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工廠車間員工心得體會范文（通用16篇）
我們心里有一些收獲后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣有利于我們不斷提升自我。應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的工廠車間員工心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工廠車間員工心得體會 1
在車間安全培訓(xùn)上我發(fā)現(xiàn)一句話讓我感觸很深的話。那句話就是＂高高興興上班，安安全全回家＂。這只是一句十分平淡的話語，它沒有華麗的字眼，但是我就是忘不了，每次開班前會我都會跟班里其他成員說上一遍。對于我們這些一線崗位工人來說，重要的莫過于自身的安全。對于一個企業(yè)來說員工的安全是企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。在不銹鋼生產(chǎn)車間，體力勞動是不可避免的。同時體力勞動中所包含的不安全因素也是必然存在的，那么對于我們每個員工來說在保證工作質(zhì)量的前提下保護(hù)好自身的安全工作更為重要。
周安全活動上，安全員講述了安全事故的原因都可以歸納為以下三個方面：人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，環(huán)境的不安全因素。其實以上三方面原因又可以分為主觀原因和客觀原因。所以避免安全事故的出現(xiàn)可以從以下兩方面著手。第一，員工增強安全意識，規(guī)范操作。＂人的不安全行為＂是安全事故發(fā)生的最主要原因，這也是員工必須要避免的。員工在工作中為什么做出不安全行為呢？安全意識不強是最主要的，很多我們自以為正確的操作習(xí)慣往往會在不經(jīng)意之間發(fā)生安全事故。例如，拿一小塊鋼板時不帶手套，剛出廠房門口在房檐下就摘掉帽子，需要戴安全帽的`場所不帶安全帽等等。往往這些憑借我們主觀做出的判斷都是存在很大安全隱患的，只是這個隱患還在蟄伏，沒有爆發(fā)，真正到了爆發(fā)的時候，一切都會變得不可挽回。所以說，全體員工都必須增強自身的安全意識，能夠按照崗位安全標(biāo)準(zhǔn)操作，摒棄一切主觀情緒。＂物的不安全狀態(tài)＂其實就是具有危險性的物質(zhì)所存在的隱患，這一點需要每個員工積極發(fā)現(xiàn)，每個員工都有責(zé)任識別和發(fā)現(xiàn)車間的安全隱患，并且及時上報給相關(guān)責(zé)任人。我們都在一個廠房工作，我們在保證自身安全的前提下，也有責(zé)任保護(hù)其他員工的安全。歸根結(jié)底，安全事故中最容易受到傷害的是我們自己，所以，只有我們自己意識到安全對自己的重要性，進(jìn)而規(guī)范操作、及時發(fā)現(xiàn)危險源，才能從根本上減少安全事故的發(fā)生。
總之，只有在一個相對安全的環(huán)境中，我們才能有條件保證自己的安全。生命對于每個人都只有一次，讓我們重視安全，珍視生命！保證我們工作安全和有質(zhì)量的生活。
工廠車間員工心得體會 2
不知不覺一周的培訓(xùn)課程就這樣結(jié)束了，在這一周的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了很多的東西，比如說工廠的發(fā)展，企業(yè)的文化，工廠的運作以及企業(yè)的管理等等。讓我知道我已經(jīng)走出校園，走上社會，走上我的工作崗位，走上我人生新的奮斗之路。
曾幾何時我們都是一名在校學(xué)習(xí)的大學(xué)生，今天我們來到了這里成為了x鋼的一員，成為了其中普普通通的一員，大家都站在同一條起跑線上開始新的奔跑。記得我們工廠的x總在我們上午培訓(xùn)課的第一堂課上就給我們介紹了工廠的發(fā)展歷程及發(fā)展規(guī)劃，19xx建廠的`x鋼至今已經(jīng)有xx年的歷史了，現(xiàn)在正處于蓬勃發(fā)展的時期，我們也就在這里開始我們的人生新發(fā)展歷程及發(fā)展規(guī)劃，給自己的人生定一個新的目標(biāo)和發(fā)展計劃并為之而奮斗！等待我們是機會，需要的只是我們的努力，不懈的努力和奮斗！下午的培訓(xùn)課讓我知道什么是工廠文化，一個企業(yè)的強大的發(fā)展靠的是什么：企業(yè)的文化以及企業(yè)精神。培訓(xùn)的第二天上午工廠給我介紹了工廠的主要生產(chǎn)工藝和設(shè)備概況，下午我們就進(jìn)行了生產(chǎn)現(xiàn)場參觀，讓我感覺自己要學(xué)習(xí)的東西太多太多了。也讓我體會到現(xiàn)代化的工廠自動化程度是如此的驚人。生產(chǎn)一線的人幾乎看不到幾個，有的都是幾個檢修人員……接下來的幾天工廠的幾位部長依次給我講了人文素質(zhì)與職業(yè)道德教育、公司集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)及狀和發(fā)展、人力資源開發(fā)和管理的主要內(nèi)容及職業(yè)生涯規(guī)劃、公司的組織結(jié)構(gòu)和管理框架、工廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)市場結(jié)構(gòu)、工廠的安全生產(chǎn)管理。讓我們知道擁有一顆誠信和寬容的心是多么的重要，更重要的是要有感恩的心和正確的審美情趣；也讓我們知道要立足崗位，轉(zhuǎn)換角色，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，作出自己的人生的職業(yè)生涯規(guī)劃；更要知道公司的安全生產(chǎn)高于一切，一切都要在保證安全的操作的前提下進(jìn)行；最后一個要明白的就是與企業(yè)共命運，企業(yè)發(fā)展我發(fā)展，企業(yè)成長我成長，像鷹一樣的個人，雁一樣的團(tuán)體。
在這次車間培訓(xùn)過程中，讓我感受一個團(tuán)體是多么的重要，做一件事不單單是靠一個人的，需要的大家的努力和共同配合。在這里我要感謝支持我的新同事和老同學(xué)，幫助和關(guān)心我的老師，以及辛勤教育和培訓(xùn)我們的工廠領(lǐng)導(dǎo)和老師們，真的謝謝你們！謝謝！
工廠車間員工心得體會 3
近日，經(jīng)理在會議上要求我們都要到生產(chǎn)車間去進(jìn)行培訓(xùn)。其用意何在？我的理解是：一是讓大家實地感受工人的工作環(huán)境，如何開展工作的；二是熟悉企業(yè)的生產(chǎn)情況，了解企業(yè)生產(chǎn)流程及工藝流程。通過到車間培訓(xùn)，提高員工的思想認(rèn)識，凝聚人心，激發(fā)大家更好地做好本職工作。
合成車間如同人的心臟，是全廠生產(chǎn)的中樞，它從半水煤氣通過物理合成和化學(xué)反應(yīng)成為液氨，即可以當(dāng)商品氨銷售，又是供應(yīng)生產(chǎn)尿素、碳銨、甲醇的主要原料。前幾天下午，我來到合成車間進(jìn)行培訓(xùn)。在車間領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排下，車間技工首先給我上了一堂生動的技術(shù)課，詳細(xì)介紹了整個合成車間的設(shè)備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會。隨后，楊工又帶領(lǐng)我到了車間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產(chǎn)情況，并對每臺設(shè)備的作用、效能進(jìn)行了耐心細(xì)致的講解，使本人大開眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過程。
