工程訓(xùn)練及實(shí)習(xí)報(bào)告三篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，越來越多人會(huì)去使用報(bào)告，其在寫作上有一定的技巧。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？下面是小編整理的工程訓(xùn)練及實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程訓(xùn)練及實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一個(gè)學(xué)期的時(shí)間總是過得很快，每天重復(fù)著教室食堂寢室的三點(diǎn)一線讓我仿佛又找到了高中的感覺。然而不同的是，這個(gè)學(xué)期的工程訓(xùn)練課程卻讓我看到了生活的另一面。毫不夸張的說，每一節(jié)課都給我留下了深刻的印象，從陶藝的滿身泥漿，到焊接的閃閃火花，再到切削的'機(jī)器轟鳴，作為一個(gè)文科生，有機(jī)會(huì)接觸到這些，也算是人生一筆寶貴的財(cái)富。
真正使我成長(zhǎng)的是那節(jié)銑削試驗(yàn)。上課開始后老師先向我們介紹了不同種類的銑刀，然后以臥式萬能升降臺(tái)銑床為例，介紹銑床的主要組成部分及其作用，然后親自啟動(dòng)機(jī)床教我們?nèi)绾问褂�。這節(jié)課的任務(wù)是分成小組用銑床銑出一個(gè)36齒的齒輪。首先需要進(jìn)行計(jì)算，算出每一個(gè)凹槽之間的間距，然后將其轉(zhuǎn)化為分度盤上的孔數(shù)，每銑一個(gè)凹槽，分度盤就要轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的孔數(shù)來保證齒輪每一個(gè)齒的均勻分布。動(dòng)作機(jī)械而且費(fèi)力，但是稍有偏差就會(huì)影響整個(gè)工件的美觀和實(shí)用性。很不幸我們小組在實(shí)驗(yàn)過程中數(shù)據(jù)出現(xiàn)了誤差導(dǎo)致銑出的齒輪出現(xiàn)了偏斜。
但是我覺得這也是對(duì)我的一種教訓(xùn)，經(jīng)濟(jì)管理方面同樣存在著很多方面不容馬虎，有時(shí)候經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的偏差也可能導(dǎo)致公司的興亡。這件事使得我對(duì)自己不認(rèn)真的缺點(diǎn)加深了認(rèn)識(shí)，使得自己可以在這方面不斷努力，以不斷完善自己。
要說收獲還有很多，在這么多節(jié)課堂上，鍛煉了自己的動(dòng)手能力，很多事情不是看上去那么簡(jiǎn)單，做事情不能眼高手低，只懂得紙上談兵。鍛煉了邏輯思維能力，通過自己的邏輯規(guī)劃程序，然后編程指揮機(jī)器，這也是一種新奇的體驗(yàn)。還有就是團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的增強(qiáng)，試驗(yàn)的大部分內(nèi)容都需要幾個(gè)同學(xué)合作完成，分工和配合就顯得尤為重要，部分與整體的辯證關(guān)系也在這里顯現(xiàn)出來。最后一點(diǎn)，也是我個(gè)人覺得最重要的一點(diǎn)，是創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，這一點(diǎn)尤其體現(xiàn)在陶藝制作鐵藝制作等帶有藝術(shù)性色彩的工程訓(xùn)練課程中。很多以前同學(xué)的奇思妙想都深深地震撼了我，也讓我找到了自己的差距，當(dāng)下中國(guó)正缺少的正是這樣一種創(chuàng)新精神，這樣一種敢于突破常規(guī)的精神。學(xué)校開展這門課程的目的和教育意義也在這里凸顯出來。
作為當(dāng)代的大學(xué)生，很幸運(yùn)學(xué)校給我們這樣一個(gè)提升自己，開闊視野的機(jī)會(huì)，我們也會(huì)用更大的熱情投入到學(xué)習(xí)工作中，為自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)和社會(huì)不斷進(jìn)不而不懈努力。
報(bào)告的最后還有對(duì)學(xué)校工程訓(xùn)練中心的一些小小的建議，希望學(xué)�？梢栽黾庸こ逃�(xùn)練課的課時(shí)，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候感覺上課時(shí)間不足，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目完成性有一點(diǎn)欠缺，有些知識(shí)和技術(shù)也沒有達(dá)到完全掌握。還有就是希望學(xué)校能夠結(jié)合當(dāng)今世界工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展的前沿，改善訓(xùn)練中心的設(shè)備，淘汰落后機(jī)床和技術(shù)。讓學(xué)生學(xué)到真本領(lǐng)。
姓名：
學(xué)號(hào)： 20xx20
20xx年x月x日
工程訓(xùn)練及實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
這學(xué)期的工程訓(xùn)練就這樣結(jié)束了。經(jīng)過這些天的學(xué)習(xí)，或多或少課程地從中獲得了一些收獲。當(dāng)然對(duì)我來說它不僅讓我充實(shí)了更多的理論知識(shí)，更讓我開闊了視野，掌握了技術(shù)，打動(dòng)了內(nèi)心。不同專業(yè)的同學(xué)們聚集在一起，相互交流借鑒工作經(jīng)驗(yàn)、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，團(tuán)隊(duì)意識(shí)也得到了一定的提高。
