車輛碰撞應急演練方案（精選9篇）
為了確保工作或事情順利進行，時常需要預先制定方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？下面是小編整理的車輛碰撞應急演練方案（精選9篇），歡迎大家分享。
車輛碰撞應急演練方案（精選9篇）1
為確保校園內發(fā)生交通事故時各項應急工作高效、有序地進行，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，穩(wěn)定社會秩序和校園秩序，根據(jù)XX市政府和市區(qū)教育局有關文件精神，結合我校實際情況，特制定本預案。
一、總體描述
(一)組織與領導
組長：
成員：全體領導干部、班主任及保衛(wèi)科人員
全體成員將分別擔任應急預案中各工作組負責人或成員，校級領導干部因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經(jīng)授權由中層領導干部代履行職責。
校長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向上級或有關部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
當學校在救援時用到醫(yī)療救護等其他應急救援機構時，學校應急指揮應該成為聯(lián)合指揮中的一員。學校的主要任務是提供救援所需的信息，配合其他部門開展應急救援。當在某個問題上不能達成一致意見時，則由負責該問題的最高領導做出最后決策。
(二)貫徹預防為主的方針
領導小組成員在突發(fā)事故前要做好以下工作：
1、加強領導，健全組織，強化工作職責，制定應急預案和落實各項措施，完善工作機制和應急保障系統(tǒng)。
2、辦公室做好預案的發(fā)放、登記、修改和重新修訂，定期組織教職工學習應急預案的內容；加強對教師師德規(guī)范教育，增強責任意識和法制意識。
3、政教處要識別容易出現(xiàn)校內交通的風險所在，重點防范，運用各種形式，加強對學生行為規(guī)范教育、安全教育、守秩序教育、增強學生的自我保護意識。
4、總務處要經(jīng)常性地對校車進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改。
5、健全學校各項規(guī)章制度。各口要切實貫徹《交通管制的規(guī)定》，政教處做好學生和家長宣傳教育工作，辦公室做好教師的宣傳教育工作。
6、校醫(yī)室常備一定應急醫(yī)療物資；教導處確保醫(yī)生值班。
7、值日領導履行值日工作職責，堅守學校，有事外出必須自己調班，否則不得離開。
8、辦公室印制全校教師通訊錄并定期核對電話號碼，所有領導干部、級部主任、班主任、值班人員確保24小時內電話暢通。各級部交一份學生家長通訊錄復印件到學生宿舍。班主任要在身邊常備家長通訊錄。
(三)啟用應急預案的情況
1、重傷2人以上；
2、死亡1人以上。
二、應急響應過程
(一)接警與通知
事故發(fā)生后，在場人員(包括領導干部、教師員工、臨時工、學生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，首先通知分管德育的副校長和值班領導，然后通立即啟動應急預案及通知門衛(wèi)防止肇事車輛外逃。值班領導和政教處領導必須立即趕赴現(xiàn)場組織搶救。
校長還要將事故有關情況上報教育局和醫(yī)療機構，通報應該包括以下信息：發(fā)生事故的學校名稱和地址；通報人的姓名和電話號碼；事故發(fā)生的時間與地點、種類、程度、危害；已采取和準備采取的應急行動。
(二)現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護
組長：當天值班的領導干部
成員：組織活動的領導、教師、級部主任、班主任、校醫(yī)、司機。
1、在場人員(包括領導干部、教師員工、臨時工、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時，叫旁邊教師或學生聯(lián)系校長，校長接到報警后，馬上通知分管德育的副校長和值班領導趕赴現(xiàn)場，德育副校長在趕赴現(xiàn)場的同時通知搶救組成員迅速到現(xiàn)場并撥打110交通事故電話。校醫(yī)到達后，馬上對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，由校醫(yī)確定送到哪一所醫(yī)院，搶救小組組長馬上通知本校司機或撥打120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時，由副組長通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，校醫(yī)負責受傷學生救護處置。組長通知學校門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和校醫(yī)隨車參與救治（教師受傷送院要派工會領導）。
2、班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院，工會通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。
3、政教主任組織級部主任和在事發(fā)現(xiàn)場人員調查事件發(fā)生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。
(三)聯(lián)絡、教育
組長：
副組長：
成員：
1、接到校長通知啟動預案后，辦公室在24小時內寫出書面報告，報告內容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經(jīng)校長審查同意后送交教育局。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。
2、辦公室主任和級部主任、班主任分別做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長或上級部門同意，由小組統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
3、辦公室參與事故調查處理工作，負責寫出書面報告。
