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【熱門】認識與實習報告匯編8篇
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，需要使用報告的情況越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的認識與實習報告8篇，希望對大家有所幫助。
認識與實習報告 篇1
一、實習目的
1. 了解建筑給排水系統(tǒng)及游泳池水循環(huán)系統(tǒng)。
2. 了解污水廠水處理流程。
3. 了解城市給水水廠處理流程
4. 給將要走入社會的學生提供一次熟悉社會,了解社會的好機會.
5、 通過實習培養(yǎng)學生工程形象思維能力和工程實踐能力，提高學生觀察能力，思考問題的能力，讓學生學會了如何查資料，培養(yǎng)對專業(yè)課程的興趣。
6、 通過認識實習，使學生對給水排水工程有初步的認識和了解，提高學生對給水排水工程在國民經(jīng)濟和社會經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中的作用及地位的認識，增強感性認識，穩(wěn)定專業(yè)思想。
二、實習內(nèi)容
1、建筑給排水工程
7月3日早上，專業(yè)老師對實驗的目的、注意事項、日程安排做了簡單介紹之后，我們開始了為期一周的實習。
我們先到前湖校區(qū)建工樓實習。
建筑給排水分為建筑給水、建筑排水和建筑消防三部分
建筑給水系統(tǒng)的任務(wù)是按其水量、水壓供應(yīng)不同類型建筑物及小區(qū)內(nèi)的用水，即滿足生活、生產(chǎn)和消防的用水需要；而建筑排水系統(tǒng)的任務(wù)是將建筑物內(nèi)的生活、生產(chǎn)中使用過的水收集并排放到室外的污水管道系統(tǒng)。
前湖校區(qū)建工樓為13層，為高層建筑。
高層建筑的供水系統(tǒng)與一般建筑物的供水方式不同。高層建筑物層多、樓高，為避免低層管道中靜水壓力過大，造成管道漏水；啟閉龍頭、閥門出現(xiàn)水錘現(xiàn)象，引起噪聲；損壞管道、附件；低層放水流量大，水流噴濺，浪費水量和影響高層供水等弊病，高層建筑必須在垂直方向分成幾個區(qū)，采用分區(qū)供水的系統(tǒng)。設(shè)備工程師在設(shè)計高層建筑的供水系統(tǒng)時，首先要確定整幢建筑物的用水量。在高層建筑內(nèi)工作和生活的人數(shù)很多，用水量很大，設(shè)備使用頻繁，所以對供水設(shè)備和管網(wǎng)都有更高的要求。由于城市給水網(wǎng)的供水壓力不足，往往不能滿足高層建筑的供水要求，而需要另行加壓。所以在高層建筑的底層或地下室要設(shè)置水泵房，用水泵將水送到建筑上部的水箱。
建工樓的'供水方式為分區(qū)供水，下區(qū)（1-5層）為市政給水管網(wǎng)直接供水，上區(qū)（6-13層）為由升壓貯水設(shè)備（屋頂水箱）供水。
他共有兩個水箱，樓下一個鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的，屋頂一個不銹鋼的。屋頂?shù)乃涞膲毫Φ恼{(diào)節(jié)是通過穩(wěn)壓泵來實現(xiàn)的。設(shè)于屋頂?shù)恼{(diào)節(jié)貯水水箱是常用的儲水裝置，但由于其存在二次污染嚴重等缺點，現(xiàn)在水箱從材料和加工上已有很大改進，向多元化發(fā)展。新穎水箱從材質(zhì)上說有鍍鋅、搪瓷、復合鋼板、涂塑、玻璃鋼和不銹鋼的水箱，其和水接觸的內(nèi)表面不易銹蝕，對水質(zhì)無污染，出減輕結(jié)構(gòu)重量，解決施工不便等問題。
材質(zhì)改變了，水箱的成型方式和形狀也隨之改變，組合式水箱、裝配式水箱可以提高水箱質(zhì)量，有利于工廠化生產(chǎn)并縮短現(xiàn)場施工安裝時間，也減少了水箱內(nèi)底的死水區(qū)范圍；球形水箱和槽形水箱是外形變化，用呼吸閥替代浮球閥，解決了因浮球閥關(guān)閉不嚴造成的漏水問題，同時也使水箱從重力供水變?yōu)閴毫Α亓┧男鹿r。鋼筋混凝土貯水池也是常用的儲水裝置，其底部及內(nèi)壁應(yīng)鋪設(shè)白瓷磚。
建工樓的水箱是消防和生活共用的。水箱的大小消防要求，以火災(zāi)延續(xù)時間內(nèi)所需的消防用水總水量計。
給水管網(wǎng)的干管呈枝狀或環(huán)狀布置。給水管網(wǎng)布置的基本要求：
1.要確保供水安全和良好的水力條件，力求經(jīng)濟合理。管道盡可能與墻、梁、柱平行，呈直線走向，宜采用枝狀布置力求管線簡短，以減小工程量，降低造價。
2.管道不受損壞。給水埋地管應(yīng)避免布置在可能受重物壓壞處，如穿過生產(chǎn)設(shè)備基礎(chǔ)、伸縮縫、沉降縫等處。如遇特殊情況必須穿越時，應(yīng)采取保護措施。
3.不影響生產(chǎn)安全和建筑物的使用。
4.利于安裝、維修。管道周圍應(yīng)留有一定的空間，給水管道與其他管道和建筑結(jié)構(gòu)的最小凈距應(yīng)按規(guī)范要求留置。
建筑消防給水系統(tǒng)有兩種：一是消火栓給水系統(tǒng)，二是自動噴系淋統(tǒng)。
建工樓的給水管網(wǎng)于自動噴水滅火管網(wǎng)是分開設(shè)置的。它的水泵房有4臺水泵，兩臺消防水泵，兩臺自動噴淋泵。消防水泵由消防管道接通到消火栓，并有兩支管接通到樓外面的4個水泵結(jié)合器。
(a)消火栓給水系統(tǒng)是由水槍、水帶、消火栓、消防管道、消防水池、高位水箱、水泵結(jié)合器及增壓水泵組成的。水泵結(jié)合器是為了保證當樓內(nèi)沒有水可以用于消防滅火時可以由消防車向室內(nèi)消防給水系統(tǒng)加壓供水。
建工樓的消火栓布置滿足了有2支水槍的充實水柱達到同層內(nèi)的任何部分。水帶長25米，消火栓距地面安裝高度為1.1米。
(b)建工樓的自動噴淋滅火系統(tǒng)為濕式自動噴淋滅火系統(tǒng)。其特點是系統(tǒng)管網(wǎng)中為常壓水，噴頭為常閉。當建筑物發(fā)生火災(zāi)，火點溫度達到開啟閉式噴頭時，水從噴頭噴出進行滅火。地下室是直立噴頭。在地上每個樓層都有煙感應(yīng)器和溫度感應(yīng)器、吊頂噴頭。當溫度達到73度時，噴頭就會自動破裂噴出水來水，水的噴射半徑為1.8米，保證樓層內(nèi)的每個點都能噴到水。若火災(zāi)持續(xù)一段時間使溫度超過一定時警鈴便會響起來并自動啟動供水水泵。
三、實習小結(jié)
通過這次認識實習，我得到了很多寶貴的實踐知識，開闊的自己在建筑領(lǐng)域的眼界，我對給排水科學與工程有了更深入的了解。我通過建工樓知道了建筑排水和建筑消防給水的基本原理。另外明白了生活中的一些道理：生活中所有的我們認為很艱難的事情，只要我們用心去做，用心去感受其中的過程，最后我們都能愉快的渡過；人生路上的坎坷是沒有走不過的，生活中的墻也沒有越不過的，只要我們努力了，用心去做，相信我們都能夠走向光明，關(guān)鍵是我們要堅持，有一顆積極進取的心。加油！
認識與實習報告 篇2
實習的日子是短暫的，也是美好的。我們眼看就將畢業(yè)了，感覺真的有點舍不得，舍不得的.大學生活，舍不得的太多，去過了實習就應(yīng)該有個交代。
我現(xiàn)在在新鄉(xiāng)市體育中心恒升數(shù)碼廣場的一家手機賣場打工，在這里度過我短暫的實習階段。作為一名手機銷售員(：電腦銷售實習報告)，在店內(nèi)主要做的是銷售工作，雖然這份工作很普通，但是仍然需要我們用心去做。在這期間我收獲了很多，學到了很多在學校里面學不到的社會常識。使我在不斷的嘗試中漸漸地融入了社會這個大家庭。
認識與實習報告 篇3
一、實驗?zāi)康?/p>
掌握藥酒、酊劑的制備方法。
二、實驗儀器、試劑和藥材
1.儀器：粉碎機、藥篩（20目，65目或60目）、滲漉筒、鐵架臺、鐵夾、燒杯（1000ml，400ml）
2.藥材：蘄蛇（去頭）12g，防風3g，當歸6g，紅花9g，羌活6g，秦艽6g，香加皮6g，白酒加至1000ml。
三、實驗內(nèi)容
制法：以上七味，蘄蛇粉碎成粗粉，其余防風等六味共研碎成粗粉，與上述粗粉混合均勻，置燒杯中，加入白酒適量，拌勻，浸潤0.5小時，使其充分膨脹，裝入底部填有脫脂棉的滲漉桶中，層層輕壓，裝畢后于藥面覆蓋濾紙一張，并壓小瓷片數(shù)塊，加白酒使高出藥面1～2cm，蓋上表面皿，浸漬48小時后，以白酒為溶劑，按滲漉法調(diào)節(jié)流速每分鐘1～3ml滲漉，收集滲漉液900ml，加入蔗糖100g，攪拌溶解后，過濾，制成1000ml，即得。本品含醇量應(yīng)為44％～50％。
