公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié)（精選16篇）
總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編為大家整理的公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 1
本人自xx年參加工作至今，一直從事公路養(yǎng)護工作，通過二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護技術總結(jié)如下：
一、瀝青路線坑槽的修理方法：
隨著公路的超負荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”、“淺洞深補”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補輪廓線。開槽應開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實。新填補部分應略高于原路面，待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此，養(yǎng)護工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細的化、高質(zhì)量修補，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學、合理的修補方案進行修補。在修補過程中，我作為一名養(yǎng)路工，嚴把施工過程中的質(zhì)量關，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應的安全保護措施，設置必要的交通安全設施與安全警示標志，認真檢查養(yǎng)護作業(yè)車輛、機械設備的作業(yè)標志。
二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：
在養(yǎng)護工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們采取適應的方法及時進行維修。修補方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法，在多年的養(yǎng)護實踐中，我不斷嘗試使用不同技術處置路面裂縫，有效防止了裂縫進一步擴大，延長了公路的`使用壽命路面沉陷的修理方法：對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復面層。
三、路面沉陷的修理方法：
對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復面層。
在今后工作中，我還要嚴格要求自己，遵守單位的各項規(guī)章制度，團結(jié)同事，積極幫助有困難的同事為了適應公路事業(yè)的發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術水平推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 2
本人xxx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評�；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。
在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈；
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照(公路養(yǎng)護技術規(guī)范)進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責，自認為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的'公路養(yǎng)護專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 3
我來到xx省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結(jié)如下：
一、政治思想表現(xiàn)情況
在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
二、積極主動，認真學習，搞好綠化
經(jīng)領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化相關知識�，F(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
三、如何提升自己
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的`年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，積極傾聽，適度總結(jié)，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標。