這次到車間學(xué)習(xí)雖然只有短短的2個小時，但感受頗深，主要有以下三點：
1、工人們對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩
常言說，貴在堅持。到合成車間學(xué)習(xí)使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細(xì)認(rèn)真地對各種設(shè)備進(jìn)行巡檢，隨時查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的'工作程序雖然簡單，責(zé)任卻重于泰山，來不得半點馬虎。一個人日復(fù)一日、年復(fù)一年、周而復(fù)始地從事同一項工作，實在是有點枯燥，沒有很強的敬業(yè)精神是堅持不了長久的。
據(jù)車間負(fù)責(zé)人介紹，廠里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來，并且工作做的很好，沒有出現(xiàn)機器因巡檢不到位等情況而影響生產(chǎn)的。是啊，如果沒有這些默默無聞、任勞任怨、無怨無悔、無私奉獻(xiàn)的工人群體，就不會有工廠輝煌的今天，他們是公司可敬可愛的人。
2、對一些固定資產(chǎn)項目有了感性認(rèn)識，明白了合成車間的各個工段的固定資產(chǎn)的功能、作用一年多來先后到各車間去過多次，也了解了部分固定資產(chǎn)的性能，但是卻是走馬觀花，沒有真正意義上理解它的內(nèi)涵，如同未識蘆山真面目一樣的感覺。通過這次學(xué)習(xí)，明白了氨的生產(chǎn)過程。大概了解了合成車間的流程及固定資產(chǎn)使用情況的現(xiàn)狀。
3、通過學(xué)習(xí)，使我深深的理解了，全廠的每一個工作崗位都不是孤立的，都是互相聯(lián)系的，只有每個人都認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍地做好本職工作，全廠的生產(chǎn)經(jīng)營才能夠順利進(jìn)行，企業(yè)才能發(fā)展壯大。
工廠車間員工心得體會 4
來公司半年了，經(jīng)過半年的工作總結(jié)，發(fā)現(xiàn)缺少的最重要的一部分就是對產(chǎn)品本身熟知的欠缺。所以進(jìn)入本月初，就開始針對產(chǎn)品，進(jìn)行下車間實踐學(xué)習(xí)，根據(jù)產(chǎn)品的加工工藝流程，首先就從下料車間學(xué)習(xí)。希望在下料車間學(xué)習(xí)的一個月會給接下來的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，也希望在其中能磨合成功，找到和工人們相處的方法和交流的捷徑！
由于我個人工作問題，直至幾天以后才進(jìn)行車間的第一次走訪。開始我猶豫如何開始，在車間門口徘徊半天，因為心里還是有點害怕，不知道應(yīng)該怎么開始自己的學(xué)習(xí)歷程，后來才發(fā)現(xiàn)，不去嘗試，心里就永遠(yuǎn)藏著一種隔膜，不敢去接近，但是真正進(jìn)入了，卻發(fā)現(xiàn)其中沒什么難。跟那些工人大叔或許是哥哥輩的人物交流，發(fā)現(xiàn)其實他們不會跟你掩藏，很質(zhì)樸的.聊天，很質(zhì)樸的給出意見，讓人很輕松，又有想學(xué)習(xí)的勁頭。應(yīng)該說，這對我來時是個好事，也是個好的開始。
交談中，有個師傅跟我談到是在辦公室工作好還是在車間工作好的問題。他們覺得我們在辦公室里工作會比他們要輕松，工作環(huán)境好，雖然沒有羨慕之意，但是說到在車間里工作，還是感覺有些自殘不如。其實，如果沒下車間之前，我肯定會說在車間工作比在辦公室要好，因為我一天在辦公室待著，我知道說是溫暖的辦公室卻有讓我受不了的寒氣（可能是長時間坐著的原因），我知道沒有灰塵的辦公室卻時時面對著電腦的輻射，對身體沒有一點好處。
但是下車間之后，我知道了，其實在辦公室待著確實比在車間要好一些，因為車間里的工作環(huán)境確實惡劣一些，而且對我來說，不僅充滿危險，還有充滿灰塵的空氣。但是其實工人們也應(yīng)該了解他們的工作的基礎(chǔ)是辦公室人員用腦力換來的成果，他們付出的是腦力勞動和一些協(xié)調(diào)工作，有些時候往往流程的操作會比協(xié)調(diào)工作要簡單的多，我身在技術(shù)部，我知道他們每個人每天的辛苦和操心事，所以在這個問題上，我們只能說互相體諒，這樣工作起來也會有好的心態(tài)，好的心情。
通過這次車間培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我對整個車間布局有了大致的了解。還知道切割用的工具有小蜜蜂和火焰切割小車，雖然和小蜜蜂進(jìn)行了親密接觸，大致了解它的操作，但具體的還不是很清楚，認(rèn)識幾位師傅，雖然還不知道叫什么，最后還了解了產(chǎn)品要用的常見鋼材分類。
雖然掌握的不算太多，但是在接下來的日子，我相信日益累積會獲得的要比我想的要多。
工廠車間員工心得體會 5
這段時間的培訓(xùn)結(jié)束了，感覺在培訓(xùn)當(dāng)中確實還是收獲很大，這一點是毋庸置疑的，對于過去一周的培訓(xùn)我是感觸深刻，我能夠深刻的了解到這些，我要對自己各個方面有足夠的耐心，我也一直都希望這些事情是可以做到位的，在未來的學(xué)習(xí)當(dāng)中我也是希望可以端正好心態(tài)，作為一名車間員工我還是認(rèn)為自己缺少這方面的經(jīng)驗，需要進(jìn)一步去調(diào)整好自己狀態(tài)，我也愿意去積累，對于自己這些方面的能力我應(yīng)該主動一點去做好，培訓(xùn)就是一個不錯的證明，我也在這個過程當(dāng)中學(xué)到了不少，這次的培訓(xùn)讓我也有了一些心得。
在培訓(xùn)當(dāng)中我也是一點點在積累這方面的經(jīng)驗，我對自己還是非常有信心的，保持好的心態(tài)，我對自己各個方面都是抱著一個好的態(tài)度，在這個過程當(dāng)中更加應(yīng)該用心努力一點，來到xx這里我也是做好了很多準(zhǔn)備，心理建設(shè)了很久，我也一直都希望能夠得到大家的認(rèn)可，這些都是非常有必要的，在這方面我也是堅持了很久，我希望能夠得到一個認(rèn)可，現(xiàn)在我也堅持做好了很多事情，培訓(xùn)當(dāng)中也是了解到了很多日常工作，這讓我非常的有感觸，我認(rèn)為這些都是可以堅持下去的，我希望能夠讓自己做的足夠好，有些事情是一應(yīng)該認(rèn)真的思考的，在培訓(xùn)的過程當(dāng)中也是教會了很多，知道我們的在車間工作要注意什么，還有一些工作的規(guī)章制度，更加重要的是工作當(dāng)中的安全事項。
我了解了很多東西，對于我而言是有著很大的幫助的，在未來正式開始工作之后還是應(yīng)該要保持好狀態(tài)，在這方面還是要對自己各方面能力上心一點，來到xx這里我一直都是端正好態(tài)度，雖然是短短幾天的培訓(xùn)，但是這我的影響是很大的，我一胡子都希望那個可以去做好更多分內(nèi)的事情，這些都是一些簡單的`事情，我現(xiàn)在回顧起來還是有著非常大的壓力，我真的是希望能夠在未來的學(xué)習(xí)當(dāng)中做好這些細(xì)節(jié)的工作，作為一名車間員工我虛心的學(xué)習(xí)，我知道一定要有做好足夠準(zhǔn)備，培訓(xùn)就是面對的就是工作，工作一定是要認(rèn)真的，有很多事情都是應(yīng)該端正好自己的心態(tài)，這一點是一定要去做好的，我以后也會在工作當(dāng)中努力堅持下去，很感激這次的培訓(xùn)給了我非常多的鼓勵，不會辜負(fù)，我一定會努力做的更好。
