機(jī)械設(shè)備工作總結(jié)（精選5篇）
時(shí)光荏苒，白駒過隙，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過過去這段時(shí)間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，是時(shí)候抽出時(shí)間寫寫工作總結(jié)了。想必許多人都在為如何寫好工作總結(jié)而煩惱吧，以下是小編收集整理的機(jī)械設(shè)備工作總結(jié)（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機(jī)械設(shè)備工作總結(jié)1
根據(jù)中國中鐵股份有限公司和中國中鐵大橋局集團(tuán)第六工程有限公司通知安排和要求，在所有工點(diǎn)開展一次設(shè)備安全專項(xiàng)大檢查活動(dòng)。我梁場接通知后，梁場領(lǐng)導(dǎo)高度重視，一是在職工班前講話中認(rèn)真及時(shí)傳達(dá)貫徹了5月26日中國中鐵股份有限公司網(wǎng)絡(luò)電報(bào)《關(guān)于深刻吸取兩起事故教訓(xùn)切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》和6月12日中鐵大橋局集團(tuán)第六工程有限公司《六機(jī)設(shè)（20xx）2號文件的精神，深刻領(lǐng)會(huì)了股份公司和集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示要求。認(rèn)清目前我梁場設(shè)備安全生產(chǎn)所面臨的形勢，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。二是迅速組成設(shè)備安全檢查小組，由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，深入施工現(xiàn)場，重點(diǎn)對特種設(shè)備安全隱患排查�，F(xiàn)就排查情況總結(jié)匯報(bào)如下：
此次檢查共分兩各小組，分別內(nèi)業(yè)資料和外業(yè)資料進(jìn)行全面檢查。
1、內(nèi)業(yè)主要檢查了特種設(shè)備管理、其他機(jī)具管理、臨時(shí)安全用電資料、文件。其中特種設(shè)備管理檢查了特種設(shè)備技術(shù)資料、國家強(qiáng)制要求項(xiàng)目、日常管理情況；其他機(jī)具管理檢查了日常管理情況；臨時(shí)安全用電國家強(qiáng)制要求項(xiàng)目及日常管理情況。
2、外業(yè)主要檢查了特種設(shè)備管理、其他機(jī)具管理、臨時(shí)安全用電中的現(xiàn)場使用與配置安全管理。其中特種設(shè)備管理檢查了個(gè)安全裝置的配置情況、完好可靠情況及性能；其他機(jī)具管理檢查了安全標(biāo)示標(biāo)牌、防雨防火防漏電措施及標(biāo)準(zhǔn)操作情況；臨時(shí)安全用電檢查是否按施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ4620xx)布線、使用。
重點(diǎn)對門式起重機(jī)、臨時(shí)用電設(shè)備進(jìn)行了全面排查。本梁場共檢查門式
起重機(jī)8臺、變電站1臺、發(fā)電機(jī)1臺、混凝土攪拌站2臺、裝載機(jī)2臺和其他設(shè)備機(jī)具90余臺以及各方面臨時(shí)安全用電。查出存在問題：其他設(shè)備機(jī)具維修保養(yǎng)記錄不全，部分防護(hù)措施使用不到位。對以上問題檢查小組已經(jīng)要求整改，消除安全隱患，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及取得的成績，我們對今后工作做了初步規(guī)劃：
1、加強(qiáng)對現(xiàn)場設(shè)備安全的監(jiān)控，努力發(fā)現(xiàn)隱患，快速排除隱患，杜絕事故發(fā)生，保證生產(chǎn)安全。
2、努力貫徹實(shí)施《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《建筑機(jī)械使用技術(shù)規(guī)程（JGJ33-20xx）》，全面規(guī)范操作者行為，建立我梁場設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)文本，使我梁場設(shè)備安全工作更上一層樓。
3、做好設(shè)備作業(yè)人員技術(shù)交底工作，提高他們安全規(guī)范操作的認(rèn)識，從而減少不必要事故
4、加大特種設(shè)備的檢查，縮短檢查周期，確保安全100%。
機(jī)械設(shè)備工作總結(jié)2
