- 相關(guān)推薦
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度
在快速變化和不斷變革的今天，制度的使用頻率逐漸增多，好的制度可使各項(xiàng)工作按計(jì)劃按要求達(dá)到預(yù)計(jì)目標(biāo)。相信很多朋友都對(duì)擬定制度感到非�？鄲腊�，以下是小編為大家收集的運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度，希望對(duì)大家有所幫助。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度1
礦山企業(yè)的提升運(yùn)輸系統(tǒng)，是整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是保障企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)順利完成、保護(hù)人員生命安全的一項(xiàng)重要工作。因此做好提升運(yùn)輸系統(tǒng)的管理是企業(yè)安全生產(chǎn)的.首要任務(wù)。為加快公司發(fā)展速度，保證安全生產(chǎn)，特制定提升系統(tǒng)管理制度。
一、提升運(yùn)輸系統(tǒng)主要由下列部分組成：
1、提升機(jī);2、提升主鋼絲繩;3、提升容器(箕斗、罐籠、礦車);4、天輪;5、導(dǎo)向輪;6、井架;7、井塔;8、罐道;9、軌道;10、井筒和井筒裝備;11、裝載設(shè)備：12、卸載設(shè)備;13、井底裝置等等。
二、提升系統(tǒng)的分類：
1、以提升對(duì)象分：主井提升、副井提升。
2、以提升容器分：箕斗提升、罐籠提升、礦車提升。
3、以井筒的提升井道角度分：立井和斜井。
4、以安裝場(chǎng)合分：地面提升設(shè)備和井下提升設(shè)備。
5、以生產(chǎn)與施工分：固定提升設(shè)備和鑿井提升設(shè)備。
6、以提升機(jī)類型分：?jiǎn)卫K纏繞式和多繩摩擦式。
三、提升運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)范：
1、提升機(jī)是提升運(yùn)輸系統(tǒng)中最重要的組成部分，操作工、維修責(zé)任人除每班進(jìn)行檢查外，每三天要進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)是各項(xiàng)安全裝置、制動(dòng)裝置、潤(rùn)滑裝置，要保證靈活可靠，決不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
2、提升機(jī)電控，要嚴(yán)格執(zhí)行班檢、點(diǎn)檢、定期維護(hù)，保證設(shè)備的技術(shù)性能。
1)安全保護(hù)回路完整，各元器件靈敏可靠，在任何情況下都不得隨意拆除和越過(guò)原回路元件工作。
2)自動(dòng)和制動(dòng)裝置要保證達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，檢修或更換時(shí)應(yīng)符合原技術(shù)參數(shù)，缺陷和隱患要及時(shí)消除。
3)電氣控制系統(tǒng)要嚴(yán)格執(zhí)行定期調(diào)試和校驗(yàn)，各種控制系統(tǒng)的調(diào)試、校驗(yàn)應(yīng)每年進(jìn)行一次。
4)未經(jīng)原設(shè)計(jì)單位同意，不得改動(dòng)接線方式，如達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和要求強(qiáng)行開(kāi)動(dòng)設(shè)備時(shí)，出現(xiàn)后果追究領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人責(zé)任。
3、鋼絲繩、罐籠、罐道、天輪、井架、井框，除每天進(jìn)行檢查外，每周進(jìn)行一次全而檢查，并做好提升系統(tǒng)安全檢查記錄。
鋼絲繩在每周檢查時(shí)，要嚴(yán)格按照o.3m/s的速度進(jìn)行檢查，同時(shí)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程定期更換鋼絲繩。
4、裝載設(shè)備、卸載設(shè)備、井底裝置，除每天正常檢查外，每周要進(jìn)行一次徹底檢查，以確保提升系統(tǒng)安全。
四、提升系統(tǒng)安全保護(hù)裝置：
1、防止過(guò)卷裝置：當(dāng)提升機(jī)的提升容器超過(guò)正常終端停止位置0.5m時(shí)，提升機(jī)必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。
2、防止過(guò)速裝置：當(dāng)提升機(jī)速度超過(guò)最大速度15%時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)。
3、限速裝置：提升速度超過(guò)3m/s的提升機(jī)必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器到達(dá)終端的速度不超過(guò)2m/s，如果限速裝置為凸輪板，其在一個(gè)行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于2700。
4、深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)深度指示器失效時(shí)，能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。
5、閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)斷電。
6、松繩保護(hù)裝置：按規(guī)程，3m以上的纏繞式提升機(jī)應(yīng)設(shè)松繩保護(hù)裝置，松繩裝置應(yīng)并接入安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電，并報(bào)警。
7、防墜裝置：當(dāng)提升鋼繩破斷時(shí)，提升容器上的防墜裝置動(dòng)作，將提升容器固定卡在罐道上，確保容器安全。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度2
為進(jìn)一步加強(qiáng)礦井機(jī)電運(yùn)輸管理工作,強(qiáng)化管理人員責(zé)任意識(shí),消除管理盲區(qū),積極推動(dòng)機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)管理及檢查方式轉(zhuǎn)變,按照《永煤集團(tuán)煤礦機(jī)電運(yùn)輸走動(dòng)式管理辦法》要求,特制定本辦法,請(qǐng)各單位認(rèn)真貫徹落實(shí)。
一、走動(dòng)式管理釋義
走動(dòng)式管理是指機(jī)電運(yùn)輸管理人員,按照既定路線,深入基層,檢查指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng),與職工互相監(jiān)督、雙向控制的一種管理行為。
二、礦井參加走動(dòng)式管理人員范圍
1、機(jī)電副總經(jīng)理、機(jī)電副總工程師
2、機(jī)電運(yùn)輸部管理人員：經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)員。
3、區(qū)隊(duì)(機(jī)運(yùn)隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì))管理人員：隊(duì)長(zhǎng)、支書(shū)、副隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員
4、采掘區(qū)隊(duì)及其它區(qū)隊(duì)機(jī)電管理人員：隊(duì)長(zhǎng)、機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng)
5、地面鍋爐房管理人員：機(jī)運(yùn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、支書(shū)、分管副隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員
三、走動(dòng)式管理檢查內(nèi)容
(一)機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)管理人員走動(dòng)式管理按照以下內(nèi)容檢查：
1、機(jī)電副總經(jīng)理、副總工程師檢查內(nèi)容：
(1)檢查系統(tǒng)運(yùn)行情況、設(shè)備完好狀況及現(xiàn)場(chǎng)安全隱患;
(2)檢查礦井機(jī)電科及機(jī)電管理人員上崗頻次及質(zhì)量;
(3)檢查機(jī)房、硐室各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況;
(4)檢查安全保護(hù)裝置完好、使用情況,是否靈敏可靠;
(5)檢查機(jī)房、硐室文明生產(chǎn)情況;
(6)檢查機(jī)房、硐室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況;
2、機(jī)電運(yùn)輸部經(jīng)理檢查內(nèi)容：
(1)檢查系統(tǒng)運(yùn)行情況、設(shè)備完好狀況及現(xiàn)場(chǎng)安全隱患;
(2)檢查礦井機(jī)電運(yùn)輸部分管人員及機(jī)電管理人員上崗頻次及質(zhì)量;
(3)檢查機(jī)房、硐室各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況;
(4)檢查操作人員持證上崗及規(guī)范操作情況,并對(duì)操作人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容進(jìn)行提問(wèn);
(5)檢查安全保護(hù)裝置完好、使用情況,是否靈敏可靠;
