階段與竣工結(jié)算階段，充分考慮建設(shè)時(shí)長(zhǎng)與其它不確定因素對(duì)工程造價(jià)的影響，準(zhǔn)確掌握工程施工進(jìn)度，并核實(shí)已完成工程量，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，上報(bào)相關(guān)部門(mén)，撥付工程進(jìn)度款。對(duì)工程變更現(xiàn)象予以嚴(yán)格審定控制，界定變化的合規(guī)性。對(duì)竣工階段結(jié)算，進(jìn)行竣工圖紙、竣工結(jié)算書(shū)與結(jié)算材料的審核與清理，同業(yè)主進(jìn)行調(diào)整比對(duì)后出具結(jié)算評(píng)審報(bào)告，進(jìn)而確定竣工結(jié)算的準(zhǔn)確性。

　�。�3）重視評(píng)審隊(duì)伍建設(shè)。

　　財(cái)政投資評(píng)審機(jī)構(gòu)具備較高的專(zhuān)業(yè)性與技術(shù)性，相比較監(jiān)理單位與咨詢(xún)單位具有較高的威嚴(yán)性，應(yīng)當(dāng)充分利用相關(guān)職能優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)評(píng)審隊(duì)伍的建設(shè)，打造具有過(guò)硬專(zhuān)業(yè)知識(shí)與綜合素養(yǎng)的優(yōu)秀評(píng)審隊(duì)伍，需要相關(guān)部門(mén)著力培養(yǎng)財(cái)政評(píng)審專(zhuān)業(yè)人才與骨干，在遇到難點(diǎn)問(wèn)題時(shí)能夠給予有價(jià)值的意見(jiàn)，并不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，優(yōu)化與完善工程造價(jià)控制管理體系，提高造價(jià)管理與項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)質(zhì)量。可以建立有效的評(píng)審質(zhì)量控制體系，將評(píng)審責(zé)任落實(shí)到每個(gè)崗位上，相互牽制與監(jiān)督，同時(shí)在外部不斷吸收先進(jìn)的評(píng)審經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建專(zhuān)家?guī)斓取?/p>

　　4、結(jié)束語(yǔ)。

　　綜合全文，為有效利用財(cái)政投資評(píng)審提高工程造價(jià)管理質(zhì)量，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，主要應(yīng)當(dāng)從強(qiáng)化合同管理、重視預(yù)算編制、確定管理關(guān)鍵點(diǎn)、加強(qiáng)施工階段造價(jià)控制、加強(qiáng)評(píng)審人才隊(duì)伍建設(shè)等方面展開(kāi)優(yōu)化控制與管理。從事前控制、施工過(guò)程控制、事后控制三個(gè)方面，全面加強(qiáng)工程造價(jià)控制管理，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]汪建平。關(guān)于財(cái)政投資評(píng)審及工程造價(jià)管理的若干思考[J]。城鄉(xiāng)建設(shè)，20xx：79~81。

　　[2]曹登霖。對(duì)財(cái)政投資評(píng)審工程造價(jià)管理工作的探討[J]。城市建設(shè)理論研究，20xx（23）：46~47。

　　[3]徐亞軍。財(cái)政投資評(píng)審工作中對(duì)工程造價(jià)控制的淺談[J]。江蘇商論，20xx（36）：182。

工程造價(jià)論文 2

　　一、公路工程造價(jià)的定義

　　公路是具有公益性的基礎(chǔ)設(shè)施，這就注定了：公路基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)必須由政府主導(dǎo)完成。而政府的投資行為則需要按照法定的程序?qū)嵤�，這是保證政府投資效率的重要手段。我國(guó)的公路造價(jià)可以定義為：建設(shè)一項(xiàng)公路工程項(xiàng)目使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，從立項(xiàng)開(kāi)始到建成交付使用前的全部費(fèi)用。

　　預(yù)期開(kāi)支是指項(xiàng)目開(kāi)工之前的前期準(zhǔn)階段對(duì)項(xiàng)目建設(shè)可能發(fā)生投資額進(jìn)行的估計(jì)、測(cè)算，其主要目的是：第一，為項(xiàng)目策劃階段提供建設(shè)投資決策的參考依據(jù)，并制定合理的投融資方案;第二，為項(xiàng)目準(zhǔn)備階段的資金籌措及資金使用計(jì)劃提供參考依據(jù);第三，為項(xiàng)目實(shí)施階段的招標(biāo)、定標(biāo)及竣工決算提供控制依據(jù)。

　　實(shí)際開(kāi)支是指項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際發(fā)生的投資額。在采用總價(jià)合同的項(xiàng)目中，通過(guò)招標(biāo)產(chǎn)生的中標(biāo)價(jià)就是項(xiàng)目的實(shí)際投資額。而采用單價(jià)合同的項(xiàng)目中，通過(guò)招標(biāo)產(chǎn)生的中標(biāo)價(jià)由若干分項(xiàng)單價(jià)組成，最終的竣工造價(jià)則按照實(shí)際發(fā)生的各分項(xiàng)工程量（經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主確認(rèn)）分別乘上對(duì)應(yīng)的單價(jià)并合計(jì)產(chǎn)生。

　　二、我國(guó)公路工程造價(jià)管理存在的問(wèn)題

　�。ㄒ唬┖暧^管理部門(mén)權(quán)限交叉、責(zé)任不明

　　對(duì)公路項(xiàng)目前期的各階段估價(jià)進(jìn)行審批，是政府當(dāng)前行使公路造價(jià)管理職能的一個(gè)重要手段。但實(shí)踐中，審批的權(quán)限交叉現(xiàn)象較為嚴(yán)重。以國(guó)家重大公路項(xiàng)目的審批為例，在預(yù)工可設(shè)計(jì)咨詢(xún)單位提交研究報(bào)告及投資估算之后，省級(jí)交通主管部門(mén)及省級(jí)投資計(jì)劃部門(mén)要先對(duì)其進(jìn)行審查。其后，項(xiàng)目研究報(bào)告及投資估算再上報(bào)至交通部進(jìn)行審核，最后再由國(guó)家發(fā)改委進(jìn)行審查、審批。這種權(quán)限交叉的最不利之處不是項(xiàng)目審批程序多、周期長(zhǎng)（對(duì)于重大項(xiàng)目的投資需要經(jīng)過(guò)審慎的決策過(guò)程），而在于：眾多部門(mén)參與審批的項(xiàng)目一旦出現(xiàn)問(wèn)題（如造價(jià)超支），由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)過(guò)失和責(zé)任。如果沒(méi)有機(jī)構(gòu)承擔(dān)責(zé)任，審批權(quán)限的交叉不但不會(huì)起到應(yīng)有的制約、監(jiān)督作用，反而成為尋租的重要機(jī)會(huì)。

　�。ǘ�）對(duì)從業(yè)人員與機(jī)構(gòu)的監(jiān)管有待加強(qiáng)

　　目前，對(duì)從業(yè)人員準(zhǔn)入管理方面，交通部與建設(shè)部分別制訂了相關(guān)的部門(mén)規(guī)章。對(duì)從業(yè)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入管理方面，建設(shè)部與發(fā)展改革委員會(huì)已經(jīng)或著手出臺(tái)相關(guān)規(guī)定。與準(zhǔn)入管理相比，對(duì)從業(yè)人員與機(jī)構(gòu)的工作績(jī)效及信用管理則比較欠缺。從業(yè)人員與機(jī)構(gòu)一旦獲得資格認(rèn)證，就幾乎不再受到其他的行業(yè)管理約束，其估價(jià)即便不準(zhǔn)確、行為不符合職業(yè)要求也難以受到任何的懲戒。從工作程序上看，造價(jià)編制人員往往是造價(jià)形成的第一關(guān)，他們的估價(jià)質(zhì)量若存在較大偏差或有意低估或高估造價(jià)，即便后續(xù)還有審查、審核把關(guān)，也很難徹底杜絕這種行為給實(shí)施階段造價(jià)控制管理帶來(lái)的隱患。

　�。ㄈ�）對(duì)公路造價(jià)信息缺乏系統(tǒng)管理

　　目前，全國(guó)范圍內(nèi)的公路造價(jià)信息管理制度尚未建立，一些造價(jià)信息（僅局限在建設(shè)材料價(jià)格、人員資格認(rèn)證等零星信息）主要由省級(jí)造價(jià)站進(jìn)行發(fā)布。缺乏對(duì)已完和在建項(xiàng)目公路造價(jià)的資料的統(tǒng)一、系統(tǒng)管理。已完公路的造價(jià)資料蘊(yùn)含著大量的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)信息，這些信息一方面反映了項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，另一方面也是不同時(shí)期建設(shè)項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理水平和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)。但由于沒(méi)有建立數(shù)據(jù)庫(kù)，已完公路的造價(jià)資料所起的作用也就甚少;對(duì)在建工程造價(jià)資料進(jìn)行統(tǒng)一、系統(tǒng)管理，有利于及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握項(xiàng)目的造價(jià)控制情況，及時(shí)了解發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題并采取對(duì)策。

　　三、政策建議

　�。ㄒ唬┙�立嚴(yán)格的財(cái)政監(jiān)管體制

　　在日本，設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格在國(guó)會(huì)批準(zhǔn)的投資估算內(nèi)設(shè)計(jì)，標(biāo)底或工程報(bào)價(jià)不能突破國(guó)會(huì)批復(fù)、發(fā)布的國(guó)家年度預(yù)算。美國(guó)國(guó)有投資項(xiàng)目監(jiān)管分為國(guó)會(huì)監(jiān)管、運(yùn)輸部和公眾監(jiān)督三個(gè)層次。如國(guó)會(huì)的會(huì)計(jì)總署對(duì)公路建設(shè)國(guó)有投資項(xiàng)目資金的使用及執(zhí)行情況，通過(guò)公布報(bào)告和提出建議等形式行使監(jiān)督權(quán)。發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)都有嚴(yán)格的財(cái)政監(jiān)管體制，正是這一監(jiān)管體制使得資金的使用更加合理，從根本上解決造價(jià)控制難的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)的公路造價(jià)管理如果希望取得比較好的效果，必須建立嚴(yán)格的財(cái)政約束體制，以法規(guī)的形式予以發(fā)布。

　�。ǘ�）配置專(zhuān)職的估價(jià)技術(shù)人員

　　日本國(guó)土交通省公路局政府內(nèi)部有行使公路造價(jià)管理職責(zé)的`部門(mén)，相關(guān)職能部門(mén)擁有專(zhuān)業(yè)的造價(jià)人員，與造價(jià)管理相關(guān)的職能分散在多個(gè)部門(mén);美國(guó)有26個(gè)州運(yùn)輸部是成立了專(zhuān)門(mén)的概算機(jī)構(gòu)，有16個(gè)州政府的運(yùn)輸部無(wú)獨(dú)立概算機(jī)構(gòu)，但有專(zhuān)業(yè)技術(shù)官員，另外8個(gè)州政府的運(yùn)輸部既無(wú)獨(dú)立概算機(jī)構(gòu)，也無(wú)專(zhuān)業(yè)技術(shù)官員。政府部門(mén)內(nèi)部人員直接管理公路造價(jià)，特別是同一個(gè)人跟蹤公路造價(jià)避免了國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的咨詢(xún)機(jī)構(gòu)與其它有關(guān)單位合謀的不正當(dāng)行為，減少了公路造價(jià)控制的成本。事實(shí)上，公路造價(jià)管理是政府職責(zé)范圍內(nèi)的事，應(yīng)該由政府行使相應(yīng)的管理職責(zé)。

　�。ㄈ�）建立完善的造價(jià)信息管理制度和公路造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)

　　日本雖然有類(lèi)似于我國(guó)的定額，但定額也只是道路公團(tuán)在編制標(biāo)底時(shí)使用，在設(shè)計(jì)等階段主要還是利用公路造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)的造價(jià)信息;香港公路工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)主要將各項(xiàng)工程合約的工程量清單項(xiàng)目及價(jià)格儲(chǔ)存，同時(shí)實(shí)行計(jì)算機(jī)聯(lián)兩，實(shí)現(xiàn)了資料共享;美國(guó)無(wú)定額，也無(wú)統(tǒng)一的工程量計(jì)算規(guī)則，所以更加注重公路造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)和造價(jià)信息的積累。在公路造價(jià)管理的信息發(fā)布上，國(guó)外大都通過(guò)政府與民間專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)公司兩種渠道發(fā)布，發(fā)布方式多樣：及時(shí)發(fā)布價(jià)格水平（實(shí)際價(jià)格、價(jià)格指數(shù)）、成本指南、數(shù)據(jù)庫(kù)。政府主要發(fā)布總體性、全局性的各種造價(jià)指數(shù)，咨詢(xún)公司主要發(fā)布資源盼市場(chǎng)行情信息。這種分工使政府與民間都能發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，使造價(jià)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、全面。

　　因此，建立全國(guó)的公路工程造價(jià)信息網(wǎng)，完善多渠道的信息發(fā)布體系十分必要。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的眼光看，公路造價(jià)信息及數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)于我國(guó)公路造價(jià)的有效管理將會(huì)起到至關(guān)重要的作用。公路造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)當(dāng)收集、匯總各項(xiàng)目、各階段的造價(jià)信息資料，利用統(tǒng)計(jì)、計(jì)算機(jī)等技術(shù)手段，對(duì)造價(jià)資料進(jìn)行深入分析。

工程造價(jià)論文 3

　　【摘要】隨著近幾年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)在水利工程方面取得了比較顯著的成就，尤其是在水利工程造價(jià)管理方面更是取得了令人舉世矚目的成就。眾所周知的是，水資源是我們?nèi)粘Ｉ�活中不可或缺的資源之一，水是生命之源，因此，近幾年來(lái)我國(guó)相關(guān)政府不斷的提高了對(duì)于水利工程的重視程度，并且在水利工程方面投入了大量的經(jīng)濟(jì)和精力，尤其是在水利工程造價(jià)管理方面更是投入了大量的資金。另外，我們知道，水利工程造價(jià)管理在整個(gè)水利工程中占據(jù)了極其重要的作用，因此，我們必須要高度重視水利工程中的造價(jià)管理。本文就目前我國(guó)水利工程造價(jià)管理存在的問(wèn)題以及相對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策做了簡(jiǎn)要的分析和探討。

　　【關(guān)鍵詞】水利工程造價(jià)管理；存在的問(wèn)題；對(duì)策

　　我們知道，在整個(gè)水利工程的施工過(guò)程中，造價(jià)管理是不可忽略的一個(gè)重要部分。但是，在實(shí)際施工的過(guò)程中，許多水利工程的施工企業(yè)卻不能提高對(duì)造價(jià)管理的重視程度，他們?cè)谑┕さ倪^(guò)程中僅僅關(guān)注工程的質(zhì)量問(wèn)題以及施工進(jìn)展情況。不合理的造價(jià)管理可能會(huì)大大的增加水利工程施工的資金，降低施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。為了更好的進(jìn)行水利工程造價(jià)管理，各個(gè)水利工程施工企業(yè)必須要不斷的改革并且創(chuàng)新水利工程造價(jià)管理，提高對(duì)于造價(jià)管理的重視程度，進(jìn)而更好的促進(jìn)整個(gè)水利工程施工企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

　　1水利工程造價(jià)管理存在的問(wèn)題

　　隨著近幾年來(lái)各國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和進(jìn)步，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來(lái)越迅猛。但是，伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，水利工程施工企業(yè)在造價(jià)管理方面也出現(xiàn)了越來(lái)越的問(wèn)題，進(jìn)而嚴(yán)重的阻礙了整個(gè)企業(yè)管理水平的.提高，并且也嚴(yán)重的影響了整個(gè)水利工程建設(shè)的發(fā)展。

　　1.1水利工程建設(shè)行業(yè)法制管理體系不健全

　　眾所周知的是，在水利工程造價(jià)管理中，一個(gè)健全的法律管理體系具有極其重要的作用，它可以更好的約束水利工程建設(shè)企業(yè)的行為，督促他們嚴(yán)于律己。但是，在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，許多水利工程在造價(jià)管理方面所存在的一個(gè)主要問(wèn)題就是行業(yè)法制管理體系不夠健全，許多相關(guān)的造價(jià)管理法律政策與水利工程并不配套，不能滿(mǎn)足水利工程建設(shè)的需求，進(jìn)而使得這些水利工程的建設(shè)不能順利開(kāi)展。例如，許多水利工程施工企業(yè)在進(jìn)行施工的過(guò)程中壓價(jià)承包，肢解發(fā)包，甚至制定分包，這些行為都嚴(yán)阻礙了嚴(yán)重的阻礙了水利工程造價(jià)管理的規(guī)范化以及合法化，并且可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)水利工程失敗，造成資源和資金的嚴(yán)重浪費(fèi)。

　　1.2忽略水利工程施工全過(guò)程管理

　　在進(jìn)行水利工程造價(jià)管理的時(shí)候，我們必須要高度的重視水利工程施工全過(guò)程的管理，確保各個(gè)環(huán)節(jié)都可以按照國(guó)家所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)被完成。但是，我們知道，水利工程造價(jià)管理這一工程具有階段性的特點(diǎn)，因此，相關(guān)工作人員必須要對(duì)每一個(gè)階段進(jìn)行詳細(xì)的估計(jì)和整理，而一些工作人員可能在工程造價(jià)控制中考慮的不夠全面，僅僅是針對(duì)一個(gè)或者幾個(gè)階段進(jìn)行分析和鼓勵(lì)，而忽略了對(duì)于整個(gè)水利工程建設(shè)的全過(guò)程分析和估計(jì)，這樣就會(huì)導(dǎo)致水利工程中階段與階段之間的聯(lián)系不夠完全，部門(mén)之間存在著信息交流的阻礙，進(jìn)而嚴(yán)重的阻礙了整個(gè)水利工程造價(jià)控制以及管理的有效進(jìn)行，最終嚴(yán)重的阻礙了整個(gè)水利工程施工的進(jìn)展。

　　1.3造價(jià)管理人員職業(yè)素養(yǎng)有待提高

　　在整個(gè)水利工程造價(jià)管理的過(guò)程中，造價(jià)管理人員扮演了極其重要的角色，他們是整個(gè)造價(jià)管理工作的核心人物，但是，許多水利工程造價(jià)管理人員的工作素養(yǎng)以及職業(yè)素養(yǎng)比較低。另外，在水利工程造價(jià)管理中對(duì)于管理人員職業(yè)素養(yǎng)的要求比較高，管理人員必須要準(zhǔn)確的了解并且掌握整個(gè)水利工程，如對(duì)于水利工程項(xiàng)目前期階段、設(shè)計(jì)階段以及施工階段等。同時(shí)，還必須要要求他們具有比較高的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和較強(qiáng)的實(shí)踐能力，但是，許多管理人員都是非專(zhuān)業(yè)的工作人員，對(duì)于造價(jià)管理了解不夠全面。

