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船員工作總結
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們要做好歸納，寫好總結。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編為大家收集的船員工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
船員工作總結1
一、內(nèi)河航運船員培訓的重要意義
經(jīng)過統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)河航運中占80%的水上交通事故都是由人為因素造成的，它與內(nèi)河航運船員的整體素質(zhì)和培訓工作密切相關。隨著我國內(nèi)河航道條件的不斷改善，航運企業(yè)運營條件的不斷提高，對內(nèi)河航運業(yè)提出了更新的發(fā)展要求，因此如何做好船員的培訓工作，進一步提高船員的素質(zhì)顯得尤為重要。
二、內(nèi)河航運船員培訓的體會
1、培訓的現(xiàn)狀和問題
航運船員是一個高風險且涉及多門學科的復雜工種，不僅涉及流體力學、機械常識、航海學等基礎常識，還涉及船舶機械維修、維護管理等專業(yè)知識，同時必須掌握船員考試大綱、船員管理條例等相關法規(guī)，而且船員的業(yè)務素質(zhì)也是保證水上交通安全最為重要的因素之一。目前，廣東省內(nèi)河船員的90%僅有初中以下文化水平，因此船員培訓的工作任務繁重、困難很多，但又十分重要。
目前內(nèi)河航運船員培訓工作主要存在以下問題。
�。�1）培訓內(nèi)容寬泛，重點不突出。雖然我們按照培訓大綱要求設置課程科目及內(nèi)容，全面介紹了所需要的培訓內(nèi)容，但學員總是覺得內(nèi)容多，抓不住重點。因此在教學時還需要細化培訓內(nèi)容、歸納知識要點，使學員容易記憶、容易掌握。
�。�2）培訓方式不夠靈活，學起來枯燥。由于學員必須要參加理論考試，而航運學員文化層次較低，對文化理論知識的理解和掌握難度較大，所以教師需要采取多種教學方式，多用航運船舶實際事例說明，配上ppT、動畫等素材，使學員學習容易，而且生動有趣。在教學時，教師要鼓勵學員提問并參與互動，提高學員主動思考及應變能力。
2、培訓的工作重點
�。�1）引進高素質(zhì)的師資力量和配置先進的教學設備。沒有高素質(zhì)的老師就教不出高素質(zhì)的學員，我們要求所有的老師都應具備船上工作經(jīng)歷，要求既有理論知識，又有豐富的實踐經(jīng)驗，愿意從事船員教學工作。同時，先進的教學設備能增強船員的感性認識，提高船員的安全操作技能，對培訓效果的提高有著至關重要的作用。
�。�2）改進培訓方法，理論與實踐相結合。培訓教師要根據(jù)學員的.水平，掌握情況不斷調(diào)整培訓方案，改進培訓方法。教師要多用實際案例、動畫圖像及現(xiàn)場操作等生動的教學方式，引導學員主動學習、主動提問，并多與學員就相關問題進行討論總結，模擬演練實際操作，達到學員掌握、理解知識的目的。
�。�3）建立船員培訓監(jiān)督質(zhì)量體系，落實科學管理。船員的教育和培訓的質(zhì)量管理是全員、全過程的管理，需要我們著力于發(fā)揮管理效應，按照質(zhì)量管理體系流程嚴格執(zhí)行，及時糾正各種管理缺陷，確保教學秩序，確保培訓教學質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定地提高。
3、培訓的未來發(fā)展
內(nèi)河航運船員培訓的未來發(fā)展應該不滿足于現(xiàn)狀，不斷突破，不斷強化補充，需要建立現(xiàn)代化、信息化的長遠目標，建立科學的培訓管理體系，為快速發(fā)展的航運事業(yè)提供充足的人才保障。我們需要不斷嘗試新的培訓監(jiān)督管理方法，開拓創(chuàng)新，以適應我國不斷發(fā)展的航運事業(yè)要求，使船員教育工作確保教學質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定提高，把科學管理落到實處。
4、培訓的心得
�。�1）努力提高師資素質(zhì)和教學水平，培養(yǎng)一批既懂理論又有實操經(jīng)驗的專職教師。目前學校還有部分老師缺乏船上實際操作經(jīng)驗，我們采取“走出去，引進來”方法，讓沒有實踐經(jīng)驗的老師到企業(yè)實踐鍛煉，讓自己的理論知識與實際結合起來；同時將企業(yè)有豐富工作經(jīng)驗的師傅請進來，通過取長補短，提高培訓教員的整體素質(zhì)。培訓教師必須學習相關法規(guī)、培訓大綱，熟悉和掌握培訓內(nèi)容，確保培訓質(zhì)量。
