有關去工廠實習報告合集10篇

　　在生活中，我們使用報告的情況越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編為大家整理的去工廠實習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

去工廠實習報告 篇1

　　班級：______________

　　學號：______________

　　姓名：______________

　　班號：______________

　　這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動很重要的一部分。在陳宏斌老師的帶領下，我們見習了長江動力機械廠，岳陽金秋紅日機械廠和萬力鎖機械廠。可以說我們這兩周的時間沒有白費，在實習中學到了我們的許多在課堂上學不到的東西，也進一步的將我們在課堂上學的理論知識，通過師傅的講解，更深層次的運用到生產實踐當中去了。

　　1、實習目的：

　　生產實習是機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成，并以獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面。同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生動手能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能。體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　2、實習內容：

　　（1）掌握機械加工工藝方面的知識及方法。

　　（2）熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識。

　�。�3）了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方法。

　�。�4）了解機床和數控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數控設備。

　　（5）了解切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等。

　　3、實習安排

　　（1）4月19日：入廠前進行培訓學習。

　�。�2）4月20日：上午進行理論學習，下午參觀長動機械廠。

　�。�3）4月23日：參觀岳陽金秋紅日機械廠。

　�。�4）4月24日：參觀岳陽萬力鎖有限公司。

　�。�5）4月25日：參觀長江動力機械廠。

　�。�6）4月26日：參觀長江動力機械廠。

　�。�7）4月27日：參觀長江動力機械廠。

　　4、實習收獲：

　　為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在長江動力機械廠、紅日機械廠、萬力鎖廠這三個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

　　在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)了我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

　　（1）了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

　�。�2）了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及工藝規(guī)程的編制原則。

　�。�3）了解了機械產品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。

　�。�4）在企業(yè)員工的指導下，通過見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力。

　　（5）本次實習使我們的社會工作能力得到了相應的提高。在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的'工作奠定良好的基礎。

　�。�6）本次實習還增進了我們的師生感情。從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

　　本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)。很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。7天，短暫的交流足以夠我用一輩子了！

去工廠實習報告 篇2

　　實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。有關涂裝廠的實習報告內容，歡迎大家一起來借鑒一下！

　　7月25日

　　今天是實習的第一天，我是去涂裝廠實習。我們小組到達了涂裝廠，然后負責人讓我們到涂裝廠會議室，我們需要先學習理論和一些需要注意的事項。

　　涂裝的目的是：美觀，防腐蝕，特殊作用美觀包括色差、桔皮、光澤。防腐性一般用鹽霧試驗來測試。轎車的國標是1000小時。

　　汽車的四大工藝是：沖、焊、涂、總。涂裝工藝前處理主要是脫脂（PH）7）、表面調整、磷化。打膠是為了密封、防腐蝕。

　　工廠的工藝是環(huán)環(huán)相扣。為了整車的性能，必須每道工藝都要做好。

　　NVH特性的研究不僅僅適用于整個汽車新產品的開發(fā)過程，而且適用于改進現有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統(tǒng)或總成進行建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵源振動狀況（降幅或移頻）或控制激勵源振動噪聲向車室內的傳遞來提高乘坐舒適性。

　　安全：安全第一。到生產現場一定要穿工作服，在現場不能吸煙，不能用打火機。不能穿拖鞋和短褲，嚴禁嬉戲打鬧。還有很多需要注意的問題，下了車間班組長會告訴我們。

　　今天只是學習理論知識，需要下車間去實際操作，去發(fā)現問什么,然后自己思考，或者是向有經驗的工人師傅請教。

　　8月7日

　　今天領了工作服，去涂裝廠實習。師傅告訴我們一定要注意安全，危險源：火和高空的懸掛物。

　　去打膠線上學習。向組長了解到，生產線每天的滿量是80-90臺，一般是75臺。

　　生產線的順序是：水洗（大流量的水沖洗）——脫脂（沖洗，浸）——磷化（產生化學膜）——電泳地氣（純水洗后，盡在槽液液中，但是沒有旋轉360度）——面漆——緩沖（主要是冷卻，還有一些需要小修）——打磨——底部膠——轉線——噴中層——烘干——機器人噴層——烘干——精修——涂蠟——總裝廠

　　烘烤 175度左右，20分鐘左右。噴漆溫度保持在20-25度左右。

　　兩噴一烘：一次噴面漆，然后是噴清漆，最后是烘干。

　　電泳的目的是：為了防止漏水，還有以防變形。

　　堵孔的目的是為了電泳的時候排放氣泡。

　　貼低的目的是防止刮雨刷的導電點被噴漆，而導致不導電。

　　底漆 電泳漆 底漆的作用是為了防腐。

　　底部膠一般是800—1000um，但是實際要求到達600um就可以了，他們要考慮到工人的勞動量和辛苦程度。作用是：密封汽車內部、還有防止死機。

　　角邊位置泳衣生銹，還有堅角位置容易生銹，是因為在打磨的時候有摩擦，打磨掉了電泳漆。電泳漆的厚度40——60um。

　　頂篷打膠主要是為了防漏水。

　　車門打漆是為了美觀和防生銹。

　　前壁板（前圍板）打漆是為了防風響。

　　膠是液體，需要經過烘干凝固。總厚度≤110um。

　　檢查：一般檢查有沒有立角或者小縫隙。因為由里往外很容易產生銹。

　　感覺生產線的自動化程度低，還有就是工人很討厭質檢人員，因為他們覺得質檢人員老是挑他們的刺。我了解到打膠和面漆。面漆由于是人工的，會出現一些錯誤，然后修改，當客戶發(fā)現車后，會認為是翻新車，他們會起訴公司，以前就發(fā)生過這種情況。怎樣提高工作熱情？怎樣降低工作的錯誤到0？

　　我需要學習，更加深入的了解汽車。

　　8月8日

　　今天是去涂裝廠實習的最后一天。上午我們去面漆生產線實習。班長帶領我們，順著車間的流水線順序向我們一邊講解每道工序需要注意的問題和詳細操作步驟。

　　車身從涂裝流水線經過滑橋傳動到面漆流水線，通過機械傳動送到噴漆室。這里是機器人自動噴漆。這是涂裝廠自動化程度最高的一道工序，要求非常高，無塵和恒溫。我們看機器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有機器人的一半。機器人高效率的工作需要很多的'條件，工程師向我們油漆的保溫，和其他的設備，并逐一介紹其作用和條件。

