【推薦】認(rèn)識與實習(xí)報告匯編十篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的認(rèn)識與實習(xí)報告10篇，希望能夠幫助到大家。
認(rèn)識與實習(xí)報告 篇1
做為水利水電工程二年級的學(xué)生，學(xué)校安排了本次為期五天的認(rèn)識實習(xí)。要求學(xué)生對水工建筑物有基本認(rèn)識。通過實習(xí)讓我們對水工建筑物的規(guī)模，作用及特點有了很大的了解。同時對電站的工作模式，關(guān)中地帶的灌溉系統(tǒng)及電站運行一段時間后所產(chǎn)生的問題與處理方法都有一定的了解。從四月四號開始我們先后參觀了韋水倒虹、馮家山水庫、王家崖水庫、寶雞峽渠首、石頭河水庫、魏家堡引水工程、湯峪渡槽及電站、漆水河渡槽、鄭國渠、黑河金盆水庫等水利工程。
一、韋水倒虹
韋水倒虹的我們實習(xí)的第一站。韋水倒虹是寶雞峽灌區(qū)塬上總干渠跨越韋水河谷的一座大型輸水建筑物，是由鋼管和混凝土管組成的雙管橋式倒虹，單管長880米，最大水頭70米，進(jìn)水口與出水口高差為3、25米，設(shè)計流量52立方米/秒，控制著塬上灌區(qū)159萬畝的灌溉面積，是目前西北地區(qū)最大的一座倒虹工程，也是十分重要的咽喉工程。工程自建成以來已經(jīng)運行30多年，我們在實習(xí)的時候工人正在更換管道外壁的防護(hù)瓦。但經(jīng)老師介紹得知管道內(nèi)部經(jīng)長期的高水頭水流沖刷及水中重推移質(zhì)（磚頭、石塊等）的撞擊，倒虹的鋼筋混凝土管普遍存在著內(nèi)壁磨損現(xiàn)象，尤其管底部位最為嚴(yán)重工程于20xx年列入國家大中型灌區(qū)續(xù)建與節(jié)水改造項目，計劃投資4540萬元，對倒虹進(jìn)行全面改造。
經(jīng)過專家的分析論證工程采用外粘鋼板修復(fù)。在內(nèi)壁先用自鎖錨桿嵌固鋼板，在內(nèi)壁與鋼板之間的縫隙中用壓力灌注wsj建筑結(jié)構(gòu)膠。鋼板在自鎖錨桿的錨固力和結(jié)構(gòu)膠的粘力作用下，能與原混凝土的共同受力工作。鋼板補(bǔ)充了混凝土內(nèi)部的配筋損失，同時可防混凝構(gòu)件的進(jìn)一步碳化和在流水中的腐蝕及沖磨，因此，該方法具有強(qiáng)度高，抗沖磨、抗空蝕性和可靠性高等優(yōu)點，是本工程的最優(yōu)處理方案。修復(fù)后已通水運行將近一年，停水間歇入洞檢查，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示一切正常，修復(fù)加固效果良好，能確保運行安全和發(fā)揮應(yīng)有的效益并滿足期望的輸水能力。
實踐經(jīng)驗證明，將外粘鋼板技術(shù)和自鎖錨桿錨固技術(shù)結(jié)合應(yīng)用于混凝土管抗沖耐磨修復(fù)，值得在涵洞、渡槽等灌溉工程和其它水利水電工程中推廣應(yīng)用。
二、馮家山水庫
到了馮家山水庫我們學(xué)校的一個畢業(yè)生在那里馮家山水庫位于千河下游的陳倉、鳳翔、千陽三縣（區(qū)）交界處，是我省關(guān)中最大的蓄水工程。水庫工程于1970年動工興建，1974年下閘蓄水，同年8月向灌區(qū)供水灌溉，1980年整個工程基本建成，1982年1月竣工交付使用。該工程是以農(nóng)業(yè)灌溉及工業(yè)、城市居民生活供水為主，兼作防洪、發(fā)電等綜合利用的大二型水利工程。水庫工程分樞紐和灌區(qū)兩大部分：水庫樞紐由攔河大壩（碾壓式均質(zhì)土壩，高度75米）、輸水洞、泄洪洞、溢洪洞、非常溢洪道、壩后電站六項工程組成，水庫控制流域面積3232平方公里，占全流域面積的92、5%，回水長度17、5公里總庫容4、28億立方米，有效庫2、86億立方米。
灌區(qū)位于渭北高塬，東西長約80公里，南北寬約18公里，工程分布廣，戰(zhàn)線長。灌區(qū)主要工程有總干、南、北、西四條干渠，總長為120公里，其中總干”萬米隧洞”長12614米，深入地下40米，過水量42、5秒立方米，橫穿黃土高塬區(qū)，屬目前國內(nèi)最長的土質(zhì)隧洞。北干渠有六座渠庫結(jié)合工程，總庫容2133、5萬立方米，有效庫容1282、6萬立方米，具有調(diào)蓄水量、農(nóng)田灌溉、防洪減災(zāi)等功能。抽水灌區(qū)設(shè)5000畝以上抽水站22處53站，總裝機(jī)162臺，容量3、47萬千瓦。干渠以下有支渠97條，總長度542、7公里；斗渠1572條，總長1418、8公里。干、支、斗渠設(shè)有建筑物60728座。可灌溉陳倉、鳳翔、岐山、扶風(fēng)、眉縣、乾縣、永壽等七縣區(qū)的農(nóng)田136萬畝，其中自流灌區(qū)65萬畝，抽水灌區(qū)71萬畝。
馮家山水庫工程運行30年來，管理局作為業(yè)主單位，承擔(dān)著水庫樞紐、灌區(qū)工程維護(hù)管理、安全運行和供水服務(wù)的任務(wù)。水庫自投運以來，充分顯示了巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益：
為寶雞市區(qū)居民生活、寶雞二電廠工業(yè)供水。雖然供水量較�。壳澳�20xx萬立方米左右），但社會效益十分明顯，更顯示出水庫在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。
三、王家崖水庫工程
水庫位于千河寶雞縣王家崖，流域面積3288km2，壩高24m，總庫容9420萬m3，有效庫容8750萬m3，壩型為均質(zhì)土壩，壩頂通過寶雞峽總干渠，流量60m3/s。該工程是我省第座較大渠庫結(jié)合工程，壩頂通過寶雞峽總干渠，干渠水可放入水庫，調(diào)蓄非灌溉期來水，缺水時再補(bǔ)給渠道供水，經(jīng)多年運用效果顯著，為我省渠庫結(jié)合設(shè)計積累了經(jīng)驗。
四、寶雞峽引渭灌溉工程
寶雞峽渠首位于寶雞市以西約11km的渭河林家村峽谷出口處，控制流域面積30661km2，實測多年平均徑流量24、0億m3、一期工程為低壩引水自流灌溉，1958年動工修建，1971年建成投入運用。灌區(qū)有王家崖、信義溝、大壩溝、泔河等渠庫結(jié)合水庫，水庫形成長藤結(jié)瓜式引水，年可調(diào)節(jié)水量1、97億m3、總干渠全長180km，其中98km是著名的黃土塬邊渠道。
二期工程計劃在一期低壩的基礎(chǔ)上加壩加閘，以增加庫容進(jìn)行蓄水，主要解決寶雞峽塬上179、3萬畝的灌溉缺水，并結(jié)合灌溉進(jìn)行發(fā)電。
寶雞峽渠首加壩加閘工程主要由樞紐大壩及壩后式電站組成。大壩加高是在原壩體的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。壩頂高程由原來的615m加至637、6m，加高22、6m，壩頂總長210、8m，最大壩高49、6m，壩型為重力式圬工壩，水庫正常蓄水位636m，總庫容5000萬m3，有效庫容3800萬m3、
大壩中部在壩頂615m高程上均勻布置10×8、30m2五個泄水中孔，壩的兩端設(shè)有6、5×8、0m2三個排沙底孔（左端一孔，右端兩孔），孔底高程與河床齊平為605m。灌溉和電站兩個引水孔緊靠左岸排沙底孔左側(cè)，設(shè)計最大引水流量65m3/s，灌溉引水孔口尺寸為4×5m2，孔底高程609、5m，是水庫低水位運行及不發(fā)電時的灌溉引水孔。發(fā)電引水孔尺寸4、6×4、6m2，進(jìn)口高程615m。壩后式電站布置在壩后左側(cè)，安裝三臺機(jī)組，發(fā)電尾水退入灌溉渠道。電站設(shè)計水頭18、5m，單機(jī)設(shè)計流量19、63m3/s，電站裝機(jī)容量9600kw。
工程建成后，渠首水庫與灌區(qū)內(nèi)王家崖、信義溝、大北溝、泔河四座水庫聯(lián)合運用，渠首庫年調(diào)節(jié)水量0、8億m3，灌區(qū)內(nèi)四庫可補(bǔ)水量1、48億m3，使寶雞峽塬上灌區(qū)179、3萬畝灌溉缺水量由1、55億m3減少至0、88億m3、同時渠首電站每年可發(fā)電3500萬kw？h。
全部工程需要完成土石方57、7萬m3，砼及鋼筋砼16、8萬m3，砌石4、4萬m3、需鋼材1、61萬t，水泥7、38萬t，木材1054m3、工程總投資3、34億元，1997年已正式開工。
五、釣魚水庫
釣魚及其所在的伐魚河谷處在秦嶺北麓，兩岸高山對峙，河谷狹窄，谷坡陡峭，水流湍急。沿峽谷再上河谷，豁然加寬。釣魚水庫擋水壩為雙曲拱壩，壩頂寬2米，壩長200米，壩高50米，水深45米，總庫容量255萬立方米，1973年開工，1978年12月建成，可灌溉2200公頃農(nóng)田。
六、石頭河水庫工程
石頭河水庫位于眉縣境內(nèi)，黃河水系渭河南岸支流石頭河上的斜峪關(guān)上游1、5km處。是一座以灌溉為主，兼具發(fā)電和防洪效益、水產(chǎn)養(yǎng)殖等綜合利用的大（Ⅱ）型水利工程。石頭河大壩為粘土心墻土石壩，最大壩高114m，水庫總庫容1、47億m3、水電站裝機(jī)容量4、95萬kw，設(shè)計灌溉面積8、5萬hm2、是我國已建最高土石壩，是我省第一座心墻堆石壩，大壩右岸黃土臺地首次采用倒掛井式防滲墻，溢洪道首次采用大型閘門控制正常蓄水位。
該工程1970年寶雞地區(qū)按50m低壩施工，1972年省水利廳改為高壩設(shè)計，1976年省水電工程局開始以機(jī)械化施工，開創(chuàng)了我省機(jī)械化建壩的先例，1982年大壩建成。
壩址河谷寬約200m，河床砂卵石覆蓋厚度一般約為4～10m，左、右深槽厚達(dá)25～28m。兩岸壩肩有三、四級階地，上部覆蓋亞粘土、粘土互層，厚度5～65m（其中右岸第二層亞粘土和左岸第八層亞粘土有濕陷性），下部有厚度1～22m的砂卵石層�；鶐r為綠泥石云母石英片巖，河谷中部有輝長巖侵入體，斷層、裂隙破碎帶一般規(guī)模較小。
壩址控制流域面積673km2，多年平均流量為14、1m3/s。大壩按百年一遇洪水設(shè)計，流量為2690m3/s；千年一遇洪水校核，流量為4620m3/s。按可能最大暴雨計算，保壩洪水流量為8000m3/s。
樞紐主要由攔河壩、溢洪道、泄洪隧洞、引水隧洞和水電站組成。
攔河壩。河床段采用粘土心墻砂卵石壩殼的土石混合壩，兩岸階地逐漸擴(kuò)大心墻過渡為均質(zhì)土壩。壩頂寬10m，壩頂長約590m，體積835萬m3、
溢洪建筑物。溢洪道布置在右岸，基巖為綠泥石云母石英片巖。進(jìn)口采用實用堰，共3孔，每孔凈寬為11、5m，設(shè)11、5m×17m弧形閘門。堰后接陡坡泄槽，采用挑流消能，最大泄量為7150m3/s。泄洪隧洞布置于左岸，由導(dǎo)流隧洞7、2m×8、36m改建而成，用以泄洪兼放空水庫；首部設(shè)進(jìn)水塔，隧洞斷面為圓拱直墻式，洞內(nèi)為明流，最大泄量859m3/s。在反弧段起點上游9、3m和反弧段下游2、2m處在底板上設(shè)有兩道通氣槽，斷面尺寸為0、8m×0、8m，挑坎高15cm，坡度1∶10、
引水建筑物。引水隧洞布置在右岸，圍巖全為綠泥石云母石英片巖，為圓形有壓隧洞，直徑4m，下游接直徑2、5m的灌溉支洞（支洞出口設(shè)有2m×2m的弧形閘門控制，門后有突跌35cm的摻氣槽，下接消力池和灌溉總干渠）和一條直徑2m的壓力鋼管引水發(fā)電。水電站布置在右岸，為地面廠房，安裝3臺容量為1、65萬kw的水輪發(fā)電機(jī)組，年發(fā)電量5070萬kw？h，電站尾水引入灌溉總干渠。灌溉和發(fā)電總引水量不少于70m3/s。
