煤礦企業(yè)獲獎感言

◎非常榮幸能夠獲得礦“十大杰出青年技工”的榮譽(yù)獎勵，技術(shù)水平的提高是一個逐漸積累的過程，每一份收獲都是努力拼搏的結(jié)果，每一次進(jìn)步都要付出艱辛的努力。只有從點滴做起、刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，練好基本功，才能促使自己不斷的提高、進(jìn)步，只有在日常工作中認(rèn)真積累經(jīng)驗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，細(xì)心、細(xì)致地學(xué)習(xí)崗位技術(shù)。踏實肯干、仔細(xì)認(rèn)真、虛心勤奮學(xué)習(xí)，才能不斷提升操作技能水平。這次我雖然獲得了此榮譽(yù)稱號，但也使我深刻的認(rèn)識到了自身和他人的差距，感受到了礦對技術(shù)工人的支持，對職工的關(guān)心，在今后的工作中我會繼續(xù)做好自身的技術(shù)學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)班組職工，共同將崗位技術(shù)一同提高，更好的為礦山事業(yè)服務(wù)。(采煤三區(qū)：李凱)

◎被評為礦“十大杰出技工青年”之一，我的心情非常激動，心中涌起了許多感慨。我是掘進(jìn)二區(qū)一名普普通通的生產(chǎn)工作者，一個平平凡凡的礦山青年。我將在以后的實際工作中更加嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)習(xí)新知識，新技術(shù)不斷提高自己的工作能力，努力認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的每項任務(wù)，確保工作現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，進(jìn)一步發(fā)揮好基層指揮員和戰(zhàn)斗員的作用，為礦井安全生產(chǎn)做出新的更大的貢獻(xiàn)。(掘進(jìn)二區(qū)：曹新強(qiáng))

◎在此，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)愛和信任，感謝同事們對我的認(rèn)可。自參加工作至今，無論是在生活上還是工作中，都得到了領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的幫助。能得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和同事的支持，我深感無比的榮幸，我想這次我礦的評優(yōu)活動也是向每位職工傳達(dá)與說明了只要有付出，只要做好了屬于你的那份工作，就會有回報的平凡道理。我深知，我做得不夠的地方還有很多，有很多的東西還需要我去學(xué)習(xí)。在以后的工作和生活中，這個榮譽(yù)會鞭策我不斷進(jìn)步，我會以此為動力，總結(jié)經(jīng)驗，從經(jīng)驗中學(xué)習(xí)，向他人學(xué)習(xí)，將自己的工作做得更好。 (生產(chǎn)技術(shù)科：侯祥武)

◎在五四青年節(jié)到來之際，我有幸被評為礦“十大杰出青年技工”，這是北煤這個大家庭給我的榮譽(yù)和厚愛。我感到非常珍貴并會永遠(yuǎn)珍惜這個榮譽(yù)。非常感謝礦領(lǐng)導(dǎo)對我的鼓勵和朋友們的關(guān)心與支持，北煤是我實現(xiàn)自己理想的地方，是展現(xiàn)自我的大舞臺，更是北煤人勤勞樸實的作風(fēng)鼓舞了我。崗位雖平凡，自感責(zé)任重大、更為是一名北煤青年而自豪。在我們戰(zhàn)勝了種種困難，連續(xù)實現(xiàn)了安全生產(chǎn)四周年的好成績之際，我作為一名新時代的團(tuán)員青年，一定會積極發(fā)揚(yáng) “特別能吃苦，自強(qiáng)不息，特別能戰(zhàn)斗，自主創(chuàng)新”的北煤人精神，秉持“薄煤志氣大，敢于爭一流”的治礦理念，在平凡的崗位上不斷追求自我超越，為北宿煤礦健康發(fā)展付出自己青春的汗水。(采煤一區(qū)：牛培魯)