　　2提高水利工程造價(jià)管理的有效對(duì)策

　　2.1建立健全水利工程造價(jià)管理體制

　　為了更好的提高水利工程造價(jià)管理的效率，各個(gè)水利工程企業(yè)必須要盡快的建立健全水利工程造價(jià)管理的體制。例如，有關(guān)的水利工程單位必須要首先了解我國(guó)各個(gè)水利工程造價(jià)管理的現(xiàn)狀，以及造價(jià)管理的法律體系，然后結(jié)合原有法律體系所存在的問(wèn)題，及時(shí)對(duì)這些法律體系進(jìn)行改革和創(chuàng)新。另外，水利工程企業(yè)必須要盡快的建立一個(gè)水利工程造價(jià)管理的法律體系，形成一個(gè)以《水利法》為中心的水利法律法規(guī)，并且根據(jù)企業(yè)實(shí)際的發(fā)展情況不斷的改革并且完善相關(guān)的法律法規(guī)，同時(shí)，各個(gè)部門(mén)必須要明確自己的職責(zé)，嚴(yán)于律己。最后，企業(yè)也可以成立專(zhuān)門(mén)的監(jiān)督小組，對(duì)造價(jià)管理部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有違法亂紀(jì)的行為，必須要及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。

　　2.2樹(shù)立水利工程造價(jià)全過(guò)程管理意識(shí)

　　為了更好的促進(jìn)整個(gè)水利工程建設(shè)企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，各個(gè)水利工程造價(jià)管理部門(mén)必須要盡快的樹(shù)立全過(guò)程管理意識(shí)，了解并且準(zhǔn)確掌握水利工程實(shí)施的具體目標(biāo)，然后根據(jù)實(shí)施目標(biāo)進(jìn)行水利工程方案設(shè)計(jì)以及金額花費(fèi)預(yù)算等。另外，對(duì)于水利工程施工過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須要有一個(gè)準(zhǔn)確的掌握，并且對(duì)所有環(huán)節(jié)的金額花費(fèi)進(jìn)行合理準(zhǔn)確的預(yù)算。然后結(jié)合這些環(huán)節(jié)的實(shí)際情況對(duì)整個(gè)水利工程的造價(jià)進(jìn)行詳細(xì)的估計(jì)，確保整個(gè)水利工程建設(shè)可以正常的進(jìn)行。

　　2.3加強(qiáng)采用清單報(bào)價(jià)模式

　　不斷的加強(qiáng)采用清單報(bào)價(jià)模式對(duì)于提高整個(gè)水利工程造價(jià)管理效率具有一定的積極作用，因此，各個(gè)水利工程企業(yè)的管理人員必須要盡快將這一模式應(yīng)用到工程造價(jià)的實(shí)際管理過(guò)程中。例如，水利工程建設(shè)企業(yè)應(yīng)該積極的引入并且應(yīng)用這種管理模式，加強(qiáng)采用這種模式。在進(jìn)行造價(jià)管理的過(guò)程中，水利工程施工工程量應(yīng)該以清單的形式公開(kāi)，所有投標(biāo)人的競(jìng)爭(zhēng)起點(diǎn)必須是相同的。另外，投標(biāo)人還應(yīng)該依據(jù)招標(biāo)人所提供的所有工程量清單，結(jié)合企業(yè)自身的生產(chǎn)率、消耗水平，然后根據(jù)企業(yè)的管理現(xiàn)狀和綜合實(shí)力，充分考慮市場(chǎng)上存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，按照國(guó)家所規(guī)定的計(jì)價(jià)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，采用投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)策略進(jìn)行自主報(bào)價(jià)。使用清單報(bào)價(jià)可以使得水利工程的金額清楚明了，提高了工程的公平性。

　　2.4提高水利工程造價(jià)管理人員的職業(yè)素養(yǎng)

　　水利工程造價(jià)管理人員在整個(gè)造價(jià)管理過(guò)程中扮演了極其重要的角色，因此，各個(gè)水利工程造價(jià)管理人員必須要不斷的提高自身的職業(yè)素養(yǎng)，嚴(yán)格的要求自己，在日常的工作中，應(yīng)該積極的學(xué)習(xí)一些新的知識(shí)，了解并且準(zhǔn)確掌握與水利工程造價(jià)管理有關(guān)的知識(shí)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)技能，進(jìn)而不斷的提高自己的工作效率。例如，企業(yè)可以定期對(duì)造價(jià)管理工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，在培訓(xùn)的過(guò)程中聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的造價(jià)管理人員對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)。在培訓(xùn)過(guò)程中，還應(yīng)該鼓勵(lì)這些工作人員積極與專(zhuān)家進(jìn)行交流和探討，同時(shí)，這些工作人員也可以暢所欲言，積極的發(fā)表自己的觀點(diǎn)�；蛘咂髽I(yè)可以定期的選拔一些優(yōu)秀的管理人員到先進(jìn)的工程單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)這些企業(yè)先進(jìn)的造價(jià)管理技術(shù)。

　　3結(jié)束語(yǔ)

　　總而言之，水利工程造價(jià)管理在整個(gè)水利工程建設(shè)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中具有極其重要的作用。因此，各個(gè)水利工程企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人員必須要不斷的提高對(duì)于造價(jià)管理的重視程度，積極的發(fā)現(xiàn)造價(jià)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，積極盡快找到相對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策。

　　【參考文獻(xiàn)】

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工程造價(jià)論文 4

　　摘要:伴隨我國(guó)城市的快速發(fā)展，人們對(duì)于城市交通的需求變得越來(lái)越高，在相關(guān)技術(shù)不斷革新的背景下，城市軌道交通目前得到了廣泛的重視，建設(shè)應(yīng)用的情況也較好。在城市軌道交通工程建設(shè)的過(guò)程中，工程造價(jià)是核心環(huán)節(jié)，只有確保工程造價(jià)科學(xué)、合理，才能保證城市軌道交通工程建設(shè)的整體質(zhì)量。本文將簡(jiǎn)析城市軌道交通工程造價(jià)存在的問(wèn)題，并探析工程造價(jià)的全過(guò)程控制。

　　關(guān)鍵詞:城市；軌道交通；工程造價(jià)；問(wèn)題；全過(guò)程控制

　　在城市軌道交通工程建設(shè)中，工程造價(jià)雖然得到了廣泛的重視，但在各方面因素的影響下，工程造價(jià)仍然存在很多問(wèn)題。因此，相關(guān)人員應(yīng)在城市軌道交通的工程建設(shè)過(guò)程中，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行全過(guò)程控制。也就是說(shuō)，相關(guān)人員應(yīng)在項(xiàng)目的決策、設(shè)計(jì)、招標(biāo)投標(biāo)、施工、竣工等不同環(huán)節(jié)進(jìn)行造價(jià)分析，并將工程總體造價(jià)控制在合理范圍內(nèi)，針對(duì)相應(yīng)的問(wèn)題進(jìn)行解決分析。

　　1城市軌道交通工程造價(jià)存在的問(wèn)題

　　1．1重視程度不夠

　　一些軌道交通工程在建設(shè)中，工程造價(jià)工作就沒(méi)有得到足夠的重視，導(dǎo)致各建設(shè)環(huán)節(jié)的工程造價(jià)存在嚴(yán)重問(wèn)題，工程總體造價(jià)缺乏合理性。很多工程項(xiàng)目都過(guò)于重視前期投資及最終的利潤(rùn)情況，對(duì)于工程造價(jià)缺乏正確認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致該項(xiàng)工作無(wú)法得到有效開(kāi)展。

　　1．2造價(jià)存在失衡

　　目前，城市軌道交通工程造價(jià)工作比較重視施工階段的造價(jià)管理，但是卻并不重視施工前期階段的造價(jià)控制。這樣，就會(huì)導(dǎo)致造價(jià)工作存在嚴(yán)重失衡，造價(jià)工作的質(zhì)量難以得到保證，造價(jià)開(kāi)展效果達(dá)不到相關(guān)要求。

　　1．3相關(guān)人員素質(zhì)較低

　　在城市軌道交通工程造價(jià)工作中，很多造價(jià)人員本身素質(zhì)較低，沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。這樣的造價(jià)人員在工作中無(wú)法應(yīng)用科學(xué)的造價(jià)方法，認(rèn)識(shí)不到造價(jià)工作存在的問(wèn)題，導(dǎo)致工程造價(jià)存在嚴(yán)重漏洞。

　　2城市軌道交通工程造價(jià)的全過(guò)程控制

　　某地區(qū)城市軌道交通2號(hào)線(xiàn)的總體長(zhǎng)度為21.88km，地下線(xiàn)路長(zhǎng)度達(dá)到了15.12km，工程的總體投資為136億元左右。本工程的主要內(nèi)容有土建施工、軌道工程施工、系統(tǒng)設(shè)備的施工安裝等，涉及方面有車(chē)站、軌道、變電站、電力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、電梯、安全門(mén)、監(jiān)控系統(tǒng)等多個(gè)方面。筆者將以本工程為例分析工程造價(jià)的全過(guò)程控制。

　　2．1決策階段

　　傳統(tǒng)的城市軌道交通工程造價(jià)工作，很少重視決策階段的造價(jià)控制，導(dǎo)致城市軌道交通工程的造價(jià)工作及后續(xù)施工工作難以得到保障。決策階段的造價(jià)控制，對(duì)于城市軌道交通總體造價(jià)控制有極為重要的影響，工程項(xiàng)目的可行性分析及相關(guān)的投資決策等是否合理，是城市軌道交通工程建設(shè)最終能否成功的關(guān)鍵保證。在本工程的決策階段，決策人員具體對(duì)城市內(nèi)部功能、結(jié)構(gòu)、交通需求等進(jìn)行分析，將安全與功能保障作為重要前提，以交通需求為基本出發(fā)點(diǎn)，對(duì)不同方案進(jìn)行合理的選擇分析，主要選擇安全適用性較好、經(jīng)濟(jì)合理的建設(shè)模式。具體來(lái)說(shuō)，在這一階段，應(yīng)對(duì)城市軌道交通的線(xiàn)形進(jìn)行選擇，盡量降低前期施工所需費(fèi)用，加強(qiáng)相關(guān)工作的勘測(cè)。這一階段的工程造價(jià)工作，主要就是對(duì)具體的城市軌道交通工程進(jìn)行決策，確定與城市發(fā)展相適應(yīng)的交通網(wǎng)。

　　2．2設(shè)計(jì)階段

　　雖然設(shè)計(jì)階段的具體費(fèi)用在本工程投資中所占的比例較小，但設(shè)計(jì)階段對(duì)工程造價(jià)的具體影響可以達(dá)到75%左右，因此，本工程的造價(jià)人員對(duì)于設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)也十分重視。在設(shè)計(jì)階段的具體工程造價(jià)中，該工程的相關(guān)人員采取了相應(yīng)的控制措施:第一，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行招標(biāo)，并在具體的招標(biāo)工作中應(yīng)用價(jià)值工程的相關(guān)理論來(lái)對(duì)具體方案進(jìn)行優(yōu)化選擇;第二，開(kāi)展限額設(shè)計(jì)，利用已經(jīng)得到批準(zhǔn)的投資估算方案來(lái)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，利用相應(yīng)的設(shè)計(jì)概算來(lái)對(duì)施工圖進(jìn)行有效控制;第三，在設(shè)計(jì)階段引入相應(yīng)的責(zé)任機(jī)制，保證施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方面的具體深度、精度，以此實(shí)現(xiàn)工程總投資方面的節(jié)約。本工程在設(shè)計(jì)階段，針對(duì)工程造價(jià)控制工作開(kāi)展了相應(yīng)的審查會(huì)議，邀請(qǐng)不同的專(zhuān)家對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)定，并將所有專(zhuān)家分別進(jìn)行分組，分為綜合組、土建組、經(jīng)濟(jì)組、交通組等。在經(jīng)過(guò)所有專(zhuān)家的審查與評(píng)定分析之后，該工程的設(shè)計(jì)概算比批復(fù)投資環(huán)節(jié)增加了111800萬(wàn)元，增幅為9.01%，符合城市軌道交通工程投資控制的相關(guān)規(guī)定。

　　2．3招標(biāo)、投標(biāo)階段

　　(1)確定招標(biāo)價(jià)。招標(biāo)控制價(jià)可以很好地體現(xiàn)施工圖紙的相關(guān)內(nèi)容，城市軌道交通工程的工程量相對(duì)較大。涉及范圍較廣、工期較長(zhǎng)，若相關(guān)人員無(wú)法合理確定招標(biāo)控制價(jià)，參與投標(biāo)的企業(yè)或人員就會(huì)將可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素納入其中，并將相關(guān)的費(fèi)用轉(zhuǎn)到招標(biāo)人一方。這樣，就會(huì)使城市軌道交通工程投標(biāo)價(jià)格虛高，超出設(shè)計(jì)概算。合理確定招標(biāo)控制價(jià)，需要造價(jià)人員控制好報(bào)價(jià)工作的具體上限，以防參與投標(biāo)的企業(yè)等哄抬招標(biāo)價(jià)，經(jīng)過(guò)成本核算的招標(biāo)價(jià)格，可以使施工企業(yè)具備較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)防御能力。(2)擬定相關(guān)合同。在擬定合同的過(guò)程中，造價(jià)人員需要對(duì)合同進(jìn)行細(xì)致的分析，確定相關(guān)的責(zé)任與權(quán)利，利用合同中相關(guān)的條款來(lái)對(duì)工程施工造價(jià)進(jìn)行合理控制。在本工程的實(shí)際工作中，在合同中明確規(guī)定了綜合單價(jià)、綜合合價(jià)等，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)的共同承擔(dān)。

　　2．4施工階段

　　在施工階段的工程造價(jià)控制工作中，造價(jià)人員首先需要對(duì)合同進(jìn)行科學(xué)管理，并且熟悉和理解合同中的相關(guān)條款。造價(jià)人員應(yīng)當(dāng)利用合同中的相關(guān)條款去解決造價(jià)工作中存在的糾紛及問(wèn)題等，避免發(fā)生索賠現(xiàn)象。若是施工單位未能履行自身應(yīng)盡的相關(guān)義務(wù)，就要及時(shí)提出索賠要求，減少自身?yè)p失。在本工程實(shí)際建設(shè)中，造價(jià)人員將工程的實(shí)際進(jìn)度與相關(guān)計(jì)劃進(jìn)行比較分析，對(duì)已經(jīng)完成的工程進(jìn)行實(shí)際核實(shí)，將其作為劃撥支付款的主要參考依據(jù)，避免支付款超額支出。此外，本工程在施工階段的'造價(jià)控制中，還引入了監(jiān)理制度。造價(jià)人員經(jīng)常深入工程現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行嚴(yán)格核實(shí)及科學(xué)簽證，保證對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行合理控制。

　　2．5結(jié)算階段

　　在工程項(xiàng)目竣工之后，需要進(jìn)行竣工結(jié)算。這一階段的工程造價(jià)控制，帶有事后控制的性質(zhì)，是工程造價(jià)中的最終環(huán)節(jié)。在這一階段，造價(jià)人員需要避免冒算、高估等問(wèn)題出現(xiàn)。當(dāng)施工項(xiàng)目的具體工程量變化范圍在10%之內(nèi)，造價(jià)人員無(wú)需對(duì)工程的綜合單價(jià)進(jìn)行調(diào)整，可以沿用之前定好的綜合單價(jià)。若是工程項(xiàng)目的具體變化范圍超過(guò)10%，且不同分項(xiàng)的具體工程費(fèi)用超過(guò)定額的0.1%，造價(jià)人員就需要對(duì)工程的綜合單價(jià)進(jìn)行更為合理的調(diào)整。具體的調(diào)整方式為，城市軌道交通工程項(xiàng)目的具體承包者對(duì)增加或減少后的工程量進(jìn)行分析，預(yù)估新的綜合單價(jià)，發(fā)包人在經(jīng)過(guò)確認(rèn)之后就可以對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。這一方式對(duì)于綜合單價(jià)的調(diào)整進(jìn)行了明確的范圍界定，造價(jià)人員在此范圍內(nèi)開(kāi)展具體造價(jià)工作，可以有效保證這一階段的造價(jià)質(zhì)量，也可以較好的對(duì)工程總結(jié)算價(jià)進(jìn)行控制分析。

　　3結(jié)語(yǔ)

　　城市軌道交通工程建設(shè)的工程造價(jià)環(huán)節(jié)，不僅關(guān)系到項(xiàng)目建設(shè)的投資、成本，還對(duì)工程建設(shè)的整體質(zhì)量有重要影響。當(dāng)前，城市軌道交通工程造價(jià)工作仍存在一些問(wèn)題，相關(guān)人員應(yīng)針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行合理分析。在此基礎(chǔ)上，相關(guān)人員應(yīng)對(duì)城市軌道交通工程造價(jià)工作進(jìn)行全過(guò)程控制，確保各階段工程造價(jià)的科學(xué)、合理。只有這樣，城市軌道交通工程造價(jià)工作的質(zhì)量才能得到切實(shí)保證。

　　參考文獻(xiàn)

　�。�1］劉丹．城市軌道交通工程造價(jià)控制分析［J］．鐵道工程學(xué)報(bào)，20xx(06)．

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　�。�5］凌飛．城市軌道項(xiàng)目工程造價(jià)問(wèn)題研究———以某城市軌道交通工程項(xiàng)目工程造價(jià)管理為例［J］．價(jià)值工程，20xx(25)．

工程造價(jià)論文 5

　　摘要：《建筑力學(xué)》是建筑工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)一門(mén)重要的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，又是學(xué)生感到學(xué)習(xí)難度非常大的一門(mén)課。本文在總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)提高《建筑力學(xué)》課程教學(xué)效果進(jìn)行了分析與研究。

