加油站管理心得體會

me是中石化銷售公司零售經(jīng)營管理體制改革后派生出來的新理念、新內(nèi)容、新創(chuàng)意、新管理體制。同時(shí)給我們企業(yè)增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷售系統(tǒng)改革總體理念中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。作為一名中共黨員，我志在改革前線，充分利用新管理模式給me提供的新舞臺，以腳踏實(shí)地的工作態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，不斷探索，接受新挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。

我是零管中心漢沽片的片區(qū)經(jīng)理，共管轄12個(gè)加油站。因受當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區(qū)銷量不大，月均銷量只有1450噸左右。我管轄的加油站網(wǎng)點(diǎn)布局分散、偏僻，并且分布在三個(gè)不同的行政管轄區(qū)。面對客觀困難，我主動出擊，利用從事過6年業(yè)務(wù)科長和零管科長的工作經(jīng)歷與經(jīng)驗(yàn)積累，組織片區(qū)加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業(yè)務(wù)流程到經(jīng)營管理都步入正軌，同時(shí)我也很快完成了角色認(rèn)知和轉(zhuǎn)換。

在半年多的片區(qū)經(jīng)理經(jīng)營管理工作中，除了履行me五大職責(zé)外，我還在加油站站長在崗率的問題上進(jìn)行了探索。通過多年積累的加油站管理經(jīng)驗(yàn)，我深知站長是加油站經(jīng)營管理的直接執(zhí)行者和最終落實(shí)者。站長的經(jīng)營思路、敬業(yè)精神、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平。但是站長的在崗率是提升加油站經(jīng)營管理水平和保障安全運(yùn)營的基礎(chǔ)。只有站長在崗率高，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，才能不折不扣地將經(jīng)營管理指令執(zhí)行到位，才能組織員工按規(guī)范開展落實(shí)經(jīng)營活動。

由于站長未在崗，加油站發(fā)生的客戶投訴沒有得到及時(shí)、有效的解決，直接影響了加油站正常經(jīng)營。例如，今年1月份，我片區(qū)某站一客戶李某由于沒有行車經(jīng)驗(yàn)，在去往東北送貨前，在該站加滿了-20＃柴油。結(jié)果行駛到東北地區(qū)后由于油品標(biāo)號不匹配，造成車輛不能正常行駛。客戶在不了解實(shí)情的情況下，找到該站投訴油品標(biāo)號和質(zhì)量不合格，并質(zhì)問“為什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到東北卻不能用？”。他非要找站長理論，當(dāng)加油員回答“站長離站交電費(fèi)，未在站內(nèi)”，該客戶誤認(rèn)為站長就在站內(nèi)，故意不接待他。隨后做出了過激行為，將車上備用柴油（約20升）直接潑在加油車道上，造成了加油站營業(yè)中斷。當(dāng)站長得到員工通知后，立即返回加油站，將客戶請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客戶東北地區(qū)的氣溫比本地區(qū)低15度左右，你的車加-20＃柴油，不適合在東北地區(qū)使用，應(yīng)加-35#以上標(biāo)號的柴油。此時(shí)客戶恍然大悟，隨即表示道歉。

通過對事件的分析，我認(rèn)為除加油員處理不當(dāng)外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了用戶對站長的信任程度遠(yuǎn)超過了站內(nèi)其他人員，可以說明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題。所以，我認(rèn)為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時(shí)間，是全面提升加油站經(jīng)營管理水平的重要環(huán)節(jié)，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我采取了如下措施：

一、組織學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識

針對個(gè)別站長缺乏事業(yè)心，責(zé)任心差，經(jīng)營管理水平低的問題，我多次組織提高認(rèn)識、明確職責(zé)的專題學(xué)習(xí)班。以中石化銷售公司加油站站長培訓(xùn)教材《加油站經(jīng)營與管理》為依據(jù)，著重針對站長地位和職責(zé)等章節(jié)進(jìn)行講解。通過組織學(xué)習(xí)使站長們充分認(rèn)識到站長擔(dān)負(fù)著經(jīng)營管理雙重任務(wù)，地位至關(guān)重要。在加油站營銷和管理活動中，站長處于中心位置，站長是加油站經(jīng)營管理的第一責(zé)任人。要想做好加油站的經(jīng)營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的基本素質(zhì)即事業(yè)心、責(zé)任心、進(jìn)取心。事業(yè)心是工作的動力和源泉，責(zé)任心是事業(yè)心的基礎(chǔ)和保證，進(jìn)取心是事業(yè)心的延伸和發(fā)展，三者是相輔相成的統(tǒng)一整體。只有具備強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心、進(jìn)取心，才能兢兢業(yè)業(yè)，踏實(shí)肯干，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業(yè)竭盡全力，才能在工作上成就一番事業(yè)。經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與討論，站長們對自身任務(wù)和職責(zé)有了進(jìn)一步認(rèn)識，逐漸樹立起“敬業(yè)愛崗”的事業(yè)心，“以站為家”的責(zé)任心，“爭創(chuàng)一流”的進(jìn)取心。

