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仿真實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
在我們平凡的日常里，報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。寫起報(bào)告來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編收集整理的仿真實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
仿真實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)訓(xùn)目的
1、綜合復(fù)習(xí)《數(shù)控加工工藝與編程》要求掌握的知識(shí)，并加以運(yùn)用。 2、考查學(xué)生手工零件測(cè)繪及AUTOCAD制圖能力。
3、針對(duì)具體零件，鍛煉學(xué)生工藝分析及工藝方案處理能力。 4、提高學(xué)生程序編制及調(diào)試能力。 5、為學(xué)生后續(xù)的.中級(jí)工認(rèn)證操作服務(wù)。 二、實(shí)訓(xùn)要求
本次實(shí)訓(xùn)課題為“齒輪泵蓋數(shù)控仿真加工”，要求如下：
1、 要求學(xué)生應(yīng)嚴(yán)格遵守實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)各項(xiàng)規(guī)章制度，服從實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)老師的指導(dǎo)。 2、 手工測(cè)量零件數(shù)據(jù)精確到0.1毫米，AUTOCAD繪圖數(shù)據(jù)精確到0.001毫米。 3、 合理制定零件加工工藝方案。
4、 熟練掌握仿真軟件的對(duì)刀、程序輸入、導(dǎo)出、編輯等各項(xiàng)操作。 5、 數(shù)控程序編寫規(guī)范、條理清晰。 三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及步驟
1、利用手工測(cè)繪圖紙測(cè)繪出AUTOCAD齒輪泵蓋零件圖。
2、用AUTOCAD繪圖并求節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)
3、工藝方案確定。
合理選擇刀具,安排加工順序及加工內(nèi)容,選擇主軸轉(zhuǎn)速及刀具的進(jìn)給速
4、編寫源程序
O0016
N10 G90 G80 G40 G49 G21;//絕對(duì)式編程 鉆孔固定循環(huán)取消 刀具半徑補(bǔ)
償取消 刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償取消 采用米制
N20 G91 G28 X0. Y0. Z0.M08;//增量方式 返回參考點(diǎn) 切削液開 N30 G54;//調(diào)用G54坐標(biāo)系
N35 M06 T01;//換第一把刀（Φ5外輪廓立銑刀）
N40 M03 S800;
N70 G90 G41 G00 X-20.3851 Y-45.9141 D01;//絕對(duì)式編程 刀具半徑左
補(bǔ)償 補(bǔ)償號(hào)D01
N75Z10.;
N80 G01 Z-7. F100.;//銑外輪廓 N90 X-35.1561 Y-28.1092;
N100G02 X-36.3332 Y-19.8011 R10.; N120G03 X-37.3441 Y-9.1812 R10.; N130G02 X-35.8571 Y13.0663 R18.; N140G03 X-32.2320 Y34.1584 R20.; N150G02 X-20.4351 Y47.6660 R10.; N160G03 X-11.9421 Y48.5561 R12.; N170G02 X-25.5061 Y42.2421 R32.5.; N180G03 X29.7401 Y39.7802 R9.; N190G02 X33.0223 Y37.8778 R7.; N200G01 X41.6745 Y 28.9670; N210G02 X43.6971 Y-1.1798R10.; N220G03 X44.2634 Y9.0991 R10.; N230G02 X41.6743 Y-15.2931 R20.; N240G03 X37.9161 Y-33.9723 R16.; N250G02 X25.9341 Y-48.0184 R10.; N260G03 X25.9341 Y-48.5192 R12.; N270G02 X-17.3912 Y-43.4681 R32.5.; N280G03 X-24.1263 Y-39.6691 R19.; N290G02 X-27.3861 Y-37.4712 R7.;