(6)檢查人員上崗、檢修維護(hù)制度執(zhí)行情況,各種記錄填寫(xiě)情況;
(7)檢查圖紙與標(biāo)志牌、實(shí)際整定是否相一致;
(8)查上級(jí)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)安排的重點(diǎn)工作落實(shí)情況;
(9)檢查機(jī)房及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況;
(10)檢查機(jī)房、硐室文明生產(chǎn)情況;
3、機(jī)電運(yùn)輸部分管人員檢查內(nèi)容：
(1)檢查系統(tǒng)運(yùn)行情況、設(shè)備完好狀況,排查現(xiàn)場(chǎng)安全隱患;
(2)檢查礦井機(jī)電管理人員上崗頻次及質(zhì)量;
(3)檢查機(jī)房、現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況;
(4)檢查操作人員持證上崗及規(guī)范操作情況,并對(duì)操作人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容進(jìn)行提問(wèn);
(5)檢查安全保護(hù)裝置完好、使用情況,是否靈敏可靠;
(6)檢查人員上崗、檢修維護(hù)制度執(zhí)行情況,各種記錄填寫(xiě)情況;
(7)落實(shí)上級(jí)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作進(jìn)展;
(8)檢查機(jī)房硐室、采掘工作面文明生產(chǎn)情況;
(9)檢查圖紙與標(biāo)志牌、實(shí)際整定是否相一致;
(10)機(jī)房及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況;
(11)檢查消防設(shè)施配備及完好情況
(二)區(qū)隊(duì)走動(dòng)式管理按照以下內(nèi)容檢查：
1、機(jī)電運(yùn)輸崗位人員“三違”情況及安排工作落實(shí)情況;
2、機(jī)電運(yùn)輸崗位人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)、崗位技能掌握情況及崗位責(zé)任制執(zhí)行情況;
3、機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)隱患;
4、分管機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況;
5、機(jī)電運(yùn)輸崗位環(huán)境文明生產(chǎn)情況;
6、其它機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)人、機(jī)、物、環(huán)存在的隱患、缺陷
四、走動(dòng)管理程序
1、帶任務(wù)下井：各級(jí)機(jī)電運(yùn)輸管理人員下井時(shí)執(zhí)行走動(dòng)式管理時(shí),要堅(jiān)持帶著問(wèn)題、帶著目的下井,沿指定行走路線,對(duì)沿途的機(jī)電運(yùn)輸崗位、機(jī)電設(shè)備、安全設(shè)施等進(jìn)行檢查,并將檢查結(jié)果記錄并及時(shí)落實(shí)。
2、排查管理：在走動(dòng)管理過(guò)程中,各級(jí)機(jī)電運(yùn)輸管理干部要本著發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題的原則。能現(xiàn)場(chǎng)解決的問(wèn)題要在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)解決;不能在現(xiàn)場(chǎng)解決的,上井后應(yīng)及時(shí)通過(guò)五定表形式下發(fā)區(qū)隊(duì)進(jìn)行限期整改。要求每次現(xiàn)場(chǎng)走動(dòng)式檢查問(wèn)題不少于3條。
3、分析月報(bào)：各區(qū)隊(duì)每月初對(duì)上月各級(jí)機(jī)電運(yùn)輸管理干部走動(dòng)管理實(shí)施情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析后交機(jī)電運(yùn)輸部,機(jī)電運(yùn)輸部匯總后形成月報(bào),每月機(jī)電例會(huì)進(jìn)行通報(bào)。
4、考核：機(jī)電運(yùn)輸部根據(jù)走動(dòng)式管理月報(bào)表總結(jié)內(nèi)容,將結(jié)果應(yīng)用到區(qū)隊(duì)月度考核中。
五、走動(dòng)式管理路線
礦井按照各級(jí)機(jī)電管理人員分管范圍和重點(diǎn)的'不同,分別設(shè)定礦井全礦范圍及區(qū)隊(duì)的走動(dòng)上崗路線。全礦范圍的檢查路線適用于機(jī)電副總經(jīng)理、機(jī)電副總工程師、機(jī)電運(yùn)輸部管理人員;區(qū)隊(duì)的檢查路線適用于本區(qū)隊(duì)的機(jī)電管理人員。
一號(hào)線：主斜井皮帶、主暗斜皮帶、集中巷皮帶、5號(hào)煤倉(cāng)、6號(hào)煤倉(cāng)、15采區(qū)一部、二部、三部皮帶;(以煤流線為主)
二號(hào)線：鍋爐房、充燈房、各區(qū)隊(duì)維修房、副井車房、矸石山、地面皮帶走廊、綜采車間、壓風(fēng)機(jī)房、瓦斯發(fā)電廠、瓦斯抽放泵站;(以工業(yè)廣場(chǎng)大型固定設(shè)備為主)
三號(hào)線：主通風(fēng)機(jī)房、污水處理設(shè)備;
四號(hào)線：-25變電所、-25臨時(shí)排水點(diǎn)、-140中央變電所、-140臨時(shí)排水點(diǎn)、15采區(qū)變電所、-445m水平變電所、泵房及沿線排水管理、電纜;(變電所、水泵線)
五號(hào)線：副暗斜絞車房、副暗斜架空乘人裝置、15采區(qū)一平臺(tái)絞車房、15采區(qū)一坡猴車道架空乘人裝置、15采區(qū)二平臺(tái)絞車房、15采區(qū)二坡架空乘人裝置;主斜井架空乘人裝置;(絞車、架空乘人裝置線)
六號(hào)線：副斜井、副暗斜井、-25車場(chǎng)、-140水平運(yùn)輸大巷、15采區(qū)軌道一坡、15采區(qū)二平巷、15采區(qū)軌道二坡、-445水平車場(chǎng);(以軌道運(yùn)輸、安全設(shè)施為主)
七號(hào)線：1507綜采工作面、1503上下巷、-445m水平開(kāi)拓頭;(以采掘頭面為主)
井下通風(fēng)隊(duì)、鉆探隊(duì)電氣設(shè)備及安全設(shè)施以所在區(qū)域?yàn)闇?zhǔn),由分管人員同時(shí)進(jìn)行走動(dòng)式檢查。
六、機(jī)電管理人員走動(dòng)式管理規(guī)定
1、礦井和各區(qū)隊(duì)機(jī)電管理人員根據(jù)本單位走動(dòng)式管理計(jì)劃完成走動(dòng)式管理任務(wù),具體要求為：
機(jī)電副總經(jīng)理、機(jī)電副總工程師每月對(duì)各行走路線走動(dòng)管理不少于1次;
機(jī)電運(yùn)輸部經(jīng)理每月對(duì)各行走路線走動(dòng)管理不少于2次;
機(jī)電運(yùn)輸部分管副經(jīng)理、技術(shù)員每月對(duì)分管區(qū)域走動(dòng)管理不少于4次;
各區(qū)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)本區(qū)隊(duì)管轄區(qū)域內(nèi)走動(dòng)管理每月不得少于2次,機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)每月不少于4次。
七、考核辦法
1、建立各級(jí)機(jī)電運(yùn)輸管理人員走動(dòng)式管理臺(tái)賬,按照各級(jí)機(jī)電運(yùn)輸管理人員走動(dòng)式管理任務(wù),每少參加一次走動(dòng)式管理的對(duì)責(zé)任人罰款100元,每少走一次規(guī)定行走路線的對(duì)責(zé)任人罰款50元,每少檢查一條隱患的對(duì)責(zé)任人罰款20元。
2、因特殊情況,無(wú)法完成走動(dòng)式管理任務(wù)的人員,需寫(xiě)出申請(qǐng)由所在單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)后、再由機(jī)電副總經(jīng)理審批方可不予處罰。無(wú)審批手續(xù),并不按規(guī)定時(shí)間和區(qū)域走動(dòng)的人員,按未完成進(jìn)行處罰。
3、對(duì)隱患排查數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行量化考核,當(dāng)班沒(méi)有保質(zhì)保量完成至少三條隱患數(shù)量的人員,每條罰款20 元,對(duì)弄虛作假,無(wú)中生有人員每人次處罰100元。
4、在走動(dòng)時(shí)間內(nèi),所走動(dòng)的線路發(fā)生安全事故,走動(dòng)人員負(fù)相應(yīng)的連帶安全管理責(zé)任,所包的區(qū)域、所包單位發(fā)生安全事故,包保人員負(fù)相應(yīng)的連帶安全管理責(zé)任。
八、其他規(guī)定
1、機(jī)電運(yùn)輸管理干部走動(dòng)管理要與現(xiàn)場(chǎng)人員積極進(jìn)行互動(dòng)。管理人員巡查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)的隱患,要及時(shí)與該作業(yè)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)跟班領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行聯(lián)系,并將隱患填寫(xiě)在走動(dòng)式管理表上,找出存在問(wèn)題的原因和解決問(wèn)題的辦法,并限期落實(shí)整改,機(jī)電運(yùn)輸部每月從各區(qū)隊(duì)走動(dòng)式管理臺(tái)賬中選取部分內(nèi)容進(jìn)行抽檢。
