【必備】認知實習報告五篇

　　在當下社會，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編為大家收集的認知實習報告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

認知實習報告 篇1

　　姓 名： 某某某 學 號： 00000000學院 (系)： 某某學院專 業(yè)： 某某專業(yè)班 級： 09級2班指導教師： 某某某、某某 實習名稱：實習時間：實習單位：某某某電梯生產(chǎn)基地

　　前言

　　我們在學校的組織字下進行了校外實踐認知實習，其作為四年教學的實踐教學環(huán)節(jié)非常重要，能確立對專業(yè)基礎課的感性認識，為課堂的理性教學奠定基礎，實現(xiàn)理論與實踐的結合，基于此，學校安排我們在某品牌電梯泰達基地進行了現(xiàn)場認知實習。

　　一、實習目的

　　1、通過接觸實際、了解社會，使我們對本專業(yè)建立感性認識。

　　2、使我們鞏固所學理論知識，獲得實際知識和技能，學習先進的技術和組織管理知識，培養(yǎng)分析和解決實際問題的初步能力。

　　3、使我們了解社會和國情，向?qū)嵙晢挝还ぷ魅藛T學習各種相關的實踐知識，增強勞動觀念，培養(yǎng)事業(yè)心和責任感，為今后走向社會打下良好的基礎。

　　二、實習時間

　　我們于20xx年1月3號到7號進行了為期一周的認知實習：

　　1、3號 到某品牌電梯泰達基地進行現(xiàn)場認知實習；

　　2、4號 對認知實習進行討論；

　　3、5號 在學校觀看大型物流配送中心的現(xiàn)場作業(yè)錄像；

　　4、6號 對錄像進行討論；

　　5、其他時間 總結整理實習報告；

　　三、實習單位、部門及其簡介

　　1、公司簡介

　　此次實習安排在天津某品牌電梯泰達基地，該基地是某品牌及其母公司——美國聯(lián)合技術公司在全球首個綠色示范工廠，坐落于天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)域，占地面積約141,643平方米，綠化率達23.02%。據(jù)悉，基地年生產(chǎn)能力將達到電梯20000臺、曳引機50000臺，作為某品牌全球的最先進電梯供貨基地，擁有世界上最先進的無機房技術、永磁無齒輪技術、高層高速電梯的產(chǎn)品研發(fā)、制造和檢測能力，其技術和產(chǎn)品能服務中國和海外市場。

　　美國某品牌(OTIS)電梯公司是世界上最大的一家電梯跨國公司，也是電梯創(chuàng)始公司，世界上最高的100座建筑物中有64座采用了奧得斯電梯，世界各國20座地標性建筑中，有12座使用了某品牌電梯，如紐約的帝國大廈、世貿(mào)中心、巴黎的艾菲爾鐵塔、世界第一高塔——加拿大多倫多電視塔、香港匯豐銀行大廈等等均

　　采用了某品牌電梯。150年來某品牌一直致力于研究、開發(fā)、制造、安裝、維修、保養(yǎng)、更新改造電梯、自動扶梯、自動人行道等運輸系統(tǒng)。目前，某品牌電梯在200多個國家和地區(qū)運轉著。每三天運載全球人口一次。

　　聯(lián)合技術公司(United Technologies Corp.簡稱UTC)原名聯(lián)合航空運輸公司，總部位于美國康涅狄格州。公司從事飛機制造、和航空運輸。1934年，因美國政府反對航空公司和飛機設備制造繼續(xù)聯(lián)合而分組，形成了現(xiàn)在的聯(lián)合技術公司、波音公司和聯(lián)合航空公司。聯(lián)合技術公司是世界最大的制造公司之一，主要為全球航空航天和建筑業(yè)提供高技術的產(chǎn)品和服務。聯(lián)合技術下共有7個子公司（開利、漢勝、某品牌、普惠、西科斯基、聯(lián)合技術消防安防、聯(lián)合技術動力）和1個直屬研究機構。聯(lián)合技術研究中心（UTRC）是直屬UTC的研究機構，在許多重要的技術領域中，占據(jù)全球領先地位。