(四)家長接待和后勤支援
組長：
成員：
1、組長根據(jù)校長通知啟動本組工作及通知門衛(wèi)防止肇事車輛外逃。
2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，政教主任、級部主任、班主任做好家長的思想工作和接待工作，根據(jù)學生事故處理條例的有關條款規(guī)定，總務主任、工會主席分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作，安排住院師生的家屬的食宿。
3、要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。
4、事故處理結尾階段，文秘辦主任起草《協(xié)議書》。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。
5、安全辦組織保安人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。
(五)事故調查
組長：
成員：工會主席、上級指派的領導，事件涉及的部門領導。
1、配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、并向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
3、總結經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
學生在校安全工作是全社會安全工作的.一個十分重要的組成部分。為了認真做好防范在校學生傷害事故的發(fā)生及事故發(fā)生后及時、公正、妥善地予以處理的工作，特制訂學生在校傷害事故處理應急預案如下：
一、成立校安全工作領導小組，定期組織小組全體成員學習教育部頒布的《學生傷害事故處理辦法》，定期對在校學生進行安全教育。
二、在校學生發(fā)生傷害事故，學校應在第一時間及時救助傷害學生，并及時告知學生的監(jiān)護人；一般稍輕傷害事件，校衛(wèi)生室成員應當采取緊急救援等方式救助。
三、學生在校發(fā)生傷害事故，情節(jié)嚴重的，學校應當在第一時間及時向主管教育行政部門及有關部門報告（口頭或書面）。
四、如遇重大傷害或傷亡事故，學校應迅速請求上級主管行政部門指導，協(xié)助進行事故處理工作，盡快恢復學校正常的教育秩序。
五、學生在校傷害事故發(fā)生后，學校與受傷害學生或學生家長通過協(xié)商方法解決，如雙方自愿可進行調解。
六、事故處理結束后，學校應將事故處理結果口頭或書面報告主管教育行政部門。
車輛碰撞應急演練方案（精選9篇）2
一、行人交通事故
1、應急方案
1）行人與機動車發(fā)生事故后，在不能協(xié)商解決的情況下，應立即撥打122報警，并記下肇事車輛的車牌號，等候交通警察前來處理；如行人被嚴重撞傷，應同時撥打120求助，同時檢查傷者的受傷部位，并采取初步的救護措施，如止血、包扎或固定；應注意保持傷者呼吸通暢，必要時須進行人工呼吸；
2）遇到撞人后逃逸的情況，應及時追上肇事者或求助周圍群眾攔住肇事者；
3）發(fā)生重大交通事故時，傷者很可能會脊椎骨折，不要翻動病人；
2、預防措施
1）行人須在馬路右邊的人行道內行走，沒有人行道的，則要在靠右側的路邊行走；
2）穿越車行道，須走斑馬線，禁止追逐、猛跑；
3）行走時，思想要集中，不在交通擁擠的地方停留，不得進入快速路；
4）行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車實施妨礙道路交通安全的其他行為；
5）學齡前兒童、精神疾病患者、智力障礙者出行應有人帶領；
6）嚴禁在機動車道上兜售物品、賣報紙、散發(fā)小廣告等；
7）不要在街上滑旱冰、踢足球等；
二、非機動車交通事故
1、應急方案
1）非機動車與行人發(fā)生事故后，應及時了解傷者的傷勢，保護好事故現(xiàn)場并報警。如傷勢較重，在征得傷者同意的情況下，應迅速求助他人將傷者及時送往醫(yī)院救治；
2）非機動車之間發(fā)生事故后，在無法自行協(xié)商解決的情況下，應迅速報警，并保護好事故現(xiàn)場，如當事人受傷較重，應求助其他人員，并撥打120求助；
3）非機動車與機動車發(fā)生事故后，非機動車駕駛人應記下肇事車的車牌號，保護好現(xiàn)場，及時報警；如傷勢較重，應及時到醫(yī)院治療；
2、預防措施
1）騎自行車時，不要搶行、猛拐、爭道，不要在機動車道內行駛，不要打鬧；
2）嚴格按照交通信號燈指示通行，過人行橫道時，要注意避讓行人，遇停車等信號時，不要越過停車線，拐彎時要伸手示意；
3）橫過機動車道，應當下車推行；
4）非機動車不得進入高速公路行駛；
三、乘車時發(fā)生交通事故
1、應急方案
1）乘客在車內聞到燒焦物品的氣味或看到有不明煙霧時，要及時通知司售人員；
2）如感覺到有翻車的危險，車內乘客應迅速趴到座椅上，抓住車內的固定物，使身體夾在座椅中，穩(wěn)住身體，避免身體在車內滾動而受傷；翻車時，應向車輛翻轉的相反方向跳躍；落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭受二次損傷；
3）汽車翻進河里，若水較淺，不能淹沒全車時，應待汽車穩(wěn)定以后，再設法從安全的出處離開車輛；若水較深時，先不要急于打開車門和車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的，此時，車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5―10分鐘，應首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃，同時深吸一口氣，及時浮出水面；
4）乘坐公交車遇到火災事故，乘客應迅速撤離著火車輛，不要圍觀；
5）公交車輛運行中，乘客如發(fā)現(xiàn)可疑物，應迅速通知司售人員，并撤離到安全位置，切勿自行處置；
6）發(fā)生乘車意外事故，切忌驚慌、擁擠，應及時報警，并服從司售人員的指揮，積極開展自救、互救；
7）出現(xiàn)傷亡情況時應及時撥打急救電話；
2、預防措施