　　工程師向我們介紹目前還不能自動化，靠人操作。而自動化的車間，每個車身都有一個條形碼，在操作室里可以看到每天車的詳細信息（顏色、配置等），目前工廠還做不到。他向我們講解，目前的工廠效率還不是很高，還有待提高，資源配備還不是很完善，有待提高。

　　中午我們去吃飯，食堂的服務人員對我們很好，還有員工對我們也很好。我們有問題向他們請教，他們熱心的向我們講解。

　　中午我們在會議室休息。

　　下午開實習總結會，與會人員：經理、我們的領隊江從解、還有打膠和面漆的班長、我們實習人員

　　先是曾經理介紹這次涂裝廠的實習安排好和介紹，有打膠的理論課和實習，還有面漆的理論課和實習。然后是大學生實習總結，最后是經歷總結 。

　　打膠班的班長說：我們認真的聽他們講解，服從他們的安排，認認真真的做他們布置的工作。

　　面漆班的班長說：我們在車間遵守車間紀律，聽從他們熱安排和積極參加他們班組會議。等

　　然后使我們每個人發(fā)表自己的一些感受和建議。

　　然后是經理總結，他說第二天沒讓我們進工廠，是因為我們的工作服沒有到，因為工廠嚴格規(guī)定，不穿工作服是不能進工廠。還有說我們不要拘束，需要更積極的問問題和提建議。他說希望我們在涂裝廠實習學習到的知識能在我們以后的崗位上有所幫助。希望我們在接下來的實習更加努力。

　　會議結束。

　　我們小組的負責人江從潔安排一下接下來的工作，后天我們小組去焊裝廠實習，并告訴我們在那坐班車，和我們在工廠負責人李經理的電話。

　　我們接下來聊天，江姐說不要出現上一次昨天沒坐到車的情況，以后有什么事一定要給她打電話。還有其他。

　　我個人感覺，我們還沒有完全褪去大學生的一些東西，我們需要更加的努力和自己獨立做一些事情，我需要去忘記大學那些不好的習慣。我們的團隊合作需要磨練。由于最近是汽車淡季生產不穩(wěn)定，還有期間高溫假，還有工作服到的比較晚，我們實習的時間不是很長。在接下來的實習中我一定會遵守工廠的規(guī)定，嚴格要求自己，好好學習，認認真真的實習。

去工廠實習報告 篇3

　　社會實踐是我們每個人從大學踏入社會的必經之路，也是開啟我們踏入工作，適應社會的鑰匙，是我們人生中不可缺少的一部分。實踐與學習，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學習，同樣我們每一天都在做不同的事，每一天都在實踐。有哪件事不是從實踐開始認識的呢？我們的第一次自己洗臉，第一次自己刷牙，第一次自己穿衣服等等，只因我們不斷的在學習，不斷的在實踐，所以我們在不斷成長，不斷的將所學到的變成自己的。

　　實踐目的：

　　主要是通過社會實踐來達到鍛煉自己的意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗為自己即將步入社會做好鋪墊。同時也是為了減輕父母的經濟負擔，從而使自己的暑假生活過得更充實更有意義。

　　實踐內容與經歷：

　　其實整個暑假我在找工作的旅途當中遇到了前所未有的挑戰(zhàn)與挫折記得當時我和幾個同學來到一個陌生的城市，吃的住的都成了我們最大的問題，再加上我們都把錢幾乎都花光了，我在想現在就這么難找工作等畢業(yè)出來該怎么辦啊然后我們就咬緊牙關挺了過來，功夫不負有心人最后我們終于找到工作了。我的工作主要是做QC的就是產品的質量檢驗與控制，在廠里我看到了生產產品的主要全部控制產品的方法與手段，其實做很多事情都是需要把各種方法綜合在一起才能把事情做的更好更精，就比如當時我在檢驗時候就是總不能把產品檢驗的'很好老是存在漏洞檢驗的數量與質量總是不能齊頭并進，就在這時我的領班走了過來她就告訴我說，做檢驗的除了要全身心的投入以外還需足夠的耐心，足夠的細心，和掌握好的技術方法與手段，這樣才能把事情做的更好�。∑鋵嵲诋斨形乙脖慌�評過就是因為自己做的不好再加上工作又很累我有幾次都不想干了但最終外還是堅持下來了，認認真真做事。原來堅持下去，生活可以變得更實，相信一定可以為即將步入社會做好足夠的準備。

　　實踐感想與體會：在我的打工生活中，我也明白了許多責備也要用適當的方式讓我明白到別人批評你或是你聽取他人的意見時，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽他說話。雖然被批評是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓，為以后的成功鋪路。我們要學會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應該做的。

　　我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執(zhí)著的，可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。

　　現在想來，暑假的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的，這也算是我的一份財富吧�，F今，在人才市場上大學生已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經驗。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關工作經驗。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了暑期打工。

　　暑期雖然只有短短的2個月，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力�，F在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。在這次暑期的工作中，我懂得了理論與實踐相結合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發(fā)。這次的打工是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。

