關于技術方案匯編5篇
為確保事情或工作順利開展，常常要根據(jù)具體情況預先制定方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。方案應該怎么制定才好呢？下面是小編收集整理的技術方案5篇，歡迎大家分享。
技術方案 篇1
一、指導思想
為了落實教育主管部門和我校本年度工作要點,加強我校信息技術為教學服務,努力提高我校教學質(zhì)量,挖掘教師的個性潛能,,磨練教學內(nèi)功,夯實業(yè)務基本功,促進教師專業(yè)化發(fā)展,讓更多的青年教師脫穎而出,進而推進我校課程改革的深入開展,教學質(zhì)量的不斷提高。學校決定舉辦青年教師基本功比賽,為青年教師搭建一個鍛煉自己、展示風采的平臺。特制定本方案:
二、比賽領導小組
領導小組組長:z
副組長:zz
組員:zz
執(zhí)行小組組長:z
副組長:z
組員:z
三、參賽對象
全體青年教師,分兩組。
1、比賽組:40歲以下的年輕教師。
2、示范組:40歲以上的.教師(參賽教師年齡以身份證為準,名單附后)
王繼承、沈小華、歐陽黎等3人為技術指導,不參賽。
四、競賽內(nèi)容及方式
內(nèi)容:(1)基礎知識;
(2)微型計算機系統(tǒng)的組成;
(3)操作系統(tǒng)的功能和分類;
(4)文字表格處理軟件的功能和使用;
(5)中文ExceI的功能和使用;
(6)計算機網(wǎng)絡基礎知識。
方式:全部上機操作完成。
(1)基礎理論選擇題(考核時間20分鐘,共20分)
(2)文字錄入速度,準確率;(考核時間10分鐘,共10分)
(3)WINDOWS操作系統(tǒng)應用與維護;(考核時間10分鐘,共10分)
(4)WORD圖文排版基本操作;(考核時間25分鐘,共25分)
(5)EXCEL電子表格基本操作;(考核時間15分鐘,共15分)
(6)POWERPOINT幻燈片基本操作;(考核時間10分鐘,共10分)
(7)網(wǎng)絡技術基本操作;(考核時間10分鐘,共10分)
評判標準:以正確率和所用時間進行現(xiàn)場綜合評分;
2.比賽時間:20xx年3月26日(星期六)。
六、獎勵
1、學校設“教師教學基本功比賽”一、二、三等獎若干
2、學校對獲獎者頒發(fā)獲獎證書。
技術方案 篇2
1CDIO工程教學模式
美國麻省理工學院、瑞典查爾莫斯工業(yè)大學、瑞典林雪基于CDIO理念的“電工技術”行動導向教學探索與實踐熊鳳譚建川何小麗（重慶化工職業(yè)學院機械與自動化工程系重慶400020）平大學、瑞典皇家理工學院四所大學共同創(chuàng)立了CDIO工程教學模式，它屬于工程教育模式,CDIO代表了構(gòu)思（Conceive)、設計(Design)、實施(Implement)、運作(Operate),體現(xiàn)了約翰μ杜威的“做中學，教學合一”的思想和基于項目的教育與學習(Problem-BasedLearning)理念。CDIO全球工程教育改革組織提倡學生能力培養(yǎng)目標在CDIO四個階段完成,清華大學工業(yè)工程系最先采納工程教育理念,用層次化的架構(gòu)來組織師生的教學活動。目前我國已經(jīng)有100多所高校開展工程教育模式。CDIO工程教育理念重視實踐環(huán)節(jié)的教學，注重培養(yǎng)學生學會使用學到的知識，增強了學生的實踐能力、創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)，強調(diào)學生的理論知識、實踐能力、綜合素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展。在CDIO課堂中教師的角色發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)的課堂中的教學內(nèi)容的傳授者、知識點的解釋者、疑難問題的終結(jié)者轉(zhuǎn)變成了課堂教學環(huán)節(jié)的啟發(fā)者與引導者、課堂任務的布置者和情景互動的參與者。學生由被動學習轉(zhuǎn)變成主動要學，思想上也發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變。
2電工技術課程改革的具體實施方案
2.1課程內(nèi)容的構(gòu)建
