物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)總結(jié)（精選10篇）
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以促使我們思考，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編幫大家整理的物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇1
20xx年11月29日，我很榮幸的參加了由省外運(yùn)公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓(xùn)”，物流公司員工培訓(xùn)總結(jié)。通過本次活動，我不僅鍛煉了自己，考驗(yàn)自己，還更加堅(jiān)定了不拋棄、不放棄的精神及團(tuán)隊(duì)合作的精神，從各個活動項(xiàng)目中受益匪淺，感想頗多。從省公司領(lǐng)導(dǎo)和培訓(xùn)老師的口里知道外運(yùn)的歷史和發(fā)展史及其它兄弟公司的整體經(jīng)營情況有了總的認(rèn)識，更深刻理解了公司的企業(yè)文化、歷史及發(fā)展，并對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。
第一天，我們接受了由創(chuàng)睿培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為我們帶來的戶外拓展訓(xùn)練，由于在不知道都有什么項(xiàng)目，自身有舊傷的情況下，訓(xùn)練未開始我就和培訓(xùn)老師說明了該狀況，但我同時也表述了如果有些項(xiàng)目我能參加，我會200%的投入到項(xiàng)目中，與團(tuán)隊(duì)共同奮進(jìn)。尤其記得在空中單杠這個項(xiàng)目時，我們要登上8米那么高的高空再跳起來抓住空中的單杠，看著都害怕別說去做了，在各位隊(duì)友躍躍欲試的時候，而我則選擇了放棄該項(xiàng)目。教官、隊(duì)友們知道后都來做我思想工作，告訴我沒事的，可是我考慮再三最終還是沒能參加。這也是我在一天的所有項(xiàng)目中唯一沒有參與的項(xiàng)目，不過我為隊(duì)友們拍下了縱身一躍，抓住單杠的身影。其余的項(xiàng)目我都盡自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一個人跑到角落里疼的偷哭，我都沒有絲毫的不開心，因?yàn)槲覅⑴c了，努力了，痛并快樂的，結(jié)果固然重要，但是我享受了整個過程。其實(shí)，人最大的敵人就是自己，你若戰(zhàn)勝了自己，那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了，所以結(jié)果如何我都成功了。
通過想隊(duì)名、口號、排隊(duì)形等這樣的訓(xùn)練，使我們團(tuán)隊(duì)中人的心走到了一起，使我們明白了一個企業(yè)的成功需要我們大家的共同努力，我們都是企業(yè)中重要的一員，企業(yè)的成功需要我們每一個成員的共同努力，我們是不可缺少的，我們對企業(yè)都是有責(zé)任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。由于我所在的隊(duì)是二隊(duì)，要想一個和“二”相關(guān)或者諧音的隊(duì)名，最后我們集思廣益，隊(duì)名：“二鍋頭”口號：“夠勁、夠辣、天下無雙”隊(duì)形：“內(nèi)外雙v”……
在這些游戲中，讓我感覺到，這是一個針對個人也是針對團(tuán)體的一個體驗(yàn)式的訓(xùn)練。在這次的訓(xùn)練中，我對自己有了很多的認(rèn)識，同時我也回顧了我以前的很多經(jīng)歷，人生沒有重新來過的機(jī)會，一件事情也沒有重新再來一次的機(jī)會，機(jī)會對每個人只有一次，你錯過了，就會一輩子后悔，當(dāng)你在做這件事的時候，假如你沒有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功還是失敗，你的人生當(dāng)中都會留下很多遺憾，在我們付出的同時也應(yīng)該要做到的，不是嗎？當(dāng)成功的時候那種喜悅開心。直到會哭的那種從心里流出的淚水，才是我們最真摯的情感…一個人的力量是小的，但是把每個小的力量加在一起，眾人拾柴火焰才會高，同時我也想到了企業(yè)，我們游戲中所應(yīng)具備的精神、品質(zhì)不恰恰也是我們企業(yè)中互相協(xié)作的精神。我們對企業(yè)都是有責(zé)任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。
在介紹公司企業(yè)價值部分，培訓(xùn)老師主要?dú)w納了三點(diǎn)：
1、追求企業(yè)利益最大化；追求利益最大化不是要經(jīng)過坑蒙拐騙，意思是說，在允許的情況下，賺更多的錢，對自己的職業(yè)高度熱愛，對服務(wù)的企業(yè)高度忠誠，能立足長遠(yuǎn)追求企業(yè)利益最大化將自己的事業(yè)建立在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上。
2、為員工提供好的職業(yè)生涯；記得在某個網(wǎng)站上看到有這樣一個比喻：一堵墻高高地矗立著，墻內(nèi)是員工，墻外是企業(yè)對員工的期望，也是員工更好的發(fā)展機(jī)會。員工要獲得更好的發(fā)展機(jī)會，就必須翻越那道墻�？蓧κ歉叩�，要翻越它談何容易。這個時候，企業(yè)不能袖手旁觀，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結(jié)實(shí)的梯子給員工。梯子代表著縮短自身?xiàng)l件與企業(yè)需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯，看到美好前景與自身的關(guān)聯(lián)。企業(yè)給員工做職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，就是給了員工越過高墻、達(dá)到前景的那把梯子，這把階梯，緊緊捆綁起了企業(yè)發(fā)展目標(biāo)與員工個人的職業(yè)目標(biāo)。
3、對社會有所貢獻(xiàn)；我們每個人都有自己的理想和追求，但只有把個人理想同為社會有所貢獻(xiàn)結(jié)合起來才具有更高層次。我們置身在社會中，不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發(fā)展。提倡把個人理想同為社會奉獻(xiàn)相結(jié)合并不是一句空話。人在追求自身理想和價值實(shí)現(xiàn)的過程中，只有被社會承認(rèn)才是真正意義上人生價值的實(shí)現(xiàn)。
物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇2
自x月x日至x月x日，我有幸來到xxx學(xué)院參加了x年物流專業(yè)青年骨干教師國家級培訓(xùn)，由于培訓(xùn)學(xué)校的精心準(zhǔn)備和合理安排，我得到了一次全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，28天緊張而愉快的學(xué)習(xí)當(dāng)中，讓我不僅學(xué)習(xí)到了先進(jìn)的職業(yè)教育理念，而且也深化了對教學(xué)理論、物流專業(yè)知識理論的認(rèn)知和理解，另外，培訓(xùn)學(xué)校還安排了為期一周的綜合實(shí)訓(xùn)，并多次參觀當(dāng)?shù)氐闹髽I(yè)和公司。雖然學(xué)習(xí)是短暫的，但收獲是永恒的，下面就對這將近一個月的的培訓(xùn)進(jìn)行小結(jié)。
一、深刻地認(rèn)識到了職業(yè)教育的重要性