　　關(guān)鍵詞：《建筑力學(xué)》 工程造價(jià)課程教學(xué)教學(xué)研究

　　《建筑力學(xué)》是建筑工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)一門(mén)重要的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，為學(xué)生后續(xù)學(xué)習(xí)《建筑結(jié)構(gòu)》、《施工技術(shù)》等專(zhuān)業(yè)課程及從事相關(guān)建筑工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作提供扎實(shí)的力學(xué)知識(shí)基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生正確分析和解決力學(xué)問(wèn)題的能力。但是，該課程的理論性和系統(tǒng)性都較強(qiáng)，且抽象難于理解，學(xué)生學(xué)習(xí)起來(lái)感到枯燥無(wú)味，再加上學(xué)習(xí)該課程需要學(xué)生具備一定的數(shù)學(xué)、物理知識(shí)，還要具有一定的分析和計(jì)算能力。因此，學(xué)生普遍認(rèn)為《建筑力學(xué)》是所學(xué)課程中非常難學(xué)的一門(mén)課程，從而產(chǎn)生了畏難情緒，學(xué)習(xí)積極性不高，嚴(yán)重影響了教學(xué)效果。那么，如何開(kāi)展這門(mén)課的教學(xué)、提高教學(xué)質(zhì)量是該課程教學(xué)研究的一個(gè)重要課題。

　　一、課程教學(xué)內(nèi)容分析

　　《建筑力學(xué)》由《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》三大力學(xué)組成。對(duì)土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生而言，這三門(mén)課程是分三個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)，課時(shí)較多（一般230學(xué)時(shí)左右），學(xué)生學(xué)習(xí)起來(lái)有個(gè)循序漸進(jìn)加深理解的過(guò)程。而對(duì)于《建筑力學(xué)》課程普遍安排在一到兩個(gè)學(xué)期(我校共安排84個(gè)課時(shí))，也就是說(shuō)，工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)學(xué)生要在較少學(xué)時(shí)內(nèi)，在僅有簡(jiǎn)單的高中力學(xué)基礎(chǔ)上，跨越理論力學(xué)、材料力學(xué)到結(jié)構(gòu)力學(xué)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，這個(gè)要求本身對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)是很高的。這也是《建筑力學(xué)》課程被大多數(shù)學(xué)生認(rèn)為是難學(xué)課程的一個(gè)不可忽視的原因。

　　那么，從力學(xué)體系而言，理論力學(xué)、材料力學(xué)是學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)力學(xué)的基礎(chǔ)，三大力學(xué)的內(nèi)容是相互聯(lián)系，必不可少的。但《建筑力學(xué)》課程課時(shí)較少，教學(xué)過(guò)程中如果按三大力學(xué)教材的授課內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單的壓縮，則不能突出工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)力學(xué)知識(shí)的需求特點(diǎn)，也就不能滿(mǎn)足本專(zhuān)業(yè)對(duì)該課程的教學(xué)要求。

　　針對(duì)這種情況，要想取得理想的教學(xué)效果，必須優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)知識(shí)相似點(diǎn)的模塊劃分，增強(qiáng)知識(shí)間的聯(lián)系，刪除繁瑣的公式推導(dǎo)以及理論性強(qiáng)而工程實(shí)際中應(yīng)用較少的章節(jié)；對(duì)于后續(xù)的專(zhuān)業(yè)課程以及在生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線(xiàn)暫時(shí)用不上的知識(shí)點(diǎn)不在課堂上講授，鼓勵(lì)感興趣的同學(xué)可以通過(guò)自學(xué)方式去拓展視野；對(duì)于難懂的知識(shí)點(diǎn)注重實(shí)踐應(yīng)用而弱化理論推導(dǎo)；對(duì)于在教材中整合不當(dāng)?shù)膯?wèn)題進(jìn)行修正。而對(duì)于重要的知識(shí)點(diǎn)必須講透，不能完全受課時(shí)的限制。比如物體受力分析，平面力系的簡(jiǎn)化及平衡方程，是靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算的基礎(chǔ)，而靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算是強(qiáng)度計(jì)算的基礎(chǔ)，因此在授課時(shí)必須作為重點(diǎn)內(nèi)容講授。

　　因此，作者認(rèn)為教學(xué)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)學(xué)生的接受程度、學(xué)生的需求程度，講授內(nèi)容本身的重要程度等因素進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，詳略得當(dāng)，合理安排課時(shí)進(jìn)行授課，適應(yīng)以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目的的高職高專(zhuān)教育，真正做到“必須、夠用”，以達(dá)到最佳的教學(xué)效果。

　　二、課程教學(xué)方法分析

　�。ㄒ唬┡d趣引導(dǎo)

　　興趣是最好的老師。一個(gè)學(xué)生如果對(duì)學(xué)習(xí)產(chǎn)生了興趣，就會(huì)從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)學(xué)習(xí)，興趣會(huì)成為學(xué)習(xí)的動(dòng)力。在《建筑力學(xué)》課程教學(xué)中也應(yīng)注重興趣的培養(yǎng)，如將理論聯(lián)系實(shí)際，引導(dǎo)學(xué)生把建筑力學(xué)與日常生活結(jié)合起來(lái)，用生活實(shí)例解釋抽象的問(wèn)題。生活中很多平常的細(xì)節(jié)都可以與力學(xué)結(jié)合起來(lái)，如：開(kāi)關(guān)門(mén)可以用來(lái)解釋力矩的作用效果、剪刀可以模擬剪切變形等。通過(guò)講解力學(xué)在日常生活和實(shí)際工程中的應(yīng)用，使之更加生動(dòng)直觀的展現(xiàn)在學(xué)生面前，讓學(xué)生在趣味學(xué)習(xí)中對(duì)力學(xué)產(chǎn)生興趣。結(jié)合建筑力學(xué)與工程實(shí)際密切相關(guān)的特點(diǎn)，教育學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，特別注意從工程實(shí)際中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，然后用建筑力學(xué)的理論和方法予以解決，激發(fā)學(xué)生的興趣和創(chuàng)造思維能力。

　�。ǘ�）教學(xué)模式多樣化

　　傳統(tǒng)的填鴨式的教學(xué)模式，在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，教師以傳授知識(shí)為中心，學(xué)生被動(dòng)的接受，很少能夠主動(dòng)參與教學(xué)過(guò)程。學(xué)生在這種單一的模式下很容易疲勞，養(yǎng)成依賴(lài)性，思維懶惰、僵化。而高職教育要求不僅僅使學(xué)生掌握科學(xué)知識(shí)，更重要的是鍛煉實(shí)踐能力、學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力等，全面提高學(xué)生素質(zhì)。因此就要求在教學(xué)過(guò)程中充分發(fā)揮教師主導(dǎo)作用，學(xué)生主體作用，使學(xué)生變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)。

　　相應(yīng)的教學(xué)模式也應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生能夠積極參與的'互動(dòng)式教學(xué)模式，積極采用更適合學(xué)生積極參與的啟發(fā)式教學(xué)法、問(wèn)題教學(xué)法、討論教學(xué)法、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法、案例教學(xué)法、演示教學(xué)法等教學(xué)方法。例如，教師可以通過(guò)課件、掛圖、構(gòu)件模型來(lái)演示結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的受力和變形，使學(xué)生通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)更加直觀的認(rèn)識(shí)物體的受力變形的實(shí)際變化，如有條件，還可以增加力學(xué)試驗(yàn)，提供學(xué)生直接參與的機(jī)會(huì)，激發(fā)學(xué)生的觸覺(jué)感受，達(dá)到更佳的教學(xué)效果。

　�。ㄈ�）確定適當(dāng)?shù)目己朔绞?/p>

　　考核應(yīng)遵循“形成性考核”的原則，加大平時(shí)的考核，使學(xué)生在日常學(xué)習(xí)中打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。期末考核試題的設(shè)計(jì)應(yīng)突出考核學(xué)生對(duì)基本概念、基本理論、計(jì)算方法等基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度及靈活應(yīng)用的能力，反對(duì)死記硬背。

　　（四）加強(qiáng)師生交流

　　在教學(xué)過(guò)程應(yīng)重視與學(xué)生的溝通交流，了解學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)情況，學(xué)習(xí)方式，以及自身授課中存在的不足。根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)，來(lái)調(diào)整安排授課形式、方法和手段等，力爭(zhēng)以人為本、因材施教。

　　三、結(jié)束語(yǔ)

　　以上是作者在教學(xué)過(guò)程中對(duì)《建筑力學(xué)》教學(xué)的幾點(diǎn)分析，在以后的教學(xué)過(guò)程中，我將繼續(xù)解放思想，深化教學(xué)改革，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，為教育事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

　　參考文獻(xiàn)：

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工程造價(jià)論文 6

　　摘要：工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理與控制是建筑工程中的重要內(nèi)容，提高工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理與控制的科學(xué)性，對(duì)建筑工程的施工質(zhì)量起到促進(jìn)作用。從建筑工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理與控制的重要意義、建筑工程造價(jià)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題、動(dòng)態(tài)管理與控制的主要措施闡述建筑工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理與控制。

　　關(guān)鍵詞：建筑工程造價(jià)；動(dòng)態(tài)管理與控制；研究

　　工程造價(jià)是建筑工程中的重要環(huán)節(jié)，在建筑工程設(shè)計(jì)的過(guò)程中，就需要對(duì)建筑工程進(jìn)行預(yù)算，對(duì)整個(gè)工程需要的預(yù)算進(jìn)行一定的估算，建筑施工項(xiàng)目是一種動(dòng)態(tài)的過(guò)程，建筑工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理與控制必須進(jìn)行有效的整理，建筑工程對(duì)建筑設(shè)計(jì)、建筑施工、建筑管理各個(gè)階段都需要資金，必須科學(xué)合理的進(jìn)行預(yù)算，因此工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理與控制是符合現(xiàn)代建筑工程發(fā)展的需要，必須滿(mǎn)足現(xiàn)在建筑工程的發(fā)展需要，具有一定的實(shí)踐技能。

　　1建筑工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理與控制的重要意義

　　工程造價(jià)對(duì)建筑工程資金的預(yù)算，建筑工程在施工過(guò)程中，對(duì)建筑造價(jià)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理符合現(xiàn)代工程造價(jià)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程，在建筑施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題必須及時(shí)處理，在預(yù)算與實(shí)際原材料的價(jià)錢(qián)等都必須進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，這就是工程造價(jià)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。工程造價(jià)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，必須科學(xué)合理的進(jìn)行預(yù)算，提升其應(yīng)用的過(guò)程，對(duì)質(zhì)量與造價(jià)形成統(tǒng)一的應(yīng)用過(guò)程，保障工程的安全施工。工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，對(duì)保障工程質(zhì)量，需要對(duì)建筑造價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)造價(jià)進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，提升工程質(zhì)量，對(duì)其經(jīng)濟(jì)效益的提升起到重要作用。

　　2我國(guó)建筑工程造價(jià)的現(xiàn)狀和存在的`問(wèn)題

　　現(xiàn)在建筑企業(yè)都非常重視工程造價(jià)，工程造價(jià)對(duì)建筑工程的實(shí)際應(yīng)用起到重要作用，對(duì)建筑整個(gè)施工過(guò)程中起到重要保障措施�，F(xiàn)在很多建筑企業(yè)都實(shí)施了造價(jià)管理，然而在實(shí)際的管理中不是很規(guī)范，往往只是浮于表面，將造價(jià)動(dòng)態(tài)管理的實(shí)際作用沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。并且，因?yàn)槿鄙傧鄳?yīng)的管理經(jīng)驗(yàn)，使得在實(shí)際的管理控制當(dāng)中對(duì)于所產(chǎn)生的問(wèn)題很難及時(shí)的處理，造成在實(shí)際的動(dòng)態(tài)造價(jià)管理中很難有效實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的完成。因此在建筑工程的動(dòng)態(tài)管理和控制中，對(duì)其如何實(shí)施合理的規(guī)范和實(shí)施，就需要做好施工成本的節(jié)省，使得經(jīng)濟(jì)效益不斷提升，在實(shí)際的建筑工程實(shí)踐中不斷加強(qiáng)其合理性。根據(jù)工程造價(jià)存在的實(shí)際問(wèn)題，必須有針對(duì)性提出解決措施，完善工程造價(jià)職能，體現(xiàn)出工程造價(jià)在建筑工程中的價(jià)值。

　　3動(dòng)態(tài)管理與控制的主要措施

　　3.1認(rèn)識(shí)到動(dòng)態(tài)管理與控制的重要性

　　工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理是符合現(xiàn)代建筑行業(yè)的需要，在我國(guó)現(xiàn)在建筑行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，現(xiàn)階段仍存在部分建筑工程企業(yè)不能全面、準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)建筑工程造價(jià)管理的重要性，并在落實(shí)建筑工程造價(jià)管理的過(guò)程中，盲目的根據(jù)管理經(jīng)驗(yàn)或習(xí)慣進(jìn)行。這直接導(dǎo)致我國(guó)建筑工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理與控制的科學(xué)性和合理性難以保證。在此背景下，要真正發(fā)揮建筑工程造價(jià)管理與控制在激勵(lì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面的重要作用，提升建筑企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)通過(guò)擴(kuò)大宣傳等手段，使建筑工程相關(guān)主體的管理者認(rèn)識(shí)到造價(jià)動(dòng)態(tài)管理與控制的重要性。并在日常管理、決策的過(guò)程中積極建設(shè)工程造價(jià)管理隊(duì)伍與機(jī)構(gòu)，保證工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理與控制的科學(xué)性、專(zhuān)業(yè)性和合理性。工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)過(guò)程，必須科學(xué)進(jìn)行有效的管理，體現(xiàn)工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理的重要性。

　　3.2建立完善的制度

　　工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理是建筑工程中的重要環(huán)節(jié)，但工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理需要建立完善的制度，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的制度進(jìn)行科學(xué)有效的管理，必須認(rèn)真執(zhí)行其規(guī)章制度，讓工程造價(jià)在建筑工程施工過(guò)程中起到重要作用，建立完善的制度，保障制度的實(shí)施，這對(duì)建筑工程的施工質(zhì)量都起到重要作用。

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工程造價(jià)論文 7

　　就一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目而言，其總工程造價(jià)就是指建設(shè)項(xiàng)目從籌建到竣工驗(yàn)收交付使用所需要的全部建設(shè)費(fèi)用。以下就是由數(shù)學(xué)網(wǎng)為您提供的淺談工程造價(jià)計(jì)價(jià)與控制淺析。

　　工程造價(jià)是項(xiàng)目決策、制定投資計(jì)劃和控制投資的重要依據(jù)，也是評(píng)價(jià)投資效果的重要指標(biāo)�，F(xiàn)對(duì)工程造價(jià)計(jì)價(jià)與控制主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。

　　優(yōu)化設(shè)計(jì)是指了解一個(gè)設(shè)計(jì)或一個(gè)項(xiàng)目的方案應(yīng)在合理的同時(shí)力求達(dá)到最優(yōu)。對(duì)工程而言，施工階段對(duì)工程造價(jià)的影響比設(shè)計(jì)階段小得多。因?yàn)�，施工企業(yè)施工時(shí)要嚴(yán)格遵循施工圖紙，施工企業(yè)是不能隨意更改設(shè)計(jì)的`，對(duì)于設(shè)計(jì)來(lái)講，設(shè)計(jì)的合理程度、對(duì)設(shè)備的選擇、材料的使用，設(shè)計(jì)所選取的標(biāo)準(zhǔn)正確與否都直接影響到工程造價(jià)。

　　設(shè)計(jì)是建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面規(guī)劃和具體安排實(shí)施意圖的過(guò)程，是工程建設(shè)的靈魂，是處理技術(shù)與經(jīng)濟(jì)關(guān)系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。項(xiàng)目一經(jīng)決策，設(shè)計(jì)就成了工程建設(shè)和控制造價(jià)的關(guān)鍵。初步設(shè)計(jì)決定工程建設(shè)的規(guī)模、方案、結(jié)構(gòu)形式和建筑標(biāo)準(zhǔn)及使用功能，形成設(shè)計(jì)概算，確定了投資的最高限額;施工圖設(shè)計(jì)完成后，就能準(zhǔn)確地計(jì)算出工程造價(jià)。可見(jiàn)，設(shè)計(jì)階段是影響工程造價(jià)的關(guān)鍵一環(huán)。

　　設(shè)計(jì)質(zhì)量和功能是否能滿(mǎn)足使用要求，不僅關(guān)系到建設(shè)項(xiàng)目一次性投資的多少，而且會(huì)影響到建成后的使用效益。一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目或一個(gè)單項(xiàng)工程，可能有多種不同的設(shè)計(jì)方案，因此，在滿(mǎn)足、使用功能的前提下，要進(jìn)行方案比較和優(yōu)化設(shè)計(jì)，選用適度超前、經(jīng)濟(jì)合理，安全可靠的設(shè)計(jì)思想。設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化可采用價(jià)值工程理論，在滿(mǎn)足功能或盡量提高功能的前提下降低成本。即在設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制方法，就是選擇最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案，因?yàn)橄冗M(jìn)合理的設(shè)計(jì)是工程造價(jià)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

工程造價(jià)論文 8

　　摘要：鐵路項(xiàng)目具備以下特性：投資高、施工周期長(zhǎng)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、作業(yè)技術(shù)復(fù)雜、涉及主體多，存在非常多的風(fēng)險(xiǎn)及隱患。立項(xiàng)、交付運(yùn)用等在公路項(xiàng)目造價(jià)的全過(guò)程管理中非常重要，并且具備極大的不確定性風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源包括內(nèi)部及外部?jī)煞N。并且所有風(fēng)險(xiǎn)因素間存在非常復(fù)雜的聯(lián)系，而這些聯(lián)系使風(fēng)險(xiǎn)因素具備顯著的多層次性。鑒于此，文章針對(duì)鐵路工程項(xiàng)目造價(jià)管理中全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究，以期提升鐵路工程造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)管理的質(zhì)量及水平。

　　關(guān)鍵詞：鐵路工程；風(fēng)險(xiǎn)管理；招投標(biāo)