傳統(tǒng)理念下“電工技術”教學存在以下的不足之處：課程內(nèi)容與工程實踐相背離。講授的內(nèi)容重理論輕實踐，無法培養(yǎng)學生解決工程應用問題的能力和素養(yǎng)；教學與考核方法相當單一。教學過程對動手能力、解決實際問題的能力沒有進行考核，導致知識與能力不協(xié)調(diào)；學生對課程的學習沒興趣。教學過程中學生只做大量計算，無法與應用場景相結(jié)合；教學過程中突出個人意識，缺乏對溝通能力、團隊協(xié)作能力、職業(yè)精神等進行培養(yǎng)。針對此現(xiàn)象，課題將重新構(gòu)建電工技術課程內(nèi)容，根據(jù)電工技術課程的典型工作任務，對課程內(nèi)容進行設計，建立起職業(yè)教育中的工程價值觀。工作任務是以電路典型單元作為載體，以典型電路設計和搭建的工作任務為中心，切入點是相關功能模塊應用，以項目形式帶動電工技術教學任務進行。學生在教學中以CDIO理念下的綜合設計項目作為載體，做中學，學中做，將理論知識融入在項目中。突出崗位訓練和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的特色，把崗位能力標準融入課程教學中，讓學生在具體電路的設計和搭建過程中進行創(chuàng)新思維培養(yǎng)，逐漸培養(yǎng)從事電工方面的分析、設計、搭建與維修等相關崗位的職業(yè)能力。選取項目時盡量選擇與日常生活、實際生產(chǎn)密切相關的，讓學生感到電工技術并不陌生，與生活息息相關。根據(jù)我院的實際條件，設計了直流電路的測試分析、廣告燈箱的設計與安裝、家居用電的綜合設計、變壓器的使用與維護、電風扇控制電路、電動機的認識、安全用電等七個項目，并用Multisim進行輔助教學，學生課下可以上機驗證所學知識。
2.2CDIO理念下的實踐教學體系構(gòu)建
傳統(tǒng)的實驗環(huán)節(jié)通常是在理論課講授完以后到實驗室進行驗證性實驗，主要考察學生對所學內(nèi)容的理解，學生只需按電路圖接線，記錄數(shù)據(jù)，觀測波形，交實驗報告就結(jié)束了，綜合性、設計性、創(chuàng)新性的實驗比較少，學生的創(chuàng)新能力和工程實踐能力得不到進一步的培養(yǎng)。鑒于此原因，本課題將重新構(gòu)建CDIO理念下的實踐教學體系，重新平衡理論和實踐的時間和內(nèi)容配比，在教學過程中教師角色逐漸“退隱”，只在關鍵時刻或者學生需要幫助的時候起點撥和指導的作用。項目實施過程中，學生2～3人組成一個學習小組，針對項目共同討論解決問題的方法，項目要求學生自己構(gòu)想，把想法轉(zhuǎn)換為實物，自己動手實施，每個學生都有各自的任務，小組成員都要被考核，教師進行成績評定時更加側(cè)重過程考核，解決了部分學生不學習的問題。每個項目采用課前下達任務、學生收集資料、課堂講解知識點、實訓室實施項目、學生發(fā)現(xiàn)問題、教師進行點撥、學生完成項目、優(yōu)化項目的教學步驟進行。這樣的教學方式讓小組每個學生都主動學習，否則將要拖團隊的后腿，而且小組與小組直接互相競爭，大大的提高了學習興趣，學生普遍反映這種教學模式更容易接受，全班能夠形成濃厚的學習氛圍。學生在平時學習過程中奠定了扎實的基礎，學生均積極參加社會與勞動保障部頒發(fā)的“維修電工”或“化工檢修電工”職業(yè)資格考試，通過率均達到97%以上。在CDIO中C（Conceive)階段中啟動項目，學生進行項目構(gòu)思，明確項目的目的，利用圖書館和網(wǎng)絡查找資料，這是項目能順利完成的條件和關鍵；在D(Design)階段中，找到解決問題的合適路徑，制定可行性方案，確定最佳方法。這一階段是學生工程實踐能力培養(yǎng)的重心，在這一過程中，學生通過對項目的設計，將理論知識和實踐進行有機的融合，寫項目計劃書，進一步梳理思路，鍛煉了自己的寫作功底，為畢業(yè)論文的'寫作奠定基礎。老師檢查通過后進入I(Implement)階段，學生利用校內(nèi)外的實驗實訓條件，進行電路設計和制作，把項目設計轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵨�，學生在這一階段培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。在O(Operate)階段，作品成形后學生進一步優(yōu)化，排除故障，確保產(chǎn)品或系統(tǒng)運行，學生撰寫項目報告，包括項目構(gòu)思、設計到實施和運行階段的工作，對項目的發(fā)展進行總結(jié)和展望，把項目成果匯報清楚，師生之間和小組之間采用互動形式對過程進行分析和評估，每個小組推薦一名同學演示設計、實現(xiàn)的方法等。將有創(chuàng)意的作品陳列展示，供其他同學和低年級同學學習觀摩。
2.3學生的職業(yè)素養(yǎng)和團隊協(xié)作能力的培養(yǎng)
