土路施工方案

　　為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案是書(shū)面計(jì)劃，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則，步驟等。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編為大家整理的土路施工方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

土路施工方案1

　　一、工程概況：

　　本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長(zhǎng)為300米，本道路為單車(chē)道。

　　二、編制依據(jù)：

　　本施工方案是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程進(jìn)行編制。

　　三、水泥混凝土路面施工注意事項(xiàng)：

　　1、施工前應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求坐標(biāo)進(jìn)行放樣，并對(duì)全線(xiàn)水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行閉合校驗(yàn)；

　　2、路基工程施工期間應(yīng)采取必要的排水措施以保證路基干燥；

　　3、路面工程

　　1）混凝土計(jì)算抗折強(qiáng)度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，振搗整平后30分鐘內(nèi)抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內(nèi)沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時(shí)開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)。

　　2）道路路面應(yīng)滿(mǎn)足《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》

　　4、施工允許誤差

　　板厚±10mm

　　路拱標(biāo)高±10mm

　　路面寬±20mm

　　相鄰板高差±3mm

　　平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm

　　縱橫順直度20m長(zhǎng)誤差不大于15mm。

　　四、材料供用：

　　路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車(chē)位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。

　　五、施工工藝：

　　1、砼墊層施工工藝流程：

　　施工準(zhǔn)備→施工測(cè)量放樣→平地機(jī)整平→砼墊層澆筑

　　2、水泥混凝土路面面層施工工藝

　　施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣、復(fù)測(cè)高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪?lái)拧�抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)護(hù)

　　1）施工準(zhǔn)備工作

　　采用商品C30混凝土：

　　○1在正式施工前，商品砼供應(yīng)商的試驗(yàn)室應(yīng)先按設(shè)計(jì)圖紙要求的砼強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并按規(guī)定做好砼的試件，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

　　砼的運(yùn)輸

　　○2砼供應(yīng)商采用攪拌車(chē)將工程所需的砼由攪拌站運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，再用泵車(chē)運(yùn)輸至澆搗地點(diǎn)作業(yè)。商品混凝土運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后將混凝土用泵車(chē)送到澆筑面上，連續(xù)澆筑。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度，確�；炷�土澆筑的連續(xù)均勻性。

　　○3為滿(mǎn)足混凝土連續(xù)施工的需要，澆筑之前，應(yīng)提前選擇好行車(chē)路線(xiàn)和確定運(yùn)輸車(chē)數(shù)量，同時(shí)應(yīng)做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現(xiàn)混凝土因交通和民擾出現(xiàn)問(wèn)題。

　　○4由商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室確定配合比及外加劑用量。

　　○5混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行施工方案的學(xué)習(xí)，由技術(shù)部門(mén)講述施工方案，對(duì)重點(diǎn)部位單獨(dú)交底，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做到人人心中有數(shù)。

　　2）測(cè)量放樣

　　測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線(xiàn)起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線(xiàn)。要求分塊線(xiàn)距窨井蓋的邊線(xiàn)保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線(xiàn)的位置。放樣時(shí)為了保證曲線(xiàn)地段中線(xiàn)內(nèi)外側(cè)車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線(xiàn)與路中心線(xiàn)垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。

　　3、安設(shè)模板

　　墊層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采用木模，長(zhǎng)度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。

　　4、攤鋪與振搗

　　1）、攤鋪

　　攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整情況等進(jìn)行全面檢查。

　　混凝土混合料運(yùn)送車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。

　　用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

　　2）、振搗

　　先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強(qiáng)模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不應(yīng)少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。插入式振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的`1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板。

　　混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

　　如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線(xiàn)檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

　　5、接縫施工

　　1）、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間�；炷�土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

　　2）、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車(chē)道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑為28mm，長(zhǎng)40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

　　3）、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。

　　六、工程質(zhì)量保證措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測(cè)質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專(zhuān)職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。

　　2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測(cè)，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。

　　3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對(duì)于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)。如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠(chéng)懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問(wèn)題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。提濃站站外道路經(jīng)濟(jì)概算：

　　道路：10萬(wàn)元

　　停車(chē)位：1.5萬(wàn)元

　　廚房:3.5萬(wàn)元

　　合計(jì)：15萬(wàn)元

土路施工方案2

　　一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法

　　1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期

　　根據(jù)蒙蚌高速工程目前的進(jìn)展情況及業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求，路面一合同項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、各部門(mén)負(fù)責(zé)人早已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部的組建工作早已完成；第一批施工人員現(xiàn)也已進(jìn)場(chǎng)，且拌和站場(chǎng)地的平整已接近尾聲，基層原材料已備料9萬(wàn)多方；基層的拌和設(shè)備及施工人員已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，確保達(dá)到計(jì)劃于20xx年2月底具備下基層施工條件；瀝青砼面層施工設(shè)備將于20xx年3月份進(jìn)場(chǎng)。

　　2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

　�。�1）人員：本工程所需人員（除現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)人員）將以火車(chē)轉(zhuǎn)汽車(chē)的方式到達(dá)工地，所有人員都參加過(guò)多條高等級(jí)公路的路面施工任務(wù)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)力量雄厚，完全滿(mǎn)足本工程的施工需要。

　�。�2）材料：材料由廠(chǎng)方汽車(chē)送到現(xiàn)場(chǎng)；砂石料最大限度地租用當(dāng)?shù)剀?chē)輛運(yùn)輸以減少地方干擾，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足時(shí)，再自行投入車(chē)輛運(yùn)輸。

　　砂：采用宿縣符離集的機(jī)制砂，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。

　　碎石：瀝青上面層采用明光料場(chǎng)生產(chǎn)的玄武巖，瀝青中、下面層和基層用碎石采用宿縣符離集石料廠(chǎng)生產(chǎn)的碎石，有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。其顆粒形狀具有棱角，不含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。

　　水泥：選用江蘇巨龍牌水泥，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后確定。使用前進(jìn)行強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)，以確保路面施工質(zhì)量。另外，我部計(jì)劃再選一家水泥生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行考察，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)合格后上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，當(dāng)巨龍牌水泥供應(yīng)不能滿(mǎn)足施工要求時(shí)備用。

　　瀝青：根據(jù)要求采用進(jìn)口瀝青，使用前全面檢驗(yàn)，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。

　　填料：礦粉和抗剝落劑由業(yè)主供給。

　�。�3）設(shè)備：本工程所用設(shè)備均采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　附：

　　1、項(xiàng)目部管理人員一覽表

　　2、工程技術(shù)人員一覽表

　　3、投入本合同的主要施工機(jī)械表

　　4、投入本合同的試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器一覽表

　　5、路面工程一合同備料計(jì)劃

　　二、工程概況

　　安徽省蒙蚌高速公路路面工程合同，起點(diǎn)樁號(hào)K97+640，終點(diǎn)樁號(hào)K128+095，全長(zhǎng)30.455km,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為四車(chē)道、全封閉、全立交，是蒙城到蚌埠的快速通道，是安徽省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本路段處在安徽省淮北地區(qū)，夏季炎熱，冬季寒冷。本合同段主要工作內(nèi)容包括路面、中央分隔帶等，主要工程數(shù)量為：

　　170mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：1429098m2

　　180mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：516m2

　　200mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：8656m2

　　40mmAC-13I瀝青混凝土上面層：676184m2

　　50mmAC-20I瀝青混凝土中面層：678814m2

　　60mmAC-20I瀝青混凝土下面層：645044m2

　　250mm水泥混凝土面板8768m2

　　透層：693021m2

　　粘層：432601m2

　　封層：695303m2

　　中央分隔帶緣石：3552.9m3

　　碎石排水層：18249.4m3

　　現(xiàn)澆混凝土：2227m2

　　隔滲土工布：51334 m2

　　三、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和施工安排

　�。ㄒ唬┠壳�，一合同項(xiàng)目經(jīng)理部已組建完畢，其在今后的工作中將全面負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的.施工生產(chǎn)，組織和協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，確保質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)濟(jì)效益等各項(xiàng)指標(biāo)的全部實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程科、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、試驗(yàn)室、瀝青砼拌和站、第一穩(wěn)定粒料拌和站、第二穩(wěn)定粒料拌和站、基層施工一處、基層施工二處、瀝青路面施工處、水泥砼施工處、附屬工程施工處。各部門(mén)職責(zé)如下：

　　1、綜合辦：負(fù)責(zé)臨時(shí)用地的征用、退還，與地方關(guān)系的協(xié)調(diào)，職工生活、辦公的后勤保障。

　　2、工程科：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)的編制，及時(shí)上報(bào)開(kāi)工報(bào)告，分項(xiàng)工程施工方案，施工計(jì)劃，認(rèn)真完成計(jì)量支付及工程統(tǒng)計(jì)、內(nèi)業(yè)整理等工作。

　　3、機(jī)料科：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、拖運(yùn)，施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備的施工管理、維修保養(yǎng)及施工所用砂石料、瀝青、水泥、柴油。工具等的采購(gòu)、保管、發(fā)放等工作。

　　4、財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)資金的管理工作，確保工程施工所用資金及時(shí)到位。

　　5、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)各種原材料的檢測(cè)，各分項(xiàng)工程的配合比設(shè)計(jì)，施工中各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。