　　一、鐵路工程造價(jià)涵義

　　鐵路項(xiàng)目具備施工周期長(zhǎng)、數(shù)量大的特點(diǎn)。其包括決策過(guò)程、設(shè)計(jì)過(guò)程、承發(fā)包過(guò)程、建設(shè)過(guò)程和竣工驗(yàn)收過(guò)程。工程造價(jià)在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)中都能得到體現(xiàn)，主要的內(nèi)容就是科學(xué)地設(shè)定項(xiàng)目造價(jià)，并且高效地控制。鐵路項(xiàng)目造價(jià)的科學(xué)性及可行性，是指鐵路實(shí)際施工中，運(yùn)用現(xiàn)代化的計(jì)算方式及計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，還有完善的設(shè)計(jì)規(guī)劃或是圖紙等信息，聯(lián)系國(guó)家或是相關(guān)職能部門(mén)的規(guī)章制度，科學(xué)地核算項(xiàng)目投資、設(shè)計(jì)概算、預(yù)算、承包合約價(jià)、結(jié)算價(jià)及竣工計(jì)算等。項(xiàng)目造價(jià)的高效控制，是指在項(xiàng)目實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)該將施工過(guò)程中，項(xiàng)目造價(jià)實(shí)際生成把控在所規(guī)定的造價(jià)限額之中，還應(yīng)該跟蹤出現(xiàn)的偏差，并且在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行更正，進(jìn)而使工程管理目標(biāo)得到更好的實(shí)現(xiàn)，如此，便能科學(xué)地運(yùn)用資源，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益[1]。造價(jià)全風(fēng)險(xiǎn)是指在施工全過(guò)程中對(duì)造價(jià)的科學(xué)制定及高效控制存在影響的因素。

　　二、鐵路工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

　　（一）前期決策階段

　　鐵路項(xiàng)目決策過(guò)程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理根本目的是：科學(xué)地制定投資估算定價(jià)。投資估算的產(chǎn)生其實(shí)就是該階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的根本思路。換而言之，就是該階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)旨在探尋制定投資估算中的不確定性要素。

　�。ǘ�）設(shè)計(jì)階段

　　設(shè)計(jì)過(guò)程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理旨在科學(xué)地設(shè)定鐵路工程設(shè)計(jì)概算、預(yù)算。在此環(huán)節(jié)中，造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和前期決策階段沒(méi)有明顯的差別，造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是指要探尋制定設(shè)計(jì)概算、預(yù)算環(huán)節(jié)中的不確定性要素。

　�。ㄈ�）招投標(biāo)階段

　　建設(shè)招投標(biāo)環(huán)節(jié)中造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開(kāi)展旨在運(yùn)用最佳的招標(biāo)形式，科學(xué)地設(shè)定標(biāo)底定價(jià)，選出最佳的承建企業(yè)，完成承包合約的簽訂。

　�。ㄋ模┦┕るA段

　　建設(shè)環(huán)節(jié)中造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理工作開(kāi)展旨在控制施工過(guò)程中造價(jià)變更情況。換而言之，就是在施工進(jìn)度、工程質(zhì)量得到保障的基礎(chǔ)上，有效制約附加成本生成，進(jìn)而使項(xiàng)目的實(shí)際成本能和合約價(jià)格最為接近[2]。

　�。ㄎ澹┛⒐るA段

　　竣工環(huán)節(jié)中造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理工作開(kāi)展旨在科學(xué)地設(shè)定項(xiàng)目決算，并且進(jìn)行竣工評(píng)估。造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)還是和上述階段中一樣。

　　三、鐵路工程造價(jià)的全風(fēng)險(xiǎn)管理

　�。ㄒ唬┱�確定位建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

　　1.工程定位應(yīng)該從各個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮，不但要深入剖析工程在路網(wǎng)中的實(shí)際價(jià)值及意義，分析工程建設(shè)的環(huán)境與條件，還應(yīng)該切實(shí)結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的情況。實(shí)際上就是運(yùn)用下面兩個(gè)方式：防止運(yùn)用過(guò)低的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而導(dǎo)致公路在沒(méi)有實(shí)現(xiàn)交通壽命時(shí)，交通量就提早呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，進(jìn)而要采取擴(kuò)建的方式，或是要采取同一通道新建的方式；防止技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高。應(yīng)該用超前的`眼光對(duì)待滿(mǎn)足鐵路施工特性的問(wèn)題，但是要是過(guò)度超前，又會(huì)使事物發(fā)展的實(shí)際規(guī)律受到影響，進(jìn)而使施工資金非常緊張，最終在很大程度上影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)及發(fā)展。2.重視工程的功能。在實(shí)際實(shí)施中，一定要重視技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)用功能之間的貼合程度。不能出現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高的現(xiàn)象，應(yīng)該重視路網(wǎng)對(duì)交通的調(diào)節(jié)作用及價(jià)值，擬建工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一定要符合路線(xiàn)走廊自然環(huán)境的實(shí)際承受性能，否則就會(huì)使工程量增加，并且會(huì)提升項(xiàng)目造價(jià)。

　�。ǘ�）估算、概算、預(yù)算的編制

　　1.制定投資估算的時(shí)候，應(yīng)該重視鐵路建設(shè)項(xiàng)目受自然環(huán)境的影響，假若要讓估算結(jié)果具備更高的可靠性及科學(xué)性，就應(yīng)該再實(shí)際深入分析項(xiàng)目開(kāi)展的各個(gè)方面，還要和綜合指標(biāo)的項(xiàng)目含量進(jìn)行比較，必要時(shí)還應(yīng)該進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)。項(xiàng)目可行性研究投資估算的制定應(yīng)該具備良好的精確性，但只有運(yùn)用科學(xué)的計(jì)價(jià)基礎(chǔ)，才能使項(xiàng)目造價(jià)真正滿(mǎn)足項(xiàng)目的實(shí)際需求。2.制定概、預(yù)算的過(guò)程中，一定要嚴(yán)格計(jì)算各階段的工程量，并且應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)工程量計(jì)算原則來(lái)開(kāi)展。在鐵路項(xiàng)目概預(yù)算制定結(jié)束后，一定要借助造價(jià)分析進(jìn)行驗(yàn)證。把概、預(yù)算的實(shí)際結(jié)果，基于架構(gòu)構(gòu)部位，得出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，并且剖析指標(biāo)和項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)、工程量之間有沒(méi)有存在矛盾；將指標(biāo)和其它工程同類(lèi)架構(gòu)的指標(biāo)展開(kāi)橫向?qū)Ρ�，分析其�?guī)律及原因所在，剖析這些規(guī)律及關(guān)系的合理性。假如存在不正常突變的現(xiàn)象，就一定要在第一時(shí)間找出原因所在，并且剖析設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的不足，和制定預(yù)算時(shí)的缺陷，最終運(yùn)用有效的措施解決。

　　（三）加強(qiáng)占地拆遷費(fèi)用控制

　　在鐵路項(xiàng)目研究環(huán)節(jié)中，假若要將土地類(lèi)別正確劃分，并且提升征地開(kāi)支的計(jì)算精確性，設(shè)計(jì)單位就應(yīng)該到項(xiàng)目所在地的國(guó)土單位獲得“土地現(xiàn)狀變更圖”，從中查找土地類(lèi)型，制定公路用地表或是征用土地表，還應(yīng)該在初設(shè)及施設(shè)的過(guò)程中，邀請(qǐng)國(guó)土局配合，進(jìn)而開(kāi)展實(shí)地勘察的活動(dòng)。假若項(xiàng)目要進(jìn)行拆遷，就應(yīng)該基于相關(guān)規(guī)定及規(guī)范，請(qǐng)第三方評(píng)價(jià)單位開(kāi)展估價(jià)及預(yù)算的操作。遷改方案能在很大程度上影響制成本，所以一定要將其擺在重要位置，業(yè)主應(yīng)該嚴(yán)格審核遷改方案，假若有必要，還應(yīng)該邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士來(lái)審核方案，進(jìn)而制定科學(xué)并且經(jīng)濟(jì)的遷改規(guī)劃，使遷改前的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)不會(huì)發(fā)生極大的改變。

　　（四）招投標(biāo)階段的造價(jià)控制

　　1.科學(xué)地設(shè)定招標(biāo)形式與標(biāo)段數(shù)量，并且進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，這就能使建設(shè)中的資源使用率得到有效提升，可是這同樣會(huì)對(duì)市場(chǎng)的交易效率造成極大的影響，并且使交易時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)，提升交易的資金額度。如今，建筑領(lǐng)域處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，施工企業(yè)出現(xiàn)競(jìng)相參加投標(biāo)的狀態(tài)，為了能中標(biāo)，一定會(huì)產(chǎn)生低價(jià)搶標(biāo)的問(wèn)題，這就會(huì)使時(shí)長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有序性受到極大的影響。2.嚴(yán)格地進(jìn)行資格預(yù)審，一定要基于各個(gè)建設(shè)企業(yè)近幾年的聲譽(yù)、業(yè)績(jī)、技術(shù)水平、建設(shè)團(tuán)隊(duì)、人員配備等各個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估，并且將評(píng)估排名公布出來(lái)。假若得到投標(biāo)資格，招標(biāo)機(jī)構(gòu)就應(yīng)該將其資料提交到主管部門(mén)。3.科學(xué)編制標(biāo)底（1）添加“標(biāo)書(shū)設(shè)計(jì)階段”�！皹�(biāo)書(shū)設(shè)計(jì)階段”也就是基于初步設(shè)計(jì)的審核建議，完成外業(yè)測(cè)量，這不但是基于初步設(shè)計(jì)進(jìn)行的一種深化，還是基于設(shè)計(jì)圖的一種簡(jiǎn)化。（2）運(yùn)用最佳定額、補(bǔ)充新定額。在制定具備新技術(shù)、新材料、新架構(gòu)項(xiàng)目的標(biāo)底時(shí)，應(yīng)該補(bǔ)充定額，并且動(dòng)態(tài)調(diào)查，在實(shí)際施工過(guò)程中不斷進(jìn)行優(yōu)化及完善，進(jìn)而使補(bǔ)充定額的質(zhì)量及水平得到提升。運(yùn)用最佳定額、有效補(bǔ)充新定額，如此才能使標(biāo)底制定的水平及品質(zhì)得到保障。此外，應(yīng)該深入分析定額，和相似定額進(jìn)行對(duì)比，運(yùn)用抽換及調(diào)整等方式，對(duì)定額進(jìn)行有效的補(bǔ)充。

　�。ㄎ澹┘訌�(qiáng)竣工決算審查

　　1.就征地拆遷成本的層面上來(lái)說(shuō)。一定要將征地?cái)?shù)量和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)、地形等相似的工程放在一起，展開(kāi)比較，假若數(shù)量差距相對(duì)較大，就要重點(diǎn)進(jìn)行剖析，應(yīng)該針對(duì)征地?cái)?shù)量進(jìn)行審查，不能出現(xiàn)虛報(bào)的現(xiàn)象，并且應(yīng)該均在鐵路用地范圍之內(nèi)，假若不是鐵路項(xiàng)目，就應(yīng)該排除在鐵路項(xiàng)目竣工決算之外。征地拆遷成本會(huì)極大地影響政策性，并且在經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)較高的區(qū)域，或是離城區(qū)相對(duì)較近的區(qū)域，征地拆遷的補(bǔ)償相對(duì)較多，并且在實(shí)際審查時(shí)，不但要核查征地拆遷協(xié)議與支付憑證，還要聯(lián)系征地拆遷補(bǔ)償情況。2.就變更單的核查來(lái)說(shuō)。審查設(shè)計(jì)變更的實(shí)際項(xiàng)目一定要滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，并且變更項(xiàng)目和原項(xiàng)目標(biāo)底預(yù)算不能出現(xiàn)重復(fù)的問(wèn)題，換而言之，設(shè)計(jì)變更增添的資金有沒(méi)有已經(jīng)在合約造價(jià)之內(nèi)；核查手續(xù)是不是滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；審核變更內(nèi)容是不是非常清晰，設(shè)計(jì)變更是不是資料完備，內(nèi)容有沒(méi)有全部表達(dá)完善；審查變更簽證的精確性如何等。

　　四、結(jié)束語(yǔ)

　　綜上所述，鐵路項(xiàng)目構(gòu)建對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)有著至關(guān)重要的支持作用，項(xiàng)目的造價(jià)失去控制一個(gè)層面會(huì)使人力、財(cái)力以及物力層面上出現(xiàn)巨大的損失，另一層面束縛了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的深入開(kāi)展，因此需提升鐵路項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制的形式以及途徑。在鐵路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制的環(huán)節(jié)中，要求依照對(duì)應(yīng)的切實(shí)案例研究其出現(xiàn)的關(guān)鍵影響元素，并依照這樣的一些元素、自身的性質(zhì)來(lái)制定出對(duì)應(yīng)的解決手段以及其對(duì)應(yīng)的解決形式，以此來(lái)從總體的層面上提升高鐵項(xiàng)目的建設(shè)，體現(xiàn)其對(duì)應(yīng)的價(jià)值與意義。

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　　[2]劉來(lái)明.重大合資鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理與投資控制的研究[D].上海：同濟(jì)大學(xué)，20xx.

工程造價(jià)論文 9

　　臨近畢業(yè)，我們都會(huì)查閱很多的資料，花費(fèi)很多的心力去完成一份好的畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告。在準(zhǔn)備的過(guò)程中，我們不僅要了解社會(huì)的狀況，同時(shí)要準(zhǔn)備好的知識(shí)進(jìn)行整理，構(gòu)成一條好的思路，并且把這個(gè)思路用文字表達(dá)出來(lái)。小編最近搜集編輯了一篇很優(yōu)秀的預(yù)算工程造價(jià)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告，各位讀者可以觀摩學(xué)習(xí)一下。

　　選題的目的和意義

　　工程項(xiàng)目造價(jià)的確定與控制是工程建設(shè)項(xiàng)目管理的重要組成部分，它能夠在工程建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程（投資決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工階段）中采取有效措施，把工程項(xiàng)目建設(shè)發(fā)生的全部費(fèi)用控制在批準(zhǔn)的限額內(nèi)，并隨時(shí)糾正發(fā)生的偏差，以保證投資估算、設(shè)計(jì)概預(yù)算和竣工決算等管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，達(dá)到合理使用人力、物力、財(cái)力，獲得最大投資效益的目的�；�于工程項(xiàng)目投資運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，工程項(xiàng)目投資的控制涉及到方方面面，其基本控制原理為：全過(guò)程、全方位的控制；不同投資主體的控制；合理設(shè)置控制目標(biāo)；以主動(dòng)控制為主、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的控制。

　　在投資決策階段工程造價(jià)的確定與控制可以進(jìn)行多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)確定最佳建設(shè)方案，建立科學(xué)決策體系，合理確定投資估算，客觀、認(rèn)真地作好項(xiàng)目評(píng)價(jià)從而有助于避免由于依據(jù)不足、方法不當(dāng)、盲目決策造成的失誤，以便把有限的資源真正用于經(jīng)濟(jì)效益好的建設(shè)項(xiàng)目、優(yōu)選出最佳方案，達(dá)到控制造價(jià)的目的。

　　在設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)的確定與控制可以?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)方案，在設(shè)計(jì)中加強(qiáng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析推行限額設(shè)計(jì)，推廣標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，從而主動(dòng)地影響工程投資，以達(dá)到有效地控制工程投資，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟(jì)合理的目的。同時(shí)，對(duì)投資限額的控制與管理，也實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、工程數(shù)量與概預(yù)算指標(biāo)等各方面的控制。進(jìn)而達(dá)到控制工程投資的目的。

　　在施工階段工程造價(jià)的確定與控制可以把工程項(xiàng)目投資控制在承包合同價(jià)或投資估算內(nèi)，并力求在規(guī)定的工期內(nèi)生產(chǎn)出質(zhì)量好、造價(jià)低的建設(shè)（或建筑）產(chǎn)品。施工階段工程造價(jià)控制的主要方法是：進(jìn)行施工招投標(biāo)、合理選擇承建商，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、優(yōu)選施工方案，合理安排與使用建設(shè)資金，嚴(yán)格控制工程變更，處理好工程索賠等。

　　總之，工程造價(jià)的確定與控制可以采用各種有效措施加強(qiáng)對(duì)工程成本的管理，對(duì)工程質(zhì)量、安全方面的控制，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的管理都具有十分重要的意義，對(duì)我的綜合應(yīng)用能力也是一次檢驗(yàn)，因此我選擇了安陽(yáng)區(qū)中心區(qū)六號(hào)地塊嘉寶錦園A幢工程工程量清單及工程報(bào)價(jià)這個(gè)題目。

　　研究現(xiàn)狀

　　改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定額和工程造價(jià)管理工作以逐步適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)，按照調(diào)放結(jié)合、配套改革、小步快走、逐步到位的指導(dǎo)思想， 進(jìn)行了一系列的改革，并取得了較好的成果。建設(shè)工程造價(jià)確定方法形成的歷史及其現(xiàn)狀是從20世紀(jì)50年代起的，我國(guó)借鑒前蘇聯(lián)經(jīng)驗(yàn)，逐步建立起適應(yīng)當(dāng)時(shí)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)需要的概預(yù)算定額制度，人工、材料、機(jī)械等價(jià)格均由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定，傳統(tǒng)的概預(yù)算定額作為建設(shè)工程造價(jià)定價(jià)依據(jù)，對(duì)我國(guó)加強(qiáng)計(jì)劃管理，減少投資浪費(fèi)，多、快、好、省地建設(shè)國(guó)家起到了積極的作用。進(jìn)入90年代，我國(guó)逐步由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也日益復(fù)雜，原有的計(jì)價(jià)方式已不能滿(mǎn)足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，為此，我國(guó)對(duì)建設(shè)工程造價(jià)定價(jià)辦法進(jìn)行了一系列的改革，如調(diào)整工程價(jià)格的費(fèi)用項(xiàng)目，修訂有關(guān)的費(fèi)用、利潤(rùn)、稅金計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，取費(fèi)改按工程類(lèi)別計(jì)取等等。

　　例如現(xiàn)在實(shí)行的工程量清單計(jì)價(jià)，它改變了以工程預(yù)算定額為計(jì)價(jià)依據(jù)的計(jì)價(jià)模式，適應(yīng)了工程招標(biāo)投標(biāo)和由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成工程造價(jià)的需要，推進(jìn)了我國(guó)工程造價(jià)事業(yè)的發(fā)展。它計(jì)價(jià)簡(jiǎn)單、真實(shí)，由于是直接利用與工程量清單相配套的 企業(yè)清單定額 ,減掉了采用傳統(tǒng)定額的中間轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)，有效降低了工程量清單計(jì)價(jià)的難度和社會(huì)成本，由于無(wú)論是在消耗量方面還是在人材機(jī)價(jià)格方面都和企業(yè)甚至是目標(biāo)項(xiàng)目的具體狀況高度一致，因此 企業(yè)清單定額 這種立體動(dòng)態(tài)的特征能夠真實(shí)反映企業(yè)的個(gè)別成本，這顯然較利用反映社會(huì)平均成本的定額來(lái)計(jì)價(jià)更真實(shí)。

