海關工作總結范文
XX年，面對希望與困難交織、機遇與挑戰(zhàn)并存的復雜形勢，xx海關注重防患未然、未雨綢繆，提出“居安思危，乘勢而上”，周密謀劃，沉著應對，在多變環(huán)境中保持了平穩(wěn)發(fā)展。全年監(jiān)管貨運量xxxx萬噸、進出口總值xxxx億美元、稅收入庫xxxx億元、報關單xxxx萬份，分別位居全國海關第11、第6、第7和第3位；執(zhí)法評估綜合排名高位提升，列全國海關第2位。全年主要工作情況如下：
一是發(fā)展思路逐步清晰。扎實開展學習實踐科學發(fā)展觀、貫徹全國海關工作會議精神、接受總署巡視等工作，對近年來的發(fā)展歷程作了全面審視，明確了發(fā)展方向，使全關上下深刻認識到堅持科學發(fā)展是實現(xiàn)強關目標的必由之路。
二是智能通關海陸并行。繼續(xù)優(yōu)化寮步車檢場智能化通關模式，并推廣至長安、鳳崗車檢場，實現(xiàn)了東莞三大車檢場作業(yè)的規(guī)范統(tǒng)一。同時，積極探索海運現(xiàn)場智能化通關，成功試點“關港物流信息交換系統(tǒng)”和“艙單互認支持系統(tǒng)”，有望在陸路和海運兩個領域都實現(xiàn)通關智能化。
三是保稅監(jiān)管得到強化。在全國海關率先實現(xiàn)新備案手冊全部電子化，使關區(qū)加工貿(mào)易監(jiān)管進入了“電子時代”；全年加貿(mào)外勤核查企業(yè)數(shù)量同比增長63.6%，擴大了實際監(jiān)管的覆蓋面；廣州保稅物流園區(qū)順利封關試運作，區(qū)港聯(lián)動得到實質(zhì)性推進，必將有力促進華南地區(qū)保稅物流業(yè)的發(fā)展，對改變長期存在的“香港一日游”現(xiàn)象也將起到積極作用。
四是后續(xù)管理成效明顯。將風險管理平臺應用到各個業(yè)務領域，初步構建了風險管理大系統(tǒng)的基礎平臺，并被總署選定為開發(fā)藍本，年內(nèi)共有19個兄弟海關移植了我關平臺；率先實施企業(yè)戶籍式管理，并作為試點范本在全國海關推廣；稽查工作量質(zhì)并舉，全年稽查補稅入庫3.5億元，稽查有效率達到70.6%，均居全國海關第1位，我關監(jiān)管的后防線更加牢固。
五是打擊 再創(chuàng)佳績。保持打私高壓態(tài)勢，主要指標繼續(xù)位居全國海關前列。罰沒收入、處理違規(guī)案值、立案 案值分別位居全國海關第2、第2和第5位；查獲大要案大幅攀升，全年立案偵查、調(diào)查千萬元以上案件數(shù)量分別增長64%和75%；立案偵查出口 案件數(shù)量和案值均增長一倍以上；現(xiàn)場移交案件的案值和涉稅額同比均增加了兩倍之多，我關打私合力初步形成。
六是內(nèi)部管理不斷規(guī)范。通過修訂《xx海關工作規(guī)則》及相關細則、實施《內(nèi)務管理規(guī)定》，使管理的規(guī)范化程度明顯提高；通過制定人才積分管理辦法、出臺人力資源配置指導意見，為關員成長和科學配置人力奠定了基礎。
七是廉政建設深入推進。堅持懲防并舉，懲治和預防腐敗各項工作扎實推進。在全關開展了“崗位風險與防范”專題活動，共查找出崗位風險點134個，制定防范措施457條；推行外勤作業(yè)標準化，推廣應用廉政風險預警處置系統(tǒng)，全年糾正執(zhí)法偏差100次，追繳稅款770萬元。
八是改善民生取得實效。高度關注民生，出臺關心群眾生活10項措施，為關員申請住房按揭優(yōu)惠、增開班車線路，在雨雪冰凍災害期間派車送關員返鄉(xiāng)過年，一定程度上解決了關員的實際困難。
與此同時，其他工作也頻傳佳音：“超大流量陸路車檢場智能通關系統(tǒng)”入選XX年廣東省科技進步一等獎候選項目，并榮獲東莞市科技進步最高獎；統(tǒng)計分析文章5篇次獲xx總理等中央領導批示；政研工作取得豐碩成果，《關于業(yè)務改革整合的思考》等文章在全國海關學會論文評選中榮獲一等獎；督審、政務和風險信息分別排名全國海關第1、第2和第6位；綜合統(tǒng)計處等8個集體獲省部級以上榮譽稱號，劉紅等12人受到省部級以上表彰獎勵。
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