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公路工程施工要點(diǎn)及其控制論文

時(shí)間:2024-10-21 11:04:06 論文范文 我要投稿
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公路工程施工要點(diǎn)及其控制論文

  一、公路工程施工過(guò)程中的要點(diǎn)

公路工程施工要點(diǎn)及其控制論文

  公路施工工程是一項(xiàng)規(guī)模大、技術(shù)要求高、機(jī)械化復(fù)雜、施工環(huán)境艱苦、可變因素多、工作周期長(zhǎng)等的工作,因此公路施工質(zhì)量控制困難。公路施工控制主要是公路面層和基層的控制。

  1.1公路面層施工要點(diǎn)

  1.1.1瀝青的選擇。瀝青的選擇應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路等級(jí)和當(dāng)?shù)氐那闆r而定,因?yàn)闇囟鹊淖儞Q,這種氣候性的選擇使得瀝青的存儲(chǔ)運(yùn)輸要做好密封,避免瀝青受到污染,它的存放溫度和存放位置都會(huì)有嚴(yán)格的要求。

  1.1.2填料材料。瀝青混凝土填料應(yīng)選擇干燥、磨細(xì)的石灰石粉,質(zhì)量應(yīng)該滿(mǎn)足《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》要求,不得使用拌合樓回收粉塵,同時(shí)使用礦粉不宜過(guò)細(xì),質(zhì)量日常檢測(cè)應(yīng)嚴(yán)格按要求的檢測(cè)項(xiàng)目和檢測(cè)頻率進(jìn)行。

  1.1.3拌制及其運(yùn)輸。瀝青混合料必須在拌合場(chǎng)機(jī)械拌制,拌合設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪能力要相匹配,對(duì)熱拌瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)采用較大噸的自卸汽車(chē),放料時(shí)應(yīng)注意減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象的發(fā)生。

  1.1.4攤鋪及壓實(shí)。瀝青混合料攤鋪應(yīng)注意溫度檢測(cè)和控制,混合料的運(yùn)輸能力和攤鋪速度要快,攤鋪層選用要符合規(guī)范要求,一級(jí)公路施工溫度低于100℃,其他等級(jí)公路施工時(shí)氣溫低于5℃,不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。運(yùn)用鋼桶式靜壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)結(jié)合的方式對(duì)瀝青路面進(jìn)行碾壓,碾壓按照先輕后重、先邊后中、由內(nèi)到外的原則緩慢進(jìn)行。

  1.1.5路面層的質(zhì)量控制。路面層的質(zhì)量控制主要是施工過(guò)程中的拌制及運(yùn)輸和壓實(shí)過(guò)程,需要注意技術(shù)的監(jiān)控,對(duì)瀝青面鋪筑質(zhì)量和整個(gè)混凝土各個(gè)層面進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)。

  1.2公路基層的施工要點(diǎn)

  1.2.1公路基層的填料。應(yīng)盡量選擇良好的土料,以保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,對(duì)于填料的要求:宕渣材料的最大粒徑大得天于壓實(shí)層厚度的2/3,且最大粒徑不得超過(guò)15cm,路槽底面以下0—80cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑,路槽底面以下80—150cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于15cm的材料填筑;填料粒徑要求嚴(yán)格控制,解小工作必須在料場(chǎng)用軋石機(jī)進(jìn)行,不允許在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)采用大面積人工敲碎方法解小,現(xiàn)場(chǎng)超過(guò)50cm的石塊必須清除出場(chǎng);宕渣填料應(yīng)均勻,避免出現(xiàn)粗粒或細(xì)粒過(guò)于集中的現(xiàn)象,當(dāng)石塊含量較大時(shí),石塊間空隙應(yīng)以石屑或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其他材料鋪嵌填密實(shí),且層厚應(yīng)相應(yīng)減小。

  1.2.2路基填土層的碾壓。路基施工必須分層碾壓,一般路段松鋪厚度小于或等于30cm,構(gòu)造物兩側(cè)松鋪厚度不得大于15cm,路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度大于或等于10cm,然后,路基壓實(shí)按照先邊后中的順序,以便形成路拱,先慢后快,避免松土被機(jī)械推動(dòng),先輕后重,逐步增高土基的高度,壓實(shí)過(guò)程中要均勻,避免造成塌陷現(xiàn)象。

  1.2.3路基的質(zhì)量控制。

  1)注重路基填筑實(shí)驗(yàn)路段的檢驗(yàn),有效的路基填筑試驗(yàn)路段的檢測(cè)對(duì)大范圍路基施工的施工組織設(shè)計(jì)具有重要意義,對(duì)充分利用人力、物力、財(cái)力、控制施工成本、控制壓實(shí)質(zhì)量、節(jié)約工期都具有很大的作用。

  2)檢查填土厚度及壓實(shí)度,檢查松鋪厚度及壓實(shí)度,按要求土方壓實(shí)的檢測(cè)坑深應(yīng)是整個(gè)填土的厚度,必須記住填土層超過(guò)其允許厚度時(shí),整個(gè)填土層壓實(shí)度是不容易達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的。

  二、路面的維護(hù)措施

  高速公路建成后,特別是在整個(gè)公路建設(shè)大規(guī)模發(fā)展的情況下,養(yǎng)護(hù)特別需要加強(qiáng)!敖ㄔO(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展!币3至己玫穆窙r,就必須做好日常的養(yǎng)護(hù)工作,用先進(jìn)的工藝技術(shù)裝備來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),更好地發(fā)揮公路的效應(yīng),就必須加強(qiáng)管理,包括養(yǎng)護(hù)、路政、安全生產(chǎn)等,以及采用先進(jìn)的手段、高科技的手段加強(qiáng)管理。

  三、結(jié)論

  雖然我國(guó)公路發(fā)展迅速,但是與國(guó)外相比仍有很大差距,雖然我們的密度增加了,但相對(duì)于整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō),我國(guó)的公路建設(shè)還正在向基本適應(yīng)的方向發(fā)展,做好質(zhì)量監(jiān)控和防護(hù)措施,使我國(guó)公路穩(wěn)步健康發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展提供有利條件十分重要。

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