【熱門】焊接的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告對(duì)我們來說并不陌生，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的焊接的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡迎大家分享。
焊接的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容：倉庫貨架制作（規(guī)格：2.00m*1.65m*0.50m，數(shù)量：10個(gè)）
二、實(shí)習(xí)工具：5m鋼卷尺1把，剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護(hù)腿、電焊手套。
三、實(shí)習(xí)設(shè)備：9kVA交流電焊機(jī)（包括電焊鉗、電纜線）。
四、實(shí)習(xí)輔料：石筆、Ф2.5電焊條。
五、實(shí)習(xí)步驟：
1、看實(shí)習(xí)圖紙。計(jì)算角鐵45條
2、根據(jù)圖紙，用切割機(jī)將角鋼切成所需尺寸。切割時(shí)注意：
�、俳氰F標(biāo)準(zhǔn)長度為6m，這時(shí)將一條角鐵均分為3段，1.99m/段；貨架焊成后加上角鐵厚度剛好長2m，如果下料時(shí)2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪費(fèi)，產(chǎn)品不符要求；10個(gè)貨架，需1.99m/段角鐵共80段，一共角鐵27條，余2m，可均分為4段為貨架寬度所需；
②下1.65m料時(shí)，將一條角鐵均分為3段，1.65m/段，剩下1m剛好分2段，0.5m/段，為貨架寬度所需；10個(gè)貨架，需1.65m/段角鐵共40段，一共角鐵14條，其中13條余1m，可均分為2段為貨架寬度所需；另1條余4.35m，可均分為8段為貨架寬度所需；
�、�10個(gè)貨架，需0.50m/段角鐵共80段，綜合①、②共有8 26 4=38段，還需0.50m/段材料42段，即需整條角鐵4條，其中3條每條均分為12段，0.49m/段，另一條分6段后余3m；
�、軐�0.50m/段和0.49m/段角鐵注意分開擺放，0.49m/段用于貨架中層，不影響貨架尺寸。
3、將1.65m/段、1.99m/段材料各2段按圖紙尺寸，擺為貨架支柱，上下層橫檔；注意對(duì)角線長度相等。先電焊，尺寸無誤后滿焊。
4、按圖紙尺寸焊上中層2橫檔，這樣貨架一側(cè)就完成了。
5、以第1個(gè)支架（貨架一側(cè)）為“模板”，完成其它支架。
6、焊貨架短橫檔，注意兩側(cè)角度垂直。
焊接的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
為期兩周的焊接實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長，但卻我收獲頗多。寒窗十余載，學(xué)的都是純理論課，第一次上實(shí)習(xí)課，讓我備感興奮！而且在豐富多彩的大學(xué)生涯中，這樣的機(jī)會(huì)也不多，所以剛開始我感覺這樣的機(jī)會(huì)非常難得，我更要分外珍惜這樣一個(gè)來之不易的機(jī)會(huì)！如今兩周的焊接實(shí)習(xí)已接近尾聲，我回憶一下兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺！
兩周期間，同學(xué)們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數(shù)控車、熱處理等十幾個(gè)工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在8小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和同學(xué)們的積極的配合下，我班同學(xué)沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工、磨工、銑工同學(xué)們作出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，我們還在電腦上動(dòng)手操作了幾個(gè)機(jī)械制圖軟件等，了解了線切割和數(shù)控車；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照要求車出合乎規(guī)格的工件。鉗工是最費(fèi)體力的工種，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經(jīng)過打孔、套扣等步驟最終作成一個(gè)螺帽。雖然幾天下來很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還可以把大家的作品放在一起對(duì)比評(píng)價(jià)，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