根據(jù)駐地辦要求，我部對目前施工所需要的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，查找安全隱患，防止因機(jī)械設(shè)備部件老化或其它問題造成不應(yīng)該有傷亡事故。
目前項(xiàng)目部的主要工程量集中在匝道橋的樁基施工，和墩柱及箱梁支架施工等幾個(gè)方面，涉及到的機(jī)械主要為沖擊鉆機(jī)和吊車，另外根據(jù)夏季施工安全環(huán)保要求，本次檢查清理現(xiàn)場的裝載機(jī)和灑水車也作為一個(gè)重點(diǎn)進(jìn)行了檢查。
一、對于樁基施工由于所剩工程量并不是很多，另外再加上征地拆遷問題的影響，目前進(jìn)行施工的只有192#、193#、194#三個(gè)加寬段左側(cè)承臺樁基的施工工作，目前正在施工的共有4臺鉆機(jī)，根據(jù)技術(shù)要求，項(xiàng)目部電工對每臺鉆機(jī)的用電線路進(jìn)行檢查，整體線路完好無漏電現(xiàn)象。鉆機(jī)使用電機(jī)能夠滿足提升沖擊錘的要求；使用鋼絲繩無毛刺，保護(hù)油脂涂抹均勻。
二、目前項(xiàng)目部所有施工用吊車共有五臺，本次檢查分別對吊車的檢驗(yàn)證明，操作手的特種作業(yè)證件，指揮人員的證件進(jìn)行檢查，各種證明文件齊全。并由項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備部專業(yè)人員對吊車進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，結(jié)論液壓系統(tǒng)工作正常，鋼絲繩完好，扒桿完好無傷損，牽引系統(tǒng)工作正常�？傮w評價(jià)，目前五臺吊車狀態(tài)良好，工作正常。
三、用于清理現(xiàn)場裝載機(jī)目前有30型、50型兩種型號裝載機(jī)各一臺，檢查中主要對機(jī)械的操作手特種作業(yè)證件進(jìn)行檢查，機(jī)械液壓系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)由有豐富經(jīng)驗(yàn)的駕駛員進(jìn)行試駕檢驗(yàn)，未發(fā)現(xiàn)兩臺機(jī)械存在機(jī)械問題。
四、灑水車作為城市施工防塵措施的主要方法工作量相對較大，任務(wù)繁重，其工作區(qū)域除圍封內(nèi)便道，還包括便道施，車流量大，要求灑水車的機(jī)械性能良好，檢查中著重對駕駛員的駕駛證件、灑水車的制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)做了檢查。灑水車整體密封性較好無漏水現(xiàn)象。
通過本次大型機(jī)械檢查，總體來說本合同使用大型機(jī)械工作狀態(tài)較好，未發(fā)現(xiàn)帶病機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，對于吊車這樣的特種機(jī)械，備有使用檢查記錄。在下階段工作中要繼續(xù)加強(qiáng)檢查工作，確保施工安全進(jìn)行。
機(jī)械設(shè)備工作總結(jié)3
按“xxxx的總體布署，xx車間年度系統(tǒng)大修從x月xx日全面展開，至x月xx日全面結(jié)束，歷時(shí)xx天，涉及技改維修項(xiàng)目91項(xiàng)，是x車間建成投產(chǎn)以來第一次大規(guī)模維修活動(dòng)，受到公司高度重視。此次大修按照服務(wù)生產(chǎn)、保障生產(chǎn)的原則，以“安全、科技、優(yōu)質(zhì)、完美”為主題，x車間在大修指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，干部職工充分發(fā)揚(yáng)“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神，以“挑戰(zhàn)極限、勇往直前”的工作姿態(tài)群策群力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計(jì)劃。為下半年生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件設(shè)施基礎(chǔ)，提供了可靠的設(shè)備保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，為以后的.大修工作儲(chǔ)備了大量可以賴以借鑒的維修案例，維修技術(shù)人員通過大修得到了實(shí)戰(zhàn)鍛煉，操作工也籍此對設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)有了進(jìn)一步的了解。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，就此次大修任務(wù)的完成情況特向公司大修指揮部作總結(jié)如下：