工程主要工程量：土石方開挖621萬m3，填筑835萬m3，混凝土36萬m3、大壩填筑工期5、5年，最高強(qiáng)度202萬m3、
壩基防滲處理：在河床砂卵石層較淺處明挖至基巖，回填粘土，形成截水槽，在槽內(nèi)回填粘土前澆筑一道混凝土齒槽。在左、右側(cè)河槽部位，明挖到一定深度后，再用人工支撐開挖窄槽至基巖，澆筑混凝土防滲墻。右岸階地設(shè)有倒掛井分層開挖形成的深59m的混凝土連續(xù)墻。
石頭河水庫建成運行后，由于右壩肩基礎(chǔ)存在上下游貫通的砂卵石層，長期持續(xù)滲漏，需進(jìn)行防滲加固，采用倒掛井防滲墻方案進(jìn)行防滲處理后，效果并不明顯。20xx年設(shè)計又采用在倒掛井防滲墻的上游側(cè)2、0米處，新建一道混凝土防滲墻的方案進(jìn)行防滲加固處理。工程于20xx年10月15日開工，20xx年10月20日竣工。
新建防滲墻軸線長181、6米，墻厚0、8米，最大墻深71、2米，平均墻深55、6米。為了確保防滲效果，在防滲墻底部，進(jìn)行帷幕灌漿，孔距2米，灌漿孔深入防滲墻底下25米，以及采取鉆排水孔降低下游壩體的浸潤線等綜合治理措施。
圓滿完成合同工程量后，大壩滲漏量明顯減少，經(jīng)陜西省水利工程質(zhì)量檢測站對防滲墻進(jìn)行質(zhì)量檢測，得出“防滲墻體均勻連續(xù)性好，未發(fā)現(xiàn)混凝土裂縫、離析、孔洞等現(xiàn)象，防滲墻的強(qiáng)度大于設(shè)計要求，彈模在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)，達(dá)到了設(shè)計防滲處理目的，滿足設(shè)計要求”的結(jié)論。
七、湯峪電站及渡槽
湯峪渡槽的建筑結(jié)構(gòu)很科學(xué)。原來的u形渡槽改為流量更大的矩形渡槽引過來的水流到湯峪電站的壓力前池。壓力前池通過管道將水引到山腳的電站中，電站于1993年動工修建，1997年8月加入系統(tǒng)運行，總投資2100萬元，總裝機(jī)3×1000千瓦，電站設(shè)計引用流量5、7m3，水頭68、21m，年設(shè)計發(fā)電量1900萬kwh。多年平均發(fā)電量1500wkwh電站水工部分由引水渠，壓力前池，進(jìn)水閘，廠房，引水渠組成，電氣部分由戶內(nèi)配電部分，戶外升壓站及8、77km，35kv輸電線路組成。
八、漆水河渡槽
漆水河渡槽位于乾縣龍巖寺，據(jù)渠首34公里，是總干渠跨越漆水河的輸水建筑物。采用現(xiàn)澆肋拱、預(yù)制裝配和肋板矩形猜槽箱的結(jié)構(gòu)形式。全長208、45米，最大建筑高度30米，設(shè)計流量40立方米/秒，控制渡槽以下120萬灌溉面積。渡槽槽箱由鋼絲網(wǎng)水泥側(cè)壁，鋼筋砼槽形底板和箍框組成，高3、15米，比降1/600，設(shè)有沉陷縫11道。排架間距為5、75米，及5、5米兩種，橫向柱距5、1米，肋拱跨度63米，矢高15、75米，矢度1/4，為雙肋，各寬1米，肋間距5、1米，拱頂厚1、6米，拱腳厚2、5米。渡槽工程于1969年9月動工，1971年7月竣工
九、涇惠渠渠首及電站
引水地址涇河涇陽縣張家山
引水流量50m3/s
引入水量多年平均4、5億m3
河源平均年來水20億m3
灌溉面積135億萬畝
渠首為多泥沙河流低壩自流引水。灌區(qū)井雙灌，年可提取回歸水和地下水約1億m3，夏灌用地下水約占60%。渠道設(shè)計輸水含沙量為15%，自70年代以來，實行科學(xué)引水，最高含沙量可到40%，每年可超限引渾水1000～20xx萬m3、
該工程由1930年動工，1932年6月放水，當(dāng)時引入流量16m3/s。原設(shè)計灌溉面積64萬畝，解放初為60萬畝，1966年進(jìn)行樞紐改造，增大引水能力為50m3/s，灌溉面積逐步擴(kuò)大為135萬畝。為增加渠首發(fā)電和調(diào)節(jié)作用，1997年改建為加閘引水，設(shè)6孔升臥式閘門，孔口寬10m，門高8、3m，溢流壩頂加高11、2米，壩后引水發(fā)電，裝機(jī)容量7500kw，成為灌溉、發(fā)電綜合利用水利樞紐
十、黑河水利樞紐工程
黑河金盆水庫位于周至縣馬召鎮(zhèn)境內(nèi)的黑河上。壩址以上流域面積2258km2、水庫設(shè)計正常水位為594、0m，總庫容2、0億m3、有效庫容1、77m3，黑河水利樞紐建成后年調(diào)水量4、28億立方米，向西安供水3、05億立方米，日平均供水76萬噸，供水率保證95%，可以有效緩解西安城市供需矛盾，西安水荒將成為歷史。
灌溉供水1、23億立方米，灌溉農(nóng)田37萬畝同時通過水庫滯洪和削峰作用，可將100年一遇洪水削減為20年一遇，減輕下游洪水災(zāi)害。壩后電站裝機(jī)2萬千瓦，年平均發(fā)電量7308千瓦時。工程于1996年1月開工，總工期約7年，20xx年竣工。
樞紐所在地地質(zhì)條件惡劣，滑坡特別嚴(yán)重，其壩坡都必須進(jìn)行處理，大壩西側(cè)為薄壁山梁，危及大壩穩(wěn)定性，必須進(jìn)行灌漿處理，處理工量極大。
黑河水利樞紐主要由攔河壩、泄水建筑物、引水發(fā)電系統(tǒng)三大部分及古河道防滲與副壩、下游護(hù)岸組成。攔河大壩為黏土實心墻沙礫石壩，總填筑量815萬立方米。設(shè)計壩高130m，壩頂高程600米m，頂寬11m，壩頂長度440m，壩頂防浪墻高1、2m，。心墻頂高程598m，頂寬7m，通過過渡料與壩殼料接觸。大壩內(nèi)側(cè)為混凝土面板加2m×2m間距的pvc管。壩面外為漿砌石菱形網(wǎng)格。
泄洪洞工程位于大壩左岸，全長643、06m，進(jìn)口高程545m，出口高程493、158m，設(shè)計流量2421m3/s，屬高流速無壓隧道。
溢洪洞工程和引水洞工程位于大壩右岸。引水洞工程由進(jìn)口引渠、放水塔、壓力洞、工作弧門閘室、無壓洞、出口明渠等部分組成，建筑物全長792、96m設(shè)計流量30、3m3/s，校核流量34、1m3/s。
衡量土石重力壩安全性的指標(biāo)是沉降、變形和位移，在大壩建設(shè)時往往會內(nèi)置一些儀器，再在大壩表面建設(shè)觀察房，之間用電纜相連，以便在大壩運行時及時對大壩進(jìn)行監(jiān)測。
開挖不穩(wěn)定的滑坡體、打井埋置防滑樁、采用錨桿對滑坡體進(jìn)行固定。
該工程以向西安市供水為主，兼有灌溉、發(fā)電、防洪等綜合效益。水庫建成后，供水渠道可納入石頭河、田峪、灃峪、石砭峪等南山支流，日供水能力最高達(dá)120萬t。供水暗渠自水庫至曲江池水廠86km。
個人感想：
通過五天的認(rèn)識實習(xí)讓我對我們的專業(yè)有了深入了解，明確了未來工作的.方向和工作任務(wù)。這樣在我以后的學(xué)習(xí)中更容易抓住重點，學(xué)好專業(yè)知識。同時在實習(xí)當(dāng)中看到不少工程在當(dāng)時設(shè)計時存在一定的問題。比如：韋水倒虹在管道進(jìn)水口就沒有看到攔污柵，在進(jìn)水口前面的閘門上面的護(hù)欄做的不好。這樣不僅不利于工作人員的安全，而且河道中的一些雜物進(jìn)水水管中，在高流速的攜帶下會對管道造成很大的損傷，這是個很嚴(yán)重的問題。前幾年不就對管道內(nèi)部進(jìn)行了修復(fù)處理嗎。還有寶雞峽渠首林家峽水電站當(dāng)時設(shè)計時考慮到水庫蓄水量受西蘭鐵路的限制但是還是按灌溉要求設(shè)計了水庫。這樣下來現(xiàn)在還沒有協(xié)調(diào)好二者之間的矛盾，這樣工程還是沒有發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng)，我感覺這就不合理了。還有馮家山大壩正在加固除險，而湯峪渡槽則將原來的u形渡槽換成流量更大的矩形渡槽。而在武功縣看的那個渡槽卻卻沒有水流的通過。漆水河渡槽當(dāng)時在修好之后發(fā)生溫度應(yīng)力的不均勻使渡槽的裝配應(yīng)力縫開裂產(chǎn)生滲水，這其實是材料的選取不當(dāng)。
當(dāng)然我們看到的不僅是這些工程存在的不合理問題，我們還可以看到一個水利工程所帶來的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。我們在實習(xí)的時候感受了黑河水庫、石頭河水庫對西安供水之?dāng)?shù)據(jù)。更重要的是眾多的水利工程保護(hù)著關(guān)中人民免受洪災(zāi)之苦，這一切都是水利工程的建設(shè)目的。雖然我們這次實習(xí)見到的工程主要是起調(diào)洪灌溉的作用。但做為我們水利水電工程的學(xué)生都知道水電站才是水利工程中的重中之重，水電做為一種綠色能源、無污染、不耗能，是國家大力發(fā)展的一個項目。
經(jīng)過老師的介紹，我們還認(rèn)識做一項水利工程所產(chǎn)生的影響力。水利工程需要投資巨大的財力和物力，整個水利工程不僅是一個地方的水庫而是國家的工程。因此做每項工程都必須收集盡可能多的水文、地質(zhì)、氣象等資料，經(jīng)過嚴(yán)密的科學(xué)論證，推斷施工當(dāng)中可能遇到的一切可能的難題最后再結(jié)合當(dāng)時的國力人力，及技術(shù)水平，綜合一切，最后得出這個工程是該建還是不該建。這樣才能做出造福人類的好工程。
通過本次實習(xí)，讓我學(xué)到不少知識，也讓我感到很興奮，看到水庫中的綠水蕩漾，我的心緒總是動蕩不已。我愛水利水電工程。
認(rèn)識與實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間,大四就開始了,為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認(rèn)識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產(chǎn)實習(xí).
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實踐，設(shè)計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實習(xí)目的及意義
1.通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
4.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備VAG.5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補(bǔ)充防凍液;檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達(dá)到15000Km時除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
車輛生產(chǎn)實習(xí)報告車輛生產(chǎn)實習(xí)報告
當(dāng)達(dá)到30000Km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
(二)發(fā)動機(jī)大修
