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天眼工程推進(jìn)會(huì)表態(tài)發(fā)言
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
根據(jù)龍港鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府關(guān)于組織開展比學(xué)幫活動(dòng)文件精神，我隊(duì)將緊緊圍繞政府中心工作，抓好“控大壓量、排堵保暢”兩大主業(yè)，以“嚴(yán)管理、壓事故、強(qiáng)整治、保暢通、樹形象”為目標(biāo)，強(qiáng)力推進(jìn)龍港道路交通新秩序建設(shè)，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的道路交通環(huán)境�，F(xiàn)就此次活動(dòng)安排根據(jù)公安交通管理職能劃分，我隊(duì)就五大中心任務(wù)做如下承諾表態(tài)：
一、轄區(qū)交通事故死亡人數(shù)得到有效控制
2011年死亡上報(bào)人數(shù)不超過(guò)去年(上報(bào)9人)同期水平。措施：
1、強(qiáng)力推進(jìn)源頭管理戶籍化。完善“戶籍化”管理機(jī)制，發(fā)揮部門聯(lián)合管理優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化重點(diǎn)道路、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛?cè)碎L(zhǎng)效監(jiān)管，構(gòu)筑道路安全源頭防線。一是創(chuàng)新隱患排查治理機(jī)制，推動(dòng)治理的程序化。積極排查道路安全隱患，提請(qǐng)政府對(duì)排查出的隱患實(shí)施分級(jí)掛牌督辦，明確整治責(zé)任和整治時(shí)限，進(jìn)一步完善“公安交-警排查、交通治理、安監(jiān)督辦”的工作程序。二是完善“戶籍化”管理機(jī)制，推動(dòng)監(jiān)管的實(shí)時(shí)化。不斷更新重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)駕駛員底數(shù)，完善登記檔案，并加強(qiáng)重點(diǎn)車輛、道路的交通安全形勢(shì)分析研判，做到重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)说讛?shù)清、情況明。三是健全重點(diǎn)企業(yè)監(jiān)管機(jī)制，推動(dòng)監(jiān)管的聯(lián)動(dòng)化。會(huì)同交通、安監(jiān)、教育部門。
進(jìn)一步健全重點(diǎn)車輛安全聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，推動(dòng)各部門落實(shí)資質(zhì)檢驗(yàn)、安全檢查、宣傳教育等各環(huán)節(jié)的職責(zé)，對(duì)問(wèn)題突出的運(yùn)輸企業(yè)，采取掛牌整治、限期整改等有效措施，確保監(jiān)管效果。
2、加大重點(diǎn)違章行為的打擊力度。酒后駕駛，客車超員，違法超載，貨車、拖拉機(jī)違法載人，違法超車，違法超速等是引發(fā)交通事故重要原因之一。切實(shí)加大此類重點(diǎn)交通違章的查處力度，減少因此類違章造成的交通事故數(shù)量。
二、確保轄區(qū)道路基本暢通
1、強(qiáng)力推進(jìn)排堵保暢專業(yè)化。建立健全道路交通管理協(xié)調(diào)機(jī)制，完善“黨委政府主導(dǎo)、部門綜合承辦、交-警主動(dòng)管理”的排堵保暢工作格局，有效緩解交通擁堵。一是優(yōu)化勤務(wù)模式，提升交通管理效能。深入推進(jìn)路面勤務(wù)機(jī)制改革，根據(jù)車輛通行高峰情況，靈活調(diào)整勤務(wù)安排，通過(guò)包干的形式，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段警力布設(shè)。民警高峰站點(diǎn)，平分巡邏，強(qiáng)化路面疏通、管理。提高整體交通管理工作效能。二是重點(diǎn)排堵治亂，維護(hù)良好通行秩序。以“排堵治亂”為重點(diǎn)，繼續(xù)開展以“禁酒駕”、“三小車”、“重點(diǎn)車輛違法”等為重點(diǎn)的交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動(dòng)，確�！败嚵鞲叻鍟r(shí)有交-警在指揮，道路擁堵時(shí)有交-警在排堵，事故發(fā)生時(shí)有交-警在處理”，努力改善城鎮(zhèn)交通環(huán)境。三是強(qiáng)化靜態(tài)管理，充分挖掘停車資源。通過(guò)合理設(shè)置路內(nèi)停車位、開辟單位內(nèi)部停車場(chǎng)和設(shè)置時(shí)段性停車位等辦法，充分挖掘停車資源，最大限度滿足群眾停車需求，有效緩解交通擁堵。
