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車隊班組長的年終總結（精選14篇）
時光荏苒，光陰似箭，轉眼一年又過去了，經(jīng)過一年的努力工作，我們又積累了不少的經(jīng)驗，不如趁現(xiàn)在好好地總結一下過去的工作，爭取來年再創(chuàng)佳績！相信寫年終總結是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編收集整理的車隊班組長的年終總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車隊班組長的年終總結 篇1
1、在安全管理上，運輸區(qū)采取多項措施扭轉以往安全被動局面，采取“按部就班、有序運輸”，工作安排不壓不搶，杜絕慌忙蠻干，針對運輸井下隊、斜巷隊安全管理薄弱環(huán)節(jié)，安排隊長盯早班，副隊長盯中、夜班，與職工同上同下，及時排查運輸系統(tǒng)存在的安全隱患，處理生產中存在的問題，做好現(xiàn)場安全生產。20xx年運輸區(qū)杜絕了重傷及以上事故、重大未遂事故和涉險事故，違章事故率也大幅降低，實現(xiàn)了安全生產。
2、全面加強安全隱患排查的力度。運輸區(qū)全面落實安全生產責任制，加強現(xiàn)場安全管理，嚴格按區(qū)管理規(guī)定，定期、不定期組織各種形式的`安全隱患排查。20xx年運輸區(qū)共組織隱患排查36次，排查各類安全隱患1400多條，同時落實時間和負責人進行跟蹤整改，經(jīng)復查，所有隱患已經(jīng)全部治理完華，隱患整改率達到100%。
3、強化安全監(jiān)督檢查工作。運輸區(qū)管理人員分配反“三違”指標，直接與當月工資掛鉤，強制性地開展現(xiàn)場反“三違”活動。20xx年以來，運輸區(qū)內部共查處不安全行為及違章人員30多人次。通過督查活動的開展，有力地遏制了“三違”現(xiàn)象，繃緊了職工規(guī)范操作的安全弦，實現(xiàn)了20xx年的運輸安全生產。
4、合理組織，服務一線，確保生產。20xx年運輸區(qū)在人員相對緊張的情況下，精心組織、合理安排工時利用，保證了各單位車皮物料供應。20xx年，副井提矸64835車，下料44930車，井下矸石翻車機卡矸34658車。西區(qū)累計排矸125310車，供車皮：112400車，供料：23230車。
5、為落實軌道質量標準化工作，20xx年，運輸區(qū)東西區(qū)釘?shù)狸犎M織，確保全礦運輸軌道質量達標。東區(qū)釘?shù)狸犝?0000余米，更換道板3500多塊，鋪設道碴2600多噸，優(yōu)化了東一軌道大巷、東三軌道大巷等大巷，合計拆除車場3個，改造延長車場2個，合并車場2個。西區(qū)釘?shù)狸犕瓿闪宋魅?1煤軌道上山、膠帶上山、回風上山軌道拆除，151306吊裝間拆除、回收軌道，西一軌道大巷、西三軌道大巷、第一提料斜巷軌道拆除，151303工作面、151306工作面、1511采區(qū)軌道鋪設。累計鋪設道岔30副，鋪設軌道1500米，拆除回收軌道3600米，回收道岔20副，更換道板1500塊，安設阻車器260個，增設反光警沖標130處。
6、通過精心組織，20xx年，截止11月8日，東西區(qū)運輸區(qū)共完成三個綜采工作面安裝打運和三個綜采工作面的拆除打運工作，另有兩個綜采工作面正在拆除打運中，預計月底前能夠拆除打運結束。20xx年已累計打運1311臺支架，包括工作面三機設備打運，累計打運大件車近4000車。在打運支架的同時，機巷皮帶、機電設備、切眼運輸機等打運也一并完成，保證了綜采面打運任務，為xx煤礦綜采面的正常生產接替和全年產量的完成打下堅實的基礎。
車隊班組長的年終總結 篇2
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛40輛。包含大車11輛、中型車6輛，小型車23輛。管理人員各5名。負責全部車輛油料、維修維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還在完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和新道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，利用好gps系統(tǒng)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好醫(yī)生和美容師的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。
工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。個人發(fā)展觀心得體會做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。做就做好是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的.工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。
車隊班組長的年終總結 篇3
回顧過去，展望未來，運輸隊在20XX年終于達到了“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。順利度過了20XX年安全礦井的標準。所以在金礦的各位領導下，充分認識了加強工人安全生產培訓工作的必要性和重要性。明確指導思想、認識工作的目標和基礎原則。按照職責分工落實安全責任，完善強規(guī)制度，推進依法安全、嚴格安全要求、確保安全、強化安全效果、加大安全效果、加強金礦領導組織協(xié)調、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進行批評教育。
運輸隊關于安全生產的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對工人的`切身利益，這主要是對運輸下放物料和礦井絞車防跑車設施裝備進行了補充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經(jīng)驗教訓下，總結近期工作經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過充分論證和征求各方面意見完成的。對于運輸隊安全生產的基本方針提高了運輸隊安全裝備和技術水平。減少和遏制重特大安全生產事故發(fā)生，保證運輸隊員工人人安全，促進健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。