◎XX年在忙碌中過去，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的支持下，能作為杰出青年技工之一，我是幸運(yùn)的。我只是盡量做好屬于自己崗位上的工作，盡自己最大的努力盡力盡快的去完成每一次任務(wù)，總結(jié)自己的經(jīng)驗，從經(jīng)驗中學(xué)習(xí)，向他人學(xué)習(xí)，盡量將自己的工作爭取一次比一次做得更快更好，盡可能的提高工作效率，與同事相處和睦，合作愉快。我認(rèn)為一名杰出青年技工應(yīng)該起到表率作用，應(yīng)該以高度的主人翁精神，默默地奉獻(xiàn)著光和熱；應(yīng)該抱著務(wù)實認(rèn)真的工作態(tài)度，埋頭苦干，敬業(yè)愛崗，提升技能，勤勤懇懇地做好本職工作。展望未來，我還有很長的路要走，人因有事業(yè)而從容，人因有成就而自豪。它將一直勉勵我，保持積極進(jìn)取的優(yōu)良傳統(tǒng)，維護(hù)杰出青年技工的先進(jìn)性，不斷激發(fā)自己的潛能，自覺地做好每一件事情，持續(xù)改進(jìn)、不斷學(xué)習(xí)和完善自己，以對得起這一崇高的榮譽(yù)。(采煤二區(qū) 時光友)

◎感謝礦領(lǐng)導(dǎo)對我的厚愛與信任，感謝區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)愛與培養(yǎng)。面對榮譽(yù)，我深感肩負(fù)重任，自己距離一名合格的企業(yè)員工相差甚遠(yuǎn)，還需要戒驕戒躁，誠實謙虛，踏實工作，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能，為企業(yè)的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)力量。最后祝愿領(lǐng)帶們工作順心、祝愿我們的企業(yè)長治久安！(掘進(jìn)一區(qū)：張述信)

◎這項榮譽(yù)既是對我工作的肯定，也是對我的激勵和鞭策，我為這一崇高的榮譽(yù)感到自豪和激動。我始終堅信“小世界，大作為”，堅持“認(rèn)真工作、快樂生活”的態(tài)度，北宿煤礦為我們青年人的學(xué)習(xí)成長提供了很好的發(fā)展環(huán)境與展示自我的平臺。面對新的榮譽(yù)我決心以百倍的努力回報各級領(lǐng)導(dǎo)的厚愛和同事們的支持，在今后的工作中，緊緊圍繞礦井安全生產(chǎn)實際，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任性，提高自身政治修養(yǎng)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，立足本職，努力工作，充分發(fā)揮青年的帶頭作用，更好地服務(wù)于和諧礦井建設(shè)

福田歐曼：節(jié)油產(chǎn)品 技術(shù)先行

雖然是第一次參加中國國際卡車節(jié)油大賽，但是福田收獲頗豐，一舉斬獲3個大獎，不僅有歐曼6系6×2牽引車bj3317dmpjc-2奪人眼球，歐曼8×4自卸車bj4253snfjb-s也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的實力。

談到第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽，福田汽車股份有限公司歐曼營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理師強(qiáng)給予了較高的評價：“商用汽車新聞給重卡企業(yè)提供了一個公平、公正的比賽平臺，展示了各企業(yè)的實力，感謝商用汽車新聞的努力，同時感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和用戶長期以來對福田的關(guān)注和支持�！�

商用車作為生產(chǎn)資料，為用戶省一分錢就是幫其賺一分錢，福田歐曼一直致力于降低終端用戶的運(yùn)營成本，打造最適合用戶的車型。為此，福田歐曼采取了一系列降重增效的措施，經(jīng)過不斷的努力，在輕量化方面取得了突破。

在技術(shù)上，福田歐曼主要通過采用盤式制動器、斷開式平衡懸架、多態(tài)省油開關(guān)和電磁風(fēng)扇等手段實現(xiàn)重卡輕量化。盤式制動器不僅較易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整，提高制動可靠性，相對于 目前市場上普遍采用的鼓式制動器，還可降低60～100公斤的重量。斷開式平衡懸架則可使得整車自重降低150公斤左右，同時平衡軸支架由與車架下翼面相連改為與車架側(cè)面連接，較好地改善了車架縱梁的受力，保護(hù)了車架縱梁。

在材料上，福田歐曼的大梁選用了新型鋼材，這種鋼材不僅可以降低自重，還能增強(qiáng)車架的承載能力，在節(jié)油的同時提高了車輛的安全系數(shù)。

更為關(guān)鍵的是，福田歐曼還一直在模塊化設(shè)計方面努力。經(jīng)過不斷的整合，福田歐曼生產(chǎn)體系的零部件比過去減少10% ～ 15%，整車自重得以降低，而配件通用性得到增強(qiáng)。