在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機(jī)，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機(jī)。整個過程分發(fā)動機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的90%;發(fā)動機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動機(jī)完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行熱磨時間應(yīng)在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)�？梢杂盟鼇韺ζ噧�(nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動檢查和監(jiān)測的。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了的，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的'安全運行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等的。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時，則通過WDT進(jìn)行重大故障分類的。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機(jī)、自動變速箱的、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當(dāng)車輛使用很長時間后，就會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸的、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛的、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果的。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容的。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓�，然后在鋼圈上添加相�?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見故障
1發(fā)動機(jī)啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2.發(fā)動機(jī)工作，起動機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點火正時。
3.怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動機(jī)控制單元電壓及點火正時。
4.轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5.暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。
6.倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動帶離合器打滑，缺氟。
8.發(fā)動機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機(jī)本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
(七)其他
車輛生產(chǎn)實習(xí)報告實習(xí)報告 實習(xí)總結(jié)
短短3周時間給了我豐富的實踐經(jīng)驗。在整個實習(xí)過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動液、機(jī)油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識和了解。
四、實習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個良好的開始，在整個實習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進(jìn)行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
在中南的實習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙?xí)做的工作和努力!
認(rèn)識與實習(xí)報告 篇3
我們大學(xué)生已走過的人生旅途大都是在學(xué)校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會？顯然不應(yīng)該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學(xué)期間進(jìn)工廠見習(xí)以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學(xué)期間多學(xué)一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應(yīng)社會，更好地為人民服務(wù)。因此XX年4月10號，我們高分子03－1班便開始了我們?yōu)槠谝恢艿墓S實習(xí)。
實習(xí)目的：
為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進(jìn)工廠見習(xí)是一個很好的辦法。馬克思主義哲學(xué)唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強(qiáng)調(diào)它的實踐性。這次見習(xí)的主要目的是使我對與專業(yè)密切相關(guān)的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了進(jìn)一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結(jié)構(gòu)以及輪胎等產(chǎn)品的具體生產(chǎn)流程。
實習(xí)內(nèi)容：
4月10號，星期一下午，我們的首站是位于本校內(nèi)的茂名金鷹制罐廠。
首先我們聽了廠的負(fù)責(zé)人給我們講了有關(guān)中空吹塑機(jī)和注塑機(jī)的生產(chǎn)原理和流程。
中空吹塑機(jī)的產(chǎn)原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機(jī)，加熱到熔融狀態(tài)，再從吹塑機(jī)的直角機(jī)頭擠出管坯，當(dāng)管坯達(dá)到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。
在工廠中我們也認(rèn)識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機(jī)，混色機(jī)等的生產(chǎn)設(shè)備。也了解了一些生產(chǎn)的相關(guān)參數(shù)和混合的比例。
在跟生產(chǎn)工人的交談中也了解到他們的日生產(chǎn)量大概是一千個左右。每天是工作8個小時。生產(chǎn)出來的'產(chǎn)品主要是用來裝潤滑油。
XX年4月11號星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業(yè)有限公司
首先該產(chǎn)的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯(lián)網(wǎng)上找到的有關(guān)該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產(chǎn)的重點企業(yè)，擁有先進(jìn)的輪胎設(shè)備及檢測設(shè)備；年生產(chǎn)摩托車輪胎、自行車輪胎能力萬套以上；摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強(qiáng)型輪胎、真空胎、自補(bǔ)胎等80多個品種；自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強(qiáng)型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗，飛碟牌輪胎已通過國家CCC強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，先后被評為省優(yōu)、部優(yōu)和國家A級產(chǎn)品，茂名市十大工業(yè)品牌之一。
接下來我們便參觀了該廠的生產(chǎn)過程，從領(lǐng)隊人那得知輪胎主要原材料——優(yōu)質(zhì)天然橡膠由泰國橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業(yè)股份有限公司強(qiáng)強(qiáng)合作，由茂名永業(yè)直供高性能的N234炭黑作輪胎的補(bǔ)強(qiáng)材料，使產(chǎn)品更耐磨、耐載。飛碟公司引進(jìn)的AUTO—CAD技術(shù)進(jìn)行輪胎設(shè)計，從而大大縮短了新產(chǎn)品開發(fā)周期，提高產(chǎn)品精度。飛碟公司采用了國際上先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動控制；密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料；壓延采用自動調(diào)節(jié)的高精度四輥壓延機(jī)壓延復(fù)膠；橡膠加工采用生物凝固技術(shù)代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優(yōu)異性能。
XX年4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠。
分別是茂名眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑1廠
茂名眾和谷遠(yuǎn)高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜
茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗沖樹脂
廣東茂名眾和金塑包裝制品公司6廠
在這兩天的見習(xí)中我們學(xué)到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。
1、從中我了解到了以塑木復(fù)合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節(jié)約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴(yán)重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發(fā)、變廢寶、既具有很高的經(jīng)濟(jì)效益、又具有良好的社會效益的可持續(xù)發(fā)展特點的環(huán)保型項目。目前，塑木復(fù)合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領(lǐng)域。
