鐵路工務基層車間主任述職報告（精選5篇）

　　在生活中，報告不再是罕見的東西，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編整理的鐵路工務基層車間主任述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　鐵路工務基層車間主任述職報告 1

　　今年以來，我始終以安全生產為主題，緊緊抓住站支線設備質量、道口安全管理“兩條主線”，做到雙推進、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領職工與時俱進，開拓創(chuàng)新，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。

　　一、強化安全管理車間安全形勢基本穩(wěn)定

　　1、安全是永恒的主題。為此，我把“安全”二字貫穿于生產工作的始終。首先，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，對上級有關安全的文件、通知、會議精神，逐字逐句、不折不扣的執(zhí)行。對上級階段性安全活動，始終堅持活動開始有安排布、有細化措施，活動中有檢查、有問題庫、有整改落實情況及階段小結，活動結束后有總結提高，做到有條不紊、扎扎實實推進；車間每周一召開交班會，總結上周安全工作，提出本周安全工作要點，會后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)督落實。

　　2、加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間組織干部經常到包保工區(qū)針對段有關兩違通報召開專題分析會，組織職工對照學習，舉一反三、吸取教訓。

　　3、加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，我堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。如：道口鋪面大修、清挖非法道口、我一直堅持在現(xiàn)場盯控。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究，積極穩(wěn)妥改進。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。

　　二、緊抓兩條主線圓滿完成各項生產任務

　　1、站支線設備管理

　　對于鐵靈黃支線設備，我都做到“二親自一過問”，親自檢查設備，做到心中有數(shù)；親自安排布設備整治工作；經常過問設備整治進度、質量。

　　針對支線工區(qū)普遍存在的作業(yè)標準低、作業(yè)質量不高的情況，車間下大氣力進行了校正。

　　首先，從更新養(yǎng)修理念入手，車間將近年來上級關于“零誤差、零缺陷”等七大理念的論述裝訂成冊，要求各工區(qū)職工特別是工班長認真學習。嚴格要求車間干部下工區(qū)檢查現(xiàn)場作業(yè)程序和質量是否符合單項線路作業(yè)標準、記名修和記名檢制度是否落實等等，四、五、六月份連續(xù)三個月的維修任務完成相當好，無論作業(yè)項目、作業(yè)質量、人員素質，都比以往有較大改觀，均得到段維修驗收組領導的一致好評。

　　其次，加大檢查考核力度。車間成立了設備檢查組，對工區(qū)作業(yè)進行不間斷巡回檢查，發(fā)現(xiàn)工區(qū)不按標準作業(yè)，要求立即整改，同時納入月度考核。

　　第三，由于歷史原因，支線設備底子差，歷史欠賬多，車間利用自身優(yōu)勢，對一些不放心設備、關鍵設備進行了集中整治。同時，從車間抽調了部分機具及對講機充實支線工區(qū)，加強工區(qū)自身設備整治能力。

　　通過一年多來，車間全體干部職工的共同努力，車間管內設備質量大打加強及提高。多次得到段驗收組的好評。

　　2、道口安全管理

　　我車間管內有人道口7處、監(jiān)護道口28處，因此，抓好道口安全是車間安全工作的'“重頭戲”。首先，車間根據(jù)道口分布特點，經段同意，分別設了新下陸、大冶、靈鄉(xiāng)三個監(jiān)護道口工區(qū)，強化了專業(yè)管理、理順了關系，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是，多次開展專項行動，對道口設備、作業(yè)標準化等方面進行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門等設施進行了整修，排除了隱患；道口房內安裝了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監(jiān)控；“軟件”方面，通過治理，道口工、監(jiān)護員的整體素質明顯提高，應付突發(fā)事件的處理能力顯著增強，道口工、監(jiān)護員的精神面貌煥然一新。

　　三、關心職工生活確保職工隊伍穩(wěn)定

　　職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關重要。

　　前一段由于xx地區(qū)分房問題，部分職工思想情緒不穩(wěn)定。我和總支書記一起，深入班組，了解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定，但沒有出現(xiàn)大的波動。我充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機會，與職工接觸、促膝談心.了解職工的困難情況，車間實事工程為職工解決力所能及困難。今年來，為各工區(qū)維修了熱水器、補充了部分炊具，保證職工下班有熱飯吃、有熱水洗，對偏遠工區(qū)的房屋進行了修繕、補充添了部分辦公生活用品。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學等遇到困難時，都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門看望，做到“人到、情到、禮到”。高溫時節(jié)，我還帶領車間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產一線慰問職工。

　　通過努力，車間干部和職工隊伍上下團結，心齊氣順，車間各項工作，出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭，安全基礎進一步夯實。

　　在總結工作成績的同時，沒有忘記自己工作中還存在不少問題，特別是防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了我在現(xiàn)場管理中存在的不足，雖然進行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業(yè)的落實中，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部述職為契機，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，向先進看齊，確保黃石重點車間各項工作邁上新的臺階.

