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公路工程質(zhì)量檢測與控制要點論文
1公路工程質(zhì)量檢測與控制的積極作用
1．1優(yōu)化材料選擇
材料是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，是施工得以有序以及順利開展的關(guān)鍵因素，施工單位想要全面了解材料質(zhì)量，一定要合理開展檢測工作，掌握材料的相關(guān)性能，保證材料可以充分滿足工程需求。例如對砂石等材料進行質(zhì)量檢測，可以幫助施工單位了解其性能，并且根據(jù)施工要求選擇施工材料，有利于材料運輸，進而節(jié)約施工成本。同時，檢測施工材料質(zhì)量，還可以幫助施工單位了解其質(zhì)量情況，對配合比設(shè)計進行優(yōu)化，如果配合比強度滿足設(shè)計要求，可以選擇灰劑量較低的配比，對提高公路效益、節(jié)約工程成本有重要意義。
1．2促進施工有序開展
在公路開始施工之前，施工單位要建立以及健全質(zhì)量檢測和控制制度，并且科學配備相關(guān)檢測設(shè)備儀器，安排職業(yè)素質(zhì)高、專業(yè)技能強的工作人員，在工作中做到踏實認真。同時，在施工中，施工人員要對工序質(zhì)量和材料質(zhì)量進行有效檢測，進而為質(zhì)量控制提供數(shù)據(jù)參考。
1．3強化工程質(zhì)量
在公路施工中，質(zhì)量控制和質(zhì)量檢測是施工的關(guān)鍵工作，對強化工程質(zhì)量具有積極作用，因此，施工單位一定要給予其充分的重視。質(zhì)量控制和質(zhì)量檢測有助于施工單位詳盡掌握工程情況，并且根據(jù)檢測的資料和數(shù)據(jù)，對工程進行質(zhì)量改進和質(zhì)量評定。例如在路基填筑施工中，通過對其質(zhì)量的檢測，可以確定最佳碾壓次數(shù)、最佳含水量、最大干密度以及松鋪系數(shù)等，進而為工程施工起到指導作用。
2公路工程質(zhì)量檢測關(guān)鍵點分析
2．1施工材料檢測
公路在建設(shè)過程中，需要大量的施工材料，其質(zhì)量對公路的整體質(zhì)量具有直接影響，因此，強化材料的質(zhì)量檢測，對強化工程整體質(zhì)量具有關(guān)鍵意義。施工單位要充分重視材料質(zhì)量檢測，材料在經(jīng)過檢驗后，如果質(zhì)量合格，才能進入現(xiàn)場，如果質(zhì)量存在問題，要堅決退回，不允許進入現(xiàn)場。同時，施工單位還要對現(xiàn)場材料進行抽樣檢查，進一步確保材料質(zhì)量。例如，施工單位要合理控制用土質(zhì)量，進而滿足土質(zhì)要求，不能使用有機質(zhì)土或者高液性黏土。施工單位要加強對用砂質(zhì)量的檢測工作，保證總孔隙率、含泥量以及級配滿足施工要求。如果施工需要用到碎石，要保證其粒徑大小、含水量、堅固性以及密實度滿足施工要求。同時，還要對施工所需的外加劑、緩凝劑以及石灰進行質(zhì)量檢測，確保其質(zhì)量合格，進而保證工程的整體質(zhì)量。
2．2實驗質(zhì)量檢測
公路施工中的水泥穩(wěn)定粒料、粉煤灰、石灰土、基層材料以及路基土等，為了掌握其最大干密度以及最佳含水量，需要運用科學的實驗方法進行檢測。施工單位要做好配合比實驗，科學確定水、外摻劑、粗集料、細集料以及水泥的用量，對混合料的牢固性以及含水量進行檢測，進而滿足工程需求。
2．3質(zhì)量跟蹤檢測