1）乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上或前門上、后門下；在道路上搭乘機動車，應當從車身右側上車，不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2）機動車行駛中，乘車人不準將身體任何部位伸出車外，車未停穩(wěn)不準跳下；不得與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為；
3）不要讓兒童在行駛的車內跑跳、打鬧；
四、機動車交通事故
1、應急方案
1）發(fā)生交通事故后應立即停車，保護現(xiàn)場，開啟危險報警閃光燈，并在來車方向50米至100米處設置警示標志，車上人員應迅速轉移到路邊或應急車道內，并迅速報警；
2）因搶救傷員而需變動現(xiàn)場時，應標明事故車和人員位置；
3）在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡或財產(chǎn)損失輕微的，當事人應先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理；
2、預防措施
1）機動車駕駛員應遵守交通規(guī)則，切忌超速行駛；
2）禁止酒后駕車，禁止非司機駕車，禁止駕駛中使用手機，不要疲勞駕駛；
3）不要駕駛有機械事故的“帶病車”上路；
4）通過鐵路道口時，要主動避讓火車，堅決杜絕強行、闖行通過道口的行為；
五、火車交通事故
1、應急方案
1）在站臺、候車大廳、電梯等處遇到意外情況時，一定要聽從站內工作人員的指揮，以便迅速而有秩序地脫離事故現(xiàn)場，切忌亂闖、亂跑，以防迷路；
2）列車發(fā)生事故時，正站在或坐在過道上，應立即側身蹲下，雙腿屈膝，護住胸腹，雙手抱住頭部；在座位上的乘客應緊靠在牢固的物體上，低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷；
3）列車運行中如遇到爆炸事故，乘客應迅速使用車廂內報警器報警，并盡可能遠離爆炸事故現(xiàn)場；
4）車廂內出現(xiàn)明火時，應在連續(xù)撳響報警按鈕的同時，迅速拿出座位底下的滅火器將火撲滅，切忌打開玻璃窗往下跳；列車司機應就近停車，盡快打開車門疏散人員；
5）列車滯于隧道時，乘客應耐心等待救援人員到來，千萬不要扒車門、砸玻璃；救援人員將懸掛臨時梯子并打開前進方向右側的車門，引導乘客依次下車疏散；
6）列車運行中發(fā)現(xiàn)可疑物時，應迅速利用車廂內報警器報警，并遠離可疑物，切勿自行處置；
2、預防措施
1）火車出軌向前沖時，不要嘗試跳車，否則會發(fā)生危險；
2）火車停下來后，不要貿然在原地久留觀察，車廂起火爆炸時有發(fā)生；
3）離開火車后，設法電話報警，通知救援人員，一般在信號燈附近備有報警電話；
4）即使列車全部停電，列車上還有可維持45分鐘至1小時的應急通風，乘客被關在密閉的車廂里，不必擔心會出現(xiàn)呼吸困難。
六、高速公路交通事故
1、應急方案
1）車輛在高速公路行駛中發(fā)生交通事故，司機應該向后續(xù)車輛發(fā)出危險信號，立即開啟危險報警閃光燈，夜間還需同時開啟示寬燈和尾燈；能夠移動的機動車應移至不妨礙交通的應急車道或服務區(qū)停放；
2）司機和乘車人必須迅速轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內，并在肇事車后150米外設置故障車警告標志牌；
3）立即通過緊急電話報告交通警察或高速公路監(jiān)控室，簡要敘述以下內容：事故地點、時間、狀態(tài)（碰撞、翻車、燃燒等）、規(guī)模及人員傷亡情況；
4）出現(xiàn)人員傷亡時，應該采取措施，救護傷員，撥打120求救，同時保護現(xiàn)場，如有需要立即送醫(yī)院救治的傷員，可向過往車輛發(fā)出求救信號，但不能試圖強行攔截車輛求助或自行在行車道上搶救傷者；
2、預防措施
1）任何人不得以任何理由破壞高速公路設施，以免造成事故隱患；
2）保護現(xiàn)場主要是指：標記現(xiàn)場位置，標記傷員倒臥的位置，保全現(xiàn)場痕跡物證，協(xié)助公共安全專家機關尋找證明人；
七、水運交通事故
1、應急方案
1）船舶遇險時，要保持冷靜，聽從船上工作人員指揮；
2）船上有救生衣、救生圈的，要迅速拿上穿好，沒有救生衣可用其他漂浮物體作為救生用具，要盡可能向水面拋投漂浮物，如大塊泡沫、空木箱、船艙木板，木凳等；
3）當船上發(fā)生火災時，要用濕手巾或濕棉織品捂住口鼻，向起火的上風位置逃避煙火，在上風（即迎風）一側下水逃生；
4）如船只正在下沉，千萬不要在傾倒的一側下水，以防被船體壓入水下難以逃生；如果船體尾部先下沉，應逃到船頭處下水；
5）跳水逃生前不要慌張，要觀察船只及周圍情況，要避開水上漂流硬物；
6）穿救生衣跳水，要雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，跳時要深吸一口氣，用手捂住口鼻，眼望前方，雙腿并攏伸直，腳先下水，不要向下望，防止身體向前撲進水里受傷；
7）落水后往下沉時，要保持鎮(zhèn)靜，緊閉雙唇，咬緊牙齒憋住氣，不要在水中拼命掙扎，應仰起頭，使身體傾斜，保持這種，就可以慢慢浮出水面；
8）浮上水面后，不要將手舉出水面，要放在水面下劃水，使頭部保持在水面上，以便呼吸空氣，如有可能，應脫掉鞋子和身上的重物，尋找漂浮物并牢牢抓�。�
9）不要離出事船只太遠，要通過各種方式（呼喊或搖動色彩鮮艷物等）向岸上發(fā)出求救信號，并自行有規(guī)律地劃水，慢慢向岸邊游動，可嘗試游上岸，如水流很急，應順著水流游向下游岸邊，如河流彎曲，應游向內灣水淺、流速較慢處上岸或等待救援；
10）木質船舶翻船后，一般不會下沉，人被拋入水中后，應立即抓住船舶并設法爬到翻扣的船底上，等待救助；其他非木質船翻了會下沉，但有時船翻后，因船艙中有大量空氣而漂浮在水面上，這時不要將船翻正過來，要盡量使其保持平衡，避免空氣跑掉，并設法抓住翻扣的船只，以等待救援；
11）穿救生衣要注意保持體溫，最好的姿勢是雙腳并攏屈到胸前，兩肘緊貼身旁，交叉放在救生衣上，使頭部露出水面；
2、預防措施
1）在海上，船舶遇到危險不能自救時，船長在宣布棄船前，會發(fā)出求救無線電信號，國家海上搜救中心收到求救信號后，會指派其他船舶及救助船立即前往搜救；