　　6、第一穩(wěn)定粒料拌和站：負(fù)責(zé)K118+000~K128+095段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

　　7、第二穩(wěn)定粒料拌和站：負(fù)責(zé)K97+640~K118+000段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

　　8、瀝青拌和站：負(fù)責(zé)全線(xiàn)瀝青砼面層混合料的拌和、運(yùn)輸。

　　9、基層施工一處：負(fù)責(zé)K118+000~K128+095段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。

　　10、基層施工二處：負(fù)責(zé)K97+640~K118+000段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。

　　11、瀝青路面施工處：負(fù)責(zé)全線(xiàn)透層、粘層、封層、瀝青砼面層的施工和有關(guān)檢測(cè)工作。

　　12、水泥砼施工處：負(fù)責(zé)水泥砼的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、養(yǎng)生等。

　　13、附屬工程施工處：負(fù)責(zé)全線(xiàn)中央分隔帶路緣石及土路肩加固的施工。

土路施工方案3

　　1、施工準(zhǔn)備

　　施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。

　　2、測(cè)量放樣

　　首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線(xiàn)起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線(xiàn)。放樣時(shí)為了保證曲線(xiàn)地段中線(xiàn)內(nèi)外側(cè)車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線(xiàn)與路中心線(xiàn)垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。

　　3、安設(shè)模板

　　基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。

　　4、混凝土的拌和

　　混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，在每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求，對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用不量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為±2%。

　　5、混凝土的運(yùn)輸

　　混凝土采用自卸車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中采用篷布進(jìn)行覆蓋，自卸車(chē)車(chē)廂要求平整、光滑、嚴(yán)密、不漏漿，使用前后沖洗干凈，要控制從開(kāi)始拌和到澆筑的時(shí)間滿(mǎn)足規(guī)范要求，如超出規(guī)定的時(shí)間，則要求拌和過(guò)程中加入適量的緩凝劑，并根據(jù)運(yùn)距、氣溫、風(fēng)力等情況增加單位用水量，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)的混凝土，應(yīng)具有符合要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為2—3cm，如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。

　　6、砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)

　　混凝土攤鋪前，對(duì)基層表面要進(jìn)行全面清掃并適當(dāng)灑水，使表面濕潤(rùn)，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑到的.地段或過(guò)濕的地段。混凝土采用人工配合挖掘機(jī)及砼攤鋪機(jī)攤鋪，先攤鋪18cm，人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強(qiáng)鋼筋，然后再攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若因機(jī)械故障停機(jī)超過(guò)水泥初凝時(shí)間，則必須設(shè)置施工縫。

　　混凝土的振搗采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過(guò)振，也不宜少于30s。振搗棒的移動(dòng)間距不大于400mm；至模板邊緣的距離不大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿�？拷�模板兩側(cè)用插入式振搗棒振搗邊部，重疊不小于5—10cm，嚴(yán)防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉或松動(dòng)及時(shí)進(jìn)行糾正。

　　7、表面整修

　　先用磨光機(jī)粗平、待混凝土表面無(wú)泌水時(shí)，再做第二次抹光機(jī)精平。粗抹時(shí)用包裹鐵皮的鋁合金桿對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板清理干凈。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿(mǎn)足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。

　　8、接縫處理

　　縱縫：按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置拉桿，縱縫的上部要用專(zhuān)用切縫機(jī)切成8㎝深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料；脹縫：整個(gè)脹縫設(shè)置為設(shè)計(jì)圖紙示明的形式，澆筑砼時(shí)，脹縫位置要準(zhǔn)確，使傳動(dòng)桿能保持在正確的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時(shí)間是否得當(dāng)是控制斷板的關(guān)鍵，一般應(yīng)在砼開(kāi)始收縮未發(fā)現(xiàn)自由開(kāi)裂之前用切割機(jī)進(jìn)行割縫，切縫要順直、無(wú)缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設(shè)置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線(xiàn)要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。

　　9、拆模與養(yǎng)生

　　拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，一般為18—36小時(shí)，拆模時(shí)不得破壞混凝土板的邊角�；炷�土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護(hù)，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生期間禁止一切車(chē)輛通行。

　　10、割縫與嵌縫

　　及時(shí)對(duì)混凝土板進(jìn)行割縫，縫深8cm，縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿(mǎn)后用設(shè)計(jì)材料或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料及時(shí)填縫，填縫前用空壓機(jī)將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。

　　11、刻紋

　　將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線(xiàn)，用刻紋機(jī)進(jìn)行橫向刻紋作業(yè)，要求線(xiàn)條順直，深度一致，不錯(cuò)位。

　　12、施工注意事項(xiàng)

　�、夙虐韬驼驹谕度肷�產(chǎn)前，先進(jìn)行標(biāo)定，施工中要經(jīng)常校驗(yàn)拌和站計(jì)量精確度，確保拌和計(jì)量精確度。

　　②鋼筋位置要放置精確，數(shù)量準(zhǔn)確。

　�、矍锌p：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時(shí)，嚴(yán)防因超出切割時(shí)間太長(zhǎng)而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。

　�、芸碳y：刻紋時(shí)要做到刻紋深度均勻，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。

　�、萏羁p：灌填縫料時(shí)，要填灌飽滿(mǎn)、無(wú)外溢、無(wú)漏填部位，做到干凈整潔、工完料凈。

土路施工方案4

　　水泥混凝土路面施工方案

　　1、施工方法和工藝流程：

　　水泥混凝土路面施工采用集中拌和、小型攤鋪機(jī)攤鋪、機(jī)械振實(shí)的施工方法，其主要工藝流程為：施工放樣→基層檢驗(yàn)→支立模板和安設(shè)鋼筋→混凝土拌和與運(yùn)輸→攤鋪混凝土→振搗→表面修整→接縫施工→養(yǎng)生、拆�！�驗(yàn)收檢測(cè)。 2、施工技術(shù)措施： （1）、作業(yè)準(zhǔn)備：

　　A、基層經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行混凝土施工。

　　B、施工前，對(duì)勞力進(jìn)行組合、機(jī)具配備、水電技術(shù)保障等進(jìn)行全面檢查，并對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，切實(shí)充分做好準(zhǔn)備。 c、在技術(shù)交底和培訓(xùn)的基礎(chǔ)上組織混凝土試鋪，使全體操作人員熟悉和掌握混凝土施工操作的全過(guò)程，做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，按技術(shù)規(guī)程施工。

　�。�2）、材料準(zhǔn)備和性能檢驗(yàn)：

　　A、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需各種材料，包括水泥、砂、碎石、及必要的外摻劑，采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥，標(biāo)號(hào)不低于42.5#，所用的碎石和砂的級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范要求，所用的水要清潔，PH值不小于4。

　　B、對(duì)已備好的砂、碎石選擇代表性樣品抽驗(yàn)含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對(duì)碎石還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀含量及磨耗等。 c、混合料配合比檢驗(yàn)及調(diào)整：

　�、佟⒒炷�土施工前，必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其和易性（坍落度），如和易性偏小，可酌量增加水

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　　泥漿或減少砂的用量；如偏大，可酌量減少水泥漿或增加砂的用量。調(diào)整配合比后，應(yīng)重新試驗(yàn)觀(guān)察，直至符合規(guī)范要求為止。 ②、按和易性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，保養(yǎng)28天后測(cè)定強(qiáng)度，符合要求后方可用于施工。 （3）、混凝土混合料的拌和及運(yùn)輸：

　　A、工地試驗(yàn)室提供的當(dāng)日混凝土施工配合比是混凝土混合料施工的配制的依據(jù)，未經(jīng)試驗(yàn)室許可，任何人不得隨意更改。

　　B、每班開(kāi)機(jī)前，應(yīng)認(rèn)真檢查校正秤量系統(tǒng)，施工中專(zhuān)人經(jīng)常檢查并及時(shí)清除料斗上的殘料，確保各種材料配合比計(jì)量準(zhǔn)確無(wú)誤。拌制混凝土配料時(shí)，各種衡器保持準(zhǔn)確，對(duì)骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，雨天施工增加測(cè)定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。經(jīng)常檢查計(jì)量器具，使之保持良好正常的使用狀態(tài)。拌制好的混凝土拌和物，應(yīng)顏色一致，無(wú)離析和泌水現(xiàn)象。

　　c、每班進(jìn)行第一批混合料拌和時(shí)，應(yīng)增加10～15Kg水泥及相應(yīng)的水與砂，并適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間。

　　D、拌和的順序?yàn)椋核槭�、水泥、砂，然后邊攪拌邊加水，混合料未卸凈前，不得向攪拌機(jī)內(nèi)填入新料。

　　E、混凝土混合料中摻用外加劑時(shí)，應(yīng)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，提前按配合比配制溶液，按規(guī)定比例加入，使用時(shí)必須攪拌均勻。

　　F、每班結(jié)束或停止工作0.5小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)清除攪拌機(jī)的混合料，再加水與石料運(yùn)轉(zhuǎn)清洗干凈，并及時(shí)對(duì)機(jī)器進(jìn)行全面檢查，維修及保養(yǎng)。