　　2、組織管理

　　某品牌公司是一家全球型跨國公司，公司產(chǎn)品品種數(shù)量不多，地區(qū)分布廣泛，較為分散，適合當?shù)厣�產(chǎn)，當?shù)劁N售，地區(qū)調(diào)試也快。根據(jù)管理學，公司應該采取全球區(qū)域性組織結構。如圖所示：

　　3、產(chǎn)品介紹（附：電梯產(chǎn)品型號命名 P18）

　　某品牌的'產(chǎn)品皆屬于國際先進水平或國內(nèi)領先水平，該基地生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅行銷全國，還出口到韓國、印度等東南亞國家。其生產(chǎn)的電梯部件也出口至美國、日本、歐洲和澳大利亞等一些國家的某品牌廠家。其主要產(chǎn)品系列有:

　�。�1）CHVF住宅電梯

　　最新推出的一種適合于住宅類建筑的微機控制的調(diào)頻電梯，速度控制單元在整個

　　運行過程中，對頻率和電壓進行微調(diào)，保證良好的運行舒適感和高平層精度。

　�。�2）TOEC20xxVF 商住兩用電梯

　　一種適用于中升程的商用和住宅電梯，裝有世界最先進的多微機系統(tǒng)，有效地實現(xiàn)電梯的全部功能，保證了更高的運行質(zhì)量和最大的安全性。

　�。�3）E510自動扶梯

　　公共交通型重型自動扶梯，能夠長時間而不斷地輸送大流量乘客。廣泛用于機場、地鐵、火車站、商場和購物中心等場所。

　�。�4）TOEC3F型載貨電梯

　　八位微機控制的交流雙速電梯，適用于工廠、車間、商場、賓館、機場、車站等建筑物，具有多功能邏輯控制系統(tǒng)，易于安裝調(diào)試和維護，運行平穩(wěn)可靠。

　　4、質(zhì)量管理

　　由于美國某品牌電梯公司是屬于全球500強企業(yè)美國聯(lián)合技術公司UTC下的一個全資子公司，所以該基地執(zhí)行UTC Q+程序，也就是OTIS Q+三級質(zhì)量管理體系。該審核程序已達到世界級質(zhì)量目標，能夠使某品牌評估供應商的質(zhì)量體系、過程控制能力的發(fā)展狀態(tài)，從而建議并幫助供應商實施改進工作，從源頭保證產(chǎn)品上安全達標。

　　Q+程序可以細分為三個關鍵階段。供應商負責第一階段，UTC負責第二階段，

　　第三階段有UTC同供應商共同完成，其流程圖如下圖所示：

　　同時，聯(lián)合技術公司已經(jīng)在全公司推行“獲取競爭優(yōu)勢”（ACE）質(zhì)量項目。雖然UTC不要求供應商在其自己的質(zhì)量體系中實施ACE，但供應商作為合作伙伴需要具備相互理解，并使其自有質(zhì)量體系與ACE兼容，從而達到協(xié)同、合作的優(yōu)勢。

　　四、實習內(nèi)容

　　1、某品牌電梯泰達基地認知實習

　　某品牌電梯泰達基地是某品牌及其母公司-美國聯(lián)合技術公司在全球首個綠色示范工廠。基地充分利用美國聯(lián)合技術公司及下屬各子公司的強大技術優(yōu)勢，采用了世界上最先進的建筑節(jié)能與新能源利用技術、節(jié)水與水資源開發(fā)技術、環(huán)境友好與保護技術和信息化應用技術。

　　在基地參觀主要分為兩部分，一開始是關于某品牌公司、該基地及電梯的介紹，然后是參觀車間。

　�。�1） 電梯介紹

　　根據(jù)國家標準規(guī)定，電梯的定義：用電力拖動，具有乘客或載貨轎廂，其運行于垂直或垂直方向傾斜不大于15度角的兩側剛性導軌之間，運送乘客或貨物的固定設備。所以按專業(yè)定義，商場、車間等用的自動扶梯或自動人行道不能稱為電梯，當然它們也是電梯家族的一個分支。