開課第一星期，我們進(jìn)行了職業(yè)教育理論的學(xué)習(xí)，聆聽了xxx教授的精彩講座，學(xué)習(xí)了我國職業(yè)教育現(xiàn)行政策、國內(nèi)先進(jìn)的職業(yè)教育教學(xué)理念、理論與方法、先進(jìn)的教育技術(shù)手段。通過這些講座，讓我這個剛踏入職業(yè)教育門檻的青年教師，深刻地認(rèn)識到了職業(yè)教育未來發(fā)展的無窮魅力和中國發(fā)展職業(yè)類教育的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。作為一名新時期、新時代的高職院校教師應(yīng)該更新傳統(tǒng)的職教觀念，變革落后的教學(xué)模式，著眼于技術(shù)手段、生產(chǎn)模式的變動性和勞動者的職業(yè)流動性，在教學(xué)中應(yīng)堅(jiān)持改革和加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)為主，努力做到學(xué)校與社會職業(yè)崗位能力需求相結(jié)合，師生與實(shí)踐勞動者相結(jié)合。做好實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室、實(shí)習(xí)基地的建設(shè)的工作。一定要與相關(guān)企業(yè)作一些研究，在更新課程設(shè)置、課程教學(xué)模式、實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)過程的同時，進(jìn)一步建立建全相應(yīng)的校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場與實(shí)訓(xùn)基地，使專業(yè)實(shí)踐教學(xué)具有良好的技能適應(yīng)性，形成以技術(shù)應(yīng)用與綜合實(shí)踐為特色的實(shí)踐教學(xué)體系。
二、鞏固了理論基礎(chǔ)、深化了校企合作的認(rèn)識
物流專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練在整個培訓(xùn)中占了很大比重，培訓(xùn)過程中主辦單位給我們請了許多物流方面的專家和教授，分別從企業(yè)角度、教學(xué)角度、課程建設(shè)角度等做了詳盡的交流報告，并且留下了豐富的資料，這不僅讓我開闊了視野，而且給了我更多的課堂素材，彌補(bǔ)了自己企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足，同時也讓我對物流的理論有了更深層次、更全面的理解。培訓(xùn)主辦單位的xxx毫無保留地給我們分享了他們在建設(shè)物流人才培養(yǎng)方案和課程體系中的經(jīng)驗(yàn)，在建設(shè)的過程中突出：崗位輪訓(xùn)，學(xué)做合一，以物流崗位職業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為主線，促進(jìn)物流管理專業(yè)與物流企業(yè)對接、物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格與物流管理崗位任職要求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與物流運(yùn)作過程對接、畢業(yè)證書與物流職業(yè)資格證書對接，真正做到工學(xué)結(jié)合，校企合作，實(shí)現(xiàn)廠中校，更要實(shí)現(xiàn)校中廠。作為一名青年教師，除了要有扎實(shí)的理論知識之外，更需要有企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，了解企業(yè)真正地需求，透析企業(yè)中所存在的問題，這就要求我們在閑暇時間，到企業(yè)中進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)自身的“校企結(jié)合”。
三、通過交流和探討、認(rèn)識到了自己的不足
參加這次培訓(xùn)活動的學(xué)員們是分別來自全省各地多所高職院校，在一個月的時間內(nèi)，我和其他學(xué)員相互了解、熟悉，積極討論、勤于反思，共同探討學(xué)習(xí)和工作中的問題、想法，互相交流，相互切磋，共同協(xié)作，努力完成團(tuán)體、個人的學(xué)習(xí)任務(wù)。通過交流研討、實(shí)訓(xùn)操作等活動，對于其他兄弟學(xué)校的辦學(xué)理念、辦學(xué)方式、專業(yè)課程設(shè)置等方面有了更深入的了解，看到了先進(jìn)的一面，發(fā)現(xiàn)了本身的差距與不足，相互取長補(bǔ)短，為我以后的自我提高提供了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在交流的過程中，大家比較關(guān)心的話題還是教學(xué)方法和課堂組織。讓我印象最深兩種教學(xué)方法分別是項(xiàng)目驅(qū)動法和團(tuán)隊(duì)小組法。項(xiàng)目驅(qū)動發(fā)比模塊教學(xué)更合理、更有科學(xué)性，行動完成性，學(xué)習(xí)領(lǐng)域更能體現(xiàn)教、做、學(xué)一體化發(fā)展，團(tuán)隊(duì)小組法，能夠培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，這是企業(yè)在進(jìn)行人才選擇時比較看重的一點(diǎn)。
四、增強(qiáng)精品課程建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)資源資源建設(shè)，突出專業(yè)的特色。
xxx學(xué)院物流專業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)自己的人才培養(yǎng)模式和課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫了自己的專業(yè)教材，教材突出了教學(xué)合一和任務(wù)驅(qū)動性，顯示了自身的特色。學(xué)校還與一些企業(yè)進(jìn)行合作，開發(fā)了一系列形象生動的動漫教學(xué)視頻，掛在學(xué)校網(wǎng)站上，以滿足學(xué)生課余時間的自學(xué)，豐富了網(wǎng)絡(luò)資源。物流專業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)還增強(qiáng)了精品課程建設(shè)，這不僅能提升教師的水平，也為學(xué)生提供了更多的學(xué)習(xí)資源。讓我感觸最深的是，該學(xué)校物流專業(yè)網(wǎng)頁的建設(shè)，資源非常的全面，不僅有理論知識，還有工學(xué)結(jié)合的相關(guān)東西，能夠很大的程度的滿足學(xué)生網(wǎng)絡(luò)資源的需求。
五、建設(shè)好實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)室
現(xiàn)代物流是一個新興的，飛速發(fā)展同時與現(xiàn)實(shí)社會結(jié)合比較緊密的一門學(xué)科，它與現(xiàn)實(shí)社會中的各行各業(yè)都有聯(lián)系，同時物流流程中各種操作程序十分復(fù)雜，所涉及到的各類物流單證種類比較繁雜，現(xiàn)實(shí)中的物流風(fēng)險也很多。這些內(nèi)容單單依靠課堂教學(xué)難以讓學(xué)生充分地領(lǐng)會和掌握。因此有必要通過場景模擬和動手操作來強(qiáng)化學(xué)生對一些關(guān)鍵知識的認(rèn)識和掌握。實(shí)訓(xùn)室能夠通過對物流各項(xiàng)活動和工作等進(jìn)行模擬，同時結(jié)合現(xiàn)代化物流軟硬件設(shè)備，為在學(xué)校里的同學(xué)們營造一個能體現(xiàn)真實(shí)物流供應(yīng)鏈和各種物流崗位工作的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，對提高學(xué)生的實(shí)踐性，相互之間的溝通，協(xié)作能力，動手能力以及專業(yè)知識的學(xué)習(xí)效率有非常積極的意義，所以加快物流實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)是十分必要的。