N300G01 X-40.8571 Y-21.2134;//外輪廓銑削完畢 N305Z5.;// 刀具抬高到5mm
N320G40 G91 G28 X0. Y0. Z0 .M05;//取消刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償 增量方式下 返
回參考點(diǎn)主軸停轉(zhuǎn)
N330M06 T02;//更換第二把刀（Φ10麻花鉆） N340M03 S800;
N350G90 G43 G00 X32.Y 2. H02;//絕對(duì)式編程 刀具長(zhǎng)度正補(bǔ)償 補(bǔ)償號(hào)
H02
N352Z5.;
N360G00 X34.5000 Y22.0000 ; N361G01 Z-3. F80.;//加工O1孔 N362G00 Z5.;
N370X29.0000.Y38.5000;
N371G01 Z-3. F80; //加工O2孔 N372G00 Z5.;
N380X-29.0000Y-23.0000;
N381G01 Z-3. F80; //加工O3孔 N382G00 Z5.;
N390X-23.0000 Y-38.0000;
仿真實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
學(xué) 號(hào)
姓 名
專 業(yè)
指導(dǎo)教師
——300MW電廠仿真實(shí)習(xí) （20xx）屆
熱能與動(dòng)力工程
能源與機(jī)械工程學(xué)院
20xx年1月
目 錄
一、仿真機(jī)原形機(jī)組簡(jiǎn)介 ......................... 1
二、仿真機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程 ....................... 1
三、仿真機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程 ..................... 4
四、啟動(dòng)過(guò)程中注意事項(xiàng) ......................... 5
五、學(xué)習(xí)心得 ................................... 6
一、仿真機(jī)原形機(jī)組簡(jiǎn)介
仿真機(jī)原形為300MW燃煤凝氣式發(fā)電機(jī)組。其鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量(BMCR)為1025t/h，汽輪機(jī)為一次中間再熱300MW凝氣式汽輪機(jī)。主蒸汽壓力為17.4MPa，主蒸汽溫度為545℃。
二、仿真機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程
1. 接值長(zhǎng)啟動(dòng)令，機(jī)組所有工作票終結(jié)，技術(shù)交底去齊全，機(jī)組服役手續(xù)完善，
聯(lián)系化學(xué)、燃料、灰硫等專業(yè)確認(rèn)機(jī)組具備啟動(dòng)條件。
2. 聯(lián)系熱工，投用所有就地及遠(yuǎn)傳儀表，送入DCS及電子設(shè)備間有關(guān)電源。
3. 按照機(jī)組冷態(tài)檢查卡對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，查發(fā)變組確處冷備用狀態(tài)。
4. 聯(lián)系化學(xué)，手動(dòng)開啟一車間除鹽水供水閥，將儲(chǔ)水箱補(bǔ)水至6m左右，定冷
水箱補(bǔ)水至2/3。
5. 啟動(dòng)凝結(jié)水輸送泵，分別對(duì)凝汽器、閉式膨脹水箱、除氧器熱水箱補(bǔ)水。（分
別控制>1000mm、>20xxmm、>2250mm）。
6. 對(duì)閉冷水系統(tǒng)放盡空氣，投用兩臺(tái)冷水器，一臺(tái)冷水器備用，啟動(dòng)閉冷水泵，
投入閉冷水壓力、溫度自調(diào)。投入備用閉水泵、停機(jī)冷卻水泵聯(lián)鎖。
7. 啟動(dòng)儀用空壓機(jī)，檢查系統(tǒng)正常，空壓機(jī)置“聯(lián)鎖”。
8. 投運(yùn)送風(fēng)機(jī)油站（備用油泵聯(lián)鎖投入）。
9. 確認(rèn)主油箱油位，啟動(dòng)油箱排煙風(fēng)機(jī)，排油煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖備用。啟動(dòng)交流潤(rùn)滑
油泵、高壓備用油泵運(yùn)行，直流油泵投聯(lián)鎖。檢查潤(rùn)滑油壓。
