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地鐵頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告
實(shí)習(xí)部門工作流程,實(shí)習(xí)與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性 ,實(shí)習(xí)過(guò)程 有何提高:通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),從無(wú)知到認(rèn)知,到深入了解,漸漸的我喜歡上這個(gè)全新的專業(yè),讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過(guò)程是最美的,在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我每天都有很多的新的體會(huì),新的相反,想說(shuō)的很多,我總結(jié)下來(lái)主要有以下幾點(diǎn):我們不管到那家公司,一開始都不會(huì)立刻給工作我們做,一般都是先讓我們看,時(shí)間短的要幾天,時(shí)間長(zhǎng)的要幾周,在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無(wú)聊,沒事可做,便產(chǎn)生離開的想法,在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持,輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。我們到公司去實(shí)習(xí),公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事情來(lái)做,從小事做起,剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會(huì)更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你,接下來(lái)才會(huì)讓你做一些重要的工作。
我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度,態(tài)度對(duì)了,即使自己以前沒學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好,就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好,四多一少就是我的態(tài)度,我剛到這個(gè)崗位工作,根本不清楚該做些什么,并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系,剛開始我覺得很頭痛,可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說(shuō),多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動(dòng)手去多做,終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了,光用嘴巴去說(shuō)是不行的,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,這樣才能把事情做好。有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好,同事也不好相處工作也不如愿,經(jīng)常埋怨,這樣只會(huì)影響自己的工作情緒,不但做不好工作,還增加了自己的壓力,所以,我們應(yīng)該少埋怨,要看到公司好的一面,對(duì)存在的問(wèn)題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨,這樣才能保持工作的激-情。在工作過(guò)程中,我們會(huì)碰到很多問(wèn)題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教,當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候,我們也應(yīng)該虛心的接受,不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候,工作中第一次做錯(cuò)了不要緊,公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你,但下次你還在同一個(gè)問(wèn)題上犯錯(cuò)誤,那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。
關(guān)于地鐵十三號(hào)線西直門站客流流線分析
地鐵十三號(hào)線西直門站采用的是島側(cè)式站臺(tái),在列車到站后下車乘客從島側(cè)站臺(tái)的兩側(cè)下車出站或換乘,上車乘客則集中于島側(cè)站臺(tái)的中間站臺(tái)上車。上車乘客與下車乘客在客流流線上沒有交叉點(diǎn),兩者之間互不干擾,有效的提高了車站的使用效率,避免了車站上車乘客與下車乘客之間的接觸干擾。在車站換乘方面,西直門站可以換乘二號(hào)線和四號(hào)線,由于采用了島側(cè)式站臺(tái),下車換乘出站乘客和上車乘客均有相應(yīng)的獨(dú)立通行通道,所以上下車乘客均不會(huì)互相干擾,有利于快速的疏散客流,防止因客流的交叉干擾造成大客流的出現(xiàn)。。
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