工廠車間員工心得體會 6
車間的日常工作是很無聊的，作為一名車間的員工就是要具備意志力堅強的素質(zhì)，在這幾個月我在車間工作這是很有體會，還記的第一天我來到這里車間上班，我的崗位是測試線的一名員工，這的產(chǎn)品是生產(chǎn)手機，我的任務(wù)就是測試手機的各項功能是否正常，當(dāng)然也只是一部風(fēng)，測試的是能否正常開機，這個工作看上去簡單但是也要很細(xì)心才行，流水是比較快的第一天我總是跟不上，總是需要線長幫助我才能夠跟得上流水，一次兩次還好但是時間久了就非常的'不好意思，沒想到我們的線長非常熱情，非常的有耐心，一直在教我怎么去測試才能快，在線長的指導(dǎo)幫助下我慢慢的跟得上了流水。
我們的工作時間比較長每天十個小時的工作，這就很考驗一個人的毅力了，但是我還是堅持下來了，長時間的工作確實是很枯燥，再加上車間的工作一直都是重復(fù)著確實無聊，但是做一件事情就要做到最好嘛，無聊歸無聊但是工作當(dāng)中該認(rèn)真還是得認(rèn)真，該負(fù)責(zé)還是得負(fù)責(zé)，這樣子的工作雖然很累，很枯燥，但是也在工作當(dāng)中鍛煉了自己的意志，毅力，這是最大的成就。
還有就是在倒班的時候我一點都不適應(yīng)，怎么說呢就是因為半個月倒一次班，因為這種倒班制度，在工作中我總是不能夠及時調(diào)整過來這很讓我困擾，但是還是慢慢的在克服，在上白班的時候給我的感覺是難熬，但是對身體還好，不要熬夜，到了晚班給我的感覺就是另一種了，晚班的時間過得很快但是身體熬不住，而且在車間吧有時候會打瞌睡，這種扛不住的感覺真難受，但是在這個年紀(jì)，這和時候，這個階段不逼自己一把不給自己一個借口又怎么能夠知道自己行不行呢，對吧，總是要去體驗體驗嘛。
在這里工作的幾個月還是有收獲的，但是很累，很難，很考驗毅力，但是這都不是最要的，重要的是我堅持下來了，并且讓自己適應(yīng)了這種工作強度，這是一個很大的跨越。
工廠車間員工心得體會 7
今天上午，我們一個班的同學(xué)一起到常州的工業(yè)園區(qū)，參觀了江蘇曠達(dá)集團(tuán)和江蘇伊思達(dá)紡織有限公司。
首先，來談一下關(guān)于我參觀曠達(dá)集團(tuán)的一些體會。
曠達(dá)集團(tuán)是專業(yè)從事交通工具內(nèi)飾面料及專用有色差別化滌綸絲的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。該公司的總部位于長三角太湖灣旅游度假區(qū)，而我今天參觀則是位于常州市武進(jìn)紡織工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)基地。 剛進(jìn)企業(yè)的時候，我們觀看了一個視頻，這很好的介紹了該公司的一些基本資料，其中包括了企業(yè)獲得的榮譽以及公司文化、公司的產(chǎn)業(yè)。有一個我們紡院的91屆的學(xué)姐建議我們在將來工作的時候堅持“目標(biāo)、堅持”四個字，她說只要這樣，我們不一定會取得成功，但是會一步一個腳印，把最終的目標(biāo)分成N個時間目標(biāo)，終將會成功的。
該公司的產(chǎn)品系列包括經(jīng)編、緯編、機織和劍桿系列的。它的`理念一直堅持“資源有效利用、環(huán)保”。充分發(fā)揚了“紡織與低碳”的現(xiàn)代生活理念。
而我們這次主要參觀的是化纖第一線的生產(chǎn)情況。其生產(chǎn)過程有烘干、流體、絲體、卷繞等。滌綸低彈絲、空氣變形絲都是化纖相關(guān)的產(chǎn)品。
不過還有面料加工車間因為沒有時間，所以沒來及看。
另外一個就是江蘇伊思達(dá)企業(yè)，伊思達(dá)是集科、工、貿(mào)為一體的集團(tuán)型民營股份制紡織印染自營進(jìn)出口企業(yè)，下轄江蘇伊思達(dá)紡織有
限公司、常州東方伊思達(dá)染織有限公司，及氣紡、環(huán)紡、筒子染色和牛仔面料五個產(chǎn)品事業(yè)部。
而我們主要參觀的就是面料事業(yè)部和筒染事業(yè)部。
在面料事業(yè)部里，我們看的就是重型無梭劍桿織機，所織的的織物都是厚型的。我們進(jìn)去看的時候，織的的正是一塊比較厚的面料。它的用途既可以做毯子，也可做窗簾，但基本上都是做家紡的。有時候我們冬天穿得那種厚厚的衣服，也是這種織機做的。
然后看了染整實驗室，看起來有點像我們學(xué)校的化學(xué)實驗室，不過在里面看到了一個學(xué)姐是我們學(xué)校的，反正就是只要我們把該學(xué)的好好學(xué)。
又大概看了一下染筒事業(yè)部。里面分為絞紗染色和筒子染色。正好我們最近學(xué)了染整概論，所以這對于我們的學(xué)習(xí)有了更近一步的認(rèn)識。
這次參觀，我們重點了解和學(xué)習(xí)到：
1.滌綸纖維（長絲、短纖維）生產(chǎn)和工藝技術(shù)原理，包括相應(yīng)的生產(chǎn)工藝過程、工藝參數(shù)控制與產(chǎn)品質(zhì)量控制的關(guān)系，不過因為當(dāng)時在工廠里的噪音太大了，所以好多沒聽清楚，不過我相信用過以后的學(xué)習(xí)，我會知道的更多。
2．了解滌綸纖維的半成品、成品纖維的檢測方法和質(zhì)量指標(biāo)，當(dāng)時在那兒的時候就看見一個工人拿了一大堆的亂得滌綸絲，還以為是廢品。
3．綜合運用所學(xué)的知識，培養(yǎng)分析、解決生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量管理問題的能力。這是我們充分認(rèn)清了專業(yè)前景，為以后從事專業(yè)工作做好充足的心理準(zhǔn)備。
工廠車間員工心得體會 8
8月20號分到煉鋼車間后先在丁3班組干了兩個多月，然后轉(zhuǎn)到乙2班組干到現(xiàn)在,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和師傅的認(rèn)真指點下讓我對轉(zhuǎn)爐煉鋼這個工藝有了質(zhì)的認(rèn)識：在兌入鐵水和加入廢鋼后，把爐體搖正。降落氧槍的同時，由爐口上方的下料管向爐中加入第1批渣料（石灰、螢石、氧化鐵皮、鐵礦石），其量約為總量的1半。當(dāng)氧槍降至規(guī)定的槍位時，吹煉進(jìn)程正式開始。
當(dāng)氧氣流與熔池面接觸時，碳、硅、錳開始氧化，點火后幾分鐘，爐渣構(gòu)成覆蓋于熔池面上，隨著Si、Mn、C、P的氧化，熔池溫度升高，火焰亮度增加，爐渣起泡，并有小鐵粒從爐口噴濺出來，此時應(yīng)當(dāng)適當(dāng)下降氧槍高度。
吹煉中期脫碳反應(yīng)劇烈，渣中氧化鐵下降，導(dǎo)致爐渣的熔點升高和粘度增大，并可能出現(xiàn)“返干”現(xiàn)象。此時，應(yīng)適當(dāng)提高槍位，并分批加入鐵礦石和第2批造渣材料（剩余的全部），以提高渣中的氧化鐵含量及調(diào)劑爐渣。
吹煉末期，由于熔池金屬中含碳量大大下降，則使脫碳反應(yīng)減弱，爐內(nèi)火焰變得短兒透明，最后根據(jù)火焰狀態(tài)，供養(yǎng)數(shù)量和吹煉時間等因素，按所煉鋼種的成份和溫度要求肯定吹煉終點，拉碳后倒?fàn)t、測溫、取樣。根據(jù)分析結(jié)果，決定出鋼或補吹時間。
當(dāng)鋼水成份和溫度均已合格，就能夠倒?fàn)t出鋼。在出鋼進(jìn)程中，向鋼包內(nèi)加入鐵合金，進(jìn)行脫氧和合金化。出鋼終了。起爐下槍濺渣，最后將爐渣倒入渣車。
氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼進(jìn)程，主要是降碳、升溫、脫磷、脫硫和脫氧和合金化等高溫物理化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)程，工藝操作是控制供氧、造渣、溫度及加入合金材料等，以取得所要求的鋼夜，并澆成合格鑄坯。