2）如船舶失火并且海面上有油火，跳水前，盡量不穿化纖衣物和救生衣，可將救生衣和笨重衣服、鞋包扎好用一小繩系在腰上，在上風處跳水，入水后向上風方向潛游，若須換氣，應用手將水面火撥開，頭露出水面轉向下風換氣，在下潛向上風游出油火區(qū)；
3）在海面救生艇、救生筏上等待救援時，如感到口渴，千萬不能喝海水，否則體內鹽分增加，致使腎臟負擔過重，功能喪失；
八、航空交通事故
1、應急方案
1）遇空中減壓應立即帶上氧氣面罩；
2）飛機緊急著陸和迫降時，應保持正確的姿勢：彎腰，雙手在膝蓋下握住，頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板；
3）艙內出現(xiàn)煙霧時，一定要把頭彎到盡可能低的位置，屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手帕捂住口、鼻后再呼吸，彎腰或爬行到出口處；
4）若飛機在海洋上空失事，要立即穿上救生衣；
5）在飛機撞地轟響瞬間，要飛速解開安全帶，朝著外面有亮光的出口全力逃跑；
6）飛機緊急著陸迫降時，在機上人員與設備基本完好的情況下，要聽眾工作人員指揮，迅速而有秩序地由緊急通道撤離；
2、預防措施
1）在飛機的飛行全程不要使用手機；
2）登機后，熟悉機上安全出口，聽、閱有關航空安全知識，不清楚的地方要及時請教乘務人員；
3）飛機起飛、著陸時必須系好安全帶，飛行途中應按要求系好安全帶；
4）飛機失事前的預兆：機身顛簸；飛機急劇下降；機艙內出現(xiàn)煙霧；機身外出現(xiàn)黑煙；發(fā)動機關閉，一直伴隨的飛機轟鳴聲消失；高空飛行時發(fā)出一聲巨響；艙內塵土飛揚等；
車輛碰撞應急演練方案（精選9篇）3
為預防和減少交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關規(guī)定和上級有關文件精神，特制定本預案。
一、預防辦法和措施
1、加強對廣大師生交通法規(guī)的安全教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。
3、師生集體乘車外出時，租用車輛的駕駛員要求經(jīng)驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法。
4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。
二、應急處理程序
一旦發(fā)生校車交通事故，按下列程序處理。
1、報警。
2、報教育局及相關部門(先口頭后書面)。
3、處置乘車人員。
(1)、發(fā)現(xiàn)學生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治(或視情撥打120)。
(2)、另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、保險介入。
三、工作機構及職責
組長:
副組長:
組員:
職責:下達啟動處置交通應急預案命令。依據(jù)上級批示和現(xiàn)場情況，適時決策、發(fā)布指令，組織指揮處置行動。組織調集人員、物資及交通工具，指揮現(xiàn)場處置工作。向市委、市政府、上級教育部們報告事件的情況，必要時向有關部門發(fā)出通報或協(xié)處請求。同時負責與有關部門協(xié)調工作，檢查監(jiān)督突發(fā)事件的調查及善后處理工作。
車輛碰撞應急演練方案（精選9篇）4
為快速有效地實施救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》，制定本預案。
一、適用范圍
適用于本公司所有貨物運輸車輛、所有駕駛員及所有從業(yè)人員。
二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果
1、類型：交通傷亡事故、火災和自然災害事故。
2、事故原因：
�。�1）駕駛員安全意識淡薄，超速行駛、酒后駕駛、強超強會等違章行為。
�。�2）車輛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。
�。�3）道路狀況差、視線不良。
�。�4）環(huán)境因素的影響：雨，霧、臺風等惡劣氣候。
�。�5）其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章等。
3、可能后果：車毀人亡、環(huán)境污染和社會不穩(wěn)定等。
三、組織機構及職責
1、成立現(xiàn)場指揮部
成立公司重大交通事故應急指揮小組（簡稱應急小組）
組長：陳軍副組長：蘭賀章
成員：聞錫濤、高金祥
2、應急小組各成員主要職責：
�。�1）組長：現(xiàn)場指揮交通事故的應急救援，對副組長以及其他成員進行具體的分工。
�。�2）副組長：配合組長完成應急救援工作，協(xié)助成員完成組長交付的工作任務，對事故的善后工作進行處理。
�。�3）成員：完成組長交付的救援任務，配合公安機關、交通部門處理交通事故和環(huán)境污染事故。
四、注意事項
應急救援小組應設在事故發(fā)生地附近的安全區(qū)域，并且配備防爆照明、高音手提廣播、通訊等設備設施。
五、應急保障系統(tǒng)
1、應急救援
發(fā)生重大交通事故或自然災害事故時，應急救援小組按照組長的指令
立即實施應急救援。
2、組織應急保障隊伍
公司成立應急工作小組：交通運輸組
負責落實應急搶救的各類車輛，應急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸?shù)浆F(xiàn)場。
六、交通事故的預防和預警
1、重視安全教育
定期召開駕駛員例會和月安全活動，對駕駛員進行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術素質。
2、嚴格檢查制度
（1）認真落實車輛定檢制度，嚴格每天的出車、營運、收工的車輛安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患，嚴防帶病車輛上路駕駛。
�。�2）開展經(jīng)常性的路檢路查，控制酒后駕駛、超速行駛、不系安全帶等交通違章行為。
�。�3）堅持24小時值班業(yè)務
公司應急小組應安排人員24小時值班，值班電話應保持暢通。
七、急處置程序
1、駕駛員的應急行動
事故發(fā)生后，駕駛員應當立即撥打報警電話并且向應急小組報告.