2、機(jī)電運(yùn)輸走動(dòng)式管理必須形成閉環(huán)。機(jī)電運(yùn)輸管理干部入井后,嚴(yán)格按照“煤礦三大規(guī)程”及礦有關(guān)規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo),并如實(shí)地將檢查發(fā)現(xiàn)的隱患,填寫(xiě)在走動(dòng)式管理表格上,升井后
及時(shí)通過(guò)五定表形式下發(fā)區(qū)隊(duì)進(jìn)行限期整改,整改結(jié)束后3天內(nèi)進(jìn)行復(fù)查,并簽字確認(rèn)。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度3
為了保證礦山運(yùn)輸安全、高效，規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運(yùn)行，結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度，針對(duì)本工程的實(shí)際特點(diǎn)，特制定本管理制度，本制度所指車輛均為大型運(yùn)輸設(shè)備。
一、駕駛員要求：
1、車輛駕駛員必須經(jīng)過(guò)技能培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)認(rèn)定，否則不得操作駕駛車輛。
2、所有車輛使用前，駕駛員都必須進(jìn)行啟動(dòng)前檢查，以確保車輛處于安全狀態(tài)，如車輛有故障，未修理好之前不能執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車檢查。
4、駕駛員必須在各類警示、標(biāo)示牌，并按照規(guī)定用對(duì)講機(jī)報(bào)告車輛運(yùn)行位置。
5、行人必須主動(dòng)避讓車輛，若無(wú)安全位置，行人應(yīng)發(fā)出停車信號(hào)，司機(jī)必須在離行人3米以外停車讓行。
二、車輛管理要求：
1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無(wú)線通訊裝置。
2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈，安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時(shí)必須打開(kāi)旋轉(zhuǎn)警示燈。
3、車輛在井下行駛檔位不得超過(guò)三檔，上、下斜坡時(shí)必須掛二檔駕駛且中途不得換擋，通過(guò)彎道和岔口之前要減速慢行。
4、所有車輛在井下運(yùn)行時(shí)都必須為四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。
5、同向行駛的車輛間距必須大于30米。
6、采石場(chǎng)內(nèi)行駛嚴(yán)禁超車。
7、按照車輛通行權(quán)原則行駛，通行權(quán)低的車輛必須讓行通行權(quán)高的.車輛，嚴(yán)禁違章強(qiáng)行。車輛通行權(quán)自高至低依次為：救護(hù)車、運(yùn)輸卡車、服務(wù)車、裝載機(jī)、其他輕型車輛。
三、故障及異常情況處理
1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。
2、如果設(shè)備無(wú)法移出禁停路段，必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方，設(shè)置明顯的警示帶或路障，并用對(duì)講機(jī)向值班工長(zhǎng)班長(zhǎng)報(bào)告停車點(diǎn)的位置，值班工長(zhǎng)應(yīng)立即發(fā)出禁行指令，以防止其他車輛進(jìn)入造成擁堵。
3、車輛發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)立即報(bào)告值班工長(zhǎng)和移動(dòng)維修，盡可能將車�？吭谙锏酪粋�(cè)以防其滑走，確保閃光燈一直亮著，在方向盤(pán)上掛上(黃色)的“停止使用”標(biāo)簽。在未得到明確指令前不不可移動(dòng)車輛。
4、若車輛起火，立即停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用車上的自動(dòng)和手動(dòng)滅火器進(jìn)行滅火，并通知當(dāng)班工長(zhǎng)。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度4
一、強(qiáng)力皮帶機(jī)機(jī)巷和強(qiáng)力皮帶變電所管理辦法
1、在皮斜副井人車正常運(yùn)行的情況下，皮斜主井口和1650皮帶巷口的門(mén)要用鎖鎖上，皮帶巷不準(zhǔn)行人，防止大快煤滾落傷人。⑵除檢查人員和選運(yùn)隊(duì)維修人員可以行走外，其它人員要走皮帶巷時(shí)，經(jīng)調(diào)度室同意并安排后，方可打開(kāi)此門(mén)，在皮帶停止運(yùn)行時(shí)，但行走人員不得靠近皮帶機(jī)，防止纏卷、掛傷。禁止行人觸動(dòng)拉線開(kāi)關(guān)，禁止跨越、扒乘皮帶。2、其它各斜巷皮帶機(jī)機(jī)巷一律禁止閑雜人員行走。
3、井下各強(qiáng)力皮帶機(jī)變電所可由皮帶工兼變電工，但必須經(jīng)過(guò)變送電業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得變電操作證后方可操作。機(jī)電二隊(duì)負(fù)責(zé)各皮帶變電所的日常維護(hù)和檢修工作。
4、皮斜主井變電所的停送電工作由選運(yùn)隊(duì)值班電工負(fù)責(zé)。
5、各強(qiáng)力皮帶機(jī)巷在醒目的位置掛“強(qiáng)力皮帶機(jī)巷、禁止行人”的警戒牌。告知不準(zhǔn)行人的規(guī)定。
二、強(qiáng)力皮帶機(jī)檢查、維護(hù)、檢修制度
一)職責(zé)規(guī)定
1、選運(yùn)隊(duì)由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)建立健全強(qiáng)力皮帶機(jī)包機(jī)檢查維修責(zé)任制，明確職責(zé)并責(zé)任到人。每個(gè)包機(jī)小組由隊(duì)干部、電鉗維修工和皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)工組成并將成員的名單張掛在操作室內(nèi)，注明包機(jī)內(nèi)容，以便礦上進(jìn)行監(jiān)督檢查考核。
2、包機(jī)小組必須按設(shè)備規(guī)定的內(nèi)容和周期進(jìn)行日常檢查、維護(hù)和維修，每個(gè)天電鉗工必須巡回檢查和維護(hù)保養(yǎng)一次，發(fā)現(xiàn)需安排檢修項(xiàng)目時(shí)，匯報(bào)到隊(duì)上統(tǒng)一安排。
3、隊(duì)長(zhǎng)、支部書(shū)記、技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)、礦各級(jí)管理人員的上崗檢查次數(shù)按“機(jī)運(yùn)管理人員上崗檢查崗制度”規(guī)定的內(nèi)容和周期進(jìn)行。
4、各級(jí)管理人員及包機(jī)維護(hù)小組對(duì)設(shè)備的巡檢和維修工作完畢后，要及時(shí)填寫(xiě)相應(yīng)的記錄。
5鋼絲繩芯膠帶的檢查維修執(zhí)行《鋼絲繩芯膠帶管理措施》。
6、皮帶工按《操作規(guī)程》中規(guī)定的內(nèi)容和周期對(duì)設(shè)備各部進(jìn)行定期巡回檢查和維護(hù)。
7、要對(duì)設(shè)備各部件進(jìn)行維護(hù)檢修時(shí)，必須事先將設(shè)備停止運(yùn)行，停電閉鎖并掛“有人工作、禁止合閘”牌，為確保萬(wàn)無(wú)一失，還必須將作業(yè)處的拉線開(kāi)關(guān)拉開(kāi)并閉鎖，只有當(dāng)維修負(fù)責(zé)人親自告知檢修完畢，人員已撤離工作區(qū)域后，皮帶工方可開(kāi)動(dòng)皮帶，嚴(yán)禁約定開(kāi)機(jī)。
8、設(shè)備日常維護(hù)的內(nèi)容主要為清理、清掃、修補(bǔ)、換油、調(diào)整、緊固。維護(hù)工作完工后填寫(xiě)日常維護(hù)記錄;設(shè)備檢修的內(nèi)容主要為修復(fù)、更換有問(wèn)題的零部件使其達(dá)到原有的性能并填寫(xiě)好檢修記錄。
9、設(shè)備的日常檢查、維護(hù)以包機(jī)小組為主，其檢修項(xiàng)目由隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)及時(shí)地進(jìn)行計(jì)劃并經(jīng)礦統(tǒng)一安排后組織實(shí)施。
二)皮帶機(jī)日常檢查維護(hù)事項(xiàng)及內(nèi)容
(1)、檢查減速器、聯(lián)軸器、偶合器、電動(dòng)機(jī)、逆止器及所有滾筒軸承運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常響聲和震動(dòng)，溫升是否正常，是否有漏油現(xiàn)象。檢查緊固各部螺栓。各傳動(dòng)部件潤(rùn)滑油的補(bǔ)充與更換，安裝固定精度的檢查與調(diào)整(如各主要部件找正等)，螺栓的緊固等必須在日常維護(hù)中完成。
(2)、檢查通過(guò)滾筒的皮帶運(yùn)行是否正常，有無(wú)卡阻、磨損和跑偏等不正�，F(xiàn)象;檢查制動(dòng)裝置是否完好，動(dòng)作及制動(dòng)是否靈活可靠。檢查滾筒的磨損情況及有無(wú)開(kāi)焊、脫膠和軸向竄動(dòng)情況。
(3)、檢查皮帶的清掃器與皮帶接觸是否符合要求，清掃效果是否良好。
(4)、檢查各給煤、轉(zhuǎn)載點(diǎn)的給煤，溜煤情況，有無(wú)漏水、堆煤等異常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