一、組織嚴(yán)密、準(zhǔn)備充分。
此次大修涉及維修部位多，設(shè)備情況復(fù)雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計(jì)劃的順利實(shí)施，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導(dǎo)下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運(yùn)良為副總指揮，設(shè)備調(diào)度、設(shè)備技術(shù)員、工藝技術(shù)員為主要成員的大修領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)大修過程中的工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)管計(jì)劃落實(shí)，并指定安全員、后勤保障人員、宣傳報(bào)道員、現(xiàn)場組織負(fù)責(zé)人，分頭負(fù)責(zé)此次大修中的安全監(jiān)督、后勤保障、宣傳報(bào)道、技術(shù)操作。
6月22日夜班開始，x車間全線停車。停車前，就停車后各部位的清理調(diào)試和安全防范工作，車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員提前進(jìn)入預(yù)定現(xiàn)場，進(jìn)行檢查督促、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)清理完一個(gè)部位，維修人員進(jìn)入一個(gè)部位，清理工作必須迅速、安全、及時(shí)、徹底、不留死角，防止重復(fù)清理，影響大修進(jìn)度。重點(diǎn)清理部位指定專人清理，明確清理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定完成時(shí)限，強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)；提前與材料庫做好預(yù)借溝通，保證清理所需工、器具的準(zhǔn)時(shí)、完備。提前做好安全防范用具、防暑用品、藥品的領(lǐng)取發(fā)放，提前做好大修前的宣傳鼓動(dòng)工作。
為確保大修工作的有序開展、大修實(shí)施前，x車間針對項(xiàng)目特點(diǎn)，專門制定了詳細(xì)的《大修計(jì)劃》、《大修進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》，責(zé)成維修班組對各待修設(shè)備實(shí)行分工包干，具體到人。對項(xiàng)目維修進(jìn)度做到維修有顯示，實(shí)施有方案，完成有匯報(bào)，效果有測評。并規(guī)定大修期內(nèi)每天下午16：30召開大修進(jìn)度講評會(huì)，就當(dāng)天的工程進(jìn)度、所遇問題、突發(fā)情況做匯總研商，總結(jié)講評。
二、措施得力，開展有序。
針對各項(xiàng)目的維修特點(diǎn)，x車間在大修計(jì)劃的實(shí)施過程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施，這些措施有效加快了施工進(jìn)度，保證了維修質(zhì)量。預(yù)漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標(biāo)準(zhǔn)高，空間狹窄，不能實(shí)施多人同時(shí)清理。為加快清理進(jìn)度，保證清理效果，大修領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過研究，決定實(shí)施倒班清理，x十四小時(shí)都有專人不間斷施工，經(jīng)過連續(xù)三晝夜的緊張清理，終于高標(biāo)準(zhǔn)完成了清理工作。蒸球減速機(jī)在維修過程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長期運(yùn)轉(zhuǎn)，連接緊密，公司現(xiàn)有器具不足以對其實(shí)施拆卸，維修領(lǐng)導(dǎo)小組果斷做出決定，將設(shè)備運(yùn)出廠外，利用外部專用器具實(shí)施拆卸，保證了按時(shí)完成更換重裝。
x車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實(shí)施一次性安裝調(diào)試。為此，維修領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進(jìn)行的安裝策略，到大修結(jié)束前，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、推進(jìn)器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢。