2、通信電纜護(hù)套料產(chǎn)品采用美國聯(lián)炭公司（UCC）工藝技術(shù)生產(chǎn)的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經(jīng)混煉、塑化、造粒而成。
3、編織袋產(chǎn)品以茂名乙烯生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為原料，經(jīng)先進(jìn)的設(shè)備和工藝精心加工而成
本產(chǎn)品具有強(qiáng)度大、包裝牢固、防潮、防水的特點；且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產(chǎn)品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態(tài)物質(zhì)的包裝。
4、丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀(jì)未發(fā)展最為迅速的一種高新材料。廣泛應(yīng)用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領(lǐng)域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優(yōu)點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發(fā)展?jié)摿�。本產(chǎn)品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。
實習(xí)體會：
雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力。因此，對于我們這些在校的大學(xué)生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。
還有一點就是在進(jìn)行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。
當(dāng)我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業(yè)單詞還是沒看懂，呵呵，終于意識到高分子專業(yè)英語的重要性了。
在見習(xí)的過程中，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且可以使自己更進(jìn)一步接近社會，接近企業(yè)。也發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在見習(xí)過程中，我又一次感受充實，感受成長。
認(rèn)識與實習(xí)報告 篇4
認(rèn)識實習(xí)報告
實習(xí)時間：20xx年12月16日（星期五）早九點實習(xí)地點：中國北車蘭州機(jī)車有限公司實習(xí)單位簡介：
北車蘭州機(jī)車有限公司是中國北車股份有限公司的全資子公司，始建于1954年，是我國西北地區(qū)唯一的內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車檢修基地，鐵路工程機(jī)械制造基地和規(guī)模最大、品種最全的工礦機(jī)車制造基地，屬國家高新技術(shù)企業(yè)。
公司現(xiàn)有職工20xx余名，擁有700余名高、中級技術(shù)人員及一大批高級技工；資產(chǎn)總額9.1億元；占地面積53.81萬平方米，廠房面積16萬平方米；公司擁有各類設(shè)備2330余臺（套）。其中包括一定數(shù)量的高、精、尖和重型設(shè)備，具有高水平的理化計量和檢測手段。
公司具有年400臺機(jī)車的檢修能力。目前檢修的主要品種有東風(fēng)型系列內(nèi)燃機(jī)車和韶山型系列電力機(jī)車。
公司研發(fā)制造了從8噸到160噸全液壓鐵路起重機(jī)系列產(chǎn)品，從10噸到45噸交流牽引工礦電機(jī)車系列產(chǎn)品及鐵路機(jī)車車輛配件，可廣泛應(yīng)用于鐵路、礦山、煤礦、隧道等領(lǐng)域，產(chǎn)品出口到多個國家和地區(qū)。公司擁有國家鋼結(jié)構(gòu)特級資質(zhì)、壓力容器D級資質(zhì)和電力企業(yè)合格供方資格，具備新能源裝備制造、大型鋼結(jié)構(gòu)等生產(chǎn)能力。公司制造的1MW到3MW風(fēng)電塔筒廣泛應(yīng)用了西部多家風(fēng)力發(fā)電場。
實習(xí)內(nèi)容：
針對我們所學(xué)的專業(yè)，我們首先重點參觀了機(jī)車廠修理機(jī)車電氣部分的車間。進(jìn)入車間，給人的第一感覺就是干凈明亮，井然有序，師傅們都在忙自己手里的活，我們在一個師傅的帶領(lǐng)下，從外向里開始參觀。沒走兩步，映入眼簾的是一個兩米多高的柜子，師傅告訴我們，這就是機(jī)車上的電氣控制柜，整個機(jī)車的配電就由它來完成。柜子的外面有參數(shù)顯示窗口和幾個主控制按鈕，柜子里面是很多小的開關(guān)和整流電路部分，由電力二極管，可控硅組成。繼續(xù)往前走，就可以看到組成機(jī)車電氣系統(tǒng)的分立元件的生產(chǎn)和檢修。從電氣車間出來，師傅告訴我們，中國北車蘭州機(jī)車廠是中國北車集團(tuán)下屬的分公司，主要承擔(dān)機(jī)車的`保養(yǎng)和修理任務(wù)。當(dāng)機(jī)車運行到120萬公里時就必須要進(jìn)廠檢修。檢修也是一步一步完成的，他們廠里的各個車間分別承擔(dān)著不同的檢修任務(wù)。在我們實習(xí)那天，正好有幾輛從全國各地開來檢修的火車，師傅帶我們?nèi)セ疖囶^上參觀。此時大家都很興奮，因為坐火車對大家來說是很平常的事，但是參觀火車頭的機(jī)會并不多，所以大家都很珍惜這次機(jī)會，好奇的問這問那。我們一共參觀了四臺火車頭，兩臺是內(nèi)燃機(jī)車，兩臺是電力機(jī)車。內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的驅(qū)動系統(tǒng)是不同的，內(nèi)燃機(jī)車的氣缸體積很大，大概長六米，寬兩米，高兩米，旁邊只留了一個很小的過道，人只能側(cè)著走。相比內(nèi)燃機(jī)車來說，電力機(jī)車的電動機(jī)就顯得比較小了，而且比較干凈。參觀完火車頭，我們又參觀了修理火車骨架的車間，然后結(jié)束了本次實習(xí)。
實習(xí)時間：
20xx年12月16日（星期五）下午2：00
實習(xí)地點：
蘭州電機(jī)股份有限公司實習(xí)單位簡介：
蘭州電機(jī)股份有限公司（以下簡稱“公司”）是在原“蘭州電機(jī)廠”的基礎(chǔ)上改制設(shè)立的西北地區(qū)最大的制造電機(jī)和發(fā)電設(shè)備的企業(yè)，擁有國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心，通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。公司主要產(chǎn)品：風(fēng)力發(fā)電機(jī)0.30～3MW、ＭＷ級風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組、大中型高壓交（直）流電動機(jī)220～20xx0kW、中小型低壓交流電動機(jī)0.55～20xxkW、交流變頻調(diào)速電機(jī)0.55～5000kW、船用。陸用交流發(fā)電機(jī)3～5000kW、特殊專用發(fā)電機(jī)。電動機(jī)1—200kW、中小型水輪發(fā)電機(jī)組160～40000kW、移動（固定）電站、發(fā)電機(jī)組、電源車、低噪音自動化機(jī)組12～1200kW。年綜合生產(chǎn)能力500萬kW。其中船用。陸用交流發(fā)電機(jī)、中頻。雙頻。雙流等特殊軍工電機(jī)、交流伺服。主軸及步進(jìn)電機(jī)、YJS高效節(jié)能型電機(jī)生產(chǎn)規(guī)模居全國前列。實習(xí)內(nèi)容：
進(jìn)入蘭州電機(jī)廠，給人的第一感覺就是陳舊，不管是廠房還是大多數(shù)設(shè)備，都是上個世紀(jì)八十年代留下來的，其本身就有一種歷史的滄桑感，見證著中國工業(yè)發(fā)展的歷程。作為我國西北地區(qū)最大的生產(chǎn)電機(jī)及發(fā)電設(shè)備的企業(yè)，蘭州電機(jī)廠有過輝煌也有過低谷。工廠于1994年進(jìn)入國家機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)行列，并以雄厚的技術(shù)實力和令人矚目的科技進(jìn)步業(yè)績被認(rèn)定為國家級技術(shù)中心，但是現(xiàn)在效益卻并不是很好。
在師傅的帶領(lǐng)下，我們首先去的是電機(jī)的裝配車間，車間的師傅們正把一個個的電機(jī)部件裝配成一個半成品的電機(jī)。在這里我們第一次見那些書本上學(xué)過但是實際卻很陌生的電機(jī)部件，讓人興奮的同時又有點后悔。我在想，如果我們當(dāng)時在學(xué)習(xí)電機(jī)這門課的時候都能見著這些實物的話，那我們會不會比現(xiàn)在學(xué)得更透徹。參觀完電機(jī)裝配車間，我們又參觀了電機(jī)的精加工車間，這個車間主要是任務(wù)是對半成品電機(jī)進(jìn)行精加工，并通過高壓對電機(jī)的穩(wěn)定性進(jìn)行校驗，最后噴漆出廠。在這個車間里我們看見了許多成品電機(jī)，有中小型交直流電機(jī)，鼠籠型電機(jī)等。接下來我們?nèi)サ能囬g是電機(jī)廠生產(chǎn)尖端電機(jī)的車間，產(chǎn)品中應(yīng)用了從美國GE公司，德國AEG公司，西門子公司引進(jìn)消化的直流電機(jī)，船用無刷同步發(fā)電機(jī)，交流主軸伺服電機(jī)，交流調(diào)速電機(jī)和變頻器的制造技術(shù)。經(jīng)師傅介紹，該類高科技含量電機(jī)主要應(yīng)用于軍工行業(yè)，一臺小型的伺服電機(jī)市值在80萬到100萬之間。從該車間出來，我們又去了鑄造車間，這個車間給我的感覺是師傅們工作很有趣，整天與沙子打交道，不過你可不要小看這種沙子哦，這可是不與鋁水粘連的鑄造專用沙。師傅們把沙子倒進(jìn)已有的模具里，然后向里澆鑄鋁水，鑄成各種想要的部件。