(5)、檢查皮帶張緊大小是否合適，需要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
(6)、檢查更換不合格的上下托滾，檢查變形的槽形托輥架和中間架。
(8)、按規(guī)定對(duì)皮帶機(jī)各部位進(jìn)行注油潤(rùn)滑。
(9)、減速器的日常檢查維護(hù)按原煤炭部頒布標(biāo)準(zhǔn)mt148-83規(guī)定。新制造或大修后的減速器在工作250小時(shí)后，更換新油。以后每隔3-6個(gè)月徹底清洗換油一次，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)及時(shí)換油：
①油的外來(lái)雜質(zhì)含量達(dá)到2%而被磨損的`金屬顆粒含量超過(guò)0.5%時(shí)。
�、诔桶X輪油外，油中水含量高于2%時(shí)。
③油發(fā)生乳化變質(zhì)時(shí)。
(10)、減速器應(yīng)保持清潔，不得有油污積塵，減速器軸承溫度不得超過(guò)75℃、無(wú)漏油現(xiàn)象。
(11)、對(duì)膠帶狀況進(jìn)行檢查并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)工作。
(12)、電器設(shè)備及小型電器的維護(hù)主要包括各電氣保護(hù)裝置的檢查，間隙調(diào)整，修理;防爆性能的檢查與維護(hù)、緊固、調(diào)整;各纜線的懸掛整理。各電氣設(shè)備，小型電器內(nèi)部檢查、清掃。
三)皮帶機(jī)定期檢修周期及內(nèi)容
1、對(duì)強(qiáng)力皮帶機(jī)，正常情況下，至少應(yīng)每月安排一次計(jì)劃性檢修，每半年或一年安排一次計(jì)劃性大修，發(fā)現(xiàn)涉及安全的重大隱患時(shí)，必須立即安排檢修處理。
2、、檢修主要內(nèi)容
對(duì)于日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的一般設(shè)備缺陷，必須及時(shí)進(jìn)行消除處理發(fā)現(xiàn)較嚴(yán)重缺陷，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法消除時(shí)，在確保安全的前提下，可安排計(jì)劃性的定期檢修。定期檢修還必須結(jié)合設(shè)備本身有關(guān)定期檢查檢修的技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。主要有一下幾點(diǎn)：
(1)對(duì)減速器進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，拆洗和更換嚴(yán)重磨損零件，按減速機(jī)技術(shù)要求定期換油。
(2)檢查偶合器，緊固各聯(lián)接螺絲，按規(guī)定更換附屬油箱潤(rùn)滑冷卻器，發(fā)現(xiàn)零件損壞更換修復(fù)。
(3)滾筒膠面磨損量的檢查。磨損嚴(yán)重時(shí)更換，重新鑄膠處理。
(4)滾筒筒體發(fā)現(xiàn)有較大裂紋，難以修補(bǔ)時(shí)應(yīng)更換。
(5)各類軸承座，軸承進(jìn)行檢查清洗和換油，有損壞則修理更換。
(6)檢查各類機(jī)架變形情況，焊縫有無(wú)裂紋，根據(jù)情況進(jìn)行整形修復(fù)。
(7)根據(jù)情況進(jìn)行修補(bǔ)或更換破損的膠帶。
(8)對(duì)電器控制器，安全保護(hù)裝置全面檢查檢測(cè)，更換元件及失靈的保護(hù)裝置。
(9)逆止器工作兩年后應(yīng)拆開(kāi)清洗、檢查、更換軸承和楔快及油脂，檢查彈簧有無(wú)脫落和損壞，楔塊內(nèi)外圈有無(wú)裂紋，楔塊的擺動(dòng)及軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活等，如有缺陷應(yīng)立即更換。嚴(yán)禁重負(fù)荷情況下檢修逆止器。
(10)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的軸承溫度不得高于65℃，外殼溫度不得高于65℃。出線口的橡皮墊處溫度不得高于60℃。發(fā)現(xiàn)溫升異常時(shí)必須拆開(kāi)檢查，查明原因并進(jìn)行消除。拆裝時(shí)注意保護(hù)隔爆面，不得造成損傷。裝配時(shí)隔爆面需涂上204-1防銹油。主電機(jī)在運(yùn)行200小時(shí)后必須進(jìn)行補(bǔ)充油脂一次、每次補(bǔ)充油量不得少于25克。
11、其他需要消除處理的設(shè)備缺陷和存在問(wèn)題。
三、強(qiáng)力皮帶機(jī)操作人員崗位責(zé)任制
1、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。
2、掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保持設(shè)備的完好，機(jī)頭司機(jī)應(yīng)不間斷的從機(jī)頭方向掌握清楚整條皮帶的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)匯報(bào)處理。
3、緊固各部螺栓，調(diào)整機(jī)頭皮帶的跑偏，調(diào)整清掃器。
4、清除傳動(dòng)滾筒至下部皮帶機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)的浮煤，保持機(jī)頭前后10米范圍內(nèi)巷道和設(shè)備的清潔。
5、發(fā)現(xiàn)零件缺陷，保護(hù)失靈，接頭有斷裂現(xiàn)象，應(yīng)立即匯報(bào)處理。
6、在皮帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)思想集中，進(jìn)行巡回檢查，嚴(yán)禁脫崗和睡覺(jué)。
7、各轉(zhuǎn)載點(diǎn)的皮帶工嚴(yán)格監(jiān)視裝煤點(diǎn)的情況，給煤機(jī)運(yùn)行情況，并檢查保護(hù)的完好情況。
8、各強(qiáng)力皮帶機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶邊有刮起的鋼絲繩時(shí)，在不影響皮帶的性能時(shí)及時(shí)剪除掉，有起皮的膠帶及時(shí)進(jìn)行清除，防止皮帶進(jìn)一步刮傷。
9、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。
⑴必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班，接班者必須提前十五分鐘到現(xiàn)場(chǎng)，雙方共同對(duì)設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行交接班巡回檢查工作。
(2)交接班時(shí)要交清上班的工作情況、設(shè)備運(yùn)行和維修情況，工具和材料等。
(3)對(duì)一些可以在上一班處理的問(wèn)題而未處理時(shí)，環(huán)境衛(wèi)生不好時(shí)，原則上不能接班，必須匯報(bào)上級(jí)待處理后再接班。
(4)發(fā)現(xiàn)接班人喝酒、精神失常等異常情況下，交班人不得向其交班，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)隊(duì)上另行安排人員。
(5)交班人填寫(xiě)交班記錄。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度5
礦山電機(jī)車運(yùn)輸規(guī)定是根據(jù)《金屬和非金屬礦山安全規(guī)程》和礦山生產(chǎn)實(shí)際情況制定如下安全規(guī)定：
1、電機(jī)車應(yīng)有完整的安全裝置，鈴、燈、防護(hù)罩、制動(dòng)閘、聯(lián)接器和漏電及電路保護(hù)裝置，任何一項(xiàng)不正常均不得運(yùn)行。
2、開(kāi)車前，必須進(jìn)行前后檢查，發(fā)出信號(hào)，以免傷人或壓斷各種管路、線路。
3、電機(jī)車司機(jī)必須遵守各種信號(hào)、聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車，電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，人、物各部件不得外露。
4、嚴(yán)禁開(kāi)快車。遇彎道、出硐、施工地點(diǎn)或前方有人時(shí)，要減速慢行并發(fā)出信號(hào)。
5、電機(jī)車運(yùn)行途中掉道，應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，處理人員必須選擇安全位置及聯(lián)系信號(hào)，并統(tǒng)一指揮進(jìn)行處理。
6、電機(jī)車必須額定牽引、運(yùn)輸不得超載、超寬、超長(zhǎng)。
7、機(jī)車運(yùn)送爆破器材，必須遵守爆破物品運(yùn)輸規(guī)定。
8、機(jī)車運(yùn)送人員必須在開(kāi)車前，認(rèn)真仔細(xì)檢查連接器、制動(dòng)器及部件的完好，車內(nèi)嚴(yán)禁易爆、易燃及貨物混裝，嚴(yán)禁中途扒車。
9、電瓶車兩頭嚴(yán)禁站人，以防擠(撞)傷。
10、卸渣時(shí)，停車場(chǎng)，調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車防護(hù)設(shè)施，以防掉道。
11、經(jīng)常檢查，保持機(jī)車清潔，做好文明開(kāi)車，司機(jī)離開(kāi)時(shí)，必須切斷電源，剎緊車閘，停車在安全線上，并有良好的照明和警告標(biāo)志。
12、軌道的曲線半徑，應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)行駛速度1.5m/s以下時(shí)，不小于車輛最大軸距的7倍;
(2)行駛速度大于1.5m/s時(shí)，不小于車輛最大軸距的10倍;
(3)軌道轉(zhuǎn)彎角度大于90°時(shí)，不小于車輛最大軸距的10倍;
