危險(xiǎn)品運(yùn)輸方案
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行,預(yù)先制定方案是必不可少的,方案是書(shū)面計(jì)劃,具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。方案應(yīng)該怎么制定呢?下面是小編為大家整理的危險(xiǎn)品運(yùn)輸方案,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸方案 1
一、指導(dǎo)思想與目標(biāo)
1、指導(dǎo)思想
貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,堅(jiān)持以人為本、安全發(fā)展,以保障員工生命和公司財(cái)產(chǎn)安全為根本出發(fā)點(diǎn),遏制傷亡事故為重點(diǎn),倡導(dǎo)安全文化,落實(shí)安全責(zé)任,加大安全投入,建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況保持穩(wěn)定。
2、總體目標(biāo)
杜絕重、特大事故,遏制較大事故,全面壓縮一般事故。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保安全工作落到實(shí)處,我公司成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)、分管安全負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng),各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全技術(shù)部,分管負(fù)責(zé)人任辦公室主任。
三、具體措施
(一)健全組織機(jī)構(gòu)、落實(shí)安全責(zé)任
為了加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的安全管理,我公司成立了以經(jīng)理為主任,分管負(fù)責(zé)人為副主任,各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)管理委員會(huì),辦公室設(shè)在安全技術(shù)部,全面負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)工作。每季度組織召開(kāi)一次安委會(huì),每月召開(kāi)兩次安全工作會(huì)議,傳達(dá)上級(jí)有關(guān)文件精神,總結(jié)分析安全生產(chǎn)形勢(shì),研究和解決安全生產(chǎn)管理中存在的`問(wèn)題。并按照“一崗雙責(zé)”的原則和“管生產(chǎn)必須管安全”的要求,層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),確保安全責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。
(二)嚴(yán)格駕駛員、押運(yùn)員的教育管理
做到持證上崗,證件合法有效,并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。由安全技術(shù)部每月組織開(kāi)展兩次駕駛員安全教育培訓(xùn)活動(dòng)。重點(diǎn)是道路交通法律、法規(guī),行車(chē)安全常識(shí),緊急情況處理,;坊局R(shí)和消防知識(shí)等方面的教育,全面提高駕駛員的安全意識(shí)和處置突發(fā)事故的能力。行車(chē)中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和職業(yè)道德,做到不超速、不超載、不疲勞駕駛,確保行車(chē)安全。
(三)加強(qiáng)危險(xiǎn)品車(chē)輛技術(shù)狀況管理
嚴(yán)格要求駕駛員進(jìn)行日常檢查和維護(hù),加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)督和管理,確保檢查落到實(shí)處。對(duì)車(chē)輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光、輪胎等重點(diǎn)部位重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,嚴(yán)禁車(chē)輛“帶病”上路行駛。同時(shí)我公司還安排專人負(fù)責(zé),提前30日通知車(chē)輛按期審驗(yàn)和二維,嚴(yán)防超期,確保車(chē)輛技術(shù)狀況的良好。
(四)強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管
充分利用GPS監(jiān)控平臺(tái)24小時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài),并做好詳細(xì)記錄,發(fā)現(xiàn)超速、超載和疲勞駕駛等違章行為,及時(shí)提醒和糾正,并根據(jù)公司規(guī)定進(jìn)行處罰,有效減少了違規(guī)行為和交通事故的發(fā)生。
(五)廣泛開(kāi)展各項(xiàng)安全宣傳活動(dòng)
為了提高全員的安全意識(shí),我公司充分利用“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“十一”等節(jié)日運(yùn)輸和“安全生產(chǎn)月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競(jìng)賽”及“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年”等活動(dòng),以印發(fā)傳單、懸掛條幅,舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽等形式廣泛開(kāi)展安全教育活動(dòng),使安全理念深入人心,由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩薄M瑫r(shí),我公司還利用短信平臺(tái)每月向駕駛?cè)藛T編發(fā)2條以上安全信息,特別是雨、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣,及時(shí)發(fā)布預(yù)警,提醒駕駛?cè)藛T謹(jǐn)慎駕駛,安全行車(chē)。對(duì)省內(nèi)外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時(shí)進(jìn)行發(fā)布,從中吸取教訓(xùn),避免類似事故的發(fā)生。