　　1）電梯的分類

　　? 用途分類

　　乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內(nèi)裝飾。 載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。

　　醫(yī)用電梯，為運送病床、擔架、醫(yī)用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。 雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。 觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

　　車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。

　　船舶電梯，船舶上使用的電梯。

　　建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。

　　其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。

　　? 按速度分類

　　電梯無嚴格的速度分類，我國習慣上按下述方法分類。

認知實習報告 篇2

　　20xx年1月14日，天氣依然還是那么冷，可是我們卻早早的在7點20分就趕到了學院樓集合，在學校的安排下，我去上海飛機制造廠進行了一次親身體驗的認知實習。參觀游覽了飛機制造廠，首先我們到了上海飛及制造廠的圖書館聽取工作人員對中國飛機發(fā)展歷程的講解，之后參觀了兩架退役飛機并到飛機駕駛室里體驗了一回，最后令起我非常激動的是，看到了中國自己的大飛機的裝配車間�，F(xiàn)在我就此次實習活動作如下總結，把自己的親生經(jīng)歷還有一些對本專業(yè)的感悟拿出來，和大家分享還有交流，以便，我們共同進步，增進我對本專業(yè)的了解。

　　一、實習目的

　　實習：顧名思義，就是在實踐中學習。在經(jīng)過一段時間的學習之后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械然我們?yōu)檎n學習提識和實踐時，實習于開拓我培養(yǎng)生產(chǎn)究、觀察、決問題的我們對機

　　認知實習，日后的專業(yè)供感性的認的基礎。同的目的還在們的視野，實際中研分析、和解能力。加強械制造專業(yè)

　　感性的認識，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過實習中接觸實際的加工還有裝配過程，從而達到對所學專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。

　　二、實習地點上海飛機制造廠公司

　　上海飛機制造有限公司是中國商用飛機有限責任公司下屬的飛機總裝制造中心，國有大型企業(yè)。公司坐落在國際金融資本集聚、信息發(fā)達、交通便利、人才集中、科技領先、人文素養(yǎng)儒雅、地理環(huán)境優(yōu)美的國際大都市上海的北郊。

　　公司始建于1950年，從飛機修理起步，為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架。70年代以來，成功研制了我國自行設計、擁有自主知識產(chǎn)權的四發(fā)噴氣式客機“運十”。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機。作為主制造商完成了機體70%國產(chǎn)化的MD90-30干線飛機2架。目前承擔著ARJ21-700飛機的研制和國家大飛機項目的研制任務。

　　公司擁有大型飛機總裝能力、成熟的部件對接技術、國際規(guī)范的測試和校驗設備、可靠的人力資源和質(zhì)量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心，承擔著支線飛機和干線飛機的總裝制造任務，肩負著中國民機發(fā)展的重要使命，并將努力發(fā)展成為世界民機領域一流總裝制造企業(yè)，最具效率、最值得信賴的航空總裝制造商。實現(xiàn)一個目標：

　　創(chuàng)建世界民機領域一流總裝制造企業(yè)建設兩大基地：大場基地和浦東基地發(fā)展三大主業(yè)：

　　總裝制造關鍵零部件制造/轉包生產(chǎn)改裝維修打造四個體系：

　　成本管理體系質(zhì)量安全適航管理體系技術管理體系創(chuàng)新管理體系培育五種能力：民機總裝集成能力民機試飛交付能力供應連

　　構建與管理能力新技術新工藝新材料應用研發(fā)能力快速反應能力

　　三、所參觀車間的主要設備、生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝等

　　飛機制造是按設計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發(fā)動機、儀表、機載設備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結、電纜和導管的敷設，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。飛機機體制造要經(jīng)過工藝準備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、飛機制造。

　　裝配和檢測諸過程。飛機制造中采用不同于一般機械制造的協(xié)調(diào)技術(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所制造的飛機具有準確的外形。工藝準備工作即包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定（見協(xié)調(diào)技術），工藝裝備的設計等。