(4)對(duì)于帶轉(zhuǎn)向架的大型車輛(如梭車、底卸式礦車等)，應(yīng)不小于車輛技術(shù)文件的要求。
13、使用電機(jī)車運(yùn)輸，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)有爆炸性氣體的回風(fēng)巷道，不應(yīng)使用架線式電機(jī)車;
(2)高硫和有自燃發(fā)火危險(xiǎn)的礦井，應(yīng)使用防爆型蓄電池電機(jī)車;
(3)每班應(yīng)檢查電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和過(guò)電流保護(hù)裝置;
(4)電機(jī)車司機(jī)不應(yīng)擅離工作崗位;司機(jī)離開(kāi)機(jī)車時(shí)，
應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)電源，拉下控制器把手，取下車鑰匙，扳緊車閘將機(jī)車剎住。
14、電機(jī)車運(yùn)行，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)司機(jī)不應(yīng)將頭或身體探出車外;
(2)列車制動(dòng)距離;運(yùn)送人員應(yīng)不超過(guò)20m，運(yùn)送物料應(yīng)不超過(guò)40m;14t以上的大型機(jī)車(或雙機(jī))牽引運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件予以確定，但應(yīng)不超過(guò)80m;
(3)采用電機(jī)車運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸?shù)郎�，非機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)經(jīng)調(diào)度人員同意方可行駛;
(4)單機(jī)牽引列車正常行車時(shí)，機(jī)車應(yīng)在列車的'前端牽引(調(diào)車或處理事故時(shí)不在此限);
(5)雙機(jī)牽引列車允許1臺(tái)機(jī)車在前端牽引，1臺(tái)機(jī)車在后端推動(dòng);
(6)列車通過(guò)風(fēng)門(mén)、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的區(qū)段，以及前方有車輛或視線有障礙時(shí)，應(yīng)減速并發(fā)出警告信號(hào);
(7)在列車運(yùn)行前方，任何人發(fā)現(xiàn)有礙列車行進(jìn)的情況時(shí)，應(yīng)以礦燈、聲響或其他方式向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào);司機(jī)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行前方有異常情況或信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，排除故障;
(8)電機(jī)車停穩(wěn)之前，不應(yīng)摘掛鉤;
(9)不應(yīng)無(wú)連接裝置項(xiàng)車和長(zhǎng)距離頂車倒退行駛;若需短距離倒行，應(yīng)減速慢行，且有專人在倒行前方觀察監(jiān)護(hù);
15、架線式電機(jī)車運(yùn)輸工作中斷時(shí)間超過(guò)一個(gè)班時(shí)，非工作地區(qū)內(nèi)的電機(jī)車線路電源應(yīng)切斷。修整電機(jī)車線路，應(yīng)先切斷電源，并將線路接地，接地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工作地段的可見(jiàn)部位。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度6
一、概述
本礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)按巷道布置可分為副斜井提升運(yùn)輸系統(tǒng)、主斜井皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)、采掘輔助巷道皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)。
1、主斜井皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)：由井底煤倉(cāng)裝→地面皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)；
2、副斜井提升運(yùn)輸系統(tǒng)：由副井口車場(chǎng)→副井皮帶上倉(cāng)口車場(chǎng)——副井底車場(chǎng)；
副井提升機(jī)：jk—3×2.2p
綜上所述，本礦副井提升運(yùn)輸系統(tǒng)基本上是利用主軸滾筒的纏繞式提升設(shè)備牽引礦車在斜坡18℃的軌道上進(jìn)行煤、矸及物料的提升運(yùn)輸任務(wù)，以輔助于礦井的日常安全生產(chǎn)。
�。ㄒ唬⒏毙本嵘\(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定及司機(jī)操作規(guī)程
1、副斜井巷道主要做為礦井進(jìn)風(fēng)巷和人員、材料及矸石運(yùn)輸?shù)耐ǖ�，井下采掘工作面、巷道錨噴及其他施工項(xiàng)目，各種硐室、通風(fēng)設(shè)施，井下使用設(shè)備、材料的運(yùn)送。
2、在日常工作中，嚴(yán)禁任何人員從副斜井上下班徒步行走，檢查或其它工作的人員應(yīng)從主、副斜井之間的聯(lián)巷行走。在進(jìn)入主、副斜井巷道之前，必須通知主、副斜井井口信號(hào)工、井底信號(hào)工；嚴(yán)格遵守“行人不開(kāi)車，開(kāi)車不行人”的安全規(guī)章制度。
3、主、副斜井提升機(jī)的專職司機(jī)必須經(jīng)過(guò)安全機(jī)構(gòu)認(rèn)定有安全培訓(xùn)資格的部門(mén)進(jìn)行培訓(xùn)考試取得安全資格證后方能上崗。非專職提升機(jī)司機(jī)禁止操作設(shè)備。司機(jī)要持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證上崗，當(dāng)班時(shí)嚴(yán)格按照提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行操作，工作期間嚴(yán)禁睡崗，提升機(jī)運(yùn)行期間不得進(jìn)行其他工作，嚴(yán)禁脫崗、離崗和擅自找人頂崗、替崗，嚴(yán)格遵守“一人操作一人監(jiān)護(hù)”的安全規(guī)章制度。
4、提升運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的信號(hào)工、把鉤工必須經(jīng)過(guò)安全機(jī)構(gòu)認(rèn)定有安全培訓(xùn)資格的部門(mén)進(jìn)行培訓(xùn)考試取得安全資格證后方能上崗。
5、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào)，操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行。信號(hào)不清或接到信號(hào)后因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知井口信號(hào)工原信號(hào)作廢，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。司機(jī)不得無(wú)信號(hào)動(dòng)車。
6、斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置必須定期檢查、檢修和試驗(yàn)，要做到動(dòng)作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。各地點(diǎn)軌道防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置在不開(kāi)車時(shí)要處于常閉狀態(tài)，只有在礦車通過(guò)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)，不提升時(shí)要及時(shí)關(guān)閉。
7、車輛連接必須使用足夠強(qiáng)度的三環(huán)鏈及帶有閉鎖裝置的插銷，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)銷、鏈。井口把鉤工應(yīng)對(duì)車輛的連接處進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)安全后方可由信號(hào)工向絞車房發(fā)送信號(hào)進(jìn)行提升。
8、副井提升物料、設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定：凡屬矸石、料石、石面、金屬柱梁、木梁等較重物質(zhì)，不得超過(guò)五車；凡屬煤、木料等較輕物質(zhì)不得超過(guò)六車。
9、運(yùn)送“四超”物料必須有經(jīng)礦總工程師審批同意的專項(xiàng)安全技術(shù)措施，并經(jīng)井口把鉤工仔細(xì)檢查確認(rèn)無(wú)安全隱患后方可運(yùn)輸行操作。司機(jī)不得無(wú)信號(hào)動(dòng)車。
3、絞車每次提運(yùn)前要認(rèn)真檢查絞車的'各部位并試運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)異常情況要立即停機(jī)檢查并及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
開(kāi)車前的檢查：