(六)制定應(yīng)急預(yù)案,開(kāi)展應(yīng)急救援演練
為及時(shí)有效地開(kāi)展應(yīng)急救援工作,減少事故損失,我公司針對(duì)不同;奋(chē)輛編制多套應(yīng)急預(yù)案,成立應(yīng)急救援隊(duì)伍,每年組織兩次以上預(yù)案演練,既鍛煉了隊(duì)伍,教育了員工,又提高了處置突發(fā)事故的能力,為公司的平安建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸方案 2
一、應(yīng)急演練的目的和任務(wù)
1、應(yīng)急演練的目的:在緊急情況下,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,能夠迅速、高效、有序的處置環(huán)境污染事故,最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全,做好突發(fā)環(huán)境污染事故應(yīng)急處置工作。通過(guò)此次演練,進(jìn)一步提高工作人員應(yīng)對(duì)突發(fā)環(huán)境污染事件的應(yīng)急反應(yīng)能力和處置能力,完善應(yīng)急環(huán)境下局屬各部門(mén)協(xié)調(diào)配合機(jī)制。
2、應(yīng)急演練的.任務(wù):污水處理廠鉻泥運(yùn)輸過(guò)程中翻車(chē),落地鉻泥可能對(duì)周?chē)寥馈h(huán)境造成污染。廠環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急處理指揮部立即時(shí)啟動(dòng)《環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》,在園區(qū)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)員工的共同努力下,及時(shí)采取更為有效的措施,用最短
的時(shí)間控制了污染,最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,保護(hù)了人民群眾的生命安全。
二、應(yīng)急演練時(shí)間
20xx年5月13日上午8時(shí)
三、事故應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長(zhǎng):張明歧
副組長(zhǎng):李 坤 張曉東
組 員:王友平 崔迪 解亞玲 齊偉
工作分工:
1、組長(zhǎng)主要負(fù)責(zé):a、全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作;b、決定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案;c、指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。
2、副組長(zhǎng)主要負(fù)責(zé):a、組織應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作;b、協(xié)助組長(zhǎng)做好各項(xiàng)后勤會(huì)務(wù)及有關(guān)演練物資準(zhǔn)備等相關(guān)事宜。
3、副組長(zhǎng)主要負(fù)責(zé):a、組織應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作; b、協(xié)調(diào)各部門(mén)工作;c、負(fù)責(zé)調(diào)查、監(jiān)測(cè)及應(yīng)急搶險(xiǎn)工作的策劃。
4、組員主要負(fù)責(zé):a、傳達(dá)聯(lián)絡(luò)各部門(mén)工作;b、協(xié)助副組長(zhǎng)做好各項(xiàng)搶險(xiǎn)的具體工作; c、負(fù)責(zé)新聞媒體報(bào)道工作。
四、環(huán)境污染事故應(yīng)急演練單位、部門(mén)
肇源縣環(huán)保局:環(huán)境監(jiān)測(cè)站;
皮革工業(yè)園區(qū):服務(wù)局、物業(yè) ;
皮革園區(qū)污水處理廠:辦公室和各車(chē)間班組。
五、應(yīng)急演練的步驟:
1、上午七時(shí)五十分 全體應(yīng)急演練單位和人員到指定位置侍命。
。1)環(huán)境污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會(huì)議室;
。2)應(yīng)急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員(以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急小分隊(duì))到縣環(huán)
2、七時(shí)五十五分 副組長(zhǎng)向組長(zhǎng)匯報(bào)演練人員到位情況。
3、八時(shí)整 組長(zhǎng)下達(dá)指示:“請(qǐng)按《演練方案》開(kāi)始演練”。
4、八時(shí)七分 二〇〇八年五月十三日上午八時(shí)五分,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到污水處理廠生產(chǎn)部門(mén)報(bào)到,車(chē)間工人在運(yùn)輸鉻泥至貯庫(kù)過(guò)程中翻車(chē),鉻泥散落道路你和綠化帶,如不及時(shí)采取措施將
直污染周?chē)寥、和大氣環(huán)境造成污染,請(qǐng)指馬上采取施進(jìn)行處理!