安全工作是大修期間的工作難點(diǎn)，由于焊接需要，車間內(nèi)用火點(diǎn)相較平時(shí)驟然增多，為確保安全，x車間由孫艷軍、張世東兩名同志專門負(fù)責(zé)，實(shí)行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督，嚴(yán)查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營造了安全平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領(lǐng)娶庫存和發(fā)放工作，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報(bào)道人員深入一線收集先進(jìn)事跡，寫下現(xiàn)場報(bào)道十余篇，協(xié)助工會(huì)制作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵(lì)作用。
三、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協(xié)作意識強(qiáng)，涌現(xiàn)出大量先進(jìn)人物和感人事跡。
由于這次大修x車間是主陣地，一車間維修工受命來到x車間幫助工作后，他們充分體現(xiàn)了顧全大局，不計(jì)得失的可貴精神。在完成任務(wù)中，他們高姿態(tài)服從上級分配，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格自身，高質(zhì)量完成任務(wù)，為x車間大修工作做出了重要貢獻(xiàn)。在大修進(jìn)行期間，他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動(dòng)競賽，比作風(fēng)、比進(jìn)度、比質(zhì)量，比安全。
技術(shù)骨干毫無保留地發(fā)揮個(gè)人技術(shù)特長，在大修工作中充當(dāng)先鋒。x車間設(shè)備技術(shù)員郭彥君，自身技術(shù)過硬，在這次大修中擔(dān)任車間大修領(lǐng)導(dǎo)小組成員，負(fù)責(zé)設(shè)備檢修計(jì)劃申報(bào)、材料領(lǐng)取和加班工時(shí)申報(bào)等大量繁重工作。6月27日，抄紙機(jī)x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細(xì)小出入，為使錐度軸達(dá)到參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，他放棄休息時(shí)間，連續(xù)加班三小時(shí)，用鋼銼實(shí)放手工打磨拋光，高質(zhì)量完成了校正任務(wù)。
x車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現(xiàn)任工作前，曾當(dāng)過設(shè)備維修工，當(dāng)一車間大修工作全面展開、借調(diào)維修返回一車間后，x車間大修由于人員減少，任務(wù)明顯加重，關(guān)鍵時(shí)刻，三人主動(dòng)請纓重操舊業(yè)，當(dāng)起臨時(shí)維修工，并主動(dòng)放棄正常休息時(shí)間，加班加點(diǎn)協(xié)助維修開展工作，感動(dòng)和影響了所有員工。
制漿段備料工和開棉工，擔(dān)負(fù)著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達(dá)38攝氏度，他們在高溫條件下連續(xù)在深可及腰的黑液槽內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)一天，毫無怨言。
制漿段維修張德標(biāo)、于永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鉆進(jìn)悶熱的蒸球內(nèi)對橫向管法蘭實(shí)施更換，不顧環(huán)境惡劣，長時(shí)間作業(yè)…….
x車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統(tǒng)一了行動(dòng)，他們每天都是最先到達(dá)維修現(xiàn)場，最后一批離去，對施工項(xiàng)目反復(fù)檢查、督導(dǎo)，充分體現(xiàn)了干部的先鋒模范和標(biāo)桿表率作用。