10. 確認(rèn)空、氫密封油箱油位正常。啟動(dòng)空側(cè)密封油箱排煙風(fēng)機(jī)。排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖
備用，啟動(dòng)空側(cè)密封油泵及氫側(cè)交流密封油泵，檢查汽端及勵(lì)端空、氫側(cè)油壓差＜±490Pa。空側(cè)與氫側(cè)直流油泵聯(lián)鎖備用。
11. 啟動(dòng)A、C頂軸油泵，分別投入聯(lián)鎖，B泵投入備用。開啟盤車噴油閥，投入
盤車，檢查電流及轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音正常，測(cè)量大軸彎曲。
12. 投入發(fā)電機(jī)氫氣檢測(cè)裝置，用CO2置換發(fā)電機(jī)內(nèi)空氣，CO2純度達(dá)標(biāo)后用H2
置換CO2�？刂瓢l(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度＞96%，氫壓大于0.2MPa。投入發(fā)電機(jī)自動(dòng)
補(bǔ)氫系統(tǒng)。檢查油氫差壓維持在84kPa。
13. 啟動(dòng)定冷水泵，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)氫壓大于水壓。
14. 聯(lián)系#8機(jī)或鄰機(jī)對(duì)輔助蒸汽系統(tǒng)管道、輔汽聯(lián)箱供汽暖箱、疏水，控制聯(lián)箱
壓力0.6~0.8MPa。
15. 啟動(dòng)除氧器循環(huán)泵，利用輔汽對(duì)除氧器加熱，控制水溫。
16. 啟動(dòng)凝結(jié)水泵。調(diào)節(jié)凝汽器、除氧器水位正常，并注意凝水壓力變化。
17. 按操作卡對(duì)A、B、C爐水循環(huán)泵逐臺(tái)進(jìn)行注水排空氣。
18. 確認(rèn)汽泵前置泵滿足啟動(dòng)條件，供鍋爐進(jìn)水。檢查電泵各軸承油流、溫度、
振動(dòng)、密封水差壓正常。
19. 省煤器再循環(huán)門置“聯(lián)鎖”位。
20. 爐水泵注水排空氣結(jié)束后，鍋爐從底部緩慢上水，爐水泵維持注水。
21. 鍋爐進(jìn)水前后需檢查、記錄鍋爐膨脹指示器指示值。
22. 鍋爐上水至+200mm時(shí)，點(diǎn)轉(zhuǎn)A、B、C爐水泵排空氣。
23. 點(diǎn)轉(zhuǎn)爐水泵正常后，鍋爐進(jìn)水+200mm以上，啟動(dòng)A、C爐水循環(huán)泵。
24. 對(duì)爐水品質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，水質(zhì)合格后鍋爐方可點(diǎn)火。
25. 校對(duì)汽包各水位計(jì)指示正確。
26. A、B空預(yù)器潤(rùn)滑油泵置聯(lián)鎖，啟動(dòng)A、B空預(yù)器，投用“輔電機(jī)聯(lián)鎖”。
27. 聯(lián)系確認(rèn)爐底冷灰斗、省煤器灰斗、電除塵灰斗密封良好。
28. 燃油蒸汽吹掃系統(tǒng)投用。
29. 啟動(dòng)吸風(fēng)機(jī)輔冷風(fēng)機(jī)，備用輔冷風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖投入。
30. 聯(lián)系脫硫運(yùn)行值班員開啟主煙道擋板。
31. 啟動(dòng)火檢冷卻風(fēng)機(jī)，備用火檢冷卻風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖投入。
32. 啟動(dòng)鍋爐單側(cè)吸、送風(fēng)機(jī)，調(diào)整維持爐膛負(fù)壓﹣40~﹣100Pa，維持在30%~40%
的額定風(fēng)量。
33. 投用LKA、LKB、LK聯(lián)鎖開關(guān)。
34. 送風(fēng)機(jī)暖風(fēng)器投入運(yùn)行（冬季）。
35. 進(jìn)行爐膛吹掃（時(shí)間＞=5min）。
36. 投入爐前輕油系統(tǒng)循環(huán)，聯(lián)系油泵房啟動(dòng)輕油泵，進(jìn)行燃油泄露試驗(yàn)。
37. 油槍吹掃。
38. 投入A、B側(cè)爐膛煙溫探針。
39. 啟動(dòng)EH油泵，檢查EH油壓正常，系統(tǒng)無(wú)泄漏。
40. 對(duì)輔汽至軸封管疏水，啟動(dòng)軸加風(fēng)機(jī)。保證高中壓軸封與軸封體溫差≯
110℃，投入溫控“自動(dòng)”，低壓軸封汽溫度149℃。
41. 確認(rèn)鍋爐過(guò)熱器PCV閥、再熱器空氣閥關(guān)閉。
42. 確認(rèn)兩臺(tái)真空泵汽水分離器水位正常，冷卻器投入，啟動(dòng)真空泵，入口蝶閥