　　實踐總結：回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。

　　在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

去工廠實習報告 篇4

　　一、實訓計劃

　　1.中石化生產流程

　　茂名石化始建于1955年5月，是國家“一五”期間156項重點工程之一。經過55年來的改革發(fā)展，目前原油加工能力達到xx50萬噸/年，乙烯生產能力達到100萬噸/年，還擁有動力、港口、鐵路運輸、原油和成品油輸送管道、30萬噸級單點系泊海上原油接卸系統(tǒng)等，是我國首家煉油加工能力達到千萬噸級、乙烯生產能力達到百萬噸級的煉化企業(yè)。目前煉油主要生產汽油、煤油、柴油、潤滑油等58個牌號的產品，化工主要生產合成樹脂、合成橡膠、有機化工原料等200多個牌號的產品。公司主要業(yè)務如下：煉油：1955年5月成立煉油廠，開始以加工頁巖油為主，1963年改加工天然原油。目前擁有常減壓、催化裂化、渣油加氫等32套主要生產裝置，是我國首家煉油加工能力達到千萬噸級的煉油廠。生產汽油、煤油、柴油、化工輕油、溶劑油、苯類、高等級道路瀝青、液化氣、全精煉石蠟、基礎油等90多個石油產品，是國內最完善的燃料—潤滑油—化工型煉油廠。化工：一期30萬噸/年乙烯工程1996年9月建成投產，二期改擴建工程20xx年9月16日建成投產，是我國首座百萬噸乙烯生產基地。目前擁有裂解、高密度聚乙烯、全密度聚乙烯、高壓聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、合成橡膠等17套主要生產裝置及配套完善的輔助生產系統(tǒng)、公用工程系統(tǒng)，每年可生產合成樹脂、合成橡膠、液體有機化工原料等系列產品200多個品種共300多萬噸。動力：主要負責公司化工、煉油兩個區(qū)域的水、電、汽、風等動力能源供給�；�工區(qū)域動力系統(tǒng)擁有2臺410噸/小時的CFB鍋爐及配套1臺5萬千瓦汽輪發(fā)電機組，2套總處理能力為1420噸/小時化學水裝置;煉油區(qū)域動力系統(tǒng)擁有2臺410噸/小時CFB鍋爐及配套2臺5萬千瓦汽輪發(fā)電機組，2套總處理能力為1550噸/小時化學水等裝置。

　　發(fā)電機把機械能轉化為電能，電能經變壓器、變換器和電力線路輸送并分配到用戶，再經電動機、電爐和電燈等設備又將電能轉化為機械能、熱能和光能等。這些生產、輸送、分配、消耗電能的電動機、變壓器、電力線路及各種用電設備聯系在一起構成的統(tǒng)一整體稱為電力系統(tǒng)。

　　變電所是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。發(fā)電站發(fā)出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏，以減小線路電流。為了將不同距離和功率的電力線路連成電網，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地后，為了適應不同用戶的需要，又需將其降壓到10kV、6kV、380/220V等幾個等級。所以在實際應用中需要很多的變電所。

　　變電所的作用可以簡要的概括為一下五點：變換電壓等級、匯集電流、分配電能、控制電能的流向、調整電壓。為保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流(電力系統(tǒng)中各節(jié)點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布)控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統(tǒng)，所用電和直流系統(tǒng)，遠動和通信系統(tǒng)，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。

　　2.我的實訓計劃

　　(1)通過課堂知識以及查找相關資料后，在有一定的電力知識基礎上，去中石化的變電所實地了解一些電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式等。

　　(2)實地考察催化變電所變電站的主接線、電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中作好筆記，熟悉變電所主接線連接方式、運行特點，了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置等。

　　(3)了解變電所生產運行的全過程，了解配電裝置的布置形式及特點以及廠用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠用電的供電可靠性。

　　(4)將搜集學習到的相關知識與變電所的實踐相結合，對理論知識進行深化理解并總結，使理論知識得以充實、印證、鞏固、深化，體會書本知識的重要性，提高解決實際工程問題的能力。

　　(5)對于實訓過程的存在的問題能虛心請教，聯系實際積極思考，在有限的實訓時間里，充分發(fā)揮學習的主動性和積極性，使各方面的能力都得到鍛煉。

　　二、實訓過程

　　根據我們電氣工程及其自動化專業(yè)的要求，我們會進入中石化的電氣車間進行實訓學習。電氣車間是負責供電，配電，送電注意注意部門，是整個公司最重要的生產動力能源，是必不可少的，如果在供配電的某個環(huán)節(jié)出問題，就會造成生產的停止，設備的損害或者造成人員傷亡的事故，帶來不可估量的經濟損失。所以保證供電，配電，送電，用電的安全、可靠、優(yōu)質、經濟是不可忽略的。要保證安全、可靠、優(yōu)質、經濟的電能供配，就要有專業(yè)的從業(yè)人員，對電氣設備的日常維護、檢修、監(jiān)控。還要對電氣班組人員的嚴格要求，規(guī)范的作業(yè)，保證安全，高效快速的連續(xù)生產。

　　中石化是屬于“高溫高壓，易燃易爆，有毒有害，連續(xù)生產”的行業(yè)。所以在進廠區(qū)實習之前，我們進行為期三天的入廠安全教育和二級安全教育，并進行相關知識的考試。在安全教育過程中，負責人對我們進行了詳細的講解電氣安全方面的注意事項，如何保證設備的安全運行過程中易發(fā)生事故的隱患及排除方法。在進行電氣的檢修時，一定要有班組的領導，而且要有兩人以上保證線路是絕緣的才能進行檢修，維護及故障的排除。個人方法要做到三不傷害，“不傷害自己，不傷害他人，不被人傷害”。

　　在安全教育考試順利通過后，我們開始進入煉油廠去進行為期六天的變電所參觀和跟班組學習。在進廠的第一天，老師帶領我們到苯抽提變電所，給我們詳細講解了高壓柜和低壓柜的系統(tǒng)運行知識。首先我了解到，公司是有6千伏進線的，經車間變電所變?yōu)樵O備要求的380v或者200v。電源去用3進線，使用兩路供電，一路備用。當一路或者兩路進行進修時，備用電源就立刻由自動投入裝置投入使用，從而保證生產的連續(xù)性。

　　老師為我們介紹了綜保，綜保是結合了電動機繼電保護的過載保護、欠載保護、堵轉保護、阻塞保護、溫度保護、相序保護、欠壓保護、過壓保護、起動超時保護、斷相保護、不平衡保護等保護。綜保有一系列的特點如下：1)軟件設置傳感器變比，可直接查看一次回路的電力參數，使得采樣數據更直觀。2)采用交流同步采樣和先進的數字信號處理算法，實現了實時數據處理和高精密性，有著卓越的可靠性，具有響應速度快、測量準確、精度高，事件記錄等優(yōu)點。3)能自動檢測電機起動過程與時間，生成起動曲線，優(yōu)化保護參數等4)所有測量值和參數、保護信息等由面板液晶顯示器實時顯示。大大的節(jié)省了元器件的使用，減少傳統(tǒng)繼電保護的接線的繁雜，便于安裝和檢修。