此次培訓(xùn)的時間雖然不長，但卻是繁忙而充實(shí)的，我的收獲也可謂說收益匪淺。在今后的工作中，我將會學(xué)以致用，把在這次培訓(xùn)中學(xué)到的新知識盡快地內(nèi)化為自己的東西，運(yùn)用到教育教學(xué)過程中去，為學(xué)校的建設(shè)服務(wù)。
物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇3
KPI法符合一個重要的管理原理--“八二原理”。在一個企業(yè)的價值創(chuàng)造過程中，存在著“80/20”的規(guī)律，即20%的骨干人員創(chuàng)造企業(yè)80%的價值；而且在每一位員工身上“八二原理”同樣適用，即80%的工作任務(wù)是由20%的關(guān)鍵行為完成的。因此，必須抓住20%的關(guān)鍵行為，對之進(jìn)行分析和衡量，這樣就能抓住業(yè)績評價的重心。
1、豐田模式與精益物流作法：和泰簡介豐田模式與浪費(fèi)在物流上的七種形式精益物流作法精益物流關(guān)鍵績效指標(biāo)與改善案例
2、物料保管改善：豐田保管七原則（品目集約，依流動性存放、異常管理、一庫位一件號、重物低放、垂直擺放、暢銷靠道）保管改善作業(yè)（保管改善七大步驟、例行保管改善作業(yè)）保管改善實(shí)例分享（保管方式與布置方式改善案例）
3、精益物流現(xiàn)場管理：精益物流現(xiàn)場管理理念（拉式作業(yè)、平準(zhǔn)化、時差式作業(yè)）、精益物流現(xiàn)場管理作法（作業(yè)計(jì)劃擬定、進(jìn)出貨作業(yè)體制、配送作業(yè)體制、關(guān)鍵指標(biāo)管理）、現(xiàn)場實(shí)案分析
4、JIT物流與庫存決策精益JIT物流運(yùn)籌及其效益、精益JIT物流運(yùn)籌之建置原則、建構(gòu)JIT物流三大關(guān)鍵——采購、庫存及配送作法、精益決策方法論、庫存需求預(yù)測方法說明（庫存廣度、庫存深度、特殊管理、關(guān)鍵指標(biāo)管理）
5、精益JIT物流模擬游戲：模擬游戲演練（游戲與道具說明、角色分配與演練方式說明、改善前：Non—JIT采購，庫存及配送、改善后：JIT采購，庫存及配送、二階段出貨作業(yè)問題點(diǎn)討論、二階段KPI比較與研討
隨后，齒輪部在劉玉生、夏青順、王曉軍的親自領(lǐng)導(dǎo)下，當(dāng)即成立了以戴冬、楊志剛、段戰(zhàn)國等為主的工作小組，迅速啟動了物流改善項(xiàng)目。項(xiàng)目中的最大亮點(diǎn)就是根據(jù)齒輪部的生產(chǎn)現(xiàn)場，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了物流周轉(zhuǎn)票制。周轉(zhuǎn)票相當(dāng)于精益物流中的看板在齒輪部的活學(xué)活用！首先是發(fā)起人在請求物流時填寫產(chǎn)品名稱、數(shù)量、流往工序和時間并簽名，然后是物流工周轉(zhuǎn)時填寫響應(yīng)時間和簽名并根據(jù)票上信息完成周轉(zhuǎn)工作，接受工序驗(yàn)收合格后再在周轉(zhuǎn)票上簽字確認(rèn)。通過簽字，讓每個節(jié)點(diǎn)都處于可控之中，不僅保證了物流的準(zhǔn)確性，更是責(zé)任分解到人，讓員工通過簽字明確了責(zé)任所在和安全重于泰山的意義；制造部通過周轉(zhuǎn)票上的品名、數(shù)量和時間就可以統(tǒng)計(jì)物流的信息和及時性等響應(yīng)數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)了有效管控，使在產(chǎn)數(shù)據(jù)清晰明了并指導(dǎo)生產(chǎn)；最后通過周轉(zhuǎn)票上物流工的簽字還可統(tǒng)計(jì)出每個物流工的工作量、質(zhì)量和響應(yīng)速度，并讓其結(jié)果與每個物流工的績效工資緊密掛鉤，從而真正實(shí)現(xiàn)了對物流工的激勵制度，進(jìn)而促使物流做到了自主管理。齒輪部開票制試行以來，至今未發(fā)生物流安全事故，物流差錯率也大幅降低，以制齒工段為例，物流異常已控制在每月三起以內(nèi)，在公司達(dá)標(biāo)工位的驗(yàn)收中符合了物流關(guān)鍵指標(biāo)，不僅順利通過驗(yàn)收，更是有效保證了生產(chǎn)的平穩(wěn)進(jìn)行！
今年有幸也參加了公司精益辦組織的“平準(zhǔn)化生產(chǎn)”的培訓(xùn)，結(jié)合這兩次培訓(xùn)，我更加深刻地意識到：要達(dá)到平準(zhǔn)化生產(chǎn)，必須要先有精益物流，更要有真正切合實(shí)際的精益物流，在此基礎(chǔ)上也才能實(shí)現(xiàn)拉動式生產(chǎn)！同理，精益工作首先是要具有精益思想，并要讓其真正聯(lián)系實(shí)際，服務(wù)生產(chǎn)才能指導(dǎo)生產(chǎn)！相信在公司跨越百億的偉大進(jìn)程中，通過我輩的身體力行，消滅一切的浪費(fèi)，發(fā)揮所有的潛力，定能讓精益生產(chǎn)為公司十二五規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)如虎添翼！
物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇4
我于20xx年7月11日到7月31日參加了廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx年度中等職業(yè)學(xué)校教師自治區(qū)級培訓(xùn)，這次培訓(xùn)給我留下了深刻的印象。為期二十天的培訓(xùn)，雖然短暫，但每一天都能學(xué)到物流不同類型的知識，每一天都能感受到思想火花的沖擊。這次學(xué)習(xí)使我的物流教育教學(xué)水平、物流專業(yè)技能有所提高，也學(xué)到了新的知識、新的技能以及新的職業(yè)教育理念，而更重要的是使我開闊了眼界，又結(jié)識了來自各個中職學(xué)校的老師，給予了共同分享教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的平臺，提供了相互溝通交流的機(jī)會，對我目前和以后的物流教學(xué)工作有很大的幫助。下面是我參加這次教師培訓(xùn)的主要內(nèi)容：
首先，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院安排了一周的實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)時間，分為兩大部分：物流實(shí)訓(xùn)和素質(zhì)拓展實(shí)訓(xùn)。物流實(shí)訓(xùn)模塊主要學(xué)習(xí)和熟悉物流綜合課程與核心課程的機(jī)械設(shè)備操作、軟件操作等內(nèi)容，包括物流沙盤實(shí)訓(xùn)、倉儲實(shí)訓(xùn)、國際貨代實(shí)訓(xùn)與報關(guān)實(shí)訓(xùn)。深刻認(rèn)識到模擬實(shí)訓(xùn)對于物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要性。素質(zhì)拓展實(shí)訓(xùn)通過生動活潑的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，鍛煉了計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等能力，樹立了團(tuán)隊(duì)合作的意識，有利于提高物流教學(xué)效率。
其次，兩周的基本物流理論知識學(xué)習(xí)時間，中間穿插實(shí)踐觀摩、互動討論等環(huán)節(jié)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，形式多樣，內(nèi)容豐富。通過參觀南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心，使我大開眼界，結(jié)合書本中的理論知識，更熟悉物流不同環(huán)節(jié)的操作流程和物流知識的綜合應(yīng)用。