�。�2）促進培訓機構間的經(jīng)驗交流，廣泛聽取船員的建議和意見。通過創(chuàng)建信息溝通平臺、建立信息通報制度、例會制度等方式建立信息溝通渠道，通過及時溝通和協(xié)商提高辦事效率，保證培訓質(zhì)量。目前，航運市場繁榮發(fā)展，船員數(shù)量比較緊張，長時間的脫產(chǎn)培訓學習比較困難，船員難以安心培訓，擔心會影響船舶單位的工作。
�。�3）針對船員素質(zhì)低，培訓時間短等因素，培訓老師應該不斷充實教學內(nèi)容，使教學的內(nèi)容和形式具有新穎性和針對性，根據(jù)航運的季節(jié)性、船舶的種類、不同的航區(qū)、船員不同專業(yè)等區(qū)別對待。特別是船員的集中培訓學習時間有限，課堂上教師應盡量采用問答式教學互動釋疑，增加實例講解內(nèi)容，分解難點，強化重點，利用有限的時間掌握大綱的知識要求。同時在教學與溝通的過程中，教師要解決船員實際工作中遇到的問題，有效地激發(fā)船員的學習興趣，提高培訓質(zhì)量，提高考試通過率。
船員工作總結2
我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結經(jīng)驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善�，F(xiàn)就xxxx年6月至7月期間的船員培訓工作總結如下：
一、船員培訓項目
1、xxxx年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日；
2、xxxx年內(nèi)河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。
二、船員開班情況及培訓課程
1、第一期船員基本安全、再有效審驗培訓共培訓學員43人。培訓課程包括《船舶防火與滅火》、《個人安全與社會責任》、《船上救護》、《內(nèi)河水上救生與求生》；
2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。
三、船員培訓流程報到登記
1、通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實踐操作考核。
四、經(jīng)驗總結
1、報到流程更簡潔、規(guī)范；
2、服務質(zhì)量更高；
3、教學管理更到位。
五、不足之處
1、師資力量有待進一步加強；
2、部分學員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓工作中雖有很多經(jīng)驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的.要求，更好的為船員服務。
船員工作總結3
XXXX船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進，培訓流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，XXXX船員培訓中心在不斷的成長著，由于XXXX船員培訓中心的培訓資格于X年X月才申請成功，所以現(xiàn)就X年X月至X年X月期間的培訓情況進行總結。
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�。ㄈ┥鐣瑔T培訓計劃
為做好經(jīng)20xx年修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關規(guī)定，結合學院現(xiàn)有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：
�。�1）培訓項目
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓（500總噸及以上）
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓（750KW以上）
3、基本安全過渡期補差
4、船舶保安員過渡期補差
5、保安意識培訓
6、負有指定保安職責船員培訓
�。�2）每月培訓計劃
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓（500總噸及以上），輪機專業(yè)過渡期適任培訓（750KW以上），船舶保安員過渡期補差，保安意識培訓，負有指定保安職責船員培訓，5個培訓項目每月開一期；
2、基本安全過渡期補差，每月開3期。
（四）社會船員開班情況
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓（500總噸及以上）共6期平均每月1期
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓（750KW以上）共6期平均每月1期
3、基本安全過渡期補差共28期平均每月4期
4、船舶保安員過渡期補差共6期平均每月1期
5、保安意識培訓共6期平均每月1期
6、負有指定保安職責船員培訓共6期平均每月1期
