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精選下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告匯編六篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代,報(bào)告對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生,報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。那么,報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢?以下是小編幫大家整理的下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告6篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
我于20xx年7月7日到xx公司實(shí)習(xí)。按照公司的安排,分配到米東事業(yè)部各個(gè)車(chē)間和處室進(jìn)行學(xué)習(xí)。
在這短短的三個(gè)月中,公司良好的的企業(yè)文化,員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染,很快就使我的學(xué)習(xí)、工作完成了一次大的蛻變,現(xiàn)將最近三個(gè)月的主要學(xué)習(xí)、工作情況和感受總結(jié)如下:
1.特別的學(xué)習(xí)---燒堿車(chē)間
經(jīng)過(guò)事業(yè)部的安全培訓(xùn)后,我們按照培訓(xùn)計(jì)劃首先進(jìn)入燒堿車(chē)間學(xué)習(xí)。燒堿車(chē)間是事業(yè)部中條件相對(duì)艱苦,工作環(huán)境相對(duì)比較惡劣的一個(gè)車(chē)間,而這的學(xué)習(xí)也給我們留下了一個(gè)深刻的影像。其中,老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法,洋固堿采用降膜固堿方法,主要靠動(dòng)力車(chē)間提供的中壓蒸汽對(duì)自上而下形成膜狀的燒堿加熱,來(lái)自離子膜的32%燒堿通過(guò)I效蒸發(fā)濃縮器濃縮,濃度達(dá)到了39%,通過(guò)Ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為5%的濃堿,再通過(guò)Ⅲ效蒸發(fā)器,濃度達(dá)到了62%,62%的燒堿進(jìn)入最終濃縮器濃縮為98.3%燒堿,最后通過(guò)閃蒸器濃縮為99%的燒堿,即成品堿,同時(shí)產(chǎn)生32%、5%和62%的燒堿成品。我們?cè)谶@的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過(guò)半自動(dòng)包裝線運(yùn)輸?shù)綆?kù)房。開(kāi)始我在生產(chǎn)線上負(fù)責(zé)碼托盤(pán),由于生產(chǎn)線是連續(xù)的,所有我們?cè)谏习嗟?小時(shí)的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開(kāi)始上班時(shí)由于不適應(yīng),汗流浹背把工作服全都滲透了,而且流的汗直往眼睛里滲,也清楚的記得有多少次的筋疲力盡,但我們堅(jiān)持下來(lái)了,在燒堿車(chē)間的一個(gè)月不僅僅是對(duì)我們體力上的鍛煉,也使我們明白了很多。體會(huì)到了工作的不容易,父母掙錢(qián)的辛苦,也明白了工作并不是那么簡(jiǎn)單,不是大學(xué)一畢業(yè)就能過(guò)上舒服的日子,而是要通過(guò)自己的奮斗和努力。
2.艱辛的學(xué)習(xí)---聚氯乙烯車(chē)間
經(jīng)過(guò)燒堿車(chē)間,我們體力上有了一個(gè)很大的鍛煉,接著我們來(lái)到了聚氯乙烯,如果說(shuō)前面的鍛煉只是一個(gè)體力上的.磨合,那么現(xiàn)在的學(xué)習(xí)對(duì)我們是更大的一次考驗(yàn)。聚合車(chē)間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站,凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設(shè)備――聚合釜,聚合釜的控制要求是非常高,1號(hào)和2號(hào)裝置的釜壓都控制在.9MP左右,但是溫度不同,1號(hào)的溫度控制在57.5℃,2號(hào)控制在56.7℃,溫度上下浮動(dòng)在.2℃之間,在反應(yīng)3min之后加入分散劑PVA,引發(fā)劑EHP、CNP,當(dāng)壓降.3~.8MP時(shí)加入終止劑,中途還需注水,作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專(zhuān)業(yè)的所限,使我們?cè)趯W(xué)習(xí)工藝的過(guò)程中遇到一些困難,接觸都基本是一些從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)得一些東西,而且記憶量也很大,尤其是記PID圖時(shí),一幅圖紙上有很多的設(shè)備和幾十個(gè)閥門(mén),而每一個(gè)設(shè)備和閥門(mén)的位號(hào)及其管路的連接都要求清楚的記得,并且時(shí)間也有限,感覺(jué)很困難。有時(shí)一幅圖紙我們可能要畫(huà)七八遍才能記得住,白天由于時(shí)間有限,并且要轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng),熟悉設(shè)備及其管線,我們就經(jīng)常利用晚上的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)工藝、設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)及其管路的連接。學(xué)習(xí)雖說(shuō)是枯燥乏味的,但我們從來(lái)沒(méi)有放棄,依然一步一步的走了過(guò)來(lái),而我們也漸漸的明白了學(xué)習(xí)是永無(wú)止境的,在工作中不是學(xué)校學(xué)習(xí)所能學(xué)來(lái)的,而要不斷的學(xué)習(xí)不斷的提高。