2、強(qiáng)力推進(jìn)交通管理智能化。逐步提升交通管理工作中的科技含量，加快智能交通建設(shè)步伐，向科技要效能，全面提高交通管理科學(xué)水平。一是加快指揮中心建設(shè)，及時(shí)掌握轄區(qū)動(dòng)態(tài)，提高崗位管理、動(dòng)態(tài)指揮和快速接處警的能力。二是加強(qiáng)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法能力建設(shè)。充分全球眼抓拍系統(tǒng)、“電子警-察”等科技手段的作用，努力提高非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法能力。
3、強(qiáng)力推進(jìn)交通組織系統(tǒng)化。通過(guò)有效措施，合理優(yōu)化城鎮(zhèn)道路動(dòng)、靜態(tài)交通組織，充分發(fā)揮現(xiàn)有路網(wǎng)的最大通行效能。一是加強(qiáng)參謀組織協(xié)調(diào)。推動(dòng)城鎮(zhèn)道路交通綜合治理，主動(dòng)參與到道路交通規(guī)劃、建設(shè)等各個(gè)環(huán)節(jié)，及時(shí)向黨委政府及相關(guān)部門獻(xiàn)言獻(xiàn)策，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、建設(shè)與管理的同步性。二是優(yōu)化道路交通組織。加快打通斷頭路，充分挖掘道路交叉口、路段、網(wǎng)絡(luò)的交通容量潛力，通過(guò)充分使用“單行”、“禁左”等管理措施，不斷提高道路通行能力。三是完善交通安全設(shè)施。提請(qǐng)政府及時(shí)建設(shè)及完善道路交通安全設(shè)施，道路的標(biāo)志標(biāo)線及信號(hào)燈設(shè)置由主干道向次干道、支路的延伸，提高道路交通標(biāo)志覆蓋面，優(yōu)化交通標(biāo)志配置結(jié)構(gòu)。
4、是進(jìn)一步改進(jìn)事故處理方式。一是加強(qiáng)交通事故快速處理的宣傳工作，充分發(fā)揮道路交通事故快速處理服務(wù)中心作用，實(shí)現(xiàn)輕微物損道路交通事故“事故定責(zé)、車輛定損、保險(xiǎn)理賠”的“一站式”服務(wù)。二是充分發(fā)揮人民調(diào)解委員會(huì)的作用。目前蒼南縣人民法院道路交通事故巡回法庭派員常駐我隊(duì)。定期對(duì)難以達(dá)成協(xié)議的交通事故進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)解，有效的發(fā)揮了司法調(diào)解、人民調(diào)解等多渠道的調(diào)解作用。
三、強(qiáng)力推進(jìn)執(zhí)法建設(shè)規(guī)范化
推進(jìn)執(zhí)法軟硬件建設(shè)，牢固樹立“理性、平和、文明、規(guī)范”的執(zhí)法理念，將規(guī)范執(zhí)法貫穿交-警執(zhí)法的全過(guò)程，進(jìn)一步提高交-警執(zhí)法的公信力。一是進(jìn)一步推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。全力推進(jìn)功能區(qū)改造，在從執(zhí)法場(chǎng)所劃分功能區(qū)入手，通過(guò)強(qiáng)化執(zhí)法辦案的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、精細(xì)化來(lái)全面推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。二是進(jìn)一步完善執(zhí)法監(jiān)督體系建設(shè)。以日常案件審核、執(zhí)法考評(píng)活動(dòng)和各項(xiàng)專項(xiàng)檢查為載體，注重責(zé)任追究和正面激勵(lì)雙重效果，堅(jiān)決防止不規(guī)范執(zhí)法問(wèn)題的發(fā)生。三是進(jìn)一步深化教育培訓(xùn)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。推進(jìn)執(zhí)法培訓(xùn)的制度化、實(shí)效化，強(qiáng)化在崗訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，著力提升隊(duì)伍整體執(zhí)法素質(zhì)。
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