這種鑄造方法幾千年前我們的老祖宗就已經(jīng)在應(yīng)用了，不得不感嘆人類的智慧和中國五千年的文明歷史。從鑄造車間出來，我們能夠看見一個很大的拋丸機(jī)，它的作用是將鑄件表面的沙子弄干凈。我們最后去的兩個車間是生產(chǎn)大型電機(jī)的車間，在去的路上我們發(fā)現(xiàn)了一個很奇怪的現(xiàn)象，道路兩旁擺放著很多電機(jī)的外殼，師傅告訴我們這樣做是讓電機(jī)經(jīng)過大自然的風(fēng)吹雨淋，去除其內(nèi)部的應(yīng)力，這讓我們再一次領(lǐng)略了大自然的神奇。大型電機(jī)給我們只有一個感覺，那就是大。最后一個車間里放著一個從德國運過來然后在電機(jī)廠組裝好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，這臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)給我留下了深刻的印象，因為讓我沒想到的是在書本上或電視上見到的風(fēng)力發(fā)電機(jī)近距離觀察卻是這么大，它足有一個火車頭那么大，可想而知它的葉片就更大了。
從這個車間出來我們就結(jié)束了本次認(rèn)識實習(xí)，這次電機(jī)廠實習(xí)確實讓我們收獲頗多，我們帶著一絲留戀和對未來的憧憬離開了電機(jī)廠。
認(rèn)識與實習(xí)報告 篇5
姓名：xxx
學(xué)號：xxxxxxxxxx
專業(yè)：電子商務(wù)08—1班
一、前言
實習(xí)時間：
實習(xí)地點：
實習(xí)目的：我們的實習(xí)目的主要是了解一般企業(yè)的主要營運管理模式、企業(yè)的經(jīng)營范圍、企業(yè)的機(jī)構(gòu)設(shè)置等。雖然我們無法深層次的考察這些企業(yè)，但也能了解并學(xué)到一些東西，也一定程度上給了我們很好的啟示。
二、實習(xí)單位簡介
桂林電力電容器有限責(zé)任公司擁有專門從事新材料、新技術(shù)及新產(chǎn)品研究和開發(fā)的試驗研究室、高壓試驗大廳。其中試驗研室是我國電力電容器行業(yè)唯一可以全面進(jìn)行介質(zhì)材料的理化和電氣性能組合應(yīng)用性能研究的研究基地。 企業(yè)于1997年通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，建立的質(zhì)量管理體系符合iso9001：XX標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平和產(chǎn)品研究開發(fā)能力處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
國海證券有限責(zé)任公司前身是1988年創(chuàng)立的廣西證券有限責(zé)任公司，是中國首批成立的證券公司之一，XX年增資擴(kuò)股到8億元并更名為國海證券有限責(zé)任公司，是廣西區(qū)內(nèi)注冊的唯一的全國性綜合類券商。XX年10月，國海證券獲得首批規(guī)范類券商資格。國海證券桂林中山中路證券營業(yè)部位于桂林市中山中路46號置業(yè)廣場證券大廈，是廣西目前規(guī)模最大，軟硬件設(shè)施最先進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)良的證券營業(yè)部之一。
桂林福達(dá)集團(tuán)有限公司是一家生產(chǎn)銷售發(fā)動機(jī)曲軸、汽車離合器、變速器等汽車零部件和低速卡車為主營業(yè)務(wù)的高心技術(shù)企業(yè)。其注冊資本為1億元人民幣，總資產(chǎn)為6.8億元人民幣，員工2300多人，其中各類管理和技術(shù)人員160多人。
福達(dá)集團(tuán)擁有桂林福達(dá)汽車部件有限公司、桂林福達(dá)曲軸有限公司、襄樊福達(dá)東康曲軸有限公司、北京福達(dá)汽車部件有限公司、桂林福達(dá)傳動系統(tǒng)有限公司、廣西五菱福達(dá)車輛有限公司、清華-福達(dá)汽車系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)研究所等7家生產(chǎn)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，形成了研發(fā)-投資-零部件加工-系統(tǒng)制造的新型企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)及下屬子公司均通過iso/ts16949：XX等質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，多年來資信等級一直保持aaa以上。
三、實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)第一天，我們?nèi)チ斯鹆蛛娏﹄娙萜饔邢挢?zé)任公司和桂林國海證券有限責(zé)任公司。我們的實習(xí)主要是以參觀為主，9日上午8點20分，我們從雁山校區(qū)出發(fā)，9點到達(dá)桂林電力電容器有限責(zé)任公司，在一段時間的等待后我由接待人員 和帶隊老師領(lǐng)我們進(jìn)行參觀。我們主要參觀了三個大是車間，首先是動力車間。說是動力車間，但我看不出哪里有動力，也許是我的理解錯誤了。車間里主要生產(chǎn)的是一些小零件，具體是什么樣的零件，負(fù)責(zé)任也沒有太多的解釋，通過雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。接著我們又到了金工車間，在這里我們看到了很多大型的機(jī)器設(shè)備，以及一些成品和半成品，產(chǎn)品過多以至于車間都變得很小了。最后是美化車間。顧名思義，這個車間肯定是對產(chǎn)品進(jìn)行美化的車間咯。的確也是這樣的，這個車間的整體都建在山洞了，里面很多大罐狀的機(jī)器裝置，那就是用來美化產(chǎn)品的裝置。這個車間名字很好聽，但里面的氣味可就不好聞了，我剛走到門口就受不了了。氣味不好聞，但也必須的跟著大部隊走，所以只能捂著鼻子走完這最后一個車間。和美化車間一樣，其他車間的環(huán)境也相當(dāng)惡劣。到處是機(jī)器轟鳴聲，空氣里彌漫著令人作嘔的各種油氣和化學(xué)品混合發(fā)出的臭味，通風(fēng)又差。我不禁疑問，這樣的環(huán)境也能工作嗎？然而，的確是這樣的，這些工人常年在這種車間里勞作。環(huán)境非常的惡劣，他們卻依然能生產(chǎn)出國內(nèi)較為知名的產(chǎn)品，這是非常的不容易的。換一個角度說，也從側(cè)面反映了管理層的管理有效，做出了正確的管理決策，以及多年來形成的良好的企業(yè)文化深深的影響著廠里的每一個人。由此可見，正確的管理，英明的決策和良好的企業(yè)文化對一個企業(yè)的生存是多么的重要。
下午14點20分我們從屏風(fēng)校區(qū)出發(fā)，來到位于中山中路的國海證券桂林營業(yè)部。相比與桂林電力電容器廠，國海證券的交易大廳簡直就是天堂。此處裝修雖算不上奢華，甚至可以說是簡單。從外頭看不出它就是一個證券交易所。一進(jìn)門就能看見證券交易所的標(biāo)志——股票走勢圖。那些閃動著不斷變化的數(shù)字讓我興奮不已。我已經(jīng)在幻想自己入市，然后在股市里呼風(fēng)喚雨。然而事實是我對股票仍然知之甚少，以至于我越看越暈。相反周圍的股民卻一個個滿臉癡迷�？粗@么火爆的場面，我真懷疑金融危機(jī)是不是已經(jīng)過去？在負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下我們參觀了證券交易大廳的咨詢處和開戶窗口，最后又到三樓看了一下，大客戶區(qū)，這里的電腦都是一人一臺。但是在這里場面過于壓抑，所以我又回到了交易大廳，在這里我了解到，國�？梢哉f是一個中介，主要通過國海的系統(tǒng)來幫助股民完成股票交易。下午股市收市后國海負(fù)責(zé)接待的人給我簡單的介紹了一些股票、債券之類的知識。雖是懵懂一片，但還是了解到了一些以前所不知的東西，比如：當(dāng)天買入的股票只能在第二天開市后才能出售。也更加深刻的認(rèn)識到電子商務(wù)對于股市交易的重要性。
實習(xí)第二天，我們?nèi)チ斯鹆指＿_(dá)集團(tuán)有限公司。相對于前一天的實習(xí)我們都已經(jīng)沒有太多是熱情了，可能是因為天氣太熱，也可能是因為只參觀不動手的實習(xí)讓人很沒有激情。
上午8點20分我們從雁山出發(fā)，我們的目的地是臨桂。路程相對遠(yuǎn)了一些，但看到的東西也多了很多。給我印象最深的是那里有好多在建中的房地產(chǎn)項目，這些東西使這片土地更顯得生機(jī)勃勃。
一下車，抬頭就看見標(biāo)志性的建筑，福達(dá)的.辦公大樓。這的確是很有氣勢的建筑，樓頂?shù)母＿_(dá)的標(biāo)志清晰可見。可見福達(dá)的實力真的不弱。這從他們接待我們的方式就能看出，這是一家相當(dāng)成功的企業(yè)。我們一下車就在路邊坐下，但很快我們就被告知不能這樣到處亂坐，后來他們告訴我們說是：有這樣的規(guī)定！
接下來我們就被帶到了曲軸廠�？偣灿袃蓚�曲軸廠，新廠的環(huán)境相當(dāng)不錯，機(jī)器設(shè)備也很好，工人素質(zhì)和技能都很了得。在舊廠，雖然環(huán)境沒有那么好，但是工人的熱情依然不低。同樣的情景也出現(xiàn)在齒輪廠。在參觀的途中接待人員不停的要求我們整理好隊伍，不停的提醒我們要在黃色 區(qū)域內(nèi)走，以及不要動手等。我想這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)也應(yīng)該是他們企業(yè)文化的一種延伸。由此也就不難理解為什么取得成功。
四、總結(jié)與體會
這次的認(rèn)識工管的實習(xí)，在三個不同的企業(yè)里我看到了得到了不同的東西。不同的經(jīng)營模式，不同的經(jīng)營理念，當(dāng)然他們也有相同的，比如：良好的企業(yè)文化，優(yōu)秀的管理團(tuán)隊，以及員工的超強(qiáng)的執(zhí)行力等。另外，在參觀的過程中，我也了解到一些他們在企業(yè)內(nèi)部管理和外部銷售的一些模式，他們現(xiàn)行的模式主要是傳統(tǒng)的模式。特別是銷售模式，很少有電子營銷等方式。在這方面如果能用電子商務(wù)來改進(jìn)現(xiàn)行的管理模式和營銷模式，我想效果應(yīng)該不錯。
在這次認(rèn)識管理認(rèn)識實習(xí)過程，使我認(rèn)識到自己以前拘泥于課堂和書本學(xué)習(xí)是不夠的，以后更應(yīng)該重視社會實踐能力的培養(yǎng)，要多走出去看，去學(xué)習(xí)，去了解一些企業(yè)的實時操作，只有這樣才能真正提高自己。
認(rèn)識與實習(xí)報告 篇6
課堂的學(xué)習(xí)是一種對知識的理論上的認(rèn)識,這是為了讓同學(xué)們在頭腦中初步形成對知識的輪廓。人們在實際生產(chǎn)中得出的經(jīng)驗總結(jié)與概括,就是理論知識,它最終要付諸于實踐,以便人們更好地理解和運用`爭取更好地為實際生產(chǎn)服務(wù)。這就是進(jìn)行實習(xí)的主要目的之一,其次是有效提高學(xué)生的動手能力,開闊學(xué)生的視野, 增長學(xué)生的才干,在一定程度上提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
我們礦資072班在學(xué)院老師的帶領(lǐng)下來到了車河,進(jìn)行為期三天的選礦實習(xí)。
一。實習(xí)時間:XX年7月13日~XX年7月20日
二。實習(xí)地點xxx車河礦
三。帶隊老師xxx
四。實習(xí)內(nèi)容:
在銅坑進(jìn)行采礦實習(xí)在后我們來到車河進(jìn)行了選礦方面的實習(xí)。來到的第二天早上我們在會議室進(jìn)行了選礦安全教育。同學(xué)們也有點急不可耐相見識這選礦的流程及方法。
