叉車培訓心得體會
當我們心中積累了不少感想和見解時,心得體會是很好的記錄方式,這樣能夠給人努力向前的動力。那么要如何寫呢?下面是小編為大家整理的叉車培訓心得體會,歡迎大家分享。
叉車培訓心得體會1
通過這一學期學習叉車,從開始的對叉車只是一個抽象的了解到對叉車有了一個深刻的了解。雖然在整個實訓的過程中,我在對叉車進行操作的時候出現(xiàn)了很多的問題;但是在這段時間中不止學習了怎樣開叉車,也學到了很多做人和做事的道理。
第一節(jié)課的時候,老師跟我們講解了叉車安全條例,在隨后的實訓中發(fā)生的一些事件就體現(xiàn)了,我深刻地體會到了對于叉車的操作要時刻專心、仔細、注意安全,更加要聽從老師的教導,注意應該重視的地方,以免造成無法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認真仔細,不能馬馬虎虎,因為你可能因此而造成一些不可預料的后果;而且做任何事情都要端正態(tài)度,老師在上課的時候也一直強調:不管你叉車學的怎么樣,但是你的態(tài)度一定要端正。因為態(tài)度決定一切,只有良好的態(tài)度才能邁向成功的第一步;如果做一件事,你不能端正自己的態(tài)度,那么你也沒有必要做這件事情。
第一次上車的時候,我心里的.那種感覺不知道怎樣去形容它,當時又有一點興奮,又有一點緊張,擔心自己不能完成操作,所以在操作的時候就有一點搞不清方向了。隨著后來的上車次數(shù)多了以后,當自己全神貫注開車得時候,心里就沒有這種緊張感了。其實有這種緊張的感覺也是因為自己對一下操作的動作不是很熟練,怕出現(xiàn)差錯;后來在看別的同學練習時,總結別人所操作中出現(xiàn)的問題來檢討自己可能犯同樣的錯誤,再上車的時候就特別注意了自己的一些操作,雖然不能避免所有的錯誤但也取得比較好的成果。特別是有一次作業(yè)看
視頻—老爸快跑,老師提出里面的一句話“同樣的錯誤不能在同一個地方犯兩次”。確實,當自己犯了第一次錯誤后,要善于總結自己的錯誤,避免下一次再犯同樣的錯誤了。只有這樣,我們做任何一件事才會有進步,不會一直停留在原地。
通過這一學期的學習,雖然以后不一定會開叉車,但學到了一些對叉車的操作,了解了叉車的基本知識,也是很好的;而且通過學習叉車這門課程我懂得了一些做人做事的道理,對我在以后的日子里做任何事情都有一定的幫助。
叉車培訓心得體會2
叉車是在物流活動最常用的一種工具,隨著物流時代的興起,叉車的裝卸運輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來越重要的作用,叉車的使用量也越來越多,但叉車的安全事故也發(fā)生的越來越多。因為我國物流市場才剛剛起步,大多數(shù)的物流人員沒有經過專業(yè)的培訓,對于叉車操作安全的危害性并不是那么了解。這對我們敲響了警鐘,對于將要從事物流服務行業(yè)的我們來說,了解叉車操作安全的危害性尤為重要。
在講到關于叉車這一內容時,老師著重講了關于叉車的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前,我從未想過一個小小的`叉車還存在這么大危機。在課堂上老師給我們播放了幾個關于叉車危害性的視頻,里面所播放的幾乎都是因為在駕駛叉車時的粗心,不遵守叉車駕駛的行為尊則造成的。其實要避免這些事情的發(fā)生是很簡單的,并不難做到。雖然視頻中播放的內容有些夸張,有些血腥,但是它所反映出來的卻是事實,是我們應該注意的,這給我留下了深刻的印象。