能參加自治區(qū)級教師培訓(xùn)，我感到無比榮幸。衷心感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這次學(xué)習(xí)的機(jī)會。此次培訓(xùn)，使我在思想政治與職業(yè)道德、教育教學(xué)能力與物流科研能力、終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力等方面的綜合素質(zhì)有所提高，為自己今后的教育實(shí)踐打下了基礎(chǔ)。通過培訓(xùn)，使自己有了不少收獲：
1、物流專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)了動手能力
通過倉儲實(shí)訓(xùn)，極大彌補(bǔ)了物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)能力不足的狀況，掌握了一些以前沒有接觸過的物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備的操作技能，比如：手持終端的使用、手動液壓托盤叉車的使用。將觀念中的東西轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際操作，明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關(guān)教學(xué)軟件的使用，能較為熟悉的使用相關(guān)的設(shè)備設(shè)施，為以后的教學(xué)工作提供了強(qiáng)有力的指導(dǎo)和幫助。讓教師在學(xué)中做，在做中學(xué)，不僅快速的掌握了相關(guān)的操作技能，還提高了對相關(guān)問題的分析和處理能力；通過物流沙盤實(shí)訓(xùn)，了解熟悉整個操作的流程和公司運(yùn)作的程序；通過學(xué)習(xí)報關(guān)軟件，初步掌握了出口業(yè)務(wù)、進(jìn)口業(yè)務(wù)的報關(guān)作業(yè)流程、內(nèi)容及管理，對整個報關(guān)、報檢的流程有了更深入的了解和學(xué)習(xí)，也明確了這一業(yè)務(wù)所涉及的貿(mào)易術(shù)語和英語水平的要求比較高。
2、物流專業(yè)理論學(xué)習(xí)，豐富了專業(yè)知識
《倉儲管理與庫存控制》的學(xué)習(xí)，使我們了解倉儲管理的基本知識、熟練掌握倉庫設(shè)計(jì)與選擇倉庫、倉儲作業(yè)流程管理；《運(yùn)輸與配送管理》的學(xué)習(xí)，使我們?nèi)媪私膺\(yùn)輸與配送的概念、主要業(yè)務(wù)活動和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)掌握運(yùn)輸與配送的管理、經(jīng)營、績效評價等具體運(yùn)作方法；《電子商務(wù)與物流》的學(xué)習(xí)，使我們了解電子商務(wù)與物流的關(guān)系，掌握企業(yè)采購與供應(yīng)物流計(jì)劃的下達(dá)，理解供應(yīng)商關(guān)系管理；《物流信息管理》的學(xué)習(xí)，使我們掌握合理進(jìn)行物流信息分類、流程與分析，操作物流信息管理軟件的技巧；《國際物流》的學(xué)習(xí)，使我們掌握相對獨(dú)立的國際貿(mào)易環(huán)境下國際貨運(yùn)、報關(guān)、報檢、倉儲與保險這一外貿(mào)業(yè)務(wù)的具體環(huán)節(jié)，掌握有關(guān)國際貿(mào)易的基礎(chǔ)知識及相關(guān)的國際貿(mào)易慣例。
3、物流教學(xué)理論學(xué)習(xí)，改進(jìn)了教學(xué)理念
通過物流人才培養(yǎng)方案、物流職業(yè)教育教學(xué)的互動討論和經(jīng)驗(yàn)交流，了解到當(dāng)前職業(yè)教育存在的相關(guān)問題，提出了教學(xué)方式改進(jìn)的方向和目標(biāo)，比如：“以賽促教”的方式有利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，通過參加各種物流專業(yè)技能比賽，便于培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和達(dá)到學(xué)以致用的教學(xué)目的。
4、物流企業(yè)參觀，拓寬了專業(yè)視野
在短暫的培訓(xùn)中，我們先后參觀了南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心。通過與物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會經(jīng)濟(jì)生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業(yè)伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大推動力，極大開闊了我們的專業(yè)視野，作為一名物流專業(yè)的教師，如何培養(yǎng)出適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的物流專業(yè)技術(shù)人才將是我們思考的重點(diǎn)。
這次的培訓(xùn)我收獲甚多，受益匪淺。作為一名職業(yè)學(xué)校教師，在今后的日子里，我將不斷地學(xué)習(xí)理論知識，用理論指導(dǎo)教學(xué)實(shí)踐、研究和探索教育、教學(xué)規(guī)律，把科研和教學(xué)結(jié)合起來，爭取往“雙師型”教師發(fā)展，使自己具有所教學(xué)知識方面的前瞻性。這樣，才能培養(yǎng)出新時期“發(fā)現(xiàn)型、發(fā)明型、創(chuàng)造型、創(chuàng)新型”的學(xué)生。再次感謝學(xué)校給了我這次培訓(xùn)的機(jī)會，也衷心感謝廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為我們?nèi)w學(xué)員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關(guān)懷，我們將努力為廣西的職業(yè)教育積極服務(wù)，開創(chuàng)職業(yè)教育更加美好的未來。
物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇5
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實(shí)踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運(yùn)代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程：
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認(rèn)
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因?yàn)閯傞_始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)(！)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運(yùn)輸合同
簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價中獲取利潤。
出差洽談業(yè)務(wù)提到出差，對于很多不經(jīng)�；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費(fèi)旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的.不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實(shí)在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊P(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。
