物流報(bào)社實(shí)習(xí)總結(jié)范文
匆匆來(lái)到報(bào)社實(shí)習(xí)差不多一個(gè)月了。早已迫不及待的想把自己的心得、感受寫(xiě)出來(lái)。尤其用文字的形式來(lái)表達(dá)、記載，顯得是那么迫切。
前期的懵懂到清晰
5月21號(hào)，在慈總介紹下來(lái)到了現(xiàn)代物流報(bào)社，邁進(jìn)編輯部的第一感覺(jué)始終記憶憂新。從同事應(yīng)該說(shuō)是老師們的熱情、友好到工作環(huán)境的清新、和諧，讓我由衷的感到溫暖，一種毫無(wú)束縛、毫無(wú)壓力的優(yōu)越感讓我喜歡上這里。
在韓主任的帶領(lǐng)下，我開(kāi)始了自己的見(jiàn)習(xí)生涯。
首先，深入了解報(bào)紙定位很重要�，F(xiàn)代物流報(bào)我們主要負(fù)責(zé)鋼鐵物流，顧名思義，所謂物流，通俗講就是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、配送等功能的集合過(guò)程，而鋼鐵物流正是特指鋼鐵產(chǎn)品的流動(dòng)過(guò)程，我們關(guān)注的正是這一流動(dòng)過(guò)程中的最新信息，從生產(chǎn)原料供應(yīng)到走向市場(chǎng)，從企業(yè)舉動(dòng)到市場(chǎng)需求等一系列的動(dòng)態(tài)信息。
剛到報(bào)社的我，對(duì)這個(gè)定位并不是很明確，在韓主任建議下，我?guī)缀踬M(fèi)盡一周的時(shí)間大量翻閱近期的報(bào)紙，以及我報(bào)的數(shù)字報(bào)，新浪財(cái)經(jīng)頻道、中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)。
當(dāng)然，為了補(bǔ)充專(zhuān)業(yè)方面不足，我還閱讀了《專(zhuān)業(yè)采寫(xiě)報(bào)道》、《經(jīng)濟(jì)采訪》、《現(xiàn)代物流教程》、《宏、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》課本。
看到大篇幅的鋼鐵及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)類(lèi)新聞，我一下“蒙”了，先前我在《河北青年報(bào)》做過(guò)一段時(shí)間的社會(huì)教育新聞，都是一些比較大眾化、通俗類(lèi)新聞。而我個(gè)人認(rèn)為，擺在我眼前的報(bào)紙，很明顯是專(zhuān)業(yè)性、深度化經(jīng)濟(jì)報(bào)道。從這個(gè)角度出發(fā)，我不得不暗示自己要轉(zhuǎn)變青年報(bào)那種采寫(xiě)、報(bào)道理念。
我開(kāi)始了細(xì)致的研究。現(xiàn)代物流報(bào)鋼鐵物流主要在周二、周四出版。一般情況下，周二，一到三版分別是頭版要聞、新聞評(píng)論、專(zhuān)題報(bào)道。以及后面的論壇、產(chǎn)經(jīng)、業(yè)界企業(yè)、等固定版，當(dāng)然還有談經(jīng)論道、行業(yè)組織、論壇等不固定版面。周四，一到三版，基本無(wú)變化，除外，還有固定版面藍(lán)海、市場(chǎng)板材、建材、有色金屬等等。
我個(gè)人工作主要是輔助韓主任的“藍(lán)�！卑鎵K，藍(lán)�？偹膫�(gè)版面，包括上下游產(chǎn)業(yè)鏈、電子商務(wù)、金融等。
見(jiàn)習(xí)第一周，趕上了畢業(yè)典禮、頒發(fā)學(xué)位、離校找房子等，這一周說(shuō)自己懵懂，除對(duì)報(bào)社工作認(rèn)識(shí)外，很大方面來(lái)自大學(xué)生畢業(yè)后的那種喜悅、感傷、失落等復(fù)雜情感的交織。
中間的學(xué)習(xí)到再認(rèn)識(shí)
望著一個(gè)個(gè)朝夕相處的同學(xué)踏上離去的列車(chē)，曾經(jīng)的微笑，今日的離別。一種力量激勵(lì)我，要奮斗、要努力工作。再次找回了考研的那種頑強(qiáng)意志。