可以說，在整個(gè)大修期間，x車間廣大干部職工都以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“虎狼之師”團(tuán)隊(duì)精神，沒有一個(gè)在困難面前退縮，沒有一個(gè)人在任務(wù)面前打折扣、要條件，沒有一個(gè)人在完成任務(wù)中偷工減料，另辟捷徑。展示了x車間在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面的可喜成果。
四、突出大修的科技含量，以效果檢驗(yàn)結(jié)果，用質(zhì)量表述成績。
此次大修，雖然距x車間建成投產(chǎn)僅有一年的時(shí)間，但原有設(shè)備存在的潛在問題在一年的生產(chǎn)使用中己充分暴露出來。為提高設(shè)備有效利用率，真正體現(xiàn)物有所用，物有所值，x車間在李總、王總、張總的直接關(guān)懷下，在技改辦的幫助下，車間全體干部職工調(diào)動(dòng)集體智慧，開展技術(shù)攻關(guān)，重新審核現(xiàn)用設(shè)備利用率，先后確定了實(shí)施電機(jī)瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設(shè)計(jì)改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理，生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)一步得到改善。
在大修過程中，x車間堅(jiān)持么總“重走長征路，再過緊日子”的生產(chǎn)經(jīng)營理念，堅(jiān)持自己能完成的工作，決不花錢尋求外協(xié)。抽料輸送機(jī)絞龍，完全由x車間維修工依靠車床加工完成，排水進(jìn)清污工程完全由職工自行完成，3#開棉機(jī)風(fēng)道、風(fēng)機(jī)的安裝也完全由x車間維修工自行設(shè)計(jì)安裝。所有這些都節(jié)省了大量資金和原材料。
所有這些成績的取得，都離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷的指導(dǎo)。李總多次親臨現(xiàn)場，聽取維修工作進(jìn)度報(bào)告，就一些現(xiàn)實(shí)技術(shù)問題同車間干部和一線職工交換意見，提出寶貴的意見建議；王總和張總長期與一線維修技術(shù)人員戰(zhàn)斗在一起，為大修工作奔走協(xié)調(diào)、創(chuàng)造條件，周總通過不同途徑對大修工作表示出密切關(guān)注和高度重視�？梢哉f，如果沒有這些公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助，在短時(shí)間內(nèi)完成這么大的工程量，取得這么好的維修效果，是不可想象的。
在取得可喜成績的同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識到，通過這次年度系統(tǒng)大修，我們的工作也暴露出許多問題和不足，在今后的工作需要引起我們的重視，也提醒我們必須下大力氣來改正。
一是個(gè)別人員缺少集體榮譽(yù)感，團(tuán)隊(duì)意識差，對待工作缺乏應(yīng)有的激情，干起事來能拖就拖，能靠就靠，領(lǐng)導(dǎo)在與不在完全兩個(gè)樣。交給的任務(wù)完成了，就找個(gè)地方躲起來，領(lǐng)導(dǎo)找不到他，他也不會(huì)主動(dòng)找領(lǐng)導(dǎo)；
二是個(gè)別班組長組織能力差，對上級安排的任務(wù)不知道怎么辦，不知道完成到什么標(biāo)準(zhǔn)上，自身表率作用差，干工作不身體力行，只動(dòng)口不動(dòng)手，分不清工作主次，不顧及局部全局；
三是少數(shù)維修工的專業(yè)技能還須進(jìn)一步加強(qiáng)。同樣的工作，不同的人有不同的進(jìn)度，不同的質(zhì)量。在以后的工作中，還要加強(qiáng)維修從業(yè)人員的技能培訓(xùn)，以期在以后的同類工作有更好的表現(xiàn)；
四是個(gè)別人員的安全意識薄弱，在維修現(xiàn)場交叉作業(yè)、危險(xiǎn)因素比較多的情況下，少數(shù)人員完全顧安全員的警示和提醒，依然我行我素，不穿戴防護(hù)衣帽，不借助防護(hù)用具實(shí)施無保護(hù)作業(yè)，完全將公司的安全制度當(dāng)成兒戲；
五是少數(shù)人員節(jié)約意識不強(qiáng)，能用新的不用舊的，人為造成許多資源浪費(fèi)。
上述問題，我們在以后的設(shè)備維修工作中要重點(diǎn)克服和解決，力爭推動(dòng)主流，遏制有損公司利益和形象的思想和行為，全面推進(jìn)x車間建設(shè)步伐。
機(jī)械設(shè)備工作總結(jié)4