自動(dòng)開啟，凝汽器真空上升至高于27KPa。
43. 檢查點(diǎn)火條件具備，調(diào)整燃油壓力正常。鍋爐點(diǎn)火，檢查油槍著火良好。
44. 投用空預(yù)器蒸汽吹灰。
45. 點(diǎn)火后加強(qiáng)對(duì)汽包水位的'監(jiān)視，檢查省煤器再循環(huán)門自動(dòng)開、關(guān)正常。
46. 加強(qiáng)燃料調(diào)整，升溫、升壓速度嚴(yán)格按照冷態(tài)啟動(dòng)曲線進(jìn)行，加強(qiáng)對(duì)爐膛出
口煙溫、再熱器管壁溫度的監(jiān)視，以防超溫。
47. 定時(shí)檢查鍋爐各部分的膨脹情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止升壓。
48. 汽包壓力升至0.1MPa時(shí)，沖洗汽包就地雙色水位計(jì)。
49. 汽包壓力升至0.2MPa時(shí)，關(guān)閉汽包及過(guò)熱器系統(tǒng)空氣閥。
50. 啟動(dòng)爐水泵B。
51. 汽包壓力升至0.5MPa時(shí)，關(guān)閉頂棚過(guò)熱器進(jìn)口集箱疏水，并聯(lián)系檢修，熱
工人員熱緊螺絲，儀表疏水。
52. 汽包壓力升至2.1MPa時(shí)，停止向爐水泵注水�？疹A(yù)器出口二次風(fēng)溫150℃，
啟動(dòng)對(duì)應(yīng)側(cè)一次風(fēng)機(jī)，密封風(fēng)機(jī)，維持一次風(fēng)壓7.0kPa左右，進(jìn)行暖磨（A磨優(yōu)先）�？疹A(yù)器出口一次風(fēng)溫＞130℃，啟動(dòng)磨煤機(jī)，給煤量維持9t/h，磨煤機(jī)出口溫度在85℃左右。
53. 汽包壓力升至2.7MPa，主汽溫達(dá)278℃時(shí)，5%旁路全開。
54. 隨鍋爐升溫升壓，凝汽器真空高于85kPa，必要時(shí)開啟高低壓旁路，注意旁
路參數(shù)，投用水幕噴水。
55. 低壓缸噴水聯(lián)鎖投入，注意排汽溫度低于80℃。
56. 依據(jù)汽泵啟動(dòng)操作票，啟動(dòng)小機(jī)油系統(tǒng)。檢查潤(rùn)滑油壓0.1~0.15MPa，油泵
出口油壓>1.0MPa。
57. 開啟A小汽機(jī)盤車噴油閥，投入盤車，檢查電流及轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音正常，測(cè)量
大軸彎曲。
58. 檢查高中壓主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉嚴(yán)密，盤車運(yùn)行正常。
59. 檢查汽缸溫度，溫差正常，做好沖轉(zhuǎn)前的各項(xiàng)記錄。
60. 將發(fā)變組由已冷備用改至熱備用狀態(tài)。
61. 當(dāng)主汽壓力升至4.2MPa、主汽溫達(dá)到320℃時(shí)，適當(dāng)減少燃油量，保持參數(shù)
穩(wěn)定，高壓調(diào)節(jié)級(jí)上缸溫度和中壓靜葉持環(huán)溫度在合理范圍內(nèi)，汽機(jī)準(zhǔn)備沖轉(zhuǎn)。
62. 關(guān)閉高壓旁路，待再熱蒸汽壓力到0之后，關(guān)閉低壓旁路。
63. 將汽輪機(jī)機(jī)頭復(fù)置手柄復(fù)置，試驗(yàn)手柄拉至正常位置，檢查ETS保護(hù)投入。
64. 檢查“緊急停機(jī)”按鈕在正常位置，DEH畫面閥門試驗(yàn)“退出”位置�？刂�
方式為OA，閥位限制：“100%”，單閥控制，旁路為切除狀態(tài)。
65. 按汽機(jī)“掛閥”按鈕，DEH畫面顯示“掛閥”，安全油壓0.9MPa，#1、#2
中壓主汽門開啟。
66. 按“閥位限制”，鍵入“100%”，按確認(rèn)鍵，中壓調(diào)節(jié)汽門開至100%。
67. 按“主汽門控制”鍵，DEH畫面顯示#1~#4高壓調(diào)節(jié)汽門自動(dòng)開到100%。
68. 關(guān)閉高排通氣閥，開啟高壓缸排氣逆止門。
69. 沖轉(zhuǎn)升速至600r/min。
70. 升速至20xxr/min。
71. 20xxr/min暖機(jī)。
72. 升速至2950r/min。
73. 閥切換。
74. 升速至3000r/min
75. 全速后的工作：
1）檢查主油泵出口油壓在1.4~1.6MPa，進(jìn)口油壓在0.068~0.31MPa。
2）投入高壓備用油泵連鎖，停止高壓備用油泵。
3）投入交流潤(rùn)滑油泵連鎖，停止交流潤(rùn)滑油泵。
76. 過(guò)熱器出口電磁泄放閥置“自動(dòng)”。
77. 發(fā)電機(jī)并列與帶負(fù)荷。
78. 機(jī)組并網(wǎng)后，適當(dāng)增加燃料量，以0.12MPa/min的速度升壓，并控制負(fù)荷升