我發(fā)表的第一篇稿件是鋼鐵上游產(chǎn)業(yè)鏈煤炭方面新聞《鋼性需求拉動(dòng)煤炭?jī)r(jià)格鋼企成本壓力仍將持續(xù)》。一開(kāi)始，只知道煤炭?jī)r(jià)格一時(shí)期出現(xiàn)暴漲現(xiàn)象，隨即成為各大財(cái)經(jīng)媒體的`焦點(diǎn)。
后來(lái)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)瀏覽、閱讀煤炭等相關(guān)動(dòng)態(tài)新聞及分析報(bào)道，終于在閱讀中找到了煤炭和鋼鐵的切合點(diǎn)。主題定下來(lái)，接著采訪就是問(wèn)題了。
傳媒業(yè)內(nèi)的“七份采，三份寫(xiě)”可以突現(xiàn)出采訪的重要性。一篇成功的稿件，缺少了采訪這一重要環(huán)節(jié)，就是“閉門(mén)造車(chē)”式新聞，尤顯空洞、不真實(shí)、無(wú)現(xiàn)場(chǎng)感、無(wú)說(shuō)服力。第一時(shí)間意識(shí)到這一點(diǎn)，我開(kāi)始著手采訪工作。
第一步，聯(lián)系、搜索采訪對(duì)象。由于剛從事這方面工作，人際圈不廣是弊端。通過(guò)網(wǎng)上大量聯(lián)系煤炭行業(yè)專(zhuān)家，最終約到了銀河證券研究員、博士后田書(shū)華老師，后來(lái)才知道他可謂是煤炭業(yè)界領(lǐng)頭人。
第二步，擬訂采訪提綱，其實(shí)大多時(shí)候這一步工作可以先做。待預(yù)約好田博士后，我開(kāi)始起草《采訪函》。具體包括禮貌用語(yǔ)、涉及采訪問(wèn)題要簡(jiǎn)潔、深刻、明確，最后的落款、署名等細(xì)節(jié)問(wèn)題。《采訪函》一定要提前發(fā)給采訪對(duì)象，并標(biāo)明要求回復(fù)最晚期限，第一次我就忽視了這一問(wèn)題，直到報(bào)社馬上排版、截稿時(shí)才收到回復(fù)，連忙編輯稿件，費(fèi)事費(fèi)力。
第三步，等待回復(fù)的同時(shí)，我及時(shí)關(guān)注這方面相關(guān)新聞，以防新聞“復(fù)現(xiàn)”，失去首次報(bào)道性。同時(shí)，我針對(duì)煤炭?jī)r(jià)格上漲對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響這一核心問(wèn)題，電話采訪了其他煤炭界人士，對(duì)大多的看法、觀點(diǎn)進(jìn)行了解，必要的觀點(diǎn)納入編輯寫(xiě)作范圍。
第四步，編輯稿件。從采訪的內(nèi)容里找“亮點(diǎn)”。找能脫穎而出的話語(yǔ)，來(lái)直接引用。在采訪田博士后時(shí)，田博士后明確提出了：“20xx年中國(guó)很可能會(huì)成為煤炭?jī)暨M(jìn)口國(guó)”的觀點(diǎn)，抓住這一點(diǎn)來(lái)引申報(bào)道，提升報(bào)道影響力。
但是，在這第一篇稿件的采寫(xiě)過(guò)程中，我忽視了對(duì)鋼鐵的重點(diǎn)采訪。這是報(bào)紙的宗旨，作為鋼鐵物流方面的刊物必須時(shí)刻以“鋼鐵”為核心關(guān)注對(duì)象。
煤炭，這篇稿子后來(lái)經(jīng)過(guò)韓主任添彩增色，順利刊登。
接下來(lái)的《原油綁架全球經(jīng)濟(jì)上漲趨勢(shì)短期不改》，從收集資料到采訪，寫(xiě)作，準(zhǔn)備了也差不多一周時(shí)間。但這一周讓我感覺(jué)的稿件是后來(lái)花費(fèi)不足一個(gè)小時(shí)的《電煤價(jià)格干預(yù)政策合理嗎？》。起先是從田博士的一篇《煤炭?jī)r(jià)格不應(yīng)該》約稿而展開(kāi)的，隨后找到各大證券研究所發(fā)表的不同觀點(diǎn)。經(jīng)過(guò)精心整合，對(duì)同一問(wèn)題的大談?wù)摰膱?bào)道形式出爐，此稿雖然是一篇綜合報(bào)道，但是刊發(fā)觀點(diǎn)鮮明，時(shí)機(jī)得當(dāng)，很有實(shí)際指導(dǎo)意義。
