維修質(zhì)量管理管理制度
在日常生活和工作中,越來越多地方需要用到制度,制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。想學習擬定制度卻不知道該請教誰?下面是小編整理的維修質(zhì)量管理管理制度,歡迎閱讀與收藏。
維修質(zhì)量管理管理制度1
為了全面提升本公司的維修服務質(zhì)量,確保公司的收益,樹立公司的社會形象,依照服務行業(yè)的有關(guān)指示精神,綜合本企業(yè)的實際情況.特此建立本公司的設(shè)備維修質(zhì)量管理體系.1.質(zhì)量管理機構(gòu)
本公司成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,由本公司負責人負責,具體質(zhì)量管理工作由服務部負責。 2.質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責公司質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)法規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)空調(diào)設(shè)備維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,指定質(zhì)量目標,對設(shè)備維修進行監(jiān)督,檢查,考核,對維修技術(shù),質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。
①、認真貫徹個嚴格執(zhí)行國家相關(guān)法律,法規(guī).嚴格執(zhí)行維修質(zhì)量“三檢”制度,執(zhí)行空調(diào)設(shè)備維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范;②、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析; ③、實行公司內(nèi)部各班組之間質(zhì)量檢查評比;
、堋⑹占涣骺照{(diào)設(shè)備維修行業(yè)維修質(zhì)量信息,開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作;
、、組織公司內(nèi)部質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗人員參加質(zhì)量培訓、考核工作;
、、制定維修工藝和操作規(guī)程;
⑦、接受客戶有關(guān)空調(diào)設(shè)備維修質(zhì)量問題的投訴,并負責進行調(diào)解處理;
、、空調(diào)設(shè)備報修,維修及調(diào)試工作由專人負責質(zhì)量檢驗,并認真填寫檢驗單、建立單次維空調(diào)設(shè)備維修技術(shù)檔案;⑨、執(zhí)行設(shè)備維修質(zhì)量保證期制度,質(zhì)量保證期內(nèi)設(shè)備發(fā)生故障或損壞,本公司負責修復;
因維修質(zhì)量造成的設(shè)備故障或損壞,本公司負責及時返修;⑾、對不按技術(shù)標準維修,維修質(zhì)量不能達到規(guī)定技術(shù)標準的,本公司免費返修,并追究相關(guān)責任人責任。
3.對維修設(shè)備一律進行三級檢驗,嚴格進行設(shè)備維護前檢驗,過程檢驗,竣工檢驗,嚴格執(zhí)行完工后出具相關(guān)技術(shù)標準,未達到標準不準試車,認真執(zhí)行設(shè)備維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制。 4.材料倉庫應嚴格把配件質(zhì)量關(guān),嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業(yè)項目,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。
服務質(zhì)量承諾制度
一、嚴格遵守國家法律法規(guī),認真執(zhí)行汽車行業(yè)各項管理法規(guī)及規(guī)范文件,合法經(jīng)營,按章辦事,誠實守信,確保質(zhì)量,自覺維護客戶的利益,樹立企業(yè)良好形象,為客戶提供快捷、方便、滿意的服務。
二、實行明碼標價,優(yōu)惠公開。
三、對簽訂長期合同的單位及個人車輛提供如下服務:
應客戶要求提供上門接送車服務:車輛清洗、保養(yǎng)、改造當天完成。
四、對車輛出現(xiàn)的'質(zhì)量問題進行無償返工。因我方違反合同給客戶造成損失時,給予部分經(jīng)濟補償。
五、接受運管所的監(jiān)督人檢查,對單位及個人投訴的問題及時進行調(diào)查和處理。
六、保證客戶車輛在養(yǎng)護期間的安全,做到不丟失、不損失,否則承擔全部損失。
七、質(zhì)量保證期將嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的標準。
維修質(zhì)量管理管理制度2
為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全場職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機構(gòu)
本場成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,由分管場長黃銀負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。
二、質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責全場質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,指定質(zhì)量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。
1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。
2、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。
3、制定維修工藝和操作規(guī)程。
4、負責車輛檔案管理工作。
5、負責標準計量工作。
6、負責設(shè)備管理維修工作。
7、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
8、負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗。
格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的'抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān)。
嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。
一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。
六、設(shè)備管理制度
一、電氣機械設(shè)備使用前,設(shè)備使用人員要接受操作培訓,維修部負責安排技術(shù)人員講解。
二、使用人員達到會操作,清楚日常保養(yǎng)知識和安全操作知識,熟悉設(shè)備性能的程度,維修部簽發(fā)設(shè)備操作證,上崗操作。
三、使用人員要嚴格操作規(guī)程工作,認真遵守制度,準確填寫規(guī)定的各項運作記錄。
四、維修部經(jīng)常性地檢查設(shè)備情況,并列入員工工作考核內(nèi)容。
五、公司電氣使用部門的設(shè)備發(fā)生故障,須及時報維修部進行檢修,防止事故的發(fā)生。
維修質(zhì)量管理管理制度3
為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的.質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機構(gòu)
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,由吳明負責。具體質(zhì)量管理工作由常保國負責。
二、質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。
(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。
(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。
(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負責車輛檔案管理工作。
(5)負責標準計量工作。
(6)負責設(shè)備管理維修工作。
(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
(8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠,認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān),嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。
維修質(zhì)量管理管理制度4
第一條 為加強汽車維修行業(yè)管理,保證汽車維修質(zhì)量,根據(jù)交通部、原國家經(jīng)委、國家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》,制定本辦法。
第二條 從事汽車修理、維護或?qū)m椌S修的企業(yè)及個體工商戶(以下簡稱汽車維修業(yè)戶)和各級汽車維修行業(yè)管理部門,均適用本辦法。
第三條 各級汽車維修行業(yè)管理部門負責汽車維修質(zhì)量管理工作,其主要職責是:
。ㄒ唬┬麄鳌⒇瀼貒液徒煌ú坑嘘P(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī);
(二)對汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量進行管理、監(jiān)督、檢查;
。ㄈ┲笇、監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗制度,執(zhí)行汽車維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范。