　　鐵路工務基層車間主任述職報告 2

尊敬的領導、同事們：

　　大家好，我是鐵路工務基層車間主任，下面我將對過去一年的工作進行述職報告。

　　首先，感謝公司和各位同仁在過去的一年中對我工作的支持與信任。作為車間主任，我始終堅守在生產一線，緊密圍繞公司的總體目標與戰(zhàn)略規(guī)劃，帶領全體車間員工全力推進各項工務任務的落實與完成。

　　一、安全生產方面：始終堅持“安全第一，預防為主”的`原則，嚴格執(zhí)行國家和公司關于安全生產的各項規(guī)章制度，定期組織安全教育培訓，強化全員的安全意識，全年實現(xiàn)了零重大安全事故的目標。同時，加強設備設施的日常維護保養(yǎng)，確保工務作業(yè)的安全穩(wěn)定運行。

　　二、生產管理方面：精心組織，科學調度，針對不同季節(jié)特點和工作任務需求，合理調配人力資源和技術力量，有效提高了工作效率和作業(yè)質量。同時，積極推動技術創(chuàng)新和工藝改進，為提升工務服務質量提供了有力保障。

　　三、團隊建設方面：注重團隊凝聚力和執(zhí)行力的培養(yǎng)，通過舉辦各類團隊活動和技能培訓，提升了員工的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能。同時，建立和完善了內部溝通機制，切實關心員工的生活和工作難題，營造了和諧融洽的工作氛圍。

　　四、存在問題及改進措施：盡管我們在過去的一年取得了不少成績，但工作中還存在一些問題，如部分設備老化、人員流動性較大等。對此，我們將持續(xù)加大設備更新力度，積極爭取更多資源用于改善工作環(huán)境；同時，進一步優(yōu)化人力資源配置，完善激勵機制，提升員工的歸屬感和穩(wěn)定性。

　　面向未來，我將以更加飽滿的熱情和堅定的決心，帶領我們的團隊，繼續(xù)按照公司的戰(zhàn)略部署，強化安全管理，提升生產效率，做好鐵路工務基層的守護者，為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻我們的一份力量。

　　以上是我的述職報告，請領導和同事批評指正。

　　鐵路工務基層車間主任述職報告 3

尊敬的領導，親愛的同事們：

　　大家好！我是鐵路工務基層車間主任，在此，我將對我在過去的一段時間內的工作進行述職報告。

　　一、工作回顧與總結

　　過去的一年里，作為車間主任，我始終堅持以安全生產為主線，嚴格遵守國家有關鐵路工務的規(guī)定和公司各項規(guī)章制度，積極推進車間的日常運營與維護工作。我們團隊成功完成了多起鐵路線路的養(yǎng)護、檢修以及故障搶修任務，有效保障了鐵路線路的安全暢通，確保了列車運行的安全性和穩(wěn)定性。

　　在管理方面，我注重加強班組建設，提高職工隊伍素質，通過定期培訓、技能競賽等方式提升員工的專業(yè)技能和安全意識。同時，積極推動車間內部的信息化建設和設備更新改造，努力實現(xiàn)生產效率和安全保障能力的雙重提升。

　　二、存在問題與改進措施

　　盡管我們在工作中取得了一定的成績，但我也清楚地認識到存在的.不足。比如，面對突發(fā)性故障應急處理時，部分員工反應速度仍有待提升；另外，隨著技術發(fā)展，智能化運維工具的應用還需進一步加強。為此，我們將加大培訓力度，優(yōu)化應急處理預案，并積極推動新技術新設備的學習應用。

　　三、未來工作展望

　　在未來的工作中，我將持續(xù)深化安全管理，以預防為主，完善風險防控機制，力求將各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。同時，持續(xù)關注行業(yè)發(fā)展趨勢，引入先進理念和技術，不斷提升車間的現(xiàn)代化管理水平，力爭使我們的鐵路工務工作更加高效、智能、安全。

　　最后，我要感謝公司領導的信任和支持，感謝團隊每一位成員的辛勤付出。我們將不忘初心，砥礪前行，共同為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