　　在對變電所的運行有了基礎的認識后，我們小組分配到三催變電所，開始跟班組進行更加實際的學習與考察。

　　我們由班長的帶領下，參觀了三催變電所的供配電控制室。當我們進入配電室，看到了一系列配電柜和很多實際應用的設備與儀器，跟課本所學的真是千差萬別。在師傅的介紹下，我們了解到這個變電所是有兩臺變壓器組成供電的'，在正常的情況下只是一臺變壓器工作，供給生產所需的電能，另外一臺是另外一條電源進線的備用電源，當正在工作出現故障或者檢修時，這臺變壓器就立刻由高壓母聯開關合閘投入使用，從而保證了電能的連續(xù)供給。電源三相四線式進線，從上到下分別是A，B，C三相還有的是接地保護線。

　　進入三催變電所的第二天，我們來到辦公室，班長說我們可以隨便翻閱各種資料，我拿了變電所的設計原理圖和電器安裝圖來學習。由于電路圖比平時上課學習的都要相對復雜，一開始我看著有點困難，但班長慢慢給我們講解之后，我們了解到了電氣原理圖的基本設計原則和基本的設計要求。我還了解到他們的巡查所記錄的一下內容，例如變壓器的巡查，主要是觀察記錄它的運行情況，油式變壓器要每次記錄油色、油溫、油壓、還有聽變壓器運行的聲音是否正常等。巡查配電房事，要記錄一下電機的運行參數，如電流、電壓、頻率、轉速及繞組的溫度等。最后把所有記錄下來的數值如理論值進行比較，看是否超出允許的范圍。第三天，班長給我們講解了電壓互感器和電源網絡運行方式、ups等。

　　電壓互感器作為電壓變換裝置跨接于高壓與零線之間，將高電壓轉換成各種設備和儀表的工作電壓;電壓互感器的主要用途有：①供電量結算用，但輸出容量不大;②用作繼電保護的電影信號源，輸出容量一般較大;③用作合閘或重合。

　　電壓互感器一般可做到四繞組式，這樣一臺電壓互感器可集上述三種用途于一身。電壓互感器分為電磁式和電容式兩大類，目前在500kV電力系統(tǒng)中，大量使用的都是電容式電壓互感器。4)電流互感器電流互感器是專門用作變換電流的特種變壓器。電流互感器的一次繞組串聯在電力線路中，線路中的電流就是互感器的一次電流，二次繞組接有測量儀表和保護裝置，作為二次繞組的負荷，二次繞組輸出電流額定值一般為5A或1A。

　　煉油電力系統(tǒng)采用雙側分列供電的電源網絡方式。煉油電力系統(tǒng)由四個110kV總降壓站和四十二個6kV高壓變電所組成，其中，四個總降壓站(南站、西站、北站、中站)都是雙回路供電，分別由河東站、榭平嶺站及熱電廠供電;其中中站6kV母線分別掛有兩臺6MW的汽輪發(fā)電機。為了保證供電系統(tǒng)的可靠性，每個回路都由兩個不同的110kV電源供電。

　　UPS不間斷電源的工作方式，不斷電系統(tǒng)的供電原理是當市電正常時，機器會將市電的交流電轉換為直流電，而后對電池充電，以備電力中斷時使用;這里跟各位強調的是不斷電系統(tǒng)并不是停電時才會動作，像是遇到電壓過低或過高、瞬間突波等，足以影響設備正常運轉的電力品質時，不斷電系統(tǒng)均會動作，提供設備穩(wěn)定且干凈的電力。

　　當市電正常供電時，市電經濾波回路后，分為兩個回路同時動作，其一是經由充電回路對電池組充電，另一個則是經整流回路，作為逆變器的輸入，再經過逆變器的轉換提供電力給負載使用;由此可知，在線式不斷電系統(tǒng)的輸出完全由逆變器來供應，因此不論市電電力品質如何，其輸出均是穩(wěn)定而不受任何影響。

　　2、電池工作方式：一旦市電發(fā)生異常時，將儲存于電池中的直流電轉換為交流電，此時逆變器的輸入改由電池組來供應，逆變器持續(xù)提供電力，供給負載繼續(xù)使用，達到不斷電的功能。UPS不間斷電源系統(tǒng)的電力來源是電池，而電池的容量是有限的，因此不斷電系統(tǒng)不會像市電一般無限制的供應，所以不論多大容量的不斷電系統(tǒng)，在其滿載的的狀態(tài)下，其所供電的時間必定有限，若要延長放電時間，須購買長時間型不斷電系統(tǒng)。

　　在第四天，班長帶領我們小組成員進行巡檢。巡檢內容有19站，班長在每一站中都給我們介紹了他們日常工作的內容以及檢查步驟，并為我們解答了各種問題。每一個站點都有檢查內容的指示牌，例如UPS的巡檢內容有：

　　1，運行方式是否正確，是否運行在逆變狀態(tài);

　　2，電壓、電流、頻率、面板指示信號、以及其它相關儀表指示參數是否正常;

　　3，主機是否有異聲、異味、異物和發(fā)熱現象;4，UPS風扇運轉是否正常;5，蓄電池的電壓、電流是否正常，表面有無放電、鼓肚脹裂現象;6，蓄電池是否有滲液，電解液有無濺出。

　　而電動機的運行維護是：1保持電動機外部清潔，防止水和異物進入電機內部;2抄錄運行電流及各部溫度，裝有電壓表及軸承振動顯示儀的電動機尚需抄錄運行電壓和振動值;3注意電機的氣味，傾聽電機的聲音，如有噪音，可按表作出初步判斷等。