1、同事關(guān)系
能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗(yàn)員工人品的試金石。雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當(dāng)然，還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因?yàn)楣臼且粋�充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學(xué)會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密�？傊�，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話應(yīng)該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己!
再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實(shí)，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。
最后，要學(xué)會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨(dú)特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強(qiáng)的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實(shí)習(xí)期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達(dá)到共同的目標(biāo)。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關(guān)系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標(biāo)而共同努力。
2、上下級關(guān)系
任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹(jǐn);相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。
上下級之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個體引導(dǎo)群體活動達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是通過深遠(yuǎn)持久的個人影響力，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的，機(jī)會總會給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過自己的觀察學(xué)習(xí)，我們還認(rèn)識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車，半掛解放(雙橋)等等。
這次實(shí)習(xí)，讓我對貨運(yùn)市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現(xiàn)在下列幾方面：
(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)
不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。
(2)貨主的挑戰(zhàn)
貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承擔(dān)任何責(zé)任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運(yùn)上冒無限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認(rèn)為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運(yùn)市場存在的問題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運(yùn)市場的正常經(jīng)營秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：
1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè);
2.允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;
3.建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度;
4.盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;
5.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;
6.編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平;
7.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。
四、實(shí)習(xí)心得
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇6
我是華南師范大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院物流管理專業(yè)的學(xué)生黃某某。為了更好的了解自身工作的實(shí)際性內(nèi)容，進(jìn)一步了解物流的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識，我申請成為了東莞某某汽車用品有限公司的實(shí)習(xí)生。實(shí)習(xí)過程中，我將實(shí)際和理論聯(lián)系起來，鞏固所學(xué)知識。
通過這一個月的實(shí)習(xí)，我明白了一個道理“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。”只有到實(shí)際中去才能真正認(rèn)識理論其中的意義，在這將近一個月的實(shí)習(xí)期中，我學(xué)到了書本上學(xué)不明白的知識，并且能夠把書本上的理論知識運(yùn)用到實(shí)際操作上，在這里要非常感謝東莞佳宏汽車用品有限公司給我這個難得的機(jī)會，此次實(shí)習(xí)，讓我受益匪淺，并且為我工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)，同時也讓我看到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
在實(shí)習(xí)單位的經(jīng)歷讓我對物流事業(yè)有更深層次的認(rèn)識。還沒到東莞佳宏汽車用品有限公司實(shí)習(xí)前腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實(shí)中的物流沒有深入接觸。對于物流我只知道其是包含運(yùn)輸、倉儲、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理等等，但是實(shí)際操作時發(fā)現(xiàn)沒有想象中那么簡單。經(jīng)過幾天的初步接觸，我對實(shí)習(xí)單位的運(yùn)行模式以及日常業(yè)務(wù)有初步的認(rèn)識。
在實(shí)習(xí)期中，我在單位主管領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和熱心指導(dǎo)下，積極的觀看倉儲和運(yùn)輸配送的相關(guān)工作資料，注意把書本上學(xué)到的物流管理理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。
