鐵路除雪總結（通用10篇）
總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此我們要做好歸納，寫好總結�？偨Y怎么寫才是正確的呢？下面是小編幫大家整理的鐵路除雪總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路除雪總結 1
天黑了，夜深了，火車站內(nèi)、鐵道線旁，鐵路職工始終堅守在除雪第一線。休班的同志們趕來了，下班的同志們也留下來了，大家合力奮戰(zhàn)不計代價，及時清理了線路上、站臺上、道岔上的積雪。既要確保旅客安全進站上車，又要清除有礙安全的積雪，他們不計得失、甘于奉獻，發(fā)揚了敢打硬仗、能打硬仗的工作作風，在這場風雪的考驗下，展現(xiàn)了鐵路人戰(zhàn)風雪、斗嚴寒，團結一心、頑強不屈的精神。
線路上的一般積雪是不會影響列車運行的，只有遇到暴雪、特大暴雪時才會影響列車運行�；疖囋诤窈竦姆e雪中探尋著鋼軌的位置，大雪覆蓋了鋼軌和路基，讓人找不到方向，火車同樣也開不動，開不快。為了一車旅客的人身安全和國家財產(chǎn)不受到損失，火車只能減速慢行，晚點是正常的。為了保證火車正常運行，火車下的鐵路職工不知道要付出多少心血，清除線路積雪，掃清線路障礙，保證線路暢通。
為了除雪他們黑白顛倒，頭頂星星身披月亮一干就是一夜。夜晚寒風夾著雪花打在臉上，猶如刀割，時間一長也感覺不到得疼了，神經(jīng)早已經(jīng)麻木。沒人退縮，沒人躲藏，為的只是一個目的，保證線路暢通，保證列車運行暢通，保證旅客回家的路途暢通。
為了除雪他們連續(xù)作戰(zhàn)，以雪為令、全員參與、有章有節(jié)，從不慌亂。除雪的隊伍一波又一波，無限循環(huán)在鐵道線上。寒冷冰凍了汗水濕透的衣衫，卻冰凍不了筆直的兩條鋼軌。天再冷、雪再大，除雪的信念永不熄滅。
為了除雪他們不眠不休，何時雪停路暢通，他們何時回工棚。就是這樣一群剛毅的鐵路人，用一個個平凡的故事譜寫著那不平凡的戰(zhàn)功。在大家看不到的地方默默奉獻、守護平安出行。
風雪總有褪去時，暴雪停了。積雪和道路上的結冰給鐵路行車室外設備帶來了巨大的隱患。鐵路各個部門抓緊一切時間進入最后階段的除雪，同時強化對設備的維護，努力確保設備正常運行，為旅客列車的安全、正點保駕護航。這是一群可愛的，一群無私奉獻的鐵路人。
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鐵路以雪為令，只要一下雪，休班職工必須全部到崗到位，參加本單位除雪工作，尤其是運轉職工，主要是負責道岔除雪。道岔除雪十分辛苦，要保證正常使用，不能耽誤列車，叫“小雪不影響、中雪保暢通、大雪不憋堵”。
要保證行車暢通就必須對分擔區(qū)的設備進行清掃，不論白天黑夜鐵路人都是堅持現(xiàn)場不動搖，遇有暴雪的`時候還需要集體出動對容易積雪的線路地段進行徹底除雪會戰(zhàn)。
雪停后，各基層站段就及時組織有關人員，按照各自得包保區(qū)域負責通知本區(qū)域除雪負責人對所分擔道岔進行一次徹底清掃，并根據(jù)實際情況決定現(xiàn)場是否需要安排留守人員。
臨時下雪，各單位、部門除雪人員以雪為令，及時上崗。在包保區(qū)域除雪人員未到達之前，各站段及車間部門及時抽調(diào)當班人員上崗，同時在本站區(qū)內(nèi)的有關行車單位如工務段、電務段、車輛段、貨運中心也必須抽調(diào)當班人員上崗，并由行車指揮單位，積極組織相關單位就近參加除雪工作。
身為鐵路的一名職工，線路除雪是應盡的義務。剛入路時對下雪還是十分期待的，經(jīng)過一冬的除雪漸漸有些討厭下雪。而現(xiàn)在，我覺得下雪是一種責任，雪后上崗及時清掃線路上的積雪，保證車輛暢通是令我十分自豪的一件事。雖然，有時除雪部分白天黑夜，現(xiàn)場十分寒冷，但是一想到我們的付出保證了廣大旅客、貨主的需求，心里暖暖的。
鐵路除雪總結 2
20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娛樂項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的'出行安全，"以雪為令"，對進出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設草墊，同時對岔區(qū)進行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點零4k1315次列車正點到達，全力確保了鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ǎ?/p>
為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實！
歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！
鐵路除雪總結 3