下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
九個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,原本迷茫與無(wú)知,現(xiàn)如今滿載而歸,我告別了我的藥廠實(shí)習(xí)生活,也永遠(yuǎn)告別了我的學(xué)生時(shí)代,在這段時(shí)間里我收獲了許多,收獲了知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)。
在入廠第一天,公司領(lǐng)導(dǎo)就安排所有的實(shí)習(xí)生在會(huì)議室進(jìn)行培訓(xùn),首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局、車(chē)間布局,熟悉相關(guān)原則,給我們介紹各個(gè)車(chē)間生產(chǎn)的藥品和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)人,然后就是各個(gè)部門(mén)管理人員給我們講解保健品方面的知識(shí)、車(chē)間工藝、安全、消防知識(shí)和企業(yè)文化,讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程,學(xué)習(xí)了各車(chē)間物料流程,加強(qiáng)了gmp知識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí),把理論與實(shí)踐相結(jié)合,在我們培訓(xùn)了這些知識(shí)后把我們分配到了各個(gè)部門(mén)開(kāi)始實(shí)習(xí)。
我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車(chē)間,一進(jìn)車(chē)間就是清場(chǎng),親身實(shí)踐6s,之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學(xué)習(xí)顆粒包裝機(jī)的知識(shí),然后跟著壓片的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于壓片機(jī)和壓片工藝的知識(shí)。發(fā)現(xiàn),就那樣小小的一個(gè)藥片需要那么多的工藝流程才能夠制作成功。在為期九個(gè)月的實(shí)習(xí)里,我們每個(gè)新學(xué)員像一個(gè)真正的員工一樣每一天簽到,有自我的工作服,有自我的工作日志,感覺(jué)自我已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了,和上班族一樣,每一天早上早早地起床,準(zhǔn)時(shí)到車(chē)間換好工作服開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)。下頭我把實(shí)習(xí)以來(lái)的'工作做如下簡(jiǎn)要的總結(jié):
一、思想紀(jì)律方面
實(shí)習(xí)期間,我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,按時(shí)上下班,不隨便曠工,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),用心地向公司靠攏,平時(shí)遵紀(jì)守法,愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn),樂(lè)于助人,人際關(guān)系融洽,并用心參加公司開(kāi)展的各種培訓(xùn)活動(dòng),在培訓(xùn)中用心發(fā)表自我的看法。
二、自身要求嚴(yán)格,樹(shù)立良好形象
在工作中,我更是用心要求上進(jìn),跟著師傅從最基本的做起,從清掃地面、墻壁到清洗機(jī)器,努力工作,記得從小事做起,從身邊做起,車(chē)間里的衛(wèi)生查差了,不是自我當(dāng)值也拿掃帚掃掃,哪個(gè)房間的燈開(kāi)著沒(méi)人就隨手把燈關(guān)了,在車(chē)間里親自實(shí)踐“6s”,明白了“6s”的重要性;幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn),體會(huì)到了余世維教師說(shuō)的職業(yè)化工作態(tài)度:力求完美,用心把事情做好。
三、端正生活態(tài)度,謹(jǐn)記工作職責(zé)
健康和禮貌的生活態(tài)度越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視,作為一名當(dāng)代大學(xué)生,我們的生活態(tài)度就應(yīng)是更用心的,意志是更堅(jiān)定的,要正確應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí),并對(duì)自我和社會(huì)要有高度的職責(zé)感。在實(shí)習(xí)期間,車(chē)間溫度經(jīng)常是到達(dá)三十多攝氏度,加料加到胳膊酸痛;在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘可是氣。這些苦我們都抱怨過(guò),但我們沒(méi)有退縮,看著藥片一片片從機(jī)器中出來(lái),我們滿足地笑了,所以我們不再怕臟怕累,認(rèn)真謹(jǐn)慎地做好每一項(xiàng)工作,從不松懈。
四、處理好人際關(guān)系,關(guān)心愛(ài)護(hù)身邊的每一個(gè)人