2、應急措施
根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員應該立即采取以下應急措施：
�。�1）人員受傷時，立即求助過往車輛或者人員，搶救傷員。
（2）車輛著火時，立即利用隨車滅火器滅火，同時將傷員轉移至安全地帶請求救助。
�。�3）報警：請求當?shù)蒯t(yī)療機構對傷員進行救護，說明事故發(fā)生地點，受傷人員數(shù)量以及程度。
3、應急行動
�。�1）應急小組接到事故后，立即判定應急級別并且向應急小組組長報告，按照組長指令，啟動相應的應急行動，調動應急工作小組實施應急救援。
�。�2）應急小組相關成員立即趕赴現(xiàn)場，指揮應急行動。
�。�3）搶險人員清點完畢，傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置。
（4）確認現(xiàn)場不會發(fā)生次生。
車輛碰撞應急演練方案（精選9篇）5
1總則
1.1編制目的
整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實現(xiàn)救災、減災的目的，維護公司穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
1.3適用范圍
適用于公司可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的道路交通事故的應急救援。
2組織指揮體系與職責
2.1組織指揮體系
組長：
副組長：
成員:部門、單位和項目部負責人
2.2職責
2.2.1組長：負責提供車輛交通事故應急所需的資源;負責在事故發(fā)生時啟動應急計劃，指揮救援工作，并上報相關主管部門。
2.2.2副組長：協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項工作;負責實施應急計劃的培訓與演練。
2.2.3成員：負責實施現(xiàn)場救援的各項工作：事故現(xiàn)場的保護、無關人員的疏散、醫(yī)療機構的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后工作等。
3應急響應
3.1 應急處置
3.1.1在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當立即停車，保護現(xiàn)場，同時應匯報安保部和公司領導。
3.1.2未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告交通警察或者公安機關交通管理部門。
3.1.3造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關或交通管理部門，保護現(xiàn)場，同時應匯報安保部和公司領導，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。
3.1.4如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況，當事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標注。
3.1.5車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
3.2信息報告
3.2.1事故發(fā)生后，當事人應立即報告公司應急領導小組。
3.2.2報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時間，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況;事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計;事故原因的初步分析;事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報告的事項。
3.3應急啟動
預案啟動后，應急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應急處置工作。必要時，成立現(xiàn)場指揮部，具體負責指揮事發(fā)現(xiàn)場的應急處置工作。迅速組織人員，搶救傷員、保護財產(chǎn)，根據(jù)交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關人員、救助物資、交通工具和相關設施、設備。
3.4善后處置
交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部組織有關部門(單位)進行分析評估，提出結束應急狀態(tài)的建議，報公司領導小組決定，并撤銷現(xiàn)場應急指揮機構。相關部門應按照交通事故專項應急預案的要求，及時補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態(tài)。
4應急資源
公司有關部門應當按照職責分工做好車輛交通事故的應急工作，同時做好道路交通事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進行。
4.1人力資源
組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發(fā)事件具體情況和應急指揮部要求，具體實施應急處理工作。
4.2其他資源
公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費。主要為應急機制、救援、醫(yī)療救治、應急裝備器材、專業(yè)應急隊伍訓練和演習、人員培訓與宣傳教育應急準備和處置工作提供必要的經(jīng)費保障。公司財政部負責對應急經(jīng)費使用進行監(jiān)督和管理。
報警電話：
公安報警：110交通報警：122急救電話：120
公司電話：
公司總經(jīng)部電話：
公司安保部電話：
客車公司電話：
5控制要求
5.1預案演練
5.1.1各單位組織不同類型的交通事故實戰(zhàn)演練，包括應急機制的`演練、指揮協(xié)調系統(tǒng)的演練、應急專業(yè)隊伍的演練、應急處置過程的演練等。
5.1.2演練形式可分單個、多個或綜合性科目，采取桌面演練、專項演練、全面演練方式實施。
5.1.3每次演練要組織有關人員進行評估并認真總結，不斷完善、強化和提高各項應急處置的實戰(zhàn)能力。
5.2培訓
廣泛開展道路交通安全常識的宣傳教育工作，定期組織各有關部門以及指揮部工作人員進行常規(guī)培訓或專業(yè)培訓，將有關道路交通事故應急管理的課程列為培訓內容，增強相關人員對交通事故的應急意識，提高防范能力和應急指揮與處置能力。各應急成員部門、聯(lián)動單位要有針對性地開展對指揮員、工作人員、救援人員及專業(yè)應急力量的培訓和日常培訓，不斷提高預防和處置交通事故的能力。
車輛碰撞應急演練方案（精選9篇）6
1、總則
為及時有效地做好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，依照《中華人民共和國道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預案。
本預案適用于公司所管車輛發(fā)生的重大交通事故的應急救援。
2、組織機構與職責
2.1公司成立重大交通事故應急領導小組