　　飛機機體的主要材料是鋁合金、鈦合金、鎂合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機上還有大量鍛件和鑄件，如機身加強框，機翼翼梁和加強肋多用高強度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯，這些大型鍛件要在300～700兆牛（3～7萬噸力）的巨型水壓機上鍛壓成形。零件加工主要有鈑金零件成形、機械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工后一般還要熱處理和表面處理。飛機的裝配是按構造特點分段進行的，首先將零件在型架中裝配成翼梁、框、肋和壁板等構件，再將構件組合成部段（如機翼中段、前緣，機身前段、中段和尾段等）。最后完成一架飛機的對接。裝配中各部件外形靠型架保證，對接好的全機各部件相對位置，特別是影響飛機氣動特性的參數(shù)（如機翼安裝角、后掠角、上反角等）和飛機的對稱性，要通過水平測量來檢測。在各部件上都有一些打上標記的特征點，在整架飛機對接好后，用水平儀測出它們的相對位置，經(jīng)過換算即可得到實際參數(shù)值。總裝工作還包括發(fā)動機、起落架的安裝調(diào)整，各系統(tǒng)電纜、導管的敷設，天線和附件的安裝，各系統(tǒng)的功能試驗等�？傃b完成后，飛機即可推出外場試飛。通過試飛調(diào)整，當飛機各項技術性能指標達到設計要求時即可交付使用。1970年8月，國家下達了研制運十飛機的任務，代號“708”工程。運十飛機是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊及國家21個省、直轄市、自治區(qū)的`262個具體單位集體創(chuàng)作、大力協(xié)同的產(chǎn)物，它的研制成功，使我國擁有了自己設計制造大型飛機的復雜技術，這不僅填補了我國民航工業(yè)以前不能制機的空使我國繼美、英、法五個研噸級飛家，為飛機的了基造大型飛白，而且一舉成為前蘇聯(lián)、之后，第制出100機的國我國大型發(fā)展奠定礎。這次我們終于看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。這次我們終于看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。

　　四、產(chǎn)品應用領域

　　飛機制造、航品零部件、飛機維修、特種車輛、機電產(chǎn)品、成套設備的制造和相關技術的出口；進料加工、三來一補業(yè)務、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車改裝、危險貨物運輸?shù)取?/p>

　　五、此次參觀我的收獲與感想

　　經(jīng)過這次實習我們詳細的聽取了上海飛機制造廠的工作人員給我們講解的關于中國飛機的發(fā)展流程，終于見到了著名的具有完全自主知識產(chǎn)權的C919飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。C919是中國自主設計的第二款國產(chǎn)大型客機，在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737、空客320媲美，是一項重大科技成果。中國飛機制造業(yè)還有一段很長的路要走。

　　這次參觀，我了解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國飛機工業(yè)發(fā)展的三大因素是航空發(fā)動機、材料和機載配套設備，在這幾個方面中國誰如何進一步的實現(xiàn)重大技術突破，走到世界飛機制造的前列？這是一個刻不容緩的問題，既然中國航天技術可以做得很先進，那么同樣我們也可以把飛機制造業(yè)做得很好，我們應該發(fā)揚航天精神，把中國建設成世界強國。

　　在中國，飛機制造業(yè)還是屬于朝陽企業(yè)，前途無量，充滿了機遇與挑戰(zhàn)作為一個機械生，我深深感受到了一種責任感和使命感，真心地希望這種形式的認知實習能夠多一些，在內(nèi)容上更加豐富一些，而我們的收獲也就更加豐富一些，我們東華機械學子，要努力學習專業(yè)知識，為祖國的騰飛注入新的血液！

認知實習報告 篇3

　　一、實習目的：

　　(一)通過這次實習，使我在實踐中了解到了我們身邊存在的企業(yè)的情況、在實踐中鞏固知識，將所學知識理論與實踐相結合，親身檢測理論的合理性。

　　(二)以后勵志當一名教師，通過這次實習積累教學經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)和了解教師職業(yè)中的難點和問題，在教學中鍛煉臺風，為以后招教面試做準備。