四、思考題
1、比較藥酒、酊劑的異同點？
相同點：藥酒與酊劑同為浸出藥劑。
不同點：
�。�1）藥酒溶劑為蒸餾酒，無一定濃度，制備方法有浸漬法和滲漉法，常加入糖或蜂蜜作為矯味劑；
�。�2）酊劑的溶劑為不同濃度的乙醇，有濃度規(guī)定，制備方法除上述兩種還有溶解法和稀釋法，一般不用添加矯味劑。
2、浸出藥劑中哪些劑型需要測定含醇量？ 酊劑和流浸膏劑需測乙醇含量。
五、討論
蘄蛇在粉碎過程中，蛇皮和蛇刺難以被粉碎，但是其他部分被粉的`過細。在裝入滲漉桶中時，由于不小心，導致滲漉桶壁上粘上許多藥材，造成實驗誤差。此外，時間有限，并沒有浸漬48個小時，一個多小時后就開始滲漏，因為嚴格按照要求流速每分鐘1～3ml滲漉，結(jié)果實驗全部做完后也沒能收集到要求的900ml，而且藥酒顏色有些淡。
認識與實習報告 篇4
做為水利水電工程二年級的學生，學校安排了本次為期五天的認識實習。要求學生對水工建筑物有基本認識。通過實習讓我們對水工建筑物的規(guī)模，作用及特點有了很大的了解。同時對電站的工作模式，關(guān)中地帶的灌溉系統(tǒng)及電站運行一段時間后所產(chǎn)生的問題與處理方法都有一定的了解。從四月四號開始我們先后參觀了韋水倒虹、馮家山水庫、王家崖水庫、寶雞峽渠首、石頭河水庫、魏家堡引水工程、湯峪渡槽及電站、漆水河渡槽、鄭國渠、黑河金盆水庫等水利工程。
一、韋水倒虹
韋水倒虹的我們實習的第一站。韋水倒虹是寶雞峽灌區(qū)塬上總干渠跨越韋水河谷的一座大型輸水建筑物，是由鋼管和混凝土管組成的雙管橋式倒虹，單管長880米，最大水頭70米，進水口與出水口高差為3、25米，設(shè)計流量52立方米/秒，控制著塬上灌區(qū)159萬畝的灌溉面積，是目前西北地區(qū)最大的一座倒虹工程，也是十分重要的咽喉工程。工程自建成以來已經(jīng)運行30多年，我們在實習的時候工人正在更換管道外壁的防護瓦。但經(jīng)老師介紹得知管道內(nèi)部經(jīng)長期的高水頭水流沖刷及水中重推移質(zhì)（磚頭、石塊等）的撞擊，倒虹的鋼筋混凝土管普遍存在著內(nèi)壁磨損現(xiàn)象，尤其管底部位最為嚴重工程于20xx年列入國家大中型灌區(qū)續(xù)建與節(jié)水改造項目，計劃投資4540萬元，對倒虹進行全面改造。
經(jīng)過專家的分析論證工程采用外粘鋼板修復。在內(nèi)壁先用自鎖錨桿嵌固鋼板，在內(nèi)壁與鋼板之間的縫隙中用壓力灌注wsj建筑結(jié)構(gòu)膠。鋼板在自鎖錨桿的錨固力和結(jié)構(gòu)膠的粘力作用下，能與原混凝土的共同受力工作。鋼板補充了混凝土內(nèi)部的配筋損失，同時可防混凝構(gòu)件的進一步碳化和在流水中的腐蝕及沖磨，因此，該方法具有強度高，抗沖磨、抗空蝕性和可靠性高等優(yōu)點，是本工程的最優(yōu)處理方案。修復后已通水運行將近一年，停水間歇入洞檢查，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示一切正常，修復加固效果良好，能確保運行安全和發(fā)揮應(yīng)有的效益并滿足期望的輸水能力。
實踐經(jīng)驗證明，將外粘鋼板技術(shù)和自鎖錨桿錨固技術(shù)結(jié)合應(yīng)用于混凝土管抗沖耐磨修復，值得在涵洞、渡槽等灌溉工程和其它水利水電工程中推廣應(yīng)用。
二、馮家山水庫
到了馮家山水庫我們學校的一個畢業(yè)生在那里馮家山水庫位于千河下游的陳倉、鳳翔、千陽三縣（區(qū)）交界處，是我省關(guān)中最大的蓄水工程。水庫工程于1970年動工興建，1974年下閘蓄水，同年8月向灌區(qū)供水灌溉，1980年整個工程基本建成，1982年1月竣工交付使用。該工程是以農(nóng)業(yè)灌溉及工業(yè)、城市居民生活供水為主，兼作防洪、發(fā)電等綜合利用的大二型水利工程。水庫工程分樞紐和灌區(qū)兩大部分：水庫樞紐由攔河大壩（碾壓式均質(zhì)土壩，高度75米）、輸水洞、泄洪洞、溢洪洞、非常溢洪道、壩后電站六項工程組成，水庫控制流域面積3232平方公里，占全流域面積的92、5%，回水長度17、5公里總庫容4、28億立方米，有效庫2、86億立方米。
灌區(qū)位于渭北高塬，東西長約80公里，南北寬約18公里，工程分布廣，戰(zhàn)線長。灌區(qū)主要工程有總干、南、北、西四條干渠，總長為120公里，其中總干”萬米隧洞”長12614米，深入地下40米，過水量42、5秒立方米，橫穿黃土高塬區(qū)，屬目前國內(nèi)最長的土質(zhì)隧洞。北干渠有六座渠庫結(jié)合工程，總庫容2133、5萬立方米，有效庫容1282、6萬立方米，具有調(diào)蓄水量、農(nóng)田灌溉、防洪減災(zāi)等功能。抽水灌區(qū)設(shè)5000畝以上抽水站22處53站，總裝機162臺，容量3、47萬千瓦。干渠以下有支渠97條，總長度542、7公里；斗渠1572條，總長1418、8公里。干、支、斗渠設(shè)有建筑物60728座�？晒喔汝悅}、鳳翔、岐山、扶風、眉縣、乾縣、永壽等七縣區(qū)的農(nóng)田136萬畝，其中自流灌區(qū)65萬畝，抽水灌區(qū)71萬畝。
馮家山水庫工程運行30年來，管理局作為業(yè)主單位，承擔著水庫樞紐、灌區(qū)工程維護管理、安全運行和供水服務(wù)的任務(wù)。水庫自投運以來，充分顯示了巨大的社會效益和經(jīng)濟效益：
為寶雞市區(qū)居民生活、寶雞二電廠工業(yè)供水。雖然供水量較小（目前年20xx萬立方米左右），但社會效益十分明顯，更顯示出水庫在國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用。
三、王家崖水庫工程
水庫位于千河寶雞縣王家崖，流域面積3288km2，壩高24m，總庫容9420萬m3，有效庫容8750萬m3，壩型為均質(zhì)土壩，壩頂通過寶雞峽總干渠，流量60m3/s。該工程是我省第座較大渠庫結(jié)合工程，壩頂通過寶雞峽總干渠，干渠水可放入水庫，調(diào)蓄非灌溉期來水，缺水時再補給渠道供水，經(jīng)多年運用效果顯著，為我省渠庫結(jié)合設(shè)計積累了經(jīng)驗。
四、寶雞峽引渭灌溉工程
寶雞峽渠首位于寶雞市以西約11km的渭河林家村峽谷出口處，控制流域面積30661km2，實測多年平均徑流量24、0億m3、一期工程為低壩引水自流灌溉，1958年動工修建，1971年建成投入運用。灌區(qū)有王家崖、信義溝、大壩溝、泔河等渠庫結(jié)合水庫，水庫形成長藤結(jié)瓜式引水，年可調(diào)節(jié)水量1、97億m3、總干渠全長180km，其中98km是著名的黃土塬邊渠道。
二期工程計劃在一期低壩的基礎(chǔ)上加壩加閘，以增加庫容進行蓄水，主要解決寶雞峽塬上179、3萬畝的灌溉缺水，并結(jié)合灌溉進行發(fā)電。
寶雞峽渠首加壩加閘工程主要由樞紐大壩及壩后式電站組成。大壩加高是在原壩體的基礎(chǔ)上進行的。壩頂高程由原來的615m加至637、6m，加高22、6m，壩頂總長210、8m，最大壩高49、6m，壩型為重力式圬工壩，水庫正常蓄水位636m，總庫容5000萬m3，有效庫容3800萬m3、
大壩中部在壩頂615m高程上均勻布置10×8、30m2五個泄水中孔，壩的兩端設(shè)有6、5×8、0m2三個排沙底孔（左端一孔，右端兩孔），孔底高程與河床齊平為605m。灌溉和電站兩個引水孔緊靠左岸排沙底孔左側(cè)，設(shè)計最大引水流量65m3/s，灌溉引水孔口尺寸為4×5m2，孔底高程609、5m，是水庫低水位運行及不發(fā)電時的灌溉引水孔。發(fā)電引水孔尺寸4、6×4、6m2，進口高程615m。壩后式電站布置在壩后左側(cè)，安裝三臺機組，發(fā)電尾水退入灌溉渠道。電站設(shè)計水頭18、5m，單機設(shè)計流量19、63m3/s，電站裝機容量9600kw。
工程建成后，渠首水庫與灌區(qū)內(nèi)王家崖、信義溝、大北溝、泔河四座水庫聯(lián)合運用，渠首庫年調(diào)節(jié)水量0、8億m3，灌區(qū)內(nèi)四庫可補水量1、48億m3，使寶雞峽塬上灌區(qū)179、3萬畝灌溉缺水量由1、55億m3減少至0、88億m3、同時渠首電站每年可發(fā)電3500萬kw？h。