　　當(dāng)然其中也存在這一些問(wèn)題，由于目前建筑市場(chǎng)不夠完善，特別是投資體制的原因以及投資代理人行為的不規(guī)范，一些采用工程量清單計(jì)價(jià)方式投標(biāo)的項(xiàng)目， 中標(biāo)價(jià) 并不是一定是真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)價(jià)。不過(guò)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展完善，相信清單計(jì)價(jià)將成為建筑市場(chǎng)的主要計(jì)價(jià)方式。再例如廣聯(lián)達(dá)等工程造價(jià)軟件的發(fā)展也是工程造價(jià)管理重要的研究成果，它以建設(shè)工程項(xiàng)目招投標(biāo)為起點(diǎn)，圍繞項(xiàng)目招投標(biāo)和全過(guò)程造價(jià)管理，它可以為項(xiàng)目各個(gè)參與方提供計(jì)價(jià)和招投標(biāo)管理的軟件產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)及服務(wù)，逐步幫您實(shí)現(xiàn)自己的 企業(yè)定額 ,提高在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是面向未來(lái)建筑行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向的新一代工程造價(jià)管理工具。相信隨著工程造價(jià)管理軟件開(kāi)始被大量的使用，專(zhuān)門(mén)從事工程造價(jià)管理軟件開(kāi)發(fā)研究工作的軟件公司的繼續(xù)發(fā)展， 21世紀(jì)的工程造價(jià)管理將更多的依靠電腦技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，未來(lái)的工程造價(jià)管理必將成為信息化管理。

　　所有這些改革，使建設(shè)工程造價(jià)逐步反映出其內(nèi)在的商品屬性，但隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，建設(shè)工程造價(jià)定價(jià)方法仍存在許多問(wèn)題，也說(shuō)明仍需要進(jìn)行深化改革。多年來(lái)，傳統(tǒng)的概預(yù)算額一直作為建設(shè)工程造價(jià)確定的依據(jù)，由于其是國(guó)家主管部門(mén)進(jìn)行編制、管理，企業(yè)實(shí)際并無(wú)定價(jià)的自主權(quán)，建設(shè)工程造價(jià)的確定過(guò)程，不過(guò)是一種特殊計(jì)劃程序的執(zhí)行過(guò)程，按照現(xiàn)行的確定方法確定的`建設(shè)工程造價(jià)實(shí)質(zhì)上仍然是一種計(jì)劃價(jià)格，與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求相距甚遠(yuǎn)，隨著改革的深化和開(kāi)放程度越來(lái)越高，現(xiàn)行的建設(shè)工程造價(jià)確定方法越來(lái)越顯示出很多弊端。

　　建設(shè)工程造價(jià)難以反映價(jià)值規(guī)律的客觀要求價(jià)值規(guī)律要求按社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間確定商品的價(jià)值量，其傾向表現(xiàn)是成本加盈利的價(jià)格，建設(shè)工程造價(jià)也不例外。由于國(guó)家主管部門(mén)統(tǒng)一編制的概預(yù)算定額所反映的既不是現(xiàn)實(shí)的各個(gè)施工企業(yè)具體的勞動(dòng)生產(chǎn)率，也不可能是生產(chǎn)某種具體工程所需的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)消耗，工程造價(jià)水平不能反映社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)水平。因?yàn)樯�產(chǎn)某種商品所需的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間是不可能人為規(guī)定的，必須通過(guò)生產(chǎn)條件互不相同的生產(chǎn)者之間的競(jìng)爭(zhēng)形成。因此，依據(jù)國(guó)家統(tǒng)一的編制的概算定額確定的建設(shè)工程造價(jià)，是不能反映價(jià)值規(guī)律的客觀要求的。

　　建設(shè)工程造價(jià)難以反映市場(chǎng)的供求關(guān)系現(xiàn)行定價(jià)方法規(guī)定，建設(shè)工程造價(jià)計(jì)算必須以建筑安裝工程概預(yù)算定額所規(guī)定的基本傾向指標(biāo)進(jìn)行。而工程概預(yù)算定額是由國(guó)家主管部門(mén)統(tǒng)一編制的，由于工程概預(yù)算定額的編制、研究、修改不能及時(shí)反映市場(chǎng)的變化，不能反映供求關(guān)系的變化，雖然各地區(qū)都設(shè)置了各種相關(guān)的調(diào)差系數(shù)，但 系數(shù) 從測(cè)定到執(zhí)行仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于市場(chǎng)的變化速度，不利于接收市場(chǎng)的調(diào)節(jié)，從而使現(xiàn)行的建設(shè)工程造價(jià)定價(jià)方法難以反映市場(chǎng)的供求關(guān)系，不能合理的確定建設(shè)工程造價(jià)。

　　建設(shè)工程造價(jià)難以體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)原則按照公平、公開(kāi)、公正的原則實(shí)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，是培育、健全和發(fā)展市場(chǎng)的關(guān)鍵，而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必然要圍繞價(jià)格這個(gè)核心進(jìn)行，這就勢(shì)必要求建設(shè)工程造價(jià)必須體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)原則，必須將各競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的優(yōu)劣明顯地顯示出來(lái)，.但現(xiàn)行的建設(shè)工程造價(jià)定價(jià)方法，要求生產(chǎn)條件、所有制、級(jí)別不同的各競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)都必須按照相同的計(jì)算方法、計(jì)價(jià)依據(jù)來(lái)確定某一建設(shè)工程的造價(jià)，各競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)所作出的價(jià)格水平相差無(wú)幾，無(wú)法反映企業(yè)的實(shí)力，毫無(wú)差異的價(jià)格是難以體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)原則的。

　　建設(shè)工程造價(jià)難以體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)原則建設(shè)工程是一種特殊的商品，其質(zhì)量也有高低之分，目前的定額只規(guī)定了一種單價(jià)，不符合按質(zhì)論價(jià)的商品交換原則，影響承包商提高質(zhì)量的積極性，難以體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)原則。

　　不利于形成統(tǒng)開(kāi)放、有序的建筑市場(chǎng)現(xiàn)行的建設(shè)工程造價(jià)計(jì)價(jià)方法，各省、各行業(yè)都編制了自己的工程概預(yù)算定額。由于歷史和習(xí)慣的原因，計(jì)算規(guī)則各不相同，分部分項(xiàng)工程名稱(chēng)、內(nèi)容也各不相同，給建設(shè)工程造價(jià)計(jì)價(jià)帶來(lái)了一定的難度，不利于形成統(tǒng)開(kāi)放、有序的建筑市場(chǎng)。

　　綜上所述，建設(shè)工程造價(jià)確定方法改革應(yīng)符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，逐步與國(guó)際接軌。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的日益完善，我國(guó)建設(shè)行業(yè)體制改革的進(jìn)一步深化，建設(shè)工程造價(jià)確定方法的改革已迫在眉睫。建設(shè)工程造價(jià)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)由企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)情況和自身?xiàng)l件自主定價(jià)，只有這樣，才能使建設(shè)工程造價(jià)反映價(jià)值規(guī)律的客觀要求，才能反映市場(chǎng)的供求關(guān)系，才能體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)原則。但由于我國(guó)還處在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的初級(jí)階段，相應(yīng)的許多法律、法規(guī)還不健全，整個(gè)建設(shè)市場(chǎng)還不能在充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成。基于當(dāng)前的實(shí)際情況，解決建設(shè)工程造價(jià)確定方法存在的問(wèn)題，首先可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

　　統(tǒng)一全國(guó)建設(shè)工程分部分項(xiàng)名稱(chēng)、內(nèi)容、計(jì)量單位、計(jì)算規(guī)則，使工程量的計(jì)算有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，有利于全國(guó)大市場(chǎng)的形成，使工程量計(jì)算清晰明了，減少承發(fā)包方計(jì)價(jià)的糾紛。

　　全面實(shí)行定額的量?jī)r(jià)分離，把國(guó)家發(fā)布量?jī)r(jià)合一的概預(yù)算定額制度，改為國(guó)家發(fā)布工程消耗量定額，單價(jià)隨行就市，變指令性、指導(dǎo)性?xún)r(jià)格為發(fā)布市場(chǎng)信息價(jià)格，從而使不斷變化的價(jià)格同相對(duì)穩(wěn)定的實(shí)物消耗量相分離。

　　定額消耗量應(yīng)劃分為由國(guó)家規(guī)定的法令性強(qiáng)制執(zhí)行的實(shí)體性消耗及企業(yè)根據(jù)自身?xiàng)l件結(jié)合國(guó)家規(guī)定自主制定的措施性消耗兩部分，以利于施工企業(yè)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　在統(tǒng)一工程分部分項(xiàng)名稱(chēng)、計(jì)量單位、計(jì)算規(guī)則的基礎(chǔ)上，推行實(shí)物工程量的綜合價(jià)格計(jì)價(jià)法。按現(xiàn)行的定額計(jì)價(jià)方式，工程的各分項(xiàng)子目造價(jià)不能直接反映，必須重新計(jì)算取費(fèi)后才能知道，模糊了各分部分項(xiàng)工程的造價(jià)與總造價(jià)的關(guān)系。實(shí)行按直接費(fèi)加綜合費(fèi)用的直接確定分部分項(xiàng)工程造價(jià)的綜合計(jì)價(jià)方法，有利于投資控制和分包、設(shè)計(jì)變更等價(jià)款的計(jì)價(jià)工作，也有利于同國(guó)際慣例接軌。

　　建立全國(guó)性的工程造價(jià)信息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)發(fā)布各種人工、材料、機(jī)械設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格，及時(shí)發(fā)布各類(lèi)建設(shè)工程的市場(chǎng)成交價(jià)格，對(duì)建設(shè)工程造價(jià)的計(jì)價(jià)起指導(dǎo)作用。

工程造價(jià)論文 10

　　摘要:

　　高速公路養(yǎng)護(hù)工程是整個(gè)高速公路建設(shè)的重要組成部分。摘要:針對(duì)目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目成本管理中存在的問(wèn)題，提出了更好地管理和控制高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目成本的具體措施，可以有效降低養(yǎng)護(hù)成本，提高工作效率，保證高速公路的安全運(yùn)營(yíng)。

　　關(guān)鍵詞:

　　高速公路；維護(hù)工作；成本管理；概算和預(yù)算編制；

　　目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。高速公路作為一種現(xiàn)代交通工具，其建設(shè)里程逐年增加，不僅方便了人們的日常出行，也方便了地區(qū)間的貿(mào)易。公路的使用離不開(kāi)養(yǎng)護(hù)工作。由于諸多因素對(duì)維修成本的影響，其管理方法越來(lái)越受到重視。因此，有必要根據(jù)不同高速公路的具體情況進(jìn)行分析，建立高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目成本管理體系，采取有效的方法降低成本，確保高速公路未來(lái)的安全使用。

　　1、高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀

　　1.1過(guò)時(shí)的投資估算不能起到指導(dǎo)作用。

　　高速工程項(xiàng)目投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)、部門(mén)多，需要精確的估算系統(tǒng)。但是，由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、建設(shè)地點(diǎn)和技術(shù)支持的影響，特別是后期項(xiàng)目的不斷變化，經(jīng)常性投資估算不能起到很好的指導(dǎo)作用。

　　1.2工程設(shè)計(jì)階段應(yīng)重視成本控制。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)在高速公路建設(shè)中一直注重施工圖審查和建筑安裝成本評(píng)估，往往忽視設(shè)計(jì)階段的成本控制，而設(shè)計(jì)階段是整個(gè)工程的中心環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)成本控制在整個(gè)工程成本的控制和確定中起著關(guān)鍵作用。

　　1.3缺乏防止偏差的主動(dòng)控制能力

　　在高速公路項(xiàng)目的建設(shè)和管理中，特別是在中國(guó)，容易進(jìn)行規(guī)劃調(diào)整和設(shè)計(jì)變更。為了適應(yīng)變化的需要，項(xiàng)目成本無(wú)法控制，過(guò)度投資事件頻繁發(fā)生。因此，在項(xiàng)目管理前必須提供有效的對(duì)策，積極控制項(xiàng)目成本，避免投資超標(biāo)。

　　2、高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目成本管理構(gòu)成

　　2.1維護(hù)項(xiàng)目成本管理的相關(guān)措施。

　　在高速公路建設(shè)中，為了加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的成本管理，有必要測(cè)試高速公路的具體使用條件，充分控制使用條件下的相關(guān)數(shù)據(jù)，并在實(shí)施養(yǎng)護(hù)前制定一套完整的養(yǎng)護(hù)措施方案，以更好地控制項(xiàng)目成本。

　　此外，適用性強(qiáng)是高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的主要特點(diǎn)之一，可廣泛應(yīng)用于不同類(lèi)型和性質(zhì)的高速公路。因此，在高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目成本管理中，應(yīng)結(jié)合高速公路的實(shí)際情況采取不同的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目成本管理措施，并在成本管理中嚴(yán)格執(zhí)行。

　　2.2維護(hù)項(xiàng)目成本計(jì)劃管理。

　　隨著地區(qū)間經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路的建設(shè)和使用逐年增加，其應(yīng)用越來(lái)越廣泛。經(jīng)過(guò)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量在很大程度上決定了整個(gè)高速公路的使用壽命，養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量與成本管理密切相關(guān)，因此高速公路的成本計(jì)劃管理有很多內(nèi)容，如養(yǎng)護(hù)成本分析和投資后效益分析。同時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目關(guān)系到成本管理能否有效實(shí)施。鑒于其重要意義，企業(yè)需要找到專(zhuān)業(yè)人員來(lái)做這項(xiàng)工作，并做好維修項(xiàng)目成本的規(guī)劃和管理。

　　2.3維護(hù)項(xiàng)目實(shí)際施工成本管理。

　　雖然維修項(xiàng)目的成本在早期就已估算和計(jì)算，并制定了相關(guān)計(jì)劃，但實(shí)際施工和生產(chǎn)不可避免地會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。工程變更或價(jià)格調(diào)整時(shí)，應(yīng)根據(jù)維修工程的成本和特點(diǎn)進(jìn)行分析:工程規(guī)模小，單位綜合指標(biāo)高；維護(hù)和施工安全成本相對(duì)較高，交通維護(hù)成本相對(duì)較高。物質(zhì)損失通常很高。周轉(zhuǎn)材料周轉(zhuǎn)次數(shù)相對(duì)較少，周轉(zhuǎn)材料成本相對(duì)較高。新材料有許多規(guī)格和品種，材料名稱(chēng)的分類(lèi)需要進(jìn)一步細(xì)化。土方、混合物、半成品部件等。被運(yùn)送到很遠(yuǎn)的地方，而一些材料第二次被運(yùn)送到很遠(yuǎn)的地方。大型維修機(jī)械功能優(yōu)越，技術(shù)先進(jìn)，但使用成本較高。由于項(xiàng)目投資資金的變化，維修項(xiàng)目的.建設(shè)成本管理也將隨之變化。

　　2.4維護(hù)項(xiàng)目預(yù)算編制。

　　預(yù)算是維修工程設(shè)計(jì)和施工圖的重點(diǎn)，也是投資最高限價(jià)的精確設(shè)定。首先，根據(jù)施工圖確定工程量，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙對(duì)施工工藝和材料的要求，應(yīng)用相應(yīng)的定額指標(biāo)，并明確計(jì)算材料損失。其次，要確定公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的資金投入。在高速公路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)中，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)文件中最重要的是概算的編制。由于概算能夠準(zhǔn)確計(jì)算養(yǎng)護(hù)投資效益和實(shí)際投資金額，使得高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目成本管理中的價(jià)格更加清晰直觀。

　　2.5高速公路養(yǎng)護(hù)全過(guò)程。

　　公路養(yǎng)護(hù)需要經(jīng)歷四個(gè)過(guò)程:項(xiàng)目啟動(dòng)、規(guī)劃、實(shí)施和完成。其中，啟動(dòng)、規(guī)劃、實(shí)施、檢查和處理是高速公路養(yǎng)護(hù)中最重要的任務(wù)。高速公路的養(yǎng)護(hù)成本與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量密切相關(guān)。為了提高高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，在管理過(guò)程中，成本管理和施工質(zhì)量管理應(yīng)并重。在養(yǎng)護(hù)和施工過(guò)程中，既要對(duì)高速公路的全生命周期進(jìn)行高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)，又要進(jìn)行嚴(yán)格的成本管理。

　　在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)詳細(xì)規(guī)劃公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程和所需費(fèi)用，主要目的是使每項(xiàng)工作都有明確的目的。規(guī)劃階段的工作內(nèi)容主要包括以下四個(gè)方面:

　　(1)分析高速公路的實(shí)際情況，討論建設(shè)的市場(chǎng)價(jià)格，主要目的是安排項(xiàng)目成本管理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題；

　　(2)全面分析成本工作中存在的主要問(wèn)題及其原因；

　　(3)分析成本控制的主要影響因素，判斷各種因素對(duì)成本控制的影響機(jī)理；

　　(4)研究解決工程造價(jià)問(wèn)題的措施，并根據(jù)以前的判斷提出解決問(wèn)題的方案。

　　成本管理的控制實(shí)施階段是成本控制管理中最重要的環(huán)節(jié)。在成本管理過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守以前制定的工作計(jì)劃。實(shí)施過(guò)程的實(shí)質(zhì)是將建設(shè)資金用于公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。在實(shí)施階段，嚴(yán)格管理工程施工記錄、報(bào)表、現(xiàn)場(chǎng)簽證表、工程量計(jì)算結(jié)果、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告、計(jì)量支付申請(qǐng)表等成本發(fā)生的證據(jù)，同時(shí)根據(jù)實(shí)際施工情況隨時(shí)科學(xué)調(diào)整資金的金額和用途非常重要。

　　3、高速公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)際施工階段的成本控制

　　對(duì)于高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目建設(shè)階段的成本控制工作，國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)提出了明確的要求。對(duì)于維修項(xiàng)目的管理，選擇施工單位的唯一辦法是采用招標(biāo)方式。維修資金有明確的限額:在20公里以上的路段進(jìn)行小修小補(bǔ)時(shí)，小修外包加合同金額合計(jì)超過(guò)100萬(wàn)元；投資200萬(wàn)元以上的資金用于公路大修或?qū)ｍ?xiàng)維修項(xiàng)目。高速公路養(yǎng)護(hù)工程主要具有以下特點(diǎn):時(shí)間緊、設(shè)備多、工藝復(fù)雜、流程強(qiáng)。

