公路工程技術(shù)的論文

　　摘要：隨著我國經(jīng)濟的不時開展壯大，根底設(shè)備的建立和完善則是經(jīng)濟開展時更為需求的，其中公路是社會不時開展的一個重要條件，同時公路工程的質(zhì)量是建立項目的命脈，是維持社會調(diào)和、人生平安的重要保證，公路工程技術(shù)計劃不只要契合當?shù)氐匦蔚脑O(shè)計，還有在質(zhì)量監(jiān)控上增強管理。近年來，公路工程項目的數(shù)量不時增加，很多限制公路工程順利展開的要素日益突顯出來，經(jīng)過從工程管理的角度動身，剖析公路工程技術(shù)計劃和質(zhì)量控制呈現(xiàn)的問題，對公路工程質(zhì)量管理及其控制停止相關(guān)討論。

　　關(guān)鍵詞：公路工程；技術(shù)計劃；質(zhì)量控制；問題；對策

　　引言：公路工程是國度重要的根底設(shè)備，還同人們?nèi)粘Ｉ�活出行有著親密關(guān)系，現(xiàn)代公路建立施工受科學(xué)技術(shù)進步的影響，工程速度快，更多注重美觀性。一項公路工程的施行，由于遭到自然條件、天文環(huán)境、施工技術(shù)、施工隊伍素質(zhì)、監(jiān)管制度等方面要素的影響和限制，招致大量施工質(zhì)量問題的存在，很多建立項目質(zhì)量不合格，公路質(zhì)量斷裂、坍塌更是讓人驚心動魄，為此，公路工程質(zhì)量控制不得不惹起國度、各級政府和人民大眾的高度注重，同時，公路工程質(zhì)量問題不只僅是質(zhì)量管理單位的問題，還包括建立監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)視單位和施工單位的人員等，為此，在公路工程施行過程中，必需要嚴抓質(zhì)量關(guān)，增強監(jiān)視管理工作，克制公路工程中遇到的主客觀障礙，及時采取積極的應(yīng)對措施。

　　一、公路工程的特殊性

　　公路工程是一項大工程，其特殊性主要表現(xiàn)三個方面，一是，施工過程觸及到得部門很多，不只僅是簡單的有技術(shù)計劃部門、施工部門，而是工種分配細，并且每個部門單位擔任的任務(wù)穿插作業(yè)，正如這種復(fù)雜性的存在招致對工程質(zhì)量控制難度大，詳細問題的施行都需求施工企業(yè)之間的諧和分歧，任何一個部門和環(huán)節(jié)忽略都會給公路工程形成限制。二是，公路工程施工過程中干擾要素多，很多大型公路工程中，由于施工漫長，很容易遭到不肯定要素的干擾，同時工程中觸及的征地、拆遷、環(huán)保等問題也會限制工程建立的停頓速度。三是，基于公路工程建立是屬于線形工程，其作業(yè)過程時間長，作業(yè)面大的特性，讓整個公路工程場地活動性大，給施工人員及其質(zhì)量控制單位帶來很多的艱難。

　　二、公路工程質(zhì)量控制存在問題

　　公路工程施工浩蕩，不只要有投入的財力、人力、物力多，而且觸及的施工單位部門也是復(fù)雜繁多的，給公路工程質(zhì)量控制形成很大攪擾，公路工程質(zhì)量控制存在問題，將給公路工程順利展開停止帶來障礙。

　�。ㄒ唬┕�路工程管理體系不完善

　　通常公路工程施工是由當?shù)卣�府和交通運輸部門停止管理，但是政府和交通部的管理經(jīng)歷依然存在缺乏之處，在對公路工程施工的管理理念沒有創(chuàng)新，仍有傳統(tǒng)的方式管理，招致政府和交通部在公路工程管理中不夠盡其職能，給工程質(zhì)量監(jiān)視形成無視。

　　（二）公路工程施工隊伍素質(zhì)不高

　　公路工程施工人員絕大多數(shù)以外地打工者為主，其對施工的技術(shù)并不通曉，近視憑仗施工經(jīng)歷作業(yè)，招致正式施工時科學(xué)的理論和實驗數(shù)據(jù)無法實在的傳給施工者，同時也就不能實在可行到公路工程施工計劃中，沒有明白的技術(shù)計劃，必然會障礙了工程停頓速度。