牢固樹立“運料必須安全、運料不安全不運行，堅持做到不安全不運行，隱患不排除不運行、安全措施不落實不運行”因此運輸改創(chuàng)防跑車裝置抓捕器，以防止運行中斷繩和脫鉤阻止住車輛的裝置，所以在20XX年中更要提高職工思想素質，建設文明運輸工人。做為一個合格的先進集體，為金煤增磚添瓦，把運輸隊搞得有聲有色。
車隊班組長的年終總結 篇4
長春市雙陽區(qū)道路運輸協(xié)會20xx年進行了換屆工作，重新成立了出租車分會、維修駕訓分會、客運分會。近幾年做了如下工作：
一、協(xié)會在維穩(wěn)工作中及時準確的掌握了行業(yè)中各種信息和情況，為政府能在第一時間內對相關問題作出正確決策提供了有力幫助。
二、協(xié)助管理部門調查研究出租車行業(yè)發(fā)展狀況，制定雙陽區(qū)出租車發(fā)展規(guī)劃。
三、在甲型H1N1流感發(fā)病時期，積極協(xié)調衛(wèi)生防疫部門組織全區(qū)近兩千名出租汽車協(xié)會會員進行了流感疫苗接種，保證了廣大出租汽車協(xié)會會員人身健康，同時也保障了廣大乘客的人身健康。
四、組織出租汽車協(xié)會會員成立了消防志愿者車隊，統(tǒng)一配發(fā)了志愿者服裝、滅火器，還進行了消防安全知識的培訓，從而提高了廣大從業(yè)人員的消防安全意識和處理突發(fā)事件的能力。此外在新春佳節(jié)來臨之際還為消防志愿者車隊成員發(fā)放了大米、豆油等節(jié)日禮品。
五、結合文明衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作，開展創(chuàng)建工作，成立了文明志愿者車隊，司機自愿報名擇優(yōu)錄取，是為社會提供無償服務的愛心團體。
六、組織出租汽車協(xié)會會員成立了愛心車隊，在每年的.中考、高考期間免費接送中考、高考考生，為莘莘學子送去一片愛心；并且愛心車隊在近年來發(fā)生的多次自然災害過程中多次組織了捐款活動，累計籌集了近萬元的愛心捐助。
七、為了城市文明的發(fā)展，協(xié)會組織廣大的出租車從業(yè)人員評選了星級駕駛員，在出租車行業(yè)中優(yōu)選出100名優(yōu)秀的出租車駕駛員，把他們樹立成我區(qū)出租汽車行業(yè)文明爭先，服務發(fā)展的先進榜樣，讓廣大的出租車駕駛員學習他們的精神，讓我區(qū)出租車行業(yè)在今后的文明衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作中發(fā)揮應有的作用。
八、在燃油補貼統(tǒng)計的過程中積極協(xié)助出租車管理部門認真細致統(tǒng)計燃油消耗量，做到燃油統(tǒng)計精準，保證了廣大出租汽車協(xié)會會員更好的享受國家燃油補貼政策。在燃油補貼發(fā)放的過程中做到了熱心周到服務，發(fā)放及時到位。
九、在炎炎夏日，為廣大出租車從業(yè)人員發(fā)放涼墊和腰靠。預防出租汽車協(xié)會會員腰肌勞損腰間盤突出頸椎病的發(fā)生，緩解一下出租車駕駛過程中的疲勞。
十、在《吉林省城市公共客運管理條例》頒布之后，我區(qū)出租汽車面臨著統(tǒng)一噴涂標識的一系列工作，為此我們出租車協(xié)會的工作人員，詳細認真的實地踏查了雙陽區(qū)40余家汽車維修企業(yè)，從中優(yōu)選出11家具備車身外部噴涂漆面資質的質量信得過維修企業(yè)，保證了廣大的出租車經(jīng)營者噴涂標識噴涂質量。并使廣大的經(jīng)營者少走了不少的冤枉路。
十一、20xx年雙陽區(qū)出租車協(xié)會工作人員在全國積極尋找贊助商，給全區(qū)出租汽車免費安裝了衛(wèi)星定位LED頂燈，為廣大從業(yè)人員減輕了經(jīng)濟負擔，并安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，衛(wèi)星定位系統(tǒng)有車輛位置查詢、車輛實時跟蹤、車輛軌跡回放的功能，方便出租車駕駛員和乘客查詢遺失財物等相關事宜。衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛緊急救援、車輛遙控熄火和防盜提示等功能，能在駕駛員遇到緊急情況、車輛故障、交通事故、醫(yī)療、被劫持等情況下，按動報警開關。最大程度的保護出租車駕駛員的生命財產安全。
車隊班組長的年終總結 篇5
20xx年轉眼間即將過去，回顧這一年我們所走過的點點滴滴，在市公司的正確領導下，易門民爆公司堅持以《玉溪市山友民用爆炸物品危險貨物運輸管理工作規(guī)范》的各項要求為工作指南，以安全有序保生產，以高效規(guī)范提效益，在全司同志的共同努力下，實現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理安全、規(guī)范、高效、有序，現(xiàn)將工作具體總結如下：
一、提高責任意識、完善制度保障
我司運輸車輛主要涉及業(yè)務為危險品貨物運輸，一旦危險貨物在運輸途中發(fā)生問題，后果不堪設想，不僅會危急人員生命安全，更會影響到社會穩(wěn)定，因此，確保危險貨物運輸安全是我們工作的重點，20xx年，為進一步確保危險貨物運輸?shù)陌踩�，我們將提高從業(yè)人員的安全責任意識做為工作開展的首先任務，具體從以下二個方面做足功課：
一是提高責任意識。
員工工作責任意識強，會更企業(yè)創(chuàng)造更多的財富，對于我司而言更是如此，培養(yǎng)員工工作的細心、耐心和責任心成為我們本年度工作落實的重點，我們通過員工座談會、安全知識宣講會、宣傳專欄、案例教訓宣傳冊等多途徑，切實宣傳安全責任意識的重要性，要求員工時時講責任、處處講責任，并在實踐工作中，按照各崗位逐級簽訂安全生產責任狀，明確分工，責任到人，充分調動每位員工的工作積極性與責任性。同時在系統(tǒng)內部掀起了“講奉獻、比責任”的活動，號召廣大員工向優(yōu)秀員工學習，學習他們的敬業(yè)精神，學習他們的責任意識，學習他們的愛崗奉獻的精神，形成了良好的“比、學、趕、超”的氛圍，為我們完成全年危險貨物運輸目標責任奠定思想保障。
二是加強制度完善。