全部工程需要完成土石方57、7萬m3，砼及鋼筋砼16、8萬m3，砌石4、4萬m3、需鋼材1、61萬t，水泥7、38萬t，木材1054m3、工程總投資3、34億元，1997年已正式開工。
五、釣魚水庫
釣魚及其所在的伐魚河谷處在秦嶺北麓，兩岸高山對峙，河谷狹窄，谷坡陡峭，水流湍急。沿峽谷再上河谷，豁然加寬。釣魚水庫擋水壩為雙曲拱壩，壩頂寬2米，壩長200米，壩高50米，水深45米，總庫容量255萬立方米，1973年開工，1978年12月建成，可灌溉2200公頃農(nóng)田。
六、石頭河水庫工程
石頭河水庫位于眉縣境內(nèi)，黃河水系渭河南岸支流石頭河上的`斜峪關(guān)上游1、5km處。是一座以灌溉為主，兼具發(fā)電和防洪效益、水產(chǎn)養(yǎng)殖等綜合利用的大（Ⅱ）型水利工程。石頭河大壩為粘土心墻土石壩，最大壩高114m，水庫總庫容1、47億m3、水電站裝機容量4、95萬kw，設(shè)計灌溉面積8、5萬hm2、是我國已建最高土石壩，是我省第一座心墻堆石壩，大壩右岸黃土臺地首次采用倒掛井式防滲墻，溢洪道首次采用大型閘門控制正常蓄水位。
該工程1970年寶雞地區(qū)按50m低壩施工，1972年省水利廳改為高壩設(shè)計，1976年省水電工程局開始以機械化施工，開創(chuàng)了我省機械化建壩的先例，1982年大壩建成。
壩址河谷寬約200m，河床砂卵石覆蓋厚度一般約為4～10m，左、右深槽厚達25～28m。兩岸壩肩有三、四級階地，上部覆蓋亞粘土、粘土互層，厚度5～65m（其中右岸第二層亞粘土和左岸第八層亞粘土有濕陷性），下部有厚度1～22m的砂卵石層�；鶐r為綠泥石云母石英片巖，河谷中部有輝長巖侵入體，斷層、裂隙破碎帶一般規(guī)模較小。
壩址控制流域面積673km2，多年平均流量為14、1m3/s。大壩按百年一遇洪水設(shè)計，流量為2690m3/s；千年一遇洪水校核，流量為4620m3/s。按可能最大暴雨計算，保壩洪水流量為8000m3/s。
樞紐主要由攔河壩、溢洪道、泄洪隧洞、引水隧洞和水電站組成。
攔河壩。河床段采用粘土心墻砂卵石壩殼的土石混合壩，兩岸階地逐漸擴大心墻過渡為均質(zhì)土壩。壩頂寬10m，壩頂長約590m，體積835萬m3、
溢洪建筑物。溢洪道布置在右岸，基巖為綠泥石云母石英片巖。進口采用實用堰，共3孔，每孔凈寬為11、5m，設(shè)11、5m×17m弧形閘門。堰后接陡坡泄槽，采用挑流消能，最大泄量為7150m3/s。泄洪隧洞布置于左岸，由導流隧洞7、2m×8、36m改建而成，用以泄洪兼放空水庫；首部設(shè)進水塔，隧洞斷面為圓拱直墻式，洞內(nèi)為明流，最大泄量859m3/s。在反弧段起點上游9、3m和反弧段下游2、2m處在底板上設(shè)有兩道通氣槽，斷面尺寸為0、8m×0、8m，挑坎高15cm，坡度1∶10、
引水建筑物。引水隧洞布置在右岸，圍巖全為綠泥石云母石英片巖，為圓形有壓隧洞，直徑4m，下游接直徑2、5m的灌溉支洞（支洞出口設(shè)有2m×2m的弧形閘門控制，門后有突跌35cm的摻氣槽，下接消力池和灌溉總干渠）和一條直徑2m的壓力鋼管引水發(fā)電。水電站布置在右岸，為地面廠房，安裝3臺容量為1、65萬kw的水輪發(fā)電機組，年發(fā)電量5070萬kw？h，電站尾水引入灌溉總干渠。灌溉和發(fā)電總引水量不少于70m3/s。
工程主要工程量：土石方開挖621萬m3，填筑835萬m3，混凝土36萬m3、大壩填筑工期5、5年，最高強度202萬m3、
壩基防滲處理：在河床砂卵石層較淺處明挖至基巖，回填粘土，形成截水槽，在槽內(nèi)回填粘土前澆筑一道混凝土齒槽。在左、右側(cè)河槽部位，明挖到一定深度后，再用人工支撐開挖窄槽至基巖，澆筑混凝土防滲墻。右岸階地設(shè)有倒掛井分層開挖形成的深59m的混凝土連續(xù)墻。
石頭河水庫建成運行后，由于右壩肩基礎(chǔ)存在上下游貫通的砂卵石層，長期持續(xù)滲漏，需進行防滲加固，采用倒掛井防滲墻方案進行防滲處理后，效果并不明顯。20xx年設(shè)計又采用在倒掛井防滲墻的上游側(cè)2、0米處，新建一道混凝土防滲墻的方案進行防滲加固處理。工程于20xx年10月15日開工，20xx年10月20日竣工。
新建防滲墻軸線長181、6米，墻厚0、8米，最大墻深71、2米，平均墻深55、6米。為了確保防滲效果，在防滲墻底部，進行帷幕灌漿，孔距2米，灌漿孔深入防滲墻底下25米，以及采取鉆排水孔降低下游壩體的浸潤線等綜合治理措施。
圓滿完成合同工程量后，大壩滲漏量明顯減少，經(jīng)陜西省水利工程質(zhì)量檢測站對防滲墻進行質(zhì)量檢測，得出“防滲墻體均勻連續(xù)性好，未發(fā)現(xiàn)混凝土裂縫、離析、孔洞等現(xiàn)象，防滲墻的強度大于設(shè)計要求，彈模在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)，達到了設(shè)計防滲處理目的，滿足設(shè)計要求”的結(jié)論。
七、湯峪電站及渡槽
湯峪渡槽的建筑結(jié)構(gòu)很科學。原來的u形渡槽改為流量更大的矩形渡槽引過來的水流到湯峪電站的壓力前池。壓力前池通過管道將水引到山腳的電站中，電站于1993年動工修建，1997年8月加入系統(tǒng)運行，總投資2100萬元，總裝機3×1000千瓦，電站設(shè)計引用流量5、7m3，水頭68、21m，年設(shè)計發(fā)電量1900萬kwh。多年平均發(fā)電量1500wkwh電站水工部分由引水渠，壓力前池，進水閘，廠房，引水渠組成，電氣部分由戶內(nèi)配電部分，戶外升壓站及8、77km，35kv輸電線路組成。
八、漆水河渡槽
漆水河渡槽位于乾縣龍巖寺，據(jù)渠首34公里，是總干渠跨越漆水河的輸水建筑物。采用現(xiàn)澆肋拱、預(yù)制裝配和肋板矩形猜槽箱的結(jié)構(gòu)形式。全長208、45米，最大建筑高度30米，設(shè)計流量40立方米/秒，控制渡槽以下120萬灌溉面積。渡槽槽箱由鋼絲網(wǎng)水泥側(cè)壁，鋼筋砼槽形底板和箍框組成，高3、15米，比降1/600，設(shè)有沉陷縫11道。排架間距為5、75米，及5、5米兩種，橫向柱距5、1米，肋拱跨度63米，矢高15、75米，矢度1/4，為雙肋，各寬1米，肋間距5、1米，拱頂厚1、6米，拱腳厚2、5米。渡槽工程于1969年9月動工，1971年7月竣工
九、涇惠渠渠首及電站
引水地址涇河涇陽縣張家山
引水流量50m3/s
引入水量多年平均4、5億m3
河源平均年來水20億m3
灌溉面積135億萬畝
渠首為多泥沙河流低壩自流引水。灌區(qū)井雙灌，年可提取回歸水和地下水約1億m3，夏灌用地下水約占60%。渠道設(shè)計輸水含沙量為15%，自70年代以來，實行科學引水，最高含沙量可到40%，每年可超限引渾水1000～20xx萬m3、
該工程由1930年動工，1932年6月放水，當時引入流量16m3/s。原設(shè)計灌溉面積64萬畝，解放初為60萬畝，1966年進行樞紐改造，增大引水能力為50m3/s，灌溉面積逐步擴大為135萬畝。為增加渠首發(fā)電和調(diào)節(jié)作用，1997年改建為加閘引水，設(shè)6孔升臥式閘門，孔口寬10m，門高8、3m，溢流壩頂加高11、2米，壩后引水發(fā)電，裝機容量7500kw，成為灌溉、發(fā)電綜合利用水利樞紐
十、黑河水利樞紐工程
黑河金盆水庫位于周至縣馬召鎮(zhèn)境內(nèi)的黑河上。壩址以上流域面積2258km2、水庫設(shè)計正常水位為594、0m，總庫容2、0億m3、有效庫容1、77m3，黑河水利樞紐建成后年調(diào)水量4、28億立方米，向西安供水3、05億立方米，日平均供水76萬噸，供水率保證95%，可以有效緩解西安城市供需矛盾，西安水荒將成為歷史。
灌溉供水1、23億立方米，灌溉農(nóng)田37萬畝同時通過水庫滯洪和削峰作用，可將100年一遇洪水削減為20年一遇，減輕下游洪水災(zāi)害。壩后電站裝機2萬千瓦，年平均發(fā)電量7308千瓦時。工程于1996年1月開工，總工期約7年，20xx年竣工。
樞紐所在地地質(zhì)條件惡劣，滑坡特別嚴重，其壩坡都必須進行處理，大壩西側(cè)為薄壁山梁，危及大壩穩(wěn)定性，必須進行灌漿處理，處理工量極大。