　　G、混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，要保持路況良好，減少顛簸，若有明顯離析現(xiàn)象，則應(yīng)在攤鋪前重新拌勻。混凝土運(yùn)到澆注地點(diǎn)發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，進(jìn)行第二次攪拌，二次攪拌時(shí)，不得任意加水。

　　H、應(yīng)合理調(diào)配運(yùn)料車(chē)輛，使鋪筑、運(yùn)料、攪拌緊密銜接，做到攪拌站不積料，作業(yè)面不等料。

　　I、運(yùn)料車(chē)進(jìn)入鋪筑地段卸料時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，不得碰撞模板和成品混凝土板邊角。

　　J、運(yùn)料車(chē)應(yīng)經(jīng)常保持完好，防止漏漿、撒料和車(chē)輪帶泥，車(chē)內(nèi)外粘漿要及時(shí)清理并沖洗干凈。 （4）、混凝土混合料的攤鋪： A、安設(shè)模板：

　�、�、在安設(shè)模板前，應(yīng)對(duì)模板規(guī)格、平直狀況、接頭及連接構(gòu)件等處進(jìn)行詳細(xì)檢查，合格后方可支立。支模時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣定出路面中心線(xiàn)和路面邊緣線(xiàn)，并檢查基層頂面標(biāo)高和路拱橫坡，使之符合規(guī)范要求。

　�、�、模板采用鋼制的，接頭處有牢固的拼裝配件，模板高度與混凝土面層板相同，模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定，模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并與設(shè)計(jì)高程一致，使之連接緊密、平順、不得有縫隙、前后錯(cuò)位和高低不平等現(xiàn)象。模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。

　�、�、模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高度差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，符合要求后，則在內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層油或脫模劑，以利拆模。 ④、模板的允許誤差為：±3mm ±3mm 3mm

　　B、混凝土的攤鋪：

　�、佟⒃跀備伝炷�土前，應(yīng)對(duì)模板支立、電纜及管道的埋設(shè)進(jìn)行全面檢查，應(yīng)將基層表面上的浮土雜物予以清除，并進(jìn)行必要的修整。 ②、混凝土混合料由運(yùn)輸車(chē)輛直接卸入小型攤鋪機(jī)內(nèi)，用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。

　�、邸⒒炷�土混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)按板厚的7%左右預(yù)留沉降量。 ④、連續(xù)澆筑時(shí)，每班結(jié)束或因故停工而設(shè)置的工作縫，應(yīng)與混凝土板分縫位置一致。

　�、荨⒑笾�混凝土攤鋪前，應(yīng)將先筑塊底部漏漿清除干凈；若先筑塊邊縫直線(xiàn)性超出允許誤差，則應(yīng)進(jìn)行削邊處理，切邊深度與板厚相等，不得留有臺(tái)階。

　�、�、混凝土混合料攤鋪與振搗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故臨時(shí)停工時(shí)，已攤鋪的混合料應(yīng)抓緊振搗，并加以覆蓋，防止水份蒸發(fā)。如停工時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)已初凝的混合料必須清除，不得倒入臨近倉(cāng)內(nèi)，也不得與新攪拌的混合料一起摻用。

　�、�、鋪筑填倉(cāng)的最早時(shí)間（從兩側(cè)先筑塊最后完成的時(shí)間計(jì)算起）應(yīng)符合下表：

　　晝夜平均氣溫（℃ 5～10 10～15 15～20 20～5 ＞25 c、混合料的振搗：

　�、�、攤鋪好的混凝土混合料，用平板式振搗器和插入式振搗器均勻地振搗，對(duì)混合料的振搗，混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。

　　②、振搗器在每一位置的'持續(xù)時(shí)間，應(yīng)從混合料停止下沉，不在冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無(wú)下沉、變形、或松動(dòng)。一般平板振搗器為30～40s，插入時(shí)振搗器為20～30s，但不宜過(guò)振。

　�、邸⑵桨逭駬v器的振搗，應(yīng)逐板逐行按順序進(jìn)行，每次位移縱橫重疊5～10 cm，邊部要離開(kāi)模板5～10 cm。插入時(shí)振搗器振搗，宜按梅花狀順序進(jìn)行，振搗棒應(yīng)快速插入，緩緩提起，每棒移動(dòng)距離不大于50 cm，振搗器不得碰撞模板或擾動(dòng)基層

　�、�、在振搗過(guò)程中，輔以人工找平，掌握好混凝土板面的平整度，應(yīng)及時(shí)檢查模板有無(wú)松動(dòng)與下沉現(xiàn)象，若有應(yīng)及時(shí)予以糾正。 D、整平：

　�、�、混凝土混合料振實(shí)后，應(yīng)用條夯振平板面，條夯應(yīng)緩慢勻速移動(dòng)，趕出表面氣泡，使板面泛漿，如出現(xiàn)高低不平，應(yīng)及時(shí)挖填找平，填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)選用小石子較多的混合料，嚴(yán)禁用砂漿找平。

　�、�、經(jīng)條夯整平后，應(yīng)用滾筒來(lái)提漿整平，使其表面泛漿均勻，并及時(shí)復(fù)查模板的平面位置及高程。

　�、邸⒂霉纬撸�即1.5米長(zhǎng)木模）揉漿刮平，同時(shí)掛線(xiàn)檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不合格處需進(jìn)一步處理。 E、做面壓紋：

　�、佟�滾筒提漿后，對(duì)表面明顯凹坑處要及時(shí)用鋼抹鏟毛補(bǔ)漿抹壓，然后立即用木抹進(jìn)行抹面。

　�、�、粗抹后，用鋼抹人工收光1～2遍，然后用3米直尺檢查其平整度，對(duì)平整度不符合要求的部位，應(yīng)重新抹修直到符合要求為止，同時(shí)對(duì)新澆筑的混凝土板的周邊應(yīng)用角抹進(jìn)行離縫并抹壓。

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　　③、抹面前，必須清除模板面或鄰板邊部表面粘。

　　④、抹面收光合格后，即可沿著車(chē)輛行駛的垂直方向用拉紋刷進(jìn)行拉紋，紋理深度為2mm。

　�、�、拉紋的時(shí)，在板中間強(qiáng)度較高的部位，可采用拉紋加載的辦法使其紋理均勻一致。當(dāng)混凝土脫水不夠，強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切記拉紋，否則在相鄰拉紋刷之間的板面上會(huì)產(chǎn)生一條鼓包，影響板面的平整度。 ⑥、拉紋刷要保持清潔光滑，拉紋時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)移動(dòng)一次到位，不得重復(fù)，使紋理均勻、平整、美觀(guān)。 F、清理、養(yǎng)護(hù)：

　�、�、上述工序完成后，應(yīng)認(rèn)真清除模板，相鄰板邊部的粘漿和殘留混凝土，使混凝土板的強(qiáng)度正常增長(zhǎng)，防止板面發(fā)生不正常的收縮裂紋。嚴(yán)禁在水泥混凝土路面板上灑水、撒水泥粉。 ②、在高溫晴天和雨天施工時(shí)，要及時(shí)蓋養(yǎng)生棚。

　�、邸⒒炷�土表面用手指按壓無(wú)明顯痕跡時(shí)，即可采用塑料薄膜養(yǎng)生12小時(shí)，然后換土工布濕潤(rùn)養(yǎng)生，片與片之間搭接5厘米以上，并將混凝土板側(cè)壁蓋嚴(yán)，濕潤(rùn)時(shí)間不得少于14天。

　　④、為了使混凝土板不致遭到有害物質(zhì)腐蝕，應(yīng)將土工布先用水浸泡兩晝夜，然后對(duì)其浸泡溶液進(jìn)行有害物質(zhì)化驗(yàn)作出鑒定合格后，方可使用。

　�、�、作面完畢，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開(kāi)放交通前具備足夠的強(qiáng)度。養(yǎng)生期間，防止混凝土的水份蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮和裂縫，保持表面經(jīng)常濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)要固定責(zé)任心較強(qiáng)的人員專(zhuān)人負(fù)責(zé)，特別要加強(qiáng)混凝土板邊角部位的養(yǎng)護(hù)，避免混凝土的外露、失水，而影響強(qiáng)度增長(zhǎng)的水化條件。 G、拆模：

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　�、�、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上，并能保證混凝土板的邊角不因拆模而損壞時(shí)，方可進(jìn)行拆模，其最早拆模時(shí)間應(yīng)符合下表：

　　晝夜平均氣溫（℃） 最早拆模時(shí)間（小時(shí)） 5 60 10 48 15 36 20 ＞25 24 18 ②、拆模工作應(yīng)認(rèn)真細(xì)致，先要清除板外側(cè)的余料、木楔等障礙物，以減少阻力，下釬要用墊木，在兩頭撬開(kāi)后，再撬中間，防止損壞混凝土板的邊角。

　　③、拆模后，如發(fā)現(xiàn)混凝土有蜂窩、麻面、缺損等應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。 ④、拆下模板應(yīng)清除干凈，及時(shí)進(jìn)行檢查修理，并妥善存放保管，提高利用率。 H、切縫：