心有多大，舞臺就有多大。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 4
20xx年初，我鎮(zhèn)按照x府發(fā)[xxxx]xx號關于《x縣農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理實施細則》的文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況，制定出《關于加強鎮(zhèn)村公路建設養(yǎng)護管理工作的實施意見》用以具體落實我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路維修、養(yǎng)護。
一、村公路建設、養(yǎng)護管理工作實施要點
1、成立鎮(zhèn)村公路維修、養(yǎng)護管理工作領導小組及辦公室。
2、明確鎮(zhèn)村公路建設養(yǎng)護管理范圍。
3、落實人員，分類管理養(yǎng)護。
4、鎮(zhèn)村公路養(yǎng)護管理要求。
5、設立專項經(jīng)費、專款專用。
二、具體落實情況
（一）道路建設
20xx年x筒鎮(zhèn)實際維修村道x條（長樂、鵑城、天臺、文星、菠蘿村道）道路總長x。x公里（年初計劃x公里），維修面積xxxxx平方米，工程造價xx萬余元。工程嚴格按照路基原路坑二灰填補找平，夯實碾壓、養(yǎng)護，道路兩側(cè)雜土清除，路面瀝清表處的標準進行施工。
�。ǘB(yǎng)護管理
1、重點養(yǎng)護：對新維修的x條道路鎮(zhèn)政府拔出專項資金xxxx元實施管理養(yǎng)護。
2、其余村道由各村配備一名專職人員進行管理養(yǎng)護。
通過20xx年的村道維修、養(yǎng)護，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路面貌得到了很大的'改觀，解決了群眾關心的道路熱、難點問題，受到了廣大群眾的好評。
三、存在的問題
20xx年村道維修時間主要集中在x月份，由于后期溫度不高，油面曬不出來，米石粘結(jié)相對不好。
建議20xx年維修時間安排在x、x月份。
四、20xx年工作要點
20xx年計劃維修文星—太平村道及景崗村道共計xx米。
繼續(xù)做好道路養(yǎng)護。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 5
20xx年在市局和養(yǎng)護中心的正確指導下，在市局養(yǎng)護科的關心支持下，養(yǎng)護中心養(yǎng)護科結(jié)合公路養(yǎng)護的實際情況，發(fā)動廣闊施工干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、開展、標準、節(jié)儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養(yǎng)護工作目的為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，全年完成以下工作任務：
1、全年共完成養(yǎng)護產(chǎn)值1342萬元，主要指標完成情況如下：
�、俾访嫱谘a：全年共挖補1.7萬平方米，實現(xiàn)產(chǎn)值337萬元。
�、诠嗫p貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實現(xiàn)產(chǎn)值334萬元。
�、蹣蛄荷炜s縫維修：共完成高速公路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的維修任務，實現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。
④完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現(xiàn)產(chǎn)值262萬元。
⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現(xiàn)產(chǎn)值305萬元。
2、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。20xx年6月至9月，上半年的養(yǎng)護維修任務根本完成，下半年的任務還未下達。養(yǎng)護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調(diào)六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的.順利完工做出了不可磨滅的奉獻。
3、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照市局養(yǎng)護科下達的養(yǎng)護維修方案進展施工，設專人管理，對工程質(zhì)量進度進展全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