綜上所述，氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝分為以下幾個制度：
1、裝入制度
裝入制度是肯定轉(zhuǎn)爐公道的裝入量，適合的鐵水廢鋼比。裝入量過大或太小都不能得到好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。過大會致使吹煉進(jìn)程的嚴(yán)重噴濺，造渣困難，xxx吹煉時間，吹損增加爐襯壽命下降。太小時產(chǎn)量降落，而且由于熔池變淺，控制不當(dāng)，爐底容易遭到氧氣流的沖擊而破壞。乃至燒穿爐底�？隙ㄑb入量要有適合的爐容比和熔池深度�，F(xiàn)在煉鋼廠采取定量裝入制度，每爐的裝入量在48噸左右，順序是先兌鐵水后加廢鋼。
2、造渣制度
所謂“煉鋼就是煉渣”，渣子的好壞直接影響到鋼水的質(zhì)量和爐襯的腐蝕。造渣的目的是：去除磷硫、減少噴濺、保護(hù)爐襯、減少終點氧。供氧時間僅僅10幾分鐘，必須做到迅速成渣，并具由1定堿度、氧化性和活動性，以便迅速地把鐵水中的磷硫等雜質(zhì)去除到所煉鋼種的要求以下。
開吹后加入第1批造渣料2/1~3/1的石灰和全部的白云石。爐渣由鐵水中的Si、P、Mn、Fe的.氧化和石灰溶解生成，另外還由少許的渣料和高爐渣、腐蝕的爐襯。第2批造渣料的加入時間1般在第1批料化好后，貼水中的Si、Mn基本氧化后分小批加入其余的1/2~1/3.這樣加不會過分冷卻熔池，對石灰渣化有益，也有益碳的均衡氧化。第3批料的加入量和時間都要視情況而定，渣化的不好，適當(dāng)加入少許螢石進(jìn)行調(diào)劑，溫度高時適當(dāng)加入適當(dāng)?shù)蔫F礦石調(diào)劑。需要注意的是最后1批料必須在拉碳前3~4分鐘加完，否則來不及熔化就要出鋼了。
3、供氧制度
將高壓氧氣通過水冷氧槍從爐頂上方送入爐內(nèi)，使氧氣流股直接與鋼水熔池作用完成吹煉。為了創(chuàng)造爐內(nèi)良好的物理化學(xué)條件，因此要有適合的噴頭結(jié)構(gòu)、氧氣流量、供氧壓力、供氧強度、供氧時間和氧槍控制。噴頭結(jié)構(gòu)、氧氣流量、供氧壓力、供氧強度基本保持不變，供氧時間主要和裝入量、原料條件、造渣情況、鋼種等由關(guān)系，1般都在12~14分鐘左右。目前煉鋼廠采取恒壓變槍操作，氧壓基本不變，通過氧槍的高低變化來控制氧氣流和熔池的相互作用，控制吹煉進(jìn)程。
4、溫度制度
溫度制度是指吹煉的進(jìn)程溫度和終點溫度的控制。溫度對轉(zhuǎn)爐吹煉既是重要的熱力學(xué)參數(shù)，又是動力學(xué)參數(shù)。為了快而多的去除鋼中的有害雜質(zhì)，保護(hù)或提取某些有益元素，加快吹煉進(jìn)程成渣速度，加快廢鋼融化，減少噴濺，提高爐齡等，都必須控制好吹煉進(jìn)程溫度。
終點溫度是煉鋼操作的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，出鋼溫度低會造成回爐、包底凝鋼、水口凍結(jié)及鑄坯的各種低溫缺點和廢品；出鋼溫度高，則會增加鋼中氣體、非金屬夾雜物的含量，還會增加鐵的燒損，影響鋼的質(zhì)量、連鑄的各種高溫缺點和廢品，乃至致使中包穿鋼事故，同時也會影響爐襯和氧槍的壽命
5、重點控制和出鋼
終點控制是轉(zhuǎn)爐吹煉后期是重要操作，主要是終點碳含量和終點溫度的控制，還有根據(jù)鋼種的要求
P、S含量低于規(guī)格下限1定范圍。終點碳判斷的方法由看火焰、看火花、取鋼樣、結(jié)晶定碳。溫度的判斷由熱電偶測定溫度、火焰判斷、取樣判斷、通過氧槍冷卻水溫度差判斷、根據(jù)爐膛情況判斷。
轉(zhuǎn)爐出鋼必須保證1定的出鋼時間、紅包出鋼、擋渣出鋼。出鋼時間在1.5~3.5分鐘在之間，鋼包經(jīng)過烘烤溫度到達(dá)300~1000℃。擋渣球在出鋼大1/2~1/3時投入爐內(nèi)，可以避免下渣，出鋼口外堵?lián)踉保瑩踝〕鰟傞_始時的1次渣。
6、脫氧及合金化
在出鋼前或出鋼進(jìn)程中，加入1種或幾種與氧親和力比鐵強的元素，經(jīng)常使用的脫氧劑由鋁、硅、錳和它們組合的硅錳、硅鋁合金等。使金屬中的氧含量下降到剛種所要求的含量，同時使鋼中的硅、錳和其它合金元素的含量到達(dá)成品鋼規(guī)格的要求，完成合金化。
實踐是理論的基礎(chǔ)，理論都是在實踐中總結(jié)創(chuàng)造出來的，用于指點實踐。我作為1名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經(jīng)驗還很缺少，在學(xué)校中學(xué)到的是理論知識。因此，很榮幸上級領(lǐng)導(dǎo)給了我這次車間學(xué)習(xí)工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術(shù)工作，彌補在實踐經(jīng)驗中的不足。
工廠車間員工心得體會 9
轉(zhuǎn)眼間，我們在車間實習(xí)的時間已經(jīng)過去了三分之二，有了上個月對工作和生活的學(xué)習(xí)、了解，如今我已不再感到那么迷茫了，也不再感到那么的孤獨無助了。日子雖然過的很緊湊，但大家在一起工作，相互了解，相互幫助，相互學(xué)習(xí)，內(nèi)心深處充滿了一種充實感。倒也其樂融融!
這個月的實習(xí)是從我們上夜班支援產(chǎn)線開始的，由于生產(chǎn)車間比較忙，我們剛上完培訓(xùn)課就被分配到了成型課，習(xí)慣了熬夜的我果斷的選擇上夜班，因為以前從未體驗過徹夜未眠的感覺。還有一點就是聽說上夜班管的比較松，喜歡自由的我們誰都不希望時刻被一雙眼睛盯著。但是剛上夜班也有不好的地方，就是每天晚上到了某一個時間段人就會特別疲勞，那種想睡又不能睡的感覺簡直讓人生不如死。還好我們這些選擇上夜班的同事們比較有毅力，很快就適應(yīng)了這種夜班生活。
在上夜班支援產(chǎn)線的這一周里，車間組長完全就把我們當(dāng)普工了，在他們的.眼里，我們這些大學(xué)生的能力應(yīng)該更勝于普工。因此，但凡我們做事速度慢了或者出了點小差錯他們就大喊大叫，用“極其華麗”的語言對我們的精神一頓摧殘。還好我們見多識廣，不跟他們一般見識。但我們來到車間，也從來沒有把自己當(dāng)儲干看，組長按普工的標(biāo)準(zhǔn)給我們安排生產(chǎn)任務(wù)，雖然我們都是新手，但我們心里都在暗暗地較勁。組長安排的任務(wù)我們不但順利完成，而且往往都是提前完成。讓那些組長對我們刮目相看，平時對我們的態(tài)度也好了很多。我印象最深刻的就是有一次組長安排我開機生產(chǎn)平板電腦觸摸屏，一模生產(chǎn)四個產(chǎn)品，走程序平均需花39秒，換產(chǎn)品等時間要根據(jù)操作者的熟練程度而定，像我這種新手平均每模大概在1分15秒，總共540模，晚上九點多接手，要完成任務(wù)，難度還是相當(dāng)?shù)拇蟆５俏覟榱颂魬?zhàn)自我，除了晚上吃飯暫停了半小時，其他時間我分秒必爭，硬是在第二天早上六點左右就順利完成了任務(wù)。而此時做同樣產(chǎn)品的其他機器操作者還在緊張的忙碌著。由于提前完成了生產(chǎn)任務(wù)，組長也沒再安排我做其他的事，而且態(tài)度超好的叫我去休息一下。那時我就在想，無論你身處什么崗位，你能讓你的上司和同事對你的態(tài)度由懷疑、不滿轉(zhuǎn)變?yōu)樾湃�、認(rèn)同，這就是一種能力，更是一種進(jìn)步!很不幸的是，那次在下班打掃衛(wèi)生的時候把手給傷了，傷口很深，至今還留有一道鮮紅的傷疤。時刻提醒著我不管做什么事都要謹(jǐn)慎小心，注意安全。因為傷了自己，別人不會替你疼，身心疼痛的還是自己。所以希望大家一定要注意安全，照顧好自己!