　　二、實習時間：

　　從6月30日到8月19日

　　三、實習地點：

　　鄭州市金水區(qū)21世紀社區(qū)

　　四、實習單位：

　　志遠數(shù)理化是一個成立五年之久的教育輔導機構，輔導課程涉及高中、中學、小學課程和小學奧數(shù)，其中奧數(shù)學員中有幾個在省級和國家級奧數(shù)比賽中獲得金獎。志愿數(shù)理化在福彩路、21世紀、柳林共有三個校區(qū)，其中柳林校區(qū)是它的總部。

　　五、實習主要內(nèi)容

　　(一)發(fā)傳單

　　由于不是師范專業(yè),沒有任何教學經(jīng)驗.領導讓我們先發(fā)傳單,但并沒有說發(fā)多久,也許一周,也許一個月.正值酷暑炎熱時期,炎炎夏日,烈日當頭,熱的都不想動.還不知要發(fā)多長時間,也許一個月都要被曬,心情十分郁悶,特別有種想放棄的感覺.但一方面又想到?jīng)]有教學經(jīng)驗,又不是師范專業(yè),在專業(yè)知識上不如對口學生,如果不再積累點教學經(jīng)驗,根本都不用談進入教師行業(yè)的事了.正是由于這點所以我下決心不管多苦多累都要在這里堅持下去.

　　我們發(fā)單時間是每天上午八點到十一點,中午吃完飯再去柳林總部待著,干點雜活,到下午四點開始發(fā)到晚上七點.發(fā)單區(qū)域在總部附近的道路交叉口.發(fā)單人群主要是家長.如果家長有感興趣的問相關問題的,可以幫他解答,與此同時也鍛煉自己與家長溝通的能力,有意向報名的,帶他們到總部報名.干每一份工作都有它的意義,通過七天的發(fā)傳單,我由原先跟家長談話緊張的語無倫次,慢慢變的不緊張,能跟家長流暢的溝通,這對于天生內(nèi)向害羞的.我已經(jīng)是很大的進步.

　　(二)教學

　　從第二周開始,由于21世紀校區(qū)缺老師我被調(diào)到場21世紀當老師,從此我的教學生涯開始了.

　　眾所周知,要想教好課,備課是關鍵.講課之前我先把課程的主要內(nèi)容整理下來數(shù)學每節(jié)課不超過五個知識點,但是數(shù)學重在理解，怎樣讓孩子理解掌握舉一反三，是一個難題。而且我?guī)У氖切�學一年級升二年級的小孩,讓他們乖乖在教室待一個半小時是不可能的,所以怎樣調(diào)動他們的課堂積極性,是一大難題。三人行必有我?guī)?我虛心向其他老師請教并去他們課堂后面聽課學習他們教學上課技巧。

　　第一次講課之前非常緊張,結果出乎我以外的是我精心準備的課他們竟然學過了,因為他們跟著其他老師上過兩節(jié),此情況弄的我措手不及，都怪我沒有多備一節(jié)課,只能讓學生做些練習題,也借此看下他們的數(shù)學基礎,為以后講課做準備.

　　為了調(diào)動一升二小朋友的課堂積極性,我可謂煞費苦心苦心.除了備課充分以外,我還在網(wǎng)上搜集數(shù)學游戲,讓孩子在玩中學,比如背乘法口訣表時,先在黑板上畫幾條路線,設立各個站點,答對往后移動,然后往后面移動,看誰跑的最遠,就是小冠軍.如此以來孩子們都積極被乘法口訣表,學習效率有了很大提高.不僅如此,我還在游戲中培養(yǎng)孩子合作精神.比如回答問題時,兩兩分組,兩個人一起回答,一個不會可以向另一個求助,比賽勝利取決于兩個人共同努力,而且兩個人必須商量好,因為只有一次答題機會.通過這些游戲,不僅提高學習效率,而且培養(yǎng)孩子競爭和合作的能力.