11月21日，牡丹江地區(qū)迎來一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務段等部門啟動除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據(jù)了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見雪上崗”，14支除雪分隊第一時間奔赴到7個站區(qū)，出動48臺風力除雪機，對站內(nèi)10個岔區(qū)403組道岔，14個客運站臺進行了集中清掃。車站對可能影響運輸秩序的線路、岔區(qū)等行車關鍵設備實行24小時重點盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內(nèi)廣播和電子顯示屏實時推送列車運行情況；工作人員主動解答旅客問詢，為老幼病殘孕等重點旅客提供送站上車的“一條龍”服務；在進出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務職工保障隊，深入關鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的'方式，確保站臺、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。
牡丹江工務段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內(nèi)降雪區(qū)域抗擊雪害，確保管內(nèi)運輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪為令，重點對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動心轍叉前后一米范圍內(nèi)的積雪進行清掃，全力確保道岔性能良好。同時針對往年出現(xiàn)過雪害的重點處所派專人盯控，嚴防死守，保證安全萬無一失。并針對管內(nèi)道口多，車流量大，道口道路易積雪結冰的實際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時撒在公路上，確保了全段53個道口的交通運輸安全。
鐵路除雪總結 4
1月28日，春運第12天，中國鐵路西安局集團有限公司預計今日運輸旅客16萬人次，客流主要以務工和散客流為主。針對近期出現(xiàn)的持續(xù)雨雪降溫天氣，鐵路部門及時啟動應急預案，組織相關單位做好線路設備掃雪除冰工作，加強旅客乘降組織，全力保障旅客出行安全。
為滿足旅客出行需求，西安局集團公司在高鐵方面繼續(xù)加開西安北至上海虹橋、太原、漢中、寶雞南、彬州、大荔等方向的高鐵列車；普速方面開行西安至重慶、萬源、神木、韓城及安康至萬源等方向管內(nèi)短途旅客列車，方便沿途百姓出行。
為應對雨雪惡劣天氣，西安局集團公司組織各相關單位持續(xù)做好軌道線路、接觸網(wǎng)、變配電所及相關設備設施進行積雪清掃，保證線路設備運行良好。組織力量利用除雪鏟、除雪刷等工具對動車組走行部、道岔進行融冰除雪工作，針對鋼軌滑床板、轍叉心等主要部位積雪進行重點清掃并噴涂防凍液，確保道岔正常移動，全力確保雨雪惡劣天氣下動車組運行安全。
同時組織管內(nèi)各車站在廣場、候車大廳、站臺等關鍵區(qū)域增派人力，有序組織旅客進出站，及時對站臺積雪進行清掃，鋪設防滑腳墊，保障旅客出行安全。
鐵路除雪總結 5
11月21日至22日，黑龍江省中東部地區(qū)將迎來暴雪天氣，局地將出現(xiàn)特大暴雪，雪量大、持續(xù)時間長，對交通運輸、公眾出行等影響較大。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全力做好鐵路行車安全和運輸組織工作，加強設備維護和線路巡視力度，科學防范、主動避險，全力保障鐵路運輸安全暢通。
據(jù)悉，此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團公司管內(nèi)京哈線、濱洲線、濱綏線、圖佳線等33條鐵路線路和區(qū)段，鐵路部門加強組織領導和惡劣天氣應急機制保障，成立應對暴風雪天氣領導小組，確保鐵路運輸調(diào)度集中指揮，順暢運行；層層部署應對惡劣天氣處置工作，全力保障旅客安全出行及鐵路運輸秩序；15000余名應急值守人員提前備勤到位，實行“人不離崗，崗不留雪”，調(diào)集準備上千臺雪滾車、破冰機、鏟車等除雪機具，在10個重點站預留116輛空平車備用裝運積雪，預防較大站區(qū)線路積雪量較多難以外運的問題。
據(jù)了解，工務系統(tǒng)成立299個除雪組，組建330人的'動態(tài)添乘組，降雪期間對管內(nèi)線路、客車進行全覆蓋添乘，預計覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點處所50處，降雪期間安排人員重點巡視監(jiān)控；在33個中心站區(qū)安排44組軌道車待命，負責運送除雪人員及線路巡查，隨時準備出巡；做好夜間除雪照明準備，確保夜間作業(yè)安全，準備大型照明設備200余臺、小型照明設備2700余個；加強道口除雪組織，組織干部和道口工班長協(xié)助道口員做好道口及兩側線路除雪、疏導道口交通工作。