　　我們跟著班長巡檢了電容室、高壓變頻器、UPS、電機柜等。到了三催主風機配電室，班長還示范了使用手車操作工具，為我們詳細講解了真空斷路器的開關控制過程。

　　三、實訓總結

　　在進行安全教育及進廠前培訓在這三天里我學會了一個電氣行業(yè)從業(yè)人員的基本安全條例。而安全教育中的各種危險提醒標志和安全提醒標語，在煉油廠內隨處可見，讓我也因此警惕起來，意識到這是確實相當帶危險性的地方，需要我們嚴于律己，避免發(fā)生事故。

　　通過這幾天的實地變電所實習，我了解了變電所一些電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對變電所生產過程有一個完整的概念;初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全的意義，是為了防止事故的發(fā)生，保證了安全生產和零事故。

　　我見識到了許多在學校、在書本上所學不到的知識。其實實習中所見識的很多裝置、反應，我們在學校都有學過相應的理論知識，書本上的理論學習或許比較透徹明晰，但是缺乏了實踐難免顯得枯燥和空洞。在變電站的每一項設計并不是純粹的利用理論知識就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數，考慮到現場的環(huán)境與實際情況的設計方法。在學校實驗室里我們所看到的一些設備和變電站的實際設備的形狀和大小相比，實在是小得多，可見實驗室的設備完全是理想化了，沒有考慮到運行現場的實際情況。我們要學的東西實在是太多了，不僅要學好理論知識，還要會運用這些理論知識解決工程上的問題。

　　這次實習主要是以參觀實習為主，實習是學習工科專業(yè)的一項重要的實踐性。教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。而通過和變電站班長、師傅們的接觸，我不但從他們身上學到了許多寶貴的運行經驗，更從他們身上學到了許多做人的道理。實習期間，帶我們參觀實習的工程師們頂著炎炎烈日帶著我們一邊邊地走生產流程，詳細地講解生產工藝，耐心回答我們的提問。即使不是負責講解的師傅，只要我們向他提問，他也回很熱情細心地回答講解，讓我收獲良多。雖然我們一路很不習慣那些化工排放的刺鼻氣味，但師傅們常年工作，他們輕松的“習慣就好”一句帶過，更加讓我深刻的認識到變電運行這一工作是一項責任很強的工作，而師傅在講解設備時，流利地為我們解答各種問題，也說明是技術性很強的工作，想成為一名新時期合格的變電運行人員我還需要走很長的一段路，在這條路上我將以更高的標準要求自己、更多的知識來武裝自己，不斷提高自己的競爭力。

　　通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向師傅學習時，培養(yǎng)了我們好學的優(yōu)良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

　　我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，對于工廠電力網設計、建筑供配電系統(tǒng)也有了一定的了解。通過參觀了茂名石化煉油廠電氣車間自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。這些鞏固和加強我們所學理論知識，為今后在工作崗位打下良好基礎。同時培養(yǎng)了正確的勞動觀念，為今后走向基工作崗位奠定思想基礎。

去工廠實習報告 篇5

　　時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。

　　在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。

　　一、客車現狀

　　客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度�？蛙囓囬g臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

　　來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。

　　二、相關知識

　　在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。

　　地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現在已經基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。

　　下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相xx0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10、xx芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。

　　墻板組負責車內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為xx0mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器�？褪覀葔Π迳喜坑卸�層墻板，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。

　　設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車吧臺設備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的'安裝；廚房電氣化設備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺的安裝；內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟（硬）臥車活動椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。

　　暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。

　　上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。

　　制動組負責制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。

　　車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。

　　三、心得體會

　　這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習生對專業(yè)知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學習，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質的轉變，使我們的業(yè)務水平得到提高，更好的為工廠服務。

　　四、個人工作建議

　　在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議�？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉�，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發(fā)生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。

去工廠實習報告 篇6

　　作為一個大學生有別于中學生就在于他更重視培養(yǎng)學生的實踐能力，尤其在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育進程的作為一個大學生有別于中學生就在于他更重視培養(yǎng)學生的實踐能力，尤其在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的'新世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育進程的重要手段。它有助于當代大學生接觸社會，了解社會；同時實踐也是大學生學習知識，鍛煉才干的有效途徑，更是大學生服務社區(qū)，回報社會的一種良好形式。所以為了同一個目標，同一種信念，我們加入了寒假社會實踐活動。對于要做什么社會實踐活動的問題我思考了很久，最后在朋友的介紹下我來到他們的工廠進行此次的實踐活動-—-—xxxx紡織有限公司。在xx制衣廠參觀學習地兩天時間里,讓我對制衣行業(yè)有了大概地了解.制衣業(yè)作為制造業(yè)地其中一員,濃縮了制造業(yè)地普遍特點:以產品為中心來組織運作,而且更兼具了勞動密集型工業(yè)地生產運作方式:工人地勞動是價值地來源.而且晟佳地生產是貼牌（oem）生產,外商來樣,企業(yè)按樣版生產,所以,在這里還學到了一些國際貿易地知識.