　　教英語的時候,由于我對學生掌握的基礎不了解,講的內(nèi)容太多他們都接受不了,所以我又根據(jù)他們的情況放慢速度,從最基礎講起.由于我的英語發(fā)音不標準,讓孩子們一頭霧水,說明白后原來是最簡單的單詞發(fā)音錯誤,被學生們嘲笑,我十分難堪.為了減少這種低級錯誤,我課前把單詞發(fā)音都查一邊以免出錯,誤人子弟.

　　(三)前臺咨詢服務

　　上課以外,利用沒課的時間,我還要在前臺服務,其他老師上課時如果有學生沒來,要及時通知家長,以防孩子耽誤上課,或出現(xiàn)其他情況.另外在前臺還要接待來訪家長,回答他們的提問,多跟他們談孩子近況,以增進與家長的感情.

　　(四)打掃衛(wèi)生

　　打掃衛(wèi)生也是很重要的一份工作,每次上完課,都需要及時打掃,方便下一個教師上課,尤其是來試聽的家長,干凈的教室會增大他們給孩子報名的可能性.

　　六、實習工作總結和體會

　　(一)實習工作總結

　　1.在教學方面：

　　記得上第一節(jié)課的那天早上醒來，未起床就開始緊張，緊張到全身發(fā)抖。當真正站上講臺的時候，沒有意料中的緊張，很快由緊張過渡到自然。雖然不會緊張，但由于沒有經(jīng)驗，沒法控制好課堂紀律，紀律不好，課自然不能按照計劃的那么順利，感覺比較亂，指令也不夠清晰。不過時間控制的還可以，能將準備的內(nèi)容都講授完畢，但還是在內(nèi)容難度方面欠考慮，應該多從學生的角度考慮，把握好課堂內(nèi)容的難度。第一節(jié)課后總的體會是：平時太缺乏實踐，實際的課堂才是我們學習的最前線!當老師難，路漫漫其修遠兮!

　　面對學生們，面對混亂的課堂紀律，作為實習老師，我們不知所措，無所適從。我們試著開始去了解他們，與學生交流，與老師交流，慢慢地發(fā)現(xiàn)部分學生還是想好好學習的，但是自控能力太差，上課極易受人影響，要在短時間內(nèi)改變還是比較困難的。作為老師，特別是面對這些叛逆期的學生，應該經(jīng)常和他們交流，多了解他們的心理，對癥下藥。教育與教學是一體的，教育好學生能使老師更好地教學，兩者不可分。

　　另外，板書速度慢且凌亂;考慮到學生水平，沒有能夠多使用英語授課;沒能很好地處理突發(fā)情況。關于教學，多聽取老師及其他實習老師的意見，能做到每節(jié)課前都試講幾遍，盡量把課堂可能出現(xiàn)的狀況都考慮進去，效果會更好。

　　很大一部分學生經(jīng)常不交作業(yè)，這也是個很大的問題，暫時用的辦法是公布欠交作業(yè)名單，放學后留下來完成，但效果不明顯，學生這方面的抵抗力太強，起不了多大作用，仍出現(xiàn)下一次作業(yè)未交的情況。至于采用什么辦法更有效，仍值得探討。個人認為根本的辦法還是要提高學生學習的興趣，讓他們自覺去學，而不是被強制去學。但很多學生基礎不好，有興趣也跟不上去學，這也是問題之一。如果這興趣與基礎兩者都抓好了，交作業(yè)的問題也就不存在了。

　　2.行為習慣教育方面

　　在教學中行為習慣的教育尤為重要,我們應該注重學生知,情,意,行的培養(yǎng)與實習工作體會收獲,在三維目標中,情感態(tài)度價值觀的培養(yǎng)尤為重要,養(yǎng)成一個好習慣,收獲一個好人生,學生的學習一方面,而品質(zhì)的也尤為重要,其身正不令而行,教師的示范作用,就是一個很好的例子,我們應該注意自己的行為,端正自己的品行,做好表率作用.

