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2000字《豐田生產(chǎn)方式》讀書筆記范文
《豐田生產(chǎn)方式》讀書筆記2000字
《豐田生產(chǎn)方式》由中國鐵道出版社出版，原豐田汽車工業(yè)公司副社長大野耐一著作，全書共145頁，
2000字《豐田生產(chǎn)方式》讀書筆記范文
。全書系統(tǒng)講述了豐田生產(chǎn)方式發(fā)展與起源過程，涵蓋其準(zhǔn)時化、自動化、看板方式、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、精益化等生產(chǎn)管理的各種理念，堪稱是表達(dá)豐田核心競爭力之名著，也是生產(chǎn)管理的標(biāo)桿。豐田生產(chǎn)方式(TPS)其實就是為實現(xiàn)企業(yè)對員工、社會和產(chǎn)品負(fù)責(zé)的目的，以徹底杜絕浪費的思想為目標(biāo)，在連續(xù)改善的基礎(chǔ)上，采用準(zhǔn)時化與自主化方式與方法，追求制造產(chǎn)品合理性的一種生產(chǎn)方式。通讀全書后，我就以下幾點談?wù)勛约旱恼J(rèn)知。反復(fù)問5個“為什么”是豐田式科學(xué)態(tài)度的基本精神，也是豐田生產(chǎn)方式產(chǎn)生的基礎(chǔ)。通過連續(xù)問5個為什么，可以查明事情的因果關(guān)系或者隱藏在背后的真正的原因。然而在我們的工作現(xiàn)場，當(dāng)一臺機器不轉(zhuǎn)動了，可能就只會想到換上保險絲或換上油泵軸，沒有進(jìn)一步深入查明它損壞的真正原因，幾個月后還會發(fā)生同樣的故障。就生產(chǎn)現(xiàn)場而言，當(dāng)然要重視數(shù)據(jù)，當(dāng)更要重視事實，一旦發(fā)生問題，如果原因追查不徹底，解決辦法也就不會奏效。工作中我們?nèi)狈Φ恼沁@種“打破沙鍋問到底”的精神，比如一等品率，為什么只有95.8%，因為重量過大絲卷比較多。為什么重量過大比較多?因為絲卷上油過多。為什么會上油過多?因為假捻器氣圈過長。為什么氣圈過長?因為仿杜邦夾子(假捻器)出現(xiàn)故障。為什么會出現(xiàn)故障?因為導(dǎo)絲器內(nèi)纏有廢絲。通過這一系列的自問自答，當(dāng)下次遇到同樣的問題時就可以直接查看導(dǎo)絲器內(nèi)是否纏有廢絲。只有通過反復(fù)問5個為什么，追根究底，我們才能查明問題的原因，了解問題的本質(zhì)，找到真正的解決方法。
在經(jīng)濟高速度增長時代，通過增加產(chǎn)量來降低成本并不困難，但是，在經(jīng)濟低速增長的今天，不管采取什么形式，降低成本則并非易事。作為企業(yè)，成本+利潤=價格的定價方式早已不能適用，降低成本的最主要途徑就是杜絕浪費，豐田生產(chǎn)方式的基本思想就是徹底杜絕浪費。過多、過早制造會造成浪費，不必要的庫存會導(dǎo)致浪費，質(zhì)量問題會帶來浪費，生產(chǎn)線上等待也會形成浪費，物件搬運造成浪費，加工造成浪費，多余動作造成浪費……究竟什么是生產(chǎn)現(xiàn)場中的浪費呢?作者認(rèn)為是指生產(chǎn)上只能增加成本的各種因素。例如過多的人員，過多的庫存，過多的設(shè)備等都會產(chǎn)生驚人的浪費，增加企業(yè)的成本。象分級包裝所用的包裝輔料都是暫時存放在車間內(nèi)的，比如紙板，廠家將紙板運到車間，由老人卸下來放在車間，等分級員需要的時候再由她們自己去取用。再如一個成品包，先有打包工搬上推車卸下來放在車間，待次日搬上推車再拉往倉庫卸包，這種二次搬運就是浪費。是否可以考慮直接入庫呢?(先前也試運行過，但最終未能得以推行)
我們要充分認(rèn)識到浪費的危害性，重視浪費的問題，在生產(chǎn)過程中才會處處以杜絕浪費為目的優(yōu)化生產(chǎn)方式。我們不能忽視因無效勞動和浪費而造成的成本增加的部分，象前段時間的翻箱(土耳其紙箱換正常箱)就是一種浪費，還有物檢檢測后指標(biāo)不合格而造成返工的。我們該如何避免這些浪費現(xiàn)象呢?我認(rèn)為應(yīng)該要按需求量進(jìn)行合理生產(chǎn)，后一道工序為前一道工序做準(zhǔn)備。象物檢取樣后的絲卷指標(biāo)檢測結(jié)果，是否應(yīng)該在分級員檢驗絲卷前就做出來呢?