　　維護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理需要對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際工作量做好清單，主要目的是確保項(xiàng)目按時(shí)完成，以免因項(xiàng)目不能按時(shí)完成而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。原則上，維護(hù)項(xiàng)目的期限在一年內(nèi)。為了避免經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)，大多數(shù)維修項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)選擇固定成本合同進(jìn)行投標(biāo)，主要是為了應(yīng)對(duì)建筑材料等不確定因素造成的經(jīng)濟(jì)損失。隨著建材市場(chǎng)的不斷發(fā)展，建材銷(xiāo)售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，導(dǎo)致建材價(jià)格更加不穩(wěn)定。因此，在維修項(xiàng)目的成本控制中，有必要考慮建筑材料市場(chǎng)價(jià)格的不確定性，以盡量減少由于建筑材料采購(gòu)價(jià)格過(guò)高而造成的不必要的經(jīng)濟(jì)損失。此外，為了避免建筑材料采購(gòu)價(jià)格的不合理，管理層可以在成本合同中增加材料調(diào)查條款，以控制建筑材料采購(gòu)的實(shí)際價(jià)格，從而降低建筑材料采購(gòu)價(jià)格不合理導(dǎo)致成本增加的風(fēng)險(xiǎn)。

　　為了解決維修工程施工周期短、施工強(qiáng)度高的問(wèn)題，項(xiàng)目經(jīng)理可以采取的主要措施是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理。管理人員需要具備較高的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，對(duì)施工內(nèi)容、建筑材料采購(gòu)清單等有深入的了解。，對(duì)施工過(guò)程中使用的材料單價(jià)和數(shù)量有詳細(xì)、熟練的掌握，對(duì)工程的施工進(jìn)度有合理的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而達(dá)到對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的合理性，使施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督真正發(fā)揮作用。在施工現(xiàn)場(chǎng)的管理中，也有必要對(duì)施工人員的行為進(jìn)行監(jiān)督，以避免建筑材料被侵占或故意破壞的現(xiàn)象。對(duì)于變更后的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況找出變更的實(shí)際原因，以避免不合理的變更影響成本管理和公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量。

　　4、高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目成本管理創(chuàng)新措施

　　為了管理高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的成本，首先要遵守國(guó)家法律法規(guī)，在合法合理的情況下設(shè)計(jì)施工方案，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證施工材料的質(zhì)量，最大限度地消除施工材料對(duì)施工質(zhì)量的負(fù)面影響。同時(shí)，嚴(yán)格控制工程造價(jià)，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行工程驗(yàn)收。主要目的是使公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)更加合理、科學(xué)，提高公路的安全性和實(shí)用性。創(chuàng)新措施主要包括工程造價(jià)技術(shù)措施和管理措施。技術(shù)措施是指通過(guò)更高的技術(shù)手段對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行更合理的計(jì)算和分析。管理措施主要是管理相關(guān)人員，不斷優(yōu)化管理模式，以達(dá)到提高項(xiàng)目成本管理質(zhì)量的目的。

　　5、結(jié)論

　　綜上所述，項(xiàng)目成本管理在高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目中起著非常重要的作用。因此，在進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)時(shí)，必須從各個(gè)方面進(jìn)行控制，降低成本，解決施工中存在的問(wèn)題，不斷完善成本項(xiàng)目管理，為企業(yè)謀求效益。

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工程造價(jià)論文 11

　　摘要:

　　工程造價(jià)可以說(shuō)是貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目的始末，因此，相對(duì)應(yīng)的工程造價(jià)控制也應(yīng)該是貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目的，這也就是工程造價(jià)全過(guò)程控制方法的基本要求所在，本文就重點(diǎn)針對(duì)這種工程造價(jià)全過(guò)程控制方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和探討。

　　關(guān)鍵詞:工程造價(jià);全過(guò)程控制方法;應(yīng)用

　　引言

　　眾所周知，對(duì)于具體的工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)主要可以分為決策階段、招投標(biāo)階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段以及竣工階段等五個(gè)環(huán)節(jié)，這五個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)施效果也就會(huì)直接關(guān)系到最終工程項(xiàng)目的實(shí)施效果，這一點(diǎn)對(duì)于很多的工程管理和控制方面來(lái)說(shuō)都是如此，在造價(jià)控制中也不例外，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)于造價(jià)全過(guò)程控制的研究也就顯得極為必要。

　　1、工程造價(jià)全過(guò)程控制方法應(yīng)用的必要性

　　在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)于工程造價(jià)的管理和控制是極為必要的，這一點(diǎn)也得到了人們的廣泛認(rèn)可，不論是對(duì)于施工單位還是對(duì)于建設(shè)方來(lái)說(shuō)，都是比較關(guān)注這種造價(jià)管理和控制的，因?yàn)檫@種造價(jià)管理和控制工作直接關(guān)系到最終的利潤(rùn)獲得狀況，并且一旦造價(jià)控制出現(xiàn)問(wèn)題的話(huà)，也必然會(huì)影響到工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，而對(duì)于這種造價(jià)控制過(guò)程來(lái)說(shuō)，要想最大程度上體現(xiàn)出其控制的效果，必須要采用造價(jià)全過(guò)程控制方法來(lái)進(jìn)行，該方法的應(yīng)用價(jià)值和效果是比較突出的。具體來(lái)說(shuō)，這種造價(jià)全過(guò)程控制方法的應(yīng)用主要就是能夠提升其造價(jià)控制的全面性和系統(tǒng)性，對(duì)于具體的造價(jià)控制和管理工作來(lái)說(shuō)，其相對(duì)應(yīng)的全面性和系統(tǒng)性是極為必要的，也是確保其相應(yīng)的造價(jià)管理水平提升的關(guān)鍵所在，這一點(diǎn)在造價(jià)控制的影響因素方面就能夠得到較為明顯的體現(xiàn)，因?yàn)閷?duì)于工程造價(jià)控制影響的因素是表現(xiàn)在整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)方面的，這些方面也存在于整個(gè)工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)中，因此，要想盡可能的提升其相應(yīng)的造價(jià)控制水平，就應(yīng)該避免這些因素的不良影響，而這些不良影響的控制和規(guī)避，也就需要提升其造價(jià)控制的全面性和系統(tǒng)性，由此可見(jiàn)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)于造價(jià)全過(guò)程控制方法的推廣和應(yīng)用是極為必要的。

　　2、工程造價(jià)全過(guò)程控制方法的應(yīng)用

　　因?yàn)楣こ淘靸r(jià)全過(guò)程控制方法主要就是指針對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的控制和管理，所以該造價(jià)控制方法的應(yīng)用也就主要體現(xiàn)在以下五個(gè)基本環(huán)節(jié)中:

　　(1)工程決策階段中造價(jià)的控制和管理，工程項(xiàng)目的決策階段可以說(shuō)是整個(gè)工程項(xiàng)目的首要環(huán)節(jié)，也是其具體造價(jià)控制和管理的首要環(huán)節(jié)，從這一方面來(lái)看的話(huà)，其相對(duì)應(yīng)的造價(jià)控制和管理主要就是根據(jù)決策階段的主要工作內(nèi)容進(jìn)行的，對(duì)于決策環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，其主要就是考察整個(gè)工程項(xiàng)目的可行性問(wèn)題，這種可行性問(wèn)題必然也就涉及到了經(jīng)濟(jì)方面的可行性，因此，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)于經(jīng)濟(jì)方面可行性的審視也就同時(shí)能夠較好的保障其造價(jià)控制效果的提升，這其實(shí)也正是工程項(xiàng)目決策階段造價(jià)控制的重要任務(wù)目標(biāo)所在;

　　(2)招投標(biāo)環(huán)節(jié)中造價(jià)的控制和管理，我們都知道，對(duì)于招投標(biāo)環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，主要就是選擇一個(gè)較為合適的施工單位，而在這種承建單位的選擇中，不僅僅要考慮到這些承建單位自身的聲譽(yù)和發(fā)展?fàn)顩r，確保其能夠較好的完成該工程項(xiàng)目，還應(yīng)該重點(diǎn)針對(duì)其相應(yīng)的報(bào)價(jià)進(jìn)行嚴(yán)格的審視，這也是招投標(biāo)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵所在，并且還是相應(yīng)單位是否能夠中標(biāo)的一個(gè)重要影響因素，基于這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，在具體的造價(jià)控制和管理中，相應(yīng)的人員就應(yīng)該確保其所選擇的施工單位在投標(biāo)價(jià)格上具備著較強(qiáng)的相符性，進(jìn)而也就能夠更好的促使其為造價(jià)控制做出一定的貢獻(xiàn)，避免因?yàn)檫@種投標(biāo)價(jià)格導(dǎo)致超支問(wèn)題出現(xiàn);

　　(3)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中造價(jià)的控制和管理，設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的重要性不言而喻，這種設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的重要性不僅僅體現(xiàn)在其對(duì)于工程項(xiàng)目質(zhì)量的影響上，在整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)施的很多方面都具備著較強(qiáng)的影響，尤其是對(duì)于造價(jià)管理和控制來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)同樣具備著較為明顯的影響，因此，也就應(yīng)該加強(qiáng)該環(huán)節(jié)的造價(jià)控制，具體來(lái)說(shuō)，其相對(duì)應(yīng)的造價(jià)控制方式就是應(yīng)該確保相應(yīng)的設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行具體設(shè)計(jì)的'過(guò)程中應(yīng)該牢記造價(jià)的控制，并且在具體的設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出較好的經(jīng)濟(jì)性意識(shí)，當(dāng)然，現(xiàn)階段很多的工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)中都會(huì)首先制定一個(gè)限額，在這一限額的要求下進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，確保其設(shè)計(jì)能夠符合相應(yīng)的造價(jià)要求，此外，在設(shè)計(jì)結(jié)果出現(xiàn)之后，針對(duì)其相應(yīng)的結(jié)果進(jìn)行造價(jià)方面的審查也是保障其設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)造價(jià)控制效果的一個(gè)重要手段;

　　(4)施工環(huán)節(jié)中造價(jià)的控制和管理，對(duì)于具體的施工階段造價(jià)控制和管理工作來(lái)說(shuō)，其實(shí)主要就是施工現(xiàn)場(chǎng)的控制和把關(guān)，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中的一些具體因素進(jìn)行相應(yīng)的控制，如此才能夠較好的提升其造價(jià)的控制水平，尤其是對(duì)于一些造價(jià)影響比較重要的因素來(lái)說(shuō)，更是應(yīng)該引起造價(jià)控制人員的高度重視，比如施工材料就是其中比較突出的一個(gè)方面，對(duì)于這種施工材料的造價(jià)控制工作來(lái)說(shuō)，除了要針對(duì)其單價(jià)和采購(gòu)數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)之外，還應(yīng)該重點(diǎn)針對(duì)其相應(yīng)的使用狀況進(jìn)行控制，盡可能的避免一些浪費(fèi)問(wèn)題的出現(xiàn)，這也是提升其相應(yīng)的造價(jià)控制水平的一個(gè)重要手段;

　　(5)竣工階段中造價(jià)的控制和管理，對(duì)于最終竣工結(jié)算環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，其在造價(jià)控制和管理中同樣占據(jù)著比較重要的位置，并且也是做好造價(jià)全過(guò)程控制的最后一步，針對(duì)這一點(diǎn)來(lái)看，其最為關(guān)鍵的一個(gè)手段就是審查前期工程造價(jià)控制中存在的一些問(wèn)題和缺陷，然后采取相應(yīng)的措施進(jìn)行損失的追回，比如索賠手段的應(yīng)用等。

　　3、結(jié)束語(yǔ)

　　綜上所述，在具體的工程項(xiàng)目造價(jià)管理和控制過(guò)程中，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)于全過(guò)程各個(gè)階段的全面關(guān)注是極為必要的，因?yàn)樵谌魏我粋�(gè)環(huán)節(jié)中都有可能出現(xiàn)一些因素影響到最終的造價(jià)控制效果，所以，如果忽視了任何一個(gè)環(huán)節(jié)的話(huà)，都有可能會(huì)影響到最終的造價(jià)控制效果，從這一方面來(lái)看，切實(shí)做好工程造價(jià)全過(guò)程控制是極為必要的，希望上述提到的決策階段、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、施工階段以及竣工階段的一些造價(jià)控制要點(diǎn)能夠?qū)τ诮窈蟮南嚓P(guān)造價(jià)管理人員有所啟示和幫助。

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工程造價(jià)論文 12

　　摘要：為加強(qiáng)建筑工程造價(jià)管理，提高資金的使用效益，在招投標(biāo)階段，要按照有關(guān)規(guī)定，合理確定工程造價(jià)；在工程中標(biāo)后，要簽定公平合理的合同，確定工程承包合同價(jià)；在工程實(shí)施階段，要有效控制工程造價(jià)，對(duì)工程造價(jià)實(shí)行全過(guò)程、全方位管理。本文對(duì)影響工程造價(jià)比較大的設(shè)計(jì)階段、招標(biāo)投標(biāo)階段、施工階段、竣工結(jié)算階段的工程造價(jià)控制進(jìn)行分析。

　　關(guān)鍵詞：工程造價(jià)；成本控制

　　在建筑工程項(xiàng)目管理中，如何有效地進(jìn)行工程造價(jià)的管理，并在確保工程質(zhì)量的前提下，降低工程造價(jià)，是各級(jí)工程造價(jià)部門(mén)、投資者一個(gè)比較關(guān)注的問(wèn)題。目前在對(duì)工程造價(jià)的理解上不盡相同，大體上有兩種：一是指完成一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需費(fèi)用的總和，包括建筑工程費(fèi)、安裝工程費(fèi)、設(shè)備費(fèi)以及其他的相關(guān)費(fèi)用，實(shí)質(zhì)上是指建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)成本，也就是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的資金投入。二是指發(fā)包工程的承包價(jià)格。發(fā)包的內(nèi)容有建筑、有安裝，也有的是包括建筑安裝在內(nèi)的、范圍更廣的“交鑰匙”工程，但主要是指施工的承包價(jià)格。為了適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程工程管理的需要，要合理確定和有效調(diào)控建設(shè)工程造價(jià)，提高工程造價(jià)編制水平，反映工程的實(shí)際造價(jià)。有效地控制工程造價(jià)，必須做好以下幾點(diǎn)：

　　1 公平競(jìng)爭(zhēng)合理招投標(biāo)

　　實(shí)行公平合理的招投標(biāo)，是通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)后，使承擔(dān)的工程造價(jià)更加合理，并合理的安排項(xiàng)目計(jì)劃，進(jìn)行有效地控制工程造價(jià)，通過(guò)招投標(biāo)的建設(shè)項(xiàng)目的工程造價(jià)比較合理，也可以說(shuō)招投標(biāo)也是基本建設(shè)范疇的一種新的經(jīng)濟(jì)承包制。所以在招投標(biāo)過(guò)程中，要有明確的透明度，使之招投標(biāo)單位思想明確，對(duì)招投標(biāo)工作放心，而對(duì)一些不利的招投標(biāo)因素實(shí)行限制，真正的體現(xiàn)了在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)實(shí)行公平競(jìng)爭(zhēng)，把真正有技術(shù)力量和工程項(xiàng)目建設(shè)中有雄厚的技術(shù)力量和質(zhì)量意識(shí)比較強(qiáng)的，素質(zhì)比較好施工單位，并且有相當(dāng)?shù)墓こ探ㄔO(shè)經(jīng)驗(yàn)的單位招標(biāo)進(jìn)來(lái)，工程實(shí)行招投標(biāo)后，中標(biāo)單位在施工前簽訂施工合同，從而工程造價(jià)也就確定了。

　　1.1 項(xiàng)目招標(biāo)過(guò)程中的成本控制

　　1.1.1 招標(biāo)工作應(yīng)遵循公平、公開(kāi)、公正、誠(chéng)信的原則。招標(biāo)前，應(yīng)嚴(yán)格審查施工單位資質(zhì)，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)地考察，避免“特級(jí)企業(yè)投標(biāo)，一級(jí)企業(yè)轉(zhuǎn)包，二級(jí)企業(yè)進(jìn)場(chǎng)”等不正�，F(xiàn)象，這對(duì)項(xiàng)目成本控制非常不利。

　　1.1.2 做好招標(biāo)文件的編制工作，造價(jià)管理人員應(yīng)收集、積累、篩選、分析和總結(jié)各類(lèi)有價(jià)值的數(shù)據(jù)、資料，對(duì)影響工程造價(jià)的各種因素進(jìn)行鑒別、分析、評(píng)價(jià)，然后結(jié)合工程實(shí)際情況編制招標(biāo)文件。

　　1.1.3 合理低價(jià)者中標(biāo)。目前推行的工程量清單計(jì)價(jià)報(bào)價(jià)與合理低價(jià)中標(biāo)，作為業(yè)主方應(yīng)杜絕一味尋求絕對(duì)低價(jià)中標(biāo)，以避免投標(biāo)單位以低于成本價(jià)惡意競(jìng)爭(zhēng)。所謂合理低價(jià)，是在保證質(zhì)量、工期前提下的合理低價(jià)。

　　1.2 做好合同的簽定工作

　　應(yīng)按合同內(nèi)容明確協(xié)議條款，對(duì)合同中涉及費(fèi)用的如工期、價(jià)款的.結(jié)算方式、違約爭(zhēng)議處理等，都應(yīng)有明確的約定。在簽定的過(guò)程中，對(duì)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)中不明確、不具體的內(nèi)容，通過(guò)談判，爭(zhēng)取得到有利于合理低價(jià)的合同條款。同時(shí)，正確預(yù)測(cè)在施工過(guò)程中可能引起索賠的因素，對(duì)索賠要有前瞻性、有效避免過(guò)多索賠事件的發(fā)生。此外，應(yīng)爭(zhēng)取工程保險(xiǎn)、工程擔(dān)保等風(fēng)險(xiǎn)控制措施，使風(fēng)險(xiǎn)得到適當(dāng)轉(zhuǎn)移、有效分散和合理規(guī)避，提高工程造價(jià)的控制效果。工程擔(dān)保和工程保險(xiǎn)，是減少工程風(fēng)險(xiǎn)損失和賠償糾紛的有效措施。