20xx年，公司繼續(xù)實(shí)施精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)降耗增效的目標(biāo)。機(jī)電部嚴(yán)格按照公司的政策目標(biāo)，積極完成各項(xiàng)設(shè)備維護(hù)和技術(shù)改造任務(wù)，確保公司20xx年生產(chǎn)任務(wù)順利完成，為20xx年生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；進(jìn)一步提高公司設(shè)備管理的整體水平。根據(jù)20xx年的工作情況，做如下總結(jié)：
一、團(tuán)隊(duì)管理
1、安全比泰山更重要，時(shí)刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會(huì)議宣傳和強(qiáng)調(diào)安全操作：高空作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)人；必須配備安全防護(hù)用品；定期檢查和維護(hù)高空作業(yè)車；特種設(shè)備定期檢查。通過大家的努力，20xx設(shè)備處沒有發(fā)生重大安全事故。
2、6s管理
通過制定規(guī)章制度和員工考核制度，規(guī)范員工行為。在日常工作中，制定每日保潔值班人員計(jì)劃表，落實(shí)責(zé)任人，管理一切，充分調(diào)動(dòng)每位員工的主動(dòng)性和責(zé)任感。
二、設(shè)備管理
1、每月定期對車間設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)檢查。隨時(shí)監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患，要求現(xiàn)場整改；要求車間保持設(shè)備的日常維護(hù)記錄。
2、設(shè)備維護(hù)和修理工作
�。�1）重視維護(hù)，減少維護(hù)
根據(jù)制定的設(shè)備維修計(jì)劃，公司對沖壓車間的驅(qū)動(dòng)設(shè)備、沖壓設(shè)備、總裝線、噴漆線和機(jī)加工設(shè)備進(jìn)行了二次保修維修，實(shí)現(xiàn)了隱患的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和徹底消除，二次保修完成率達(dá)到100%。
�。�2）及時(shí)修復(fù)關(guān)鍵設(shè)備
要求維修人員在總裝車間維修設(shè)備時(shí)，在5分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作人員配合維修人員在最短的時(shí)間內(nèi)維修設(shè)備，并進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成各種緊急維修和維護(hù)工作。
（3）特種設(shè)備管理
完善壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部門完成壓力表和安全閥的定期檢驗(yàn)，并按國家標(biāo)準(zhǔn)定期檢驗(yàn)。
�。�4）叉車管理
叉車日常維護(hù)制度得到完善，叉車操作人員的安全操作和日常維護(hù)得到進(jìn)一步規(guī)范。通過每周定期檢查，督促叉車工人每周保養(yǎng)和潤滑叉車。對違反操作規(guī)程的人員進(jìn)行了相應(yīng)的處罰，有章可循。
3、設(shè)備修理工作
針對日常檢查維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的隱患，進(jìn)行了相應(yīng)的整改，對集裝箱車間的800t折彎機(jī)、剪板機(jī)、沖壓車間進(jìn)行了維修。整改后設(shè)備正常使用。
4、配件管理
對全廠的設(shè)備及配件進(jìn)行清理和清點(diǎn)，建立最低限度的設(shè)備及配件庫
存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時(shí)性。
5、公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)2級工作
20xx年8月份公司起動(dòng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)2級工作，機(jī)電處人員會(huì)同各車間和部門在4個(gè)月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項(xiàng)整改項(xiàng)目，為公司順利達(dá)級做好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級達(dá)標(biāo)項(xiàng)目。
三、總結(jié)