在叉車的貨叉上是不允許站人的,更不用說在還叉著托盤的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物,站在貨叉上,結果因為重心不穩(wěn),從高處摔了下來,造成了不可挽回的后果。當有人在維修叉車時,那個叉車司機就想試一下叉車怎么樣了,接著就打開電源啟動叉車,結果將叉車的維修人員的手給卷了進去。在視頻中的一小段,叉車在貨叉上沒有貨物的情況下行駛,沒有將貨叉放下,升得很高,在轉彎時,撞到從旁邊經過的行人,貨叉剛好穿過那個行人的胸,然后發(fā)生一連串的事故。雖然這些有些夸張,但是這值得我們深思的。有些人技術不熟練,但對自己過于自信,有時為顯示自己的能力,沒有確保安全的情況下,就開始操作,結果傷害了自己也傷害了他人。
人的生命健康是最重要的,人的生命只有一次,不能拿自己的生命健康作為玩笑來開,這關乎自己和他人的生命健康安全。其實要學會操作叉車很簡單,但是要操作好叉車卻是比較難的,要有過硬的技術水平。還要自覺遵守叉車操作時的行為準則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛,駕駛時一定要集中注意力,保持高度的警惕性,不能分神,更不能開快車。叉車駕駛時要保持正確的駕駛姿勢。叉車啟動后應鳴笛警示并觀察周圍的情況。行駛時,貨叉底端距地面高度應保持300-400mm、門架須后傾。行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時,如貨叉又升得太高,還會增加叉車總體重心高度,影響叉車的穩(wěn)定性。轉彎時,如附近有行人或車輛,應發(fā)出信號、并禁止高速急轉彎。高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。禁止在坡道上轉彎,也不應橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。非特殊情況,禁止載物行駛中急剎車。
遵守叉車安全行為守則,能更好的避免許多不必要的傷害和損失。
叉車培訓心得體會3
通過這次培訓,讓我了解了叉車的安全駕駛守則,以及叉車的.各項安全要求,對以前的盲目操作敢到后怕,以后一定嚴格按照各項規(guī)章條例操作,拒絕違章操作,同時也監(jiān)督幫助周圍的同事不要違章操作,也請周圍的同事監(jiān)督我對叉車的操作,利用所學的知識為公司做貢獻,保證高高興興上班,平平安安回家。
總結人:馬青祥
叉車培訓心得體會4
近些年,隨著企業(yè)的快速發(fā)展,擁有叉車普及率的提高及駕駛技術作為就業(yè)基本技能之一,越來越多的人員開始學習叉車駕駛,越來越多的人因各種原因,需要通過正規(guī)的培訓考核取得駕駛機動車資格,各類學校亦應運而生。
由于學員的年齡,性別,修養(yǎng),素質以及文化程度,社會閱歷等差異甚大,如何因人施教,使其在短期內盡快成為一名合格的叉車駕駛員,是擺在眾多學校和教練員面前的重要課題。
在教練員由于對培訓行業(yè)缺乏足夠認識,想象的認為叉車教練員只不過是動動口,動動手的簡單傳教。然而在實習過程中,通過對教學模式的逐漸了解,充分認識到叉車教練員是一項集知識、技術與經驗為一體的綜合性的教學行為。
作為一名合格的叉車教練員所因具備的職業(yè)操守及個人修養(yǎng),轉變從駕駛員的角色轉換傳授、解疑的專業(yè)教師,從自我服務的駕駛員到為學員服務的教練員。其次是協(xié)調好教練員和學員之間的.關系,營造融洽的學習氣氛:
1、學會微笑。微笑可以化解學員的緊張情緒、緩解學生的壓力,微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離,一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。
2、學會傾聽。許多學員,尤其是女性,由于不自信和緊張會產生不由自主地訴說或者抱怨。