如何減少生產(chǎn)過程中的浪費呢?可通過看板管理來實現(xiàn)。“看板”是豐田生產(chǎn)方式所運用的手段，也是豐田生產(chǎn)方式的運行工具。所謂看板管理就是指在同一道工序或者前后工序之間進(jìn)行物流或信息流的傳播。豐田生產(chǎn)方式是一種拉動式的管理方式，它需要通過信息流向上一道工序傳遞信息，這種傳遞信息的載體就是看板�？窗遄畛跏秦S田汽車公司于20世紀(jì)50年代從超級市場的運行機制中得到的啟示，作為一種生產(chǎn)、運送指令的傳遞工具而被創(chuàng)造出來的，運用于生產(chǎn)之中。在豐田公司，生產(chǎn)管理部根據(jù)市場預(yù)測及訂貨而制定生產(chǎn)指令下達(dá)總裝配線，各道前工序的生產(chǎn)都根據(jù)看板來進(jìn)行。這相當(dāng)于生產(chǎn)工作指令單，如我們當(dāng)天計劃生產(chǎn)的產(chǎn)量，聚合需要消耗多少油劑、紡絲需要消耗多少紙管、包裝需要多少紙箱等等。使用看板可以促進(jìn)工作改善，防止過量生產(chǎn)與過量運送，對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行目視管理。如聚合與紡絲等生產(chǎn)部門間就可進(jìn)行工序間看板方法。目前在我們公司運行的是ERP系統(tǒng)，每一道工序間進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，指令的下達(dá)、工序間的信息溝通都通過電腦來完成，
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《2000字《豐田生產(chǎn)方式》讀書筆記范文》(http://www.dameics.com)。了解看板管理后，我覺得ERP系統(tǒng)也是建立在看板管理的基礎(chǔ)上的，而看板方式更具實用性，它能讓生產(chǎn)線上的相關(guān)人員參與進(jìn)來，適量生產(chǎn)，防止過量生產(chǎn)引起新的浪費。通過《豐田生產(chǎn)方式》一書，我們可以認(rèn)識到豐田生產(chǎn)方式倡導(dǎo)的是以徹底杜絕浪費的思想為基礎(chǔ)，追求汽車的合理性而產(chǎn)生的生產(chǎn)方式，豐田生產(chǎn)方式的核心理念的關(guān)鍵詞就是“徹底杜絕浪費”與“合理性生產(chǎn)”。豐田生產(chǎn)方式是一種生產(chǎn)管理理念，我們在學(xué)習(xí)豐田方式時要以杜絕浪費為根本出發(fā)點，結(jié)合自己現(xiàn)場的實際情況去靈活應(yīng)用。我們應(yīng)該在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上理解其精神實質(zhì)，一切從實際出發(fā)，改善工作現(xiàn)場，做到高效節(jié)約，創(chuàng)造出一套屬于華峰人的生產(chǎn)方式。
《豐田生產(chǎn)方式》讀書筆記2000字
傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)理念是在“大批量少品種”的生產(chǎn)方式下逐漸發(fā)展完善的。這種理念的時代背景就是經(jīng)濟的高速增長造成需求的擴大，從而使得工廠能夠不斷的擴大產(chǎn)量。按照經(jīng)濟學(xué)的原理，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，產(chǎn)量的增加，分?jǐn)傇诿恳粏挝划a(chǎn)品上的固定成本趨于下降，使得單位產(chǎn)品的總成本下降而增加利潤，即所謂的經(jīng)營杠桿。然而，在經(jīng)濟增長速度放緩，需求減少的情況之下，企業(yè)的產(chǎn)能也會隨著降低，隨之而來的是經(jīng)營杠桿的“反作用”，造成利潤的下滑。