設(shè)備管理是是一個(gè)長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點(diǎn)檢管理模式。依據(jù)此目標(biāo)，在xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準(zhǔn)備。
機(jī)械設(shè)備工作總結(jié)5
在用設(shè)備安全檢查存在問題匯總
一建公司
一、塔機(jī)實(shí)物存在問題：
1、主控電源線用鐵絲綁扎。
2、變幅小車?yán)K松動(dòng)，操作司機(jī)用鐵絲綁扎斷繩裝置導(dǎo)致失效。
3、附墻框固定螺栓松動(dòng)。
4、轉(zhuǎn)臺節(jié)與回轉(zhuǎn)支撐連接螺栓松動(dòng)。
5、吊臂覆蓋高壓線路（空間限制器未接線使用）。
6、吊臂截臂后配重空缺部位未及時(shí)填充。
7、起升制動(dòng)摩擦片磨損嚴(yán)重未及時(shí)更換。
8、變幅小車?yán)K嚴(yán)重銹蝕，未做潤滑保養(yǎng)。
9、附墻安裝操作平臺木板未加固。
10、安全高處過橋板兩側(cè)未防護(hù)。
二、塔機(jī)安裝存在問題：
1、液壓頂升油缸收回后未安裝到位。
2、上人爬梯未按照標(biāo)準(zhǔn)對接（應(yīng)對接2個(gè)點(diǎn)，實(shí)際對接1個(gè)點(diǎn)）。
3、上人爬梯固定螺母脫落（安裝時(shí)未緊固到位）。
4、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓個(gè)別單帽，無防松措施。
5、相鄰兩臺塔機(jī)頂升完標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以后塔機(jī)存在打架現(xiàn)象。
三、施工升降機(jī)實(shí)物存在問題：
1、導(dǎo)向輪固定螺栓松動(dòng)嚴(yán)重，導(dǎo)致導(dǎo)向輪脫落。
2、施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條螺栓松動(dòng)（代租設(shè)備）。
3、頂門天窗電氣聯(lián)鎖開關(guān)失效。
4、操作司機(jī)人證不符。
5、傳動(dòng)板頂部限位滑輪磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致失效（京龍）。
四、施工升降機(jī)安裝存在問題：
1、附墻以上自由端高度超出說明書要求（京龍7.5m，實(shí)際安裝9m）。
二建公司
一、塔機(jī)實(shí)物存在問題：
1、塔機(jī)主控電纜用鐵絲綁扎。
2、與相鄰公司塔機(jī)安全距離不足（我們公司安裝設(shè)備早，相鄰公司安裝晚，發(fā)生此問題項(xiàng)目部應(yīng)找甲方或監(jiān)理協(xié)調(diào)）。
3、塔機(jī)轉(zhuǎn)臺處電纜扭曲破損。
4、幅度傳感器線路破損，導(dǎo)致傳感器失效。
5、起重繩斷絲嚴(yán)重，未及時(shí)更換。
6、基礎(chǔ)內(nèi)嚴(yán)重積水。
二、塔機(jī)安裝存在問題：
1、附墻調(diào)整絲杠耳套變形彎曲。
2、力矩限制器線頭裸露應(yīng)及時(shí)包扎。
3、上人爬梯固定螺母松動(dòng)，個(gè)別部位用鐵絲綁扎代替螺栓。
三建公司
一、塔機(jī)實(shí)物存在問題：
1、塔機(jī)主控電纜用鐵絲綁扎。
2、塔機(jī)吊臂覆蓋高壓線路，防護(hù)不到位。
3、高度限位失效。
4、配電箱內(nèi)交流接觸器多個(gè)脫落。
5、車庫頂板鋼筋與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斜撐桿嚴(yán)重摩擦。
6、配重、吊鉤未做危險(xiǎn)部位標(biāo)識。
二、塔機(jī)安裝存在問題：
1、平衡臂配電箱固定螺母脫落（四個(gè)固定點(diǎn)，只剩下一個(gè)固定點(diǎn)）。
2、上人爬梯螺桿螺母脫落，安裝時(shí)緊固不到位。
3、司機(jī)室內(nèi)保護(hù)零線未壓接。
4、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上人爬梯安裝時(shí)正反交錯(cuò)，造成司機(jī)上下困難。
5、個(gè)別代租設(shè)備司機(jī)室未印刷“山東天齊字樣”。
6、與相鄰的塔機(jī)安全距離不足。
7、QTZ40塔機(jī)頂升引進(jìn)滑桿固定不牢固。
二、物料提升機(jī)實(shí)物存在問題：
1、起重繩排列不整齊，個(gè)別部位擠壓變形。
三、物料提升機(jī)安裝存在問題：
1、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定螺栓多處單帽，無防松帽措施。
四、施工升降機(jī)安裝存在問題：