　　①、為了防止混凝土產(chǎn)生早期收縮裂縫，應(yīng)及時(shí)切縫，切縫時(shí)間應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的氣溫和混凝土強(qiáng)度通過(guò)試驗(yàn)確定。一般應(yīng)在抗壓強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)切縫，也可參照下表時(shí)間進(jìn)行試切，使用425#普通硅酸鹽水泥時(shí)，選用表中下限值。

　　晝夜平均氣溫（℃） 脫水抹面至開(kāi)始切縫的最短時(shí)間（小時(shí)） 8 26～28 11 20～23 19 11～13 25 8～11 30 5～7 注：水泥為425#，切縫刀片厚度為3mm ②、切縫的深度和寬度：縱縫深4cm，寬8mm，橫縫寬度6mm。一般可用不同厚度的刀片分兩次切縫，第一次切縫寬3mm，第二次切縫寬8mm或用組合刀片進(jìn)行切縫。

　�、�、切縫前均應(yīng)先測(cè)定縫位，縱縫全長(zhǎng)拉通線(xiàn)進(jìn)行校核調(diào)整，然后用墨線(xiàn)彈出標(biāo)記，縱縫應(yīng)盡量根據(jù)已成的縫切縫，避免切成雙縫，橫縫切割時(shí)應(yīng)特別注意鄰板縫位的連接，不得錯(cuò)開(kāi)。

　�、堋⑶锌p時(shí)應(yīng)使切縫機(jī)直線(xiàn)均勻緩緩前進(jìn)，并一次到位切通。

　　①、灌縫采用自動(dòng)灌縫機(jī)灌縫、人工控制。

　�、�、灌縫作業(yè)應(yīng)在混凝土板養(yǎng)護(hù)終了后及時(shí)進(jìn)行，灌縫前應(yīng)徹底清除縫內(nèi)雜物，并用清縫機(jī)將縫底、縫壁上的粉塵吹干凈，然后壓一道繩子，隨即用填縫料進(jìn)行填縫。

　　③、灌縫作業(yè)必須在縫槽處于干燥的狀態(tài)下進(jìn)行，灌縫時(shí)應(yīng)注意整潔，灌入的填縫料應(yīng)飽滿(mǎn)、密實(shí)（與板面略低2～3mm）、與縫壁粘結(jié)牢固。

　�、堋⒐嗫p后，應(yīng)對(duì)混凝土板上的粘結(jié)物認(rèn)真清理，同時(shí)檢查縫槽的封閉狀況，并處理缺陷。

　　（5）、鋼筋鋪設(shè)：

　　A、所有道面板下鋼筋均應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙的要求鋪設(shè)。

　　B、所有設(shè)計(jì)圖紙要求的邊緣鋼筋、傳力桿及拉桿均應(yīng)有足夠數(shù)量的金屬撐桿，銷(xiāo)釘固定在正確的位置上。

　　c、縱縫采用平縫型式，設(shè)置攔桿，拉桿采用φ16螺紋鋼筋，拉桿長(zhǎng)80cm，間距為55cm，中心兩側(cè)各涂5cm瀝青，設(shè)置在板厚中部，伸入鄰板混凝土各40cm。

　　D、縱縫采有平縫裝置應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求放置，橫縫裝置的中心線(xiàn)垂直于路面中心線(xiàn)，而傳力桿應(yīng)與路面中心線(xiàn)平行，脹縫內(nèi)任何部位都不準(zhǔn)塞有混凝土。

　　E、脹縫所設(shè)傳力桿，采用φ30圓鋼，長(zhǎng)50cm，其中30cm長(zhǎng)度上涂刷瀝青，外包塑料薄膜，并裝聚氯乙烯套筒，內(nèi)填3cm橡膠碎末，8

　　套筒與傳力桿的口部用油灰填塞以防砂漿擠入，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)示方向安裝。

　　F、橫縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定要求，位于脹縫兩側(cè)各三條縫設(shè)置，傳力桿長(zhǎng)50cm，其中30cm涂瀝青，外包塑料薄膜，傳力直涂瀝青的一端放置在設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的方向。其它橫縮縫不設(shè)傳力桿。

　　G、施工縫，每天工作結(jié)束時(shí)，或當(dāng)天澆注混凝土的工序中斷時(shí)，設(shè)置垂直路面中線(xiàn)的平接施工縫。并設(shè)置傳力桿。傳力桿長(zhǎng)50cm，其中30cm涂瀝青，外包塑料薄膜，傳力桿涂瀝青的一端放置在設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的方向。

　�。�6）、混凝土路面板質(zhì)量檢驗(yàn)： A、抗折強(qiáng)度：

　　澆筑200 m砼須做一次試驗(yàn)，任一組試件的28天齡期抗折強(qiáng)度最小值不得低于4.5Mpa(45Kg/cm)。 B、抗壓強(qiáng)度：

　　每澆注200 m砼須做一次試驗(yàn)，任一組試件的28天齡期抗壓強(qiáng)度平均值不得低于30Mpa（300Kg/cm2），任一組試件的28天齡期的最小值不得低于設(shè)計(jì)值85%。

　　c、關(guān)于抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的說(shuō)明 ①、 每組試件包括3個(gè)m試件。

　�、�、 試件養(yǎng)生條件與其代表的路面板養(yǎng)生條件相同。 ③、每澆注200 m混凝土，應(yīng)同時(shí)制取二組抗折試件和一組抗壓試件，抗折試件應(yīng)分別在第7天和第28天各試驗(yàn)一次抗壓強(qiáng)度。 ④、每澆注1000 m混凝土，應(yīng)制取一組抗折試件，以備90天以后核用。

　�。�7）、施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題：

　　A、炎熱高溫季節(jié)，要適當(dāng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，盡量避免午間施工�；炷�土澆筑前，對(duì)原道面要充分灑小降溫，以降低溫差。

　　B、雨天施工除組織好場(chǎng)內(nèi)周?chē)�的排水外，并�?yīng)準(zhǔn)備好防雨設(shè)施（一個(gè)作業(yè)面至少備六個(gè)防雨作業(yè)棚），也可適當(dāng)降低水灰比和控制填倉(cāng)數(shù)量。

　　c、施工機(jī)具要備足，修理工作要及時(shí)，尤其是切縫機(jī)務(wù)必要切實(shí)保證，且操作手要固定，防止切縫不及時(shí)而造成斷板。 D、成品養(yǎng)護(hù)：

　　①、養(yǎng)護(hù)期間，日平均氣溫在20℃以上時(shí)，24小時(shí)內(nèi)人員不得通行，挪動(dòng)水管和電纜物體時(shí)，應(yīng)抬離板面，不得拖和拉，72小時(shí)內(nèi)手推車(chē)不得通行，14天內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)不得通過(guò)。日平均氣溫在20℃以下時(shí)，應(yīng)按以上時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。

　�、�、凡已切縫，養(yǎng)護(hù)到期而又來(lái)不及灌縫的砼板，揭開(kāi)養(yǎng)護(hù)材料后，應(yīng)立即用草繩其它填塞物將縫槽嵌滿(mǎn)，防止石子和其它雜物落入縫內(nèi)。 ③、對(duì)養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)并清掃干凈的混凝土路面，應(yīng)加強(qiáng)管理，機(jī)械車(chē)輛行駛路線(xiàn)要規(guī)劃好，不得隨意穿行，并應(yīng)設(shè)置禁止通行標(biāo)志，凡機(jī)械車(chē)輛必須穿越的路口，應(yīng)在混凝土面板上鋪墊保護(hù)層。

土路施工方案5

　　一、編制依據(jù)

　　1．《福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋（江西段）土建主體工程土建工程招標(biāo)文件第七章技術(shù)規(guī)范》。

　　2．國(guó)家、交通部頒發(fā)現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

　　3．福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋（江西段）土建主體工程P1標(biāo)段施工設(shè)計(jì)文件。

　　4．國(guó)家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地安保、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　5．我公司現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力、施工能力和從事類(lèi)似工程施工實(shí)踐過(guò)程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。

　　6。 《江西省高速公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》。

　　二、工程概況

　　1、九江長(zhǎng)江公路大橋（江西段）項(xiàng)目全長(zhǎng)17。004Km，由南岸引道工程及跨江大橋工程組成。主要包括七里湖特大橋、九江京九跨線(xiàn)橋、賽湖特大橋、九瑞大道跨線(xiàn)橋、城西崗區(qū)橋等。項(xiàng)目建設(shè)工期48個(gè)月，自2009年9月27日開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2013年9月建成通車(chē)。由江西省贛粵高速公路工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)承建。

　　2、本工程路面邊部構(gòu)造設(shè)計(jì)中，外側(cè)路肩為C25混凝土預(yù)制塊，內(nèi)側(cè)為回填土，橫向坡度為4%，回填土下鋪10cm厚開(kāi)級(jí)配碎石等透水良好材料。

　　3、土路肩上口寬75cm，填方段邊部構(gòu)造預(yù)制塊有H和I兩種形式，H安裝在土路肩內(nèi)側(cè)，I安裝在土路肩外側(cè)，靠近邊坡，比例與坡

　　2比一致。例：外側(cè)坡比為1：1。5時(shí)，預(yù)制塊I的比例也為1：1。5；挖方段邊部構(gòu)造預(yù)制塊為G，安裝在淺碟式邊溝上，樣式與淺碟式邊溝一致。