制度是我們實踐工作開展的規(guī)范依據(jù)，加強制度完善不僅可以提高工作效能，更能夠避免各類安全事故的發(fā)生，本年度，我們根據(jù)危險貨物運輸?shù)膶嶋H情況，因地制宜的，制定或修訂了39項安全規(guī)章制度，如：防患排查、行車事故、出車前收車后安全檢查、費用管理、承運貨物交接臺賬管理及出車日志，車輛GPS定位監(jiān)控與應急響應，定期安全例會等管理制度，并及時辦理車輛與證照的年檢年審工作，真正做到了以情動人，以制度管人，以理服人，切實規(guī)范了公司的管理規(guī)范化、管理制度化、管理科學化目標的實現(xiàn)。此外，我們還根據(jù)各類運輸貨物事故教訓和經(jīng)驗，未雨綢繆，進一步完善各類應急預案，如：《應急救援預案》與《事故追究制度》等，提高了防范事故的處理能力。
二、加強學習、注重培訓，努力提高內涵建設
20xx年，我司十分注重激發(fā)員工的學習力度，努力通過學習提高廣大員工的學習熱情，積極提升自我內涵建設，如：每周抽時間進行理論安全學習，結合上周實際工作進行總結，取長補短，發(fā)現(xiàn)問題會上提出進行分析討論，對不掌握的技能進行理論演練，溫習爆破操作安全規(guī)程、危險貨物運輸管理規(guī)定和相關法律規(guī)定，通過學習，加強了一線員工的安全技能水平，近年來，公司始終保持持證上崗率達到100%，有力的促進了員工內涵素質的全面提高。
此外，我們十分注重員工培訓工作的開展，如除召開每月的安全例會外，根據(jù)管理與實際情況，我們還積極開展每個季度的安全教育與培訓工作，切實實現(xiàn)了員工“四個轉變”：由“要我安全”到“我要安全”的轉變；由“他律”到“自律”的轉變；由粗亂、被動到精細、主動的轉變，此外，公司還從撥出職工教育專項培訓經(jīng)費，用來加強員工從業(yè)技能與安全培訓工作的開展，并對公司其它取得安全管理資格證與上崗資格證的人員實行獎勵，通過培訓，廣大員工的實際操作技能得到了全面提升，如：公司執(zhí)行董事曾國勝同志通過自學與培訓，取得了注冊安全工程師與中國爆破協(xié)會、省國防科技工業(yè)管理局頒發(fā)的安全管理上崗資格證。
三、加強宣傳，形式多樣，安全生產警鐘長鳴
20xx年，我們進一步加強宣傳工作開展的力度，通過形式多樣的各類活動，努力提高廣大職工安全生產的積極性和責任性，如：我們組織開展了“五好員工”、“安全文化五進”、“三高管理者”等活動，通過懸掛安全宣傳標語、撰寫安全廣播稿等形式倡導安全文化，廣泛宣傳安全知識，將《危險貨物運輸管理規(guī)定》、《安全生產操作規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理條例》等張貼在安全宣傳欄上，公司工會在生產月中還組織各從業(yè)人員家屬召開座談會與邀請參加公司組織的安全知識搶答賽，組織從業(yè)人員觀看事故警示片等活動，從而達到“人人學安全、人人管安全、人人要安全”的目的，以活生生的事實，血淋淋的案例教育廣大職工，提高全員安全意識，努力促進我司車輛安全生產運輸工作的持續(xù)深入開展。
四、加強日常安全管理，完成安全目標責任
20xx年，我司危險貨物運輸實現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理實現(xiàn)了安全、規(guī)范、高效、有序，完成了全年危險貨物運輸?shù)陌踩繕素熑�。日常安全管理力度的加強是關鍵，具體而言主要做好了三方面的工作。
一是做好出車檢查和日常保養(yǎng)工作。
本年度里，我司堅持“安全第一、預防為主、持續(xù)發(fā)展”的工作思路，為確保車輛安全正常運行，我們堅持出車前車隊隊長必須對車輛的輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、火星熄滅裝置，導靜電接地帶、車輛底盤、制動、燃油等系統(tǒng)進行全面的.檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除后方可執(zhí)行配送任務。此外，我們加強了對運輸車輛的維修保養(yǎng)力度，每周組織駕駛員駕車到修理廠進行全方位的檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并要求車輛保持清潔，定期更換配件要匯報進行登記。
二是嚴格執(zhí)行按章操作。
在實踐工作中，我們加強對押運員、裝卸管理員的按章操作教育力度，堅持出車前和出車后要接受上崗安全教育與安全提醒，督促各上崗操作人員按章操作，并完善好車輛日常檢查登記。不能疏忽大意，接到運輸工作任務后也是要考慮好人員搭配和運輸車輛及路面情況后才進行分工，每次行車前都要開上幾分鐘的安全運輸會方可出車，要求危貨駕駛員在行車時要遵守道路危險貨物運輸車輛管理規(guī)定，押運員對裝卸和押運卸貨時要按照押運員崗位職責嚴格執(zhí)行，嚴格執(zhí)行性質相抵觸的物品的分開配送，通過嚴格執(zhí)行按章操作，養(yǎng)成規(guī)范的行為準則，確保各項工作有章可循。
三是建立獎懲嚴明的考核機制。
我們每月定期對各崗位遵守《道路運輸管理辦法》和公司各項規(guī)章制度進行全面檢查（隱患排查治理），發(fā)現(xiàn)問題堅決整改到位，對違章違規(guī)事件的處理決不手軟，對在安全管理工作中成績突出的個人給予獎勵，并于年終評先評優(yōu)相結合，通過這些措施的開展確保并實現(xiàn)了“零事故、零違章、零缺陷”的年度管理目標，有力的保障危貨運輸?shù)母咝О踩?/p>
20xx年轉瞬即逝，我司雖然圓滿完成了各項目標責任，但于上級主管部門的要求仍有一定差距，205年，我們將鼓足干勁，以年度目標責任為重心，不斷完善自我，為促進我司工作又好又快發(fā)展而繼續(xù)努力！
車隊班組長的年終總結 篇6
6月份，我有幸正式進入了船代部這個大家庭。在領導的關懷和同事的幫助下我各方面能力得到一定程度的成長。
當然我們船務部并不是人多而稱之為大家庭，加上領導我們只有4個人。但是在領導的管理下這個只有4人的部門溫馨、團結、活力四射。
現(xiàn)將到年底的工作計劃總結如下
一、業(yè)務知識的提升做船代本質上跟其他工作差不多要發(fā)現(xiàn)問題更要想辦法解決問題。
因為水平問題我主要從事散貨船舶代理業(yè)務，進入部門以來在船舶代理業(yè)務操作上我的業(yè)務能力得到了質的.提升，途中不斷的遇到新問題使自己有更多的學習機會。
船代聯(lián)檢和相關船舶進出港手續(xù)的辦理要熟練掌握并會操作。分清要做事情的輕重，該做什么，提前做什么都安排得比較合理。
船代外勤主要工作內容如下
1、船舶抵港前：
船代外勤負責掌握船舶規(guī)范和船舶動態(tài)，來港任務，運輸合同相關條款和費用分擔情況，了解船方委托代辦的事項，如加油加水、上物料、修理、借支、換船員等，應與船務調度保持緊密聯(lián)系，在其安排和指揮下工作。
了解備貨情況和靠泊計劃，與有關方面事先取得聯(lián)系，做好準備工作。備好船舶進出口報關的聯(lián)檢單證，以便船舶到港后能順利通過聯(lián)檢。