黑河水利樞紐主要由攔河壩、泄水建筑物、引水發(fā)電系統(tǒng)三大部分及古河道防滲與副壩、下游護岸組成。攔河大壩為黏土實心墻沙礫石壩，總填筑量815萬立方米。設(shè)計壩高130m，壩頂高程600米m，頂寬11m，壩頂長度440m，壩頂防浪墻高1、2m，。心墻頂高程598m，頂寬7m，通過過渡料與壩殼料接觸。大壩內(nèi)側(cè)為混凝土面板加2m×2m間距的pvc管。壩面外為漿砌石菱形網(wǎng)格。
泄洪洞工程位于大壩左岸，全長643、06m，進口高程545m，出口高程493、158m，設(shè)計流量2421m3/s，屬高流速無壓隧道。
溢洪洞工程和引水洞工程位于大壩右岸。引水洞工程由進口引渠、放水塔、壓力洞、工作弧門閘室、無壓洞、出口明渠等部分組成，建筑物全長792、96m設(shè)計流量30、3m3/s，校核流量34、1m3/s。
衡量土石重力壩安全性的指標是沉降、變形和位移，在大壩建設(shè)時往往會內(nèi)置一些儀器，再在大壩表面建設(shè)觀察房，之間用電纜相連，以便在大壩運行時及時對大壩進行監(jiān)測。
開挖不穩(wěn)定的滑坡體、打井埋置防滑樁、采用錨桿對滑坡體進行固定。
該工程以向西安市供水為主，兼有灌溉、發(fā)電、防洪等綜合效益。水庫建成后，供水渠道可納入石頭河、田峪、灃峪、石砭峪等南山支流，日供水能力最高達120萬t。供水暗渠自水庫至曲江池水廠86km。
個人感想：
通過五天的認識實習讓我對我們的專業(yè)有了深入了解，明確了未來工作的方向和工作任務(wù)。這樣在我以后的學習中更容易抓住重點，學好專業(yè)知識。同時在實習當中看到不少工程在當時設(shè)計時存在一定的問題。比如：韋水倒虹在管道進水口就沒有看到攔污柵，在進水口前面的閘門上面的護欄做的不好。這樣不僅不利于工作人員的安全，而且河道中的一些雜物進水水管中，在高流速的攜帶下會對管道造成很大的損傷，這是個很嚴重的問題。前幾年不就對管道內(nèi)部進行了修復處理嗎。還有寶雞峽渠首林家峽水電站當時設(shè)計時考慮到水庫蓄水量受西蘭鐵路的限制但是還是按灌溉要求設(shè)計了水庫。這樣下來現(xiàn)在還沒有協(xié)調(diào)好二者之間的矛盾，這樣工程還是沒有發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng)，我感覺這就不合理了。還有馮家山大壩正在加固除險，而湯峪渡槽則將原來的u形渡槽換成流量更大的矩形渡槽。而在武功縣看的那個渡槽卻卻沒有水流的通過。漆水河渡槽當時在修好之后發(fā)生溫度應(yīng)力的不均勻使渡槽的裝配應(yīng)力縫開裂產(chǎn)生滲水，這其實是材料的選取不當。
當然我們看到的不僅是這些工程存在的不合理問題，我們還可以看到一個水利工程所帶來的經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。我們在實習的時候感受了黑河水庫、石頭河水庫對西安供水之數(shù)據(jù)。更重要的是眾多的水利工程保護著關(guān)中人民免受洪災(zāi)之苦，這一切都是水利工程的建設(shè)目的。雖然我們這次實習見到的工程主要是起調(diào)洪灌溉的作用。但做為我們水利水電工程的學生都知道水電站才是水利工程中的重中之重，水電做為一種綠色能源、無污染、不耗能，是國家大力發(fā)展的一個項目。
經(jīng)過老師的介紹，我們還認識做一項水利工程所產(chǎn)生的影響力。水利工程需要投資巨大的財力和物力，整個水利工程不僅是一個地方的水庫而是國家的工程。因此做每項工程都必須收集盡可能多的水文、地質(zhì)、氣象等資料，經(jīng)過嚴密的科學論證，推斷施工當中可能遇到的一切可能的難題最后再結(jié)合當時的國力人力，及技術(shù)水平，綜合一切，最后得出這個工程是該建還是不該建。這樣才能做出造福人類的好工程。
通過本次實習，讓我學到不少知識，也讓我感到很興奮，看到水庫中的綠水蕩漾，我的心緒總是動蕩不已。我愛水利水電工程。
認識與實習報告 篇5
一、實習背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間,大四就開始了,為了鞏固上學期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運用工程等專業(yè)課程及馬上就要學習的汽車診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認識了解學校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產(chǎn)實習.
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實踐，設(shè)計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進、新穎、實用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實習目的及意義
1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
4.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習內(nèi)容及過程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準)作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準)作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備VAG.5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動機艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補充防凍液;檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時補充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達到15000Km時除了以上的內(nèi)容外還需增加：復位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
車輛生產(chǎn)實習報告車輛生產(chǎn)實習報告
當達到30000Km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
(二)發(fā)動機大修
在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機。整個過程分發(fā)動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動機應(yīng)按規(guī)定程序批準的裝配技術(shù)條件進行裝配，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動機應(yīng)按規(guī)定程序批準的工藝和技術(shù)條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計標定值的90%;發(fā)動機不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動機完畢后，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復，進行裝車，要對發(fā)動機進行熱磨時間應(yīng)在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動機油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對汽車內(nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進行自動檢查和監(jiān)測的。當汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了的，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運行。