5、八時(shí)八分 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即將情況上報(bào)園區(qū)管委會(huì)主管領(lǐng)導(dǎo),并建議啟動(dòng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案,經(jīng)園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)同意,“啟動(dòng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案”,成立環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急處置指揮部。
6、八時(shí)十五分“環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。
9、八時(shí)二十分 指揮部對(duì)下一步處置工作作出了部署,按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)調(diào)整應(yīng)急處置工作,制定有效措施:一是立組織人力物力,搶救受傷人員,扶正車(chē)輛;二是組織現(xiàn)場(chǎng)清理轉(zhuǎn)運(yùn)組,徹底清理回收落地鉻泥;四是環(huán)境監(jiān)測(cè)站迅速擬定應(yīng)急監(jiān)測(cè)方案并迅速開(kāi)展監(jiān)測(cè)工作,布設(shè)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)位和廢水取樣,啟用快速水質(zhì)測(cè)定儀,及時(shí)向指揮部提供科學(xué)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),以有利于指揮部決
10、八時(shí)三十分 經(jīng)各成員單位采取強(qiáng)有力措施,及時(shí)有效地控制了污水直排的事故發(fā)生,經(jīng)環(huán)境監(jiān)測(cè)站采樣分析,事發(fā)地環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
11、八時(shí)三十五分 指揮部下達(dá)命令:解除應(yīng)急狀態(tài),演練結(jié)束。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸方案 3
近期,全國(guó)道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全形勢(shì)較為嚴(yán)峻。xxx高速公路隧道內(nèi)發(fā)生一起特別重大道路交通;啡急鹿剩苍斐31人死亡、9人失蹤;xx日我省連續(xù)發(fā)生兩起死亡6人以上道路交通事故,給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。為深刻吸取事故教訓(xùn),嚴(yán)密防范和堅(jiān)決遏制類似事故發(fā)生,根據(jù)《關(guān)于開(kāi)展全省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全大檢查工作的通知》文件精神,結(jié)合我市實(shí)際,市運(yùn)管處決定從xx日至xx日開(kāi)展全市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng),特制定如下實(shí)施方案。
一、工作目標(biāo)
依據(jù)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的總原則和“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總要求,突出“查違規(guī)、督處罰、查隱患、督整改”工作重點(diǎn),通過(guò)安全檢查,全面排查和整治道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全隱患,增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí),推動(dòng)落實(shí)主體責(zé)任,促進(jìn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全管理的制度建設(shè)和機(jī)制完善,切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,確保全市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)安全形勢(shì)持續(xù)向好發(fā)展。
二、組織機(jī)構(gòu)
為有效開(kāi)展危貨運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng),市處成立道路
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長(zhǎng):
副組長(zhǎng):
成員:
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市處貨運(yùn)所,由劉翔同志兼任辦公室主任,具體負(fù)責(zé)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全大檢查活動(dòng)的各項(xiàng)日常工作。
三、檢查方式和時(shí)間
檢查方式采取自查和檢查相結(jié)合、全面檢查和重點(diǎn)檢查、明查和暗訪相結(jié)合的方式進(jìn)行,具體包括三個(gè)階段。
。ㄒ唬┳圆樽约m階段(5月20日——6月20日):此階段由企業(yè)自行開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查自查自糾活動(dòng),建立隱患排查臺(tái)賬,報(bào)送相應(yīng)工作方案。
(二)實(shí)地檢查階段(6月20日)——7月20日):此階段市處將組織開(kāi)展對(duì)全市危貨企業(yè)進(jìn)行實(shí)地大檢查活動(dòng),并針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的突出問(wèn)題下達(dá)安全隱患整改通知書(shū),督促企業(yè)限期整改到位。
。ㄈ┱尿(yàn)收階段(7月20日——8月20日):此階段,市處將重點(diǎn)對(duì)整改企業(yè)進(jìn)行整改驗(yàn)收,被整改企業(yè)應(yīng)及時(shí)報(bào)送整改情況匯報(bào)。
四、檢查重點(diǎn)
。ㄒ唬┞鋵(shí)危貨運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督,及時(shí)督促指導(dǎo)企業(yè)認(rèn)真開(kāi)展自查自糾,結(jié)合企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)達(dá)標(biāo)工作,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、值班制度、培訓(xùn)制度、車(chē)輛運(yùn)行日常檢查制度,制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,配備應(yīng)急救援人員和器材設(shè)備,并定期組織開(kāi)展應(yīng)急救援演練,夯實(shí)安全管理基礎(chǔ),全面落實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)法人主體責(zé)任。