　　(二)個人心得體會

　　1.通過這次實習,讓我們深刻體會到不論那種工作都有它的意義,就像一開始的發(fā)傳單,切不可認為它毫無意義,它也能鍛煉你言語表達能力,切不可心高氣傲,看不起那些不起眼的工作,做每一件工作,都要好好去做,你就會有不一樣的收獲.

　　2.為人師表,不允許犯任何錯誤,也許會被學生指出,被學生嘲笑,或者學生不知道而誤導他們,這兩種情況都是不愿意出現(xiàn)的.要想把工作做好，就必須要充實自己，具有一定的知識儲備和技能儲備，遇到工作才能游刃有余。

　　3通過這次實習，我深刻體會到不讓情緒影響到工作，時刻保持良好心態(tài)，把自己的工作做好，只有這樣才能一步步有更好的發(fā)展。

　　4.發(fā)現(xiàn)理論與實踐相差甚遠，只有課堂才是我們學習的第一線。當好老師這一角色是條艱難而漫長的道路，需要我們不斷努力，反思和總結，爭取做到更好!

　　5.教育是一個互動的過程，不單老師要認真投入教學，還需要學生的積極配合，才能達到做老師的目的—把知識真正傳給學生。這種過程是很開心的，也是辛苦的，但要做個知識的傳播者—人民教師，我要努力學習，將來當一個出色的老師。

認知實習報告 篇4

　　“川菜府酒樓”顧名思義,是飯店。它位于翟營南大街卓達商貿(mào)廣場,規(guī)模屬于中小級,一共三層樓:一樓大廳、二樓卡間、三樓雅間。大廳和卡間可坐客人一到四位,雅間可坐客人八到十四位不等。

　　而我和小齊(齊華卿)在這做的是服務員,下面就我們的工作內(nèi)容和服從的`規(guī)章制度作簡單的介紹:我們和廚師們一樣都是上午九點上班,上班后先打掃衛(wèi)生,然后十點開飯,十一點迎客,下午兩點下班同樣也是我們吃飯的時間,下午五點上班,上班后也是打掃衛(wèi)生迎客,晚上九點吃飯,九點半下班。服務員、傳菜生和吧臺均屬于前廳,廚師們屬于后廚。其中,我們前廳三天一倒班,兩人值班,必須有一人在大廳,不值班的人可以到點就下班,而值班的人得等客人走后才能休息,休息時大廳里也必須留一個人,這是我們的值班制度。因為我們這有三個樓層,所以服務員也不是固定的呆在那個樓層,同樣也是三天一倒。

　　服務員的具體工作:上班后打掃各自負責的樓層,擺好餐具,打好熱水,收拾好后等著上客,客人來后倒茶水點菜,說到點菜,現(xiàn)在一般稍微有點規(guī)模的飯店都用點菜寶,當然我們也不例外,他跟手機差不多,很好學,幾分鐘就能學會。點完菜后就等著傳菜生傳菜,看到他們后接過來去上菜,上好菜后如果不是很忙的話可以休息一下,然后客人用完餐后買單,等客人走后,收拾桌面就是收臺、撤臺和擺臺,大致就這樣。

認知實習報告 篇5

　　一、實習的意義和目的

　　通過認識實習，達到以下目的：

　　1、通過參觀該企業(yè)自動化控制系統(tǒng)集成、設備成套及電氣產(chǎn)品倉庫，對工業(yè)生產(chǎn)流水線有了一定的感性認識；

　　2、在實習中深入實際、認真觀察，聽取直接經(jīng)驗知識，在鞏固相關理論知識的同時也開拓了視野。

　　3、學習工人師傅和工程技術人員有條不紊的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)奉獻的優(yōu)良作風。