○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況；○2檢查鋼絲繩磨損、連接及固定情況；○3檢查兩制動(dòng)器工作及剎車帶接觸情況；○4檢查有無(wú)甩油缺油現(xiàn)象；○5檢查軌道完好情況；○6檢查巷道內(nèi)材料堆碼、設(shè)備擺放、兩側(cè)安全距離等情況；○7檢查巷道內(nèi)車輛停放及行人、作業(yè)情況；○8檢查絞車開(kāi)
�。ǘ⒏毙本嵘\(yùn)輸安全技術(shù)措施
副斜井井筒傾角18°，斜長(zhǎng)660米。主要承擔(dān)礦井生產(chǎn)所需設(shè)備、物料、礦井救災(zāi)物資的運(yùn)輸及廢舊物資的回收升井任務(wù)。為從根本上消除斜井提升運(yùn)輸?shù)牟话踩[患，達(dá)到消除各類斜巷運(yùn)輸事故的目的，保障礦井安全生產(chǎn)，特制定本措施。
1、每班由提升機(jī)司機(jī)、維修工對(duì)提升機(jī)電控系統(tǒng)、機(jī)械、液壓系統(tǒng)進(jìn)行一次全面、認(rèn)真的檢查，并執(zhí)行班中定時(shí)巡檢制度及其它有關(guān)的規(guī)章制度；對(duì)提升機(jī)過(guò)卷保護(hù)、松繩保護(hù)等各種保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)檢查其動(dòng)作是否靈敏可靠并做記錄。
2、提升機(jī)司機(jī)在操作過(guò)程中不得進(jìn)行其它工作，要集中精力、謹(jǐn)慎細(xì)心，隨時(shí)觀察各儀表指示，深度指示器及滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和鋼絲繩在滾筒上的排列情況。發(fā)現(xiàn)任何異常立即停車，查明原因。待故障排除后方可按信號(hào)執(zhí)行開(kāi)車命令。
3、提升機(jī)司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二上、三下”的信號(hào)命令。無(wú)信號(hào)嚴(yán)禁動(dòng)車，信號(hào)不清不準(zhǔn)開(kāi)車，對(duì)信號(hào)不確切不準(zhǔn)開(kāi)車。提升機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，收到任何異常信號(hào)都要停車，查明原因并及時(shí)利用電話和井口信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系，確定命令信號(hào)后方準(zhǔn)開(kāi)車。
4、在出現(xiàn)下列情況，要立即使用緊急制動(dòng)裝置進(jìn)行停車：
①有緊急停車信號(hào)時(shí)；
②礦車在接近減速點(diǎn)沒(méi)有減速時(shí)；
�、垭妷罕�、電流表等儀表指示異常及提升時(shí)鋼絲繩抖動(dòng)嚴(yán)重懷疑礦車掉道時(shí)；
�、芸刂葡到y(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)等主要部件出現(xiàn)故障或失靈時(shí)；
�、萜渌枰o急停車的狀況時(shí)。
5、信號(hào)工要堅(jiān)守崗位，上崗后對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，確認(rèn)信號(hào)聲光齊全、可靠。提升運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)密注意鋼絲繩及礦車的運(yùn)行狀況。發(fā)現(xiàn)異常逐級(jí)發(fā)送停車信號(hào)，并利用電話向絞車房及有關(guān)地點(diǎn)說(shuō)明情況，停車后要及時(shí)處理和向上級(jí)匯報(bào)。
6、鋼絲繩査繩工每天對(duì)提升機(jī)鋼絲繩的完好性進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時(shí)，必須立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并填寫(xiě)“鋼絲繩檢查記錄”表。
7、查道工每天對(duì)井筒大巷內(nèi)巷幫、頂、軌道、道床及各安全設(shè)施進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即處理并向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
8、平臺(tái)阻車器、地閘及跑車防護(hù)裝置必須處于常閉狀態(tài)，只有在礦車通過(guò)時(shí)方可打開(kāi)，不提升時(shí)要及時(shí)關(guān)閉；把鉤工、維修工每班要對(duì)平臺(tái)阻車器、地閘及跑車防護(hù)裝置的完好情況和工作狀態(tài)進(jìn)行檢查檢修，確保運(yùn)輸線路上安全設(shè)施的正常工作狀態(tài)。
9、把鉤工每掛一鉤要檢查礦車碰頭、礦車輪子底銷是否齊全完好，檢查每輛礦車的連接情況、插銷及閉鎖是否到位、三環(huán)連不得有紐掛現(xiàn)象，檢查礦車保險(xiǎn)繩連接情況，檢查礦車所裝物料是否有“四超”現(xiàn)象。出現(xiàn)以上任一種情況都不允許發(fā)出開(kāi)車命令。必須當(dāng)場(chǎng)處理確保無(wú)安全隱患后方準(zhǔn)下達(dá)開(kāi)車命令。
提升時(shí)，井口信號(hào)工和把鉤工要共同負(fù)責(zé)井口的警戒任務(wù)，嚴(yán)禁有人跨越正在運(yùn)行的鋼絲繩及在井口變坡點(diǎn)逗留；井底信號(hào)工和把鉤工要共同負(fù)責(zé)井底的警戒任務(wù)，嚴(yán)禁井底車場(chǎng)有人穿行、逗留及從事任何工作。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度7
一、強(qiáng)力皮帶機(jī)機(jī)巷和強(qiáng)力皮帶變電所管理辦法
1、在皮斜副井人車正常運(yùn)行的情況下，皮斜主井口和1650皮帶巷口的門(mén)要用鎖鎖上，皮帶巷不準(zhǔn)行人，防止大快煤滾落傷人。⑵除檢查人員和選運(yùn)隊(duì)維修人員可以行走外，其它人員要走皮帶巷時(shí)，經(jīng)調(diào)度室同意并安排后，方可打開(kāi)此門(mén)，在皮帶停止運(yùn)行時(shí)，但行走人員不得靠近皮帶機(jī)，防止纏卷、掛傷。禁止行人觸動(dòng)拉線開(kāi)關(guān)，禁止跨越、扒乘皮帶。2、其它各斜巷皮帶機(jī)機(jī)巷一律禁止閑雜人員行走。
3、井下各強(qiáng)力皮帶機(jī)變電所可由皮帶工兼變電工，但必須經(jīng)過(guò)變送電業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得變電操作證后方可操作。機(jī)電二隊(duì)負(fù)責(zé)各皮帶變電所的日常維護(hù)和檢修工作。
4、皮斜主井變電所的停送電工作由選運(yùn)隊(duì)值班電工負(fù)責(zé)。
5、各強(qiáng)力皮帶機(jī)巷在醒目的位置掛“強(qiáng)力皮帶機(jī)巷、禁止行人”的警戒牌。告知不準(zhǔn)行人的規(guī)定。
二、強(qiáng)力皮帶機(jī)檢查、維護(hù)、檢修制度
一)職責(zé)規(guī)定
1、選運(yùn)隊(duì)由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)建立健全強(qiáng)力皮帶機(jī)包機(jī)檢查維修責(zé)任制，明確職責(zé)并責(zé)任到人。每個(gè)包機(jī)小組由隊(duì)干部、電鉗維修工和皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)工組成并將成員的名單張掛在操作室內(nèi)，注明包機(jī)內(nèi)容，以便礦上進(jìn)行監(jiān)督檢查考核。
2、包機(jī)小組必須按設(shè)備規(guī)定的內(nèi)容和周期進(jìn)行日常檢查、維護(hù)和維修，每個(gè)天電鉗工必須巡回檢查和維護(hù)保養(yǎng)一次，發(fā)現(xiàn)需安排檢修項(xiàng)目時(shí)，匯報(bào)到隊(duì)上統(tǒng)一安排。
3、隊(duì)長(zhǎng)、支部書(shū)記、技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)、礦各級(jí)管理人員的上崗檢查次數(shù)按“機(jī)運(yùn)管理人員上崗檢查崗制度”規(guī)定的內(nèi)容和周期進(jìn)行。
4、各級(jí)管理人員及包機(jī)維護(hù)小組對(duì)設(shè)備的巡檢和維修工作完畢后，要及時(shí)填寫(xiě)相應(yīng)的記錄。
5鋼絲繩芯膠帶的檢查維修執(zhí)行《鋼絲繩芯膠帶管理措施》。
6、皮帶工按《操作規(guī)程》中規(guī)定的內(nèi)容和周期對(duì)設(shè)備各部進(jìn)行定期巡回檢查和維護(hù)。
7、要對(duì)設(shè)備各部件進(jìn)行維護(hù)檢修時(shí)，必須事先將設(shè)備停止運(yùn)行，停電閉鎖并掛“有人工作、禁止合閘”牌，為確保萬(wàn)無(wú)一失，還必須將作業(yè)處的拉線開(kāi)關(guān)拉開(kāi)并閉鎖，只有當(dāng)維修負(fù)責(zé)人親自告知檢修完畢，人員已撤離工作區(qū)域后，皮帶工方可開(kāi)動(dòng)皮帶，嚴(yán)禁約定開(kāi)機(jī)。
8、設(shè)備日常維護(hù)的內(nèi)容主要為清理、清掃、修補(bǔ)、換油、調(diào)整、緊固。維護(hù)工作完工后填寫(xiě)日常維護(hù)記錄;設(shè)備檢修的內(nèi)容主要為修復(fù)、更換有問(wèn)題的零部件使其達(dá)到原有的性能并填寫(xiě)好檢修記錄。
9、設(shè)備的日常檢查、維護(hù)以包機(jī)小組為主，其檢修項(xiàng)目由隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)及時(shí)地進(jìn)行計(jì)劃并經(jīng)礦統(tǒng)一安排后組織實(shí)施。
二)皮帶機(jī)日常檢查維護(hù)事項(xiàng)及內(nèi)容