2、船舶在港期間：
船代外勤負責了解船方，港方和貨方對裝卸作業(yè)的具體要求，協(xié)調好各方關系。逐日了解船舶裝卸進度，向船方定時匯報，出現(xiàn)狀況，及時與有關各方聯(lián)系，盡快解決問題。辦理船方委托的其他事項，保存好各種單據(jù)，并做好記錄。
3、離港前：
船代外勤負責根據(jù)作業(yè)進度和計劃，與港方確定船舶出港聯(lián)檢時間，與船長溝通，做好開航前準備工作。
落實船員是否盡數(shù)回船，所需燃油淡水物品等是否辦妥，代辦事項是否完成，相關業(yè)務單據(jù)是否已由船長大副等簽署完畢，隨船單證是否備齊，聯(lián)檢單證是否齊全。
4、離港后：
船代外勤負責將業(yè)務單據(jù)及財務單據(jù)等送交公司相關部門存檔結算，以便做好清帳手續(xù)和航次結算，辦理其他船方交代事宜。
船代外勤負責的工作內容大多數(shù)是事務性工作，由于具體的工作內容較為瑣碎，因而船代外勤必須相當?shù)恼J真細致，一方面要幫船東和船員代辦一些雜事，另一方面還需要協(xié)調好船，港，貨三方的關系。
二、聯(lián)檢部門和碼頭關系聯(lián)檢部門和碼頭承載著整個港口的貨物吞吐能力。
配合好聯(lián)檢部門和碼頭做好相應工作是我的義務。加強聯(lián)檢部門和碼頭的關系。
三、部門之間和同事之間溝通和諧帶給我們的不僅僅是一個平靜，而是一種氛圍境界。
工作和諧和生活和諧帶給我們和同事之間的是默契和快樂。
四、存在著需要改進的方面
�。ㄒ唬┘訌娚虅沼⒄Z知識和口語水平，進一步了解散貨外貿船舶操作流程和報價事宜。
�。ǘ┥钊肓私馍⒇洿淼拇皥髢r和市場的了解與分析。
�。ㄈ┘訌娏私獯a頭的情況和船舶靠泊的安排情況，對碼頭和靠泊計劃有一個更好的跟蹤。
工作中不斷的學習和鍛煉個人綜合能力才能使自己走上另一個層。
車隊班組長的年終總結 篇7
在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協(xié)調配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產安全的正常目標，圓滿完成了春運各項工作任務。
春運期間，我站共安全發(fā)送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現(xiàn)營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長100%。
一、領導重視，工作責任落實
為加強我站春運工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調，創(chuàng)建臨湘和諧客運。上級單位一：制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協(xié)調；二：制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時掌握春運動態(tài)及時處理春運、安全生產中出現(xiàn)的各種重大問題；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會，制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實責任。
二、合理調運，滿足客運需求
由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。
我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調用部分符合客運資質的.客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數(shù)為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。
三、強化監(jiān)管，確保運輸安全
市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。
堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權益。春運期間，我站設立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內安全事故。
四、以客為主，提高服務質量
春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車輛的正班正點�？瓦\站領導現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質服務，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化，保證車輛正點出行。實現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
五、開源節(jié)流，力增營收
人頭費是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現(xiàn)了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長途客車加班965車班次。
今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度，相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸?shù)暮椭C良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優(yōu)質環(huán)境。
車隊班組長的年終總結 篇8
20xx年是集團公司的“持續(xù)發(fā)展年”，對運輸公司來講是艱難之年、拼搏之年。由于集團公司今年冬季供熱用煤采取直接入廠方式進行，徹底改變了運輸公司多年來吃“皇糧”的歷史，盡管集團公司給予了運輸公司很多相關扶持政策，但是，由于多年來，運輸公司一直只負責對內供熱運輸工作，突然要面向社會尋找市場，這種經(jīng)營方式的轉變，對運輸公司的沖擊是巨大的。面對這種情況，一年來，運輸公司上下團結一心，迎難而上，克難攻艱，銳意改革，不斷創(chuàng)新工作思路，努力化解各種矛盾，經(jīng)受住了運輸市場不穩(wěn)定，運費價格低廉所帶來的層層壓力和考驗，較為圓滿完成了全年各項任務�，F(xiàn)將一年來的主要工作總結如下。