　　三、施工進(jìn)度計(jì)劃

　　計(jì)劃于2012年6月下旬開(kāi)始施工，2013年5月完工。

　　四、施工準(zhǔn)備

　　1、原材料路肩砼采用水泥為華新牌PC 32。5級(jí)水泥，集料產(chǎn)地為湖口石祥建材有限公司，邊部構(gòu)造預(yù)制塊為路基A3標(biāo)預(yù)制，其質(zhì)量規(guī)格均符合設(shè)計(jì)要求。

　　2、施工配合比我項(xiàng)目部試驗(yàn)室已做好C25混凝土配合比設(shè)計(jì)，并上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批復(fù)同意使用。

　　3、人員配備測(cè)量員2人、現(xiàn)場(chǎng)施工員1人、勞務(wù)工10人4、機(jī)械配備裝載機(jī)2臺(tái)、攪拌機(jī)1臺(tái)、小型平板夯1臺(tái)、后八輪3輛、灑水車(chē)一輛

　　五、施工方法及工藝流程（見(jiàn)附表）

　　1、填方段等中面層完成后就進(jìn)行開(kāi)級(jí)配碎石和填土的施工。挖方段等中基層完成后，就可以進(jìn)行中基層以下部位的路肩施工，等中面層施工完成后，再統(tǒng)一進(jìn)行預(yù)制塊的安裝。

　　2、施工前對(duì)土路肩進(jìn)行清理，達(dá)到表面密實(shí)，無(wú)雜草和雜物的要求。

　　3、測(cè)量放樣：施工放樣時(shí)，根據(jù)已攤鋪的下面層，恢復(fù)路肩邊

　　3線(xiàn)，直線(xiàn)段每15—20米設(shè)一個(gè)標(biāo)樁，曲線(xiàn)段每5—10米設(shè)一個(gè)標(biāo)樁，標(biāo)高根據(jù)已攤鋪的結(jié)構(gòu)層來(lái)確定。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙放樣，確保路肩的寬度和橫坡度滿(mǎn)足規(guī)范要求。

　　4、10cm厚開(kāi)級(jí)配碎石鋪筑：從路肩邊線(xiàn)路床依次沿著每層結(jié)構(gòu)層邊部鋪筑，外側(cè)用支架板格擋，而后用打夯機(jī)夯實(shí)。

　　5、路肩土回填：嚴(yán)格控制土的質(zhì)量，在開(kāi)級(jí)配鋪筑完成后，用填筑路基的上層料，分層填筑，控制每層土的`填筑厚度不超過(guò)20cm，同時(shí)抽調(diào)支架板，用小型打夯機(jī)械夯實(shí)。

　　6、邊部構(gòu)造預(yù)制塊安裝：

　　（1）回填土至路肩頂36cm時(shí)，安裝預(yù)制塊I，所選預(yù)制塊比例應(yīng)與邊坡一致。安裝時(shí)，掛雙線(xiàn)，分別控制其平面位置和高程，掛線(xiàn)間距為10m。預(yù)制塊之間按縫處用水濕潤(rùn)，安放平穩(wěn)、位置準(zhǔn)確、灰縫擠緊，但不得碰撞相鄰砌塊，且按縫順直、整潔。

　�。�2）第一級(jí)預(yù)制塊安裝后，進(jìn)行路肩土回填，回填厚度12cm，與預(yù)制塊齊平，經(jīng)夯實(shí)，安裝下級(jí)預(yù)制塊。上下兩砌塊在砌筑時(shí)要左右錯(cuò)開(kāi)，同時(shí)保證路肩4%的橫坡。

　�。�3）回填土至下面層頂時(shí)，先在路肩內(nèi)側(cè)安裝預(yù)制塊H，然后安裝I，在預(yù)制塊頂面和側(cè)面勾1cm凹縫，勾縫前先濕水，縫內(nèi)無(wú)雜物污染�？p深一致，整齊美觀(guān)。

　　（4）正常段時(shí)，4米安裝帶預(yù)留孔的H塊或G塊，加密段時(shí)，2米安裝。用以預(yù)埋波形護(hù)欄立柱或輪廓標(biāo)。

　　7、安裝立柱先進(jìn)行波形護(hù)欄立柱或輪廓標(biāo)的預(yù)埋，然后根據(jù)立柱位置安裝預(yù)制塊H塊或G塊。立柱預(yù)埋位置同上。

　　8、養(yǎng)生4安裝完成后對(duì)砂漿和勾縫處灑水養(yǎng)生、養(yǎng)生期不少于14d。

　　9、驗(yàn)收路肩預(yù)制塊應(yīng)安砌穩(wěn)固、縫寬均勻、勾縫密實(shí)、線(xiàn)條直順、曲線(xiàn)圓滑、整潔美觀(guān)。

　　10、注意事項(xiàng)

　　（1）、在填挖交界處，要確保線(xiàn)型美觀(guān)、順暢。

　�。�2）、拌和、運(yùn)輸砂漿時(shí)，要采取預(yù)防措施，嚴(yán)防污染路面。

　　六、路肩質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率和方法

　　路肩驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為：

　　項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）不小于設(shè)計(jì)重型擊實(shí)法：每200m

　　2處2土路肩

　　20

　　3m直尺：每200m

　　2處×4尺3橫坡（mm）

　　±1。0用水準(zhǔn)儀每200m

　　2處4寬度（mm）

　　不小于設(shè)計(jì)值用尺量200m

　　2處

　　路肩預(yù)制塊安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：

　　項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1直順度（mm）15 20m拉線(xiàn)：每200m

　　4處2相鄰兩塊高差（mm）3水平尺量：每200m

　　4處3相鄰兩塊縫±3尺量：每200m

　　4處

　　5（mm）4頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：每200m

　　4處

　　七、質(zhì)量保證措施

　�。�1）、全體職工進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育，增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)提高工作質(zhì)量。

　�。�2）、建立質(zhì)量保證體系，完善內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督制度，制定質(zhì)量計(jì)劃，明確工作程序，工作范圍，職責(zé)，從組織上制度上保證質(zhì)量管理工作貫穿施工全過(guò)程。

　　（3）、建立三級(jí)質(zhì)量保證體系，認(rèn)真搞好內(nèi)部的工程質(zhì)量“三檢”工作，某一工序完成后，負(fù)責(zé)該工序的班組進(jìn)行自檢，檢查合格后方可與負(fù)責(zé)下一道工序的班組交接。如上道工序不符合質(zhì)量要求，則不允許進(jìn)入下道工序的施工，負(fù)責(zé)下道工序的施工班組亦有權(quán)拒絕交接，直到符合質(zhì)量要求。專(zhuān)職監(jiān)理工程師組織各部質(zhì)檢工程師定期進(jìn)行質(zhì)量檢查。

　　（4）、出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題要遵循“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理。

　　（5）、加強(qiáng)和完善質(zhì)量檢測(cè)手段和設(shè)備。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料半成品、成品的驗(yàn)收，需嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。不合格的材料、半成品不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，已進(jìn)場(chǎng)的要移走處理。影響大的材料我們進(jìn)行重點(diǎn)控制，如砼原材料檢驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)，水泥的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及存放等。

　�。�6）、校核施工圖紙及說(shuō)明，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理意見(jiàn)，接受監(jiān)理的指示，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。

　�。�7）、在項(xiàng)目部范圍內(nèi)實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制，責(zé)任到人，制定嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例。

　　八、安全文明施工

　�。�1）嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點(diǎn)掛警告牌，嚴(yán)禁違章施工。

　�。�2）專(zhuān)職安全員要認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺(tái)帳，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械司機(jī)及參施人員進(jìn)行安全教育。

　�。�3）實(shí)行交通管制，車(chē)輛要有專(zhuān)人指揮，注意施工機(jī)械車(chē)輛和過(guò)往行人的安全，操作打夯人員要戴絕緣手套，穿絕緣鞋，并且由專(zhuān)業(yè)人員協(xié)助移線(xiàn)。

　�。�4）所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴安全帽、反光背心、嚴(yán)謹(jǐn)穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)。

　�。�5）工程完工后及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)垃圾的清理，做到人清場(chǎng)凈文明施工。

土路施工方案6

　　1、安裝

　　模板采用鋼槽鋼，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時(shí)容易變樣，特別是用振動(dòng)梁振平時(shí)，兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說(shuō)模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。

　　2、模板的拆除

　　模板拆除的時(shí)限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類(lèi)型確定，須待到規(guī)范規(guī)定的砼強(qiáng)度值后方可拆模。

　　木模板拆除應(yīng)使用專(zhuān)用工具，按各類(lèi)模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細(xì)地進(jìn)行，避免對(duì)模板及砼面的損傷。

　　拆除后的模板應(yīng)分別堆放，予以標(biāo)識(shí)，并加以維護(hù)保養(yǎng)，以備再用。

　　鋼筋工程

　　本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋，量少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便。方便采用廠(chǎng)加工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)人工安裝。

　　1、鋼筋的進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)

　　鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進(jìn)度計(jì)劃要求組織鋼筋進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后堆放在鋼筋堆放場(chǎng)，并予以標(biāo)識(shí)。鋼筋應(yīng)有出廠(chǎng)合格證，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢，合格后方可使用到本工程上。