當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等的。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當微機本身發(fā)生故障時，則通過WDT進行重大故障分類的。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機、自動變速箱的、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當車輛使用很長時間后，就會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸的、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛的、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果的。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容的。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償?shù)闹亓�，然后在鋼圈上添加相�?yīng)的鉛塊進行補償。
(六)常見故障
1發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2.發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3.怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。
4.轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5.暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。
6.倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8.發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮時發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
(七)其他
車輛生產(chǎn)實習報告實習報告 實習總結(jié)
短短3周時間給了我豐富的.實踐經(jīng)驗。在整個實習過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
四、實習收獲及總結(jié)
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
在中南的實習讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙曌龅墓ぷ骱团?
認識與實習報告 篇6
這兩周認識實習本人感受很深，受益也不淺，在學校學習課本知識的基礎(chǔ)上，這次取證培訓學習拓展了本人在實踐操作方面的能力，使本人在實際操作方面得到很好地提高。以下是小編整理的中級電工認識實習報告，希望能讓你更加了解電工這個職業(yè)。
一、實習目的：
通過兩個星期的電工實習，本人對電器元件及電路的連接與調(diào)試有一定的感性和理性認識，打好了日后學習電工技術(shù)課的基礎(chǔ)。同時實習使本人獲得了自動控制電路的設(shè)計與實際連接技能，培養(yǎng)了本人理論聯(lián)系實際的能力，提高了本人分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了本人與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
二、實習內(nèi)容：
1、進行拆解自動控制電路、收拾桌面、地面，打掃衛(wèi)生
2、觀看關(guān)于實習的錄像，從總體把握實習，明確實習的目的和意義；講解電器元件的類別、型號、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件
3、組裝、連接、調(diào)試自動控制電路；試車、答辯及評分
4、講解控制電路的設(shè)計要求、方法和設(shè)計原理；
5、分發(fā)與清點工具；講解如何使用工具測試元器件；講解線路連接的操作方法和注意事項；
6、書寫實習報告
三、具體如下：
1、可以正確識別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用數(shù)字萬用表。
2、熟悉手工常用工具的使用及其維護與修理。
3、了解電器元件的連接、調(diào)試與維修方法。
4、基本掌握電路的連接方法，能夠獨立的完成簡單電路的連接。
5、熟悉控制電路板設(shè)計的步驟和方法及工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖、電器元器件實物，設(shè)計并制作控制電路板。
6、熟悉常用電器元件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍。
四、實習心得與體會：
1、對連接自動控制電路實習的感受
在兩周的實習過程中，最挑戰(zhàn)本人動手能力的一項訓練就是連接電路。對本人來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰(zhàn)，也使本人學到了很多有使用價值的知識。這個實習是本人最感興趣的實習，因為從小本人就喜歡組裝和拆卸�？偨Y(jié)這個實習，本人感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結(jié)果導致本人又重新連接線路，浪費了大量的時間。在連接元件過程中，由于事先沒有計劃好元件之間的連接，導致接線在電路板上長距離繞行，既浪費了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的'是，本人連接的線路的接線頭達到了老師講解時提出的似露非露的標準。在這個實習環(huán)節(jié)中，本人明白了細心的重要性。同時也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學習過程中，本人應(yīng)該努力的將理論與實際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。
2、對交流接觸器的認識
交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點來開閉電路，用輔助接點來執(zhí)行控制指令。主接點一般只有常開接點，而輔助接點具有兩對常開和常閉功能的接點，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。
交流接觸器的接點，由銀鎢合金制成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。它的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個山字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復位。另一半是活動鐵芯，構(gòu)造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點和輔助接點的開斷。
3、對中間繼電器的認識
中間繼電器是一種特殊的接觸器（即開關(guān)）。它上面是常閉觸點，下面是常開觸點，當線圈通電后，利用電磁力使上面常閉觸點分開，下面常開觸點閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號。
中間繼電器的結(jié)構(gòu)和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區(qū)別在于：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用于控制電路中。
五、實踐總結(jié)
對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，本人鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做控制電路組裝與調(diào)試時，好幾個元件的間距特別小，稍不留神，就把連接好的接線又弄斷了，但是本人還是完成了任務(wù)。最后，特別感謝在實習過程中所有幫助過本人的老師和同學。