良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件,所以作為一名當(dāng)代大學(xué)生的我在處理好自我的人際關(guān)系,還協(xié)助、引導(dǎo)身邊的人奮發(fā)有為、用心進(jìn)取。
下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
20xx年7月,我在xx4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里,我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
xx銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有xx定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等,使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,寬敞的維修車(chē)間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是xx系列車(chē)輛運(yùn)行的安全保證。xx銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有富康、愛(ài)麗舍,賽納,世嘉,薩拉畢加索,凱旋、c2,c4,c5,共九種車(chē)型。
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。
3、開(kāi)拓我們的視野,增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí),鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。
4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基矗。
現(xiàn)在越高檔的車(chē),其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大孝孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲:工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間,跟我本家的師傅的`微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始,在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外,每天都按時(shí)上班、下班,經(jīng)常參加早會(huì),跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋(gè)行業(yè)做深入地了解,對(duì)專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高,所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí):做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),社交能力有較大的提升空間,專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
作為應(yīng)屆碩士畢業(yè)生,我們經(jīng)過(guò)了多年的學(xué)習(xí)沉淀,即將跨入各自工作領(lǐng)域,車(chē)間實(shí)習(xí)便是入職前的必經(jīng)階段,有助于我們了解工廠的運(yùn)作情況、熟悉生產(chǎn)的工藝流程、認(rèn)識(shí)社會(huì)的人情世故,也能磨練人的思想和意志。我們?cè)趫?bào)道之后,被安排了一段為期八天車(chē)間實(shí)習(xí),時(shí)間是216年5月4日至5月14日,地點(diǎn)是在惠科金揚(yáng)車(chē)間注塑部。八天的車(chē)間實(shí)習(xí)如此短暫,甚至由不得我們細(xì)細(xì)體味,現(xiàn)在回頭來(lái)看,那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對(duì)與錯(cuò),共同構(gòu)成了我走出校園進(jìn)入社會(huì)所領(lǐng)略到的第一道風(fēng)景,也在我腦海里留下了深深的印跡。
(1)工作總結(jié)
第一天(5.4):搬東西、拆廢品
上午主要是協(xié)助員工整理車(chē)間外面的產(chǎn)品堆放處。在這個(gè)過(guò)程中,我們一開(kāi)始手忙腳亂,連叉車(chē)都不會(huì)使用,并且由于在學(xué)校里面也沒(méi)干過(guò)很重的體力活,感覺(jué)非常費(fèi)勁,經(jīng)過(guò)員工的指導(dǎo)和我們的堅(jiān)持,經(jīng)過(guò)一上午的整理,我們將原來(lái)擺放混亂、容易倒落的產(chǎn)品擺放的非常整齊,將樣品標(biāo)簽朝外使其一目了然,并且每排預(yù)留出通道方便給客戶參觀,我看到了公司能在這些小細(xì)節(jié)上為客戶考慮,非常用心。
下午便被安排到廢品區(qū)處理生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的各個(gè)部件廢品,主要是使用一些工具去掉螺絲、標(biāo)簽、貼膜等以便將廢品回收處理成生產(chǎn)原料。過(guò)程比較無(wú)聊,有的部件也很難拆、拆的比較慢,漸漸地也熟練起來(lái)。期間,我們留下很亂的場(chǎng)面就去吃晚飯了,結(jié)果回來(lái)就被領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)說(shuō)這里很亂檢察人員被拍照記錄了,在后面幾天實(shí)習(xí)中我們就注意了很多,沒(méi)有犯類(lèi)似的錯(cuò)誤?梢(jiàn),公司的7S管理落實(shí)到了比較細(xì)微的地方。