3、學會贊美與表揚。再次是要掌握學員特性,因人施教,揚長避短,對癥下藥,幫助學員調整好心態(tài),教練員在傳授駕駛技術的同時,要當好學員的心理醫(yī)生,要了解學員心理變化的規(guī)律,采取一定的方法和手段,有效地控制和調節(jié)學員的心理狀態(tài),這不但使學員當即受益,也為其以后的駕駛做好準備。
叉車培訓心得體會5
今天下午設備協(xié)會這邊又組織了一次叉車專業(yè)知識技能培訓。通過老師的專門指導大家都或多或少的有了一些收獲。今天我們所學習的內容是利用工程設備對貨物進行叉卸搬運。在整個學習的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程里面去,讓自己能夠學有所獲。同時,這也充分體現(xiàn)了設備協(xié)會的成員們那種對技能的渴望與追求,更是體現(xiàn)了我們協(xié)會、乃至學院的崇技、強能的特點。
對于這個的學習過程我覺得有以下可取之處:
大家對學習技能的熱情與激情是值得肯定的。
盡管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱,但是同學們還是保持著對學習技能的那份高度的熱情,頂著炎熱的太陽依然認真的學習著、操作著。這份對學習和渴望,和到學習技能的執(zhí)著是值得充分肯定的。通過不斷的練習,不斷的操作并且不斷的總結經驗,相比以前大家的操作水平有了不少的提高。對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善。而對于叉車這一特種設備除了會操作之處,還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結經驗、不斷的去反省自身,不斷的取長補短、反省自身,看看自已有沒有類似的錯誤,只有這樣才能使得技術水平有所提高。
隨著學習層次的提高,大家能力在增強。隨著學習內容的升級,對大家的要求也無形的`升級到了一個更高的層次,對于這一點大家沒有畏懼,也沒有退縮,而是毅然決然的挑戰(zhàn)著,努力著完成著操作任務。在這個過程中大家的操作能力、判斷能力、執(zhí)行能力等各個方面都多多少少有了不少的得高。能力都在不訓練的的過程中得到了增強,得到了展現(xiàn)。
大家的表現(xiàn)是值得肯定的,但是也同樣存在著某些的不足: 缺乏信心、過于緊張
對于我們工科專業(yè)的學生來說操作機械設備應該是一件很尋常和事情了,但是在操作叉車的這個過程中還存在一些不自然的現(xiàn)象,這點是不可取的。這明顯是不自信的表現(xiàn),對自己不自信那么你就什么都不會成功。要想成功首先就是要對自己有足夠的自信。
要善于控制機械,反應要靈敏。機械是人制造出來的,它就是再怎么靈活它還得受人的指控,所以在操作工程機械的過程中不要過于著急,要學會去把握好它的那個節(jié)奏,不要害怕它會怎么樣,在操作過程中如果有什么不正常的情況,反應要靈敏,下意識的要迅速反應下一秒需要完成的操作。而不是隨之任之的在那發(fā)呆、不知所措。要善于處理那些突發(fā)事情,反應要敏捷。 以上便是我對此次實訓課的一些小小的見解。
叉車培訓心得體會6
今天下午設備協(xié)會這邊又組織了一次叉車專業(yè)知識技能培訓.通過老師的專門指導大家都或多或少的有了一些收獲.今天我們所學習的內容是利用工程設備對貨物進行叉卸搬運.在整個學習的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程里面去,讓自己能夠學有所獲.同時,這也充分體現(xiàn)了設備協(xié)會的成員們那種對技能的渴望與追求,更是體現(xiàn)了我們協(xié)會、乃至學院的`崇技、強能的特點.
對于這個的學習過程我覺得有以下可取之處:
大家對學習技能的熱情與激情是值得肯定的.