　　2 設(shè)計(jì)階段的成本控制

　　2.1 推行設(shè)計(jì)招標(biāo)，擇優(yōu)選擇設(shè)計(jì)單位

　　積極推行建筑方案與經(jīng)濟(jì)方案相結(jié)合的設(shè)計(jì)招標(biāo)方案，盡量將工程主體及配套的附屬、綠化等均放在一起進(jìn)行招標(biāo)，采用多家競(jìng)投，組織有關(guān)專(zhuān)家綜合評(píng)比，這樣既可優(yōu)選出好的設(shè)計(jì)單位，又可促進(jìn)設(shè)計(jì)方在項(xiàng)目整體布局、建筑造型使用功能上開(kāi)拓創(chuàng)新，在降低工程造價(jià)上下功夫，并且開(kāi)展節(jié)能設(shè)計(jì)，使建筑在使用過(guò)程中也能夠控制使用成本，也是控制工程造價(jià)的原則思路的延伸。

　　2.2 開(kāi)展限額設(shè)計(jì)，有效控制造價(jià)

　　積極推行限額設(shè)計(jì)，健全設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。設(shè)計(jì)人員應(yīng)熟悉掌握建筑工程預(yù)算定額及費(fèi)用定額，熟悉建筑材料預(yù)算價(jià)格，然后按項(xiàng)目投資估算控制初步設(shè)計(jì)及概算，再用初步設(shè)計(jì)概算控制施工圖設(shè)計(jì)及概算。因此，各專(zhuān)業(yè)在保證功能及技術(shù)指標(biāo)的前提下，必須制定雙贏策略，合理分解和使用投資限額，融施工圖設(shè)計(jì)和施工圖預(yù)算為一體，把技術(shù)和經(jīng)濟(jì)有機(jī)結(jié)合起來(lái)。嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更，以保證投資限額不輕易突破。工程建設(shè)部門(mén)的工程造價(jià)管理人員應(yīng)與委托的設(shè)計(jì)部門(mén)積極配合，及時(shí)提供可靠的工程基礎(chǔ)資料。

　　2.3 采用合同措施，有效控制造價(jià)

　　在設(shè)計(jì)合同經(jīng)濟(jì)條款上，增加設(shè)計(jì)變更及修改的費(fèi)用額度限制條款，如設(shè)計(jì)變更費(fèi)超出施工合同價(jià)的某一比例（如5%）時(shí)，則扣罰一定比例的設(shè)計(jì)費(fèi)（設(shè)計(jì)質(zhì)保金）。采取一定的約束力是對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、工程量與概預(yù)算指標(biāo)等各方面控制的一種舉措。

　　3 工程實(shí)施過(guò)程中的造價(jià)控制是十分重要的。造價(jià)工程師應(yīng)該全面地掌握和運(yùn)用招投標(biāo)文件、合同協(xié)議書(shū)及有關(guān)設(shè)計(jì)、施工文件。以合理的工程量清單為依據(jù)，抓住計(jì)量支付這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真審核支付申請(qǐng)，使每筆資金都能得到合理控制和支付。造價(jià)工程師在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中除了對(duì)所發(fā)生的各種費(fèi)用進(jìn)行控制外，還需要及時(shí)掌握國(guó)家有關(guān)工程造價(jià)方面的法律法規(guī)，收集各種價(jià)格信息，了解價(jià)格動(dòng)態(tài)，整理分析各種造價(jià)資料等。

　　3.1 抓好合同管理，減少工程索賠

　　在施工階段成本控制的關(guān)鍵是對(duì)工程變更實(shí)行有效控制。針對(duì)目前工程量清單報(bào)價(jià)，施工單位往往采取“低價(jià)中標(biāo)，索賠贏利”的方式承攬工程。作為業(yè)主方造價(jià)管理人員要做到事前把關(guān)，主動(dòng)監(jiān)控、嚴(yán)格審核工程變更、計(jì)算各項(xiàng)變更對(duì)總投資的影響，從使用功能、經(jīng)濟(jì)美觀等角度確定是否需要進(jìn)行工程變更，減少不必要的工程費(fèi)用支出，避免投資失控；另外，對(duì)施工單位及材料供應(yīng)商不履行約定義務(wù)及時(shí)提出反索賠，使成本得到有效控制。

　　3.2 從管理模式上著手，建立建設(shè)監(jiān)理制，追求項(xiàng)目投資的有效控制按照監(jiān)理規(guī)定和實(shí)施細(xì)則，完善職責(zé)分工及有關(guān)制度，落實(shí)責(zé)任，從工程管理機(jī)制上建立健全的投資控制系統(tǒng)。同時(shí)做好月度工程進(jìn)度款審核，避免投資失控。工程進(jìn)度款的審核，對(duì)經(jīng)監(jiān)理方確定的工程量，按合同約定的計(jì)價(jià)依據(jù)，套用材料單價(jià)及費(fèi)用定額進(jìn)行核價(jià)后支付相應(yīng)的工程進(jìn)度款。

　　3.3 從技術(shù)措施上展開(kāi)項(xiàng)目投資的有效控制

　　對(duì)主要施工技術(shù)方案做好論證的基礎(chǔ)上，廣泛應(yīng)用新材料、新工藝、新辦法等等，想方設(shè)法在技術(shù)上實(shí)施項(xiàng)目投資的有效控制。技術(shù)措施是實(shí)施項(xiàng)目投資的必要保證。據(jù)統(tǒng)計(jì)，材料費(fèi)一般占直接工程費(fèi)的70%左右。同時(shí)，直接費(fèi)的高低影響到間接費(fèi)的高低，因此，選用新工藝、新材料，是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和縮短工期的有力保證。

　　3.4 從經(jīng)濟(jì)措施上展開(kāi)項(xiàng)目投資的有效控制

　　嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)和總部管理費(fèi)，合理使用廣告策劃費(fèi)、銷(xiāo)售代理費(fèi)等，減少銷(xiāo)售成本，最大限度降低靜態(tài)投資。

　　4 竣工階段的成本控制

　　該階段是成本控制工作的最后階段。根據(jù)合同、預(yù)算及費(fèi)用定額、竣工資料、國(guó)家或地方的有關(guān)法規(guī)，認(rèn)真審核工程款。以政策為依據(jù)，對(duì)送審的竣工決算進(jìn)行核實(shí)工程量，落實(shí)聯(lián)系單簽證費(fèi)用，使審核后的結(jié)算真正體現(xiàn)工程實(shí)際造價(jià)。

　　5 結(jié)束語(yǔ)

　　長(zhǎng)期以來(lái)，習(xí)慣于把成本控制放在建設(shè)實(shí)施階段，其實(shí)，投資控制、工期控制、質(zhì)量控制等是互為關(guān)聯(lián)的，存在著對(duì)立統(tǒng)一的辨證關(guān)系。要抓好投資控制，必須抓好項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度等。因此，項(xiàng)目造價(jià)、工期、質(zhì)量等是一個(gè)相輔相成的問(wèn)題，項(xiàng)目成本控制是集經(jīng)濟(jì)、技術(shù)與管理為一體的綜合學(xué)科，只有做到各方綜合評(píng)衡，才能做到直接有效的控制工程造價(jià)。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]易濤.工程造價(jià)綜合知識(shí).中國(guó)電力出版社.[2]何佰洲.建設(shè)工程合同.知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社.

工程造價(jià)論文 13

　　摘要:建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控成為整個(gè)建筑行業(yè)高度重視的課題，主要是因其始終貫穿于建筑工程不同環(huán)節(jié)，可以避免產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)損失，影響建筑工程項(xiàng)目正常運(yùn)行。為此，加強(qiáng)建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控勢(shì)在必行，能有效保障建筑工程進(jìn)度、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而推動(dòng)建筑施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞:建筑工程造價(jià)；風(fēng)險(xiǎn)；管控

　　當(dāng)前整個(gè)建筑工程隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)展，規(guī)模越來(lái)越大，不少建筑施工企業(yè)同時(shí)兼管多個(gè)建筑工程項(xiàng)目，勢(shì)必會(huì)增加建筑投入。作為集經(jīng)濟(jì)和技術(shù)于一體的商業(yè)活動(dòng)，蘊(yùn)含的建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大，為此加強(qiáng)建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控成為整個(gè)建筑業(yè)高度重視的課題之一。良好的建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控能有效避免或降低由于各種因素導(dǎo)致的損失，強(qiáng)化建筑成本控制，從而提高建筑工程的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，還有助于實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理化管理目標(biāo)，有效解決投資膨脹問(wèn)題，為建筑施工企業(yè)謀求更多的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。但影響建筑工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)源眾多，需要有針對(duì)性地采取風(fēng)險(xiǎn)管控措施，才能達(dá)到預(yù)期效果。

　　1影響建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的主要因素分析

　　為了有效管控建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)先全面了解影響建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的具體因素，然而就每個(gè)因素提出行之有效的應(yīng)對(duì)措施，才能達(dá)到預(yù)期管控建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的目的，給建筑施工企業(yè)帶來(lái)更大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。眾所周知，建筑工程造價(jià)貫穿工程投資、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工、竣工等多個(gè)階段，在這個(gè)長(zhǎng)期、動(dòng)態(tài)管理體系中影響建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的因素有很多，主要包括人為因素、建筑技術(shù)因素和不可抗拒因素等三大類(lèi)。其中人為因素歸根結(jié)底也是影響工程建筑技術(shù)的一大因素，因人為因素導(dǎo)致對(duì)建筑工程的錯(cuò)誤估計(jì)和判斷，會(huì)大大增加建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。建筑技術(shù)因素是最重要的建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)源，與建筑施工企業(yè)的施工技術(shù)息息相關(guān)，是否符合施工要求，是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)會(huì)直接影響整個(gè)建筑工程質(zhì)量，甚至還可能增加工程后期改善的工程造價(jià)。為此，在建筑工程項(xiàng)目正式施工前，在考慮建筑本身各種因素的同時(shí)，選擇施工技術(shù)過(guò)硬的建筑施工單位至關(guān)重要，也是降低建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑。而所謂的不可抗拒因素更多的是指自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)等因素，尤其是自然災(zāi)害因素，如：暴雨、暴雪、冰雹、地震、臺(tái)風(fēng)、嚴(yán)寒等，會(huì)迫使建筑工程造價(jià)驟然上升，加大造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，基于此需要建筑施工單位提前做好各種不可抗拒因素的應(yīng)對(duì)措施，真正做到未雨綢繆,將建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制在最低范圍。

　　2建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控具體措施

　　2.1提高工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控人員綜合素質(zhì)，完善內(nèi)部管理環(huán)境

　　影響建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的人為因素，必須引起建筑施工企業(yè)的高度重視，要從造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理人員選聘開(kāi)始進(jìn)行嚴(yán)格管控，以便進(jìn)一步提高建筑工程風(fēng)險(xiǎn)管控人員的綜合素質(zhì)，更好地為管控建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)工作服務(wù)。首先要與時(shí)俱進(jìn)地提高建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理人員市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，并結(jié)合實(shí)際情況制定合理的薪資待遇，通過(guò)大量?jī)?yōu)秀人才的加入來(lái)制定各類(lèi)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，從而提升風(fēng)險(xiǎn)管控人員整體綜合素質(zhì)。其次，必須將建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控理念深入每一位風(fēng)險(xiǎn)管控人員心中，全面深入認(rèn)識(shí)管控工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)提高工程整體經(jīng)濟(jì)效益的重要性，從而做到高度重視建筑工程不同階段的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控，進(jìn)一步降低人為因素帶來(lái)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。再次，要積極組織工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理人員進(jìn)行組織內(nèi)部學(xué)習(xí)交流，不斷吸收學(xué)習(xí)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控的先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，更新自身知識(shí)結(jié)構(gòu)，掌握更多新技術(shù)、新方法，以此提升自身素質(zhì)，提高對(duì)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的管控水平，再配合建筑施工企業(yè)制定的激勵(lì)機(jī)制與約束機(jī)制，促使工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控人員職能權(quán)力最大化，真正做好建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控工作。最后，為了保障建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控工作的順利開(kāi)展，還需要完善內(nèi)部環(huán)境，特別是內(nèi)部管理和控制體系的建立健全，在相關(guān)指導(dǎo)文件要求下設(shè)置工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén)和崗位，在相對(duì)健全完善的制度保障下開(kāi)展合同歸口管理、投資決策、施工管理等工作的落實(shí)，同時(shí)加強(qiáng)全面預(yù)算管理,以最大程度降低工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，獲得更大的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。

　　2.2加強(qiáng)建筑工程施工階段建筑技術(shù)因素的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控

　　總體而言，導(dǎo)致建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的建筑技術(shù)因素主要出現(xiàn)在建筑工程施工階段，為此加強(qiáng)建筑工程施工階段造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控意義重大。整個(gè)建筑工程施工階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控，呈現(xiàn)出復(fù)雜、繁瑣、實(shí)踐性強(qiáng)等特點(diǎn)，必須把握好不同環(huán)節(jié)的成本科學(xué)分配，才能有效預(yù)防施工階段造價(jià)失控風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。第一,在建筑工程施工階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理中，要始終堅(jiān)持合同管理，通過(guò)健全完善的合同規(guī)定來(lái)明確規(guī)定建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的`成本，并結(jié)合施工需求不斷補(bǔ)充、修改、完善合同內(nèi)容，以確保合同文件的全面性，使其準(zhǔn)確指導(dǎo)建筑施工各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照合同要求進(jìn)行,避免出現(xiàn)不必要的建筑成本投入，提高造價(jià)分配水平。同時(shí)在建筑施工合同文件中還需要包括會(huì)議記錄、技術(shù)信息等內(nèi)容，結(jié)合多方面的信息設(shè)計(jì)技術(shù)檔案，并動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地分析建筑施工過(guò)程中的造價(jià)信息，加強(qiáng)合同管理，監(jiān)督合同的有序指導(dǎo)，強(qiáng)化對(duì)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的控制。第二,建筑工程施工階段的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控，還需要強(qiáng)調(diào)組織工程設(shè)計(jì)，明確組織與成本的關(guān)聯(lián)，以建筑工程概況、條件等實(shí)際信息為指導(dǎo)，有計(jì)劃、有組織地施工。同時(shí)利用組織設(shè)計(jì)，做好建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工工藝管理，從施工現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械、材料、成本上進(jìn)行嚴(yán)格的造價(jià)成本設(shè)計(jì)，提高經(jīng)濟(jì)水平，避免出現(xiàn)與工程脫節(jié)的情況。由于建筑工程施工機(jī)械、材料等采購(gòu)成本在整個(gè)工程造價(jià)中可達(dá)40%~60%的比重，因此更要做好造價(jià)成本設(shè)計(jì)�？梢越Y(jié)合建筑工程項(xiàng)目特點(diǎn)集中統(tǒng)籌采購(gòu)，也可批量采購(gòu)，以獲得最大的議價(jià)空間，確保對(duì)采購(gòu)成本的合理管控。與此同時(shí)要盡可能省略采購(gòu)中間環(huán)節(jié)，直接與材料、機(jī)械直供方接洽，在保障采購(gòu)機(jī)械、材料質(zhì)量的同時(shí)，最大化節(jié)約采購(gòu)成本。為了防止出現(xiàn)人為因素增加采購(gòu)成本的情況，還可以建立采購(gòu)責(zé)任制度，將成本節(jié)約與采購(gòu)人員績(jī)效水平掛鉤，培養(yǎng)采購(gòu)人員的責(zé)任意識(shí),以降低工程造價(jià)成本，有效控制工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。第三，在進(jìn)行建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控時(shí)，還要樹(shù)立一定的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，預(yù)防工程變更，結(jié)合合同和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況規(guī)范、合理地處理現(xiàn)場(chǎng)工程變更問(wèn)題，防止出現(xiàn)工程造價(jià)成本超標(biāo)的情況。同時(shí)要周密組織建筑施工內(nèi)容，盡可能減少變更量，杜絕投機(jī)取巧、蠻干等施工方式，在控制變更成本增加的同時(shí)，優(yōu)化施工作業(yè)流程，提高建筑工程施工效率，以確保整個(gè)建筑工程進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然確保建筑工程質(zhì)量也是加強(qiáng)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控的重要內(nèi)容之一,在建筑工程施工質(zhì)量保障體系指導(dǎo)下，動(dòng)態(tài)調(diào)整質(zhì)量目標(biāo)和內(nèi)容,有效引入限額控制制度，降低材料損耗。還要將成本控制責(zé)任具體落實(shí)到人，加強(qiáng)對(duì)建筑工程施工原材料質(zhì)量的控制，通過(guò)各種新技術(shù)、新工藝、新材料和新方法的引入，保證工程質(zhì)量，加快建筑工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以提升建筑施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

　　2.3建立健全多種工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控計(jì)劃

　　建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén)的最大任務(wù)是加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的管控，為此需要全面了解可能誘發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的多種因素，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，結(jié)合實(shí)際情況制定能涵蓋所有風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防控制計(jì)劃，以及工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的緩解、應(yīng)急方案，為做好建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控工作奠定良好基礎(chǔ)。通過(guò)多種工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控計(jì)劃的制定，能有效降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，即使發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)也能及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)，很好地進(jìn)行處理，確保最大限度減少因風(fēng)險(xiǎn)造成的建筑工程造價(jià)的增加,一定程度降低人為、建筑技術(shù)和不可抗拒因素帶來(lái)的影響。

　　3總結(jié)

　　建筑工程對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響較大，事關(guān)民生大計(jì)，為此做好建筑工程管控尤為重要。而建筑工程造價(jià)與建筑全過(guò)程、各環(huán)節(jié)關(guān)系密切，且影響建筑工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因素眾多，需要結(jié)合實(shí)際情況，提出行之有效的應(yīng)對(duì)措施加強(qiáng)建筑工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管控，從而為建筑施工企業(yè)帶來(lái)預(yù)期的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

　　參考文獻(xiàn):

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工程造價(jià)論文 14

　　時(shí)代在進(jìn)步，人們對(duì)于建筑的要求也發(fā)生了變化，追求的不再僅僅是美觀、實(shí)用，根據(jù)現(xiàn)代科技的發(fā)展，建筑同時(shí)要滿(mǎn)足人們的各項(xiàng)需求，融入現(xiàn)代化元素，無(wú)限商機(jī)帶來(lái)的不單是高收益同樣隨之而來(lái)的還有建筑市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，要想在建筑市場(chǎng)中脫穎而出，不僅需要與國(guó)際接軌拓寬視野，增加創(chuàng)新，同時(shí)也需要與時(shí)俱進(jìn)利用高科技計(jì)算機(jī)技術(shù)，建立與現(xiàn)代接軌的信息化建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)，有效的提升對(duì)于信息的管理和評(píng)估造價(jià)的準(zhǔn)確性。