同時，福田歐曼還著力于提升燃料的使用效率。利用多態(tài)省油開關(guān)，用戶可根據(jù)空載、中載或重載等實際裝載情況和道路情況，主動選擇發(fā)動機(jī)的功率輸出，以減少額外的功率消耗。通過調(diào)節(jié)功率，發(fā)動機(jī)功效被充分利用。電磁風(fēng)扇也是福田歐曼已經(jīng)普遍使用的新技術(shù)，它可以保證柴油機(jī)水溫恒定，減少低溫運(yùn)行、高速運(yùn)行等條件下風(fēng)扇的功率消耗，降低整車綜合油耗3%以上。

如今，這些技術(shù)成果已成為福田歐曼在市場上異軍突起的重要因素。對此，師強(qiáng)深有感觸：“福田歐曼相信付出一定有回報，今天權(quán)威的頒獎是行業(yè)對福田歐曼長期以來致力于推動重卡輕量化、致力于推動技術(shù)升級、致力于重卡節(jié)能減排工作的肯定。今年福田歐曼預(yù)計全年產(chǎn)銷量可突破8XX輛，與去年同期相比增長近50%。這是廣大終端用戶對福田歐曼的投票，也是廣大用戶對福田歐曼節(jié)能減排工作、技術(shù)升級工作的肯定。福田歐曼將依靠技術(shù)進(jìn)步，進(jìn)一步把重卡輕量化和節(jié)能減排推向前進(jìn)，力爭在下一屆中國國際卡車節(jié)油大賽上取得更好成績�！�

在繼續(xù)提升產(chǎn)品節(jié)油性的同時，福田歐曼同樣重視售后服務(wù)。為此，福田延長了服務(wù)保修期，目前是其它重卡企業(yè)服務(wù)保修期的1.5倍，是重卡企業(yè)里保修期最長的企業(yè)之一。此外，福田歐曼通過下沉網(wǎng)絡(luò)，將銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行不斷的優(yōu)化調(diào)整和向下延伸，向縣級市發(fā)展。“我們深知金杯、銀杯不如老百姓的口碑，會進(jìn)一步做好對用戶的服務(wù)工作，讓顧客更加滿意，力爭在市場上交出一個滿意的答卷，續(xù)寫在卡車節(jié)油大賽上的輝煌。”師強(qiáng)說。

（記者 鄭滿寧 采訪整理）

博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司高級經(jīng)理顧志華發(fā)表獲獎感言

博世：共軌系統(tǒng)助力節(jié)能降耗

隨著社會的不斷進(jìn)步，節(jié)能和環(huán)保越來越成為社會關(guān)注的焦點。商用車由于其大排量、高油耗的特點，在全社會成品油消耗中占有很大的比例，因此商用車的節(jié)能降耗對于國家整個能源戰(zhàn)略來說意義重大。同時，降低油耗也切實關(guān)系到用戶的現(xiàn)實經(jīng)濟(jì)利益，低油耗已經(jīng)成為用戶購車的首選因素之一。在滿足排放的前提下，降低油耗成為各商用車生產(chǎn)企業(yè)的重要目標(biāo)。

現(xiàn)代柴油技術(shù)可以使柴油車更節(jié)能、更環(huán)保。眾所周知，影響油耗和排放的關(guān)鍵因素之一是發(fā)動機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)，如今燃油噴射系統(tǒng)正從傳統(tǒng)機(jī)械式的噴油系統(tǒng)向電控噴油系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。電控噴油系統(tǒng)的典型代表就是共軌系統(tǒng)，它不僅改變了傳統(tǒng)機(jī)械式分油系統(tǒng)的主噴結(jié)構(gòu)，使噴射壓力的產(chǎn)生完全獨立于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和噴射過程，還真正實現(xiàn)了噴射壓力、噴油時刻、噴油量和多次噴射的獨立、精確及柔性控制，從而大大提升了柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性以及在排放、噪聲等方面的綜合性能。

在本次節(jié)油大賽中，幾乎所有參賽重卡都采用了共軌系統(tǒng)，這恰如其分地證明了共軌系統(tǒng)在油耗、排放、動力性上的性能，目前共軌系統(tǒng)已在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用于所有型號的柴油發(fā)動機(jī)。博世柴油系統(tǒng)有80多年的歷史，在柴油噴射技術(shù)領(lǐng)域保持著領(lǐng)先地位，截至XX年，博世共軌系統(tǒng)的產(chǎn)量累計達(dá)到5000萬套。為了滿足中國市場的需求，XX年，博世汽車柴油股份有限公司在無錫成立，致力于柴油噴射系統(tǒng)和尾氣后處理系統(tǒng)的研發(fā)、匹配和制造。