夜班結(jié)束后，我們來到了涂裝部門，又開始了正常的白班生活。說真的，剛剛適應(yīng)了夜班生活的我們一下子又轉(zhuǎn)回白班，人還真有點吃不消。但誰叫我們適應(yīng)能力強呢!來到涂裝部門，給我的第一印象就是部門的領(lǐng)導(dǎo)對我們的態(tài)度非常好，上至經(jīng)理，下至組長，個個都平易近人。個人認(rèn)為：管理者對員工的態(tài)度好，兩者之間的溝通也就順暢，而溝通良好，辦事效率自然就會事半功倍了。因為良好的溝通是快速解決問題的唯一途徑嘛!在涂裝實習(xí)的兩個星期里，由于與車間組長、工程師和領(lǐng)班溝通交流的比較多，我不僅學(xué)到了以前未曾涉及過的涂裝知識，還學(xué)會了很多做人做事的道理。
最近由于其他事業(yè)部人事比較緊張，加上生產(chǎn)又繁忙。還在教室上培訓(xùn)課的我們又臨危受命，與職能部門的一些老員工干部組成一支浩大的隊伍，下生產(chǎn)線支援。這次支援與上次不同，生產(chǎn)線都由我們儲干自己組，這樣，大家做事的積極性就大大提高了。生管每天會根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)難易程度分配生產(chǎn)任務(wù)，我們雖然都是新手，但是為了挑戰(zhàn)自我，順利完成任務(wù)，大家都干勁十足。以前在部門實習(xí)，不管做什么事大家嘴里句句都離不開團(tuán)結(jié)合作精神。但是在我看來，只有在我們自己組線生產(chǎn)的這個時候，那種真正地團(tuán)結(jié)合作精神才被我們淋漓盡致的演繹了出來。因為同一條生產(chǎn)線上，工作崗位比較多，前面同事做快了，后面就會堆貨，前面下料的就會暫停手里的活去后面幫忙清貨。前面同事做慢了，后面同事清閑時也會到前面來幫忙做一些準(zhǔn)備工作。時間長了，相互之間便有了默契，做事效率也就大大提高了。完成任務(wù)便輕而易舉，順理成章了。說真的，以前在學(xué)校還從來沒有想過團(tuán)隊精神如此重要，通過這次支援產(chǎn)線，我算是真正體會到了。我們都只是身單力薄的一個個體，猶如一滴小水珠。但是只要我們團(tuán)結(jié)匯聚起來，便可成就那浩瀚的太平洋!此時公司正面臨著危機，但相信只要我們員工團(tuán)結(jié)一心，再大的困難，在我們面前也會成為紙老虎。感動客戶，成就勁勝!我們會做到的!
可以說這個月是不同平常的一個月，因為我們經(jīng)歷了黑白班的交替之苦，雖然比較累、枯燥、乏味，但是我們的儲干同事朋友都團(tuán)結(jié)在一起，苦中作樂，樂中拿出效率。當(dāng)成績擺在眼前時，苦和累就顯得沒那么明顯了。以后的路還很長，但我堅信只要我們肯堅持、肯努力，不久的將來，我們在勁勝就會走的更高，更遠(yuǎn)!
工廠車間員工心得體會 10
生產(chǎn)車間是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的主戰(zhàn)場，隨著生產(chǎn)逐漸向多品種小批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)面臨越來越多的挑戰(zhàn)：產(chǎn)品種類越來越多、交貨期越來越短，緊急訂單越來越多；不斷變化的市場需求使得生產(chǎn)能力有時不足，有時過剩；庫存不斷增加，場地不夠用等。精益生產(chǎn)逐漸提上日程，在這種時機下廠領(lǐng)導(dǎo)組織了一次很有意義的參觀培訓(xùn)活動，為上述問題的解決拓展了思路，提供了有效的方法。我非常有幸得到這次參觀去工廠參觀的機會。下面對這次工廠的參觀學(xué)習(xí)做如下小結(jié)：
第一、 生產(chǎn)車間的布局優(yōu)化與改善
1 生產(chǎn)線的精益布局
X工廠嚴(yán)格按生產(chǎn)流程設(shè)計和優(yōu)化生產(chǎn)線，北京工廠以組裝技術(shù)為主，每一條生產(chǎn)線都是以最便于生產(chǎn)過程中物料的流轉(zhuǎn)而設(shè)計，盡最大可能的優(yōu)化工位設(shè)計，提高工作效率。天津工廠的生產(chǎn)模式以制造加工為主，車間的布局以大型設(shè)備為主，在設(shè)備安裝之前，以相同比例的模型進(jìn)行放置，經(jīng)過反復(fù)實踐和模擬物料流轉(zhuǎn)，設(shè)計出最有的布局方案，然后將位置固定，后期對設(shè)備進(jìn)行安裝。
2 設(shè)計線邊庫
在北京工廠和天津工廠的每條生產(chǎn)線旁邊，都標(biāo)識有線邊庫，即生產(chǎn)線旁邊的物料庫。線邊庫存放一定數(shù)量的原材料、在制品、零部件等，既有效節(jié)約往返庫房領(lǐng)料的時間，也保證產(chǎn)品及時運轉(zhuǎn)，有效的提高了工作效率。
第二、急單、插單、短交期訂單的解決對策
1 面對急單、插單和短交期的挑戰(zhàn)。
北京工廠生產(chǎn)50%按計劃、50% 按訂單。生產(chǎn)計劃以三天為一個周期，累積、循環(huán)、滾動。為了保證生產(chǎn)的正常運轉(zhuǎn)，三天內(nèi)的計劃為固定計劃，不允許變更，三天后的計劃根據(jù)需求進(jìn)行變更。
2緊急訂單的常規(guī)解決辦法。
關(guān)于產(chǎn)品備料，銷售部門根據(jù)數(shù)據(jù)做出預(yù)測，計劃人員準(zhǔn)備兩套計劃模型，應(yīng)對目前生產(chǎn)狀況及產(chǎn)量翻倍的狀況。
第三、車間人員的管理
1培養(yǎng)下屬，班組長注重組員能力培養(yǎng)，培養(yǎng)梯隊。
2細(xì)化班組內(nèi)部工作：將安全、急救、物品領(lǐng)用等事情劃分到個人，對女員工的管理應(yīng)該結(jié)合實際，合理安排崗位，激發(fā)員工潛能，善用員工的長處。
3一線管理過程中對考勤務(wù)必做到精細(xì)化管理，避免因人員出勤問題對生產(chǎn)造成影響。 4班組的考核須做到量化，并且應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)情況和特殊情況作出實時調(diào)整，以做到考核切實有效。主要包括以下幾個方面：生產(chǎn)任務(wù)完成率、產(chǎn)品質(zhì)量、EHS、5S、多崗位培訓(xùn)、項目改進(jìn)、請假、勞動紀(jì)律等
第四、現(xiàn)場目視管理及5S改進(jìn)
1 每個班組都有詳盡的生產(chǎn)看板，里面包含的內(nèi)容全面且細(xì)致，每一項內(nèi)容都責(zé)任到人。 包括有EHS、Quality、Delivery、Production、Inventory、5s、Idea七個方面。
2 GE工廠的5s并不是單純的整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)，而是以結(jié)果為導(dǎo)向，做任何事情都有完整的流程，都有制度，都需要落到實處�，F(xiàn)場人員主動改進(jìn)，5S責(zé)任到人，每個班組都有實施5S優(yōu)秀與不良實際案例圖片對照
3 合理化建議也設(shè)有詳盡的看板和建議收集欄，包括了OMS更新、設(shè)計更改、質(zhì)量隱患、工藝改進(jìn)、其它判定五個方面，以及每一項建議的實施進(jìn)度。合理化建議同時與考核掛鉤，實施激勵政策。
4、條碼技術(shù) 每個都有唯一的條碼標(biāo)識，記錄產(chǎn)品的追溯信息，產(chǎn)品的'入庫以條碼的識別為主。
5電子看板，顯示當(dāng)前作業(yè)狀態(tài)，如出現(xiàn)異常發(fā)出警示。
第五、生產(chǎn)模式
北京工廠由推動式轉(zhuǎn)變?yōu)橐岳瓌邮缴a(chǎn)模式為主，每天早晨進(jìn)行沙盤模擬，下發(fā)主生產(chǎn)計劃，以看板的形式進(jìn)行傳遞拉給非主計劃。各班組刷卡領(lǐng)任務(wù)，完成后刷卡，電子看板進(jìn)行顯示。 相對于過去的推動式生產(chǎn)，前一作業(yè)將零件生產(chǎn)出來“推給”后一作業(yè)加工，在拉式生產(chǎn)中，是后一作業(yè)根據(jù)需要加工多少產(chǎn)品，要求前一作業(yè)制造正好需要的零件�！翱窗濉本褪窃诟鱾�作業(yè)之間傳遞這種信息、運營這種系統(tǒng)的工具。 我們目前生產(chǎn)采用的是推進(jìn)式生產(chǎn)，每一工序都根據(jù)生產(chǎn)計劃，盡其所能地生產(chǎn)，盡快完成生產(chǎn)任務(wù)，不管下一工序當(dāng)時是否需要，推動式生產(chǎn)容易造成產(chǎn)品的堆積，庫存不斷增加，這也是我們生產(chǎn)中面臨的很大問題，今后的生產(chǎn)中我們?nèi)孕枰龊艽蟮拿骱透倪M(jìn)。