第二天(5.5):拆廢品、處理殘次品
上午主要是拆廢品,下午主要是被安排去生產(chǎn)車(chē)間處理一些前框和中框中的有瑕疵的樣品。因?yàn)楦鱾(gè)部件比如前框、中框、后框、底座的微小瑕疵會(huì)影響到產(chǎn)品的組裝、美觀甚至性能,因此對(duì)于那些注塑車(chē)間員工忽略掉的殘次品需要進(jìn)行一些后續(xù)的處理。在這個(gè)過(guò)程中,慶幸的是有機(jī)會(huì)看到生產(chǎn)部的組裝流水線,見(jiàn)證產(chǎn)品從一些零件到一臺(tái)能點(diǎn)亮的整機(jī)的過(guò)程。
第三天(5.6):拆廢品、處理殘次品
上午主要還是拆廢品,下午主要是處理后殼中有部分凸起的樣品,因?yàn)檫@個(gè)凸起的部分可能會(huì)使得后續(xù)貼標(biāo)簽的時(shí)候不平整,影響美觀,所以需要采取措施來(lái)把它處理平整,他們采取的辦法是是用熱風(fēng)槍加熱凸起部分,并用一個(gè)平整的零件趁熱壓它,可以達(dá)到很好的處理效果。剛開(kāi)始因?yàn)椴皇炀殻幚淼姆浅B,并且有的加熱過(guò)頭了而留下了凹坑,后面就好多了。期間,主管過(guò)來(lái)給了我們一些其他的處理方法建議,我就覺(jué)得不管是多么細(xì)微的問(wèn)題,只要開(kāi)動(dòng)腦筋總會(huì)有很多解決辦法。
第四天~第八天(5.8~5.13):協(xié)助后殼生產(chǎn)線作業(yè)
在休整了一天之后,又開(kāi)始了后面的實(shí)習(xí)生活,這次換了一個(gè)班長(zhǎng),因此后面的五天我一直都被調(diào)到了后殼生產(chǎn)線協(xié)助作業(yè)。后殼生產(chǎn)線主要是將注塑機(jī)拉出來(lái)的后殼進(jìn)行加工,剪掉多余的邊角,削掉多余的毛邊,用毛刷打磨留下的指紋及水漬,并吹掉毛毛,用干凈的氣泡袋包裝好,再在外面用泡沫包裝一邊,按相等數(shù)量放入樣品箱中。在五天中,我最開(kāi)始不熟悉,就只能幫著包裝樣品,而且速度特別慢,笨手笨腳的,生產(chǎn)線上的.阿姨大概是看出來(lái)了,就一直鼓勵(lì)我;
我也沒(méi)有灰心,打包也越來(lái)越熟練了,一邊也學(xué)習(xí)他們處理樣品的方法,到后來(lái)可以幫著他們打磨、甚至削毛邊了,最終得到了阿姨和小哥的認(rèn)可,自己這么多天的努力也算是有收獲。期間令我印象最深刻的是,負(fù)責(zé)注塑車(chē)間品質(zhì)的大姐,她是新來(lái)的員工,因此可能是她對(duì)產(chǎn)品不夠熟悉而經(jīng)常來(lái)后殼生產(chǎn)線各種小毛病,阿姨和小哥都在議論她,我剛開(kāi)始也看不慣她,覺(jué)得她沒(méi)有把握好品質(zhì)的度、亂挑毛病。但是后來(lái)聯(lián)想到之前月總結(jié)大會(huì)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的“品質(zhì)不是檢測(cè)出來(lái)的,而是你們車(chē)間做出來(lái)的”,還有經(jīng)常會(huì)派人去生產(chǎn)部處理殘次品,以及積累的很多廢品,我認(rèn)識(shí)到她對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著是難能可貴的,只有對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格要求才能使生產(chǎn)線的員工提升自身對(duì)品質(zhì)的要求,才能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。
(2)心得體會(huì)
1.正確定位
通過(guò)短暫的實(shí)習(xí),我對(duì)工廠的運(yùn)作有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí),惠科金楊車(chē)間需要大量的操作工以保證生產(chǎn)流水線的正常運(yùn)作,而金渝以后建成的車(chē)間將是高自動(dòng)化車(chē)間,我們需要了解具體工作內(nèi)容、正確定位自己,不斷學(xué)習(xí)提升自我,才能在以后的工作中游刃有余。
2.團(tuán)隊(duì)協(xié)作
我們這一批工有11個(gè)新人,可能任何一個(gè)人有著表現(xiàn)不好,都會(huì)使我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)給車(chē)間的員工留下不好的印象,甚至使他們產(chǎn)生對(duì)90后大學(xué)生群體的誤解。在任何一個(gè)團(tuán)體中,每個(gè)人都不可替代,每個(gè)人都應(yīng)該做好自己。
3.空杯心態(tài)
作為大學(xué)畢業(yè)生,我們或多或少會(huì)自以為在學(xué)校里面學(xué)了很多理論知識(shí),就覺(jué)得自己不應(yīng)該做體力活、瞧不起車(chē)間里的員工們、或者不能夠放下姿態(tài)來(lái)學(xué)習(xí)新知識(shí)。這是極其錯(cuò)誤的觀念,剛出社會(huì)我們就是一張白紙,社會(huì)里的人情世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學(xué)習(xí)才能進(jìn)步,我們應(yīng)常懷“空杯心態(tài)”,懷著放空過(guò)去的一種態(tài)度,去融入新的環(huán)境,對(duì)待新的工作,新的事物。
4.細(xì)節(jié)決定成敗
從主管口中“品質(zhì)是你們做出來(lái)的”,從大姐對(duì)于殘品品質(zhì)執(zhí)著的要求,從我們處理的那么多殘次品、廢品中,我體會(huì)到“細(xì)節(jié)決定成敗”。只有每一個(gè)員工都注重產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的微小細(xì)節(jié),嚴(yán)格要求自己,才能保證生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)。