認識與實習報告 篇7
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內(nèi)容摘要房屋建筑學是研究房屋的構(gòu)造組成構(gòu)造原理及構(gòu)造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設(shè)計的一般原則的教學內(nèi)容。
因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。
構(gòu)造組成研究房屋的各個組成部分及作用。
構(gòu)造原理研究房屋各個部分的構(gòu)造要求及符合這些要求的構(gòu)造理論構(gòu)造方法研究在構(gòu)造原理的指導下用性能優(yōu)良經(jīng)濟可行的建筑材料和建筑制品的構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)配件以及構(gòu)配件之間的連接方法建筑設(shè)計知識研究建筑空間的構(gòu)成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
房屋建筑學是研究房屋的構(gòu)造組成構(gòu)造原理及構(gòu)造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設(shè)計的一般原則的教學內(nèi)容。
因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。
構(gòu)造組成研究房屋的各個組成部分及作用。
構(gòu)造原理研究房屋各個部分的構(gòu)造要求及符合這些要求的構(gòu)造理論構(gòu)造方法研究在構(gòu)造原理的指導下用性能優(yōu)良經(jīng)濟可行的建筑材料和建筑制品的構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)配件以及構(gòu)配件之間的連接方法建筑設(shè)計知識研究建筑空間的構(gòu)成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會.實習是我們了解社會的第一站,今天我們來到學校為我們聯(lián)系的工地武警醫(yī)院辦公樓.以下是我了解到的工程情況.通過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問題;并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。
在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。
在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的.配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護等等。
在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應(yīng)用中。
與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設(shè)添磚增瓦，實現(xiàn)自身的價值。
下面我就本次實習的過程內(nèi)容作報告如下：
實習簡況。
實習時間：XX年9月21日至XX年9月15日實習地點：烏市南梁坡武警醫(yī)院辦公樓實習內(nèi)容：在王嵐老師的指導下，學習國家相關(guān)的規(guī)章制度，了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，了解設(shè)計的意圖、設(shè)計方案、施工細部;了解在工程建設(shè)中可能發(fā)生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
(一)建筑學知識參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內(nèi)容：
1、根據(jù)所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。
運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計是否符合要求。
(二)房屋構(gòu)造通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容
1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細部構(gòu)造及施工特點;
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點;
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構(gòu)造;
6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。
(三)建筑材料通過去建筑工地實地參觀，了解以下內(nèi)容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。
(四)建筑施工通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;
2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序;
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。
在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。
在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
(五)基礎(chǔ)1.基礎(chǔ)選用類型采用獨立基礎(chǔ)，基底標高為-5.10M2.鋼筋基礎(chǔ)地面應(yīng)作強度等級為C10的100厚墊層，墊層宜比基礎(chǔ)每側(cè)寬出1003.鋼筋基礎(chǔ)曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側(cè)建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應(yīng)向外增加到40。
(六)地基1.地層土性描述：基礎(chǔ)應(yīng)置未擾動的卵石層上，撐載力特征值F=350KPa2.基槽檢驗應(yīng)按工程地質(zhì)勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設(shè)計人員機參加。
3.基礎(chǔ)設(shè)施完畢用不含對基礎(chǔ)有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎(chǔ)開挖應(yīng)按與爆破工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應(yīng)由具有巖石設(shè)計與施工單位做支護設(shè)計及施工。
(七)施工準備1.模板安裝前的基本工作：1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。
模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案，向施工班組進行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。
還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
(八)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)1本功程框架梁配筋采用平面表示法，框架梁柱抗震構(gòu)造詳國標圖籍03G101-12保護層厚度：樓板15連梁梁25，柱30，并不大于主筋直徑3混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。