　　以上就是我的述職報告，懇請各位領導和同事批評指正。

　　謝謝大家！

　　鐵路工務基層車間主任述職報告 4

尊敬的領導，各位同事：

　　大家好！我是鐵路工務基層車間主任，在此我對我過去一年的工作進行述職匯報。

　　首先，我要衷心感謝公司及上級領導的信任與支持，讓我擔任這個重要的崗位。在過去的一年中，我始終堅持以“安全第一、預防為主”的工作方針，以高效、精準、嚴謹?shù)膽B(tài)度履行崗位職責，帶領團隊確保了車間各項鐵路工務工作的順利進行。

　　一、安全管理方面： 嚴格執(zhí)行國家及公司的安全生產規(guī)章制度，定期組織安全生產教育培訓，強化員工安全意識，全年無重大安全事故發(fā)生。同時，我推行全面風險管理，對關鍵設備、重點環(huán)節(jié)進行了深入排查和整改，有效防止了安全隱患的滋生。

　　二、生產管理方面： 我們遵循標準化作業(yè)流程，優(yōu)化資源配置，提升工作效率，完成了各類工務維修保養(yǎng)任務，保證了鐵路線路設備的良好運行狀態(tài)。同時，我還積極推動技術創(chuàng)新和設備更新改造，提高了車間的現(xiàn)代化管理水平和技術保障能力。

　　三、團隊建設方面： 重視班組建設和人才培養(yǎng)，通過開展技能培訓、業(yè)務交流等活動，提升員工的技術能力和綜合素質，營造團結協(xié)作、積極向上的工作氛圍。同時，加強與各部門的`溝通協(xié)調，構建和諧的工作環(huán)境。

　　四、自我反思與改進： 盡管我們在過去一年取得了一定的成績，但我清醒地認識到工作中還存在一些不足之處，如部分設備老化問題的解決還需進一步加快，團隊技術力量的培養(yǎng)還需更加系統(tǒng)化等。對此，我將持續(xù)學習，不斷提升自身專業(yè)素養(yǎng)，并將以此為依據(jù)，制定切實可行的改進措施，力爭在新的工作年度里推動車間各項工作再上新臺階。

　　總結過去，展望未來。新的一年，我將以更加飽滿的熱情、更堅定的決心，帶領全體員工共同推進車間各項工作穩(wěn)健發(fā)展，確保鐵路工務的安全高效運行，為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。

　　以上就是我的述職報告，如有不妥之處，請各位領導和同仁批評指正，我將虛心接受，不斷改正完善。

　　謝謝大家！

　　鐵路工務基層車間主任述職報告 5

尊敬的領導，親愛的同事們：

　　大家好！我是鐵路工務基層車間主任，在此我將就過去一段時間的工作情況向大家進行述職報告。

　　一、工作回顧

　　在過去的一段時間里，我嚴格按照公司的工作標準和流程，帶領我們基層車間全體員工，以確保鐵路線路設備安全穩(wěn)定運行為首要任務，全力投入到了日常工務維護與檢修工作中。我們對管轄路段進行了細致全面的巡查，及時處理了軌道幾何尺寸偏差、鋼軌傷損等問題，保證了列車的安全運行。同時，我們嚴格落實安全生產責任制，開展了一系列的安全教育活動，提高了員工的安全防范意識和應急處置能力。

　　二、團隊建設與管理

　　在團隊建設方面，我注重強化職工隊伍的專業(yè)技能和服務意識，定期組織技能培訓和業(yè)務學習，提升了整個車間的業(yè)務水平和工作效率。同時，通過建立公平公正的考核評價體系，激發(fā)了員工的'積極性和創(chuàng)新性，形成了一支團結協(xié)作、奮發(fā)有為的基層工務隊伍。

　　三、存在問題及改進措施

　　盡管我們在工作中取得了一些成績，但我也深刻認識到存在的不足。例如，部分設備老化問題處理效率有待提升，人員配置和調度上還存在優(yōu)化空間，以及面對突發(fā)狀況的應對機制還需進一步完善等。針對這些問題，我們將制定切實可行的整改計劃，加大老舊設備更新力度，優(yōu)化人力資源配置，完善應急預案，并通過培訓演練增強員工的應急響應能力。

　　四、未來工作展望

　　未來，我將持續(xù)深化“以人為本，安全第一”的理念，聚焦精細化管理和技術創(chuàng)新，推動鐵路工務維修養(yǎng)護工作邁向更高水平。同時，將以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度、更加務實的作風，帶領全體干部職工，共同為我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

　　以上就是我的述職報告，感謝各位領導、同事們的傾聽和監(jiān)督，我愿接受大家的意見建議，一同為我們的鐵路工務工作創(chuàng)造更美好的明天。

　　謝謝大家！

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