一、不斷爭取活源，擴大生存空間
近幾年，運輸市場的競爭是非常激烈的，運輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場占有一席之地，運輸公司在年初，就在宏觀上對運輸變數(shù)、工作難度以及安全生產，隊伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進行了認真的分析預測，并確定了分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。
第一步是以良好的聲譽爭取市場。
多年來，運輸公司雖然很少參與對外運輸，但是，運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風，以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀律性，給社會各方面留下了深刻印象，因此，一年來，運輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢，多方聯(lián)絡，積極爭取活源。
第二步是以低廉的價格搶占市場。
近幾年，大量個體車輛擁入運輸市場，由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢，因此，紛紛壓低運輸價格，爭取活源，面對這中形勢，運輸公司順應市場發(fā)展規(guī)律，對運費價格也進行了相應調整，同時，針對運輸公司在社會聲譽小、影響力薄弱問題，為了能夠爭取到更多活源，即使受到油料價格上漲，降低利潤空間的情況下，依然有意識的保持較低運費價格，擴大企業(yè)聲譽，提高競爭力，為今后更好的占據(jù)市場提供良好的信譽保證。
第三步是以優(yōu)質的`服務贏得市場。
可以說，對運輸行業(yè)來講能夠爭取到一個客戶容易，但是，想保持長期穩(wěn)定的服務關系很難，為此，運輸公司一年來堅持把優(yōu)質服務做為一項重點任務來抓。只要對方提出用車要求，運輸公司保證30分鐘內首車到達指定地點；裝卸過程中，在保證安全的情況下，聽從指揮，服從調遣，并利用我們多年的工作經(jīng)驗幫助對方做好現(xiàn)場規(guī)劃；同時，不講任何借口，克服一切困難去完成工作任務。如在今年幾次大雪過后，很多個體車都紛紛停運，但是，在這種情況下，運輸公司仍然堅持根據(jù)客戶需要為其保證煤炭運輸。
正是由于采取了這些策略，使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽，同時，也獲得了用戶的肯定，在運輸公司今后在市場競爭中求生存，求發(fā)展奠定了良好的基礎。
二、不斷強化管理，降低成本支出
運輸公司針對經(jīng)營承包指標要求，始終堅持從控制成本入手，加強成本管理，堵塞漏洞，嚴格控制各項費用支出。
一是認真做好車輛的日常維護與保養(yǎng)工作。
堅持車輛日�！叭龣z”制度，發(fā)現(xiàn)小毛病及時處理，保證不出現(xiàn)大問題。
二是加強科學調度、合理組織生產。
在生產運輸過程中合理安排行駛路線，減免空駛距離，同時，為降低油料消耗，在夏季，有計劃的把車輛停放到工地現(xiàn)場，并在秋冬季根據(jù)溫度，適當延長使用0#柴油時間，從而降低油料費用支出。
三是大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活動。
今年七月份根據(jù)集團公司整體部署，原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司，這部分車輛由于缺乏系統(tǒng)維護保養(yǎng)，車況已經(jīng)不能滿足生產需要，按照以往慣例需要外協(xié)進行修理，但是，運輸公司為了降低成本，而是自己組織力量進行了維護保養(yǎng)，為集團公司節(jié)省了大量資金，也為完成經(jīng)濟責任制目標指標奠定了基礎。
四是強化安全管理。
為保證生產運輸順利進行，運輸公司積極開展安全教育以及安全生產競賽活動，定期開展安全隱患大檢查，共查處隱患達10余處，并全部進行整改。同時，在司機中認真組織開展了交通法規(guī)教育，每次會議都要重點強調安全問題，努力提升員工的安全意識，把安全做為促進企業(yè)發(fā)展的基礎。并在實際工作中，堅決杜絕任何違章操作現(xiàn)象發(fā)生，目前，在全體員工的共同努力下，運輸公司全年無一起責任事故。
三、不斷加強思想教育，增強團隊意識
多年來，運輸公司一直把強化思想教育作為促進企業(yè)中心工作的重要任務來抓，通過多種形式的思想教育，增強員工的危機感、責任感和緊迫感。
一是加強業(yè)務知識培訓，提高服務企業(yè)能力。
一年來，運輸公司組織非常重視員工的業(yè)務知識學習，并形成制度化，定期組織大家觀看車輛維護保養(yǎng)錄象，由老師傅現(xiàn)身說法，講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點，組織進行典型安全案例進行事故分析等培訓，使員工的業(yè)務能力水平有了明顯提高。
二是以文體活動為載體，提高團隊執(zhí)行力。
為了增強凝聚力，運輸公司經(jīng)常利用生產空暇時間組織員工進行體育鍛煉，與兄弟單位進行籃球、羽毛球比賽，通過活動增強了員工榮譽感，使大家把運輸公司做為一個整體，心往一處想，勁往一處使。
三是關心員工生活，提升員工幸福感。
運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態(tài)去努力工作，因此，一年來，運輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng)建，提高食堂伙食標準，協(xié)調員工家庭矛盾，使大家覺得能夠工作在這樣一個集體里是一種榮耀，是一種幸福，從而促進了員工工作干勁。
四、今后面臨的形勢和任務
回顧一年來的工作，我們感到有成績，但是，也存在很多不足，在思想上創(chuàng)新意識不強，還存在一些依賴集團公司的思維，
在日常工作中，成本管理還有待于進一步加強，需要進一步提高“增收創(chuàng)利，節(jié)能降耗”的能力，這些都需要我們在今后的工作中加以改進。20xx年隨著集團公司的發(fā)展，對運輸公司的組織模式、人員安排、設備調配都必將提出更高的要求，加上油材料的價格波動，我們將面臨著更加困難的局面，“瓶頸”效應又將再次突現(xiàn)，因此，我們清醒的認識到運輸公司要想生存發(fā)展，首先要在提高效益上下功夫，廣泛聯(lián)系活源，增加創(chuàng)收；其次，要在壓縮成本上下力氣，嚴控費用支出，降低因油材料上漲所帶來到成本壓力；第三要在運輸能力上體現(xiàn)作用，尤其要體現(xiàn)在關鍵時刻的特殊作用。