后來(lái)，稿件配發(fā)評(píng)論及時(shí)發(fā)表。
步入——成熟
隨著了解的深入，對(duì)報(bào)紙定位的清晰，不到一周能又采寫(xiě)了《貨幣閥門(mén)擰緊鋼鐵板材奈何》和編者短評(píng)《鋼企應(yīng)如何應(yīng)對(duì)》。
稿件發(fā)稿前天就已經(jīng)采寫(xiě)好，原題目是《貨幣政策從緊的方向不變》。待到第二天我再次打開(kāi)稿件審查時(shí)，突然認(rèn)識(shí)到采訪不完善之處太多，整整用了一個(gè)下午采訪金融學(xué)博士程實(shí)，東方證券分析師劉文亮、舞鋼金恒興貿(mào)公司經(jīng)理、海東期貨北京營(yíng)業(yè)部葉海濤，無(wú)論是通過(guò)郵件、qq還是電話，對(duì)“這次繼續(xù)從緊貨幣政策給鋼鐵行業(yè)是否帶來(lái)影響？”進(jìn)行全面采訪。最后整理、融合形成現(xiàn)在的稿件。
不過(guò)，刊登后發(fā)現(xiàn)還是有缺點(diǎn)，由于做深度、大篇幅稿件，在突出它全面、深刻、多角度等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，掩埋了信息的“新奇性”，導(dǎo)致稿件冗長(zhǎng)、陳舊、漫無(wú)目的。失去主題，甚至“亮點(diǎn)”。
這一點(diǎn)，我以后一定注意改正。
至于《鋼企應(yīng)如何應(yīng)對(duì)》短評(píng)，由于我個(gè)人不認(rèn)為剛剛從事編輯記者工作的新人就能發(fā)表尖銳觀點(diǎn)評(píng)論的思想作怪，所以這篇主要是篇建議性文章，對(duì)鋼企應(yīng)如何應(yīng)對(duì)繼續(xù)從緊貨幣政策而提出的一些個(gè)人建議。記者閱歷、經(jīng)驗(yàn)、全局把握性是一評(píng)論員最起碼的必備條件。
物流報(bào)社實(shí)習(xí)總結(jié),
自身不足
通過(guò)一個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí)，自我發(fā)覺(jué)到身上仍有好多不足之處，無(wú)論新聞專(zhuān)業(yè)理論還是實(shí)踐采訪經(jīng)驗(yàn)。具體來(lái)說(shuō)：
1、對(duì)報(bào)紙?jiān)诤诵亩ㄎ话盐詹粔驕?zhǔn)確。鋼鐵物流必須牢記“鋼鐵”和“物流”兩個(gè)核心概念，尤其在做鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)的新聞，常常最后忽視把其和鋼鐵交叉采訪。我采寫(xiě)的第一篇稿件就犯了這樣的錯(cuò)誤。
2、自身知識(shí)面不夠豐富。后悔在校期間，沒(méi)有大量擴(kuò)展知識(shí)。尤其是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化知識(shí)，雖然也選修了《宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》，沒(méi)有用心去學(xué)。真是“書(shū)到用時(shí)方恨少啊”。
3、采訪面對(duì)象太過(guò)于局限、單一。這種思維模式需要調(diào)整，譬如，《貨幣閥門(mén)擰緊鋼鐵板材奈何》，采寫(xiě)后自己感覺(jué)，定稿后第二天又發(fā)現(xiàn)，采訪過(guò)于受限，應(yīng)該全面、綜合去看待從緊貨幣政策問(wèn)題，當(dāng)然，考慮到自己所屬報(bào)紙，把貨幣政策和鋼鐵業(yè)交叉采寫(xiě)顯得更為重要。