(1)、檢查減速器、聯(lián)軸器、偶合器、電動(dòng)機(jī)、逆止器及所有滾筒軸承運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常響聲和震動(dòng)，溫升是否正常，是否有漏油現(xiàn)象。檢查緊固各部螺栓。各傳動(dòng)部件潤(rùn)滑油的補(bǔ)充與更換，安裝固定精度的檢查與調(diào)整(如各主要部件找正等)，螺栓的緊固等必須在日常維護(hù)中完成。
(2)、檢查通過(guò)滾筒的皮帶運(yùn)行是否正常，有無(wú)卡阻、磨損和跑偏等不正�，F(xiàn)象;檢查制動(dòng)裝置是否完好，動(dòng)作及制動(dòng)是否靈活可靠。檢查滾筒的磨損情況及有無(wú)開(kāi)焊、脫膠和軸向竄動(dòng)情況。
(3)、檢查皮帶的清掃器與皮帶接觸是否符合要求，清掃效果是否良好。
(4)、檢查各給煤、轉(zhuǎn)載點(diǎn)的給煤，溜煤情況，有無(wú)漏水、堆煤等異常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
(5)、檢查皮帶張緊大小是否合適，需要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
(6)、檢查更換不合格的上下托滾，檢查變形的槽形托輥架和中間架。
(8)、按規(guī)定對(duì)皮帶機(jī)各部位進(jìn)行注油潤(rùn)滑。
(9)、減速器的日常檢查維護(hù)按原煤炭部頒布標(biāo)準(zhǔn)mt148-83規(guī)定。新制造或大修后的減速器在工作250小時(shí)后，更換新油。以后每隔3-6個(gè)月徹底清洗換油一次，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)及時(shí)換油：
①油的外來(lái)雜質(zhì)含量達(dá)到2%而被磨損的金屬顆粒含量超過(guò)0.5%時(shí)。
�、诔桶X輪油外，油中水含量高于2%時(shí)。
�、塾桶l(fā)生乳化變質(zhì)時(shí)。
(10)、減速器應(yīng)保持清潔，不得有油污積塵，減速器軸承溫度不得超過(guò)75℃、無(wú)漏油現(xiàn)象。
(11)、對(duì)膠帶狀況進(jìn)行檢查并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)工作。
(12)、電器設(shè)備及小型電器的維護(hù)主要包括各電氣保護(hù)裝置的檢查，間隙調(diào)整，修理;防爆性能的檢查與維護(hù)、緊固、調(diào)整;各纜線的懸掛整理。各電氣設(shè)備，小型電器內(nèi)部檢查、清掃。
三)皮帶機(jī)定期檢修周期及內(nèi)容
1、對(duì)強(qiáng)力皮帶機(jī)，正常情況下，至少應(yīng)每月安排一次計(jì)劃性檢修，每半年或一年安排一次計(jì)劃性大修，發(fā)現(xiàn)涉及安全的重大隱患時(shí)，必須立即安排檢修處理。
2、、檢修主要內(nèi)容
對(duì)于日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的一般設(shè)備缺陷，必須及時(shí)進(jìn)行消除處理發(fā)現(xiàn)較嚴(yán)重缺陷，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法消除時(shí)，在確保安全的前提下，可安排計(jì)劃性的定期檢修。定期檢修還必須結(jié)合設(shè)備本身有關(guān)定期檢查檢修的技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。主要有一下幾點(diǎn)：
(1)對(duì)減速器進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，拆洗和更換嚴(yán)重磨損零件，按減速機(jī)技術(shù)要求定期換油。
(2)檢查偶合器，緊固各聯(lián)接螺絲，按規(guī)定更換附屬油箱潤(rùn)滑冷卻器，發(fā)現(xiàn)零件損壞更換修復(fù)。
(3)滾筒膠面磨損量的檢查。磨損嚴(yán)重時(shí)更換，重新鑄膠處理。
(4)滾筒筒體發(fā)現(xiàn)有較大裂紋，難以修補(bǔ)時(shí)應(yīng)更換。
(5)各類軸承座，軸承進(jìn)行檢查清洗和換油，有損壞則修理更換。
(6)檢查各類機(jī)架變形情況，焊縫有無(wú)裂紋，根據(jù)情況進(jìn)行整形修復(fù)。
(7)根據(jù)情況進(jìn)行修補(bǔ)或更換破損的膠帶。
(8)對(duì)電器控制器，安全保護(hù)裝置全面檢查檢測(cè)，更換元件及失靈的保護(hù)裝置。
(9)逆止器工作兩年后應(yīng)拆開(kāi)清洗、檢查、更換軸承和楔快及油脂，檢查彈簧有無(wú)脫落和損壞，楔塊內(nèi)外圈有無(wú)裂紋，楔塊的擺動(dòng)及軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活等，如有缺陷應(yīng)立即更換。嚴(yán)禁重負(fù)荷情況下檢修逆止器。
(10)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的'軸承溫度不得高于65℃，外殼溫度不得高于65℃。出線口的橡皮墊處溫度不得高于60℃。發(fā)現(xiàn)溫升異常時(shí)必須拆開(kāi)檢查，查明原因并進(jìn)行消除。拆裝時(shí)注意保護(hù)隔爆面，不得造成損傷。裝配時(shí)隔爆面需涂上204-1防銹油。主電機(jī)在運(yùn)行200小時(shí)后必須進(jìn)行補(bǔ)充油脂一次、每次補(bǔ)充油量不得少于25克。
11、其他需要消除處理的設(shè)備缺陷和存在問(wèn)題。
三、強(qiáng)力皮帶機(jī)操作人員崗位責(zé)任制
1、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。
2、掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保持設(shè)備的完好，機(jī)頭司機(jī)應(yīng)不間斷的從機(jī)頭方向掌握清楚整條皮帶的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)匯報(bào)處理。
3、緊固各部螺栓，調(diào)整機(jī)頭皮帶的跑偏，調(diào)整清掃器。
4、清除傳動(dòng)滾筒至下部皮帶機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)的浮煤，保持機(jī)頭前后10米范圍內(nèi)巷道和設(shè)備的清潔。
5、發(fā)現(xiàn)零件缺陷，保護(hù)失靈，接頭有斷裂現(xiàn)象，應(yīng)立即匯報(bào)處理。
6、在皮帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)思想集中，進(jìn)行巡回檢查，嚴(yán)禁脫崗和睡覺(jué)。
7、各轉(zhuǎn)載點(diǎn)的皮帶工嚴(yán)格監(jiān)視裝煤點(diǎn)的情況，給煤機(jī)運(yùn)行情況，并檢查保護(hù)的完好情況。
8、各強(qiáng)力皮帶機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶邊有刮起的鋼絲繩時(shí)，在不影響皮帶的性能時(shí)及時(shí)剪除掉，有起皮的膠帶及時(shí)進(jìn)行清除，防止皮帶進(jìn)一步刮傷。
9、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。
�、疟仨氃诂F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班，接班者必須提前十五分鐘到現(xiàn)場(chǎng)，雙方共同對(duì)設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行交接班巡回檢查工作。
(2)交接班時(shí)要交清上班的工作情況、設(shè)備運(yùn)行和維修情況，工具和材料等。
(3)對(duì)一些可以在上一班處理的問(wèn)題而未處理時(shí)，環(huán)境衛(wèi)生不好時(shí)，原則上不能接班，必須匯報(bào)上級(jí)待處理后再接班。
(4)發(fā)現(xiàn)接班人喝酒、精神失常等異常情況下，交班人不得向其交班，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)隊(duì)上另行安排人員。
(5)交班人填寫(xiě)交班記錄。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度8
為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運(yùn)輸安全、高效，規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運(yùn)行，結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度，針對(duì)本工程的實(shí)際特點(diǎn)，特制定本管理制度，本制度所指車輛均為大型運(yùn)輸設(shè)備，輕型車輛做相關(guān)說(shuō)明。
一、駕駛員要求：
1、車輛駕駛員必須經(jīng)過(guò)技能培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)認(rèn)定，否則不得操作駕駛車輛。
2、所有車輛使用前，駕駛員都必須進(jìn)行啟動(dòng)前檢查，以確保車輛處于安全狀態(tài)，填寫(xiě)《車輛啟動(dòng)前檢查表》。如車輛有故障，未修理好之前不能下井執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車檢查，并在進(jìn)入主下斜道前（945硐口）必須再檢查一遍剎車。
4、駕駛員必須在各類警示、標(biāo)示牌，并按照規(guī)定用對(duì)講機(jī)報(bào)告車輛運(yùn)行位置。
5、行人必須主動(dòng)避讓車輛，若無(wú)安全位置，行人應(yīng)發(fā)出停車信號(hào)，司機(jī)必須在離行人3米以外停車讓行。