二、嚴(yán)抓考勤，提高在崗率

為了抓好站長工作在崗率的問題，我首先從嚴(yán)肅考勤制度入手。要求站長在工作時(shí)間內(nèi)離崗必須請假，不經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)擅自離崗。為嚴(yán)肅紀(jì)律，我采取下站督查和分不同時(shí)間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時(shí)間在崗率，每月在片區(qū)內(nèi)對在崗率低和無故不到崗的站長進(jìn)行通報(bào)批評。并記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標(biāo)。通過嚴(yán)肅考勤制度，改正了個(gè)別站長過去散漫的不良習(xí)慣，糾正了一些站長自認(rèn)為本站偏遠(yuǎn)，領(lǐng)導(dǎo)檢查不方便可以擅自離崗的僥幸心理。由于措施得當(dāng)，現(xiàn)在基本杜絕了站長無故離崗的現(xiàn)象，站長在崗率有了明顯提升。

三、組織統(tǒng)一交費(fèi)，降低站長因公務(wù)離崗率

隨著對加油站精細(xì)化管理的延伸，我發(fā)現(xiàn)站長因公務(wù)離崗的問題也比較嚴(yán)重。如每月的20-30日因繳納水費(fèi)、電費(fèi)、電話費(fèi)等費(fèi)用，各站長均有因公務(wù)離崗的普遍現(xiàn)象。

首先，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素，其中站長因交費(fèi)不在崗占站長因公務(wù)離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素。

其次，我對“70%”的比率再一次進(jìn)行了分析，它主要由兩個(gè)方面構(gòu)成。

第一、各站領(lǐng)取費(fèi)用支票不便。

各站因沒有費(fèi)用備用金，每月需要交納各項(xiàng)費(fèi)用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領(lǐng)取支票。由于核算組相距我片區(qū)各站較遠(yuǎn)，遠(yuǎn)則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處寧河縣境內(nèi)，而我片區(qū)加油站大多坐落在漢沽區(qū)，通往寧河縣的公交車班次少，上下午各兩次。這就給站長需領(lǐng)取支票帶來不便，造成各站長領(lǐng)取支票少則半天，多則一天。

第二、各站單獨(dú)交納費(fèi)用不便。

由于我片區(qū)加油站網(wǎng)點(diǎn)分散，又處于三個(gè)不同的行政管轄區(qū)內(nèi)。每次繳納電費(fèi)時(shí)，各站均需到不同的電業(yè)管理所先領(lǐng)取交費(fèi)通知單后再到當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局營業(yè)收費(fèi)大廳交納電費(fèi)。由于部分站離所屬供電管理所較遠(yuǎn)，每次到電業(yè)管理所領(lǐng)取交費(fèi)通知單就需半天時(shí)間，每月站長僅交納電費(fèi)一項(xiàng)工作就需占用一至兩天的正常工作時(shí)間。

此外，還有因每月供水站水表抄錄員到站內(nèi)抄錄水表數(shù)據(jù)后，經(jīng)常發(fā)生收費(fèi)清單不能及時(shí)送到自來水公司收費(fèi)廳的問題，造成站長交納水費(fèi)時(shí)不能一次性完成水費(fèi)交納，而需多次去查詢繳納費(fèi)用。

針對上述問題，我本著為站長減負(fù)，提高加油站經(jīng)營管理效率的思想，主動到電業(yè)局、供水站和電信局了解情況，解決加油站交費(fèi)問題。經(jīng)過與各部門協(xié)商，將過去各自繳費(fèi)的加油站名單統(tǒng)一歸類到漢沽片區(qū)賬戶，在各收費(fèi)部門視為一個(gè)交費(fèi)整體，由我統(tǒng)一代交費(fèi)。這樣就解決了長期以來，各站長因每月單獨(dú)交費(fèi)造成站長在崗率低這一實(shí)際問題。讓過去的零散交費(fèi)“不便”，變成現(xiàn)在統(tǒng)一交費(fèi)的“方便”。通過上述措施，不僅迅速提高了站長在崗率，而且還增加了me與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經(jīng)營和現(xiàn)場管理水平進(jìn)一步提升提供了時(shí)間保障。

由于統(tǒng)一代交費(fèi)用，不僅解決了因公務(wù)離崗時(shí)間長的問題，同時(shí)還解決了以下幾個(gè)難題。

1、交通費(fèi)用問題

因我片區(qū)各站離核算組路途較遠(yuǎn)，同時(shí)受交通工具的限制，各站長到核算組領(lǐng)取支票，需打的費(fèi)至少20元。目前由我統(tǒng)一辦理、一次性領(lǐng)取支票后。每月12個(gè)站可節(jié)省交通費(fèi)300元左右。