(3)不足之處
1.車(chē)間實(shí)習(xí)上班時(shí)間是從早上8:00到晚上20:00,整整12個(gè)小時(shí),相比在學(xué)校研究生期間的寬松作息時(shí)間而言太長(zhǎng)也太累,自己剛開(kāi)始產(chǎn)生了一些不好的情緒,不好好再漸漸克服并習(xí)慣了。
2.剛?cè)サ那皟商欤捎诓贿m應(yīng)以及工作內(nèi)容只是幫忙打打雜,所以就老是想著偷懶,后來(lái)調(diào)去后殼生產(chǎn)線上才安心認(rèn)真地度過(guò)了后面的幾天。
在以后的工作中應(yīng)該克服懶散、應(yīng)付了事的心理,踏實(shí)地做好每一件小事,認(rèn)真地完成自己的工作職責(zé)。
(3)意見(jiàn)與建議
在實(shí)習(xí)期間,對(duì)于注塑車(chē)間也有一點(diǎn)自己的看法:在后殼生產(chǎn)線的幾天,明顯感覺(jué)到,有的員工對(duì)于后面工序?qū)ζ焚|(zhì)的要求沒(méi)有很好的掌握,導(dǎo)致有些細(xì)節(jié)問(wèn)題不注意而使流到下一工序的產(chǎn)品成為有瑕疵的殘次品,影響良率。建議公司可以制定明確規(guī)范的良品要求,并定期組織學(xué)習(xí)交流,老員工幫帶新員工,保證每個(gè)員工都能明確品質(zhì)要求,做好每一個(gè)細(xì)節(jié),提升良率。
下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
引言:終于盼來(lái)了期望已久的實(shí)習(xí),時(shí)間雖短,卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過(guò)理論而沒(méi)動(dòng)過(guò)手的學(xué)生帶來(lái)了不小的收獲。
一、時(shí)間:
20xx年6月10日—20xx年6月12日
二、地點(diǎn):
桂林市公交集團(tuán)公司
三、公司簡(jiǎn)介:
桂林市公交集團(tuán)公司以城市公共客運(yùn)為主體,形成了集城市公共汽車(chē)、出租車(chē)運(yùn)營(yíng)、旅游車(chē)、船經(jīng)營(yíng)、旅行社及酒店服務(wù),汽車(chē)修理,物業(yè)租賃,廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團(tuán)。該公司以城市公共汽車(chē)客運(yùn)為主,建立安全,快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò);加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體,多元化集團(tuán)公司。
企業(yè)精神:團(tuán)結(jié)、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新
企業(yè)宗旨:創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)
服務(wù)理念:讓服務(wù)與山水同美
員工價(jià)值觀:愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在這幾天的實(shí)習(xí)期里,我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車(chē),很少動(dòng)手,但這并不代表我們學(xué)不到什么,相反我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識(shí),如維護(hù)安全技巧、大修竣工的檢驗(yàn)過(guò)程、汽車(chē)輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因、發(fā)動(dòng)機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因。
第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,車(chē)間的所有客車(chē)都是用專(zhuān)用舉升設(shè)備頂起。具體操作步驟如下:
1、分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。
2、連接好氣動(dòng)槍?zhuān)⒄{(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn),則的氣動(dòng)槍調(diào)為反轉(zhuǎn),擋位為四擋;反之,調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說(shuō)分清旋轉(zhuǎn)方向后,大小為四擋。
3、拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個(gè)檢查有無(wú)損傷,損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4、拆下的輪胎,要記請(qǐng)?jiān)b胎位和車(chē)號(hào),使其放在清潔、干燥、沒(méi)有油污的地面。對(duì)于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎,以及應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,對(duì)需要修補(bǔ)的要及時(shí)取下。
在輪胎的拆裝過(guò)程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會(huì)迸飛而傷人。
第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)。