工程項目的完成需要整個團隊的通力合作，個人的價值體現(xiàn)在整個團隊合作和交流之中，能力在團隊合作中得到提高。在CDIO模式下的電工技術項目由傳統(tǒng)的以教師為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W生為中心，由以課堂為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫嶋H項目經(jīng)驗為中心，在一定程度上就是CDIO教育理念所提倡的在工程基礎知識、個人能力、人際團隊能力和工程系統(tǒng)能力四個層面上進行綜合培養(yǎng)的教學模式。CDIO教育理念在要求學生掌握書本專業(yè)知識的同時，對學生的動手能力、創(chuàng)新設計能力和團隊的合作方面也做了要求。電工技術項目的實踐考核以團體成績?yōu)樵u價標準，要求生生互動，小組成員之間必須互通信息，團隊精神體現(xiàn)在每個成員的責任心和主動性，強調(diào)團結(jié)和協(xié)作精神。以“項目為載體，實踐為工具，教師為引導，學生為主體，以CDIO工程能力培養(yǎng)為目標”的新型教學模式能轉(zhuǎn)變學生的學習態(tài)度，激發(fā)學習興趣，培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作意識，改善職業(yè)素養(yǎng)，提高電工技術課程的教學質(zhì)量，軟能力得到極大的訓練。對今后學生步入工作崗位和社會都有極大的好處。
3結(jié)論
在電工技術中采用CDIO工程教學理念的模式進行教學，學生自己通過對項目進行構(gòu)思、設計、團隊合作實施和運作，該模式由傳統(tǒng)的以老師為中心到以學生為中心，由填鴨式滿堂灌到學生自主學習，扭轉(zhuǎn)了“要我學”到“我要學”的局面，由生搬硬套到創(chuàng)新實踐，實現(xiàn)具有現(xiàn)代工程素質(zhì)的創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。通過CDIO的教學模式，學生的表達能力、交流能力和團隊協(xié)作精神都能得到極大的提高。
技術方案 篇3
一、密切關注老年人健康狀況
（一）測量體溫。每天早晚各為老年人測量1次體溫（接觸式體溫計要做到個人專用，若不能做到個人專用，則需徹底消毒后再用。非接觸式體溫槍應當按照使用要求定期消毒），隨時詢問老年人身體情況。
（二）慢性疾病老年人管理。提醒慢性病長期服藥老年人，要規(guī)律服藥，不輕易自行換藥或停藥，有身體不適要及時告知護理人員。有條件的養(yǎng)老機構(gòu)應當通過檢測血壓、血糖、呼吸狀況、體重等方式，觀察慢性病老年人身體狀況，注意有無用藥不足或過量的表現(xiàn)，以及藥物不良反應（特別是體位性低血壓、低血糖），預防跌倒。
�。ㄈ┘訌娦鹿诜窝字R宣教。告知老年人，目前針對新冠肺炎，沒有確認有效的抗病毒治療方法，切勿擅自預防性服藥。
二、就醫(yī)指南
老年人身體出現(xiàn)不適或疾病發(fā)作，養(yǎng)老機構(gòu)應當及時與老年人和家屬溝通商量，達成一致后，通過機構(gòu)內(nèi)醫(yī)務人員處置、電話求助醫(yī)療機構(gòu)、請醫(yī)療機構(gòu)醫(yī)生出診、撥打120急救電話就醫(yī)或由家屬送醫(yī)。有條件的或根據(jù)入住服務協(xié)議，由養(yǎng)老機構(gòu)工作人員隨同協(xié)助就醫(yī)。
�。ㄒ唬┞曰A疾病（高血壓、糖尿病等）、皮膚病、一般過敏、輕微扭傷擦傷、普通牙科治療、常規(guī)康復等，可采取上門診視等方式保守治療，不建議外出就醫(yī)。老年人常用藥物由家屬、機構(gòu)通過委托取藥、代購等方式解決。
�。ǘ┏霈F(xiàn)咳嗽、咳痰、咽痛、頭痛等癥狀且無加重，沒有流行病學史的'老年人（14天內(nèi)沒有接觸過新冠肺炎確診患者或疑似患者、沒有出入有確診或疑似患者社區(qū)或活動場所），可在機構(gòu)內(nèi)按一般感冒治療，暫不外出就醫(yī)；有慢性呼吸道疾病（慢性阻塞性肺疾病、支氣管哮喘等），病情穩(wěn)定的老年人可在醫(yī)生指導下常規(guī)用藥，若病情加重危及生命則須立即聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)進行轉(zhuǎn)診。
（三）急性發(fā)熱，如確無流行病學史，可先在機構(gòu)內(nèi)隔離觀察，按一般感冒發(fā)熱進行治療；如機構(gòu)內(nèi)有條件，可完善血常規(guī)、肝腎功能、CRP等常規(guī)檢查（或抽血送附近醫(yī)療機構(gòu)檢驗）。同時咨詢相關醫(yī)療機構(gòu)，有必要再送醫(yī)。