2、資金安全問題

過去各站每月因交費(fèi)需領(lǐng)取2至3張支票，存在著很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失，會給企業(yè)造成一定損失�，F(xiàn)在由我統(tǒng)一領(lǐng)取支票（三張），在很大程度上降低了風(fēng)險(xiǎn)和隱患，同時(shí)也減少了公司購買支票的費(fèi)用，每月可節(jié)約40元左右的支票購置成本費(fèi)。

3、挪用銷售款的問題

因財(cái)務(wù)部門未下?lián)芗佑驼举M(fèi)用交納預(yù)付金，部分加油站只能借用當(dāng)日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時(shí)準(zhǔn)確地上繳回籠。通過統(tǒng)一領(lǐng)取支票，統(tǒng)一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費(fèi)用的現(xiàn)象。

4、簡化了報(bào)帳手續(xù)

統(tǒng)一交納費(fèi)用后，到核算組辦理報(bào)銷手續(xù)時(shí)，只需一張報(bào)銷發(fā)票和一張費(fèi)用明細(xì)表，減少了各站重復(fù)簽批的環(huán)節(jié)。這樣一來也提高了報(bào)銷登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重復(fù)性工作。

四、從實(shí)際出發(fā)，提高零散時(shí)間的利用率

半年多來，我不僅在減輕站長交費(fèi)負(fù)擔(dān)、提高站長在崗率上下功夫，同時(shí)也在想方設(shè)法解決因交通不便和片區(qū)站長集中開會而影響站長在崗率的問題，也就是壓減上圖所示的30%比例的問題。

由于我片區(qū)部分加油站距城區(qū)較遠(yuǎn)，同時(shí)受公交車輛收發(fā)車時(shí)間限制，偏遠(yuǎn)站站長上下班只能晚到早歸，以公交車收發(fā)車的時(shí)間為上下班時(shí)間。根據(jù)這一情況我經(jīng)常利用下站督查的工作之便，采取每天一早一晚先督查路途較遠(yuǎn)交通不便加油站的做法，提前與站長聯(lián)系，利用me配備的交通工具，盡可能為他們提供方便。這樣在一定程度上緩解了站長上班不能按時(shí)到站和下班必須早歸的客觀實(shí)際問題。同時(shí)，也增加了我與站長們之間的溝通，而且還能起到同路站長間互查互學(xué)的作用。

為細(xì)化影響站長在崗率的各種因素，我將站長每日離崗時(shí)間段進(jìn)行分析。經(jīng)分析對比發(fā)現(xiàn)，每天上午10:30至11:30分大部分站長有規(guī)律地因交銷售日報(bào)表而離崗，因報(bào)表有時(shí)間限制，站長11點(diǎn)交完報(bào)表后，還距下班時(shí)間30分鐘左右，也就是說還有30分鐘的空閑時(shí)間。如何利用好這30分鐘，成為我有效提升站長在崗率的又一個(gè)切入點(diǎn)。在條件準(zhǔn)許的情況下，把集中站長開會時(shí)間盡量安排在這30分鐘的時(shí)段內(nèi)。我經(jīng)常合理地巧用“無功”的30分鐘，雖然我片區(qū)站長集中開會、組織學(xué)習(xí)較多，但并未影響站長的站內(nèi)正常工作，從而大大減少了因開會擠占站長在崗工作時(shí)間。

經(jīng)過半年多的實(shí)踐和探索證明，加油站每一項(xiàng)先進(jìn)的管理手段和健全的管理制度，最終都要到加油站的實(shí)際工作中去實(shí)踐，而站長正是最終的執(zhí)行者和管理者。由于站長是加油站經(jīng)營管理和安全防范第一責(zé)任人，所以站長在崗率的高低會直接影響到加油站經(jīng)營管理的成效，要想提高加油站的經(jīng)營管理水平，就必須在圍繞如何充分調(diào)動站長潛能，如何減輕站長非經(jīng)營管理工作負(fù)擔(dān)，如何盡快提升站長在崗率等問題上展開探索與創(chuàng)新。

作為一名石化特色的me，我想我們不僅擔(dān)負(fù)著改革的歷史使命而且還必須不斷摸索、探討、解決體制改革后新理念下產(chǎn)生的新問題。在今后的工作中，我將以全面提升加油站經(jīng)營管理水平為目標(biāo)，盡職盡責(zé)，不斷開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行me的監(jiān)督、分析、指導(dǎo)、溝通、協(xié)調(diào)五項(xiàng)職責(zé),并且從加油站實(shí)際情況出發(fā)，利用一切條件減輕站長負(fù)擔(dān)，提高站長在崗率。通過精細(xì)管理和嚴(yán)格督查，全面提升我片區(qū)加油站的整體經(jīng)營管理水平。

最后，借此機(jī)會預(yù)祝體制改革后的廣大me，在新的舞臺上綻放出耀眼的風(fēng)采。

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