因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應(yīng)力觀點出發(fā)，保溫應(yīng)達到下述要求：1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護，這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
4鋼筋綁扎搭界頭連接區(qū)段的長度為1。
3倍L框架柱梁復合捆筋，均允許采用拉津復合箍，其配箍量不小于10D5現(xiàn)澆主梁與次梁交接處，應(yīng)附加吊筋或箍筋，未注明的當左右次的梁跨度之和的1/2梁長L《3M設(shè)8根箍筋。
(九)其他1.本設(shè)計未考慮冬季，雨季施工措施，施工單位應(yīng)根據(jù)有關(guān)措施及驗收規(guī)范自定。
2.施工中應(yīng)嚴格遵守國家現(xiàn)在個施工及驗收規(guī)范和操作規(guī)程。
3.圖中平面尺寸單位為毫米，標高為米4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5KN/MM，如果需要在樓面上大面積堆料，樓底模及支撐系統(tǒng)不得拆除，并且支撐系統(tǒng)需進行強度驗算。
5.施工中應(yīng)密切配合建筑及設(shè)備，電器施工土作好預(yù)留及預(yù)理工作，管道井內(nèi)宜預(yù)設(shè)管道支架或埋件。
6.防雷措施應(yīng)按電施要求，柱或墻內(nèi)防雷通長焊接縱筋焊接聯(lián)網(wǎng)7.所有外露鐵件應(yīng)涂刷防銹漆二底二面。
8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號，梁編號同相同標高梁編號。
9.結(jié)施圖中所示做法與本頁說明矛盾時，以結(jié)施圖所示做法為準。
10.女兒墻為M5.0混合沙漿砌MC10磚，抗震柱設(shè)置詳新02G01-1圖籍23-25頁縱筋為4/12以上是本生在兩周內(nèi)實習報告總結(jié)。
學生：
XX年9月12日
認識與實習報告 篇8
一、認識實習目的
物流管理專業(yè)的認識實習，是學生在完成教學計劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學的延伸和補充，是理論聯(lián)系實際的重要教學環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實習，使物流管理專業(yè)學生在理論學習的基礎(chǔ)上，能直觀
地接觸實際工作和具體業(yè)務(wù)，進一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步掌握所學理論，做到理論與實踐相結(jié)合，提高學生分析和解決實際問題的能力，培養(yǎng)學生合作意識、創(chuàng)新精神和實踐能力，為深入學習后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
1、通過認識實習，較全面地了解物流實際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法；
2、進一步消化和深化已學到的物流管理知識，并為以后的物流管理專業(yè)課程學習作好準備；
3、培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力；
4、培養(yǎng)理論和實踐相結(jié)合的能力。
二、認識實習基本內(nèi)容
1、宏觀層次
（1）企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場競爭狀況等。
�。�2）熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過程，如采購、儲存、配貨等。（3）企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點以及相關(guān)軟件的使用情況。（4）企業(yè)文化、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。（5）企業(yè)現(xiàn)存的問題，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實，尋求解決的辦法。2、微觀層次
微觀層次的實習分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分。（1）物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業(yè)務(wù)，學生根據(jù)貨物的實際流動用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識對物流業(yè)務(wù)流程進行分析。
�。�2）物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進行學習和了解。
（3）物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。
三、認識實習時間
5月3日至5月8日四、認識實習地點
鄭州郵區(qū)中心局：屬于國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔負著十分重要的郵政通信任務(wù)，長期以來，鄭州郵區(qū)中心局就在全網(wǎng)發(fā)揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發(fā)、郵件接發(fā)、郵件運輸、報刊分發(fā)、郵件容器管理調(diào)撥、全省報刊匯總要數(shù)等職能，擔負著5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個班次二級干線郵件運輸任務(wù)，晝夜接發(fā)火車58趟次，汽車108趟，30個一級干線航班，日接發(fā)轉(zhuǎn)運郵件5萬余袋，旺季日最高量達到7多萬袋；鄭州郵區(qū)中心局郵件接發(fā)量和郵件中轉(zhuǎn)量均居全國前列。
河南九州通醫(yī)藥物流中心：河南九州通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開業(yè)。其經(jīng)營范圍寬廣，經(jīng)營產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。20xx年實現(xiàn)對外銷售收入13億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州通正在形成，低成本經(jīng)營、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局。
鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計運營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶，配送半徑100公里。
丹尼斯物流配送中心：丹尼斯配送中心屬國內(nèi)獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營商品的貨物配送（進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨）并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區(qū)的21家以上門店提供響應(yīng)時間小于24小時的高水平配送服務(wù)。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，通過資源、人員的統(tǒng)籌利用，提高作業(yè)效率，從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì)，樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。
五、實習認識
（一）物流業(yè)務(wù)流程