4、機械設備的管理工作做到無喪失損毀，設備完好率到達95%，利用率到達80%以上。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 6
今年以來，我們養(yǎng)護以落實制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點；以各項規(guī)范及設計文件為標準；以各專業(yè)監(jiān)理細則及方法為手段；以確保行車和施工安全為目的來開展工程施工安全工作的。體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、加強安全培訓、夯實安全基礎；
1、對施工單位的安全管理人員和現(xiàn)場施工人員進行施工安全知識的培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉(zhuǎn)施工單位輕視施工安全的思想意識。
2、以養(yǎng)護單位，對該項目部的專職安全員、施工作業(yè)隊長、工班長、安全防護員、大型機械操作人員進行了專項重點培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。
3、在培訓過程中嚴格要求，不走過場，通知的.人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內(nèi)容，必須落實到施工中去。
二、貫徹落實文件、督促指導整改；
1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專職安全員和專用車輛，并且現(xiàn)代路橋配備專職安全員來控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關規(guī)范進行細化后，再次提出執(zhí)行要求，以書面通知的形式各施工單位，并將執(zhí)行情況在規(guī)定的時間內(nèi)反饋。
在總結(jié)了20xx年安全工作的基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質(zhì)很差，沒有安全意識。在施工安全上沒有投入，個別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 7
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫忙也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在那里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不明白什么是高速養(yǎng)護是做什么到此刻明白“科學養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
一、高速養(yǎng)護的好處
做好養(yǎng)護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要好處。高速養(yǎng)護要堅持預防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有必須的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的狀況下進行施工作業(yè)。
二、認真工作搞好日常養(yǎng)護內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設
經(jīng)領導安排，我負責站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設的內(nèi)業(yè)工作。
1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作資料狀況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的'資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的資料。
三、工作計劃
在今后的工作中，認真學習養(yǎng)護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下，必須能把我站建立成秀麗家園式養(yǎng)護站。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 8
我公司主要的工作是圍繞以下四個方面開展的：
一、干線公路的養(yǎng)護
今年的干線公路養(yǎng)護線路是s229、s332、s231、s233、s333局部，養(yǎng)護里程與去年相比有所減少，今年的養(yǎng)護產(chǎn)值約1000萬元左右，第四季度養(yǎng)護檢查評比興化在泰州排第三名，考級優(yōu)，圓滿地完成了干線公路養(yǎng)護目標任務。
二、縣道的養(yǎng)護及文明樣板路的創(chuàng)建