組長：公司總經(jīng)理
副組長：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會主席
成員：安全質量監(jiān)督部、設備管理部、綜合事務部、項目部、分公司交通管理負責人
2.2公司重大交通事故應急領導小組辦公室設在設備管理部。
電話：xxxxxxxx
負責人：王文電話：
緊急電話：巡警110救護120。
2.3職責
2.3.1重大交通事故應急領導小組負責審定“重大交通事故應急預案”。
2.3.2組長全面負責應急搶救工作并適時發(fā)布指令。
2.3.3副組長協(xié)助組長負責組織機關部門對駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責檢查對應急預案的布置和落實。組織對重大交通事故的搶救和協(xié)調工作，評價并完善預案。
2.3.4設備管理部負責制定“重大交通事故應急預案”，負責對公司駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責交通事故接報警并通報保險公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。
2.3.5相關成員負責通訊聯(lián)絡，車輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場保護，協(xié)助調查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預案。
3、應急響應與實施
3.1發(fā)生重大交通事故時，當事人或同乘人應立即撥打110報警，并積極搶救受傷人員，保護現(xiàn)場。
3.2在報警搶救傷員的同時，應立即報告公司設備管理部或所在單位負責人，并需要說明事故發(fā)生地點、時間及現(xiàn)場傷亡損失情況。
3.3應急領導小組長在接到報告后，視情況啟動應急預案，指令相關部門或人員立即進行處理。
3.4積極查找現(xiàn)場目擊人，詳細記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調查提供證據(jù)。
3.5設備管理部或所在單位負責人接到報告后，應迅速逐級反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調搶救和事故調查工作。
4、糾正與完善
4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應對各自的重大交通事故應急預案的有效性進行評審，必要時進行修訂，評審修訂結果報公司設備管理部。
4.2公司設備管理部應組織有關部門，對發(fā)生重大交通事故單位的應急預案修訂及評審意見進行審核，并經(jīng)重大交通事故應急領導小組審批后，交由事故單位實施。
5、附則
5.1本預案由設備管理部負責解釋。
5.2本預案自公布之日起實施。
車輛碰撞應急演練方案（精選9篇）7
為了預防和減少員工通勤客車交通事故的發(fā)生，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通法》的相關要求，結合x公司當前通勤客車外包管理的實際情況，特制定本預案。
一、組織機構
為統(tǒng)一指揮和協(xié)調通勤客車交通事故應急處理，成立應急領導小組。
組長：分管領導
成員：隨車安全員
二、誘發(fā)交通事故的主要因素
駕駛員疲勞駕車；超速駕駛，應變能力差處置不當；超員；酒后駕車；行駛時打手機；雨雪天路滑；車輛安全性能差（特別是制動和轉向系統(tǒng)）；被迫被撞等，以上情況是誘發(fā)交通事故主要因素。
三、預防辦法和措施
1．督促外包單位加強對通勤車駕駛員交通法規(guī)和安全行車的教育。
2．加強對乘車員工的交通安全教育，特別要教育員工上車后要檢查車門是否關好，不要把頭、手伸出車窗外。
3．選擇認真負責的隨車安全員，做好乘車員工的安全保護工作。
4．定期組織乘車員工進行自救演練活動。
5．督促外包單位定期做好通勤車輛的維修和保養(yǎng)工作，司機在出車前要對車容、車況（特別是轉向和制動系統(tǒng)）進行檢查。
6．不準違法超員、超速、酒后駕車、行車打手機等。
四、應急處理程序
發(fā)生通勤車交通事故，現(xiàn)場應按下列程序處理：
�。ㄒ唬┸嚳窟�。機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放。
（二）快警示。無論車輛是否可以移動，都應在確保自身安全的情況下，及時開啟危險報警閃光燈（俗稱雙閃燈），并在來車方向150米以外設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
�。ㄈ┤顺冯x。車靠邊、速警示后車上所有人員要第一時間撤離到高速公路右側護欄外或中央隔離護欄內等待救援，切勿在高速公路上逗留。同時，視線一定要面向后方來車方向，注意觀察路面上車輛行駛動態(tài)，確保自身安全。
�。ㄋ模┘磮缶�。發(fā)生人員傷亡或者財產(chǎn)損失的情況，應當立即撥打報警電話12122進行報警，隨車安全員報公司分管領導立即趕赴現(xiàn)場組織人員進行搶救；發(fā)生普通車輛故障無法正常行駛的，督促事故車輛司機調動其他車輛接送員工，由救援車、清障車拖曳、牽引事故車輛。
�。ㄎ澹┨幹贸塑嚾藛T
1．如有受傷者，要盡快及時送縣或縣以上醫(yī)院救治。如傷者嚴重要直接送至最近的醫(yī)院救治。
2．員工疏散時，要引導員工先從車輛前部到后部開始疏散，防止踩踏二次事故發(fā)生。
3．督促事故車輛司機調動其他車輛接送員工，換乘車時，要注意車輛狀況，避免發(fā)生新的交通事故。
（六）事故車輛負責人通知保險公司介入事故現(xiàn)場，配合交通事故處理部門調查，并參與調解工作。
車輛碰撞應急演練方案（精選9篇）8
1總則
1.1編制目的
為加強公司對鐵路交通事故應急救援工作的管理，建立健全科學、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應急指揮、響應和預防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時，能迅速、有序、有效地開展現(xiàn)場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預案。
1.2編制依據(jù)
本應急預案依據(jù)《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》和相關的.制度規(guī)定編制。
1.3適用范圍
本預案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實施應急救援的事故。
1.4編制原則
1.4.1應急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責、應急有備、處置高效”的基本原則。
1.4.2堅持信息傳遞準確，救援出動迅速，組織指揮嚴謹，責任分工明確，協(xié)調配合密切，迅速開通線路的工作原則。
2組織機構及職責
2.1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應急救援領導小組（以下簡稱：應急救援領導小組）
組長：總經(jīng)理、黨委書記
常務副組長：主管安全副總經(jīng)理
副組長：總公司其他黨政班子成員
成員：各部門負責人，安全部全員
領導小組辦公室設在安全部
2.2應急救援領導小組職責