首先我所在的工作部門是屬于公司的倉儲部。倉儲部工作的重點(diǎn)是入庫、保管、出庫三個階段組成。它細(xì)分為原材料倉庫、輔料倉庫和成品倉庫。在工作中要做到帳帳相符的同時也要做到帳物相符，這就要求我們要認(rèn)真對待每一次的收、發(fā)貨，否則的話就會造成倉庫混亂，嚴(yán)重的話就會造成公司直接經(jīng)濟(jì)損失。
一、貨物入庫時，保管員要親自同交貨人員辦理交接手續(xù)，必須查、點(diǎn)貨物的批號，顏色和數(shù)量，發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量與清單數(shù)據(jù)不對口時不得辦理入庫手續(xù)，入庫單各項(xiàng)應(yīng)填寫清楚，并連同收貨清單上一同上交財務(wù)部。未辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，同時必須在短時間內(nèi)通知經(jīng)辦人員處理。不合格產(chǎn)品，應(yīng)隔離堆放，嚴(yán)禁投入生產(chǎn)。
二、貨物保管，在商品儲存存在的主要問題上有以下幾個方面：
1、要避免物品堆放不整齊，通道被阻塞；
2、無區(qū)位標(biāo)識，查找物品較困難；
3、物品或包裝箱上無物品名稱，編碼標(biāo)識；
4、堆放物品無安全意識，存在陷患；
5、呆廢物品未即時處理；
6、需退回供方的不合格品未即時退回；
6、帳實(shí)不符；
7、記帳方法不正確；
8、倉庫無采購訂單，未按訂單要求收貨；
9、未按時盤點(diǎn)；
10、倉庫資料保留不善。
針對上述問題，在儲存業(yè)務(wù)方面我們要遵循以下原則：倉管員應(yīng)物料之特性、體積、重量、數(shù)量、分庫、分類、分區(qū)存放；倉庫人員應(yīng)繪制倉庫平面圖，標(biāo)明各類商品存放位置，并貼于明顯處；各類物品應(yīng)堆放整齊，標(biāo)識清楚。已驗(yàn)收商品、待檢商品和不合格商品要分區(qū)存放，并標(biāo)識清楚；每月應(yīng)核對物料帳、遇到帳實(shí)不符，應(yīng)及時追查原因，以公司負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后方可調(diào)整；倉庫應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的消防設(shè)備和報警裝置；倉庫內(nèi)應(yīng)隨時保持清潔、干燥和通風(fēng)；易燃易爆物品應(yīng)與其他物品隔離保管，并于明顯處標(biāo)示“嚴(yán)禁煙火”。建立健全崗位責(zé)任制，加強(qiáng)火源、電源管理，做好防火、防汛、防盜、防蟲、防潮等工作。另外，儲存管理要求做到“三化”、“三�！�、“兩齊”、“三一致”、“五防”。即：倉庫規(guī)范化、存放系列化、養(yǎng)護(hù)經(jīng)常化；保質(zhì)、保量、保安全；材料清、規(guī)格清、數(shù)量清；庫區(qū)整齊、工位整齊；帳、物、卡一致；防火、防變形、防盜、防蟲、防潮。
三產(chǎn)品出庫要做到所發(fā)放的物品必須準(zhǔn)確、及時、保質(zhì)保量地發(fā)給收貨單位，包裝必須完整、牢固、標(biāo)記正確清楚。要求做到，未接單據(jù)不翻帳，未經(jīng)審核不備貨，未經(jīng)復(fù)核不出庫；即在出貨時，要核實(shí)憑證、核對帳卡、核對實(shí)物；要對單據(jù)和實(shí)物要進(jìn)行批號檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、重量檢查。
三、出倉，不論是產(chǎn)品出倉還是原料和輔料出倉必須按訂單清點(diǎn)進(jìn)行一一出倉。其次就是人際關(guān)系的認(rèn)識與成長。在生活中，在工作中，我們要懂得如何運(yùn)用和諧的人際關(guān)系，不管是對個人還是對企業(yè)的發(fā)展都具有重要的推動作用。因此如何建立和諧的人際關(guān)系成為了個人或者企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在工作上不存在“單干”，要發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量精神。健康的人際關(guān)系能夠消除人們溝通的障礙，使得人們互相之間建立信任，增強(qiáng)集體的凝聚力。
經(jīng)過本次實(shí)習(xí)，我才深知知識是學(xué)不完的。在實(shí)際工作中需要運(yùn)用到的知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比課堂學(xué)到的還要多。所謂：活到老，學(xué)到老。人在工作中，生活中就是一個不斷學(xué)習(xí)的過程。21世紀(jì)是一個競爭力很強(qiáng)的社會，這就更需要我們謙虛地學(xué)習(xí)，吸收自己不懂的知識，以此來增強(qiáng)我們各方面的后盾。
在實(shí)習(xí)期里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了大集體的溫暖，也體會到工作的艱辛。在這次實(shí)習(xí)中我成長了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多做人做事的道理，這些知識使我在將來的工作和生活中會少走很多彎路，在此謝謝你們！
物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇7
一．實(shí)習(xí)目的與要求：
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過實(shí)習(xí)考核。
二：實(shí)習(xí)單位簡介：
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
三．實(shí)習(xí)安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實(shí)習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程；
2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理；
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程；
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
四：實(shí)習(xí)感想：
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五．實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
兩周的實(shí)訓(xùn)在今天畫上了圓滿的句號。實(shí)訓(xùn)讓我們對平時學(xué)習(xí)的理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合，在理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)基礎(chǔ)上進(jìn)一步鞏固已學(xué)基本理論及應(yīng)用知識并加以綜合提高，學(xué)會將知識應(yīng)用于實(shí)際的方法，提高分析和解決問題的能力。
我們以abc公司為實(shí)訓(xùn)資料，通過用友軟件建立一套系統(tǒng)管理，對總賬系統(tǒng)、固定資產(chǎn)系統(tǒng)、工資管理系統(tǒng)以及其他子系統(tǒng)有了一個比較全面的認(rèn)識。之前的《會計(jì)電算化》課程都是跟著老師一步一個腳印地做，會與不會連自己都評判不了，而這次實(shí)訓(xùn)則截然不同。打開《會計(jì)電算化實(shí)訓(xùn)教程》，目錄的上篇就是用友軟件的的實(shí)訓(xùn)部分，也就是我們要求實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容�？傆^目錄，其內(nèi)容分為十六個部分，如管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)置、總賬初始化、憑證處理等。憑著這些文字及其解釋，我們開始了自己的工作。