�。ㄋ模┘蔽Ｖ匕Y患者應當及時就醫(yī)。老年人一旦出現(xiàn)慢性病急性加重或突發(fā)急病，養(yǎng)老機構(gòu)應當立即實施力所能及的搶救措施，同時撥打120急救電話送醫(yī)，并及時通知老年人家屬。
急危重癥包括但不限于急性心衰、卒中、心肌梗塞、心跳呼吸驟停、急性損傷創(chuàng)傷、急性中毒、急性胸痛腹痛、消化道出血、腸梗阻、重癥肺炎、嚴重腹瀉脫水等疾病，以及神經(jīng)、心臟、呼吸、消化、泌尿等系統(tǒng)的危急重情況。
三、疫情應對
�。ㄒ唬├夏耆顺霈F(xiàn)新冠肺炎可疑癥狀（包括發(fā)熱、干咳、乏力、鼻塞、流涕、咽痛、腹瀉等），不排除有流行病學史的，應當立即執(zhí)行隔離觀察，并及時送醫(yī)療機構(gòu)排查。
�。ǘ┍淮_診為疑似病例或確診病例的，應當立即送定點醫(yī)療機構(gòu)就診；養(yǎng)老機構(gòu)須及時向相關部門報告，在當?shù)匦l(wèi)生健康、民政部門指導下對密切接觸者（接觸的其他老年人及工作人員等）開展排查，實施14天隔離觀察；機構(gòu)開展全面消殺、規(guī)范處置個人物品等相關工作。
�。ㄈ┰卺t(yī)療機構(gòu)就診后返回養(yǎng)老機構(gòu)的老年人和陪同工作人員，應當隔離觀察14天，無異常后方可入住和工作。新冠肺炎老年人治愈后需返回養(yǎng)老機構(gòu)的，應當隔離觀察14天，無異常后方可入住。
技術方案 篇4
一、運前準備工作
�。ㄒ唬┳龊梦镔Y保障。做好交通運輸工具的檢測維護，保證運力充足，優(yōu)先選擇安全技術狀況良好的交通運輸工具投入運營。為客運站場、交通運輸工具工作人員配備消毒劑、手持體溫檢測儀。
（二）強化人員培訓。加強客運場站、交通運輸工具消毒、通風等操作規(guī)程和疫情防控措施的培訓，提升一線從業(yè)人員疫情防控和應急處置能力。
（三）做好乘客信息登記。對乘坐三類以上客運班線和客運包車、實行實名制管理的客運船舶、飛機等出行的乘客，相關交通運輸經(jīng)營者應當通過購票環(huán)節(jié)申報和掃描二維碼網(wǎng)上申報等方式，采集乘客身份證件類型及號碼、聯(lián)系電話等信息。
二、運行中衛(wèi)生管理
�。ㄒ唬╄F路。
1. 通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2.在火車站增加體溫測量設備，對進出站乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關規(guī)范要求進行處理。
3. 增加候車室和旅客列車衛(wèi)生間等公用設施清洗消毒頻次，有條件時配備速干手消毒劑、感應式手消毒設施。
4. 旅客列車載客前應當對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 保障候車室和旅客列車車廂空調(diào)系統(tǒng)正常，以最大新風量運行。
6. 乘客、乘務員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 旅客列車宜配備手持體溫檢測儀、在適當位置設立應急區(qū)域，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 旅客列車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
9. 在車站電子屏、旅客列車車廂滾動電子屏和廣播等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
�。ǘ┑缆房瓦\。
1. 合理組織運力，通過售票、包車團組人數(shù)限制，控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在汽車客運站增加體溫測量設備，對進出站乘客進行體溫檢測，具備條件的汽車客運站設置應急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應當在應急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關規(guī)范要求進行處理。
3. 增加車站公用設施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。
4. 車輛每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應當增加清洗消毒頻次。適當提高進入服務區(qū)停車休息的頻次，對客車進行通風換氣。