首先我們了解到,車河選礦廠隸屬于柳州華錫集團(tuán)(股份)有限責(zé)任公司，是主要的生產(chǎn)單位之一，年處理能力達(dá)170萬噸原礦，產(chǎn)出錫金屬5363噸，鋅金屬 22440噸，鉛銻金屬4475噸，錫鋅鉛銻實際回率分別為67%，73%，61%。目前是亞州規(guī)模最大、選礦技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)最高的錫選礦廠，其錫金屬的產(chǎn)量對國際市場有著舉足輕重的作用。
車河選礦廠處理銅坑礦提供的錫石多金屬硫化礦，原礦中所含礦物組分多(如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物)、金屬元素多(如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、硅、銦等20多種)、礦物之間鉗布關(guān)系復(fù)雜、礦物之間鉗布粒度復(fù)雜(粗的有 2~3mm，細(xì)的有0。037mm)，礦石之間的可磨性、可選性差異較大，是目前國內(nèi)外罕見的復(fù)雜礦體。
在嚴(yán)峻的生產(chǎn)形勢下，車河選礦廠充分發(fā)揮廣大技術(shù)人員及全體員工的極積性和創(chuàng)造性，利用“八。五”、“九。五”、科技攻關(guān)成果，走科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新之路：在生產(chǎn)工藝方面于九六年開展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬噸/年技改、九九年130萬噸/年技改、二0XX年170萬噸/年技改，同時通過對現(xiàn)場生產(chǎn)中存在的技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)，先后研究并完成了分步分支磨礦和磨選循環(huán)技術(shù)，多段高效重選設(shè)備組合拋廢技術(shù)、高濃度無循環(huán)浮選技術(shù)、浮錫新技術(shù)、超細(xì)貧鉛銻鋅絮凝浮選技術(shù)、選礦廢水流程內(nèi)循環(huán)綜合利用技術(shù)等多項高新技術(shù)并榮獲有色協(xié)會一等獎，國家科技進(jìn)步二等獎，在一系列的技術(shù)改造和科技攻關(guān)過程中，車河選礦廠形成了高處理能力、完善、適應(yīng)性強(qiáng)的生產(chǎn)流程和一支高素質(zhì)的職工隊伍，在管理方面通過三項制度改革(勞動、工資、人事)、和對科技人員工資實行項目職稱制改革、職工技術(shù)等級管理制度，大大提高了職工的極積性和創(chuàng)造性，為車河選礦廠在處理低品位條件下的復(fù)雜礦石奠定了技術(shù)、管理、人力資源等方面的堅實基礎(chǔ)，因此在原礦品位低、材料價格高、藥劑價格高的.不利因素下，車河選礦廠仍保持較高的選礦回收率和較高的經(jīng)濟(jì)效益。
從廠外遠(yuǎn)望車河選礦廠，宛如一個美麗的布達(dá)拉宮，在藍(lán)天、白云、青山的環(huán)抱中俞顯現(xiàn)代化工廠的英姿，從廠房內(nèi)看，車河選礦廠一級級整齊有序，從上到下：處理的銅坑礦石經(jīng)過直線距離為5。8公里的鋼索道空中運輸?shù)杰嚭舆x礦廠卸礦站，存放在一、二期礦倉中，為生產(chǎn)的連續(xù)性起到了緩沖作用，原礦經(jīng)四條皮帶運輸機(jī)，沿皮帶走廊送入兩個135m3的u形礦倉中，從這里開始就直接進(jìn)入車河選礦選礦主流程。
認(rèn)識與實習(xí)報告 篇7
1、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)就是工程造價專業(yè)在學(xué)習(xí)階段重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過畢業(yè)實習(xí)，使我在所學(xué)各類課程的基礎(chǔ)上，了解該專業(yè)在建設(shè)工程中的地位、作用和社會需求;為畢業(yè)設(shè)計和準(zhǔn)備相關(guān)的信息和資料;對本專業(yè)建立相應(yīng)的感性認(rèn)識;為順利完成畢業(yè)設(shè)計奠定基礎(chǔ);為畢業(yè)后走上工作崗位做好專業(yè)知識和技術(shù)技能的準(zhǔn)備。
2、實習(xí)內(nèi)容
下工地熟悉具體施工程序和在辦公室鍛煉預(yù)算的知識與技巧。
3、實習(xí)過程
在這段時間實習(xí)當(dāng)中我了解到該公司在諸多項目里面做的最多的就是暖通和安裝方面的工程，在其他方面做的很少或者說是沒有做過，因為項目具體名稱涉及公司保密問題，所以不能詳細(xì)說明。
3.1、施工過程
在下工地之后我知道了建筑給水排水的基本內(nèi)容有建筑給水、建筑排水和建筑消防給水。建筑消防給水有兩類：消火栓給水和自動噴水系統(tǒng)。
建筑給水系統(tǒng)的任務(wù)就是按其水量、水壓供應(yīng)不同類型建筑物及小區(qū)內(nèi)的用水，即滿足生活、生產(chǎn)和消防的用水需要;而建筑排水系統(tǒng)的任務(wù)就是將建筑物內(nèi)的生活、生產(chǎn)中使用過的水收集并排放到室外的污水管道系統(tǒng)。
高層建筑的供水系統(tǒng)與一般建筑物的供水方式不同。高層建筑物層多、樓高，為避免低層管道中靜水壓力過大，造成管道漏水;啟閉龍頭、閥門出現(xiàn)水錘現(xiàn)象，引起噪聲;損壞管道、附件;低層放水流量大，水流噴濺，浪費水量和影響高層供水等弊病，高層建筑必須在垂直方向分成幾個區(qū)，采用分區(qū)供水的系統(tǒng)。設(shè)備工程師在設(shè)計高層建筑的供水系統(tǒng)時，首先要確定整幢建筑物的用水量。在高層建筑內(nèi)工作和生活的人數(shù)很多，用水量很大，設(shè)備使用頻繁，所以對供水設(shè)備和管網(wǎng)都有更高的要求。由于城市給水網(wǎng)的供水壓力不足，往往不能滿足高層建筑的供水要求，而需要另行加壓。所以在高層建筑的底層或地下室要設(shè)置水泵房，用水泵將水送到建筑上部的水箱。
給水管網(wǎng)的干管呈枝狀或環(huán)狀布置。給水管網(wǎng)布置的基本要求：
1.要確保供水安全和良好的水力條件，力求經(jīng)濟(jì)合理。管道盡可能與墻、梁、柱平行，呈直線走向，宜采用枝狀布置力求管線簡短，以減小工程量，降低造價。
2.管道不受損壞。給水埋地管應(yīng)避免布置在可能受重物壓壞處，如穿過生產(chǎn)設(shè)備基礎(chǔ)、伸縮縫、沉降縫等處。如遇特殊情況必須穿越時，應(yīng)采取保護(hù)措施。
3.不影響生產(chǎn)安全和建筑物的使用。
4.利于安裝、維修。管道周圍應(yīng)留有一定的空間，給水管道與其他管道和建筑結(jié)構(gòu)的最小凈距應(yīng)按規(guī)范要求留置。
建筑消防給水系統(tǒng)有兩種：一就是消火栓給水系統(tǒng)，一就是自動噴系淋統(tǒng)。
(a)消火栓給水系統(tǒng)就是由水槍、水帶、消火栓、消防管道、消防水池、高位水箱、水泵結(jié)合器及增壓水泵組成的。水泵結(jié)合器就是為了保證當(dāng)樓內(nèi)沒有水可以用于消防滅火時可以由消防車向室內(nèi)消防給水系統(tǒng)加壓供水。消火栓距地面安裝高度為1.1米。
(b)自動噴淋滅火系統(tǒng)多為濕式自動噴淋滅火系統(tǒng)。其特點就是系統(tǒng)管網(wǎng)中為常壓水，噴頭為常閉。當(dāng)建筑物發(fā)生火災(zāi)，火點溫度達(dá)到開啟閉式噴頭時，水從噴頭噴出進(jìn)行滅火。地下室就是直立噴頭。在地上每個樓層都有煙感應(yīng)器和溫度感應(yīng)器、吊頂噴頭。當(dāng)溫度達(dá)到73度時，噴頭就會自動破裂噴出水來水，水的噴射半徑為1.8米，保證樓層內(nèi)的每個點都能噴到水。若火災(zāi)持續(xù)一段時間使溫度超過一定時警鈴便會響起來并自動啟動供水水泵。整個系統(tǒng)都自動完成，無須人力操作。當(dāng)然樓內(nèi)也應(yīng)有其他滅火系統(tǒng)，如干粉滅火器等。
在辦公室實習(xí)的任務(wù)主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設(shè)計者的設(shè)計原理，我只有從每一份圖紙里面找答案，圖紙就是我們必須掌握的交流語言!力求把每處不明白的地方都弄明白。因為實習(xí)過后就要進(jìn)行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
3.2、算量
實習(xí)主要工作有三方面，一，手算工程量;二，熟練工程造價所運用的各種軟件;三，與同事師傅們對量。現(xiàn)做簡要的概述如下：
3.2.1、手算工程量造價
在實習(xí)期間，查閱資料掌握的算量公式如下：
(1)收集和掌握各個和工程有關(guān)的資料(如全套施工設(shè)計圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖案、建筑工程預(yù)算定額和地區(qū)單位估價表、現(xiàn)行材料預(yù)算價格、各種取費標(biāo)準(zhǔn)文件等等。)
(2)熟悉核對施工圖紙(對施工圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集要由粗到細(xì)，由整體到細(xì)部進(jìn)行審閱，一方面使工程的全貌扎根于腦內(nèi);另一方面發(fā)現(xiàn)錯誤可以向有關(guān)單位提出，便于修改或補(bǔ)充，以利于預(yù)算順利進(jìn)行。)
(3)深入現(xiàn)場和有關(guān)部門了解情況(如工地管道具體管材、安裝方式、暖氣片的類型、型號，電氣線路的線的型號、線路走法、具體高度尺寸等。都要了解清楚，以便于使用定額。)
(4)計算工程量(對以上準(zhǔn)備工作做好后，即可根據(jù)預(yù)算定額各個分部的說明和計算規(guī)則，計算各分項工程的工程量)。
(5)套用預(yù)算單價計算直接工程費(預(yù)算單價既是預(yù)算定額或單位估價表中的基價或單價。在工程量計算出后按下式計算：
各分項工程直接工程費=分項工程量×預(yù)算單價
其中，分項工程就是一種假定的建筑產(chǎn)品，通過較為簡單的施工過程就可以生產(chǎn)出來并可用適當(dāng)計量單位進(jìn)行計算的建筑工程或安裝工程。
各分部工程直接工程費=各分項工程直接工程費之和
其中，分部工程是單位工程的組成部分。它就是按工程部位、設(shè)備型號和種類以及使用材料和工種劃分的。如土建工程中包括：土石方工程、砌筑工程、打樁工程、腳手架工程、鋼筋混凝土工程等。
單位工程直接工程費=各分部工程直接工程費之和
(6)計算可競爭措施費(除其他中的其他)
分項工程直接費=分項工程量×預(yù)算單價
其中的可競爭措施費指：腳手架，模板，垂直運輸工程，建筑物超高費，大型機(jī)械一次安拆及場外運輸費
(7)計算其他可競爭措施費中的其他和不可競爭費
其直接費=單位工程直接費與可競爭措施費(除其他中的其他)中的人工和機(jī)械費的和×定額措施人工/材料/機(jī)械消耗量比例
