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車間負責(zé)人的述職報告
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事：
大家好!
首先我認真仔細的對公司的整體運作流程進行了充分的了解，同時也實際參與了裝車和卸貨工作，
車間負責(zé)人的述職報告
。這樣做是可以更深入的了解工作流程，同時也能更好的處理同事關(guān)系，同他們親密接觸，更容易了解工作中存在的問題。為了穩(wěn)固客戶關(guān)系爭取張經(jīng)理臨走之時能平穩(wěn)過渡，便于工作的安排我還不間斷地隨徐經(jīng)理外出接貨，和客戶零距離的接觸，了解客戶的具體分布位置為下一步發(fā)展新客戶打好基礎(chǔ)。通過幾天的觀察和同事們的相處，我有信心能帶好這支團隊，為公司作出貢獻!這支團隊在張經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下已經(jīng)成長為訓(xùn)練有素，和睦相處，齊心協(xié)力，團結(jié)務(wù)實的好隊伍。如裝卸貨物時能自覺做到輕拿輕放，時刻遵守重不壓輕，大不壓小的原則有序擺放。對待客戶沒有絲毫的怨言，他們明白顧客就是上帝，也更明白公司的效益好員工的待遇就好的道理。特別是每個員工都能把公司利益放在首位的這種指導(dǎo)思想也根深蒂固。正因為員工有了這樣的責(zé)任心才會合理的安排和利用時間。在每天最忙碌的時間，既要裝大車又要裝小車還不能怠慢送貨過來的客戶的情況下，都能有序安排好進出的車輛，做到最佳的分流，有條不紊接送貨物。能做好這一點的前題就是因為大家都本著主人翁的心態(tài)在做人做事。所以我相信我一定會把這支隊伍繼續(xù)發(fā)揚光大，在日常的工作中做到細心，耐心，用心去領(lǐng)導(dǎo)和發(fā)現(xiàn)問題，也要不斷尋求解決問題的方案和方法，為上級領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。勇于創(chuàng)新思維，突破舊的格局提高工作效率，堅決貫徹執(zhí)行公司各項指示精神，進一步的完善和強化管理體制。
盡管中山分部總體來說成績顯著，但還是存在一些問題，如下：
1、大多數(shù)員工在工作中經(jīng)常是穿拖鞋作業(yè)，這樣不但違反了公司的規(guī)章制度，也是安全生產(chǎn)的一大隱患，也影響了工作效率。
2、返貨倉庫的貨物沒有及時的處理和整治，堆放零亂，嚴(yán)重占用了倉儲空間，浪費資源。
3、員工反應(yīng)食堂的菜不夠吃，古人云：“兵馬未動，糧草先行”，
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《車間負責(zé)人的述職報告》(http://www.dameics.com)。做好后勤工作是搞好前方生產(chǎn)的保障。4、夜間裝車的負責(zé)人雖有分工，但執(zhí)行的力度不夠，大家打疲勞戰(zhàn)，同時又不能有效的做好第二天的工作。
以上是我了解到的基本情況，我將在任職初期積極妥善的去做好以下幾點：
1、在耐心做好員工的思想工作，反復(fù)說明穿拖鞋工作的危險性后強化公司的管理制度，要求工作時間一律不得穿拖鞋工作。
2、按“五s”的管理標(biāo)準(zhǔn)著手整理倉庫和辦公室的清潔衛(wèi)生工作。
3、食堂由統(tǒng)餐變分餐。按公司規(guī)定的生活標(biāo)準(zhǔn)加量不加價把每一分錢都落實到位。分餐一是確保個人生活衛(wèi)生也便于工作，這樣可以避免在用餐時來貨沒有人卸的弊端。
4、夜間裝車作為分公司負責(zé)人一定要在現(xiàn)場督促防止出現(xiàn)意外情況，如有特殊情況由徐經(jīng)理值班(因徐經(jīng)理隨時有接貨任務(wù)，一般不安排值班)留一名開單員協(xié)同工作，另一名開單員工作不得超過晚上十點，提前休息是為了更好的開展第二天的工作。
5、時刻注意和關(guān)心員工的心理變化，做到及時有效的溝通。
6、定期傳達公司的會議精神，想方設(shè)法調(diào)動員工的積極性。
7、利用一切可利用的資源和一切可利用的手段來拓展新客戶。
8、維護和穩(wěn)定老客戶，做到不定期的追蹤服務(wù)。
說到自己的不足，我也可以盤點一下。首先，調(diào)查不夠，了解的情況自然也就少了;其次，學(xué)習(xí)不足。在我的部門中，同事們有很多讓我值得學(xué)習(xí)的地方，他們愛崗敬業(yè)，為了完成工作，他們加班加點，成為我身邊的感動;他們有很多閃光的思想，這是他們才華的體現(xiàn)，也是他們對工作實踐深度的思考，這應(yīng)該成為我學(xué)習(xí)的榜樣!給我陽光，我會燦爛。我是望達的一員，在今后的工作中，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多給予幫助和支持，我必將和同事們一起團結(jié)合作，認真細致做好每項工作，為望達的發(fā)展奉獻自己的青春!
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