1、施工升降機(jī)載荷裝置未接線，安全裝置失效。
2、施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓多處單帽，無防松帽措施。
3、極限限位開關(guān)調(diào)整不到位。
4、附墻以上自由端高度超出說明書要求（實(shí)際是7.5m，已安裝到9m）。
四建公司
一、塔機(jī)實(shí)物存在問題：
1、轉(zhuǎn)臺處主控線扭曲。
2、變幅小車?yán)K嚴(yán)重銹蝕。
二、塔機(jī)安裝存在問題：
1、主控電源線應(yīng)是五芯使用四芯對接。
三、物料提升機(jī)安裝存在問題：
1、附墻未設(shè)置防滑卡扣。
四、施工升降機(jī)實(shí)物存在問題：
1、頂門天窗電氣連鎖開關(guān)失效。
2、施工升降施吊籠上下與架體產(chǎn)生摩擦。
3、出入口處未設(shè)置防護(hù)棚。
4、外圍門導(dǎo)向輪磨損嚴(yán)重，未做潤滑保養(yǎng)。
五、施工升降機(jī)安裝存在問題：
1、荷載保護(hù)裝置顯示不準(zhǔn)確。
五建公司
一、塔機(jī)實(shí)物存在問題：
1、安全保護(hù)裝置載荷裝置多臺塔機(jī)失效。
2、變幅小車?yán)K嚴(yán)重生銹，未做潤滑保養(yǎng)。
3、吊灰斗鋼絲繩銹蝕
4、主控電源線未用瓷瓶固定。
5、操作司機(jī)無上崗證。
6、操作司機(jī)力矩限位，用鐵絲綁扎導(dǎo)致失效。
7、附墻座固定螺栓缺少螺栓個(gè)別無備帽。
8、設(shè)備司機(jī)室未印刷“山東天齊字樣”，配重吊鉤無危險(xiǎn)部位標(biāo)識。
二、塔機(jī)安裝存在問題：
1、平衡臂配電箱固定不牢固（四個(gè)固定點(diǎn)，只有一個(gè)固定點(diǎn)）。
2、附墻桿銷軸設(shè)置安裝位置不正確。
3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓個(gè)別部位存在單帽，無防松措施。
4、套架操作平臺護(hù)欄安裝不到位。
5、塔帽上人爬梯護(hù)圈未安裝到位。
三、塔機(jī)選型定位存在問題：
1、與相鄰塔機(jī)、施工升降機(jī)及建筑物安全距離不足。
四、施工升降機(jī)實(shí)物存在問題：
1、無專職操作司機(jī)存在誰用誰操作現(xiàn)象。
2、層門未及時(shí)關(guān)閉。
3、極限開關(guān)失效、
4、吊籠門機(jī)械聯(lián)鎖失效。
5、重量限制器不靈敏。
6、進(jìn)料口未設(shè)置防砸棚。
7、進(jìn)料平臺兩側(cè)防護(hù)不嚴(yán)。
8、司機(jī)室內(nèi)未設(shè)置滅火器安全操作規(guī)程絕緣板。
五、施工升降機(jī)安裝存在問題：
1、附墻卡扣缺少螺栓。
2、上下運(yùn)行限位開關(guān)與極限開關(guān)不能共用一個(gè)觸發(fā)元件。
3、項(xiàng)目部提供不出防墜落實(shí)驗(yàn)記錄。
4、極限開關(guān)調(diào)整不到位。
5、上下運(yùn)行限位開關(guān)與極限開關(guān)距離大于0.15m。
6、傳動(dòng)起升電機(jī)保護(hù)零線未壓接。
六、物料提升機(jī)實(shí)物存在問題：
1、料臺防護(hù)不嚴(yán)。
2、吊籠天窗防護(hù)不嚴(yán)。
3、重量限制器滑輪磨損嚴(yán)重。
4、操作司機(jī)無上崗證。
5、開關(guān)箱漏保失靈。
6、導(dǎo)向輪軸承固定不牢固（四個(gè)固定點(diǎn)，只剩下一個(gè)固定點(diǎn)）。
七、物料提升機(jī)安裝存在問題：
1、無重量限制器。
2、吊籠四門防護(hù)不全。
檢查總結(jié)
1、五建公司無專職設(shè)備檢查人員，提供不出巡檢記錄，設(shè)備一站有巡檢記錄。
2、一建公司有設(shè)備管理人員，經(jīng)抽查幾個(gè)項(xiàng)目部，比如說一個(gè)項(xiàng)目部5臺設(shè)備提供不出5臺設(shè)備的檢查記錄，設(shè)備一站提供不出巡檢記錄。
3、四建公司有設(shè)備管理人員，經(jīng)抽查幾個(gè)項(xiàng)目部，但不能詳細(xì)到每一臺，設(shè)備比如說一個(gè)項(xiàng)目部3臺設(shè)備提供不出3臺設(shè)備巡檢記錄，幾乎沒有設(shè)備實(shí)體問題，設(shè)備四站有巡檢記錄。
4、二建公司無專職設(shè)備管理員，安全員兼職，幾乎提供不出設(shè)備巡檢記錄，只能依靠設(shè)備二站來完成巡檢任務(wù)。
5、三建公司有設(shè)備管理員，經(jīng)抽查有記錄（比如說一個(gè)項(xiàng)目部有5臺設(shè)備提供不出5臺設(shè)備的檢查記錄），設(shè)備三站有巡檢記錄。
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