今年的縣道養(yǎng)護完成產(chǎn)值約800萬元左右。第四季度檢查評比剛開始，前三季度縣道養(yǎng)護在泰州地區(qū)排名都取得不錯的成績，估計第四季度考評也比較好，肯定能完成與市局簽訂的養(yǎng)護考核目標。
大周線創(chuàng)建縣道文明樣板路已順利地通過上級驗收。
三、工程完成情況
今年的工程自己中標的很少，主要做的是分包，大部分是路面工程，其中城市市政路面完成約4000萬元，干線公路大修完成700萬元，縣道大修完成500萬元，路基完成1000萬元，基本與去年持平。
四、員工的'思想教育及再培訓
組織員工參加省市規(guī)定的技能培訓，培訓人數(shù)100多人次，以提高技能及操作水平，能更好地完成施工任務。
抓員工的思想教育，引導員工要以公司為家以公司為家，關心公司的生存及發(fā)展，積極發(fā)揮主人翁的作用，提出合理化的建議及未來的經(jīng)營方向，共同抱團使公司正常健康發(fā)展，確保員工穩(wěn)定合理的收入。
平時利用空閑時間，組織員工讀書、看報、看電視，上網(wǎng)了解國家大政方針、國家的政策導向提高自己的政策水平，做到遵法、守紀，擁護黨的領導，愛祖國，愛人民，尊敬長輩，關懷晚輩，愛護自己、關心家人。
加強對員工的安全生產(chǎn)教育，堅決做到以人為本，生命第一位，不違章作業(yè)，不違章操作，遵守勞動紀律，確�！鞍踩谝弧薄�
回顧今年所做的工作，今后還須努力，不要指望誰來給飯吃，必須自己想辦法去找飯吃，同時希望局及上級部門能關懷還是要關懷一下，對員工的精神面貌有好處。
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20xx年初，段新一屆領導班子上任伊始，為振奮職工精神，重塑養(yǎng)護形象，采取了一系列措施：
1、庚即在全段開展“內(nèi)強管理、外塑形象”的大討論活動，調(diào)動職工積極性，對養(yǎng)護工作獻言獻策。針對職工積極性不高，組織性較差的實際情況，我段制定了《十項規(guī)章制度》、《綜合目標考核獎懲辦法》等一系列管理文件，做到建章立制、查漏補缺，強化內(nèi)部管理，使段機關由管理型逐步向服務型轉(zhuǎn)變，規(guī)范我段養(yǎng)護管理工作。
2、積極向縣委、縣府及主管局匯報，爭取上級領導對我段養(yǎng)護工作的理解和支持。通過多方努力，得到了各級的大力支持，解決了我段“三金”及養(yǎng)護材料款等問題，為全年養(yǎng)護工作奠定了堅實的基礎。
3、苦練內(nèi)功、開源節(jié)流。我段在立足抓好養(yǎng)護生產(chǎn)的同時，為彌補養(yǎng)護經(jīng)費的不足，積極對外拓展第三產(chǎn)業(yè)，合理使用和開發(fā)有限養(yǎng)護資源，加強苗圃、機械的經(jīng)營管理，積極對外創(chuàng)收。
4、搞好形象工程的建設。今年六月，我段以參與養(yǎng)護模擬市場的形式，承擔了省道304線大修工程的.建設任務和縣委指派我段承擔了紅星水庫至樂善道班3公里公路的油路鋪筑任務。全體干管人員充分發(fā)揮養(yǎng)護職工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困難，加快施工進度，得到了各級領導的好評。
5、強化安全監(jiān)管工作。我段在養(yǎng)護生產(chǎn)中，加強安全工作的監(jiān)管，做到橫向到邊、縱向到底不留死角，將安全責任細化分解落實到人頭、地段，做到安全、文明施工。并加大安全生產(chǎn)投入，確保了全段安全形勢的穩(wěn)定。
段領導班子勤政務實的作風，使全段干部職工增強了信心，使我段的管理工作得到了加強，使職工們看到了養(yǎng)護事業(yè)的希望，振奮了職工精神，重塑了養(yǎng)護工作的新形象。我段全體職工正以昂揚的斗志，闊步向前去創(chuàng)造養(yǎng)護事業(yè)的新輝煌！
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 10
時光飛逝。轉(zhuǎn)眼間，20xx將流動。我在南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作了一年。在此期間，我的領導同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，體會到了高速公路養(yǎng)護工作者的艱辛和堅定。在這里我看到了很多，了解了很多，學到了很多，因為我一開始不知道什么是高速保養(yǎng)，怎么做，現(xiàn)在我知道“科學保養(yǎng)，保證交通暢通”是一個必要條件�，F(xiàn)在，我將過去這年的工作總結(jié)如下：
一、高速養(yǎng)護的意義
做好養(yǎng)護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業(yè)。
二、做好日常維護
倉庫管理和員工小家園建設；在領導的安排下，我負責日常維護、倉庫管理和員工小家園的建設
1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資進行管理，及時登記入庫、出庫物資，確保實物與賬簿相符，每月月末完成入庫報告。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的'內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計劃