不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯誤百出。首先，是會計(jì)科目。開始時根據(jù)資料增加和修改會計(jì)科目，等到填制憑證時才發(fā)現(xiàn)要新增會計(jì)科目，更換操作員再進(jìn)入“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”，然后更改。增加的明細(xì)科目，會把總賬科目的金額過渡到明細(xì)科目中。第二，在錄入憑證時，有的關(guān)系到應(yīng)付賬款、應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)收賬款、應(yīng)收票據(jù)的會計(jì)科目的使用，則會出現(xiàn)該“科目系統(tǒng)受控不能應(yīng)用”。這時我們應(yīng)該調(diào)出會計(jì)科目然后找到該科目修改此科目把受控系統(tǒng)去掉，這時就能使用了。出納簽字時沒有符合條件的憑證，憑證審核后，進(jìn)行出納簽字時出現(xiàn)了“沒有符合條件的憑證”，原來是因?yàn)樵诙x憑證時沒有設(shè)置該項(xiàng)內(nèi)容。第三，輸入銀行對賬單時，日期不是超出范圍就不符合要求，經(jīng)過老師指點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入時沒有選對日期，所以銀行對賬單總是出問題。最后，在生成報表時遇到的問題更多，很多數(shù)都不平，我們只好逐筆查找錯誤并對正明細(xì)賬，發(fā)現(xiàn)確實(shí)錯了后不得不進(jìn)行反記賬、取消審核取、消出納簽字進(jìn)行修改。然后再出納簽字、審核、記賬。再查看報表中的數(shù)據(jù)是否正確。
“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。通過自身實(shí)踐，重新過濾了一遍所學(xué)知識，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本不會體驗(yàn)到的知識。并且，經(jīng)過自己的研究和老師的指導(dǎo)后，也打開了視野，增長了見識,收獲頗豐。同時對于一向都比較粗心的我來說，也更深刻的認(rèn)識到要做一個合格的會計(jì)工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)。
物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇8
一剛開始我對物流是什么都不懂，謎謎糊糊的選擇了這門專業(yè).開始上這門課的時候我對它是一點(diǎn)都不了解，時間可過得真快啊,一年的時間就這樣不知不覺的過就去了.我對物流的含義還是不大太了解，因?yàn)殚_始的一年里我們所學(xué)的知識都是基礎(chǔ)而已。在第二年的開始才是我真正的走入物流這項(xiàng)專業(yè)的開始，這時我才了解到原來物流一詞源于英文的(logistics)，原意是軍事后勤保障，在二戰(zhàn)以后被廣泛地應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。美國物流管理協(xié)會對物流的定義為”物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動與存儲的、實(shí)施和控制的過程”。物流由四個關(guān)鍵部分組成：實(shí)質(zhì)流動、實(shí)質(zhì)存儲、信息流動及管理協(xié)調(diào)。物流的主要功能是創(chuàng)造時間效用和空間效用，主要方式是通過倉儲克服空間距離。從而來滿足消費(fèi)者的需求。
一實(shí)習(xí)的目的
經(jīng)過這幾年系統(tǒng)的物流（logistics）理論知識的學(xué)習(xí)、和有關(guān)物流的基本功能、各項(xiàng)作業(yè)流程都有了一定的理論知識了解，再加上實(shí)習(xí)希望我能夠使理論和實(shí)踐進(jìn)行結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用所學(xué)的理論知識的能力和技術(shù)水平。
二、公司概論
我司是一家以紡織面料印花加工為主的私營企業(yè)，公司屬下有專業(yè)印花廠圓、網(wǎng)印花廠、植絨廠以及燙金廠，主要生產(chǎn)、加工、銷售轉(zhuǎn)移印花布、轉(zhuǎn)移印花紙、印花油墨、以及燙金、壓膠、水印等布料加工工藝。
公司年產(chǎn)印花紙1300萬米，印布500萬米。我司長期使用臺灣、深圳等多個城市的生產(chǎn)分散性油質(zhì)色漿，色澤清晰渾厚飽滿，色牢度佳，穩(wěn)定的韓國全木漿原紙更是給產(chǎn)品的質(zhì)量控制提供了最根具等各種印花面料，花型齊全，工藝精到，從而來滿足消費(fèi)者的需求。
三、實(shí)習(xí)環(huán)境
實(shí)習(xí)期間，我在新廣盛服飾擔(dān)任辦公室文員一職，主要從事的工作就是在接收到客戶的采購單之后，立即進(jìn)行原材料的采購、確定材料交期、催收材料、接聽客戶電話等
1、了解過程
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對于我來說都是陌生的，這里的工作環(huán)境也不是非常好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是茫然的。第一天的時間里老板安排我在辦公室接聽一下客戶的電話，業(yè)務(wù)員把一些工作中應(yīng)注意的事項(xiàng)和最基本的流程一步步的寫給我看講給我聽，叫我先熟悉一下，然后把廠里的供應(yīng)商和客戶的名單及聯(lián)系錄給我看。當(dāng)來了訂購單還會把整個的流程做一遍給我看。
實(shí)習(xí)的第一天里，我熟悉了我的崗位的大概，這才真正的體驗(yàn)到社會上工作的感覺，雖然我在假期也經(jīng)常做一些假期工，但是這一次就不一樣了，這份工作才是我走入社會的開始，同時在工作中也慢慢熟悉了整個流程。
2、摸索和熟悉過程
對于自己的工作環(huán)境有所了解和熟悉之后，開始有些緊張的心終于平靜下來了。在工作期間我每天都按時上班，在上班之前還會在車間里跟那些員工聊聊天了解一下環(huán)境之內(nèi)的。經(jīng)過兩年的學(xué)習(xí)我覺得我對物流的了解還是很缺乏，而且也只是一些書面的知識而已，最缺乏的應(yīng)是實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，雖然我們也有在社會實(shí)踐中學(xué)到了一點(diǎn)的相關(guān)的知識，但這只是其中的一部分而已不能滿我的需求吧！現(xiàn)在的我雖然找到了辦公室文員這份工作，我覺得這份工作能夠運(yùn)用到的物流知識實(shí)在是太渺小了，基本上都沒有運(yùn)用上物流的一點(diǎn)知識，因此我覺得如果要真正要從事物流這一行業(yè)應(yīng)該在一些實(shí)際工作中學(xué)習(xí)才能慢慢地了解物流的整個流程，所以我也很想去一些物流公司進(jìn)行學(xué)習(xí)，只有這樣我才能充分利用我所學(xué)過的知識，這樣才能學(xué)有所用，如果我實(shí)在是進(jìn)不了物流公司，但是我還是會把我現(xiàn)在的工作努力好好的做下去，我也相信我在以后的工作中一定會做的很好的。
物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇9