　　4、培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、思考和解決問題的能力。

　　二、實習要求

　　1、實習期間應該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害；

　　2、實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免受傷；

　　3、不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或不能去實習應向班長或帶隊老師請假；

　　4、實習期間仔細觀察，認真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；

　　5、實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。

　　三、實習日程安排

　　四、實習地點

　　中冶南方自動化公司

　　一、公司簡介

　　中冶南方（武漢）自動化有限公司是由世界500強企業(yè)中冶科工集團旗下中冶南方工程技術有限公司發(fā)起并控股的高科技公司，專注致力于面向工業(yè)用戶提供滿足高性能自動化需求的工程技術設計、能效優(yōu)化產(chǎn)品及解決方案與設備成套服務。作為建設部頒發(fā)的工程設計綜合甲級資質(zhì)工程服務商，公司憑借其在自動化控制領域的深厚技術積累，積極推動和倡導工業(yè)自動化的產(chǎn)品和解決方案，承擔并完成了幾百項國家重點工程設計、設備成套和工程總承包項目。

　　在自動化控制系統(tǒng)集成、設備成套及電氣產(chǎn)品研發(fā)制造三大領域，公司形成強大的工程設計、電氣傳動及其基礎自動化、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、現(xiàn)場調(diào)試、成套制造、電氣產(chǎn)品研發(fā)能力。

　　二、主要產(chǎn)品

　　1、操作臺（型號Wis—auto）：Wis—auto提供實現(xiàn)監(jiān)視電氣設備的運行狀態(tài)的多種電氣成套設備，具備報警、系統(tǒng)診斷、緊急停車等控制功能，并實現(xiàn)與其他設備的聯(lián)動，滿足各行業(yè)的智能化控制管理需求。

　　2、高性能標準傳動（型號EC550）：Wis—auto自主研發(fā)的E—CONVERT品牌交流傳動產(chǎn)品旨在為用戶提供創(chuàng)新的驅(qū)動技術和解決方案，首款EC550高性能標傳動產(chǎn)品采用創(chuàng)新、開放的設計理念，面向工業(yè)用戶對動靜態(tài)指標要求較高、工藝要求復雜的中高端應用場合，提供性能卓越的驅(qū)動解決方案。

　　3、操作箱（型號Wis—auto）：提供實現(xiàn)監(jiān)視電氣設備的運行狀態(tài)的多種電氣成套設備，具備報警、系統(tǒng)診斷、緊急停車等控制功能，并實現(xiàn)與其他設備的聯(lián)動，滿足各行業(yè)的智能化控制管理需求。

　　4、中冶南方PLC柜：PLC控制柜是完成設備自動化和過程自動化控制的電氣成套設備，實現(xiàn)完美的網(wǎng)絡功能，并可搭配人機界面觸摸屏，達到輕松操作的目的。

　　5、中冶南方車用變頻驅(qū)動器：Wis—auto專為新能源汽車開發(fā)定制的車用電機驅(qū)動控制器系列，采用速度控制與轉矩控制雙模形式，為汽車提供靈活、可靠的電機驅(qū)動方案。

　　三、實習內(nèi)容

　　1、參觀生產(chǎn)現(xiàn)場，認識該企業(yè)各類產(chǎn)品及性能。

　　2、聽取公司情況報告。

　　四、實習心得

　　一下午的參觀實習很快就結束了，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了工廠進行材料加工實際生產(chǎn)的設備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術問題，對材料生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了一定認識，并對這幾家工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與材料專業(yè)相關的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從材料技術、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。

　　這次實習給我印象最深的就是去參觀中冶南方車用變頻驅(qū)動器，構造精細復雜，老師告訴我們這一批變頻驅(qū)動器是提供給武漢地鐵四號線的，將很快會投入使用，我可以想象以后坐在四號線地鐵上，卻感受到來自中冶南方自動化公司的技術支持。在倉庫的儲存間，可以看到許多鐵架有序地擺放，上面分門別類地陳列著各項存貨及配件。這更促使了我要努力學好財務管理知識，將來利用到科技生產(chǎn)的方方面面。

　　通過這個下午的認識實習，我感覺到科技行業(yè)并不是人們想象的`那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術的發(fā)明和引進，安全問題，環(huán)境問題等等一系列問題都正在被解決，因此自動化行業(yè)還存在著很大的機遇。作為一名經(jīng)濟管理學院的大學生，應該更多地得到各方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

　　在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對自動化又有了更新、更深的認識。

　　最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝兩位帶隊老師對我們的照顧，你們辛苦了！

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