在今后的工作中，我們會認真學習各種維修技能和知識，作為新員工，我們會像老員工一樣多溝通、多學習。改善同事之間的關系。努力做好工作。作為知名維修站的維修工，積極參與各種義務勞動，為建立和諧文明的員工小家庭做出貢獻。我相信，在公司領導和站長的領導下，在維修站全體員工的努力下，我一定能夠把我的維修站建設成一個美麗的家居維修站。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 11
在公路養(yǎng)護工作的這段時間里，我在專業(yè)技術方面不斷學習和實踐，為保障公路的良好狀態(tài)貢獻了自己的力量。
在日常養(yǎng)護中，我主要負責路面狀況的巡查與維護。每天按照規(guī)定路線對公路進行巡查，仔細檢查路面是否有裂縫、坑洼、松散等病害。對于一些小型裂縫，我會采用灌縫技術進行處理，選用合適的灌縫材料，如熱瀝青等，按照規(guī)范的操作流程進行灌注，防止水分滲入導致病害擴大。當發(fā)現(xiàn)路面坑洼時，會及時組織人員進行修補。根據(jù)坑洼的大小和深度，采用不同的修補方法，如小面積坑洼使用冷補料直接填補并壓實，大面積的則需進行基層處理后再鋪筑面層。
橋梁養(yǎng)護也是工作的重點之一。定期對橋梁進行檢查，包括結(jié)構(gòu)部件的外觀、連接部位等。在檢查過程中，運用專業(yè)的檢測工具，如裂縫測寬儀等，對橋梁的`裂縫進行測量和記錄。對于發(fā)現(xiàn)的問題，及時制定維修方案。例如，對橋梁欄桿的損壞部分進行修復，對支座的老化問題進行評估并視情況更換。
在綠化養(yǎng)護方面，參與公路沿線綠植的修剪、澆水和病蟲害防治。根據(jù)不同季節(jié)和植物生長規(guī)律，合理安排修剪時間和程度，保證綠植美觀且不影響行車視線。針對病蟲害問題，加強監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)，及時采用生物防治或化學防治方法進行處理，確保綠植健康生長。
然而，在工作中也遇到了一些挑戰(zhàn)。例如在處理復雜的路面病害時，有時難以準確判斷病害產(chǎn)生的根源，導致維修方案效果不佳。在今后的工作中，我將加強對病害成因的分析學習，與同事們共同探討，提高養(yǎng)護技術水平，更好地履行公路養(yǎng)護的職責。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 12
公路養(yǎng)護工作是保障交通運輸安全和順暢的重要環(huán)節(jié)，在過去的工作中，我在專業(yè)技術領域積累了豐富的經(jīng)驗。
路面養(yǎng)護是公路養(yǎng)護的核心工作。我掌握了多種路面病害處理技術，對于路面的沉陷問題，通過水準儀等測量工具精確測量沉陷范圍和深度。若是局部小范圍沉陷，采用挖補法，將沉陷部分的路面結(jié)構(gòu)層挖除，重新鋪設基層和面層材料，并嚴格控制壓實度。若是大面積、深層的沉陷，則需要進行詳細的地質(zhì)勘察，分析原因后制定綜合性的修復方案，如加固地基等。在處理路面車轍方面，根據(jù)車轍的深度和類型，采用銑刨、罩面等方法。同時，積極推廣預防性養(yǎng)護技術，如對路面進行定期的封層處理，延緩病害的發(fā)生。
在公路附屬設施養(yǎng)護方面，注重交通安全設施的維護。定期檢查標志、標線的完整性和清晰度，對損壞或模糊的標志及時更換或重新涂刷。對于防護欄，檢查其結(jié)構(gòu)的`穩(wěn)定性，對變形或損壞的部位進行修復或更換。在排水設施養(yǎng)護中，清理邊溝、排水溝中的雜物和淤泥，確保排水暢通。對破損的排水管道進行維修或更換，防止積水對公路路基造成損害。
在養(yǎng)護工作中，我充分利用先進的檢測技術和設備。例如，使用探地雷達對路面結(jié)構(gòu)層進行無損檢測，及時發(fā)現(xiàn)隱藏在路面下的病害隱患。通過數(shù)據(jù)分析，為養(yǎng)護決策提供科學依據(jù)。
不過，在實際工作中，也存在一些問題。如在新技術應用初期，對設備的操作不夠熟練，影響工作效率。我將加強對新設備、新技術的學習和培訓，提高自身專業(yè)素養(yǎng)，為公路養(yǎng)護工作提供更優(yōu)質(zhì)的技術支持。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 13
從事公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作以來，我全身心投入到保障公路質(zhì)量和安全的工作中，以下是對這段工作的總結(jié)。
在公路養(yǎng)護技術應用方面，我熟練掌握了路面預防性養(yǎng)護的關鍵技術。其中微表處技術是我們常用的方法之一，通過精確計算材料配合比，將聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和添加劑按比例混合后，均勻攤鋪在路面上。這不僅可以封閉路面微小裂縫，防止水分下滲，還能提高路面的抗滑性能和耐磨性。在實施過程中，我嚴格控制施工溫度、濕度等環(huán)境因素，確保微表處的質(zhì)量。