哦，對(duì)了，還有鑄造這個(gè)工程，很有意思，簡單地說，就是用幾個(gè)模具和一堆特別的砂士，造出要求的模型，在進(jìn)行這個(gè)工種的實(shí)習(xí)時(shí)，我觸景生情，想起了小時(shí)候在沙堆上玩耍的情景，不過那個(gè)時(shí)候完全為了娛樂，而現(xiàn)在卻是學(xué)習(xí)的過程，目的.是提高自己的動(dòng)手實(shí)踐能力，對(duì)這個(gè)領(lǐng)域作一個(gè)深層次的了解！
實(shí)習(xí)的過程也并非一帆風(fēng)順，在鑄造這個(gè)工種的時(shí)候，我出了差錯(cuò)，大概是因?yàn)槁犝n的時(shí)候，思想跑了毛，沒有聽明白，結(jié)果被老師扣了很多分，挺郁悶的！還有在車工時(shí)，我總是忘記那幾個(gè)工序的次序，操作車床也不太熟練的，結(jié)果整個(gè)操作都不大流暢，做出來的作品也不太理想。在鉗工時(shí)因?yàn)闀r(shí)間掌握得不大好，最后其他同學(xué)都已經(jīng)完成了，我才完成了一半的任務(wù)，最后手忙腳亂的，作成的螺帽很不標(biāo)準(zhǔn)！沒辦法，這樣的機(jī)會(huì)只有一次哪，有些事情是沒有第二次機(jī)會(huì)，一定要把握住唯一的機(jī)會(huì)，一舉成功！
實(shí)踐的過程真的能夠體悟到一種快樂，當(dāng)然麻煩時(shí)時(shí)都有，可以說整個(gè)過程一直是痛苦并快樂著。每一個(gè)工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。
兩周的焊接實(shí)習(xí)帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到它的真正目的。
我知道，我學(xué)到了很多。首先說是一種耐心，不單單是鉗工，每一個(gè)工種，都是需要一份耐心一份認(rèn)真和一份堅(jiān)持才能夠做好的，每一個(gè)工種都是一個(gè)任務(wù)，如何將每一個(gè)任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點(diǎn)的把握，就是需要一種平靜的心態(tài)，一種耐心。
其次是細(xì)心，什么工種都需要細(xì)心的觀察才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對(duì)這個(gè)工種有一定的掌握，每一個(gè)零部件的加工，每一個(gè)機(jī)器手柄的操作方向，每一個(gè)鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細(xì)心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法，只有用這種細(xì)心才能夠?qū)γ總�(gè)工種的工作原理有一定的理解。
再次是小心，每一個(gè)工種實(shí)習(xí)前都要講一下安全的問題，在整個(gè)焊接實(shí)習(xí)的最開始部分講得也是安全，所以小心為重。聽到實(shí)習(xí)老師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情，真的很觸動(dòng)人心，令人悚然。我再也不會(huì)不帶著手套操作車床；再也不會(huì)在離開時(shí)忘記關(guān)閉機(jī)器電源；再也不會(huì)私自亂動(dòng)設(shè)備……因?yàn)槲抑肋@種小心是與你的生命相聯(lián)系的，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因?yàn)轳R，大意，不聽老師話而出現(xiàn)事故，那這個(gè)代價(jià)實(shí)在是太大了。
我相信這兩周的焊接實(shí)習(xí)將使我終生難忘，也將對(duì)我以后的大學(xué)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響！
焊接的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
為期十天的焊接實(shí)習(xí)即將接近尾聲，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，這次難得的實(shí)踐定會(huì)成為我們今后學(xué)習(xí)工作中的一次彌足珍貴的經(jīng)驗(yàn)。作為一名安全工程專業(yè)的學(xué)生，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)不容忽視，但是動(dòng)手能力也是至關(guān)重要的�，F(xiàn)在的大學(xué)生，動(dòng)手機(jī)會(huì)比較少，真正邁入社會(huì)時(shí)會(huì)難以達(dá)到全方位人才的需求。而焊接實(shí)習(xí)為我們這些工科生提供了很好的實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我們走出課堂，“學(xué)習(xí)工藝知識(shí)，增強(qiáng)工程實(shí)踐能力，提高綜合素質(zhì)，轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)”，身臨其境地面對(duì)各種各樣的零件和機(jī)器。