在整體的業(yè)務(wù)流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因為四家企業(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。
1、鄭州郵區(qū)中心局的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經(jīng)過自動分揀機時，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2、鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機將卷煙進行分類包裝，然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗收出庫。
3、九州通、丹尼斯物流配送中心的'基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補貨，當然，若整個儲區(qū)的存量也低于標準，便應(yīng)向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
�。ǘ┪锪髟O(shè)施設(shè)備
實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運輸?shù)綏l碼掃描臺的倒掛機車；有順序規(guī)則運輸貨件的傳送機；有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，專門用于存放條形物品（煙）的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統(tǒng)等等。
1、條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計算機的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的標記。這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實現(xiàn)進出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié)，從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進行識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機根據(jù)貨物的編號、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動生成出庫明細。
2、自動化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲設(shè)備、堆垛機系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計算機管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現(xiàn)自動化作業(yè)，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內(nèi)部ERP系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點。自動化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體庫更是當今CIMS（計算機集成制造系統(tǒng)）及FMS（柔性制造系統(tǒng)）必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
3、電動托板車具有以下的特點：
�。�1）。自走、省力、安全、無污染、維修成本低。（2）。操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。（3）。車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。（4）。使用進口原裝工業(yè)電池，可長時間連續(xù)作業(yè)。5、快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。
4、物流管理信息系統(tǒng)在物流活動中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
（1）�！班嵵轃煵菸锪骶C合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以先進的管理理念和信息技術(shù)為手段，遵循"先進實用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效"的原則，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心GIS地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現(xiàn)了立庫與平庫區(qū)的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實用。煙草配送中心GIS地理信息系統(tǒng)是一集GPRS車輛監(jiān)控、GCRM地理銷售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng)，實現(xiàn)可視化數(shù)字倉儲管理，推動鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標的實現(xiàn)設(shè)計及性能目標。（2）。九州通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)（LMIS），圍繞LMIS還自主開發(fā)了車輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng)，其中包括根據(jù)國家新政策與中國不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點開發(fā)的系統(tǒng)，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產(chǎn)率，實現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉儲向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。
�。ㄈ┪锪髟O(shè)施規(guī)劃（著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。）
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現(xiàn)了卷煙掃碼入庫。
高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達20xx多箱。
為確保高架立體倉庫如期投入使用，實現(xiàn)卷煙倉儲工作平穩(wěn)過渡，鄭州煙草專賣局（分公司）從06年5月設(shè)備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進行設(shè)備聯(lián)調(diào)，于近日實現(xiàn)了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業(yè)儲運公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現(xiàn)了“平加立”國內(nèi)卷煙倉儲新模式。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲模式，實現(xiàn)了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎(chǔ)，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時代。
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