二、車輛管理要求：
1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無(wú)線通訊裝置。
2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈，安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時(shí)必須打開(kāi)旋轉(zhuǎn)警示燈。
3、車輛在井下行駛檔位不得超過(guò)三檔，上、下斜坡時(shí)必須掛二檔駕駛且中途不得換擋，通過(guò)彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過(guò)10km/h。
4、所有車輛在井下運(yùn)行時(shí)都必須為四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。
5、同向行駛的車輛間距必須大于30米，907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。
6、井下行駛嚴(yán)禁超車。
7、按照車輛通行權(quán)原則行駛，通行權(quán)低的車輛必須讓行通行權(quán)高的車輛，嚴(yán)禁違章強(qiáng)行。
車輛通行權(quán)自高至低依次為：救護(hù)車、439卡車、413卡車、mt20xx、重慶巨能運(yùn)輸卡車、服務(wù)車、裝載機(jī)、其他輕型車輛。
三、故障及異常情況處理
1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。
2、如果設(shè)備無(wú)法移出禁停路段，必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方，設(shè)置明顯的警示帶或路障，并用對(duì)講機(jī)向值班工長(zhǎng)班長(zhǎng)報(bào)告停車點(diǎn)的`位置，值班工長(zhǎng)應(yīng)立即發(fā)出禁行指令，以防止其他車輛進(jìn)入造成擁堵。
3、車輛發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)立即報(bào)告值班工長(zhǎng)和移動(dòng)維修，盡可能將車停靠在巷道一側(cè)以防其滑走，確保閃光燈一直亮著，在方向盤(pán)上掛上（黃色）的“停止使用”標(biāo)簽。在未得到明確指令前不不可移動(dòng)車輛。
4、若車輛起火，立即停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用車上的自動(dòng)和手動(dòng)滅火器進(jìn)行滅火，并通知當(dāng)班工長(zhǎng)。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度9
1、露天礦運(yùn)輸?shù)V(巖)石的汽車，應(yīng)采取尾氣凈化措施。
2、嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，嚴(yán)禁自卸汽車運(yùn)載易燃、易爆物品；駕駛室外平臺(tái)、腳踏板及車斗不應(yīng)載人。不應(yīng)在運(yùn)行中升降車斗。
3、陡長(zhǎng)坡道的盡端彎道，不宜采用最小平曲線半徑。彎道處的會(huì)車視距若不能滿足要求，則應(yīng)分設(shè)車道。急彎、陡坡、危險(xiǎn)地段應(yīng)有警示標(biāo)志。
4、霧天或煙塵彌漫影響能見(jiàn)度時(shí)，應(yīng)開(kāi)亮車前黃燈與標(biāo)志燈，并靠右側(cè)減速行駛，前后車間距應(yīng)不少于30m。視距不足20m時(shí)，應(yīng)靠右暫停行駛，并不應(yīng)熄滅車前、車后的警示燈。
5、冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施并減速行駛；前后車距應(yīng)不小于40m；拖掛其他車輛時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施，并有專人指揮。
6、山坡地方的.彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、擋車墻等。
7、正常作業(yè)條件下，同類車不應(yīng)超車，前后車距應(yīng)保持適當(dāng)。生產(chǎn)干線、坡道上下不應(yīng)無(wú)故停車。
8、自卸汽車進(jìn)入工作面裝車，應(yīng)停在挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)0.5m以外，防止挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞車輛。汽車在靠近邊坡或危險(xiǎn)路面行駛時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎通過(guò)，防止坍塌事故發(fā)生。
9、對(duì)主要運(yùn)輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道路長(zhǎng)大坡道，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行安全需要，設(shè)置汽車避讓道。
10、裝車時(shí)，不應(yīng)檢查、維護(hù)車輛；駕駛員不應(yīng)離開(kāi)駕駛室，不應(yīng)將頭和手臂伸出駕駛室外。
11、不應(yīng)采用溜車方式發(fā)動(dòng)車輛，下坡行駛不應(yīng)空檔滑行。在坡道上停車時(shí)，司機(jī)不應(yīng)離開(kāi)；應(yīng)使用停車制動(dòng)，并采取安全措施。
12、建立各類運(yùn)輸設(shè)備檔案和運(yùn)行記錄。
13、帶式運(yùn)輸機(jī)作業(yè)要求：不運(yùn)送規(guī)定以外的其他物料及設(shè)備；非乘人帶式輸送機(jī)，嚴(yán)禁人員乘坐。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度10
1、露天礦運(yùn)輸?shù)V(巖)石的汽車，應(yīng)采取尾氣凈化措施。
2、嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，嚴(yán)禁自卸汽車運(yùn)載易燃、易爆物品;駕駛室外平臺(tái)、腳踏板及車斗不應(yīng)載人。不應(yīng)在運(yùn)行中升降車斗。
3、陡長(zhǎng)坡道的盡端彎道，不宜采用最小平曲線半徑。彎道處的會(huì)車視距若不能滿足要求，則應(yīng)分設(shè)車道。急彎、陡坡、危險(xiǎn)地段應(yīng)有警示標(biāo)志。
4、霧天或煙塵彌漫影響能見(jiàn)度時(shí)，應(yīng)開(kāi)亮車前黃燈與標(biāo)志燈，并靠右側(cè)減速行駛，前后車間距應(yīng)不少于30m。視距不足20m時(shí)，應(yīng)靠右暫停行駛，并不應(yīng)熄滅車前、車后的'警示燈。
5、冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施并減速行駛;前后車距應(yīng)不小于40m;拖掛其他車輛時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施，并有專人指揮。
6、山坡地方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、擋車墻等。
7、正常作業(yè)條件下，同類車不應(yīng)超車，前后車距應(yīng)保持適當(dāng)。生產(chǎn)干線、坡道上下不應(yīng)無(wú)故停車。
8、自卸汽車進(jìn)入工作面裝車，應(yīng)停在挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)0.5m以外，防止挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞車輛。汽車在靠近邊坡或危險(xiǎn)路面行駛時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎通過(guò)，防止坍塌事故發(fā)生。
9、對(duì)主要運(yùn)輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道路長(zhǎng)大坡道，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行安全需要，設(shè)置汽車避讓道。
10、裝車時(shí)，不應(yīng)檢查、維護(hù)車輛;駕駛員不應(yīng)離開(kāi)駕駛室，不應(yīng)將頭和手臂伸出駕駛室外。
11、不應(yīng)采用溜車方式發(fā)動(dòng)車輛，下坡行駛不應(yīng)空檔滑行。在坡道上停車時(shí)，司機(jī)不應(yīng)離開(kāi);應(yīng)使用停車制動(dòng)，并采取安全措施。
12、建立各類運(yùn)輸設(shè)備檔案和運(yùn)行記錄。
13、帶式運(yùn)輸機(jī)作業(yè)要求：不運(yùn)送規(guī)定以外的其他物料及設(shè)備;非乘人帶式輸送機(jī)，嚴(yán)禁人員乘坐。
【運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度】相關(guān)文章：
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度05-23
美國(guó)的智能運(yùn)輸系統(tǒng)12-10
日本智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用現(xiàn)狀12-07
交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部教育培訓(xùn)研究09-02
公路汽車運(yùn)輸系統(tǒng)的基本設(shè)施及其特征12-11
國(guó)際民用航空運(yùn)輸系統(tǒng)的安全戰(zhàn)略12-12
航天運(yùn)輸系統(tǒng)中軟件復(fù)雜性度量與控制12-12