第六、精益生產(chǎn)部門(KPO)
設(shè)置精益生產(chǎn)周、輪崗、輪訓(xùn)。對工具進(jìn)行進(jìn)，利用空余時間開展精益生產(chǎn)評比及相關(guān)培訓(xùn)。
第七、完善的快速應(yīng)急機制
1操作人員發(fā)現(xiàn)問題，立刻反映，不隱瞞和放過問題。以天津工廠的繞線設(shè)備旁的標(biāo)識圖為例，放過一個小問題可能帶來的嚴(yán)重后果被換算為幾組代表金錢損失的數(shù)字，很醒目，也很有警示意義。對于生產(chǎn)過程出現(xiàn)的問題，工廠建立有非常清楚的快速解決問題通道，所需的解決時間對應(yīng)不同層級的責(zé)任人及聯(lián)系方式，以便問題最快最有效的得到解決。
通過兩天是參觀學(xué)習(xí)，對于精益生產(chǎn)了最直觀的了解和感觸，雖然北京工廠工位化的生產(chǎn)模式與我們不太一樣，但讓我感受到很新鮮的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)管理的模式。天津工廠與我們就比較接近，體會就更加深入，從客戶廠家的角度去審視我們生產(chǎn)的產(chǎn)品，在今后的工作中也會更加多一分生產(chǎn)的嚴(yán)謹(jǐn)和對客戶的理解，盡自己所能把工作做的更好。
工廠車間員工心得體會 11
今年寒假，我嘗試去尋找我即將畢業(yè)的第一份工作，也就是實習(xí)。我徘徊在人才市場，看到了和自己專業(yè)相關(guān)的車間生產(chǎn)類公司心里就有想投簡歷的沖動，看著那么多人和桌上那么多的簡歷，莫名的有股壓力涌上心頭。我嘗試性的坐下，和面試經(jīng)理簡單的交流了下，遞上了學(xué)校的推薦信，和經(jīng)理了解了公司的背景后，我們互相接納了對方，我想在這生產(chǎn)車間奉獻(xiàn)自己的一份力量，學(xué)以致用，也希望自己能在公司的實習(xí)中得到鍛煉。
正式來到車間實習(xí)的時候，在老師傅的熱心引導(dǎo)下，首先了解了公司的基本產(chǎn)品，企業(yè)文化以及規(guī)章制度等等，并注意把書本上的理論對照實際工作，用理論加深對實際的認(rèn)識。我重點學(xué)習(xí)了工廠車間的安全管理制度，因為工廠最強調(diào)的就是〝安全第一〞了。我明白要以良好的`工作態(tài)度和較強的工作能力來適應(yīng)公廠的工作，努力汲取實踐知識，以實習(xí)生的身份虛心求學(xué)，協(xié)助同事完成各部門工作，完成任務(wù)。
在實習(xí)期間，下到車間后雖然沒正式分配，但是我還是很嚴(yán)格的遵守車間生產(chǎn)的紀(jì)律，有不懂的地方就積極向老師傅請教，他們也會熱心的為我解答。在車間，首先要了解生產(chǎn)工藝的流程，從混煉―預(yù)擠出―擠出成型―干燥―燒成，我對每個部門職責(zé)都有了基本了解，這對我以后熟悉企業(yè)，進(jìn)行實踐操作和后續(xù)技術(shù)支持奠定了基礎(chǔ)。在短短的實習(xí)期間，我感觸很多，主要有以下幾個方面：
一、在工作中不斷學(xué)習(xí)
要有一份很好的學(xué)習(xí)計劃，通過不斷學(xué)習(xí)來掌握相應(yīng)技術(shù)，可以自學(xué)，也可以向有經(jīng)驗的老師傅學(xué)習(xí)，在沒人幫助的情況下要通過自己的努力來解決問題。
二、要有良好的人際交往能力
在工作中，更重要的是與人打交道，無論是和領(lǐng)導(dǎo)或同事接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，懂得換位思考，和諧的人際交往能力，能為以后工作創(chuàng)造良好的人脈圈。
三、要有積極的工作態(tài)度
工作的時候，要把企業(yè)的事當(dāng)成是自己的事，積極主動，這種良好的態(tài)度對企業(yè)和自己都有幫助。
四、要有團(tuán)結(jié)互助的精神，懂得溝通。
在車間工作時，成員要團(tuán)結(jié)互助，集體的力量是無窮的，溝通是非常重要的，它是人與人之間和諧相處的潤滑劑�？傊�，要不斷努力的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)做人，學(xué)習(xí)做事。如今，雖然我在車間生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了，但它帶給我的影響是深遠(yuǎn)的，我要繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的素養(yǎng)。為以后真正的走向社會奠定堅實的基礎(chǔ)，做一個有用的人。
工廠車間員工心得體會 12
周五下午的天氣灰蒙蒙的，仿佛在預(yù)告著大雨即將來臨，然而今天的天氣并不像前兩天那樣的悶熱。我們宇通班的同學(xué)在12點20分，就都來到了學(xué)校操場上的乒乓球臺這里集合了，我們排列的整整齊齊的，像是剛來大學(xué)軍訓(xùn)的時候，等候著教官檢閱的樣子。每個人的臉上都露著微笑和期盼的'樣子，仿佛在等待著什么，這時候，整齊的隊伍里開始有了躁動，我看了一下時間：12點30分。所有人的眼睛都向著學(xué)校北門望去，來了兩輛寫著“通勤”的大客車。當(dāng)時同學(xué)們臉上的微笑已經(jīng)不再含蓄了，嘴里都在說著什么，但我們的隊形保持的好像比之前更整齊，更像一個即將被檢閱的隊伍了�？蛙囃Ｔ诹宋覀兊拿媲�，老師指揮著我們上車，我們依次的坐在車上，而我坐在了一個靠近后排的位子上，同學(xué)們都已經(jīng)做好后，司機師傅發(fā)動了客車，我們開始去往今天的目的地——宇通客車廠。這時的時間是12點36分，同學(xué)們都在議論著什么，無意中聽到了一句：宇通人，真的很準(zhǔn)時。（因為我們通知是說12點20分都在操場集合，車會在12點半左右的時間到）這句話讓我們好多的同學(xué)都不約而同的點頭默認(rèn)，誰都沒有再說什么。
在車上我們做了大約有一個小時的時間，就看到了雄偉而壯觀的宇通大廈，然后看到的就是好多和我們坐的一樣的寫著“通勤”的客車停在了馬路的旁邊，我們都知道，我們的目的地到了。下車后我們兩輛車的同學(xué)們在一個廣場上集合，宇通的接待人員給我們講解了一些今天要參觀的車間和一些要注意的事項，我們附近的車間都是做什么的，工作區(qū)和辦公區(qū)都分別在哪里，以及我們當(dāng)時在的那個廣場的主要用途，之后我們一起在那個廣場上拍照留念后，我們又參觀了一些公司擺放各式各樣的樣品車，小鋼俠，大鼻子校車，旅游車，機場擺渡車等等。待我們看過后，我們剛才坐的那輛大巴車又停在了我們身邊，我們同樣是被安排在兩輛車上，以不同的世間和地點出發(fā)參觀生產(chǎn)車間。
工廠車間員工心得體會 13
朋友們，當(dāng)你行走在路上，看到街頭那春風(fēng)拂面的笑容時，你是否因為他們其樂融融的美好生活而心生快感？當(dāng)你看到古稀老人含飴弄孫的情景時，你是否因為他們心情舒暢的盡享天倫之樂而愜意滿足？當(dāng)你看到甜蜜的愛侶相擁漫步在江邊時，你是否會因為他們的幸福與美滿而送上美好祝愿？當(dāng)我們欣賞眼前這一幕幕美景時，我們可曾想過？沒有嫣然綻開的花蕾，哪有飄香可人的溫馨？沒有安全穩(wěn)定的環(huán)境，哪有這舒心寧靜的綠色家園？
生活如此，我們的事業(yè)同樣如此。今天，我們在這里聚首，暢談“安全”這一永恒的主題。那么，安全到底是什么？
安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們卻只有一次�。“踩@沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂！