　�。ㄈ�）公路工程質(zhì)量問題危害大

　　公路施工的質(zhì)量問題中，有兩大問題危害最大，給工程質(zhì)量控制帶來艱難，主要是路基沉降和縱向裂痕，一旦在公路施工過程中沒有及時處置好這兩種問題，對將來公路上行車產(chǎn)生很大影響，還會降低行車的平安性，以至還會給車輛本身帶來磨損。

　　三、公路工程設(shè)計計劃和質(zhì)量控制的對策討論

　　（一）公路工程設(shè)計計劃要準繩保證

　　公路工程是個利民工程，不只僅是政府的形象工程，更是個技術(shù)工程，隨著科學(xué)技術(shù)的不時進步，公路工程設(shè)計計劃中運用了更多的先進技術(shù)手腕，使公路工程技術(shù)計劃遵照了“平安、順應(yīng)、經(jīng)濟、諧和”的準繩，技術(shù)規(guī)范不只要保證根本的行車平安，還有滿足當?shù)亟?jīng)濟建立的請求，工程造價不可鋪張糜費，把投入資金實在運用到實踐中，同時技術(shù)計劃的制造還有把公路工程觸及的各個部門的工作諧和好，讓各部門各盡其責，諧和分歧促進公路工程的展開。

　　（二）公路工程質(zhì)量控制要保證“質(zhì)量第一”準繩

　　影響公路工程的質(zhì)量問題要素很多，為此，一個好的公路工程的建立必需要保證施工項目的質(zhì)量。

　　1、質(zhì)量控制的準繩。整個公路工程施工的質(zhì)量控制過程中，必需遵照“質(zhì)量第一、預(yù)防為主”的準繩，絕大多數(shù)的質(zhì)量呈現(xiàn)在與人為的監(jiān)視，在質(zhì)量控制中必需充沛調(diào)發(fā)動工的積極性和義務(wù)感，樹立“質(zhì)量第一”觀念，盡責其職。同時對工程整個施工過程中，要做到對質(zhì)量問題的時辰監(jiān)控，一切以數(shù)據(jù)為根底，確保質(zhì)量問題有理可據(jù)。

　　2、質(zhì)量控制的措施。在公路工程項目施工之前，做好技術(shù)準備，讓施工過程確保誤差要契合規(guī)范，停止重復(fù)丈量、勘察，確保到達設(shè)計請求，保證施工質(zhì)量，對選擇承包商，必需核實嚴厲，具有良好信譽的施工企業(yè)，項目的管理者還要有較強的專業(yè)素質(zhì)，豐厚的工程經(jīng)歷，不時增強質(zhì)量控制，施工中掃除一切干擾，對工程施工資料的請求更是要嚴，增強資料的質(zhì)量控制、嚴厲資料規(guī)格，資料質(zhì)量不契合請求，工程質(zhì)量也就 不可能契合規(guī)范。一旦呈現(xiàn)施工遇到的違法行為，質(zhì)量控制部門要依法加以懲辦，對工程單位，擔任部門要量化到每個細節(jié)的質(zhì)量控制，及時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)缺陷問題，并疾速予以掃除，確保在缺陷未掃除前不準停止下一道工序的施工，做到防患于已然。在工期完畢后，要對工程整體停止嚴厲驗收檢查，確保毫無質(zhì)量問題在適時對外開放公路，確保運用公路車輛可以平安行駛。

　　三、結(jié)語

　　公路工程是關(guān)系國計民生，關(guān)系到企業(yè)的生存和人民的生活質(zhì)量的進步，因而，在工程施行過程中不要無視任何環(huán)節(jié)，任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能形成質(zhì)量隱患。公路工程技術(shù)計劃則要充沛思索到工程的各個細節(jié)處置，保證在日后車輛行駛的平安性，到達充足的承載才能，同時還要保證建成后的公路不但要滿足當前經(jīng)濟建立請求,還應(yīng)該思索將來經(jīng)濟開展。公路工程施工質(zhì)量控制就是在建立施工過程中，采取積極的應(yīng)對施工問題的措施，同時增強對一切工程技術(shù)人員的請求，在質(zhì)量監(jiān)控問題上，做到任何細節(jié)的分配都要有人擔任，確保一旦呈現(xiàn)問題有據(jù)可查，增強公路工程過程控制，使其在最終工期完成托付時，公路建立能到達法規(guī)、標準、合同等請求。

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