其中，其他可競爭項目中的其他包括：支擋土板，打拔鋼板樁，降水工程，冬雨季施工增加費，夜間施工增加費，生產(chǎn)工具用具使用費，檢驗試驗配合費，工程定位復(fù)測場地清理費，成品保護(hù)費，二次搬運費，臨時停電停水費，土建工程施工與生產(chǎn)同時進(jìn)行增加費，在有害身體健康環(huán)境中施工降效增加費。
不可競爭項目包括：安全防護(hù)，文明施工費。
(8)計算直接費
直接費=單位工程直接工程費+可競爭措施費(除其他中的其他)+其他可競爭措施費中的其他+不可競爭費
(9)計算A
A=直接費中的人工費+機(jī)械費
(10)計算其他
企業(yè)管理費=A×相應(yīng)費率
分包工程管理費=A×相應(yīng)費率(用于包工包料工程)
分包工程管理費=A×相應(yīng)費率(用于包工不包料工程)
(11)計算利潤 利潤=A×利潤率
(12)計算規(guī)費 規(guī)費=A×費率
(13)計算稅金 稅金=A×稅率
稅率按稅務(wù)部門規(guī)定，依納稅地點的稅率計算。
(14)計算單位工程造價
單位工程造價=直接費+間接費(規(guī)費和企業(yè)管理費)+利潤+稅金
(15)計算工程單位造價
土建工程單位造價=單位工程造價/建筑面積(元/㎡)
3.2.2、熟悉預(yù)算造價的部分軟件
主要包括：天正、廣聯(lián)達(dá)、神機(jī)妙算、魯班等等，可惜我就是只熟悉了一點。
3.2.3、與同事師傅們對量
首先用軟件對量，相差不大就定量，差別很大就用手算的工程量
4、實習(xí)收獲
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催�！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。很多時候覺的自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能的到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的默默關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的'讀書。實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
4.1、自學(xué)能力
“在學(xué)校里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。我擔(dān)任的是預(yù)算員一職，隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等，自己所學(xué)的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不的不重新學(xué)習(xí)新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
4.2、工地實習(xí)
通過工地實習(xí)，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個目的。
4.3、專業(yè)實習(xí)
在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過這一個月期間，我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對預(yù)算業(yè)的理解。培養(yǎng)了獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。
認(rèn)識與實習(xí)報告 篇8
實習(xí)是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習(xí)又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、綜述
實習(xí)單位基本情況：
實習(xí)崗位描述：
二、主體
實習(xí)過程介紹：
(1)了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識單等)。在機(jī)臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質(zhì)檢員)，按評管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
(3)實際操作
經(jīng)過一段時間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細(xì)的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強(qiáng)，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的`全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
實習(xí)體會：
在實習(xí)過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學(xué)習(xí)，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學(xué)校所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識和具體的實踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會服務(wù)。
對學(xué)校開設(shè)課程的建議：
在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實際動手操作能力的培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種實驗課，實踐課，增強(qiáng)學(xué)生的實際操作能力。
三、總結(jié)
對學(xué)�，F(xiàn)行的教法、課程、管理的評價
學(xué)校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動手能力不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。
實習(xí)收獲：
實習(xí)期間，我對實習(xí)工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會了運用所學(xué)的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。
認(rèn)識實習(xí)實踐報告20xx字二：
實習(xí)很快要結(jié)束了，十幾年的學(xué)生生涯將要接近尾聲，實習(xí)是我跨入社會進(jìn)行的一個熱身運動。畢業(yè)后，我們又邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰(zhàn)，實習(xí)其實就是把自己學(xué)到的知識用到平時實際工作中去，在實習(xí)中不斷磨練自己，增加一些實踐經(jīng)驗，從中找出自己不足之處，虛心學(xué)習(xí)一些實用知識，在實習(xí)工作中不斷學(xué)習(xí)，反復(fù)推敲，事事總結(jié)，從中積累自己的一些實用經(jīng)驗，我抱著這樣的觀念和目的，我選擇了杭州攜職旅社有限公司為實習(xí)單位。
通過三個月的實習(xí)現(xiàn)在我深深的感到當(dāng)初的選擇是我人生中最幸運的其中一件，因為第一，公司是杭州唯一工商注冊，為全國各地來杭州求職的大學(xué)生提供住宿并給他們進(jìn)行免費職前培訓(xùn)，幫助找到工作的單位，所涉及的行業(yè)比較新穎并且前景看好，發(fā)展?jié)摿Υ?第二他又是新型企業(yè)需要有一批有激情有知識有才能的人去創(chuàng)業(yè)，去開拓它也是一個最能鍛煉人的地方，這將對我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鹘?jīng)驗的積累也是具有幫助，也給我們實習(xí)提供鍛煉的平臺，首選單位，并有許多晉升的機(jī)會。第三公司的老總是一個有想法，有遠(yuǎn)見規(guī)劃，并很有才華的一位領(lǐng)導(dǎo)人，能找到這么好的一個實習(xí)機(jī)會，確實是我三生有幸，特別對我來說，一個從農(nóng)村考入大學(xué)的而又剛從學(xué)校邁入社會的青年來說，任何實踐經(jīng)驗去裝滿它。而在實習(xí)期間，攜職的老總總能在工作中耐心指導(dǎo)我，在具體工作操作中點撥我，并能在生活中也經(jīng)常指點我，他會給我們進(jìn)行職前培訓(xùn)，實用指導(dǎo)，規(guī)范化訓(xùn)練，還經(jīng)常帶我們出去與社會接觸，實地傳授一些經(jīng)驗和技巧，包括與人溝通，做人準(zhǔn)則及與外界聯(lián)絡(luò)和聯(lián)系，注重培養(yǎng)我實戰(zhàn)能力。在實習(xí)中我已深入感覺到攜職老總又是我們的良師益友，他身上有許多讓人欽佩的才華和優(yōu)點，從而使我產(chǎn)生模仿他值得我學(xué)習(xí)的一切�？偠灾�，通過攜職的實習(xí)，確實讓我感到受益匪淺。
通過實習(xí)，現(xiàn)我對待工作的態(tài)度也有了進(jìn)步的正確認(rèn)識，樂觀和積極是我們首選，不管有多么的艱苦，我們都會去面對，去挑戰(zhàn)，目的是能磨練自己的意志，使之能迅速成長。攜職是一個剛進(jìn)入創(chuàng)業(yè)起步階段的企業(yè)，很多工作也需要靠大家的自覺性，雖然工作已有勞目標(biāo)，但需要經(jīng)過自己穿身去體驗嘗試，坐落才會有第一手的市場反饋信息。一旦方案制定，同時又需要馬上去執(zhí)行，有時候及市場營銷這塊又要兼顧就業(yè)服務(wù)和招聘公司人員等各方面的工作，有時確實感到工作壓力還是很大的，但由于我能踏踏實實地去干，去做，最后總結(jié)讓我看到成績我也會感到很欣慰的。①在實習(xí)中我還和各類培訓(xùn)企業(yè)以及高校進(jìn)行聯(lián)系，②線上線下的宣傳，如網(wǎng)絡(luò)百度貼吧，線下通過省市人才市場資料的派發(fā)，③對入住人員提供就業(yè)服務(wù)，④進(jìn)行攜職人員的的面試和筆試等工作，從而還要進(jìn)行一些旅社知識和規(guī)范操作的實訓(xùn)。通過以上具體工作，我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單挑又重復(fù)，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持戰(zhàn)斗，只要希望還在，勝利一定屬于我們。
實習(xí)馬上就要結(jié)束，但我已對攜職有了深受的感情，這里有一個能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊，我將留下來繼續(xù)戰(zhàn)斗。能成為一名攜職的正式員工我感到非常榮幸和光榮。在實習(xí)中取得了一些成績，得到了許多寶貴的經(jīng)驗，但我深知千萬不能滿足現(xiàn)狀，這才是萬里長征剛邁出第一步，我還要不斷努力，發(fā)揚成績，用于拼搏，爭取更大的進(jìn)步!