6. 乘客、乘務員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 三類以上客運班線客車和客運包車宜配備手持體溫檢測儀，將車廂后兩排設置為應急區(qū)域，使用簡易窗簾（蓋布）遮擋，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 三類以上客運班線客車和客運包車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
9. 在汽車客運站和客運車輛上通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
�。ㄈ┧房瓦\。
1. 合理組織運力，通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在客運碼頭增加體溫測量設備，對進出站乘客進行體溫檢測，具備條件的客運碼頭設置應急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應當在應急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關規(guī)范要求進行處理。
3. 客運碼頭增加公用設施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液，保持排風系統(tǒng)正常運行，定期對座椅等公用設施消毒。
4. 有條件的.船舶，可在內(nèi)部咨詢臺或服務臺配備速干手消毒劑；船舶每次出行載客前應當對船艙、駕駛臺等重要場所表面進行清潔消毒。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 船舶行駛過程中，應當使用最大通風量；氣溫適合的，建議船艙開窗通風，保持室內(nèi)空氣流通。
6. 乘客、船舶工作人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 優(yōu)化服務流程，簡化餐食供應。
8. 船舶宜配備手持體溫檢測儀，在適當位置設立應急區(qū)域，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
9. 船舶宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
10. 在客運碼頭和船舶上通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
�。ㄋ模┟窈�。
1. 如條件允許，在乘客值機時，安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在機場增加體溫測量設備，對進出港乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關規(guī)范要求進行處理。
3. 在值機柜臺配備速干手消毒劑。
4. 增加客艙乘客經(jīng)常接觸的客艙內(nèi)物體表面、盥洗室等公用設施擦拭清潔消毒頻次。座椅套等紡織物應當保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 檢修保障候機廳和機艙空調(diào)系統(tǒng)正常，加強空氣流通。航空器飛行過程中，在保障安全的前提下，加強通風；地面運行期間，使用APU系統(tǒng)的氣源進行通氣。
6. 客艙乘務員佩戴口罩，可攜帶含醇類消毒濕巾。乘客佩戴口罩，保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 通過控制登機時間減少乘客在客艙等待時間。優(yōu)化服務流程，簡化餐食供應。
8. 機艙宜配備手持體溫檢測儀、在后艙設置應急區(qū)域，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。條件允許時，對發(fā)熱乘客原座位周圍前后左右排的乘客配發(fā)口罩，并禁止各艙位間人員流動。
9. 對乘客嘔吐等狀況，必要時使用機載防疫包，按程序進行操作。
10. 在候站樓電子屏、航空器客艙和座椅后面液晶屏等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
（五）城市公共汽電車。
1. 根據(jù)客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。
2. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應當增加清洗消毒頻次。
3. 車輛每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。
4. 乘客、乘務員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
6. 在車廂通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
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1. 根據(jù)客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。
2. 在城市軌道交通站增加體溫測量設備，對進站乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應當在應急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關規(guī)范要求進行處理。
3. 增加城市軌道交通站公用設施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。站廳衛(wèi)生間等公用設施配備速干手消毒劑，有條件時可配備感應式手消毒設施。
4. 列車每次出行載客前應當對車廂進行清潔消毒。
5. 加強設備巡檢，保障站臺和列車車廂通風系統(tǒng)正常運行。
6. 乘客、與乘客接觸的城市軌道交通運營服務人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 城市軌道交通站宜配備消毒劑，站內(nèi)或到站列車上的乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
8. 在城市軌道交通站廳和列車車廂通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
（七）出租汽車。
1. 車輛每日出行載客前應當對車輛內(nèi)部進行清潔消毒。
2. 司機攜帶含醇類消毒濕巾，增加車門把手等部位的清洗消毒頻次。
3. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風。
4. 司機佩戴口罩，提醒車上的乘客佩戴口罩并減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
6. 通過車載廣播、汽車座椅背面張貼宣傳海報或提示性標語等方式開展衛(wèi)生防護知識宣傳。
技術方案 篇5
【摘要】近些年來，隨著我國通信技術的發(fā)展，各大運營商開始建設“全光網(wǎng)絡”，力求用最低的成本構(gòu)建一個從電信機房到用戶的全光網(wǎng)絡，在該網(wǎng)絡中光纖接入是最引人關注的問題。在用戶駐地網(wǎng)建設過程中，各種新型綜合接入技術開始嶄露頭角，并逐漸發(fā)展成為人們普遍青睞的技術，本文將會對PON技術的特點、優(yōu)勢及在FTTx網(wǎng)絡建設模式中的特點給予介紹，以更好的推動駐地網(wǎng)綜合接入技術的發(fā)展。
【關鍵詞】駐地網(wǎng)；綜合接入技術；方案設計論文
前言
隨著我國通信網(wǎng)絡的發(fā)展，根據(jù)接入物理媒介的不同可以將其劃分為無線接入和有線接入兩種主要的模式，而后者又可以劃分為銅纜技術和光纖技術。目前，我國大部分接入網(wǎng)絡媒介還在沿用銅纜技術，但是隨著新型綜合接入技術的不斷發(fā)展，主干網(wǎng)開始朝著光纖化、數(shù)字化、寬帶化的方向發(fā)展，而且銅纜技術逐漸被PON技術所取代，有效的推動了我國駐地網(wǎng)技術的發(fā)展。
1PON技術基礎
目前，電信運營商為了為了用將少的運營成本來達到預期的效果，從而有效解決“最后一公里”的接入問題。無源光纖網(wǎng)絡（PON技術）是1987年由英國電信公司提出的，該設計的提出主要目的是為了提高網(wǎng)絡的靈活性。PON技術中不包含任何有源器件，從而具有安裝維護方便、價格低等特點，已經(jīng)逐漸發(fā)展成為駐地網(wǎng)綜合接入技術的首選，圖1描述的是PON技術結(jié)構(gòu)流程圖。
2PON技術的類型及優(yōu)勢