總之，20xx年的困難將比20xx年更大，形勢將更加嚴峻。但是，運輸公司有決心，也有信心，克服一切困難，圓滿完成集團公司黨委、董事會交給的各項工作任務。
車隊班組長的年終總結 篇9
20xx年是全市和全國人民難忘的激動之年，我們上海人民在黨中央和全國人民的大力支持下成功舉行。上海世界博覽會，給世界人民留下了美好的回憶和深刻懷念。
20xx年出租行業(yè)為了更好地迎接今年在上海舉辦的世界博覽會，多次組織召開各級管理人員的業(yè)務培訓學習班，優(yōu)秀企業(yè)和服務明星特色服務標兵的交流演講報告會，使每一個參加學習的管理人員深受感動和教育。把不少好的管理方式和經(jīng)驗都落實到日常管理工作中。公司針對上級部門工作要求，及時制定方案，召開管理人員學習和落實，形成了全公司上下思想統(tǒng)一，步調一致，全面落實各項工作。
今年初，車隊根據(jù)公司和營運部的工作要求，對全部營運車輛認真全面的做了檢查記錄，對不符合車況的車輛進行登記和安排整修，使這項工作在世博會前圓滿完成。
在對駕駛員服務理念和世博服務要求，車隊在每月的安全教育學習上不斷進行宣傳和教育，使每一個營運駕駛員都從思想上重視、行動上落實和執(zhí)行。今年的測評指數(shù)較以前相比有較大提高，是全體員工共同努力的成果。
車隊今年還被公司推選評為市“工人先鋒號”集體，進一步鼓舞了車隊管理人員的工作熱情。我們車隊根據(jù)營運車輛的數(shù)據(jù)和乘客來信來訪的情況，及時對違紀駕駛員進行突擊檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和教育，使個別駕駛員認識到違紀違法的嚴重性，使更多的駕駛員受到教育。
今年的車輛置換更新工作使車隊認識到該項工作的壓力和重要。通過全體管理人員的談心，交流和駕駛員的溝通，及時做好家訪和慰問，使不少已合同到期駕駛員又留下為企業(yè)繼續(xù)效力。但因為多種原因，仍有不少駕駛員退出行業(yè)或跳槽，人員緊缺，置換的'車輛不能正常營運，企業(yè)產生更大的經(jīng)濟損失。我們要重視出租的問題，想方設法解決這個難點，進一步加強溝通和走訪，認真做好駕駛員的服務工作，關心每一個駕駛員，使他們真正安心企業(yè)工作。
車隊的管理工作還有不少方面需要更加規(guī)范。車輛進出場檢查也要堅持做到認真負責，對駕駛員的職業(yè)道德教育和培訓要不斷更新和提高，安全行車和規(guī)范服務是車隊工作首位。只有全體管理人員團結一致，各盡其職，共同努力才能把車隊的管理工作做得更加科學化、人性化和規(guī)范化。上海世博會已圓滿結束，但世博的服務理念和世博精神我們還是要繼續(xù)發(fā)揚和保持，共同努力來迎接20xx年春運工作。加強安全行車教育和優(yōu)質規(guī)范培訓，使每一個駕駛員真正成為一個講道德，懂禮貌，遵紀守法的文明駕駛員。
申花二車隊
車隊班組長的年終總結 篇10
20xx年度，車隊在公司領導的關心重視下，突出以安全生產為核心，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬多立方，車輛累計行程xxx多萬公里;車隊共有車輛xx部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)xx部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部);車隊現(xiàn)有駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開除x人。全年處理大小交通事故xx起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：
一、科學安排，合理調度，確保生產任務的完成
完成混凝土運輸，是公司重要的生產任務，保障生產任務的完成，是車輛管理的核心任務。20xx年，公司業(yè)務不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務發(fā)展迅猛，生產任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產任務的完成，車隊通過科學安排，合理調度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產積極性，從而全面保證了生產任務的圓滿完成。
二、加強安全管理，抓好駕駛人員隊伍建設
車隊在管理過程中，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產零公里的想法。為此，車隊在抓好生產任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。
二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。
三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起交通事故的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。
四是加強對新招駕駛員的考核把關，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。
五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質。
三、認真抓好車輛技術保障管理
車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)xx部，保證車輛手續(xù)合法完整。
四、努力做好交通事故處理工作
公司業(yè)務發(fā)展快，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發(fā)生一些交通事故，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個交通事故的處理工作。20xx年發(fā)生的xx起大小交通事故，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大交通事故的.處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領導的肯定。
五、存在問題
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的交通事故較多，特別是發(fā)生了一起重大交通事故。