質(zhì)量跟蹤檢測可以幫助施工單位及時了解工程質(zhì)量以及工程進度，如果發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題，可以第一時間采取針對性措施進行處理。在檢測過程中，要根據(jù)質(zhì)量等級為檢測依據(jù)，根據(jù)工程的檢測頻率、檢測方法以及實測項目，對工程質(zhì)量進行跟蹤。施工單位要重點檢測橋涵軸線位置、道路中心線與設(shè)計是否存在偏差，并且對誤差進行嚴格控制。通過灌砂法、環(huán)刀法對路基壓實度進行檢測，用回彈彎沉值表示路面承載力，數(shù)據(jù)越大則代表承載力越小，數(shù)據(jù)越小則承載力越大。對低填方路段、路基挖方以及路基邊部等，增加檢測力度，對各項參數(shù)進行嚴格測定，進而全面控制工程質(zhì)量，出現(xiàn)質(zhì)量問題要立即處理。
3公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點分析
3．1控制材料質(zhì)量
施工單位一定要充分重視材料質(zhì)量問題，從信譽良好的供應(yīng)商購買相關(guān)材料，并且做好材料檢測工作，保證材料質(zhì)量優(yōu)異，對于質(zhì)量不合格的材料，要堅決退回。同時，施工單位還要對進場材料進行適當?shù)某闄z，進行分類管理，做好防濕、防潮以及防盜工作，保證材料性能優(yōu)異，充分滿足工程要求，進而為公路整體質(zhì)量提供材料保障。
3．2控制路基質(zhì)量
首先，要將基底的雜物和垃圾清理干凈，進而保證基底整潔。其次，在路基施工之前，為了加強施工效果，要通過壓實以及分層填筑的方式，每層厚度要控制在15cm左右，在壓實一層后，進行質(zhì)量檢測，檢測結(jié)果合格，再進行下一層施工，通過控制壓實和填筑的質(zhì)量，保證路基質(zhì)量。最后，要運用壓路機進行碾壓，合理控制壓路機速度，先壓實公路兩邊，最后壓實公路中點，在路面平整、填料緊密的時候，停止碾壓工作。
3．3控制路面質(zhì)量
施工單位要嚴格控制混合料的配合比，做好混合料的攪拌工作，在振搗過程中，保證用力均勻適中，防止出現(xiàn)過振以及漏振的情況，確�；炷晾喂堂軐崱Ｔ跐仓ぷ鹘Y(jié)束后，要進行路面養(yǎng)護，通常采取的做法是，在路面鋪設(shè)一層土工布，進行適當?shù)臑⑺�，保持路面濕潤，進而防止路面出現(xiàn)裂縫，養(yǎng)護時間要保證在7h以上。
3．4控制橋梁質(zhì)量
如果是橋梁施工，要加強對路橋過渡段、橋面、橋墩以及橋臺的質(zhì)量控制，按照設(shè)計開展橋梁施工，做好施工各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測和跟蹤，如果出現(xiàn)問題，要及時采取針對性措施進行解決。同時，施工單位要重視對軟土地基的處理工作，預(yù)防出現(xiàn)橋頭跳車的情況，保證行為的通暢和安全。
3．5控制隧道質(zhì)量
施工單位要做好隧道的設(shè)計施工工作，并且按照相關(guān)要求開展施工，確保隧道的通風順暢。同時做好排水工作，防止隧道出現(xiàn)積水情況，為施工提供最佳條件，進而提高工程整體質(zhì)量。
4結(jié)語
隨著我國建筑行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，質(zhì)量控制和質(zhì)量檢測已經(jīng)成為公路施工的關(guān)鍵內(nèi)容，對提高工程整體質(zhì)量具有積極作用。因此，施工單位在施工中，一定要充分認識到其關(guān)鍵性，根據(jù)工程的設(shè)計要求和實際情況，合理把握檢測和控制的關(guān)鍵點，充分實施和落實各項工作，防止工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，為我國公路工程事業(yè)發(fā)展提供幫助。
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