(四)組織汽車維修行業(yè)質(zhì)量檢查評比;
。ㄎ澹┦占涣髌嚲S修行業(yè)維修質(zhì)量信息,開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作;
。┙M織汽車維修業(yè)戶質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗人員的培訓、考核工作;
。ㄆ撸┦芾砥嚲S修質(zhì)量問題的申訴,負責進行調(diào)解處理。
第四條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應建立健全汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗體系,實行分級管理。建立汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站(中心),為汽車維修質(zhì)量監(jiān)督和汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解或仲裁提供檢測依據(jù)。汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站必須是經(jīng)當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T會同技術(shù)監(jiān)督部門認定后頒發(fā)了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。
第五條 汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應的質(zhì)量管理機構(gòu);汽車維修個體業(yè)戶應有人負責質(zhì)量管理工作,其管理機構(gòu)和人員的主要職責是:
。ㄒ唬┱J真執(zhí)行質(zhì)量管理法規(guī)和本辦法;
。ǘ┴瀼貓(zhí)行國家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標準、相關(guān)標準以及有關(guān)地方標準;
。ㄈ┲贫ňS修工藝和操作規(guī)程;
。ㄋ模┮罁(jù)國家標準、行業(yè)標準、地方標準的要求,制定汽車維修企業(yè)技術(shù)標準;
(五)建立健全汽車維修業(yè)戶內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,掌握質(zhì)量動態(tài),進行質(zhì)量分析,推行全面質(zhì)量管理;
。╅_展質(zhì)量評優(yōu)與獎懲工作。
第六條 汽車維修業(yè)戶必須有明確的質(zhì)量負責人和質(zhì)量檢驗員。質(zhì)量檢驗員必須經(jīng)過當?shù)仄嚲S修行業(yè)管理部門培訓、考核并取得汽車維修檢驗員證,方可上崗。
第七條 汽車維修業(yè)戶必須做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作,建立健全并嚴格遵守與企業(yè)維修類別相適應的技術(shù)管理、計量管理和質(zhì)量檢驗等規(guī)章制度。
第八條 汽車維修業(yè)戶在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標準:
。ㄒ唬﹪鴦赵喊l(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責任條例》的有關(guān)規(guī)定;
。ǘ﹪覙藴示职l(fā)布的各項汽車修理技術(shù)條件,以及機動車運行安全技術(shù)條件、機動車允許噪聲及測量方法和汽、柴油車排放標準及測量方法等;
。ㄈ┙煌ú康13號令發(fā)布的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》;
(四)交通部頒發(fā)的有關(guān)汽車修理技術(shù)標準(技術(shù)條件);
(五)各地制定發(fā)布的`有關(guān)汽車維修技術(shù)標準。
第九條 汽車維修業(yè)戶在維修沒有國標、部標、地方標準的車輛時,應參照原車維修手冊、使用說明書和有關(guān)維修技術(shù)資料進行維修。
第十條 車輛進廠、維修及竣工出廠,必須由專人負責質(zhì)量檢驗,并認真填寫檢驗單。一、二類維修業(yè)戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術(shù)檔案》。
第十一條 汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度(汽車小修和部分專項修理除外),維修質(zhì)量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術(shù)條件進行檢測并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業(yè)戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業(yè)管理部門統(tǒng)一印制和發(fā)放。
第十二條 汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi),車輛發(fā)行故障或損壞,承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責任:
(一)因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞,維修業(yè)戶應負責及時返修,由于維修質(zhì)量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故,由承修業(yè)戶負責。
。ǘ┯捎谕行迒挝贿`反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞,不屬于維修質(zhì)量,經(jīng)濟責任由托修單位自負。
第十三條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應根據(jù)本地區(qū)情況,制定汽車維修質(zhì)量保證期制度的具體規(guī)定。
第十四條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應制定并認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗制度,對維修車輛實行定期或不定期的質(zhì)量檢測,并將檢測結(jié)果做為評定維修業(yè)戶維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據(jù)之一。
第十五條 托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質(zhì)量糾紛時,汽車維修行業(yè)管理部門應負責組織技術(shù)分析和鑒定,并進行調(diào)解,所發(fā)生的檢查、試驗分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭議時,可向當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。
第十六條 對不按技術(shù)標準修車,維修質(zhì)量不能達到規(guī)定技術(shù)標準的維修業(yè)戶,應按有關(guān)規(guī)定進行處理。
第十七條 各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質(zhì)量管理辦法或?qū)嵤┘殑t。
第十八條 本辦法由中華人民共和國國交通部負責解釋。
第十九條 本辦法自**年六月一日起執(zhí)行。
維修質(zhì)量管理管理制度5
汽車維修質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度
1、依照國家規(guī)定,對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:
a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。
b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。
d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的.車輛,免返修工料費。
e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶,并承擔相應修理費用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
維修質(zhì)量管理管理制度6
為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。
1、質(zhì)量管理機構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。
2、質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。
。1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。
(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。
。3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負責車輛檔案管理工作。
。5)負責標準計量工作。
。6)負責設(shè)備管理維修工作。
。7)負責汽車的'檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
。8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3、對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
4、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān),嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。
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