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市政公路瀝青路面平整度的施工質量控制論文

時間:2023-04-27 00:15:19 論文范文 我要投稿
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市政公路瀝青路面平整度的施工質量控制論文

  在市政公路瀝青路面施工的過程中,應當對市政公路瀝青路面平整度控制技術,給予高度的重視,并且對其相關的控制技術,進行有效的利用,從而有效的提升了市政公路瀝青路面的平整度,為我國城市的交通環(huán)境,提供了良好的環(huán)境。

市政公路瀝青路面平整度的施工質量控制論文

  1.瀝青路面平整度施工質量影響因素

  瀝青路面平整度施工質量的影響因素主要有:瀝青混合料質量、路面基層平整度、施工縫處理及攤鋪、碾壓施工工藝等。第一,瀝青混合料質量。瀝青混合料作為瀝青路面主材料,其質量好壞對瀝青路面平整度影響極大,主要表現(xiàn)為不合格的骨料或不合理的骨料級配引起的骨料破碎等問題;第二,路面基層平整度。路面基層不平整會造成瀝青混合料攤鋪厚度不均勻,在同樣壓實功率下,攤鋪厚的部位壓實度偏差,攤鋪薄的部位壓實度相對好一些,造成整體路面不平;第三,施工縫處理。瀝青路面施工一般采用分層分段方式,施工縫是不可避免的,若出現(xiàn)施工縫,會造成路面出現(xiàn)明顯的臺階或不平等情況;第四,攤鋪、碾壓等施工工藝。攤鋪施工對瀝青里面平整度施工質量的影響主要體現(xiàn)在攤鋪速度、攤鋪設備等方面。在瀝青路面攤鋪過程中,若攤鋪機械停頓、突然轉向,會引起攤鋪速度發(fā)生變化,進而影響松浦系數(shù)變化,降低攤鋪密度。碾壓是瀝青路面施工的最后一道工藝,碾壓速度、碾壓溫度、碾壓操作等對路面平整度都有重大影響。

  2.市政道路工程瀝青路面平整度施工質量控制的措施

  2.1路基的施工控制

  首先進行原地面處理,這是路堤填筑前必須要開展的工作,保證路基填筑的密實性,特別是坡面地基和原地面的處理要高度重視。

  路堤的填料施工應該采取極具吸水性的材料,例如砂礫等材料,而不應該使用泥土等材料。使用什么樣的土是存在固定的標準的,即所用的路基填土,其液限小于50,塑性指數(shù)應該要小于26。

  市政道路工程施工完成之后,需要進行竣工驗收工作,而開展驗收的時候一定要嚴格遵循國家的相關驗收標準和規(guī)定。

  工作人要要全力保持路基的干燥和整潔與牢固,要將路面的積水進行攔截和排除,禁止其下滲。此外,有些地下水也會影響到路基的穩(wěn)定性,對此應該通過降低水位、截斷的方式進行解決。

  完善排水設施。為了保持路基能常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài),必將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截,并排除到路基范圍之外,防止漫流、聚積和下滲。同時,對于影響路基穩(wěn)定的地下水,成以截斷、疏干、降低水位,并引導到路基范以外,注意防滲以及水土保持問題。

  2.2攤鋪過程的控制

  要想保證瀝青混凝土路面的施工質量,一定要嚴格的控制攤鋪機械,并且其對路面的平整度也有直接的影響。倘若攤鋪機在找平的時候出現(xiàn)了問題,這樣就會促使攤鋪厚度有很大的變化,從而就會造成其出現(xiàn)厚薄、平整兩個方面的問題。所以一定要認真的檢查傳感器,尤其是在施工之前一定要對其進行全面的校正,這樣就可以在保證性能完好的前提下,進行攤鋪機施工。在具體的施工中,一定要認真檢查熨平板的垂直度、加熱效果,這才能保證路面的平整度。除此之外,因為攤鋪機供料系統(tǒng)是由混合料和機械組成的,如果混合料、機械出現(xiàn)失靈的情況,就會造成一部分攤鋪位置的混合料太多,而一部分混合料太少,從而就會使得路面出現(xiàn)波浪的現(xiàn)象,因此在施工之前,一定要認真檢查攤鋪機供料系統(tǒng),只有這樣才能保證攪拌輪的高度,并且控制攤鋪的進度。

  2.3施工碾壓控制

  瀝青路面的碾壓通常分為三個階段進行,即初壓、復壓和終壓。

  初壓,第一階段初壓習慣上常稱作穩(wěn)壓階段。由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前已經(jīng)初步夯擊壓實,而且剛攤鋪成的混合料的溫度較高(常在140左右),因此只要用較小的壓實就可以達到較好的穩(wěn)定壓實效果。初壓前進時靜壓勻速碾壓,后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛并振動碾壓。

  復壓,第二階段復壓是主要壓實階段。在此階段至少要達到規(guī)定的壓實度,因此,復壓應該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進行。復壓期間的溫度不應低于設計要求的溫度,碾壓遍數(shù)應滿足設計要求,碾壓方式與初壓相同。

  終壓,第三階段終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。由于終壓要消除復壓過程中表面遺留的不平整,因此,終壓時應按照設計要求的溫度和方式進行碾壓。

  為保證各階段的碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進行,碾壓作業(yè)應按下述規(guī)則進行:由下而上(沿縱坡和橫坡);先靜壓后振動碾壓;初壓和終壓使用雙輪壓路機,初壓可使用組合式鋼輪一輪胎壓路機,復壓使用振動壓路機和輪胎壓路機;當天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混凝土層面上不應停放一切施工設備(包括臨時停放壓路機),以免產(chǎn)生形變;壓實成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。

  3.結語

  總之,為了提高瀝青路面平整度,施工企業(yè)必須在做好前期準備的基礎上,嚴格把握施工工藝和施工材料等質量關,確保施工質量,從而提高路面平整度,為城市建設創(chuàng)造有利的環(huán)境。

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