“千里之堤，毀于蟻穴”！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！當(dāng)僥幸心理閃現(xiàn)時，麻痹思想抬頭時，請想一想那一幕幕血的教訓(xùn)。安全不是生產(chǎn)指標(biāo)，欠產(chǎn)了可以追回來。安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起安全責(zé)任事故，不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，有時甚至?xí)r上生命，再想彌補，一切都晚了。歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關(guān)。記得在XX年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經(jīng)搶救無效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠(yuǎn)忘不了那一幕，他在送往醫(yī)院途中強忍著劇痛，對身邊的人說“我不行了，快通知我媽，我要見我媽！”他的眼神充滿了恐懼，充滿了對世間的留戀，叫人看了心痛不已。20xx年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因“老毛病，壞習(xí)慣”的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來了無法挽回的痛。發(fā)生這樣的事故難道說是必然的嗎？如果我們的安全意識強一點，我們的責(zé)任心再強一點，這樣的事故是完全可以避免的。工作時一絲不茍，嚴(yán)格遵守一切規(guī)章制度，就能減少和杜絕一切安全事故的發(fā)生。從我做起，從現(xiàn)在做起，從日常生產(chǎn)工作中的每件小事做起，珍愛生命，杜絕違章作業(yè)，就是給企業(yè)、家庭創(chuàng)造的最大財富。
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點�！安粋ψ约�，不傷害他人，不被他人傷害”是我們建立和諧社會、和諧企業(yè)的基礎(chǔ)。在每一天生活和工作中，我們每個人只要始終將“安全先于一切，重于一切”的工作方針根植于心底，立足崗位，始終做到防微杜漸，警鐘長鳴，我們就能讓“事故之痛”遠(yuǎn)離自己，遠(yuǎn)離企業(yè)。因為正是“安全”保持著我們企業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，也正是“安全”讓我們企業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。
安全工作是和我們每一位職工的.切身利益息息相關(guān)的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命、牢記安全，其實就是善待我們自己。安全是一種責(zé)任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負(fù)起安全預(yù)防這神圣的使命，高高興興上班來，平平安安回家去，不要再讓安全成為我們心中永遠(yuǎn)的痛，讓我們在苦過、累過的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為企業(yè)安全竭盡綿薄之力，用青春的職責(zé)去譜寫更加輝煌絢麗的篇章。讓我們?yōu)樽约簽榧胰藶樗说男腋g樂，共同努力吧！
工廠車間員工心得體會 14
時光荏苒，不知不覺來到五車間實習(xí)已經(jīng)兩個月了，在這些日子里，感覺這里就是一個溫馨而又和睦的大家庭。在這個擁有三百多名成員的大家庭里，所有人如同兄弟姐妹一樣，每天一同迎著朝陽而來，托著晚霞而歸。大家在工作上配合默契、互相鼓勵、共同進(jìn)步；在生活上親如家人、互相關(guān)心、互相照顧，使整個車間充滿了和諧而又溫暖的氣氛。
有了家就應(yīng)當(dāng)有一家之主，就是所謂的“家長”，在車間，應(yīng)當(dāng)就是車間里的每位領(lǐng)導(dǎo)了。他們作為這個大家庭中的家長，既要管理好家庭里的“柴、米、油、鹽”，又要為增加“家庭”收入而整日忙忙碌碌。他們既要會過日子，又要有過好日子的能力與素質(zhì)。而且，很多時候，領(lǐng)導(dǎo)的做事風(fēng)范對下屬的工作態(tài)度會起到至關(guān)重要的影響作用。因此，我們車間一直以來所取得的優(yōu)異成績都是通過大家共同的努力和領(lǐng)導(dǎo)們正確的指導(dǎo)、管理方式共同作用的結(jié)果。
盛夏7月，正值高溫酷暑，如此天氣對于奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的每一名工人來說何嘗不是一種生理與心理的雙重考驗？面對困難，他們依舊頂著烈日，堅守崗位為公司的生產(chǎn)積極貢獻(xiàn)自己的力量。
每一個員工的辛勤勞動，領(lǐng)導(dǎo)們都是看在眼里，疼在心上的。主任時常關(guān)切得叮囑大家：“一定要做好防暑降溫工作，保證每個人的身體健康，克服天氣炎熱的困難�！痹谘籽卓崾钪�，這一聲聲真切的問候，都傳遞著領(lǐng)導(dǎo)們對全體員工的關(guān)心和愛護(hù)，也增強了每個員工工作的信心和決心。
上周，忙碌的車間里又平添了幾分緊張而又激動的氣氛，因為在前幾周，各個車間就接到了通知：北京總部的領(lǐng)導(dǎo)會在近幾周來公司參觀指導(dǎo)。當(dāng)我們接到這個消息之后，車間的各部門各班組都給予了高度的重視，保持了應(yīng)有的責(zé)任感。全車間積極配合，對勞動紀(jì)律進(jìn)行了嚴(yán)格的整頓；車間領(lǐng)導(dǎo)親自對設(shè)備擺放的整齊度進(jìn)行訂正、把關(guān)；對車間的清潔衛(wèi)生提出了更高的要求；為每一位員工精心制作了整齊統(tǒng)一的警示標(biāo)語牌等等。
在總部領(lǐng)導(dǎo)蒞臨檢查的這一段時間里，車間上下一起動員，互相之間積極配合，全力以赴，為這次接待工作傾情傾力，確保了整個檢查工作井然有序地進(jìn)行。
每當(dāng)有參觀人員來到我們的車間，書記都會以最熱情的方式迎接他們，帶著他們依次參觀車間的各個生產(chǎn)線，從頭到尾詳細(xì)講解關(guān)于產(chǎn)品、質(zhì)量、工藝、管理制度等方面的內(nèi)容。每次當(dāng)他們走到吊掛線旁時，書記總會放慢腳步帶領(lǐng)參觀人員細(xì)致周全的進(jìn)行觀摩，讓每一位前來參觀的人對這一高技術(shù)含量的新設(shè)備有了一個全面的了解。
車間領(lǐng)導(dǎo)對員工的備至關(guān)懷讓我們更加感受到公司的.溫暖，總部領(lǐng)導(dǎo)的檢查極大的促進(jìn)了我們的工作，經(jīng)過這一段時間的工作實習(xí)，“公司既是家”的感覺更加深入到了我們每一個人的心底；每一位領(lǐng)導(dǎo)對我們工作的鼓勵和提出的意見、建議讓我們信心倍增，更讓我們認(rèn)識到了自身的缺點和不足。今后，我們會在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，不斷的改進(jìn)工作中的不足，不斷進(jìn)步。爭取為這個“家”貢獻(xiàn)出自己最大的力量！
工廠車間員工心得體會 15
來到xx工廠這里也已經(jīng)十天了，這十天對我來講意義很大，讓我感受到了很多，培訓(xùn)是一個非常重要的過程，在這個過程當(dāng)紅我一直在想著怎么讓自己進(jìn)步，成長我認(rèn)為這是非常珍貴的一件事情，在xx工廠這里培訓(xùn)讓我感到煥然一新，很多東西都是在不知不覺中進(jìn)步的，在這個過程當(dāng)中我一直都非常的用心在做好自己，雖然是簡單的一個培訓(xùn)但是我是真的感受到了這種意義。
雖然時間很短，但讓我感受深刻，在培訓(xùn)當(dāng)中我把自己的位置看的很低，不管是做什么事情都應(yīng)該要有一個方向感，無論是做什么事情都是這樣，現(xiàn)在在不斷的加強自己，我想做一件事情就應(yīng)該是這樣，其實很多時候都是兩面性的`，培訓(xùn)讓我跟你改價快速的了解工作，讓我在今后工作當(dāng)中不斷拿的加強提高在這個過程當(dāng)中我一直都感覺有很多事情都是這么過來的，我希望自己能夠在工作黨中有很多的收獲，這就是一個開始，這個開始讓我有了很大的動力，也讓我在一步步的提高能力，雖然是簡單的一個培訓(xùn)，但是我學(xué)習(xí)了，有了一份心得。