速率<4.5MW/min。
79. 退出A、B側(cè)爐膛煙溫探針。
80. 關(guān)閉5%旁路閥。
81. 升負(fù)荷至30MW（10%Ne）
82. 聯(lián)系網(wǎng)控值班室人員，將高壓廠用電由啟動(dòng)變供調(diào)由高廠變供。
83. 確認(rèn)石子煤輸送系統(tǒng)投運(yùn)。
84. 升負(fù)荷至60MW。
85. 負(fù)荷60MW時(shí)，通知化驗(yàn)人員對(duì)爐水含硅量進(jìn)行化驗(yàn)，含量超限時(shí)，加大連
排量進(jìn)行洗硅。升負(fù)荷至120MW，負(fù)荷變化率2MW/min，按“進(jìn)行”鍵，機(jī)組開始升負(fù)荷。
86. 根據(jù)鍋爐情況，逐漸減少助燃油量，符合___MW時(shí)，停用助燃油槍。
87. 停用空預(yù)器蒸汽吹灰。
88. 聯(lián)系灰，硫值班員投用電除塵，脫硫系統(tǒng)。
89. 升負(fù)荷至180MW。
仿真實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
通過(guò)一年電廠專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),我們對(duì)電廠有了初步的理論認(rèn)識(shí)。為了更好的認(rèn)識(shí)與了解專業(yè)知識(shí)，并拓展實(shí)際的知識(shí)面，我們先后在同煤大唐熱電廠與大同市二電廠進(jìn)行了參觀實(shí)習(xí)，并在北岳職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行了烏拉山電廠集控模擬仿真實(shí)驗(yàn)，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我加深了對(duì)電廠及其相關(guān)行業(yè)的了解，并對(duì)廠內(nèi)設(shè)備有了一定認(rèn)識(shí)。
一、行業(yè)概述
在學(xué)校老師的精心安排下，我們先后來(lái)到了大唐電廠與二電廠，北岳職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)。其實(shí)，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實(shí)習(xí)，但是就當(dāng)作參觀，也未必不可，而且對(duì)我們也會(huì)有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學(xué)習(xí)課本以外的知識(shí)，當(dāng)然是不能錯(cuò)過(guò)，而且要好好的把握。
雖然只經(jīng)過(guò)短短的'參觀認(rèn)識(shí)，但是經(jīng)過(guò)各電廠的介紹得知，在新中國(guó)成立之后的半個(gè)世紀(jì)中，中國(guó)的電力工業(yè)取得了迅速的發(fā)展，平均每年以10%以上的速度在增長(zhǎng)，到20xx年12月底，全國(guó)裝機(jī)容量以突破5億千瓦，無(wú)論在裝機(jī)容量還是在發(fā)電量上都躍居世界第二位，僅次于美國(guó)。特別是進(jìn)入上個(gè)世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)的電力平均每年新增裝機(jī)容量超過(guò)17GW，使長(zhǎng)期嚴(yán)重缺電的局面得到了基本緩解，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展對(duì)電力的需求得到了基本滿足。但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國(guó)發(fā)電設(shè)備平均年利用小時(shí)逐年下降。其次是我國(guó)的人均用電水平底，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，大約是加拿大的1/20，美國(guó)的1/4，法國(guó)的1/8，全國(guó)至今還有上千萬(wàn)人沒有用上電，而且近幾年中國(guó)電力供需十分緊張，不少地區(qū)拉閘限電，可見，電力的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