二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員xx名，且隨著業(yè)務的擴大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。
20xx年度，在公司領導的重視關懷下，較好的完成了各項工作任務，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
車隊班組長的年終總結 篇11
一、營運生產方面
八月份，車隊共行駛里程35.53萬公里，完成計劃的98%。
營收200.43萬元，欠營收 7.57萬元，完成計劃的96.6%。
從本月12日起，車隊接營運部通知，全部車輛都不能進火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。
二、安全服務方面
1、XX年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風駕駛粵xxxx號大客車從xxx往xxx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵xxx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調度工作流程粵xxx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。
車隊根據(jù)這宗事故作為案例，認真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應的措施。如：
車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強路查路控，預防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的'發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xxx線粵xxx車駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務忌語。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰。（b-18條、罰款100元、扣10分、培訓一天）。
3、由于在xxx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊從新設計了收費牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。
本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢包、茶葉等。
三、綜合治理方面
對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結（發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂?shù)龋┫榔鞑模缁鹌鳌㈦娋�等）全面檢查，對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會” 。
無打架、熏酒鬧事等治安行為。
四、后勤方面
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標。
2、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質量的保證。
五、存在不足
盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務。
�。�1）繼續(xù)學習《中華人民共和國道路交通安全法》。
�。�2）加強路查路控，杜絕違章行為。
（3）監(jiān)督機務方面存在的一些問題。
車隊班組長的年終總結 篇12
一、思想政治方面
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。
二、工作方面
1、在徐主任的帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下，要按照公司的'安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，積極參加各項義務勞動，提高自身遵章守法的自覺性和業(yè)務技能。
2、能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到；
3、認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做積極的工作。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。
4、聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、未來展望
1、加強基礎工作，提高管理水平。車隊不定期組織人員上路上線，加強對車輛人員動態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場整改，搞好源頭管理，扎實細致的基礎工作，有力地保證了行車安全。
2、加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神，揚長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章！
車隊班組長的年終總結 篇13
20XX年，是我公司車隊非常不平凡的一年，也是我公司車隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，在市運管處的直接領導下，我公司車隊全體同仁始終不忘抓學習，抓隊伍作風建設。不斷強化落實各項安全運營措施。為此，我們組織大家認真學習《道路交通安全法》和各種有關法律、規(guī)章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。同時，參加了省道路運輸管理局的總結會議2次，努力提高企業(yè)資質水平，提高從業(yè)人員的職業(yè)素質，在完善安全生產管理制度等方面狠下功夫。20XX年我公司車隊主要做了以下幾個方面工作。
一、工作情況