　　2、鋼筋加工

　　鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行。

　　1）鋼筋除銹、調(diào)直

　　鋼筋下料加工前應(yīng)先進(jìn)行除銹、調(diào)直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調(diào)直機(jī)將彎曲的鋼筋調(diào)直，鋼筋除銹主要結(jié)合鋼筋調(diào)直一起進(jìn)行，在鋼筋調(diào)直過(guò)程中除銹，必要時(shí)輔以機(jī)械、手工除銹。

　　2）鋼筋配料

　　鋼筋加工前仔細(xì)閱讀施工詳圖和設(shè)計(jì)修改通知，結(jié)合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉(cāng)方式，并根據(jù)鋼筋運(yùn)輸、安裝方法及所采用的.接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。

　　3）鋼筋切斷

　　主要采用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋。切斷時(shí)將同規(guī)格鋼筋按不同長(zhǎng)度長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌排料，一般應(yīng)先斷長(zhǎng)料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時(shí)在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻線(xiàn)并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長(zhǎng)料。

　　4）鋼筋彎曲成型

　　利用鋼筋彎曲機(jī)按要求彎曲成型。

　　5）鋼筋焊接

　　加工場(chǎng)內(nèi)鋼筋采用閃光對(duì)焊機(jī)進(jìn)行連續(xù)閃光焊。應(yīng)合理選擇焊接參數(shù)，以獲得良好的對(duì)焊接頭。

　　6）鋼筋代換

　　一般應(yīng)避免鋼筋代換，必須進(jìn)行鋼筋代換時(shí)，征得監(jiān)理工程師同意，可按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行鋼筋等強(qiáng)度、等面積或變形控制代換。

　　3、鋼筋安裝

　　1）準(zhǔn)備工作

　　鋼筋綁扎安裝前先核對(duì)成品鋼筋的鋼號(hào)、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等，并準(zhǔn)備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護(hù)層的預(yù)制墊塊。

　　2）鋼筋安裝方法

　　主要采用現(xiàn)場(chǎng)手工綁扎即散裝法。

　　3）鋼筋綁扎安裝

　　分為鋪料、劃線(xiàn)、綁扎、連接及倉(cāng)位清理五個(gè)工序。根據(jù)測(cè)量放樣點(diǎn)在模板基礎(chǔ)上劃出鋼筋位置線(xiàn)，籍以進(jìn)行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護(hù)層用同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿預(yù)制墊塊控制，墊塊預(yù)埋鐵絲與鋼筋扎緊。

　　4）鋼筋連接

　　鋼筋現(xiàn)場(chǎng)連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進(jìn)行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線(xiàn)在一條直線(xiàn)上。施焊時(shí)，引弧由一端開(kāi)始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿(mǎn)。其焊縫長(zhǎng)度不小于搭接長(zhǎng)度，搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，焊縫高度及寬度也應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。

　　砼原材料的要求

　　1、砼原材料的要求

　　1）水泥

　　水泥擬采用袋裝水泥，其標(biāo)號(hào)采用42.5R。水泥應(yīng)有出廠(chǎng)品質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告單，水泥進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢。

　　2）外加劑

　　主要擬摻加木鈣，其質(zhì)量符合規(guī)范要求，摻加時(shí)與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的溶液。

　　3）骨料

　　碎石、砂擬外購(gòu)，骨料必須堅(jiān)硬、致密、耐久、無(wú)裂隙，其級(jí)配、細(xì)度模數(shù)及力學(xué)性能應(yīng)符合要求，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。

　　4）水

　　拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土均采用自來(lái)水

　　2、砼配合比

　　砼配合比經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)室經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)精心選配，選定后報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師簽證實(shí)施。工地設(shè)試驗(yàn)室，配備專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)人員進(jìn)行檢測(cè)。

　　3、拌制

　　砼系統(tǒng)采取集中布置，設(shè)一個(gè)拌和站拌砼，拌和站配2臺(tái)0.5m3強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，設(shè)置拌和站及自動(dòng)配料。砼拌和時(shí)保證配料準(zhǔn)備準(zhǔn)確，拌和均勻，同時(shí)施工和易性好。

　　4、砼運(yùn)輸入倉(cāng)

　　為減少和避免砼在受料、卸拉過(guò)程中骨料的分離，必須改進(jìn)攪拌出料槽的長(zhǎng)度，用8T自卸汽車(chē)直接受料，砼卸料高度在70cm以?xún)?nèi)，在倉(cāng)內(nèi)卸料時(shí)，采用汽車(chē)邊卸料邊同前緩慢移動(dòng)。

　　攤鋪初平

　　砼卸到倉(cāng)內(nèi)后人工進(jìn)行攤鋪，每工作點(diǎn)前臺(tái)全部操作人員15人。砼表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由具有攤鋪經(jīng)驗(yàn)的操作人員完成，攤鋪中要按照測(cè)量標(biāo)出的高程控制點(diǎn)水平線(xiàn)，按水平線(xiàn)將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細(xì)平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動(dòng)。

　　振搗、找平

　　把攤鋪好砼先用插入式振動(dòng)器初振一遍，補(bǔ)平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動(dòng)，邊振動(dòng)人工邊補(bǔ)料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應(yīng)板寬的微振動(dòng)梁靠在兩側(cè)模板頂進(jìn)行振動(dòng)，這時(shí)表面泛漿量大，微振動(dòng)梁沿縱向向前振時(shí)一般不允許再補(bǔ)料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補(bǔ)平，再振一遍，最后人工用長(zhǎng)尺表面找平，并準(zhǔn)備真空吸水。

　　表面處理

　　砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現(xiàn)齒狀，影響處觀(guān)和平整。實(shí)踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機(jī)一般在吸水后半小時(shí)開(kāi)始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是砼面層完畢后，要嚴(yán)格保護(hù)好成層，防止車(chē)輛、人員及其他動(dòng)物在表面走動(dòng)，要待一定強(qiáng)度后，才能允許在上面走動(dòng)。

　　伸縮縫

　　砼切縫一般為縮縫，其切縫時(shí)間一般在砼施工完畢12小時(shí)后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設(shè)計(jì)要求施工，安好滑動(dòng)傳力桿灌滿(mǎn)縫。

　　砼養(yǎng)護(hù)

　　砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)表面濕潤(rùn)狀態(tài)，砼一般澆筑完畢后12～18小時(shí)，可開(kāi)始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法：用灑水車(chē)沿線(xiàn)噴養(yǎng)，派專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，盡可能養(yǎng)護(hù)20天。

　　砼路面施工裂縫的預(yù)防

　　砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時(shí)間長(zhǎng)，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時(shí)等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑，有條件對(duì)骨料進(jìn)行冷卻，降低入倉(cāng)溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進(jìn)行澆筑。對(duì)于工作面施工間隔長(zhǎng)，對(duì)交接面要進(jìn)行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀(guān)。

土路施工方案7

　　土路施工是道路建設(shè)中不可或缺的步驟。土路主要指未鋪設(shè)瀝青或混凝土的道路，通常用于農(nóng)村地區(qū)或臨時(shí)施工場(chǎng)所。土路施工的目標(biāo)是確保道路的平整、牢固和可承載重量。本文將詳細(xì)介紹土路施工的方案及其具體步驟。

　　一、勘察和設(shè)計(jì)

　　在進(jìn)行土路施工之前，首先需要進(jìn)行勘察和設(shè)計(jì)工作。勘察包括對(duì)道路所在地的土壤、地形、降水情況、交通流量等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。設(shè)計(jì)階段需要根據(jù)勘察結(jié)果確定土路的'寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、排水系統(tǒng)等。

　　二、清理和開(kāi)挖

　　清理和開(kāi)挖是土路施工的首要任務(wù)。施工前需要清理道路兩側(cè)的雜草、固定設(shè)施、石塊等。然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)道路進(jìn)行開(kāi)挖，確保道路底部有足夠的負(fù)荷承受力和排水能力。

　　三、夯實(shí)土地

　　夯實(shí)土地是土路施工的關(guān)鍵步驟之一。在開(kāi)挖后，需要將土地逐層夯實(shí)。夯實(shí)作用是增加土壤的密實(shí)度和穩(wěn)定性，以確保道路的平整度和抗變形能力。

　　四、鋪設(shè)基層材料

　　基層是土路的主要承重層，要求材料均勻、結(jié)實(shí)、排水能力好。通常選擇礫石、碎石等顆粒較大的材料作為基層材料。鋪設(shè)時(shí)需注意層厚和均勻度，確�；鶎拥馁|(zhì)量和穩(wěn)定性。

　　五、鋪設(shè)表層材料

　　表層是土路的最上層，主要承受車(chē)輛的沖擊和摩擦。通常選擇細(xì)砂、沙土等材料作為表層材料。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)注意表層的厚度和水平度，確保道路的平整和舒適性。

　　六、排水系統(tǒng)建設(shè)

　　良好的排水系統(tǒng)是土路施工不可或缺的一部分。排水系統(tǒng)包括路溝、排水管道等。路溝負(fù)責(zé)收集道路兩側(cè)的雨水和附帶物，排水管道用于將積水導(dǎo)向合適的地方。排水系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范，確保路面干燥和穩(wěn)定。