博世以節(jié)能減排為理念，一方面，通過本地化生產(chǎn)和本地化開發(fā)，來滿足中國市場高性價比的需求。XX年，博世開始本地化生產(chǎn)共軌噴油嘴和噴油器的其他部件，XX年底，大部分共軌系統(tǒng)的零部件實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，同時公司與無錫威孚合作，專為中國市場開發(fā)了高度本地化的經(jīng)濟(jì)型共軌系統(tǒng)crs1.3，并成功推向市場。在重型車方面，與威孚共同開發(fā)由威孚生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型高壓油泵cpn bl2.2也已經(jīng)上市。另一方面，博世與整車廠緊密合作，幫助整車實現(xiàn)節(jié)能減排。除了為整車廠提供技術(shù)支持，共同開發(fā)高性能的柴油發(fā)動機(jī)外，博世還對客戶進(jìn)行培訓(xùn)，使他們了解博世的產(chǎn)品，并進(jìn)行應(yīng)用性的匹配，只有通過良好的匹配，產(chǎn)品優(yōu)勢才能真正反映到柴油機(jī)乃至整車的性能上。此外，為了滿足國ⅳ及更高排放標(biāo)準(zhǔn)，XX年，博世的技術(shù)中心專門成立了尾氣后處理部門，采用尾氣后處理scr技術(shù)，可降低排放氣體中80%的氮氧化物，結(jié)合催化轉(zhuǎn)化器，可以使顆粒物減少40%，使得發(fā)動機(jī)的設(shè)計和匹配專注于燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放等，因此，相比國ⅲ柴油發(fā)動機(jī)，采用scr技術(shù)的國ⅳ柴油發(fā)動機(jī)的油耗還可以降低5%左右。（記者 孟為 采訪整理）

安徽江淮汽車股份有限公司商用車公司副總經(jīng)理張作洋

江淮汽車：兩招提升產(chǎn)品節(jié)油性能

在第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，江淮牌hfc1255k2r1t型載貨車獲得了6×2載貨車組的節(jié)油冠軍，這是江淮載貨車類暢銷車型之一。安徽江淮汽車股份有限公司商用車公司副總經(jīng)理張作洋表示，從技術(shù)特色來看，這款車首先做到了輕量化。隨著市場對裝載質(zhì)量的嚴(yán)格控制，重卡輕量化是一個大趨勢。為了滿足用戶需求，江淮汽車對這款車從底盤系統(tǒng)、橋、懸架、車架到貨廂都做了比較大的調(diào)整。其次就是傳動系統(tǒng)的匹配。江淮汽車是做客車底盤起家的，所以業(yè)界有一個共識，那就是江淮底盤包括重卡底盤的質(zhì)量上乘，重卡傳動系統(tǒng)一直是江淮汽車工作的重點，包括發(fā)動機(jī)、變速器在內(nèi)的整個傳動系統(tǒng)的匹配，以適應(yīng)不同工況、不同的使用環(huán)境、不同的使用區(qū)域。

在采訪中，商用汽車新聞記者了解到，為了更貼近市場需求，江淮汽車正對重卡產(chǎn)品系列進(jìn)行重新劃分，打破原來l、m、h的劃分方式。以用戶為中心，按照使用區(qū)域、使用市場的不同層面來劃分，比如說載貨車系列要進(jìn)一步區(qū)分為重載型和高速型，hfc1255k2r1t的定位相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)高速型產(chǎn)品。

張作洋說：“總體來講，江淮重卡還處于成長期，但是通過江淮汽車的不斷努力，這幾年重卡銷量增長很快，尤其是今年，江淮重卡的同比增速能達(dá)到40%。今年江淮商用車的總銷售計劃是18萬輛，其中15萬輛輕卡、2萬輛客車底盤、1.2萬輛重卡。到10月底，重卡銷量已經(jīng)達(dá)到了1萬輛，年底突破1.2萬輛是沒有問題的。明年江淮汽車要繼續(xù)發(fā)展，離不開重卡銷量的支持，預(yù)計明年重卡市場將增長10%，江淮汽車希望能夠超過行業(yè)的平均發(fā)展水平。”

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