對于公路病害的修復，我積累了豐富的經(jīng)驗。在處理路面翻漿問題時，首先要準確判斷翻漿的類型和程度。對于輕型翻漿，采取挖除翻漿部分，換填透水性好的材料，如砂礫石等，并做好排水措施。對于重型翻漿，則需要對路基進行徹底處理，如設置盲溝、降低地下水位等。在路基養(yǎng)護中，加強對邊坡的防護，定期檢查邊坡的.穩(wěn)定性。對出現(xiàn)滑坡跡象的邊坡，采用錨固、抗滑樁等技術進行加固，防止邊坡坍塌影響公路安全。
在冬季養(yǎng)護工作中，針對冰雪天氣對公路的影響，我參與制定并實施了有效的除雪防滑方案。根據(jù)天氣預報提前準備融雪劑、防滑砂等物資。在降雪后，及時組織人員和機械設備進行除雪作業(yè)，按照先重點路段后一般路段的順序，保障公路的正常通行。
在工作過程中，我也意識到自身存在的不足。比如在面對復雜的公路地質(zhì)災害問題時，專業(yè)知識的儲備還不夠全面。在今后的工作中，我將加強學習，不斷拓寬知識面，提高解決復雜問題的能力，更好地服務于公路養(yǎng)護事業(yè)。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 14
公路養(yǎng)護工作需要扎實的專業(yè)技術知識和豐富的實踐經(jīng)驗，以下是我在公路養(yǎng)護專業(yè)技術方面的工作總結(jié)。
在日常的公路巡查中，我利用專業(yè)技能對公路進行全面細致的檢查。對于路面病害，除了常見的病害類型，我對一些特殊病害也有深入的研究。如路面的反射裂縫，這通常是由于路面基層的裂縫反射到面層所致。在處理這種病害時，我會綜合考慮基層和面層的情況，采用土工織物、應力吸收層等方法進行防治。對于瀝青路面的老化問題，通過檢測瀝青的針入度、延度等指標，評估老化程度，然后選擇合適的罩面材料和工藝進行修復，以恢復路面的性能。
在公路養(yǎng)護施工過程中，我注重施工質(zhì)量控制。在進行路面修復工程時，無論是基層的水泥穩(wěn)定碎石施工還是面層的瀝青混合料攤鋪，我都嚴格按照施工規(guī)范進行操作。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，控制好混合料的含水量、壓實度和養(yǎng)生時間，確�；鶎拥�.強度和穩(wěn)定性。在瀝青混合料攤鋪過程中，對攤鋪機的速度、攤鋪溫度等參數(shù)進行嚴格監(jiān)控，保證路面平整度和壓實度符合標準。
公路養(yǎng)護中的新材料和新技術應用也是我關注的重點。例如，新型的自修復材料在路面養(yǎng)護中的應用前景廣闊。我積極學習和研究這種材料的性能和使用方法，嘗試將其應用到實際工作中，以降低養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護效果。
但在工作中，我也遇到了一些困難。如在一些新材料的應用試驗中，由于缺乏足夠的案例參考，可能會遇到一些意想不到的問題。在今后的工作中，我將加強與同行的交流與合作，積極參加行業(yè)研討會和培訓，不斷提升自己的專業(yè)技術水平，為公路養(yǎng)護工作帶來更多的創(chuàng)新和改進。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 15
公路養(yǎng)護是保障公路安全、暢通和延長公路使用壽命的關鍵工作。在過去的一段時間里，我作為公路養(yǎng)護團隊中的一員，積極投身于各項專業(yè)技術工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、養(yǎng)護工作內(nèi)容與技術應用
日常巡查是公路養(yǎng)護的重要基礎。我嚴格按照規(guī)定的巡查頻率和路線，對所負責路段進行全面檢查。在巡查過程中，運用專業(yè)知識，敏銳地觀察路面狀況，包括路面是否有裂縫、坑洼、松散等病害。對于發(fā)現(xiàn)的問題，及時進行詳細記錄，如病害的位置、規(guī)模、嚴重程度等信息，為后續(xù)的養(yǎng)護維修提供準確依據(jù)。
針對路面病害，采取了多種養(yǎng)護技術。對于較小的裂縫，采用灌縫技術，選擇合適的灌縫材料，根據(jù)裂縫寬度和深度調(diào)整灌縫工藝，確保灌縫質(zhì)量，防止水分滲入基層，加劇路面損壞。在處理坑洼問題時，先對坑洼處進行切割清理，保證坑底和坑壁的整齊，然后使用高質(zhì)量的瀝青混合料進行填補壓實，使填補后的路面與原路面平整銜接。
橋梁養(yǎng)護也是工作重點之一。定期對橋梁結(jié)構(gòu)進行檢查，包括橋墩、橋臺、梁體、支座等關鍵部位。利用檢測儀器對橋梁的外觀、結(jié)構(gòu)尺寸、混凝土強度等進行檢測。對于發(fā)現(xiàn)的橋梁病害，如混凝土剝落、鋼筋銹蝕等問題，根據(jù)嚴重程度制定相應的維修加固方案。在一些橋梁的維修中，采用了防腐涂料對鋼筋進行防護，對剝落的混凝土進行修補和加固處理，確保橋梁結(jié)構(gòu)安全。
二、技術創(chuàng)新與改進
