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車站調(diào)研報(bào)告
一、調(diào)研項(xiàng)目
(一)車站客運(yùn)工作
(二)車站行車工作
二、調(diào)研目的
(一)車站行車工作方面
1.掌握車站運(yùn)輸組織工作的基本理論和方法;
2.掌握車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法;
3.掌握貨運(yùn)單據(jù)的保管、交接及傳遞方法;
4.會(huì)編制列車編組順序表
5.掌握車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語;
6.具備信號(hào)員、助理值班員、車號(hào)員(長)等工作的較為熟練的技能;
7.具備車站值班員、調(diào)車區(qū)長等工作的理論知識(shí)和初步技能;
(二)車站客運(yùn)工作方面
1.熟悉車站的客運(yùn)設(shè)施設(shè)備;
2.了解客運(yùn)站各種流程及組織方式;
3.掌握車站行李、包裹運(yùn)送工作流程;
4.具備車站客運(yùn)員、行李員等工作的理論知識(shí)和初步技能;
(三)調(diào)研方法
我在XX火車站工作了將近兩個(gè)多月，在這兩個(gè)多月的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多，
車站調(diào)研報(bào)告
�？吹降牟粌H是那些趕火車的旅客，還有我們這些一直服務(wù)于神池南火車站的工作人員。 在此期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我們既收獲了工作中學(xué)習(xí)到的知識(shí)也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。(四)調(diào)研內(nèi)容及過程
(一)調(diào)研內(nèi)容
1.車站行車工作
(1)車站調(diào)車區(qū)的劃分和調(diào)車機(jī)車的分工
(2)調(diào)車區(qū)現(xiàn)在車掌握
(3)調(diào)車區(qū)的解體、和取送作業(yè)任務(wù)，調(diào)車場(chǎng)線路和固定用途，股道有效長和容車數(shù)，
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《車站調(diào)研報(bào)告》(http://www.dameics.com)。(4)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法
(5)貨運(yùn)單據(jù)的保管、交接及傳遞方法
(6)列車編組順序表的編制
(7)車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語
(8)正常、非正常列車的辦理和各種行車憑證、表簿的填寫方法
(9)本站各方向停止影響接發(fā)列車進(jìn)路、調(diào)車作業(yè)和開放進(jìn)站信號(hào)的時(shí)機(jī)
2.車站客運(yùn)工作
(1)客運(yùn)站的設(shè)施設(shè)備
(2)客運(yùn)站各種流程及組織方式
(3)問訊處服務(wù)，搜集積累各種資料，解答旅客問題
(4)候車室服務(wù)
(5)旅客乘降服務(wù)，包括進(jìn)站檢票、站臺(tái)組織上下車和出站收票等
(6)行李包裹運(yùn)送工作
(7)售票工作
(8)安全檢查
(二)調(diào)研過程
現(xiàn)代交通運(yùn)輸包括公路，鐵路，航空，水運(yùn)，管道。鐵道運(yùn)輸又是交通運(yùn)輸中極為重要的一環(huán)。它的特點(diǎn)是，載運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)較低，行駛速度較高，連續(xù)性強(qiáng)，一般不受氣候，地形等自然條件影響，適合于中長途客貨運(yùn)輸。根據(jù)XXXX年的數(shù)據(jù)，鐵路占各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量的XX%，占各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量的XX%。鐵道是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面、協(xié)調(diào)�？沙掷m(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。十一五期間我國鐵路大發(fā)展，尤其是高速鐵路的發(fā)展走在了世界的前頭。
1.車站行車工作
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