　　1建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀

　　1．1系統(tǒng)信息處理問(wèn)題

　　現(xiàn)階段我國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)主要由國(guó)家的政府直接管理向建立區(qū)域?qū)�屬機(jī)構(gòu)而間接管理。國(guó)家直接管理主要是通過(guò)三個(gè)步驟，首先是收集資料信息，通過(guò)不同的方法收集到信息，之后將所收集到的信息集中處理，最后將統(tǒng)計(jì)結(jié)果公開(kāi)公布，間接管理是國(guó)家制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在地方建立機(jī)構(gòu)，由地方機(jī)構(gòu)再向社會(huì)公布信息，但是各地方的建設(shè)不能做到信息共享，而且信息管理系統(tǒng)還只處于網(wǎng)頁(yè)數(shù)據(jù)，不能全面的開(kāi)發(fā)系統(tǒng)管理的作用，對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)的使用處于落后狀態(tài)，也會(huì)導(dǎo)致信息不能及時(shí)的更新處理，各個(gè)地區(qū)差異明顯［1］。

　　1．2專(zhuān)業(yè)人員需求量不能滿(mǎn)足

　　信息數(shù)據(jù)的科技化，同樣也對(duì)工作人員提出了更高的要求，需要素質(zhì)較高的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)完成對(duì)于數(shù)據(jù)的采集、錄入和分析，并且需要維護(hù)設(shè)備，處理專(zhuān)業(yè)問(wèn)題。建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)的'使用不是單純的會(huì)使用計(jì)算機(jī)或者從事過(guò)工程造價(jià)工作就可以勝任的，同時(shí)還需要對(duì)信息的處理，需要將信息管理與工程造價(jià)結(jié)合在一起，但是據(jù)調(diào)查顯示目前信息處理整合方面的專(zhuān)業(yè)人才嚴(yán)重缺失，使用非專(zhuān)業(yè)型工作人員進(jìn)行工作很難使建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)正常發(fā)揮作用，在很大程度上造成資源的浪費(fèi)［2］。

　　2對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)構(gòu)建的建議

　　2．1整合構(gòu)建思路

　　在使用此系統(tǒng)時(shí)需要整合出建構(gòu)的思路，明確目標(biāo)，將其作為一個(gè)支架，建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)主要是科技高速發(fā)展和人們?nèi)找嬖龈叩男枨蟮漠a(chǎn)物，是將計(jì)算機(jī)數(shù)字化的信息與建筑項(xiàng)目工程造價(jià)結(jié)合在一起，從而形成的一個(gè)現(xiàn)代化、信息化、科技化的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)［3］�？梢宰屓藗兠撊�傳統(tǒng)的人工手錄模式，相比較而言更加的省時(shí)省力省地，而且可以快速的將信息分類(lèi)進(jìn)行分析，同時(shí)也使信息發(fā)布范圍更加寬廣。通過(guò)嚴(yán)格的整合管理，明確目標(biāo)，可以對(duì)工作人員的工作范圍進(jìn)行有效界定，在每個(gè)工作環(huán)節(jié)都有思路清晰的把控，對(duì)一些突發(fā)情況也可以及時(shí)的處理，從而提高企業(yè)的工作效率和企業(yè)效益［1］。

　　2．2劃分詳細(xì)板塊

　　統(tǒng)一的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)對(duì)信息的發(fā)布，以及信息的管理都具有很大的局限作用，容易造成信息混亂，將系統(tǒng)分版塊進(jìn)行管理可以有效的解決這類(lèi)問(wèn)題，可以將建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行的各個(gè)階段與工程造價(jià)結(jié)合在一起進(jìn)行合理分類(lèi)，例如初期階段涉及的企業(yè)競(jìng)標(biāo)可以設(shè)置企業(yè)競(jìng)標(biāo)通道，將企業(yè)的信息錄入其中，為招標(biāo)、投標(biāo)者提供方便的服務(wù)［2］。按照這種分類(lèi)方法對(duì)各個(gè)階段分別進(jìn)行獨(dú)立的板塊設(shè)計(jì)，建立獨(dú)特的信息收集系統(tǒng)，與此同時(shí)也要設(shè)立信息的防御系統(tǒng)，有不法企業(yè)可能會(huì)趁機(jī)提供錯(cuò)誤信息和不良信息來(lái)從中盈利，造成其企業(yè)的損失，在信息爆炸的網(wǎng)絡(luò)上要及時(shí)剔除掉這類(lèi)信息，使得系統(tǒng)可以健康正常運(yùn)行。

　　2．3完善信息采集系統(tǒng)

　　建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)的信息管理需要收集龐大的數(shù)據(jù)，是一項(xiàng)需要投入大量人力、物力、實(shí)踐的工作，而且信息數(shù)據(jù)每天都會(huì)發(fā)生新的變化，這就需要完善信息采集系統(tǒng)，來(lái)確保信息的可靠來(lái)源與信息的準(zhǔn)確程度，工程造價(jià)所要收集的信息種類(lèi)也很多，包括建筑企業(yè)、施工單位、建筑材料的價(jià)格種類(lèi)等等，需要將這些類(lèi)別的信息進(jìn)行整合，同時(shí)每種信息也不是獨(dú)立的，也要對(duì)各種類(lèi)之間的關(guān)系進(jìn)行分析處理［3］�？梢越�立一個(gè)共享平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)中企業(yè)可以看到最新的各項(xiàng)指標(biāo)與政策方針，同時(shí)企業(yè)也可以注冊(cè)這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行信息上傳，不僅可以節(jié)省部分信息的調(diào)查時(shí)間，還可以真正的使信息快速更新。

　　3建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)運(yùn)用過(guò)程中需要注意的問(wèn)題

　　3．1工作人員的專(zhuān)業(yè)化

　　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)人才的要求也越來(lái)越高，經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)同樣也是人才的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)工作人員進(jìn)行規(guī)范化培養(yǎng)，設(shè)立工作人員培養(yǎng)機(jī)構(gòu)，為工作人員提供專(zhuān)業(yè)的知識(shí)學(xué)習(xí)和實(shí)踐培訓(xùn)，從而彌補(bǔ)現(xiàn)階段對(duì)于工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)操控的不足，培養(yǎng)出高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)型人才，不僅可以提高工作效率，同時(shí)也可以促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)信息的公布更加清晰，也可以對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)的廣泛使用做出鋪墊。

　　3．2政府機(jī)構(gòu)的支持

　　政府大力推廣和積極扶持同樣有利于工程造價(jià)的管理信息，首先，在政府的積極支持下以及相關(guān)政策的管理下，更容易完成對(duì)于信息的采集，從而建立數(shù)據(jù)豐富的資源庫(kù);其次，對(duì)于信息的處理不僅僅是單純的數(shù)據(jù)累積，需要進(jìn)行更深層次的數(shù)據(jù)整合，政府的監(jiān)管有利于數(shù)據(jù)信息的科學(xué)有效性;最后，政府的扶持也不是萬(wàn)能的，同時(shí)也需要有關(guān)部門(mén)做出努力，在運(yùn)用過(guò)程中充分展現(xiàn)管理信息系統(tǒng)的魅力［2］。

　　3．3健全工作管理體系

　　數(shù)據(jù)的分析、信息的處理、工作人員的分配都離不開(kāi)健全的工作管理系統(tǒng)，不健全的管理系統(tǒng)可能會(huì)引起職權(quán)的混亂，工作的分配不均等問(wèn)題，建立完善的管理體系可以有效的解決以上問(wèn)題，同時(shí)還可以對(duì)員工進(jìn)行合理的分配和素質(zhì)考核，各司其職，隨著政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能力也伴隨提升，將人力資源合理化，有效的控制信息資源與物質(zhì)資源的有機(jī)統(tǒng)合。

　　4結(jié)論

　　建筑市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展脫離了傳統(tǒng)的理念，百家齊放，這就對(duì)信息的整合與管理提出了要求，雖然目前國(guó)內(nèi)對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)用還存在很多問(wèn)題，停留在淺顯的層面，但是不可否認(rèn)工程造價(jià)信息管理系統(tǒng)對(duì)建筑市場(chǎng)產(chǎn)生的巨大作用，國(guó)內(nèi)目前緊缺的專(zhuān)業(yè)人才、對(duì)系統(tǒng)的不完全掌握等情況都有繼續(xù)提升的空間，希望本文可以對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)有一定的意義。

　　參考文獻(xiàn):

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工程造價(jià)論文 15

　　摘要：工程造價(jià)管理是一項(xiàng)具有專(zhuān)業(yè)性與技術(shù)性的工作，需采用科學(xué)技術(shù)原理與經(jīng)濟(jì)、法律相結(jié)合的手段對(duì)工程建設(shè)中存在的經(jīng)濟(jì)類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行有效的控制。不同建筑項(xiàng)目管理者應(yīng)樹(shù)立較強(qiáng)的工程造價(jià)意識(shí)，尤其是土建工程，更應(yīng)加大對(duì)工程造價(jià)的管理力度，把握住市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)命脈，節(jié)約土木工程的資金，強(qiáng)化工程造價(jià)的控制，以此提升建設(shè)資金的整體利用效率。文章探究土木工程造價(jià)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)，并提出相關(guān)的解決對(duì)策。

　　關(guān)鍵詞：土建工程；造價(jià)管理；成本；預(yù)決算

　　國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展推動(dòng)了土木建筑行業(yè)的發(fā)展，土木建筑施工量的逐漸增大對(duì)我國(guó)的城市建設(shè)起著較為重要的積極作用。針對(duì)土木工程建筑而言，土建工程的造價(jià)控制與成本控制、施工項(xiàng)目各方合作利益的有效維護(hù)以及土建工程項(xiàng)目質(zhì)量需求的權(quán)衡等工作有著緊密的聯(lián)系。即使土建工程整體的施工技術(shù)以及施工質(zhì)量在進(jìn)一步提升當(dāng)中，但是實(shí)際建設(shè)中，仍然存在問(wèn)題需要土建人員去解決。

　　1土木工程造價(jià)管理中存在的問(wèn)題

　　1.1土建控制機(jī)制不夠完善

　　主要方面：①建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，使得一些工程企業(yè)單位為了能夠包攬到更多的工程，投標(biāo)階段將工程報(bào)價(jià)刻意降低到與市場(chǎng)不相符合的地步，與實(shí)際工程造價(jià)的情況嚴(yán)重不相適應(yīng)，加大了工程造價(jià)管理部門(mén)的監(jiān)督難度，不能夠合理地控制土建工程的造價(jià)；②工程造價(jià)機(jī)制與多個(gè)級(jí)別、部門(mén)以及單位相聯(lián)系，部門(mén)之間的職能與協(xié)調(diào)較為復(fù)雜，使得配合難度相對(duì)加大，不能夠進(jìn)行有效的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。因此造成了土木建筑工程的整體控制水平較低，工程效率也偏低。

　　1.2土建工程的預(yù)決算不健全

　　現(xiàn)階段，土建工程的建筑規(guī)模與工程造價(jià)逐漸出現(xiàn)了難以控制的局面，其原因主要在于一些土建施工單位想讓土建項(xiàng)目盡快通過(guò)審核。一方面在工程概算時(shí)期將造價(jià)不斷的壓低；另一方面在施工中又加大對(duì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，使得投資追加的現(xiàn)象逐漸增加，最終導(dǎo)致工程預(yù)算與估算沒(méi)有了實(shí)用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)不了預(yù)期的效果；使得概算的總額超過(guò)估算總額，決算超出了預(yù)算，最終導(dǎo)致工程造價(jià)出現(xiàn)了失控的'局面。造成這種現(xiàn)象的主要原因在于人為因素使得工程概算超出了施工標(biāo)準(zhǔn)，甚至低于常規(guī)的規(guī)定；使得土建設(shè)計(jì)中出現(xiàn)了更多的問(wèn)題，基礎(chǔ)性設(shè)施以及材料的設(shè)定都與市場(chǎng)實(shí)際情況不能相適應(yīng)；施工單位在施工中提出的要求超出設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.3設(shè)計(jì)工作與變更工作相對(duì)復(fù)雜

　　相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的土木建筑在建設(shè)初期的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)與施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對(duì)工程造價(jià)都產(chǎn)生了一定的影響，施工的設(shè)計(jì)階段為我國(guó)的施工過(guò)程奠定了良好的基礎(chǔ)保證。因此施工設(shè)計(jì)階段是整體土建工程的重點(diǎn)以及關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但實(shí)際的施工階段中，施工單位常常缺乏對(duì)施工設(shè)計(jì)單位的足夠重視，使得將土建工程的重心通常放在施工環(huán)節(jié)或者工程預(yù)算環(huán)節(jié)。具體的土建施工中，建筑設(shè)計(jì)變更是常見(jiàn)現(xiàn)象。一旦缺少對(duì)建筑工程的足夠重視以及處理工程的預(yù)案不夠完善，就會(huì)直接導(dǎo)致工程造價(jià)的變動(dòng)嚴(yán)重超出土建工程的預(yù)期效果，造成投資超過(guò)限額的現(xiàn)象。

　　2優(yōu)化土建工程工程造價(jià)管理的措施

　　2.1完善建筑工程建設(shè)機(jī)制

　　土木建筑工程的造價(jià)控制不是單純的對(duì)某一階段的施工進(jìn)行造價(jià)控制，而應(yīng)對(duì)土建工程進(jìn)行綜合性的關(guān)注。并且深入研究與工程項(xiàng)目關(guān)聯(lián)的宏觀因素、微觀因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素以及技術(shù)因素等各個(gè)方面的深入性變化，逐漸建立起以工程設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)的工程造價(jià)管理機(jī)制，形成主動(dòng)管理體系，完善工程造價(jià)管理功能，尤其要適當(dāng)?shù)膶?duì)施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更進(jìn)行逐一的減少。除此之外，應(yīng)嚴(yán)禁出現(xiàn)管理施工單位在施工投標(biāo)中以工程量的報(bào)價(jià)清單為主要形式的現(xiàn)象，不選用以不科學(xué)的方式進(jìn)入低價(jià)投標(biāo)的土建施工單位。

　　2.2控制好項(xiàng)目工程的目標(biāo)成本

　　主要措施：①土建成本的管理是土木建筑工程造價(jià)管理工作中較為關(guān)鍵的工作項(xiàng)目。因此每個(gè)造價(jià)管理單位，包括土建預(yù)算部門(mén)、土建計(jì)劃部門(mén)土建財(cái)務(wù)部門(mén)等，應(yīng)嚴(yán)于律己、恪盡職守，按照土建工程項(xiàng)目的實(shí)際投資目標(biāo)進(jìn)而確定成本的計(jì)劃以及成本目標(biāo)；②完善土建工程項(xiàng)目管理的責(zé)任機(jī)制，以實(shí)際成本為基礎(chǔ)保證成本的額度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)；③將影響土建工程項(xiàng)目的因素進(jìn)行綜合性的考慮，進(jìn)而對(duì)資金進(jìn)行充分的利用；④及時(shí)核對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程的實(shí)際進(jìn)度與項(xiàng)目目標(biāo)之間的差異，保證土建項(xiàng)目的實(shí)際目標(biāo)成本能夠得打有效控制。

　　2.3提高對(duì)土建工程造價(jià)過(guò)程的管理

　　主要措施：①主動(dòng)采取合理的措施對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制，應(yīng)對(duì)土建擬建項(xiàng)目中的宏觀條件與微觀條件進(jìn)行充分的調(diào)研，以土建設(shè)計(jì)階段為基礎(chǔ)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)管理機(jī)制的有效建立，盡可能避免無(wú)用的設(shè)計(jì)變更；②嚴(yán)格的遵守土建工程的法律法規(guī)。在土建投標(biāo)的初期，土建施工單位應(yīng)按照工程量的實(shí)際清單采用合理的低價(jià)進(jìn)行工程報(bào)價(jià)、工程投標(biāo)，從而有效的減少土建后續(xù)費(fèi)用的頻繁變更；③嚴(yán)格控制工程預(yù)算階段的土建造價(jià)，尤其應(yīng)嚴(yán)格控制施工單位子項(xiàng)目預(yù)算外的費(fèi)用開(kāi)支。通常情況下，應(yīng)嚴(yán)格禁止土建設(shè)計(jì)的變更，一旦有必要進(jìn)行變更，應(yīng)對(duì)土建工程量、土建材料以及土建設(shè)備的詳細(xì)造價(jià)進(jìn)行最后的確認(rèn)以及核對(duì)；④審核土建工程竣工環(huán)節(jié)，其關(guān)鍵程度不容小視，應(yīng)嚴(yán)格的對(duì)施工單位完成的工程量進(jìn)行審核，保證土建施工階段的公平競(jìng)爭(zhēng)以及可靠性原則，確保土建工程施工單位的雙方利益。

　　2.4強(qiáng)化對(duì)工程造價(jià)材料的合理化整理

　　主要措施：①提高對(duì)工程造價(jià)管理材料的重視程度，對(duì)資料的搜集工作進(jìn)一步加強(qiáng)，完善資料體系建設(shè)，為土建工程造價(jià)管理提供有效的依據(jù)；②增強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)管理資料的整理以及集合，為工程造價(jià)管理提供參考數(shù)據(jù)。

　　3結(jié)束語(yǔ)

　　綜上所述，土建工程的控制工作與工程施工有著緊密的聯(lián)系，目前工程造價(jià)控制與管理方面存在著諸多問(wèn)題。因此我國(guó)的土建施工單位應(yīng)進(jìn)一步完善土建工程的法律制度以及法規(guī)體系，建立起相關(guān)的監(jiān)督機(jī)制，逐漸形成完善的造價(jià)管理機(jī)制，從而對(duì)土建工程的相關(guān)行為進(jìn)行規(guī)范。這樣有利于公平化的土建環(huán)境，形成健康有序的市場(chǎng)機(jī)制。在有效保證土建工程造價(jià)合理管理的同時(shí)，使得投資效益實(shí)現(xiàn)較高的水平。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[3]時(shí)忠尉.土建工程造價(jià)管理與優(yōu)化控制策略[J].商品與質(zhì)量,20xx,(3):289.

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