2.1PON技術的類型PON技術的類型是指借助光配線網(wǎng)（ODN）中不含有電子電源及任何電子器件的網(wǎng)絡。ODN內(nèi)部全由光分路器（Splitter）等線纜及無源器件組成，而一般不會采用有源電子設備，因為他們的成本相對較高。常見的PON技術類型主要包括APON、BPON、EPON、GPON、WDM-PON等。目前，APON/BPON、E-PON、GPON開始在我國商用化，而且他們具備各自的優(yōu)點，通常也存在一定的差異，主要差異表現(xiàn)在二層技術的差異。2.1.1APON/BPON技術APON又被稱之為ATMPON，其一般是由FASN機構(gòu)制定的PON規(guī)范，在該技術中所采用的二層信令協(xié)議為ATM。隨著APON技術的發(fā)展，F(xiàn)SAN又將APON改稱為BPON。此時的APON/BPON均是以ATM協(xié)議為主要載體，并借助下行622M或155M等速率來對ATM單元進行持續(xù)性信息發(fā)送，同時也可以將專用物理層OAM信元輸入到相關數(shù)據(jù)流之中。而上行一般依借助突發(fā)的ATM信元進行數(shù)據(jù)流的傳播，而且任何一個53字節(jié)長的ATM信元都要求在其開頭增加一個3字節(jié)的物理層，以實現(xiàn)突發(fā)接收和突發(fā)發(fā)送等功能。但是APON/BPON技術在運用過程中也存在一系列的缺陷和不足，主要表現(xiàn)為技術復雜、寬帶不足、承載IP業(yè)務效率低、價格高等問題，從而在市場上未得到廣泛的應用，并開始慢慢的淡出人類的視野。2.1.2EPON技術EPON技術主要是借助光纖PMD和無源分光器來實現(xiàn)無源光纖傳輸和點對多點技術。EPON技術具有的特點包括：在鏈路層引入了以太網(wǎng)協(xié)議、在物理層引入了PON技術，而且能夠借助PON技術所具備的拓撲結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)以太網(wǎng)的接入。EPON技術對同城廣域網(wǎng)和城域網(wǎng)的連接性及操作性進行了優(yōu)化，而且又引入了以太網(wǎng)和無源光網(wǎng)絡等技術來實現(xiàn)低成本運行，因此逐漸發(fā)展成為廣大用戶比較青睞的一種駐地網(wǎng)綜合接入技術。2.1.3GPON技術GPON技術又被稱之為ITU-TG984，該技術具有效率高、帶寬高、覆蓋范圍廣、用戶接口多等特點，因此開始被運營商廣泛應用。GPON技術是用于實現(xiàn)綜合接入網(wǎng)技術綜合化、寬帶化比較常用的一項技術。GPON技術是20xx年9月FSAN組織提出的，并于20xx年3月在ITU-T基礎上制定出了I-TU-TG984.1和ITU-TG984.2。20xx年2月和6月又實現(xiàn)了ITU-TG984.3標準化，從而形成了一系列的GPON技術標準。2.2PON技術的優(yōu)勢隨著我國光纖網(wǎng)絡技術的發(fā)展，PON技術在業(yè)務承載、帶寬升級和無源網(wǎng)絡維護等方面具有十分突出的優(yōu)勢。在接入網(wǎng)層面，由于不同類型客戶所承載的業(yè)務量存在較大的差異，而且目標客戶分布較為分散，導致光纖和銅線技術無法得到有效的應用。雖然有些企業(yè)相對較為集中的工業(yè)園區(qū)、商業(yè)街預先配備了光纖和管道鋪設，但是在進行光纖調(diào)度、光纖建設和業(yè)務配置時往往會遇到很多的困難，從而導致無法為客戶提供及時、有效的網(wǎng)絡資源。而PON技術在上述方面具有非常獨特的優(yōu)勢：①PON技術中的分光器技術確保網(wǎng)絡本身就是一個貨真價實的網(wǎng)絡，而樹型拓撲是其中比較典型的網(wǎng)絡拓撲，其不僅能夠有效節(jié)省接入段光纖資源，而且還能還可以為運營商大面積布網(wǎng)提供一定的便利，從而使網(wǎng)絡資源快速接入新客戶。②PON技術技術具有多業(yè)務支持功能，其可以更好的滿足不同企業(yè)的業(yè)務需求，而且PON技術還能夠為用戶提供目前比較流行的業(yè)務接口，從而更好的實現(xiàn)與廣大用戶的無縫對接。PON技術是一種統(tǒng)一的、完善的接入平臺，并逐漸發(fā)展成為接入層的主要技術。
3基于PON技術的FTTx網(wǎng)絡建設模式研究3.1FTTx的定義