第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車(chē)停在車(chē)間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,專(zhuān)業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機(jī)拖弄到2號(hào)車(chē)間,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸。具體步驟為:
1、換機(jī)油,同時(shí)更換機(jī)油濾請(qǐng)器。用專(zhuān)用扳手松開(kāi)機(jī)油濾清器(逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)),在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油,擰上新機(jī)油濾清器,用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油,然后蓋好機(jī)油加油蓋,并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。
2、更換空氣濾請(qǐng)器空氣濾清器外形較大,殼體呈盆形,裝在化油器的上端,或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口,更換方法:
(1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開(kāi)幾個(gè)卡夾子,取下濾清器的蓋子。
(2)取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
。3)檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器,是臟的就要換掉。
(4)拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
(5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
。6)將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,裝上一個(gè)新的濾清器,蓋上蓋子,上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3、更換燃油濾清器和油水分離器。
⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成,并倒出里面的燃油。
⑵、用虎鉗夾緊總成,拆下燃油濾清器和油水分離器。
⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
⑷、裝回該總成,并接上進(jìn)油管路,不接出油管路。
⑸、手動(dòng)泵油,直至有油溢出為止,目的是排除管路中的空氣。
、省⒔由铣鲇凸苈,并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。
4、研磨氣門(mén)
⑴、清洗待研磨氣門(mén)、氣門(mén)座和氣門(mén)導(dǎo)管。
⑵、在氣門(mén)工作面上涂上研磨膏。
、恰⒄{(diào)整好氣門(mén)研磨機(jī)后就可以開(kāi)機(jī)進(jìn)行研磨。
、、當(dāng)氣門(mén)工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的'環(huán)圈時(shí),用煤油撿漏。
⑸、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī)。如果沒(méi)有達(dá)標(biāo),按上述的過(guò)程重復(fù)操作,直到達(dá)標(biāo)為止。
第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車(chē),我還跑到檢測(cè)車(chē)間看了那輛23路公交車(chē)的檢測(cè),這是我第一次看到汽車(chē)竣工的檢驗(yàn)情形。根據(jù)我看到的和書(shū)上理論我總結(jié)步驟如下:
1、路試前整車(chē)檢查
。1)駕駛室、車(chē)廂、車(chē)身等左右對(duì)稱(chēng),高度一致。
(2)燈光信號(hào)燈標(biāo)志齊全、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠。
。3)前軸定位。、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定
。4)各種附件設(shè)備齊全
(5)潤(rùn)滑、水、電解液等充足,無(wú)滲漏
2、汽車(chē)的路試
。1)實(shí)驗(yàn)在干燥路面上進(jìn)行。車(chē)速不得超過(guò)30km/h
。2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底。
(3)轉(zhuǎn)向靈活輕便、無(wú)跑偏和搖擺現(xiàn)象
(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋
。5)傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋無(wú)異響
。6)手制動(dòng)符合出廠規(guī)定
(8)加速和空擋滑行時(shí)應(yīng)符合規(guī)定
3、路試后檢查
(1)各部位無(wú)漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度溫度不高于95℃
。3)變速器驅(qū)動(dòng)橋齒輪油溫度不大于85℃
(4)制動(dòng)鼓不發(fā)燙
。5)檢查不緊固個(gè)連接螺栓等
在這3天里,不僅學(xué)到了汽車(chē)維修的技巧,還讓我了解了汽車(chē)維修前應(yīng)了解的事項(xiàng),這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的,但卻是汽車(chē)維修不可缺少的。