(二)嚴(yán)格道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可管理。嚴(yán)把道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),對(duì)申請(qǐng)從事道路危貨運(yùn)輸企業(yè),要嚴(yán)格按照《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》要求的條件和程序受理許可申請(qǐng)、核實(shí)許可條件、實(shí)施行政許可。對(duì)已許可的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)(單位)集中進(jìn)行復(fù)查,按照《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2013年第2號(hào)),符合許可條件的,為其換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》;不符合許可條件的,要求限期整改,仍達(dá)不到許可條件的堅(jiān)決不予許可。
。ㄈ┘訌(qiáng)對(duì)危貨從業(yè)人員資格管理。對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員、裝卸員、押運(yùn)員的從業(yè)資格進(jìn)行一次集中審查。對(duì)不符合要求的人員,運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)予以辭退或調(diào)整工作崗位,不得繼續(xù)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作。同時(shí)要與駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員、安全管理人員、車(chē)輛技術(shù)管理人員等簽訂安全責(zé)任書(shū),把安全責(zé)任制落實(shí)到崗到人。
。ㄋ模⿵(qiáng)化危貨運(yùn)輸車(chē)輛管理。嚴(yán)格按照《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565--2001)、《道路車(chē)輛外廓尺寸軸荷和質(zhì)量限值》(GB1589--2004)和《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》要求對(duì)危貨運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行審查,嚴(yán)禁技術(shù)等級(jí)未達(dá)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)。罐式專用車(chē)輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格,且罐體載貨后總質(zhì)量與專用車(chē)輛核定載質(zhì)量相匹配。對(duì)未經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格的車(chē)輛,不得核發(fā)或?qū)忩?yàn)《道路運(yùn)輸證》。危貨運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)格按照《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志》(GB13392)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,懸掛危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志。
。ㄎ澹⿵(qiáng)化車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。按照交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》對(duì)危貨運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位裝置和企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)的安裝使用和管理情況進(jìn)行全面排查,嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任,建立并完善動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)和監(jiān)控終端的使用管理制度,配備專職監(jiān)控人員,嚴(yán)格實(shí)行專人監(jiān)控。對(duì)未安裝符合規(guī)定的衛(wèi)星定位監(jiān)控裝置或不能正常使用的,一律不得營(yíng)運(yùn)。
。﹪(yán)厲打擊違法運(yùn)輸行為。嚴(yán)格危貨運(yùn)輸市場(chǎng)的.監(jiān)督檢查,對(duì)無(wú)資質(zhì)企業(yè)、人員、車(chē)輛從事危貨運(yùn)輸?shù)囊婪ㄓ枰蕴幚,通過(guò)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)督舉報(bào)電話,獲取違法違規(guī)信息,充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用,嚴(yán)厲打擊各種違法從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行為。
五、工作要求
。ㄒ唬┘訌(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),明確責(zé)任。各危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)要高度重視此次安全大檢查工作,突出重點(diǎn),細(xì)化標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真安排部署,實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制,明確工作責(zé)任,檢查要細(xì),標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán),檢查范圍橫向到邊,縱向到底,不留死角,嚴(yán)禁檢查走過(guò)場(chǎng)和流于形式。對(duì)玩忽職守,流于形式的,按照有關(guān)規(guī)定追責(zé)并通報(bào)批評(píng)。
。ǘ┘訌(qiáng)督查,嚴(yán)格整改。檢查組要對(duì)查出的問(wèn)題和隱患實(shí)行“零容忍”,逐項(xiàng)列出清單,督促責(zé)任單位,限期整改到位。對(duì)“包而不管”、“掛而不管”和存在重大隱患的,要按照有關(guān)法律法規(guī)責(zé)令立即停止經(jīng)營(yíng)或吊銷有關(guān)證照。對(duì)帶有普遍性、苗頭性、傾向性的問(wèn)題和隱患,要把握規(guī)律,及時(shí)研究,提出針對(duì)性整改措施意見(jiàn)。
。ㄈ┮(guī)范管理,強(qiáng)化落實(shí)。嚴(yán)格按照“誰(shuí)檢查、誰(shuí)登記,誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,實(shí)行痕跡化管理,對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行登記備案,落實(shí)人員責(zé)任,跟蹤督促整改,形成危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范化、制度化和常態(tài)化。
。ㄋ模┱J(rèn)真總結(jié),按時(shí)報(bào)送。各危貨企業(yè)要及時(shí)報(bào)送活動(dòng)實(shí)施及整改情況匯報(bào)等信息;顒(dòng)結(jié)束后,于xx日前報(bào)送活動(dòng)總結(jié)。
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