FTTx技術在接入網(wǎng)絡光纖化中得到了廣泛的應用，而且應用范圍逐漸從區(qū)域機房的端設備逐漸發(fā)展成為用戶終端設備，在實際應用中，常見的`用戶端設備為光網(wǎng)絡終端（ONT）或光網(wǎng)絡單元（ONU），而局端設備為光線路終端（OLT）。通常情況下，根據(jù)用戶與光纖之間的距離大小，可以將FTTx技術分為光纖到路邊（FTTC）、光纖到大樓（FTTB）和光纖到用戶（FT-TH）技術，現(xiàn)對其進行一一的介紹。（1）光纖到路邊（FTTC）。目前，該技術主要是為住宅區(qū)用戶提供相應的服務，通常需要將OUN設備安裝到路邊機箱，借助OUN中的同軸電纜來實現(xiàn)雙絞線或CATV信號的傳送。（2）光纖到大樓（FTTB）。其一般是在目標樓層的合適位置安裝ONU設備，借助ONU設備來向用戶提供電子商務、高速數(shù)據(jù)、視頻會議等服務。（3）光纖到用戶（FTTH）。ITU-T認為光纖到用戶（FTTH）技術的應用范圍一般是從光電轉(zhuǎn)換器到用戶桌面之間低于100m的范圍，并未廣大用戶提供相應的寬帶服務。但是在FTTH中引入WLAN技術，可以更好的實現(xiàn)網(wǎng)絡技術的應用。3.2FTTB典型線路段模型及建設模式FTTB典型模型構(gòu)建主要目的是以最少的網(wǎng)絡單元來更好的滿足廣大用戶需求，而網(wǎng)絡單元一般包括無源和有源設備。但是在實際工程中，用戶與運營商直接的網(wǎng)絡單元比較多，這樣就無形之中增加了網(wǎng)絡的故障節(jié)點，導致網(wǎng)絡安全性變差。從目前的市場駐地網(wǎng)綜合接入技術發(fā)展情況來看，F(xiàn)TTB現(xiàn)在偶爾在商業(yè)樓宇使用，新建樓宇及住宅基本都用使用FTTH模式。而FTTB和FTTH的主要區(qū)別在于光纖與用戶之間的距離不同，F(xiàn)TTB模式一般是在樓道內(nèi)作為終端，而FTTH是用戶家中或用戶門口作為終端。FTTB（光纖到大樓）主要是指外線光纜從駐地網(wǎng)機房開始被引入到用戶所在的梯位配線箱中，并連接至箱體內(nèi)的ONU。接下來，又從ONU開始逐漸傳輸至各樓層配線箱中，然后達到用戶室內(nèi)信息面板，該過程中的傳輸介質(zhì)均選擇了五類線。需要注意的是，對于用戶密度較大或者較高的樓層，一般需要安裝多臺ONU或多個梯位配線箱，F(xiàn)TTB典型建設模式如圖2所示。3.3FTTH典型線路段模型及建設模式FTTH（光纖到用戶）通常是直接將OUN放置到桌面上，而且在OUN上行側(cè)的全過程均選擇光纖作為傳輸媒介，F(xiàn)TTH（光纖到用戶）的建設模式圖如圖3所示。在此模式圖中，梯位配線箱選擇了分光型配線箱，其多用于分光器的安裝、外線光纜的溶接與成端等。在FTTH中，因為不需要配備OUN等有源設備，從而避免設置保護接地、設備引電等措施。FTTH模式下的梯位配線箱要按照要求對箱體內(nèi)部線纜的線路走向進行搭配，并適當?shù)牧舫龇止馄鲾U容空間。在對梯位配線箱進行安裝時，要對其后期布線進行綜合性的考慮，同時還需要考慮溶接與冷接的操作空間等因素。在FTTH模式下，樓層配線箱主要目的是對線纜實施管理。如果將皮線光纜應用到垂直部分，此時的樓層配線箱就好比一個過線箱，其只具有線纜固定及預留的效果，但是如果將常規(guī)型號的光纜應用到垂直部分時，則樓層配線箱不僅具有線纜固定及預留的效果，而且還能夠用于入戶皮線光纜與常規(guī)光纜的接續(xù)作業(yè)。
4光配線網(wǎng)（ODN）網(wǎng)絡模型規(guī)劃
ODN網(wǎng)絡一般是指位于ONU與OLT之間的無源光纜網(wǎng)絡，其一般是由不同類型的光纜配線設備、光纜媒介及分光器組成。ODN網(wǎng)絡的主要組成要素包括：①FP點：其屬于主干光節(jié)點，主要是配線光纜與主干光纜之間的交接點。②AP點：其屬于用戶光節(jié)點，主要是入戶光纜與配線光纜之間的交接點。③DP點：其屬于配線光節(jié)點，主要是引入光纜與配線光纜之間的交接點。無源器件是ODN網(wǎng)絡中比較重要的組成部分，而且分光器設置的好壞將會直接對網(wǎng)絡的性能產(chǎn)生一定的影響。因此，需要對光分路器的覆蓋范圍及帶用戶數(shù)進行綜合分析和考慮，根據(jù)實際用戶數(shù)量、引入光纖數(shù)量及單用戶帶寬為依據(jù)，來對分光器的位置及范圍進行有效的設置。通常情況下，當駐地網(wǎng)內(nèi)部潛在用戶低于100戶時，往往不需要安裝分路器，當用戶在101~600戶，需要安裝一個光分路器；當用戶超過600戶時，則需要根據(jù)實際情況安裝多個光分路器。
5結(jié)束語
在通信網(wǎng)絡的發(fā)展過程中，需要根據(jù)市場需求，來選擇針對性的駐地網(wǎng)綜合接入技術，并根據(jù)用戶與光纖之間的距離大小，來選擇與對對應的建設模式和設計方案，從而為每位用戶提供所需要的網(wǎng)絡資源，以推動我國通信網(wǎng)絡技術的發(fā)展。
參考文獻
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