其實過去我一直覺得自己能夠快速的去了解一份工作，不是所有的事情都應(yīng)該是這樣，但是我心理就是這么想的，我認(rèn)為自己可以做到迅速的融入工作，現(xiàn)在看來還是有很大的問題的，其實這些都是一些基本的東西，我感覺在這個過程當(dāng)中會有一些非常細(xì)小的事情要我去注意的，盡管不是很懂但是這些都非常的關(guān)鍵，那就是在工作當(dāng)中不管是在做什么都應(yīng)該明白謙虛，這次的培訓(xùn)讓我深刻的明白了，我感覺自己一學(xué)什么就會，但是在培訓(xùn)的時候自己遇到很多不懂的，雖然是講到的都是一些關(guān)于工廠車間的知識，這些在實踐當(dāng)中一學(xué)就會，但是卻非常的不容易，這是我最開始感受到的，講到一些知識的時候我也是非常不懂，讓我瞬間就明白了很多，雖然是一件很小的事情，但是在這個過程當(dāng)中還是會有一些細(xì)節(jié)要注意到的地方，其實很多東西就是這么過來的，雖然這些都是一些細(xì)節(jié)性的東西可是還是會有，無論是做什么其實都會有一些新的發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在有以后也會有。
培訓(xùn)到現(xiàn)在結(jié)束了，x天讓我對自己有了一個新的人事，我知道了很多事情不是表面的，還有一些需要自己去深刻體會，這給我的感覺很濃烈，我會繼續(xù)加油的，感激這次的入職培訓(xùn)。
工廠車間員工心得體會 16
為了讓我們更快地了解公司、適應(yīng)工作，公司特地從xx月xx日開始對我們進(jìn)行了為期一周的新員工入職崗前培訓(xùn)。這次培訓(xùn)的內(nèi)容十分豐富，主要有公司歷史沿革、公司組織機構(gòu)與企業(yè)文化介紹、公司領(lǐng)導(dǎo)講座、各部門負(fù)責(zé)人講授相關(guān)專業(yè)知識和自身經(jīng)驗的傳授、安全、管理體系以及檔案管理等諸多方面的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。經(jīng)過xx天的培訓(xùn)，使我在最短的時間里了解到本公司的基本運作流程，以及公司的發(fā)展歷程與企業(yè)文化、企業(yè)現(xiàn)狀和一些我以前從未接觸過的專業(yè)知識等。通過這次培訓(xùn)，使我受益匪淺、深有體會。
一、了解公司歷史沿革與公司機構(gòu)、企業(yè)文化
開始培訓(xùn)的第一天就是介紹單位的歷史沿革，書記介紹得很詳細(xì)，仿佛帶領(lǐng)我們重走過這xx多年的風(fēng)雨，見證企業(yè)的進(jìn)化，也了解到了其中的艱辛。這使我們更加珍惜現(xiàn)在來之不易的今天，激勵我們更加努力去建設(shè)輝煌的明天。
在同一天，xx為我們介紹了公司現(xiàn)在的組織機構(gòu)，使我們從宏觀上了解公司的各大部門及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好鋪墊。書記還為我們詳細(xì)地介紹了本公司的企業(yè)文化。在我工作的xx個月來，我感覺公司的工作氛圍、人際交往甚至是走在公司的路上都是有激情而又放松的。有激情是因為在工作中能學(xué)習(xí)到很多的知識與技巧，放松則是心理上的，這正是“工作著并快樂著”的感覺，讓我感到無比的滿足。
二、培訓(xùn)使我對公司主要業(yè)務(wù)有了基本的感知與認(rèn)識
我在公司的檔案室工作，在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是專業(yè)的檔案知識，可以說，對于勘察測量這方面來說，我完全是個門外漢。這一次培訓(xùn)，是我第一次系統(tǒng)接觸這方面的知識，真是受益不少，學(xué)到了很多新的知識。
經(jīng)過幾次專業(yè)知識的培訓(xùn)，我大致了解了公司的主要工作任務(wù)，大概分為勘察、測量、巖土試驗、測試這幾大方面，并分別有對應(yīng)的部門負(fù)責(zé)。比如說工程師辦公室主要負(fù)責(zé)巖土工程工作，主要有勘察、設(shè)計、治理、檢驗、監(jiān)測；測試中心主要負(fù)責(zé)原位測試、樁基檢測等等。并且我對其主要工作流程以及一些術(shù)語也有了大致的了解，總算不會像剛來的時候一樣，連公司的主要業(yè)務(wù)都不清不楚了。
三、學(xué)習(xí)了公司的安全管理與管理體系方面的知識
用了一天的時間，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了安全方面的知識與公司管理體系方面的知識。我想這對于我們應(yīng)屆畢業(yè)生來說，還是比較陌生的知識。我認(rèn)為其目的就是為了：
1、保證安全生產(chǎn)。
2、提高工作效率。
3、提升企業(yè)形象，最終的目的就是使利益最大化。
在這基礎(chǔ)上有很多理論的知識與制度，這還需要我們在平時的工作中就注意，比如安全，在任何一個細(xì)小的環(huán)節(jié)中我們都要注意安全的問題，比如人走斷電、防火、防盜，還有特別是在施工現(xiàn)場的一些用電安全、人員安全等。這些在實際工作之后可能才能注意到更多問題，并寫入制度，是安全管理更加規(guī)范。
四、學(xué)習(xí)了公司檔案與人事方面的知識
最后一天我們首先學(xué)習(xí)了公司的檔案管理制度及公司檔案室的主要職能。由于我是在檔案室工作，并且已經(jīng)進(jìn)行過xx個月的實習(xí)，對這一方面比較熟悉。我認(rèn)為檔案的價值在于利用，在別人需要資料的時候，能快速及時地找到所需資料是檔案是檔案人員最主要的職責(zé)。公司的檔案室已有了xx年的歷史，制度健全，庫房分類明確。在實習(xí)中，我就深深的體會到，我沒有選錯單位。有好的基本建設(shè)，有好的師傅，真正的讓我能學(xué)以致用，并能通過實踐體驗更好地掌握理論知識。公司檔案室還兼管著規(guī)范與雜志的管理，并有專門的閱覽室，是專業(yè)技術(shù)人員能及時了解新規(guī)范掌握行業(yè)新動態(tài)。
人事方面，xx主任主要為我們介紹了新進(jìn)員工的待遇、假期、職稱等問題。我想這也應(yīng)該是我們很關(guān)心的'一個話題。xx主任介紹得很詳細(xì)，分別介紹了各部門的工資情況，我也覺得越透明越公平，越公開越不敏感。我比較關(guān)心職稱的問題，檔案系列的職稱是要上社會去考的，我想從現(xiàn)在開始就應(yīng)該抓住專業(yè)知識不放松，爭取能早日更上一層樓。
五、培訓(xùn)中領(lǐng)導(dǎo)對我們提出的要求
這次培訓(xùn)中我學(xué)到了很多知識，但感觸最深的是每一位領(lǐng)導(dǎo)基本上都提到一個要求，那就是學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)。一刻也不能放松，不僅要轉(zhuǎn)研本專業(yè)的知識，還要了解其他專業(yè)的知識，比如說我自己，就應(yīng)該多了解了解勘察、測量等方面的知識，這樣有利于我了解檔案內(nèi)容，提高工作效率與質(zhì)量。此外，就是希望能盡快地進(jìn)入工作狀態(tài)，做好思想意識的轉(zhuǎn)變，從受者轉(zhuǎn)變成施者。我認(rèn)為我在這方面做得也比較到位，畢竟已經(jīng)經(jīng)過了xx個月的實習(xí)，感覺現(xiàn)在也慢慢走上正軌了。最后就是希望我們能腳踏實地的工作，養(yǎng)成良好的工作與生活習(xí)慣，為自己積累資本、為公司創(chuàng)造利益。
最后，自己今后工作規(guī)劃。
到現(xiàn)在為止我已經(jīng)在公司工作了xx個月了，這次的職前培訓(xùn)讓我對公司有了更深的了解，增進(jìn)了不少知識，更重要的是讓我對自己有了新的認(rèn)識與新的奮斗目標(biāo)，“水不流則腐，人不進(jìn)則退”，在今后的工作中，生活中我將加倍地學(xué)習(xí)，不斷地提高自己的素質(zhì)。在公司走“新、特、精”強企之路之際，我作為公司的一員，也要有這樣的理念，發(fā)展自身的“新、特、精”，為適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需求完善自己，爭取做到自己對公司利益的最大化。
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