　　xx的生產車間給人舒適地感覺:寬敞明亮,每個生產區(qū)之間、每臺設備之間都隔開必定間隔,并裝有“簡易空調”（一種降溫設備,即使是盛夏,室溫也保持在二十幾度）.這都是為了符合外商地要求——保障工人地基本權益。作為制衣企業(yè),縫紉機是最必要也是最主要地設備.經了解,才知道縫紉機可分為三大類,有平縫機、包縫機、特種機,而這三大類里面,每類又包含150種機.縫紉機主要根據不同地衣服式樣和客戶要求來配置,現在生產車間有300臺左右不同種類地縫紉機.在另一邊地輔助車間,主要進行驗布、剪裁、剪線、整燙、包裝（貼牌,掛商標卡）這些輔助工序,這里用到地設備分別有預縮機（預先對布匹進行縮水,以防止日后使用時縮水,主要用于高級衣服）、驗布機、電動剪刀、整燙設備、驗針機（檢驗出留在衣服上地針,防止扎傷衣服使用者）。該廠的生產運作流程,成一個環(huán)形狀,首先從廠房東邊地輔助車間開始,然后轉到西邊生產車間進行生產,最后回到東邊地輔助車間進行最后工序.當然,這只是正常情況下,大致而言地.由于時裝制作地特殊性,其品種多、變化大、不固定、結構復雜,導致這個環(huán)形地內部經常出現工序間地交叉.而且有時會需要配合工廠外面地資源、工序來完成生產,例如:客人要求衣服上要刺繡上圖案,那么生產到某部分必需停下來,運到外面加工,然后再運回來再生產.可見,該廠以混合組織方式進行生產.具體地介紹一下生產流程,首先是接訂單.然后制衣廠地設計人員會根據客戶帶來地衣服樣版,用電腦排版（考慮該如何制衣樣,用料才最少）,試制一件,根據試制過程中得出地方法結論,制出工藝技術圖,以該圖與客人商量、協商修改,當客人滿意后,這份工藝技術圖就定下來,不許再變動,成為該廠地“天書”、“圣旨”.接著就根據要求采購材料,材料五花八門,大至布匹,小至小配飾（如釘狀地紐扣）.布匹運來后就要驗布,這叫做“先前q”.然后合格布匹送到裁剪間用電動剪刀根據衣樣剪裁成衣服不同部分,再對這些“細塊”進行“查片”,即是“前q”.“查片”合格地“細塊”送到生產車間開始主要地生產,期間要經過幾次“中q”.生產完成后就到后整部門,即進行剪線、整燙、包裝工序,期間要經過后q,合格地就進倉庫,等待客戶派人到廠進行最后驗貨.驗貨合格地,就可以簽放行條,運輸、交貨.所有工序中,工藝設計是全廠最最核心、要求最高地部分,而三者相互獨立,相互聯系、相互牽連.qc品質(quality)檢驗與車間生產關系更表現為:車間生產過程中每到一個階段都需要qc.該廠將很大精力放在了qc上,對質量要求很高,可見在其競爭策略中,產品質(quality)量居于首位.這樣做十分現實也是可行地.由于該廠做oem,不必擔心供應鏈（制衣業(yè)已經成熟,有充足地供應）、庫存管理（參觀中發(fā)現庫存量不大）和產品銷售問題,所以他有大量精力投放在qc上,只要在成本許可范圍內,將質量做到最好,就不需要擔心其他問題了.根據調查,xx的生產作業(yè)屬于小流水作業(yè)。

　　生產工人分為八個小組,每個組有一個師傅監(jiān)督,全組人分本.文,來.源,于.貴,州.學,習.網, 工完成.衣服需要平縫地部分,統(tǒng)一由平縫工人完成, 要包縫地部分由包縫工人完成,要縫特種線地就交由特種工完成.由于每件衣服要求不同,可以先做平縫部分,也可以先做其他部分,三大工種地編排有很大靈活性,每批貨都不同,所以三大類縫紉機地擺放可以經常根據需要變動.通常一個縫紉工序完成后,就會有一次qc,檢驗合格后,直接進入下一個工序.各個工序所需地時間主要根據該衣服地式樣變動,就單單以生產步驟來說,最簡單地只要一分鐘,最復雜地一個小時也不必定可以完成.通常一批貨從客人下單到完成,要半年.采取小流水作業(yè)地原因主要是由時裝地式樣加上該廠客觀情況決定地:時裝工序短,交貨期短,品種多,結構復雜,不固定,而且廠小人少,不可能大批量、用大流水方式去完成,所以小流水比較適合.該廠主要出現的問題有:（1）人手不足.晟佳地最理想狀態(tài)（要達到最大生產力）應該要配置500臺縫紉機,但因為現在工人不足,所以現在不足300.該廠地生產量為每月8萬件,但據了解,同規(guī)模地成熟地廠地總產量最少應為12萬件,可見工人地不足對本廠影響有多大.我認為,除了繼續(xù)招聘員工,還應該對在廠地縫紉工人培訓,提高技能.從專業(yè)技校招聘必定量有專業(yè)技術地學生,讓工人互相學習,使專業(yè)技能得到最大范圍地利用.（2）排班問題,即是書本所說地mrp問題.該廠有時會出現閑忙不平衡地現象:有地工種要加班,有地工種卻沒事干.參觀那天,燙整工人就沒有上班,本來是昨晚剛剛趕工交貨,所以今天沒有工作.該廠地排班有問題,工序與工序之間銜接得不通暢,以致浪費了資源,造成空閑.（3）qc導致鑒定成本提高.解決方法:培養(yǎng)員工地“質量為本”地思想,使員工在生產過程中自覺發(fā)現和防止質量問題地出現,不放過任何一個已發(fā)現地質量問題,不讓有問題地衣服進入下一個生產工序,及時對問題進行補救.迅速發(fā)現質量問題地根源,有效減低因出錯而造成地沉沒成本,降低反復qc帶來地成本。

　　在短短的七天的實踐中，盡管是疲憊受累但更多的是欣慰，因為我感覺到自己的成長。用實際行動贏得了廠里各個員工以及領導的好評，也通過走進基層了解更多現實問題，樹立了正確的成才觀，這次親身體驗讓我有了更深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。總之,這個寒假的社會實踐是豐富而又有意義,一些心得和體會讓人感到興奮,但卻決不僅僅用興奮就能描述的,因為這是一種實實在在收獲, 是對“有經驗者優(yōu)先”的感悟??篇三：大學生寒假社會實踐報告3000字

去工廠實習報告 篇7

　　一、工作資料:

　　我在這次暑期專業(yè)實習中，所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司。這家公司做的是水閥門，其中大大小小直徑的水閥門都有，小則經過一般家庭用的1。5英吋;大則有自來水場用的49英吋大水閥門。然而整個制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不一樣大小的閥體進行不一樣孔徑之鉆孔，接著再組裝適合其組裝之配件，組裝完成進而進行試壓，噴漆，品檢等。

　　這兩個月來原本我所分配到的是有關於車床的工作，雖然以前在大一時曾在接觸了快一學期的車床，對這一類的工作也不算陌生，可是對於車床的熟練度和精確度并不是一時間能和在工廠中已熟練的師傅相比，所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最后被分配較為簡單容易的組裝配件工作。