汽車(chē)維修前應(yīng)了解的事項(xiàng):
。1)向駕駛員問(wèn)清故障特征,發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如,故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí),可予以提示或引導(dǎo),共同明確主要特點(diǎn)。
(2)向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中,有些故障是因維修不當(dāng)引起的,或者更換了木某些新件而造成,導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。
。3)了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前,大的總成件出現(xiàn)故障較少,一般不考慮。
了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模滠?chē)輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性,在診斷上較難。
總結(jié):在這里沒(méi)有師傅的講解,我們只能靠自己的雙眼去觀察,用腦子去記憶,去思考,用手去摸索,才能真正了解這次實(shí)習(xí)的價(jià)值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識(shí),不能很好的結(jié)合維修操作,在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比,因?yàn)橛行⿴煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書(shū)本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多,我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有什么比它更寶貴。
我覺(jué)得這次實(shí)習(xí),應(yīng)該算是我第一次融入社會(huì),看到維修師傅身上的那些油污,看到他們工作的辛勞,我就像看到了以后的自己一樣,心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行,我就會(huì)堅(jiān)持走下去,就像一位師傅告訴我的那樣:隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累,你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作,而這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過(guò)渡期,在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。
下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
實(shí)習(xí)目的
通過(guò)安排到xxx車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí),了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門(mén)的設(shè)置及其職能,了解企業(yè)的內(nèi)部控制。
實(shí)習(xí)流程
在這一個(gè)多月的時(shí)間里,下到生產(chǎn)車(chē)間后,先了解整個(gè)xxx生產(chǎn)的流程,從采購(gòu)入庫(kù),到領(lǐng)料生產(chǎn),到最后的成品入罐,對(duì)整個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)活動(dòng)有了基本認(rèn)識(shí),這對(duì)我們熟悉企業(yè),進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
其中,先前我們對(duì)xxx的生產(chǎn)幾乎一無(wú)所知,但下到車(chē)間之后,我們不僅了解了生產(chǎn)流程,還進(jìn)一步了解了xxx的生產(chǎn)工藝流程和用途,由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚(yáng)子石化生產(chǎn),所以每個(gè)月的生產(chǎn)有一定的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制,機(jī)器開(kāi)工的時(shí)間長(zhǎng)度及強(qiáng)度也有相關(guān)的規(guī)定,另外,對(duì)一些流水線的參觀,也激發(fā)了我對(duì)如何通過(guò)新流水線的建設(shè),對(duì)降低生產(chǎn)成本的思考,于是,感受頗深的一點(diǎn),要做一名合格的會(huì)計(jì)人員,對(duì)基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的,否則,很容易讓理論脫離實(shí)踐。
在熟悉了車(chē)間的生產(chǎn)流程后,工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請(qǐng)單和報(bào)表等資料給我們看,在翻看這些資料的過(guò)程中,有不懂或弄不清楚的資料,積極向同事請(qǐng)教,在他們的耐心指導(dǎo)下,我們對(duì)車(chē)間的整個(gè)產(chǎn)品檢驗(yàn)的程序方法有了一定上的認(rèn)識(shí)。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的,所以車(chē)間生產(chǎn)必須時(shí)刻有人,車(chē)間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時(shí)一天晚班休兩天)和常白班制度。我們車(chē)間有四個(gè)人(主任,工藝員,等)上長(zhǎng)白班,其他人分成甲乙丙丁四個(gè)班四班兩倒。