鐵路部門提前研判可能出現(xiàn)的接觸網(wǎng)覆冰現(xiàn)象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線路做好開行熱滑動車組、電力熱滑車組、擺渡內(nèi)燃機車準備，實現(xiàn)在線運行機車不間斷接觸網(wǎng)除冰，全面做好管內(nèi)鐵路線路接觸網(wǎng)除冰的各項準備工作；進一步加強列車車輛庫內(nèi)檢修和始發(fā)檢查，組織人員做好列車轉向架、車底架等部位除雪工作，做好防凍鉤、凍輪、凍門等措施；組織10組備用動車組準備工作，隨車機械師在崗待命，確保滿足暴雪天氣旅客出行需要。
鐵路部門和地方政府應急部門、交通管理部門建立對接機制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，對北京、佳木斯、東方紅、撫遠、滿洲里等重點方向每日加掛普速載客車16輛，組織3趟動車組進行重聯(lián)運行；恢復東京城—牡丹江間4對、哈爾濱—五常間2對、鶴崗—哈爾濱間1對普速列車；提前鋪畫管內(nèi)三條高鐵線路6.5對動車組應急高峰線，人員、車輛隨時處于運用狀態(tài)，根據(jù)客流需求第一時間加開列車；根據(jù)惡劣天氣鐵路線路影響情況，果斷采取旅客列車調(diào)整徑路、迂回、停運等措施，堅決保障旅客出行絕對安全。
據(jù)鐵路部門提示，受降雪天氣影響，具體列車運行信息，請密切關注當?shù)剀囌竟�，使用“鐵路12306”手機應用程序或撥打鐵路12306客服電話查詢，旅途中請旅客全程做好個人衛(wèi)生防護，配合鐵路部門落實站車防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護安全健康有序的旅行環(huán)境。
鐵路除雪總結 6
11月7日傍晚開始，白城地區(qū)迎來入冬以來最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽局集團有限公司白城工務段科學應對本輪強降雪，立即啟動應急預案，成立專業(yè)除雪隊伍，根據(jù)降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動應急預案后，白城工務段調(diào)度中心全面收集天氣變化信息，及時向各車間發(fā)布大、暴雪天氣安全預警，同時利用站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對除雪作業(yè)全過程進行盯控，督促作業(yè)人員落實安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現(xiàn)場盯控和安全包保。同時，采取機車添乘、作業(yè)跟班的方式，對管內(nèi)設備積雪情況進行全覆蓋、不間斷監(jiān)控檢查，遇有危及行車安全處所立即封鎖線路，并組織人員對積雪地段進行清理。該段各線路車間24小時不間斷輪班對管轄設備進行巡查，并將站區(qū)道岔尖軌部位、轉轍部位、頂鐵部位和可動心轍叉前后一米范圍作為重點，對管轄內(nèi)每組道岔進行認真清掃、確保道岔性能良好。
由于線岔特殊性不能使用除雪機等大型機器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點一點鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的.積雪。為防止由于氣溫過低引起的道岔凍結，現(xiàn)場干部職工發(fā)揚雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無積雪，列車無延誤。
截至目前，這個段共出動除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關注天氣變化情況，隨時準備上道除雪，全力確保管內(nèi)線岔設備安全，保證特殊天氣下的列車運行安全。
鐵路除雪總結 7
正值節(jié)后旅客返程最高峰時期，湖南地區(qū)迎來新一輪雨雪冰凍天氣。今天，湖南鐵路各單位以雪為令，啟動應急工作預案，掃冰除雪，巡檢設備，確保旅客運輸安全。
長沙南站管內(nèi)所有高鐵站成立了18支打冰掃雪隊伍，在大雪來臨前在站臺和軌道上鋪鹽，防止結冰。
長沙車站組織15支打冰掃雪隊，迅速開展掃冰除雪；同時做好旅客滯留安撫、售票改簽、應急物資儲備等防范措施。
益陽、常德、岳陽等車站降雪較大，51個除冰掃雪突擊隊連夜行動，及時清理線路積雪、為道岔涂抹防凍油、檢查行車設備設施，確保行車設備狀態(tài)良好。
鐵路部門溫馨提示，低溫雨雪冰凍天氣有可能造成列車晚點，出行旅客朋友請密切關注天氣情況及12306官方網(wǎng)站、“廣州鐵路”官方微博微信，關注車站的廣播公告，合理安排出行。
鐵路除雪總結 8