　　七、路標(biāo)和安全設(shè)施設(shè)置

　　路標(biāo)和安全設(shè)施的設(shè)置是土路施工的最后一步。路標(biāo)包括交通標(biāo)志、指路牌等，用于指示車(chē)輛和行人的行駛方向。安全設(shè)施包括防護(hù)欄、護(hù)坡等，用于提供安全保障。路標(biāo)和安全設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

　　土路施工方案是確保道路質(zhì)量和可用性的關(guān)鍵。通過(guò)勘察和設(shè)計(jì)、清理和開(kāi)挖、夯實(shí)土地、鋪設(shè)基層材料、鋪設(shè)表層材料、排水系統(tǒng)建設(shè)以及路標(biāo)和安全設(shè)施設(shè)置等一系列步驟，可以確保土路的平整度、牢固性和可承載重量。土路施工方案的合理實(shí)施將為農(nóng)村地區(qū)或臨時(shí)施工場(chǎng)所提供便捷而安全的道路交通條件。

土路施工方案8

　　本工程路面面層設(shè)計(jì)為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)碾壓施工。

　　一、施工準(zhǔn)備工作

　�。ㄒ唬�瀝青混凝土所用粗細(xì)集，填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開(kāi)始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說(shuō)明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　�。ǘ�）瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。

　�。ㄈ�）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。

　�。ㄋ模┮獧z查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。

　　（五）施工測(cè)量放樣：

　　恢復(fù)中線(xiàn)：在直線(xiàn)每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線(xiàn)每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。

　　水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線(xiàn)。

　�。�六）瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過(guò)頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過(guò)160℃的瀝青膠結(jié)料。

　�。ㄆ撸┘�料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過(guò)170℃，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過(guò)1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過(guò)0.5%。

　　二、拌和及其運(yùn)輸

　�。ㄒ唬┌韬�

　　采用德國(guó)進(jìn)口型號(hào)為L(zhǎng)INT型瀝青拌合設(shè)備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌和，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠(chǎng)的混合料的溫度，應(yīng)不超過(guò)160℃。

　　把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠(chǎng)拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊。

　　拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過(guò)72h，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。

　　拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。

　�。ǘ�）瀝青混合料運(yùn)輸

　　瀝青混合料的運(yùn)輸采用8t的自卸車(chē)運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車(chē)放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車(chē)用篷布覆蓋。

　　三、攤鋪及碾壓

　　（一）攤鋪

　　1、混合料使用徐州產(chǎn)型號(hào)為L(zhǎng)TU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線(xiàn)控制，橫坡靠橫坡控制器來(lái)控制，精度在±0.1%范圍。

　　2、攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備�。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。

　　3、混合料的攤鋪用國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線(xiàn)控制鋪筑層標(biāo)高。

　　4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)50cm以上。

　　5、在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。

　　6、在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

　�。ǘ�）碾壓

　　1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。

　　2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。

　　采用型號(hào)為YZC14的14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線(xiàn)及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

　　3、復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用型號(hào)為L(zhǎng)Y25的輪胎壓路機(jī)（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為準(zhǔn)。

　　4、終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機(jī)碾壓2～4遍，并無(wú)輪跡，路面壓實(shí)成型的'終了溫度符合規(guī)范要求。

　　5、碾壓從外側(cè)開(kāi)始并在縱向平行于道路中線(xiàn)進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過(guò)去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車(chē)道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線(xiàn)重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)。施工檢驗(yàn)人員在碾壓過(guò)程中，使用核子密度儀來(lái)檢測(cè)密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開(kāi)始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開(kāi)1m以上。

　　6、為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。

　　四、接縫、修邊和清場(chǎng)

　　瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過(guò)新鋪混合料的無(wú)保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。

　　接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除

土路施工方案9

　　一、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-20xx）

　　2、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-20xx）

　　3、《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）

　　4、北京首運(yùn)物流生產(chǎn)辦公倉(cāng)儲(chǔ)工程總圖運(yùn)輸施工圖：U1

　　5、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程、業(yè)主要求等進(jìn)行編制。

　　二、工程概況：

　　1、本工程為北京首運(yùn)物流有限責(zé)任公司順義分公司生產(chǎn)辦公倉(cāng)儲(chǔ)基地工程室外道路。

　　2、混凝土路面工程做法：整個(gè)廠(chǎng)區(qū)新建路面4388m，下鋪100mm碎石，上做260mm厚C30混凝土路面，面層拉毛。

　　3、透水彩磚地面做法：廠(chǎng)內(nèi)新建彩磚地面249m，100mm厚 3：7灰土夯實(shí)，上鋪透水彩磚，水泥勾縫。

　　4、 路牙：廠(chǎng)區(qū)內(nèi)新建12*30*49.5混凝土立緣石322m，10*20*49.5平緣石98m。

　　三、施工準(zhǔn)備

　　（1）技術(shù)準(zhǔn)備

　　技術(shù)人員會(huì)審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工工藝，然后分別對(duì)各部門(mén)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。測(cè)量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗(yàn)室做好原材料試驗(yàn)、檢測(cè)工作，材料部門(mén)已準(zhǔn)備槽鋼、模板及其它小型機(jī)械，技術(shù)人員做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以確保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。

　　（2）材料及主要機(jī)具

　　1、商品混凝土：商品砼各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)符合要求，現(xiàn)場(chǎng)坍落度要求15～18cm。商砼站已聯(lián)系好并簽定合同，其中明確所有我方對(duì)混凝土性能的要求。檢查輸送泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

　　2、混凝土從攪拌機(jī)卸出到澆注完畢延續(xù)時(shí)間不超過(guò)120min，混凝土不得產(chǎn)生分層、離析或初凝現(xiàn)象。

　　3、主要機(jī)具：汽車(chē)泵、15T壓路機(jī)、打夯機(jī)、50振搗棒、抹光機(jī)、刮杠、木抹子、膠皮水管、鐵鍬、切縫機(jī)、鋼絲刷等。

　�。�3）人員準(zhǔn)備

　　根據(jù)施工方案對(duì)班組進(jìn)行交底并明確人員責(zé)任及分工，責(zé)任落實(shí)到人。

　　四、主要施工工藝

　�。�1）施工順序

　　準(zhǔn)備工作→地基處理→鋪碎石施工→鋪設(shè)路牙→模板支護(hù)

　　→混凝土攪拌→砼運(yùn)輸→砼攤鋪→砼振搗→抹光機(jī)提漿抹光

　　→砼拉毛→砼養(yǎng)生→鋸縫、填縫→成品保護(hù)

　�。�2）地基處理

　　1、地基施工時(shí)，首先要求清除所有雜填土，且超挖至路面標(biāo)高以下690mm，用15T壓路機(jī)碾壓3遍，壓路機(jī)行駛速度20—25米/分鐘，輪跡互相搭接20—30cm。每層碾壓結(jié)束，用環(huán)刀土工試驗(yàn)，確保基土壓實(shí)度大于0.94。廠(chǎng)房邊角壓路機(jī)無(wú)法到達(dá)處，用打夯機(jī)夯實(shí)。

　　2、本工程20xx年已按原設(shè)計(jì)完成降土方工作，現(xiàn)需夯實(shí)回填土方300mm。

　　3、上部鋪設(shè)級(jí)配碎石，厚度100mm，碎石粒徑5—25mm，拌和均勻鋪設(shè)后，覆蓋碎石層采用15T震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)系數(shù)≥0.94，按要求取樣實(shí)驗(yàn)。

　　4、新近回填土按要求分層碾壓或夯實(shí)（用環(huán)刀土工試驗(yàn)，路床以下0.8m范圍內(nèi)壓實(shí)度大于0.94，0.8m以下壓實(shí)度大于0.9以上）全部清除，然后用級(jí)配碎石回填。

　�。�3）路牙施工

　　1、路牙石必須掛通線(xiàn)進(jìn)行施工,按側(cè)面頂面示高標(biāo)線(xiàn)繃緊，按線(xiàn)砌路牙石，路牙石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線(xiàn)順直圓滑平順，無(wú)高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無(wú)上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。

　　2、路牙石必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑；

　　3、路牙石接縫處錯(cuò)位不超過(guò)1mm；路牙石必須在中間均勻錯(cuò)縫。

　　4、路牙石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。外觀(guān)美觀(guān)，對(duì)彎道部分路牙應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專(zhuān)門(mén)加工彎道石，砌筑時(shí)保證線(xiàn)形流暢、圓順、拼縫緊密。弧形路牙必須人工精鑿后拋光處理。

　　5、路牙后背原土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。

　　6、路牙石勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線(xiàn)，把路牙縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤(rùn)濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。

　　7、路牙石勾縫、安裝后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。

　�。�4）定位放線(xiàn)及支側(cè)模

　　1、施工順序?yàn)辇堥T(mén)吊南側(cè)及龍門(mén)吊北側(cè)路面交叉施工，最后是龍門(mén)吊西側(cè)路面施工。每個(gè)區(qū)段內(nèi)橫向（30m）隔跨支模，從而做到隔跨澆筑混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側(cè)模使用，進(jìn)行混凝土的澆筑。路面外模使用路牙或龍門(mén)吊基礎(chǔ)做模板，內(nèi)模采用[25槽鋼。