在公路養(yǎng)護工作中，積極探索技術創(chuàng)新。引入了新型的路面無損檢測技術，通過使用探地雷達等設備，能夠在不破壞路面的.情況下，檢測路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)和病害情況，大大提高了檢測效率和準確性。這種技術的應用使得我們能夠更及時地發(fā)現(xiàn)潛在問題，提前采取養(yǎng)護措施。
同時，在養(yǎng)護材料方面也進行了改進。嘗試使用了新型的高性能瀝青混合料，這種材料具有更好的抗疲勞、抗水損害性能，提高了路面修補后的耐久性。在實踐中不斷優(yōu)化材料的配比和施工工藝，以適應不同路段的實際情況。
三、經(jīng)驗與不足
通過這段時間的工作，積累了豐富的養(yǎng)護經(jīng)驗。例如，在不同季節(jié)和天氣條件下，路面病害的發(fā)展規(guī)律有所不同，在雨季要更加關注路面的積水和水損害問題，冬季則要注意低溫對路面和橋梁結(jié)構(gòu)的影響。根據(jù)這些經(jīng)驗，能夠更有針對性地安排養(yǎng)護工作。
然而，工作中也存在一些不足之處。在面對復雜的病害情況時，有時需要花費較多時間來制定最佳的養(yǎng)護方案，導致養(yǎng)護工作的及時性受到一定影響。此外，在與其他部門和施工團隊的協(xié)調(diào)溝通方面還有待加強，以確保養(yǎng)護工作的順利開展。
在未來的公路養(yǎng)護工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)技術水平，積極改進工作方法，為保障公路的良好狀態(tài)貢獻更多的力量。
公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作總結(jié) 16
公路養(yǎng)護作為保障交通運輸安全和順暢的重要環(huán)節(jié)，需要我們運用專業(yè)技術，精心維護公路設施。在此，我對自己在公路養(yǎng)護專業(yè)技術方面的工作進行總結(jié)。
一、日常養(yǎng)護作業(yè)中的技術實踐
在路面養(yǎng)護方面，日常的清掃工作看似簡單，實則有嚴格的技術要求。我們根據(jù)不同路段的交通流量、環(huán)境狀況等因素，合理安排清掃頻率和方式。對于車流量大、易產(chǎn)生灰塵的路段，增加機械化清掃次數(shù)，并配合人工清掃，重點清理邊溝、路肩的雜物，確保路面整潔，減少雜物對路面的侵蝕。
路面病害修復是公路養(yǎng)護的關鍵工作。對于路面的龜裂現(xiàn)象，我們先對病害區(qū)域進行詳細的調(diào)查分析，判斷是由于基層問題還是路面材料老化等原因?qū)е隆Ｈ绻腔鶎訂栴}，需要先對基層進行加固處理，如采用水泥穩(wěn)定碎石進行基層補強，然后再進行面層的'修復。在修復過程中，精確控制瀝青混合料的攤鋪溫度、厚度和壓實度，使用先進的攤鋪機和壓路機，按照規(guī)定的工藝進行操作，確保修復后的路面平整度和強度符合標準。
在公路附屬設施養(yǎng)護中，對護欄、標志標線等的維護也十分重要。定期檢查護欄的完整性和牢固性，對于損壞的護欄及時修復或更換。對于標志標線，要確保其清晰可見，反光效果良好。在標志標線的更新過程中，嚴格按照設計規(guī)范，使用高質(zhì)量的涂料和反光材料，保證其在各種天氣條件下都能為駕駛員提供準確的信息。
二、新技術在養(yǎng)護工作中的應用與探索
近年來，我們積極引入新技術來提升養(yǎng)護質(zhì)量。例如，利用信息化管理系統(tǒng)對公路養(yǎng)護工作進行全面管理。通過在公路上安裝傳感器，可以實時監(jiān)測路面溫度、濕度、車輛荷載等信息，這些數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳輸?shù)焦芾砥脚_，我們可以根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，提前預測路面病害的發(fā)生趨勢，科學合理地安排養(yǎng)護計劃。
在預防性養(yǎng)護方面，采用了微表處技術。這種技術能夠在路面出現(xiàn)輕微病害時，及時在路面形成一層薄薄的防護層，有效防止路面病害的進一步發(fā)展。同時，微表處技術施工速度快、對交通影響小，在提高公路養(yǎng)護效率方面發(fā)揮了積極作用。
三、遇到的問題與解決方案
在公路養(yǎng)護工作中，遇到了不少挑戰(zhàn)。比如，在山區(qū)公路養(yǎng)護中，由于地形復雜、交通不便，養(yǎng)護設備和材料的運輸困難。針對這一問題，我們與當?shù)卣拖嚓P部門協(xié)調(diào)，修建了一些簡易的運輸通道，同時合理規(guī)劃材料儲備點，減少運輸距離。
另外，在養(yǎng)護工作中，有時會遇到資金不足的情況。為了在有限的資金條件下保證養(yǎng)護質(zhì)量，我們對養(yǎng)護項目進行優(yōu)先級排序，優(yōu)先處理對公路安全影響較大的病害和設施損壞問題，同時積極爭取上級部門的資金支持。
通過這些年的工作，我深刻認識到公路養(yǎng)護專業(yè)技術工作的重要性和復雜性。在今后的工作中，我將繼續(xù)鉆研技術，不斷優(yōu)化養(yǎng)護方案，為公路的安全暢通保駕護航。
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