第一次來(lái)到的就是大唐熱電廠，在來(lái)電廠之前，廠內(nèi)師傅向我們簡(jiǎn)單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。很不巧，我們這個(gè)組被分到后夜班，凌晨，我們就以三人一組在各自師傅的帶領(lǐng)之下去參觀了電廠的各個(gè)部分。我和另外兩位同學(xué)在輸煤系統(tǒng)實(shí)習(xí)觀摩。廠內(nèi)給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建筑物，師傅們強(qiáng)調(diào)最多的就是安全。對(duì)于師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到說(shuō)什么，很不幸，在廠房?jī)?nèi)，我沒有能靠近，當(dāng)然也就不知所云，不過(guò)還好，經(jīng)過(guò)了嘈雜的廠房后，我們來(lái)到了輸煤集控室，這里可以說(shuō)是電廠里面環(huán)境最好的工作場(chǎng)地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機(jī)器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對(duì)面的一排三臺(tái)機(jī)器，上面布滿了紅線，紅點(diǎn)，還有一些綠色的(我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其線路圖)，據(jù)介紹就是控制電廠輸煤系統(tǒng)的機(jī)器裝備等等的流程圖�，F(xiàn)在基本上都是自動(dòng)化了，室中心的幾臺(tái)計(jì)算機(jī)就是對(duì)他進(jìn)行控制的，而工作人員的人數(shù)只需要幾個(gè)了，只要控制計(jì)算機(jī)就可以確保機(jī)器的正常安全運(yùn)行，比起原來(lái)的舊電廠，現(xiàn)在的自動(dòng)化程度大大提高，所以電廠的技術(shù)人員越來(lái)越少了，當(dāng)然對(duì)他們的要求也是越來(lái)越高，直接帶來(lái)的就是效益的越來(lái)越好了。
仿真實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
實(shí)習(xí)報(bào)告
班 學(xué)
哈爾濱工程大學(xué)
20xx年8月28日
仿真技術(shù)是一門多學(xué)科的綜合性技術(shù)，它以控制論、系統(tǒng)論、相似原理和信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)和專用設(shè)備為工具，利用系統(tǒng)模型對(duì)實(shí)際的或設(shè)想的系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。在仿真中心半天的實(shí)習(xí)，對(duì)仿真中心有了更為充分的了解和認(rèn)識(shí)。仿真中心老師詳細(xì)的講解，讓我認(rèn)識(shí)到了仿真的重大意義和學(xué)院仿真中心取得的優(yōu)異成果和科研成績(jī)。
一回路冷卻劑平均溫度不變的運(yùn)行方案
特點(diǎn)：當(dāng)反應(yīng)堆功率由零提升到100%滿功率時(shí)，保持一回路冷卻劑平均溫度不變，壓水堆一般都具有負(fù)的慢化劑溫度系數(shù)，因而具有自動(dòng)調(diào)節(jié)自穩(wěn)定特性，使冷卻劑溫度有自發(fā)地趨向于tw不變的趨勢(shì)。優(yōu)點(diǎn)：1、要求補(bǔ)償?shù)姆磻?yīng)性小2、
減少了對(duì)堆芯結(jié)構(gòu)部件，尤其是對(duì)燃料元件的熱沖擊所引起的疲勞蠕動(dòng)變應(yīng)力，增加了元件的使用安全性3、由于從熱態(tài)零功率至滿功率一直保持tw不變，對(duì)于
使用化學(xué)毒物控制冷態(tài)至熱態(tài)溫度效應(yīng)的動(dòng)力堆，可以減少相當(dāng)數(shù)量的控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而且控制棒的調(diào)節(jié)活動(dòng)減少了，可延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的壽命4、不同運(yùn)行功率時(shí)，冷卻劑體積原則上是恒定的，理論上可不需要容積補(bǔ)償，這就大大減小穩(wěn)壓器尺寸及減少一回路壓力控制系統(tǒng)的工作負(fù)擔(dān)5、反應(yīng)堆由零功率至滿功率均處于tw恒定狀態(tài)，需要補(bǔ)償?shù)臏囟刃?yīng)小。另一方面堆芯結(jié)構(gòu)不發(fā)生較大溫差
就可以加大提升功率幅度。 缺點(diǎn)：1、負(fù)荷變化時(shí)，二回路沖擊較大2、功率變化時(shí)。給水調(diào)節(jié)和汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)負(fù)擔(dān)重3、回路耐壓要求高，系統(tǒng)性可靠性降低。