日前中原地區(qū)迎來了2022年的第一場降雪。中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動車段以雪為令，立即啟動應急預案，第一時間投入清雪除冰應急保暢通工作。該段嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，認真檢查動車組車下設備狀態(tài)，全力做好動車組檢修工作，確保高鐵安全萬無一失，為春運保駕護航。
隨著雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場突如其來的降雪對于鐵路運輸來說，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車工作帶來巨大的影響。
面對突如其來的'降雪，經(jīng)過一定時間的擠壓、凝結，便在軌道上形成了一層薄冰，對于高速行駛的火車來說，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會造成嚴重的行車事故。同時，隨著雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車運行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴重影響列車的行駛安全。在車站，面對緩緩落下的大雪，候車室，站臺等地方容易發(fā)生側滑等情況，對于旅客出行乘車帶來了一定的不便與危險。
為保障高鐵列車在運行過程中經(jīng)過大雪的洗禮后，設備可以保證穩(wěn)定運行，鄭州動車段第一時間啟動應急預案，對高鐵列車進行除雪作業(yè)，并提前進行整備工作，確保列車安全正點的運行。
及時妥善的應急措施充分體現(xiàn)了鐵路部門時刻準備著的憂患意識，以及對行車安全的重視，在惡劣的環(huán)境下，鐵路部門作為運輸大動脈，應該時刻保持高度警惕，確保鐵路運輸安全穩(wěn)定，無論出現(xiàn)任何情況，都可以在第一時間減少惡劣情況帶來的影響，將保障列車運行以及旅客安全放在首位，為2022年春運做好保障工作。
鐵路除雪總結 9
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司“以雪為令”，全面啟動應急預案，及時清除冰雪，加強設備檢修，優(yōu)化運輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動應急響應機制，組織車機供工電輛各系統(tǒng)干部職工開展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線路暢通。
二是對客運站、機務段、動車所、客技站等重點行車場所的關鍵道岔安排專人盯控，隨時清理積雪，確保道岔運轉靈活。加強列車沿途技術檢查作業(yè)，利用監(jiān)控設備密切關注車輛狀況，及時組織動車組入庫除冰，確保設備可靠運行。
三是對沿線接觸網(wǎng)設備和電力貫通線進行全面檢查，及時清理接觸網(wǎng)上的'覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線，確保鐵路供電安全。針對降雪可能造成接觸網(wǎng)停電的問題，提前配備應急發(fā)電機和內(nèi)燃機車，隨時待命應急救援。
四是加強對各大客運站天橋、地下通道、電梯等客運服務設備設施的檢查維修，在車站售票大廳、進站口及站臺邊緣鋪設草墊和防滑地氈，安排人員組織引導旅客，并反復提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時，在車站增設退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車。
五是加強調(diào)度值班，科學調(diào)配運力，加快車站組織作業(yè)，最大限度地減小降雪對行車秩序的影響。
鐵路除雪總結 10
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營任務和行車安全，第一時間我們的“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場上，他們凝聚起來，一場場除雪運動有條不紊的.展開，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業(yè)沒有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的�；貓蟆�。刺骨的寒風抵擋不住前進的腳步，因為心中有夢、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車正點運行每一個鐵路人共同的目標。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領導們的指揮中開創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風起航。也一定會在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
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