2.2.1負責建立健全工作制度，制定和完善事故應急救援預案，按照國家規(guī)定的權限和程序，組織、指揮、協(xié)調公司事故應急救援工作。必要時，負責協(xié)調請求有關部門給予支持幫助。
2.2.2救援工作日常管理機構設在安全部，管理、檢查、指導各公司鐵路交通事故救援工作；協(xié)助領導對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。
2.2.3負責事故應急救援的人員培訓及預案演練等基礎工作。
3應急事故通報
3.1事故應急救援實行逐級報告制度。事故發(fā)生后，現(xiàn)場工作人員或者其他有關人員應當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車站、列車調度員、公安機關報告。
3.2遇有人員傷亡或者發(fā)生火災、爆炸、危險貨物泄漏等事故時，接到報告的各公司應當根據(jù)需要采取防護措施，并立即通知當?shù)丶本�、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門。各公司值班室應存放當?shù)丶本�、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門的值班電話或負責人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系。
3.3救援報告的主要內容：
3.3.1事故發(fā)生的時間、地點（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關單位和人員。
3.3.2發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。
3.3.3傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。
3.3.4貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。
3.3.5機車車輛脫軌數(shù)量及型號、線路設備損壞程度等情況。
3.3.6對鐵路行車的影響情況。
3.3.7事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。
3.3.8事故應急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設備損壞等情況發(fā)生變化時，應及時補報。
4救援響應
4.1接到事故救援報告后，由總公司作出應急救援響應，啟動應急預案，并及時向上級主管部門報告。
4.2有關負責人和專業(yè)人員應當立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應急救援工作。
5現(xiàn)場救援
5.1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司應當迅速組織人員，協(xié)助上級清理事故貨車及相關貨車裝載的貨物。
5.2事故應急救援過程中，應當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關證據(jù)，并及時移交事故調查組。因應急救援需要改變事故現(xiàn)場時，應當做出標記、繪制現(xiàn)場示意圖、制作現(xiàn)場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關證據(jù)。
5.3事故造成鐵路設備設施損壞時，應當積極配合有關專業(yè)部門立即組織搶修。
5.4積極配合公安機關解救和疏散遇險人員，設置現(xiàn)場警戒區(qū)域，阻止未經(jīng)批準人員進入現(xiàn)場。
5.5事故救援完畢后，協(xié)助現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場進行檢查清理，進一步確認無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設備設施，清除障礙物。
5.6事故救援工作結束后，對工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎勵；對玩忽職守、擴大事故損失，延誤救援起復工作的單位和個人，進行考核。
6善后處理
6.1依法進行事故的善后處理，妥善安排現(xiàn)場遇險滯留人員食宿，進行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟補償?shù)忍幹霉ぷ�。負責收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料，核定救治費用。
6.2對事故造成的傷亡人員，應當在積極組織施救的同時，負責協(xié)調落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用，待事故責任認定后，由事故責任方承擔。事故當事人對損害賠償有爭議時，可以協(xié)商解決或者請求事故調查組進行調解，也可以直接提起民事訴訟。
6.3對事故現(xiàn)場遺留的財物，配合公安部門應當進行清點、登記并妥善保管。
6.4事故救援工作結束后3日內，召開分析總結會，全面總結本次救援工作的經(jīng)驗和成績，查找存在的問題和不足，針對存在的問題，提出改進意見和措施。并形成書面報告，附事故應急救援有關證據(jù)材料。
7罰則
7.1對于不立即組織事故應急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款，對責任人處元以上5000元以下的罰款。
7.2各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動應急預案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，對主管負責人和其他直接責任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關規(guī)定移送司法機關處理。
8附則
8.1管理與更新
8.1.1各公司應根據(jù)本預案制定本單位實施細則，報總公司核備。
8.1.2應急預案制定后，原則上定期進行修訂，遇特殊情況可隨時修訂。本預案修訂后，報有關部門備案并抄送有關部門和單位。
8.2本應急預案由總公司負責解釋。
車輛碰撞應急演練方案（精選9篇）9
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，堅持事故處理工作為經(jīng)濟建設服務，為人民群眾服務的宗旨，充分發(fā)揮各職能部門綜合效能，快速處理事故，搶救傷員，及時疏導交通，有效地處置人為事件造成的交通堵塞，確保道路安全暢通。
二、預案適用范圍
�。ㄒ唬┌l(fā)生一次死亡3人以上的道路交通事故；
�。ǘ┮淮嗡劳�5人以上的特大道路交通事故；
�。ㄈ┲苓叺貐^(qū)群死群傷特大交通事故及惡性肇事逃逸交通事故；
�。ㄋ模┮虻缆方煌ㄊ鹿室l(fā)的嚴重道路交通堵塞。
三、重特大道路交通事故處置原則
�。ㄒ唬┙拥绞鹿蕡缶螅沙鏊�、衛(wèi)生院、安監(jiān)站、司法所等職能部門應立即趕赴事故現(xiàn)場，搶救傷者，勘察現(xiàn)場，掌握案情，按照上報范圍及時將情況報告黨委、政府和上級主管機關。
（二）有通行條件的應及時疏導群眾和車輛，恢復交通，確保安全。