叉車培訓心得體會7
本人是一名待業(yè)青年,由于找工作需要,我想學一份技能,在網上進行比較,最后我選擇想從事叉車司機工作(場(廠)內機動車駕駛)。通過對培訓機構進行比較后我最終選擇了“南京叉車培訓直通車”參加了20天的培訓,讓我更加了解叉車的叉車安全駕駛守則,以及叉車的各項安全要求等。
一、叉車安全駕駛守則:
1、必須經過相關部門考試合格,取得質監(jiān)總局頒發(fā)的特殊工種操作證,方可駕駛叉車,并嚴格遵守以下各項安全操作規(guī)程。
2、必須認真學習并嚴格遵守操作規(guī)程,熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護叉車保養(yǎng)基本知識和技能,認真按規(guī)定做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
3、嚴禁帶人行駛,嚴禁酒后駕駛;行駛途中不準飲食和閑談;不準行駛途中手機通話。
4、車輛使用前,應嚴格檢查,嚴禁帶故障出車,不可強行通過有危險或潛在危險的路段。
二、叉車各項安全要求:
(一)、檢查車輛
1、叉車作業(yè)前后,應檢查外觀,加注燃料、潤滑油和冷卻水。
2、檢查起動、運轉及制動安全性能。
3、檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。
4、叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。
5、叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。
(二)、起步
1、起步前,觀察四周,確認無妨礙行車安全的'障礙后,先鳴笛、后起步。
2、液壓(氣壓)式制動的車輛,制動液壓(氣壓)表必須達到安全方可起步。
3、叉車在載物起步時,駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠。
4、起步必須緩慢平穩(wěn)起步。
(三)、行駛
1、行駛時,貨叉底端距地高度應保持300~400mm,門架須后傾。
2、行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時,貨叉不準升得太高,影響叉車的穩(wěn)定性。
3、卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4、轉彎時,如附近有行人或車輛,應先發(fā)出行駛信號。禁止高速急轉彎,高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。
5、行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行,非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
6、叉車在運行時要遵守廠內交通規(guī)則,必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
7、叉車運行時,載荷必須處于不妨礙行駛的最低位置,門架要適當后傾。除堆垛或裝車時,不得升高載荷。
8、載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時,倒車時要低速行駛
9、禁止在坡道上轉彎,也不應橫跨坡道行駛。
10、叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里、小時,進入生產車間區(qū)域必須低速安全行駛。
11、叉車的起重升降或行駛時,禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
12、發(fā)現(xiàn)問題及時檢修和上報,絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報。
(四)、裝卸
1、叉載物品時,應按需調整兩貨叉間距,使兩叉負荷均衡,不得偏斜,物品的一面應貼靠擋物架。
2、禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。
3、在進行物品的裝卸過程中,必須用制動器制動叉車。
4、車速應緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品墊木,以免碾壓物繃起傷人。
5、用貨叉叉貨時,貨叉應盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷,以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。
6、禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
7、叉車叉物作業(yè)時,禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。
8、禁止超載,禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高空墜落事故。
9、不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。
10、不準用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。
(五)、離開叉車
1、禁止貨叉上物品懸空時離開叉車,離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。
2、停車制動手柄拉死或壓下手剎開關。
3、發(fā)動機熄火,停電。(除特殊情況,如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘)。
5、拔下鑰匙。
(六)、停車注意事項
1、發(fā)動機熄火前,應使發(fā)動機怠速運轉
2、 2-3分鐘后熄火。發(fā)動機熄火停車后,應拉緊制動手柄。
三、培訓叉車的總結
通過這次培訓,讓我了解了叉車的安全駕駛守則,以及叉車的各項安全要求,對以前的盲目的認識敢到后怕,以后一定嚴格按照各項規(guī)章條例操作,拒絕違章操作,同時也監(jiān)督幫助周圍的同事不要違章操作,也請周圍的同事監(jiān)督我對叉車的操作。
叉車培訓心得體會8
盡管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱,但是同學們還是保持著對學習技能的那份高度的熱情,頂著炎熱的太陽依然認真的學習著、操作著.這份對學習和渴望,和到學習技能的執(zhí)著是值得充分肯定的.通過不斷的練習,不斷的操作并且不斷的總結經驗,相比以前大家的操作水平有了不少的`提高.對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善.而對于叉車這一特種設備除了會操作之處,還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結經驗、不斷的去反省自身,不斷的取長補短、反省自身,看看自已有沒有類似的錯誤,只有這樣才能使得技術水平有所提高.
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