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汽車公司工作總結與工作計劃 -計劃

時間:2024-11-24 05:12:23 計劃 我要投稿

汽車公司工作總結與工作計劃 -計劃

四川省經貿委:

汽車公司工作總結與工作計劃 -計劃

告別碩果累累的2011年,迎來高速發(fā)展的2011年,我公司本著立足四川,發(fā)展全國的指導思想,總結過去展望未來,

汽車公司工作總結與工作計劃

。

2011年,我公司生產低速載貨汽車2180臺,成功立足四川,開發(fā)重慶、云南、貴州、湖北等汽車市場,實現低速貨車銷售2140臺,銷售率98%,同期增長率18.3%;實現銷售收入5840萬元,利潤292萬,稅金175.2萬元。

2011年,我公司成立了技術開發(fā)中心、建立汽車總裝線,整車噴涂線,成功開發(fā)了并生產了fy605、fy 2310c、fy2310cw、fy2310-1、fy605-1等系列車型。

相對2011年來講,我公司取得了一定的成績,但由于國家政策對低速載貨汽車的不公平性,限定了我公司的高速發(fā)展。其主要表現在:1、國家支持微型、輕型汽車發(fā)展,購買輕型、微型汽車可以享受政府補助,鼓勵農民提前報廢低速載貨汽車,購買輕型、微型汽車;2、限定了低速載貨汽車的燃油種類(注:低速載貨車只能采用柴油作為燃油種類),3、其他省份為支持和發(fā)展低速貨車,出臺一系列的地方保護政策,如:購置費減半,農民購買低速載貨汽車享受20%的購車補助等政策。而四川省無任何地方保護政策。4、多功能拖拉機的興起,也嚴重的阻礙了低速貨車的發(fā)展。一些地區(qū)和省份的地方保護的拖拉機其實就是低速貨車,也可以說是微型、輕型汽車。如重慶、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉機。

西南地區(qū)相對于全國來說是一個平窮和落后的地區(qū),根據國家西部大開發(fā)的政策和國家7258號文件的相關規(guī)定,我公司特向四川省經貿委、四川省法改委員要求和建議如下:

1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇,低速載貨汽車也應享受購車補助和購置費減半等政策。根據2011年中國汽車工業(yè)協會的統計,低速貨車在農村的銷售遠大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應農村道路、適合農民買得起的汽車,對農村的建設和發(fā)展起著巨大的作用。也符合國家發(fā)展“三農”政策的規(guī)定,

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《汽車公司工作總結與工作計劃》(http://www.dameics.com)。

2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發(fā)改委7258號文件的相關規(guī)定的。對于西部地區(qū)而言,西部地區(qū)資源豐富,天然氣存儲量巨大;我公司準備全力生產汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。

3、完善各地區(qū)的上戶管理工作。在2011年的銷售過程中,我公司發(fā)現在很多地區(qū)、一些車管所和交警大隊對低速載貨汽車不了解,對低速貨車的上戶流程不熟悉。

4、出臺系列地方保護政策。如取消本省內生產銷售的低速載貨汽車的購置費或購置費減半。鼓勵農民購買本省內所生產的低速貨車和汽車,凡是購買本省內所生產的低速貨車和汽車的農民均可以享受地方財政補助。

2011年,全球經濟蕭條、金融危機風暴任然沒有過去,但對汽車、低速貨車來說確是高速發(fā)展的一年。盡管相對汽車而言,低速貨車處于國家政策的不公正待遇,但我公司沒有放棄,在2011年準備全力打造和發(fā)展“方圓牌”系列產品。其主要表現如下:

1、 完善整車生產線。將我公司2011年年產1萬臺整車的生產線進一部改善和完善,使其在2011年達到2萬臺整車的生產能力。

2、 組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線,使我公司進一步完善整車生產工藝。保證公司具有整車生產、涂裝、檢測和焊接能力,進一步降低生產成本。

3、 開發(fā)和生產fy1605c系列產品。為適應市場發(fā)展的需要,我公司準備全力開發(fā)fy1605c、fy1605cw、fy1605cp等系列產品,自主開發(fā)生產駕駛室、車架總成,選名優(yōu)企業(yè)配套產品。使其在2011年達到5000臺的生產、銷售能力。

2011年,由于世界發(fā)展存在諸多不確定的因素,經濟復舒仍需要一個較長的時間,這將在一定程度上影響中國汽車工業(yè)的發(fā)展。但由于中國宏觀經濟仍處于較為穩(wěn)定的增長期,國際環(huán)境有限,居民的購車需求依然十分旺盛。我公司將在國家政策和四川省地方政策的支持下,高速發(fā)展,有望在2011年達到10000臺整車的生產、銷售能力。

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