二回路壓力不變的運(yùn)行方案
特點(diǎn)：當(dāng)堆芯功率水平變化時(shí)，要求一回路冷卻劑溫度上升，二回路蒸汽壓力以及相應(yīng)的飽和溫度保持不變 優(yōu)點(diǎn)：1、在0%-100%功率提升過(guò)程中，二回路的壓力不變，使蒸汽發(fā)生器給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)、蒸汽調(diào)壓閥、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)等的工作條件改善2、可以使二回路設(shè)計(jì)更加合理，給水泵的特性近似于常規(guī)蒸汽動(dòng)力裝置，而不需要提出特殊的要求 缺點(diǎn)：1、由于tav變化大，在符合變動(dòng)時(shí)，
要求補(bǔ)償?shù)姆磻?yīng)性大，控制系統(tǒng)動(dòng)作頻繁，擾動(dòng)了堆芯功率分布，甚至導(dǎo)致功率振蕩2、負(fù)荷變化時(shí)，對(duì)堆芯結(jié)構(gòu)及元件產(chǎn)生的熱沖擊應(yīng)力大，在多次反復(fù)作用下，可能導(dǎo)致燃燒元件的蠕變疲勞3、控制棒活動(dòng)頻繁，影響驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)壽命4、冷卻劑體積波動(dòng)大，要求穩(wěn)壓器具有更大的容積補(bǔ)償能力，對(duì)壓力控制系統(tǒng)和水位控制系統(tǒng)提出了更高的要求5、動(dòng)力裝置的機(jī)動(dòng)性受到限制
組合運(yùn)行方案
低功率區(qū)冷卻劑平均溫度不變，變功率區(qū)二回路壓力不變；低功率區(qū)二回路壓力不變，高功率區(qū)冷卻劑平均溫度不變。這種運(yùn)行方案的提出是因?yàn)樯鲜鰩追N基本運(yùn)行方案的`優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都過(guò)于突出，有的方案對(duì)一回路有利，給二回路的設(shè)計(jì)和運(yùn)行帶來(lái)較大困難，有的方案則正好相反。這種組合運(yùn)行方案其實(shí)是一種折中考慮，將設(shè)計(jì)、運(yùn)行和管理的困難由一、二回路共同承擔(dān)，對(duì)于一、二回路都較為有利，但是增加了控制環(huán)節(jié)，增大了系統(tǒng)的復(fù)雜性。
通過(guò)對(duì)仿真系統(tǒng)模擬電站運(yùn)行功率的調(diào)節(jié)，對(duì)功率調(diào)節(jié)過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了記錄和分析。數(shù)據(jù)顯示，隨功率下降，反應(yīng)堆入口溫度近似恒定，反應(yīng)堆出口溫度下降，冷卻劑平均溫度下降，蒸汽壓力升高。此運(yùn)行方案為入口溫度恒定方案，該方案有利于減少溫度變化對(duì)堆型的沖擊和影響，提高堆芯壽命；隨功率升高，出口溫度升高，冷卻劑平均溫度升高，可以提高蒸汽發(fā)生器的蒸汽出口溫度，提高功率。相比，冷卻劑平均溫度不變的運(yùn)行方案，是一種折衷的方案，功率變化造成的負(fù)擔(dān)由兩個(gè)回路共同承擔(dān)，目前反應(yīng)堆多采用此穩(wěn)定運(yùn)行方案。此
方案中隨功率上升，冷卻劑平均溫度恒定，進(jìn)口溫度下降，出口溫度上升，二回路蒸汽壓力和溫度下降，蒸汽流量增加；對(duì)一回路系統(tǒng)有利，可以較好的實(shí)現(xiàn)自穩(wěn)自調(diào)特性，穩(wěn)壓器水位基本保持不變，二回路流量和壓力變化不大，對(duì)蒸汽發(fā)生器惡化汽輪機(jī)造成負(fù)擔(dān)。
我們通過(guò)操作電腦上的軟件所做的模型，了解了核電站各部分的組成及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。對(duì)核電站有了更加直觀的認(rèn)識(shí)。通過(guò)在仿真中心半天的實(shí)習(xí)，我了解了仿真模擬在核電站調(diào)試運(yùn)行和員工培訓(xùn)方面有著不可代替的作用，不僅僅可以節(jié)省實(shí)驗(yàn)成本還可以幫助人們更加真實(shí)的完成對(duì)實(shí)驗(yàn)對(duì)象的認(rèn)識(shí)，對(duì)于核電站的研究和改進(jìn)有著深刻的意義。此次仿真實(shí)習(xí)讓我獲益匪淺，對(duì)核電站運(yùn)行和仿真模擬有了深刻的印象和初步的認(rèn)識(shí)。
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