內部運油1577車次，外部運油1282車次，臨汾至山東270車次，吉縣至山東219車次，臨汾至西安12車次，東蘆油庫10車次，臨汾至寧夏64車次，臨汾至河南2車次，臨汾至鄧莊19車次，臨汾至吉縣5車次，臨汾至內蒙古2車次，臨汾至侯馬3車次，臨汾至大同6車次，總計3471車次。
二、車輛安全方面。
安全工作是我公司車隊隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我公司車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
我公司車隊的車輛在安全檢查過程中，我單位要求行使的車輛必須符合《國家道路安全法》的'標準，車輛技術等級必須全部是一級，而且每輛車輛要按時進行二級維護、購買保險、強制險、罐體年檢、車管所年檢、運管處年檢、道路運輸許可證年檢，每輛車必須安裝GPS和行車記錄儀方可上路運營，駕駛員資質必須是有5年以上工作經(jīng)驗的司機，并且確保司機的有效證件齊全方可上崗。
為了安全，我公司車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我公司車隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。
三、消防工作方面。
消防工作也是我公司車隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。今年11月進行了消防演練一次。提高司機的消防意識，確保突擊事件能夠學有所用。
四、團隊思想建設方面
公司車隊運輸作為危險運輸企業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務，據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓。自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神。
20XX年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在市運管處的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。努力把公司車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體。
車隊班組長的年終總結 篇14
過去的20xx年車隊在后勤處的正確領導下，深化改革、加強管理，全體員工團結拼搏，克服種種矛盾和壓力，開源節(jié)流，圓滿完成了為學校教學、科研及師生生活提供運輸服務保障的運輸任務，達到了目標管理的要求。一年的工作可概括為一個中心、二項原則、三大工作、四項成效。圍繞服務教學、科研和師生生活這一中心，牢固樹立“以人為本”的服務思想，加強思想教育，維護職工隊伍的穩(wěn)定，幫助職工理解支持學校的改革，正確處理集體與個人的利益關系，自覺樹立內強素質，外樹形象的意識，提高服務水平。
一、原則
1、始終堅持“安全第一，預防為主”的工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。
2、始終堅持社會效益和經(jīng)濟效益并重的原則，把在提高服務質量的前提下增收節(jié)支作為20xx年車隊工作的重心。
二、工作措施
1、簽訂安全服務承諾，落實安全生產責任制，按月召開安全生產工作會，提高全體車隊工作人員的安全意識，規(guī)范安全生產操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。
2、加強內部管理，有效降低用車成本。按學校財務和后勤處的要求，加強了車隊人、財、物的管理，調度員與報帳員職責分離，使學校、后勤、車隊帳務清晰；加強了車隊零散現(xiàn)金車費收入的管理，特別是電瓶車的收費。明確報帳員職責，及時將零散現(xiàn)金收入上交處財務；加大了監(jiān)督和管理，提高了駕駛員工作的責任心，最大限度的杜絕了不投錢乘車現(xiàn)象；嚴格駕駛員的報帳程序，嚴禁駕駛員弄虛作假，虛報公里數(shù)、油費及路橋雜費，有效降低用車成本；車輛維修監(jiān)督管理得以加強，報修程序完善，維修費大大降低，在保證正常運行的前提下，有效控制維修費用；加強了車輛燃油加注管理和控制，大力提倡節(jié)約燃油，使燃油用量成本下降。
3、合理調配車輛、開拓市場，盡最大的努力為車隊增加收入。所有車輛一律實行統(tǒng)一調度，合理調配，杜絕車輛放空，嚴禁大車小用，同時對原有車輛的班次進行了調整，節(jié)約燃油，有效駕駛員降低車隊的整體用車成本。
三、取得了四項成績
1、車隊的`駕駛員隊伍基本穩(wěn)定、運輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務意識和服務水平、服務態(tài)度、得以加強，車輛調度趨于合理，財務結算清晰及時，社會效益明顯提高。
2、安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務承諾，落實了安全生產責任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發(fā)生一起交通安全事故。電瓶車發(fā)生兩次車沒停人就停的事故。
3、開源節(jié)流、經(jīng)濟效益明顯，20xx年因學校財務管理模式調整，學生實習費分至個人，不要憑證報。班車收入少了15.4萬。在這種壓力面前，我們通過控制車輛維修成本，加強電瓶車管理，合理調配車輛等措施開源節(jié)流提高經(jīng)濟效益。超額完成了車隊的目標管理。
4、保證了學校重大活動用車需求。及進完成了學校和后勤處辦公室安排的重要接待用車。滿足了廣大師生的生活用車需要。
四、需要繼續(xù)努力的方向
1、繼續(xù)加強安全服務意識教育，做到警鐘長鳴。
2、進一步加強車輛維修管理，節(jié)約燃油，降低成本。
3、拓寬校內外市場，增加營運收入
4、加強橫向聯(lián)系，密切與財務、交警、運政及石油公司等部門的關系。
總之，過去的20xx年車隊員工充分發(fā)揮團隊精神，盡心盡力，認認真真履行了車隊的職責，盡管由于政策原因使車隊的收入減少很多，保險費稅費增加，但我們降低了油耗和維修費，減少了行政管理費，控制了路橋雜費，增加了運輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績，但所做的工作與處的要求還有差距。在20xx年，我們將在后勤處的指導下，憑借各部門的支持，繼續(xù)努力，發(fā)揚成績，克服困難，將各項工作做好。
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