　　而我組裝的工作通常是進行前一天的進度或是被分配組裝不一樣大小的閥門，而大部份是以組裝小閥門為主，太大的閥門須要兩個人以上來組裝較為困難，接著便是一整天下來的重復動作，到了快下班時就是清潔附近環(huán)境，且有一點跟學校工廠實習的時候一樣，零件必須要歸到原本的位置，第一次聽到師傅這樣交代時，不禁感覺，好像回到大一的時候。

　　二、學習:

　　在實習的時間內，學到了很多在工廠的基本須知，很多都是大一時就明白的;只是在真正的工廠實習時得到了印證，像是焊接時必需戴護目面具和手套，銑床的話則要戴護目鏡防止銑出來的'金屬屑傷到眼部，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套，防止發(fā)生戴著手套被卷入機械當中發(fā)生更嚴重的傷害，這些在大一時都是廠長和教師交代過的事，而多出來的安全事項是因為在做閥門時有多出一道買方指定的噴料程序，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導致一些支氣管的職業(yè)病。

　　這兩個月的實習大部份在於組裝零件以及品管測試方面，而以五英吋之閥做為以下試范，而整個制造一開始到完成試壓為止的步驟有:

　　閥體加工:一開始拿到的閥體僅是一個一個尚未加工的鑄鐵(應買方要求會有不一樣的材料如:黃銅，不銹鋼等為多)，經過車床，銑床，拋光并鉆孔后成為可用的閥體。

　　閥門加工:將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳。

　　組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鉆孔適當使閥桿與閥體接觸密合。

　　進行組裝:

　　(1)將閥門放入閥體。

　　(2)取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司，效果如同墊片。

　　(3)在兩閥門中間放上一個扭力彈簧(應閥之大小而放置數目不一樣)

　　(4)在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞。

　　(5)在閥體兩側閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑，目的在於使鎖上螺絲時讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣，缺氧劑目前也常以一個叫Pipethreadsealingtape的帶子來代替，效果相同，只是不一樣於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就能夠直接進型下一步品管測試。

　　(6)等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑后面便完成。

　　5品管測試:在閥門完成和出貨之前都必需進過這一道過程，算是最另人緊張的部份，只要經過不了測試則產品就不能夠出貨并且一切就重來，一開始將被測物放於試壓機中并於閥下方開始灌氣加壓，在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體;一切完成后開始泄壓，若壓力直到0。5kgcm還沒露氣或是起泡的話則經過測試。

　　三、自我評估及心得感想：

　　在這一次的暑期專業(yè)實習當中，覺得自我的表現還算稱職，雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在，對每一件事情都必須相當的仔細觀察和學習，很多教師傅的經驗都不是課本上的理論所能夠學到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺，雖然師傅們并沒有學過他們自我任內工作的一些原理理論，對於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個所以然，但卻能憑著他們滿腦的經驗和滿手的技術來做出一個個大小相同而相當完美的成品。然而我雖然了解這些機器的工作原理，但對於每臺機器親手下去操作起來，卻沒有他們來的精確和果斷，要是每個閥體讓我來車床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大，到時可不是像學校一樣錯了再來就能夠解決問題。

　　經過兩個月工廠的洗禮，雖然每一天都做一樣的重復動作，對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺，在組裝的過程中一開始覺得很好玩趣味，跟小時候在組裝樂高一樣也沒什麼危險性，一步一步照著做就能夠完成一項項任務。但過了一個禮拜，對於整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時，一向重復相同的工作使的整個過程變的相當無趣，可是在這一向重復同樣的過程當中，也讓我感受到在社會賺錢的辛苦，雖然父母并非從事相關這樣的事業(yè)，但可想而知等到走出學校進入社會時，一切都要靠自我，賺錢也并非如想像中來的容易。然而每一個工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰(zhàn)到進行相同的程序而感到無聊，但也因如此慢慢培養(yǎng)對自我內心的一種恒心與毅力，在工廠實習了一個禮拜左右之后，內心的成就感已不是因為裝了一個我完全自我組裝的成品，而是到了下班看到自我今日已做成的所有完成品。

　　在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西，在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛。學校的學習科目也是如此，基礎觀念是每個教師剛開始教學每個資料時第一個講的地方;也是最最最重要的地方，雖然基礎觀念相當簡單，而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算后面的應用問題，這樣反而得到了反效果，就算問題最后解決了也未必發(fā)現問題的來源，生產一個水閥門更是如此，很多生產的制程都必須按照步驟來做，不能旁門左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環(huán)便無法安全過關。也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關，一旦為先量測而直接制造，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大，那麼就必須理解退貨和重做，那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺，基礎的重要，重視每一個環(huán)節(jié)，盡管容易也不容忽視，產生問題往往不是在最困難的地方，這是我學習到最深的地方。

　　去了暑期專業(yè)實習之后，生活不像在大學時一樣不規(guī)律;每一天都很晚睡又很晚起床，每一天一大早就要出門趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時已經累的沒有力氣再去上網，生理時鐘回到了正常，整個身體都好了起來，也讓我更加珍惜放假的日子，因為這是唯一能夠讓自我心境放松的時間，而不像以前一放假就是睡大頭覺。

　　四、對系上的提議：

　　專業(yè)實習對不管是畢業(yè)后要繼續(xù)升學或是就業(yè)的同學來說，都能給我們不一樣的感受，能在大學四年的日子里抽兩個月的時候讓平時學習一堆理論的我們能有個時間去沉墊并學習如何去實地操作并了解學校以外的社會是什麼樣貌，如此能讓我們提早明白社會的需求和對以后走出學校能對心理能提早建設而不是茫然不知。學校能給我們這個機會讓我們自我去外面找公司并實習兩個月，雖然有點半強迫，但最后的結果卻讓人很滿意，外面的世界雖然緊繃，但并沒有像完全不明白前想像來的恐怖，也讓剩下不到一年的大學生活里讓人能更了解自我的人生方向，而不是一味的去往某個方向沖，我想經過了這兩個月，對於未來幾個月的日子，自我的規(guī)劃方向也更加地明確。