通過這次實(shí)習(xí)，我明白一個道理：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。在這將近一個月的實(shí)習(xí)期中，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理，并且能夠把書本上的理論知識運(yùn)用到實(shí)際操作上。非常感謝XXXXXX公司和學(xué)校能給我這個難得的機(jī)會，此次實(shí)習(xí)讓我收益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。同時也讓我認(rèn)識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
在實(shí)習(xí)期里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步。我認(rèn)為此次實(shí)習(xí)收獲可分為兩部分。
首先是我對我本身專業(yè)工作的認(rèn)識和了解。參加實(shí)習(xí)之前，我對物流的認(rèn)識僅僅局限于字面上的意思，對書本上的知識了解不深且不明白，對具體的專業(yè)工作認(rèn)識也不清楚。所以，試用期中如何去認(rèn)識、了解并熟悉自己所從事的行業(yè)，便成了我的當(dāng)務(wù)之急。
記得當(dāng)初師父剛帶我的時候說：“你現(xiàn)在什么都不懂。”并且在一段時間內(nèi)沒讓我去實(shí)際操作，只是讓我對一些課本知識和物流資料進(jìn)行深度的了解和掌握。同時讓我對其他工作人員工作時的工作方式細(xì)心觀察。通過理論學(xué)習(xí)和日常工作觀察積累使我對物流的概念有了較為深刻的認(rèn)識。我們公司是企業(yè)的聚集地，各項(xiàng)政策對入園企業(yè)每個員工均有著舉足輕重的影響。如今的物流在社會建設(shè)和發(fā)展中有著重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的指標(biāo)之一。但在我國，物流發(fā)展普遍較晚，并且存在很多不利因素。單以石家莊為例，潤豐物流園是石家莊市內(nèi)的重要城市配送中心，但由于市內(nèi)交通不便利的因素，在運(yùn)輸效率上遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實(shí)際操作。我所在工作部門屬于公司的收貨部，收貨的關(guān)鍵控制點(diǎn)為送貨車輛排隊(duì)等候，經(jīng)收貨員工同意才允許進(jìn)入收貨區(qū)域，大門應(yīng)及時關(guān)閉；按采購提供的到貨情況表預(yù)先收貨；注意檢查是否是本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期；驗(yàn)收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量；應(yīng)按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量；有質(zhì)量問題的商品應(yīng)拒收，由供應(yīng)商立即帶回；不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場銷售
其次就是人際關(guān)系上認(rèn)識的成長。工作上不存在“單干”，人際關(guān)系搞不好，你很難在辦公室立足。所以說在單位工作，人際關(guān)系很重要，我閑暇時候總結(jié)以下幾條心得，欲與自�。�
1、學(xué)會換位思考；
2、學(xué)會適應(yīng)環(huán)境；
3、學(xué)會大方；
4、學(xué)會低調(diào)；
5、嘴要甜；
6、有禮貌；
7、言多必失；
8、學(xué)會感恩；
9、遵守時間；
10、信守諾言；
11、學(xué)會忍耐；
12、有一顆平常心；
13、學(xué)會贊揚(yáng)別人；
14、待上以敬，待下以寬；
15、經(jīng)常檢討自己。
在實(shí)習(xí)期里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。我感覺在這次實(shí)習(xí)中我成長了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多知識，這些知識使我在將來的生活中會少走很多彎路，在此，謝謝你們！同時，也感謝學(xué)校能給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會，此次實(shí)習(xí)將會是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，感謝學(xué)校和老師！
物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)總結(jié) 篇10
三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對專業(yè)知識的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過這三周的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。
誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會。這次實(shí)習(xí)好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗(yàn)自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實(shí)習(xí)目的及要求
通過物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓自己對公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、生產(chǎn)流程和營運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識，同時，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識，觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：新疆烏魯木齊
四、實(shí)習(xí)單位和部門：新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部開始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于20xx年11月，是由擁有物流運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。 我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業(yè)務(wù)流程。
基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。
出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。 對沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。 對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、 倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2、 倉儲物資應(yīng)按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準(zhǔn)亂放。
3、 搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、 倉庫單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。
5、 對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。
在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨。
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