（三）事故調查應實事求是，依法公正，按程序進行，在法定時限內結案。
四、處置重特大道路交通事故指揮系統(tǒng)和工作職責
重特大道路交通事故處置工作必須在鄉(xiāng)黨委、政府統(tǒng)一領導下，牽頭部門負責，相關部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展，并成立新街鄉(xiāng)處置重特大道路交通事故指揮部。
總 指 揮：鄉(xiāng)長
副總指揮：分管安全生產(chǎn)的副鄉(xiāng)長、武裝部部長、安監(jiān)站站長、派出所所長、司法所所長
成 員：綜合辦公室、綜治辦公室、國土所、衛(wèi)生院、建設局、衛(wèi)生院、武裝部、信訪站、民政所、安監(jiān)站、司法所和各村“兩委”負責人等相關部門。
職責任務：
�。ㄒ唬┲笓]部負責轄區(qū)發(fā)生的重特大道路交通事故處置的組織指揮。
�。ǘ┭芯看_定總體處置、救援方案，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，適時調整工作方案，并下達命令。
�。ㄈ┌才耪{動分配工作任務。
�。ㄋ模╇S時將事故進展情況報縣政府和相關部門。
重特大道路交通事故處置指揮部下設：
�。ㄒ唬⿷碧幹�、救援指揮組：
組 長：分管安全生產(chǎn)的副鄉(xiāng)長
成 員：綜合辦公室、派出所、安監(jiān)站、司法所、衛(wèi)生院、民政所、文化站等相關部門領導。
職責任務：組織有關部門按照預案統(tǒng)一部署，迅速開展處置、搶救工作，力爭將事故車、物損失和人員傷亡降到最低程度；根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時予以調整、修訂；緊急調用各類所需物資、設備、人員等；配合上級部門開展事故調查工作；做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后和安撫工作；適時發(fā)布公告，將事故的原因、責任及事故受傷人員救治意見公布于眾；辦理指揮部日常事務及指揮部交辦的其他事項。
（二）現(xiàn)場勘察調查組。
組 長：派出所所長
成 員：司法所、安監(jiān)站、事故發(fā)生地村兩委負責人
職責任務：組織搶救傷員，對事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查、收集證據(jù)，對肇事車輛進行檢驗，采取措施盡快恢復交通，擬寫事故調查報告。
�。ㄈ┈F(xiàn)場保護、交通疏導組。
組 長：派出所所長
成 員：司法所、安監(jiān)站、事故發(fā)生地村兩委負責人和治安觀察員
職責任務：執(zhí)行總指揮、副總指揮下達的交通管制命令，保護現(xiàn)場，堵截設卡，救護傷員，維護疏導交通秩序，控制肇事嫌疑人。
�。ㄋ模┽t(yī)療救護、衛(wèi)生防疫組。
組 長：衛(wèi)生院院長
成 員：衛(wèi)生院成員、計生服務所成員、事故發(fā)生地村衛(wèi)生室人員
職責任務：負責事故發(fā)生后傷員的醫(yī)療救護工作及死尸的防腐、防疫工作。
�。ㄎ澹┥坪蟀仓媒M。
組 長：分管安全生產(chǎn)的副鄉(xiāng)長、民政所所長
成 員：民政所、財政所、安監(jiān)站、事故發(fā)生地村兩委負責人
職責任務： 負責事故發(fā)生后的有關善后、接待安置工作。
�。┈F(xiàn)場救援組。
組 長：武裝部部長
成 員：民兵應急小分隊、義務消防隊
職責任務：負責對嚴重危害社會治安秩序的行為強制驅散；對現(xiàn)場發(fā)生的火災進行及時撲救，搶救火災現(xiàn)場被除數(shù)困群眾及財物；做好重點部位的防火、搶救工作。
五、重特大道路交通事故處置救援程序
�。ㄒ唬┲靥卮蟮缆方煌ㄊ鹿拾l(fā)生后，事故管轄村兩委必須以最快捷的方式立即將所發(fā)生的重特大道路交通事故情況報告歸口管理部門和綜合辦公室、安監(jiān)站、派出所。
事故報告應包括以下內容：
1、發(fā)生事故的時間、地點、肇事車輛單位、型號、車號；肇事駕駛員基本情況；死、傷人員情況；車物受損情況。
2、事故的簡要經(jīng)過。
3、事故的救援情況和采取的措施。
�。ǘ┯嘘P部門接到重特大道路交通事故報告后，應立即報告綜合辦公室，同時應通知派出所、安監(jiān)站、衛(wèi)生院等部門迅速派人趕赴事故現(xiàn)場，救護傷員，了解掌握情況。
（三）綜合辦公室接到報告后，立即報告鄉(xiāng)長或分管副鄉(xiāng)長根據(jù)事故情況，確定是否啟動應急預案，并組織協(xié)調事故處置和醫(yī)療救援事宜。
（四）應急預案啟動后，處置救援指揮部應立即投入，指揮部相關負責人應迅速到位履行職責。
（五）各相關部門按照處置指揮部指令開展事故處置和救援工作。
六、重特大道路交通事故處置應急措施
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生后，事故發(fā)生地的村兩委、群眾、事故當事人必須立即報警，并嚴格保護現(xiàn)場，迅速采取必要措施救傷員。因搶救傷員、防止事故擴大以及疏導交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。
（二）任何單位和成年公民都有參加有組織的事故搶險救災的義務。
�。ㄈ┧诘刂伟灿^察員和治保組織及村兩委配合派出所加強事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)和交通疏導工作，預防和制止各種破壞活動，對肇事者等有關人員應采取監(jiān)控措施，防止不安全事件發(fā)生和肇事逃逸。
�。ㄋ模┰谑鹿侍幹脩边^程中緊急調用車輛、物資、設備、人員和占用場地，任何組織和個人都不得阻攔和拒絕。
七、重特大道路交通事故處置注意事項及要求
（一）事故處置要堅持統(tǒng)一指揮，科學決斷，有效處置，確保安全。
（二）事故處置、救援人員要認真學習有關業(yè)務知識，努力增強安全意識和業(yè)務素質。
�。ㄈ└飨嚓P部門要落實事故處置所需的設施、物資、器材的配備，確保應急使用。
�。ㄋ模┦鹿侍幹盟泄ぷ魅藛T必須服從命令、聽從指揮、積極主動完成自己承擔的工作任務。
八、責任追究制度
對在重特大道路交通事故處置工作中，工作滯后，反應遲鈍和不聽從指揮，工作不負責任，違反事故處置工作紀律，影響事故處置工作的有關責任人，由縣紀檢監(jiān)察部門依照有關規(guī)定從嚴查處，直至追究刑事責任。
九、其他事項
（一）本預案是鄉(xiāng)政府及有關部門對發(fā)生在道路上的重特大交通事故，組織實施處置救援工作的指導性意見，在實施過程中應根據(jù)不同情況進行適當?shù)奶幹脹Q策。
�。ǘ└鞑块T和各村兩委應結合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全社會預防重特大交通事故的意識并采取有效的防范措施。
�。ㄈ└鞔鍍晌拖嚓P部門應根據(jù)本預案的要求，結合本地、本行業(yè)的特點和實際情況，制訂本地區(qū)、本行業(yè)的車輛在道路上發(fā)生不安全事故的處置預案，報綜合辦公室備案。
�。ㄋ模└飨嚓P部門要組織有關人員認真學習，掌握預案的內容和相關措施，明確職責任務和要求，確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開展事故處置、救援工作。
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