進(jìn)入70年代以來，石油危機和經(jīng)濟增長的放緩使得上一現(xiàn)象有理論變味了現(xiàn)實。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)方式下的企業(yè)無法獲得明顯的規(guī)模效益，利潤會不斷下滑。大野耐一先生清醒的看到了這一點。大野認(rèn)為，經(jīng)營杠桿或規(guī)模效益知識數(shù)字計算上的理論。在實際的生產(chǎn)中，大規(guī)模的生產(chǎn)方式保持機器的高效運轉(zhuǎn)往往會導(dǎo)致生產(chǎn)的不均衡，使得生產(chǎn)線上某一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品不斷積壓。對于積壓的產(chǎn)品或半成品，工廠又要建立新的倉庫。派遣新的人員對其進(jìn)行儲存、搬運與管理，這些環(huán)節(jié)都會耗費大量的成本，實際上是一種浪費。
要在經(jīng)濟增長放緩甚至下降的環(huán)境下繼續(xù)保持企業(yè)的利潤，唯一的途徑就是徹底杜絕生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的浪費以降低生產(chǎn)成本。,進(jìn)一步思考發(fā)現(xiàn)，杜絕浪費的方法可以歸納為(1)準(zhǔn)時化(2)自動化，這也是豐田生產(chǎn)方式的兩大支柱。
所謂的準(zhǔn)時化，就是在通過流失作業(yè)裝配一輛汽車的過程中，所需要的零部件在需要的時間，以需要的數(shù)量，不多不少地送到生產(chǎn)線旁邊。為了達(dá)到這一要求，豐田的員工在大野的帶領(lǐng)下，經(jīng)過長期的實驗、觀察、思考，發(fā)明了一種“看板生產(chǎn)”的生產(chǎn)方法。大野耐一先生從美國超級市場貨架供貨流程得到啟發(fā)，打破常規(guī)思維，考慮逆向傳遞物件的方法。具體說來，就是“后一道工序到前一道工序領(lǐng)取產(chǎn)品”、“前一道工序只生產(chǎn)后一道工序要領(lǐng)取的數(shù)量”。在這期間，后一道工序需要多少數(shù)量什么品種的產(chǎn)品，前一道工序又應(yīng)該怎樣配合生產(chǎn)，這些信息都以“看版”的形式，通過物料的傳送工具在工具間進(jìn)行傳遞，而且這些信息又都是直觀的、易于理解的(即可視化管理)。
此外為了與看板方式先配合，就必須保證整條生產(chǎn)線的“均衡化”生產(chǎn)，避免大量生產(chǎn)中生產(chǎn)周期的波動給流水線上的各道工序造成混亂。為了達(dá)到均衡化生產(chǎn)的目的，就要求采用多品種小批量的方式，盡量所轄同一品種的生產(chǎn)批量，以免給前一道工序造成多少不一的不良影響。所小生產(chǎn)批量的關(guān)鍵，就是要頻繁地“更換程序”，即類似于沖壓部門的沖模的程序。在全體員工的努力下，豐田更換沖模的時間由50年的1小時縮短到了75年以后的3分鐘。
所謂自動化，就是大野耐一所說的人性自動化。一方面，賦予機器以人的智慧，每臺機器在發(fā)生故障的時候都能夠自動停止，以便檢查錯誤，減少次品堆積而導(dǎo)致的浪費。另一方面，充分發(fā)揮人在流水線當(dāng)中的作用，改變機床或其他生產(chǎn)設(shè)備的排列方式，用做少的人管理最多的機器，改變以往定員制的機器管理方式，提高每個人在生產(chǎn)中的工作效率，真正做到“省人化”而不是利用各式先進(jìn)的機器達(dá)成的“省力化”。
總之，豐田的生產(chǎn)方式是豐田幾代企業(yè)家與員工共同、長期的思考、實驗而發(fā)明的一種適合日本國情的創(chuàng)新生產(chǎn)方式，它體現(xiàn)了日本企業(yè)家報國、創(chuàng)新的情懷。在整個生產(chǎn)過程中，盡管無數(shù)的零部件與加工工序使得整個作業(yè)流程顯的那樣的復(fù)雜，但是，經(jīng)過極富智慧的人對生產(chǎn)方式的設(shè)計與改進(jìn)，使得這一看似極度復(fù)雜的生產(chǎn)流程以一種穩(wěn)定、均衡的節(jié)奏有條不紊地保持高效生產(chǎn)，每一個流水線上的個體都按照固定的節(jié)奏，配合著生產(chǎn)的進(jìn)行。
“大野耐一內(nèi)心是在追求一種工業(yè)美感，是在追求一種“保持均衡平穩(wěn)的流水線”的工業(yè)美感，要使生產(chǎn)高潮盡量降低些，同時也要使生產(chǎn)低潮盡量增加些。”
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