�。ㄎ澹┥鐣瑔T培訓流程
1、招生及報到登記
通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放
做好培訓期間的'考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。
3、網(wǎng)上申報及考試
培訓合格者，給予網(wǎng)上申報并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，XXXX船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。
船員工作總結4
作為一名船員，每年的工作都充滿了不同的挑戰(zhàn)和收獲。下面是我本人的個人年度總結，包括了我在20xx年的經(jīng)歷和感受。
20xx年對于我來說是充滿了轉變和學習的一年。我從一個普通的船員變成了一名資深的海員。在這一年里，我體驗了許多不同的職位和角色，積累了豐富的航海知識和技能。在這過程中，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)，但也取得了許多成功和成就。以下是我在20xx年的工作總結。
首先，我很幸運地參與了一些重要的船只操作和航行任務。其中一次最值得一提的經(jīng)歷是我作為船長參加了一次遠洋航行，船只在海上航行了近兩個月。這次任務要求我們在惡劣的天氣條件下長時間航行，同時保持良好的船只維護和管理。在這個過程中，我學到了很多關于航海技能和海上生活的經(jīng)驗，也積累了豐富的領導經(jīng)驗和團隊合作能力。
另外，我也參與了一些特殊的.任務，比如進行船只的維修和保養(yǎng)工作。這些任務往往需要在緊張的時間內(nèi)實施，同時也要保證安全和質(zhì)量。在這個過程中，我學會了如何高效地組織和管理團隊，確保項目的順利進行。
除了工作，我也在20xx年積極參與了船員培訓和學習。我參加了一些技術和管理培訓課程，學習了針對船只操作和管理的最新技術和方法。這些知識和技能在我的日常工作中幫助我更好地完成任務和解決問題。
總的來說，20xx年對我來說是一個充實和收獲滿滿的一年。我不僅在工作中獲得了許多新的經(jīng)驗和技能，也增強了自己的領導能力和團隊合作精神。我相信這些經(jīng)歷會給我未來的職業(yè)發(fā)展帶來更多的機會和挑戰(zhàn)。
船員工作總結5
一年的時間，猶如飛馳的船舶，在波瀾壯闊的大海中穿行。而船員就如同船上的引航員，在風浪中指引前進的方向，同時也要完成各項工作�，F(xiàn)在，讓我們來回顧一下過去一年的工作總結。
首先，我們可以回顧一下我們在保障船舶安全運行方面所做的工作。船只的安全是我們的首要任務，我們嚴格按照國際航行規(guī)則和公司的安全管理制度進行操作。通過每日例行檢查，我們確保船上各項設備的正常運轉，及時處理并修理存在的故障。同時，我們還進行了定期的消防和緊急逃生演練，提高了船員在緊急情況下的應對能力。我們還定期參加培訓課程，提升了自己的職業(yè)素養(yǎng)和技能水平。
其次，我們也需要回顧一下在服務乘客方面所做的工作。船舶不僅是我們的工作場所，更是乘客們的居住和娛樂空間。我們時刻關注乘客的需求，盡力為他們提供舒適和安全的環(huán)境。我們積極參與各種乘客活動，為他們提供娛樂休閑的場所。同時，我們還負責乘客的日常生活細節(jié)，如餐食和衛(wèi)生保健等。通過精心的服務，我們獲得了乘客們的好評和信任。
再者，我們還要回顧一下在船舶維護和管理方面所做的`工作。船舶是一臺復雜的機械系統(tǒng)，需要我們船員全力以赴進行維修和管理。我們定期對船只進行檢查、保養(yǎng)和修理，確保船只的正常運行。我們還負責庫存管理，及時補充所需物品，以便滿足船上的日常需求。
另外，我們還需要回顧一下在應對突發(fā)事件方面所做的工作。大海有時候是美麗而殘酷的，我們必須隨時做好應對各種突發(fā)情況的準備。我們參與了模擬訓練和實際演練，提高了應對意外事件的能力。在遇到突發(fā)情況時，我們以迅猛的反應和果斷的決策，保證了乘客和船只的安全。
最后，我們還需要回顧一下在個人成長方面所做的努力。作為船員，我們必須具備豐富的專業(yè)知識和技能。我們通過自學和培訓，提高了自己的水平。同時，我們也通過參與各種岸上活動，了解不同文化和傳統(tǒng)。這些經(jīng)歷不僅豐富了我們的人生，也讓我們成長為更加成熟和自信的人。
綜上所述，回首過去一年，我們船員克服了無數(shù)的困難和挑戰(zhàn)，兢兢業(yè)業(yè)地完成了各項任務。我們在保障船舶安全運行、服務乘客、船舶維護和管理、應對突發(fā)事件以及個人成長等方面取得了許多成績。同時，我們也意識到自己仍然需要繼續(xù)努力，在專業(yè)知識和技能方面不斷提升自己。我們堅信，只要我們團結合作、積極進取，我們船員的明天一定會更加輝煌！
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