飛行人才供不應(yīng)求 三條路徑來招飛

　　進入大學(xué)招飛行員

　　上海春秋航空副總裁、總飛行師沈巍說，春秋現(xiàn)有飛機30架，飛行員僅有300人，每次航班都要配備機長和飛行員，飛行人才實在是供不應(yīng)求。

　　此外，按國航的"十二五"規(guī)劃，到2015年末，國航西南分公司的飛機總數(shù)將達94架，其現(xiàn)有飛行員不到800人。與此同時，東方航空也表示緊缺大量高素質(zhì)飛行人才，此前他們就進入上海交大、復(fù)旦大學(xué)、華東理工大學(xué)進行招飛宣講。

　　聘用外籍飛行員

　　由于本土飛行員人才有限，不少航空公司還會使用外籍飛行員，如春秋航空目前300名飛行員中就有30名外籍飛行員。

　　據(jù)了解，國內(nèi)幾乎所有航空公司都有"洋機長"，來自美國等20多個國家和地區(qū)，總數(shù)已達1300多人。但去年8月吉祥航空韓國籍機長"拒讓門"事件發(fā)生后，民航局已收緊了外籍飛行員的開放門檻。因此，自己培訓(xùn)飛行員，仍是今后各航空公司的主要選擇。

　　自設(shè)培訓(xùn)中心培養(yǎng)飛行員

　　對飛行員的需求上升，部分航空公司也開始考慮為自身的人才缺口進行輸血培養(yǎng)。春秋航空就將建立一個飛行培訓(xùn)中心。（來源：中國教育在線）

【飛行人才供不應(yīng)求 路徑來招飛】相關(guān)文章：

空軍招飛高考成績須上一本 重慶或招女飛行員05-07

戰(zhàn)術(shù)飛行路徑規(guī)劃算法05-01

2013招飛簡章05-07

專家指出：空軍招飛與民航招飛有4不同04-28

用人才來驅(qū)動組織04-30

2012年民航招飛11月面試 空軍招飛12月初檢04-28

改進飛行學(xué)生法制教育的路徑及策略探討論文05-02

南航2012將在遼寧招90名飛行學(xué)員04-28

甘肅招女飛行員初選工作開啟05-07

高技能人才工傷保護改進路徑04-29