　　2、施工定位放線(xiàn)重點(diǎn)在于控制槽鋼側(cè)模的標(biāo)高，混凝土設(shè)計(jì)厚度260mm，使用槽鋼做側(cè)模，具體做法為事先做好￠50鋼管（或￠20螺紋鋼）支架，間距不大于20xxmm，用DS3水平儀進(jìn)行抄測(cè)，以控制標(biāo)高。安裝模板前應(yīng)掛通線(xiàn)，按掛線(xiàn)位置把側(cè)模板放在基層上，初步固定其位置，用水準(zhǔn)儀檢查模板頂部標(biāo)高是否附合設(shè)計(jì)要求（可略高1~2mm），并檢查模板是否平直，待側(cè)模頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求后使用鋼筋釘入地面下與側(cè)模點(diǎn)焊使槽鋼水平固定，再在槽鋼下方用橫向鋼筋點(diǎn)焊與立筋和槽鋼上，使其縱向固定。從而到達(dá)嚴(yán)格控制側(cè)模標(biāo)高的要求。

　　3、模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑。

　　4.在現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)加水以提高塌落度的做法是絕對(duì)禁止的。

　�。�5）混凝土的攤鋪

　　1、混凝土采用跳倉(cāng)澆筑，施工縫應(yīng)結(jié)合伸縮縫一起設(shè)置。本工程分龍門(mén)吊南側(cè)和龍門(mén)吊北側(cè)兩個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域內(nèi)縱向間距≤30m隔跨支模，分別對(duì)兩區(qū)域交錯(cuò)澆筑混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側(cè)模進(jìn)行第二此混凝土的澆筑。

　　2、混凝土采用商品混凝土。商品砼的拌和根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比拌制，直接澆筑坍落度控制在進(jìn)場(chǎng)時(shí)150mm，泵送混凝土160mm。由混凝土罐車(chē)運(yùn)至廠(chǎng)房?jī)?nèi)，將混凝土自卸入模，出料及鋪筑時(shí)卸料高度必須控制在1.5米以?xún)?nèi)，以免產(chǎn)生離析，若發(fā)現(xiàn)離析，應(yīng)重新攪拌。

　　3、混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工，縱向分條的寬度與分隔縫同寬。攤鋪從端部開(kāi)始。當(dāng)混凝土拌和物倒入模內(nèi)時(shí)，卸料要集中，速度慢，虛厚高出模板2cm左右，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求。攤鋪混凝土?xí)r應(yīng)連續(xù)攤鋪，不得中斷。

　�。�6）混凝土的振搗

　　1、在混凝土澆筑過(guò)程中，要對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，以保證混凝土密實(shí)。

　　2、混凝土表面提漿（采用振動(dòng)棒）需及時(shí)進(jìn)行，應(yīng)在混凝土初凝前用漿頭覆蓋掉露頭的.石子。

　　3、保證振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，移動(dòng)距離和插入深度，嚴(yán)防漏振及過(guò)振；

　�。�7）混凝土的抹光

　　1、混凝土整平、振實(shí)后，靜停2ｈ左右（視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定），使混凝土處在臨界初凝期，其判定方法是：腳踩到上面有腳印下沉5mm。

　　2、抹光機(jī)表面提漿、搓毛、壓實(shí)：用抹光機(jī)在混凝土面上粗抹一、二遍進(jìn)行提漿、搓毛、壓實(shí)。

　　3、采用抹光機(jī)開(kāi)始抹面上工作均勻反復(fù)抹光壓實(shí)，每抹一遍結(jié)束后，要待砼表面水分蒸發(fā)后再進(jìn)行下一次打抹。

　　4、若遇局部表面有不太平整，應(yīng)立即先進(jìn)行人補(bǔ)漿抹平，再進(jìn)行機(jī)械抹面。

　　5、待整個(gè)面層抹平壓實(shí)，調(diào)出原漿后即視為粗抹完成，且粗抹工作應(yīng)控制在混凝土初凝后不久完成。

　　6、平整度復(fù)核，機(jī)械抹光后用靠尺進(jìn)行檢查，以保證面層的平整度，在不平整的地方，還需用手工加工修補(bǔ)抹平。

　�。�8）混凝土的拉毛

　　根據(jù)設(shè)計(jì)要求，混凝土路面在抹光后，板面應(yīng)進(jìn)行拉毛，可采用鋼絲刷或排筆，使板面具有明顯的橫向紋理，深度約0.6-0.8mm。

　�。�9）養(yǎng)護(hù)

　　1、面層施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)，薄膜或草包-養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤(rùn)，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80℅以上停止養(yǎng)護(hù)，一般不少于14天，正常保養(yǎng)周期28天，時(shí)間越長(zhǎng)越好。

　　2、絕對(duì)不能出現(xiàn)部分地坪裸露在外，上面既無(wú)薄膜，又不灑水的情況。

　�。�10）地坪縫的處理：

　　1、路面采用跳倉(cāng)澆筑，縱向最大間距不超過(guò)30米，相鄰的倉(cāng)分期澆筑。

　　2、施工縫：縫內(nèi)填料應(yīng)富有彈性的瀝青混合料，可用石油瀝青、鋸未、石棉料，其重量比為8：1：1。

　　3、切縫：寬度2-3mm，深度可根據(jù)鋪設(shè)混凝土的厚度而定。切縫間距6*6米。

　　4、切縫時(shí)間視氣溫而定，正常情況下在澆筑后1天左右切割，也可按混凝土強(qiáng)度發(fā)展到C10時(shí)切割。

　　5、地坪與墻、龍門(mén)吊等之間采用厚度為10mm泡沫板隔離。泡沫板須高出預(yù)計(jì)地坪約2cm。地坪施工完成后除去高出部分。

　　五、成品保護(hù)

　　1、提高成品質(zhì)量保護(hù)意識(shí)，明確各工種對(duì)上道工序質(zhì)量的保護(hù)責(zé)任及本工序工程的防護(hù)，上道工序與下道工序應(yīng)有必要的交接手續(xù)，以明確各方的責(zé)任。

　　2、在施工前需用塑料薄膜對(duì)龍門(mén)吊、門(mén)衛(wèi)室彩板房進(jìn)行維護(hù)，做好成品保護(hù)。

　　3、相鄰板塊施工注意成品保護(hù)，其施工間隔應(yīng)為前期施工路面滿(mǎn)足一定強(qiáng)度，一般可為3~5天。

　　4、抹面施工時(shí)，操作人員要腳穿網(wǎng)格鞋。在養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)面層砼強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa，嚴(yán)禁上人。

　　5、養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁踩踏或堆放物品，養(yǎng)護(hù)7天后方可掀開(kāi)薄膜，并應(yīng)有人看管，做好后期防護(hù)工作。

　　6、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍護(hù)欄桿，并設(shè)專(zhuān)人看護(hù)。

　　六、質(zhì)量控制及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

　　1、各類(lèi)現(xiàn)澆整體面層的表面密實(shí)光潔，無(wú)裂紋、脫皮、麻面和起砂等現(xiàn)象。

　　2、對(duì)于有特殊要求的面層，其質(zhì)量尚應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　3、混凝土澆筑前，將模板內(nèi)的垃圾、雜物清理干凈，并灑水濕潤(rùn)。

　　4、澆筑混凝土?xí)r，模板上表面的水泥漿要及時(shí)清理，以免造成標(biāo)高超高，隨時(shí)檢查混凝土的上標(biāo)高。

　　5、混凝土的振搗要嚴(yán)格按照規(guī)范要求，不得出現(xiàn)漏振和過(guò)振的現(xiàn)象。

　　6、混凝土澆筑完成后，設(shè)專(zhuān)人檢查混凝土上表面的平整度，檢查工具為2米靠尺和楔形塞尺。

　　7、混凝土澆筑完成后要灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

　　8、填縫時(shí)必須遺留的土壤，鋸未等雜物清除干凈后，再灌入瀝青混合料。

　　9、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ：

　　七、安全管理措施

　　除嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的《建筑安裝安全技術(shù)操作規(guī)范》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》各項(xiàng)安全規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列安全措施。

　　1、工人入場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)安全教育，操作前進(jìn)行安全交底。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種持證上崗教育，操作前進(jìn)行安全交底。

　　3、夜間施工有足夠的照明，并派電工跟班作業(yè)。

　　4、合理布置電源、電線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，各種電源線(xiàn)應(yīng)使用絕緣線(xiàn)，并不允許直接固定在鋼管和鋼模板上。

　　5、現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定位置保護(hù)接地或接零，并必須安裝觸電保護(hù)器，現(xiàn)場(chǎng)使用的電箱、閘刀、觸電漏保器必須編號(hào)，嚴(yán)格按三級(jí)保護(hù)用電，做到單機(jī)，單觸電漏保器，防止觸電事故的發(fā)生。

　　6、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位，使用前由機(jī)電員負(fù)責(zé)驗(yàn)收工作，機(jī)械使用專(zhuān)人操作，定期維護(hù)、保養(yǎng)、做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

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