在實(shí)習(xí)期間，我們先后學(xué)習(xí)了焊接、鉗工、鑄造、數(shù)銑、數(shù)車、銑磨、線切割，車工，從中汲取了很多書本上學(xué)不到的東西。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，我們創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力得以培養(yǎng)和加強(qiáng)。
一、焊接
演示過程中，我們小組的師傅反復(fù)重復(fù)焊條應(yīng)該保持的角度和高度，在焊接過程中應(yīng)注意勻速移動(dòng)等注意事項(xiàng)。我努力記下一條條要點(diǎn)，但真正練習(xí)時(shí)，卻很難體會(huì)到要領(lǐng)。師傅說，熟能生巧。確實(shí)，一點(diǎn)一滴的積累才能有階梯式的提高，不斷地實(shí)踐會(huì)幫助我們把感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)。
此外，師傅會(huì)對(duì)我們焊縫的效果打出匹配的分?jǐn)?shù)。這樣可是使我們對(duì)自己作品的質(zhì)量高低有明確的認(rèn)識(shí)，對(duì)于提升我們的技術(shù)水平有很好的激勵(lì)作用。
二、鉗工
我認(rèn)為，鉗工算是一項(xiàng)體力活吧。一天下來，難免會(huì)累得腰酸背疼，簡單的鋸挫也很容易令人筋疲力盡。特別是當(dāng)我抓緊課間休息，可是還是半天鋸不下來一個(gè)角是，怎一個(gè)郁悶了得。記得鉗工時(shí)室友手上還起了水泡，但是看著我們辛辛苦苦做出的成果——小錘、自己設(shè)計(jì)的起子，興奮之情還是溢于言表的。
三、鑄造
老師細(xì)致耐心的講授了整模造型、分模造型、挖沙造型等理論知識(shí)，并現(xiàn)場(chǎng)給我們做示范。挖沙造型時(shí)師傅給了我們一些模樣，讓我們發(fā)散思維，自己尋找解決的辦法。大家各抒己見，暢所欲言，但是方法不是太理想。當(dāng)老師公布出方法后，我們大都恍然大悟，其實(shí)，是并不難。
“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”。聽師傅講，他們也是像我們一樣一步步走過去的，所以不能著急，靜下心來細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來。
四、數(shù)銑、數(shù)車、銑磨、線切割
緊接著的數(shù)控銑磨、線切割，讓我們見識(shí)了自動(dòng)化加工的快捷簡便。在電腦的輔助下，我們可以隨心所欲的`設(shè)計(jì)自己喜歡的圖案。只要把程序編好，輸入計(jì)算機(jī)，零件可以自動(dòng)被加工出來。提高了生產(chǎn)效率的時(shí)也減少了人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
五、車工
每更換一個(gè)工種，師傅們首先交代的一定是安全。女生的長發(fā)必須被放進(jìn)帽子里；要帶防護(hù)鏡；如果鐵屑不慎飛進(jìn)眼睛里面，一定不可以揉；操作過程中偶爾的閑聊，無意的打盹，甚至是走出車間的一剎那，都會(huì)造成不可挽回的后果。
加工一個(gè)工件，有時(shí)困難不在于是否有天賦，而是在測(cè)量，要控制誤差。不斷地測(cè)量，不斷地試刀，一次次試切。一次次檢查誤差。
六、建議
1、我覺得在課程的安排上，應(yīng)該先難后易，扎實(shí)打好基礎(chǔ)，不如先安排鉗工車工。
2、我覺得有些工種的長時(shí)間連續(xù)地視頻或講解有一點(diǎn)點(diǎn)枯燥，可以將一些理論貫穿到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講授，這樣更有利于達(dá)到我們的吸收。
3、在保證安全的前提下，讓同學(xué)們發(fā)散思維，鍛煉分析問題、解決問題的能力，進(jìn)一步培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)，，而不是機(jī)械地重復(fù)師傅的操作過程。
4、有意識(shí)地對(duì)同學(xué)們進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)行為規(guī)范、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等理念的傳輸。
5、制定相關(guān)手冊(cè)，印有車間的規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，突出重點(diǎn)。師傅在講解過程中，結(jié)合不同專業(yè)的特點(diǎn)有所側(cè)重，重視實(shí)效。
6、設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行維修、更新，使同學(xué)們可以掌握傳統(tǒng)設(shè)備操作地同時(shí)，接觸新工藝、新技術(shù)。
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