4、近期這幾篇稿件出現(xiàn)一個(gè)通病，字?jǐn)?shù)偏多，顯得冗長(zhǎng)無(wú)主題。這應(yīng)該怪我一開(kāi)始對(duì)版面的理解有誤。初步認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流報(bào)，總感覺(jué)版面、版式過(guò)大，應(yīng)該在稿件上下力度，多做深度性大稿件，來(lái)填充版面。這是不對(duì)的，新聞稿件要求“新”、“準(zhǔn)”、“精”、“實(shí)”等特點(diǎn)。本以為這一要求只針對(duì)大眾、晚報(bào)都市報(bào)適用，其實(shí)這是對(duì)認(rèn)為新聞單位的新聞稿件的一個(gè)最基本的要求。我會(huì)在以后糾正這一錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。
5、剛畢業(yè)，心情比較沉重，一個(gè)月來(lái)，幾乎沒(méi)什么話說(shuō)，除了自己的工作，就是學(xué)習(xí)財(cái)經(jīng)知識(shí)。
切身感受
總攬現(xiàn)代物流報(bào)，我個(gè)人感覺(jué)：
1、首發(fā)新聞不是很多，記者自己采訪稿件少。大多都是二手新聞的整合、編輯。沒(méi)有親自采訪，失去新聞基本的現(xiàn)場(chǎng)感與新聞應(yīng)具有的真實(shí)、及時(shí)特點(diǎn)。這一點(diǎn)王亞彬記者把握的很好。
2、不夠有深度。作為鋼鐵專(zhuān)業(yè)報(bào)紙，我們應(yīng)該對(duì)鋼鐵前沿、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行深入挖掘，做到全面、多角度綜合性報(bào)道。專(zhuān)業(yè)報(bào)紙，不同于晚報(bào)、都市報(bào)新聞的最大特點(diǎn)就是；做到有深度，能夠給受眾對(duì)象提供專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)、引路的作用。換句話說(shuō)，就是所采寫(xiě)的新聞應(yīng)該對(duì)鋼鐵上下游生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商帶來(lái)實(shí)際參考價(jià)值，這也是報(bào)社以后維護(hù)受眾群，擴(kuò)大受眾群的關(guān)鍵。這一點(diǎn)楊世新記者把握的很好。
3、版面分布稍顯復(fù)雜。各版、版頭主題定位往往與內(nèi)容不相符。換句話說(shuō)，各版面界線不是很明確，出現(xiàn)一篇稿件同時(shí)放在那個(gè)版都可以的局面，譬如：一篇煤炭類(lèi)稿件可以放在產(chǎn)經(jīng)版，也可以放在藍(lán)海版，更可以放在專(zhuān)題版。當(dāng)然，這樣的后果便是，各版面負(fù)責(zé)編輯采寫(xiě)新聞很容易出現(xiàn)撞車(chē)現(xiàn)象，建議重新審視、精心策劃、細(xì)致定位各版分工。
小結(jié)
近一個(gè)月來(lái)，通過(guò)多方面學(xué)習(xí)，對(duì)現(xiàn)代物流報(bào)有了深一步認(rèn)識(shí)和提高，但同是也發(fā)現(xiàn)了自身存有不少缺點(diǎn)。無(wú)論經(jīng)驗(yàn)還是認(rèn)識(shí)都有待提升。倘若，報(bào)社考慮用我，我想進(jìn)一步研究報(bào)紙各版面，初步想法是在周四的七、八版設(shè)立“聚焦-觀察”版，主要是配合楊姐做一些鋼鐵焦點(diǎn)、熱點(diǎn)話題的解讀，深度分析，以此來(lái)提升我報(bào)的報(bào)道深度。
雖然，我報(bào)一時(shí)間里發(fā)不了過(guò)多時(shí)效性極強(qiáng)新聞，但可以發(fā)些事后全面、綜合性文章，以補(bǔ)充短消息的不足，同時(shí)能給受眾提供很好的指導(dǎo)和建議，相信鋼鐵行業(yè)讀者正是需要這類(lèi)解讀報(bào)道。
倘若，報(bào)社考慮到我個(gè)人存有欠缺不足，不能勝任本報(bào)工作，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)示明，我會(huì)再接再厲，努力改正，無(wú)論是繼續(xù)離這實(shí)習(xí)還是離開(kāi)。
致辭
敬禮
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