認(rèn)識與實習(xí)報告 篇9
班 級 建筑工程技術(shù)1201
姓 名
學(xué) 號
杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院城建學(xué)院
1.工程概述
來安新城大廈工程位于安徽省來安縣新城開發(fā)區(qū)，新豐路，向陽路和來安大道交叉口。由安徽水安建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司承建。本工程為辦公樓，建筑總用地面積130711平米，總建筑面積46759平米，其中地下建筑面積5539平米，地上建筑面積41220平米，不記容建筑面積5539平米。本工程地下一層地上二十層，建筑高度93.95米。
本工程結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑類別為3類，合理使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為7級。建筑耐火等級為地上一級，地下一級。地下室及屋面防水等級為Ⅱ級。級為Ⅱ級。
建設(shè)單位:安徽省金水房產(chǎn)開發(fā)區(qū)有限公司
設(shè)計單位：深圳市建筑設(shè)計研究總院有限公司
監(jiān)理單位：上海天佑工程咨詢有限公司
施工單位：安徽水安建設(shè)發(fā)展股份有限公司
質(zhì)量監(jiān)督單位：來安縣建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站
2.主要內(nèi)容
在實習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習(xí)記錄，對一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。我的實習(xí)崗位是土建監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
以下就是我實習(xí)的主要內(nèi)容：
�。�1）.鋼筋工程
在實習(xí)期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現(xiàn)澆的，其中鋼筋布置當(dāng)然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作�；旧厦刻斓闹饕ぷ骶褪菣z驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構(gòu)造鋼筋，箍筋，負(fù)彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識。在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數(shù)量，規(guī)格，位置等，而對于板的鋼筋，主要是檢驗分布筋的數(shù)量，用皮尺連續(xù)量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴(yán)格控制好。當(dāng)然這些工作我主要是從旁協(xié)助的，很多東西都不懂,有的都沒有聽過。
�。�2）鋼筋綁扎的相關(guān)規(guī)定：
①.綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區(qū)不得超過50%，在受拉區(qū)不得超過25%；
�、�.同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構(gòu)件最大彎矩處；
�、�.設(shè)計無規(guī)定時：在受拉區(qū)域Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可不做彎鉤；在受壓區(qū)域內(nèi)，Ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤；
�、�.直徑等于和小于12mm的'受壓Ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構(gòu)件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的35倍；
�、�.綁扎接頭的搭接長度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的最小搭接長度；
�、�.鋼筋在砼中的保護(hù)層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進(jìn)行控制，墊塊應(yīng)布置成梅花形，其相互間距不大于1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁扎短鋼筋來控制；
�、�.應(yīng)特別注意板上部負(fù)筋，一要保證其綁扎位置準(zhǔn)確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽臺等懸臂板，防止其拆模后斷裂跨塌；
�、�.板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁鋼筋居中，主梁鋼筋在下；當(dāng)有圈梁、墊梁時，主梁鋼筋在上；
⑩.梁板鋼筋綁扎時，應(yīng)防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。
⑶.鋼筋工程驗收：鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆筑砼前應(yīng)組織對鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行驗收，并做好隱蔽工程記錄，相關(guān)各方簽字確認(rèn)，以備查證。
3. 心得體會
通過這段時間的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理每天的工作量也是比較大的，事無巨細(xì)，只要是屬于職責(zé)范圍的，都要認(rèn)真去對待，并且要直接對甲方負(fù)責(zé)。監(jiān)理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，我和師傅都堅持旁站工作。同時通過監(jiān)理們的言傳身教，我被他們認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度所感動。他們高超的專業(yè)素質(zhì)，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)理們憑借敏銳的職業(yè)嗅覺都一一發(fā)現(xiàn)，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業(yè)的態(tài)度讓我很是感動。
在實習(xí)期間，我深深地體會到團(tuán)隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務(wù)提前完成。大家也絲毫不因為我是實習(xí)生而冷眼相
待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監(jiān)理常識，讓我很快進(jìn)入了角色。通過這次實習(xí)，我還學(xué)會了如何去尊重工人。我的師傅是個年輕但經(jīng)驗比較豐富的土建監(jiān)理員，他一直告誡我，當(dāng)工人們的勞動成果出現(xiàn)偏差時，我們并不是直接去指責(zé)，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩(wěn)定施工質(zhì)量很有幫助。但是對于承包商惡意偷工減料，不顧質(zhì)量的行為，就不能包庇。
這次生產(chǎn)實習(xí)雖然時間很短，但是我不但學(xué)到了很多施工技術(shù)，管理方面的基本知識，還學(xué)到了監(jiān)理專業(yè)的一些常識，并且經(jīng)常深入工地，在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)，理論與實踐相結(jié)合，在短短幾天內(nèi)，個人能力得到了一定的提升。我在工作中，學(xué)會了融入團(tuán)隊中來，依靠團(tuán)隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。
在實習(xí)的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經(jīng)理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業(yè)基礎(chǔ)。
在工地上的這段時間里，我的性格也發(fā)生了微妙的變化，我走在路上特別喜歡和老老少少的剛認(rèn)識的朋好打招呼，大家也都非常熱情，經(jīng)常在休息的時候隨便和大家聊聊天，感覺他們在工地上有著說不完的趣事，而且工地上無論監(jiān)理還是施工員，其實都挺好相處的，而且感覺大家雖然苦，但是心態(tài)都很好。從他們身上，我學(xué)到了很多知識。
認(rèn)識與實習(xí)報告 篇10
大學(xué)生專業(yè)認(rèn)識實習(xí)是大學(xué)學(xué)習(xí)階段在完成一定的課程后所要進(jìn)行的最重要的一段實踐環(huán)節(jié)。實習(xí)是每一個合格的大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中增強(qiáng)專業(yè)意識和實踐意識，鑒于此，學(xué)校根據(jù)教學(xué)計劃于xx月xx日——xx月xx日安排我們電信04專業(yè)的同學(xué)對網(wǎng)通機(jī)房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網(wǎng)通公司進(jìn)行了認(rèn)識實習(xí)。在實習(xí)期間，我們得到了學(xué)校和實習(xí)單位的大力支持，更有相關(guān)專家的悉心指導(dǎo)，通過實習(xí)讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。同時，通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決企業(yè)問題的能力，并為畢業(yè)以后的工作做準(zhǔn)備。一個周的實習(xí)讓自己增長了不少知識。
一、專業(yè)實習(xí)目的
專業(yè)實習(xí)是本科教學(xué)計劃中非常重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是使學(xué)生了解和掌握生產(chǎn)知識，印證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容。使學(xué)生了解電子產(chǎn)品的現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和先進(jìn)的工藝過程，對工業(yè)生產(chǎn)有一個感性認(rèn)識，并得到電子產(chǎn)品工藝、組裝和調(diào)試方面的訓(xùn)練，掌握一定的生產(chǎn)技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際，熱愛專業(yè)、奮發(fā)向上、致力于祖國現(xiàn)代化建設(shè)的思想。
二、專業(yè)實習(xí)內(nèi)容
為了達(dá)到上述實習(xí)目的，實習(xí)主要內(nèi)容應(yīng)包括：
1、了解實習(xí)單位的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)組織管理情況。
2、分析和掌握某一通信業(yè)務(wù)的'工作原理、發(fā)展和未來的前景。
3、掌握使用電氣設(shè)備進(jìn)行各分機(jī)和整機(jī)調(diào)試的技術(shù)和方法。
4、學(xué)會所用電氣設(shè)備、電信業(yè)務(wù)的操作方法和基本工作原理。
三、專業(yè)實習(xí)方式
1、組織參觀
組織學(xué)生到通信公司或有關(guān)車間進(jìn)行專業(yè)性的參觀，以了解電信業(yè)的現(xiàn)代業(yè)務(wù)和未來的發(fā)展方向，重點了解實習(xí)單位的工作過程和生產(chǎn)組織管理情況和先進(jìn)通信方式、先進(jìn)裝配和調(diào)試技術(shù)。
2、聽取報告
在生產(chǎn)實習(xí)開始時，由實習(xí)單位指派人員向?qū)W生介紹單位情況及進(jìn)行安全保密教育。為了保證和提高實習(xí)質(zhì)量，在實習(xí)期間還可請實習(xí)單位有關(guān)人員作技術(shù)報告，介紹：
�、俑鱾�主要設(shè)備的作用、工作方式、工作原理；
②各設(shè)備間的相互聯(lián)系以及一些主意事項；
③目前所用設(shè)備所存在的問題和一些簡單的應(yīng)急方案；
�、苣壳半娦偶夹g(shù)的發(fā)展，以及未來的方向；
�、莨ぷ鹘M織及管理方面的經(jīng)驗及問題。
3、車間實習(xí)
四、實習(xí)體會：
通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面，對所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
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