去工廠實習報告 篇8

　　今天是我第一天上班，雖然說是實習，但是我也把它當做正式的工作來對待。

　　實習工的上班時間是跟正工一樣的，從早上8：00到中午12：00，下午14：00到18：00，晚上加班時間是19：00到21：00。

　　早上的實習內容是熟悉工廠的運行路線，在許姐的幫忙下，首先認識了鈑金的沖壓和密沖，包括它的機器運行狀況，工人的操作方式，還了解到各種鈑金的類型特點。之后在自己的走訪下，再深入了解鈑金沖壓這方面的流程。

　　下午是熟悉數控加工和激光加工的操作運行路線。因為經過上午實習的了解，所以下午向許姐提出要現場嘗試檢查。許姐讓譚亞星帶我現場測試，可能我還不熟悉整個流水線，所以我并不知道測量的'時候究竟要測量哪些重要的值、哪些要注意的地方，希望明天可以弄明白。

　　關于這天實習的感想。在看到工人的辛苦工作后，我想到作為設計者一定要幫工人設計出減輕工作量的流程，使工人工作得更輕松，還可以提高工作效率，減少材料的浪費。比如：今天我看到一個工人操作機器時，本來壓5下的，他卻壓了7下；看到一個做PV板模型的，最后壓剩下的材料如果再加長一些就足夠多出一個模型。也許我對這些工作流程還不熟悉，所以有什么說得不對的地方還請見諒。

　　對于我們這個質量部的檢測的感想，我認為我們的檢測應該要以顧客的角度去看待檢測工件的數據，不能因為差一些就蒙混過關，對此，我覺得我們質量部的檢測員已經做得很好了。不過對那些做不出合格工件的同事，請不要對他們發(fā)脾氣，畢竟大家都是為了生活而工作，應該和睦相處。

去工廠實習報告 篇9

　　在長沙航空職業(yè)技術學院的老師的帶領下，我來到中聯重科等幾家公司進行為期8天的頂崗實習。我很珍惜這段在企業(yè)里學習的日子，它將為我以后的教學工作添上出色的一筆。它讓我更加貼近工人的生活，增長了更多的專業(yè)知識。

　　在學校的時候我們也進行過實驗操作，做過一些焊接，搞過一些組裝，對機電設備也有一定的認識。但是真的處于生產車間那種氣氛下，有很大的不同。

　　一、實習目的

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了機電設備運行的技術管理知識、工件制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們機電專業(yè)老師所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。 通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習任務

　　1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。

　　2．在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　3．積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。

　　三、實習基本要求

　　1．學員在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。

　　2．學員在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的`發(fā)生。

　　3．必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。

　　4．努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

　　5．應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

　　四、實習內容

　　（一）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

　　（二）學習和了解各種焊機的結構及使用方法。

　�。ㄈ�）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

　　1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

　　2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內容。

　　3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　4、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

　　五、實習感悟

　　生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。

　　通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要焊接設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對機電設備的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

　　在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

　　總的來說，基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時代的老師，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。

　　最后，衷心感謝航空學院的領導與老師，感謝這次實習，感謝這次實習的企業(yè)，感謝指導、幫助過我的每一位師傅，感謝和我一起實習的每一位同仁。這次實習，一定會令我走向人生新的一頁！總之，通過8天的與企業(yè)“親密接觸”，既提高了個人專業(yè)技能，又豐富了實踐經驗，同時對今后的教育教學工作又有了全新的認識、更多的思考，堅定了不斷在探索中前進的信心和決心。

　　企業(yè)頂崗實習是很多即將畢業(yè)的大學生面對的一個好的學習機會，不論從事哪一方面的企業(yè)頂崗實習，都應該采取積極學習的態(tài)度，去工作，去學習。讓自己在實習過程中，最受益。

去工廠實習報告 篇10

尊敬的車間領導：

　　您好！

　　我是xx，我實在是非常的難受，跟您來辭職其實我是決定了很久的，之前一直在猶豫有的時候也不知道應該怎么辦，但是現在想了想還是非常難受的我不知道為什么會出現這樣的情況，作為一名實習生我感覺自己現在在這里的工作不是非常的讓我有動力，自己失去了一種工作的積極性，我知道我這樣的狀態(tài)是非常不好的，所以我不能讓這樣的情況繼續(xù)蔓下去，現在我也是非常的難受，我但是為了對工作負責我還是要重視起來，對工作負責，所以跟您；來提出辭職。

　　我是上個月來到車間上班的，一個月的時間過去我實在是感覺自己失去動力了，這樣的情況的真是非常的不好，我不希望繼續(xù)出現這種情況，想了很久實在是不知道怎么辦了，我感覺這里的工作跟自己的之前的想象是差距很大的，我不適應這樣的情況我也是非常的自責，一個月的時間談不上對工作有什么深刻的感情，但是在這里我卻明白了很多道理，這也是讓我收益匪淺，我也很是感激這段經歷，剛剛來到xx這里的時候很多同事都是非常的熱情，給了我很多的幫助，我真的是非常的感激，讓我很快的就融入了進去，現在我想了想真的還是需要更加的努力，這一階段我還有很多事情要去做好，我想在xx這里的工作有一個好的首尾。

　　一個月來雖然是沒有經歷很多，，但是我也看到了xx這里的工作制度，讓我感觸很大，真的是非常的.嚴格，對于員工的工作要求也是非常的高的，這真的是鍛煉了我不少，讓我在做事情的時候就能夠更加用心，我真的是感覺自己進步了很多，在工作期間也是希望能夠保持好的心態(tài)，作為一名實習生我自然是知道自己的職責的，我就是需要在這里磨礪自己一番，但是沒有想到自己真的是一個月都沒有堅持下來，但我也是做到了自己的本職工作，也是有一個好的收尾了，我對自己的要求也是逐漸的在增加，在未來的工作當中我肯定會進一步的去做好自己的本職工作，把一些細節(jié)的事情處理到位，保持好的心態(tài)，我也相信我會做的越來越好，這是一定的，感激xx這里的這段工作經歷，于我而言這也是實習的第一步，是職場生涯的一個開始，現在也是在這里經歷了一段不一樣的工作，未來我會更加努力的，請您批準我的辭職。

　　此致

敬禮！

　　辭職人：xxx

　　20xx年x月x日

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