雖然我們沒(méi)有正式分配,但我們都嚴(yán)格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故。在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,我們先查看了每個(gè)儀器和設(shè)備,并了解他們的名稱(chēng)和用途,遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作,我們把工藝流程圖畫(huà)下來(lái)以便更好的熟悉工作環(huán)境。當(dāng)然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進(jìn)車(chē)間時(shí)主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一起倒班,這樣我們可以親自參與實(shí)際的生產(chǎn)中,
下和但是,在日復(fù)一日的工作中,是否還可以通過(guò)一些技術(shù)手段,進(jìn)一步提高工作效率。生產(chǎn)工藝流程脂肪酸是應(yīng)用相當(dāng)廣泛的工業(yè)原料,可以榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料,廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤(rùn)滑劑,紡織用柔軟劑、化纖油劑等,在醫(yī)藥方面,用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據(jù)調(diào)查,國(guó)內(nèi)脂肪酸年需求量30萬(wàn)噸,年產(chǎn)量20萬(wàn)噸,缺口10萬(wàn)噸。市場(chǎng)需求量很大脂肪酸的生產(chǎn)制造方法,由原料經(jīng)水解反應(yīng)生成粗脂肪酸和甘油水,生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝形成成品,其特征是:所述的水解反應(yīng)是原料經(jīng)過(guò)兩個(gè)以上的水解塔(25),所述的水解塔(25)內(nèi)采用導(dǎo)熱油加熱;所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對(duì)脫氣塔(27)內(nèi)的粗脂肪酸先脫水脫氣,再經(jīng)過(guò)蒸餾,冷凝后即得成品。
從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸,分為兩種類(lèi)型:一是可食用性牛羊油,另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油,一般有5個(gè)指標(biāo):ffa游離脂肪酸t(yī)itre凝固點(diǎn),miu水分及雜質(zhì),fac色度,bleach漂白度(漂煉度)。
[應(yīng)用領(lǐng)域]:牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑,高級(jí)香皂的皂基,合成各種表面活性劑的中間體,廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑,塑料熱穩(wěn)定劑,潤(rùn)滑劑,紡織用柔軟劑,化纖油劑,抗靜電劑,食品用乳化劑,用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。
[包裝]:桶裝或散裝,桶裝為180kg/桶
心得體會(huì)
總之,這次實(shí)習(xí)是有收獲的,自己也有許多心得體會(huì)。首先,感受頗深的一點(diǎn)是,理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ),但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同,在工作的閑暇之間,在同一些工作多年的會(huì)計(jì)人員的交談中,深知,在工作崗位上,有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力,但怎樣處理好與同事的'關(guān)系,為自己和他人的工作創(chuàng)建一個(gè)和諧的氛圍,又是那么的重要,于是也就更能體會(huì)在企業(yè)中“人和萬(wàn)事興”的要義。
其次,作為企業(yè)的一員,無(wú)論是其他工作人員,還是會(huì)計(jì)人員,在進(jìn)行自身相對(duì)循環(huán)重復(fù)的工作中,不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率,還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。西大農(nóng)藥廠,即將面臨“改制”的調(diào)整,這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會(huì)”企業(yè)的角色轉(zhuǎn)換,先前所享有的一些優(yōu)惠政策,將隨著改制的完成而傾刻喪夫,這樣,農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng),接受殘酷的規(guī)則約束,為了企業(yè)的生存、發(fā)展,就得創(chuàng)新,以變求生存,用新促發(fā)展,西大農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時(shí)期,應(yīng)鼓勵(lì)員工大膽創(chuàng)新,為企業(yè)的發(fā)展積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
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