在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行獨(dú)立的實(shí)踐操作，以獲取機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)。當(dāng)然這樣短時(shí)間的集中實(shí)習(xí)，實(shí)際上并不是真正的要讓每一學(xué)生熟練掌握操作每一個(gè)工種，從時(shí)間上來講這也是不可能的。而真正的目的在于，要我們?cè)诿看螌⒔鼉蓚�(gè)小時(shí)的時(shí)間里接觸到了新的事物，在一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域獨(dú)立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創(chuàng)新思路。通過老師簡(jiǎn)單講解，我們自己親手實(shí)踐，不但讓理論實(shí)踐化，更讓我們加深了對(duì)工程訓(xùn)練原理的理解。我們未曾接觸過的領(lǐng)域，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然明知它的危險(xiǎn)性很大，但還是要求每個(gè)同學(xué)都要親自去操作而且要加工出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
工程訓(xùn)練概論上老師大致講了實(shí)習(xí)內(nèi)容，著重強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的安全過后，首先實(shí)習(xí)的.是數(shù)控機(jī)床，雖說之前都沒接觸過，但聽老師講解過后，就感覺沒有想象的那么難。在講完機(jī)床的工作原理及注意事項(xiàng)過后，老師就給了我們時(shí)間，讓我們自己去設(shè)計(jì)自己的工件，這不但是讓我們進(jìn)一步理解其工作原理，還增強(qiáng)了我們自身的創(chuàng)新意識(shí)。老
師還讓我們自己把自己設(shè)計(jì)的工件輸入機(jī)床，不但親自操作了機(jī)床，還檢驗(yàn)了我們自己的工件是否合理，操作步驟是否正確。如果時(shí)間充裕，老師還會(huì)給加工出來，給我們作紀(jì)念。
鉗工、焊接、車削、銑削、鑄造、自行車拆裝，這些無一不是工件加工的最原始的方法，但也是最實(shí)用的方法。課后同學(xué)們之間調(diào)侃時(shí)就說這些實(shí)習(xí)項(xiàng)目既是技術(shù)活，也是體力活。特別是鉗工、鑄造，它既需要你用心仔細(xì)，還需要你有足夠的力氣，才能很好地完成實(shí)習(xí)。當(dāng)然車削和焊接可能是這些中最危險(xiǎn)的項(xiàng)目吧！不能因?yàn)槲ｋU(xiǎn)就不做了吧，這就需要我們加倍小心，實(shí)時(shí)牢記安全。銑削雖說不難，但需要的時(shí)間要多，苦于時(shí)間，我們的實(shí)習(xí)任務(wù)也相應(yīng)減少，未免有些許遺憾，但我們還是盡量使工件合格。自行車拆裝就需要我們先把完整的自行車拆解出零件，然后再把零件按本來的樣子還原。這一拆一裝的過程中，使得我們的動(dòng)手能力得到提高，還讓我們進(jìn)一步了解了這個(gè)我們生活中重要的交通工具。
通過工程訓(xùn)練，培養(yǎng)了動(dòng)手能力，在這個(gè)過程中我再次感到了集體的力量并深感協(xié)作的必要性。每一個(gè)設(shè)備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用。對(duì)于我們來說實(shí)際操作只有短短九次課，使得我們沒有時(shí)間去深入學(xué)習(xí)。雖說整個(gè)實(shí)習(xí)的過程對(duì)于我們來說很累，但我們受益匪淺，所以說我們是累并快樂著。
姓名： XX
學(xué)號(hào)： 20xx1300
20xx年x月x日
工程訓(xùn)練及實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
雖然為期一個(gè)月的現(xiàn)代工程訓(xùn)練已經(jīng)結(jié)束了，但是在工程訓(xùn)練中的每一堂課仍然記憶猶新。學(xué)校安排這個(gè)課程對(duì)我們有著重要的意義，這不僅讓我了解到機(jī)械制造的一般過程、電工技術(shù)與計(jì)算機(jī)組裝與維護(hù)，而且體驗(yàn)到實(shí)習(xí)中的艱辛和在這學(xué)習(xí)過程與指導(dǎo)老師和同學(xué)們共同學(xué)習(xí)與進(jìn)步的快樂，這也讓我的大學(xué)生活充實(shí)了許多。并且通過此次實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我“安全、認(rèn)真、規(guī)范”的工程素養(yǎng)，增強(qiáng)了工程意識(shí)和提高了我的創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。
從12月10日開始了我工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)到12月6日結(jié)束，我從中收獲了很多。第一堂課是由吳新良指導(dǎo)老師給我們上的理論課，讓我們簡(jiǎn)單的了解了一下加工工藝和在車床操作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。通過這堂課的講解，讓我更加激動(dòng)和迫不及待的想趕緊進(jìn)入車間自己親自體驗(yàn)和操作機(jī)床。不過指導(dǎo)老師也說過操作機(jī)床是一件很危險(xiǎn)的事，讓我不由的擔(dān)心了一下。因此我時(shí)刻謹(jǐn)記指導(dǎo)老師的話，操作機(jī)床時(shí)要時(shí)刻小心，做事要細(xì)心認(rèn)真。接著我們就正式開始了銑工、車工、電焊、熱處理、電工電子、物理探究、數(shù)控車削、數(shù)控銑削、計(jì)算機(jī)組裝的實(shí)習(xí)課程。
我首先開始的是為期一天的銑削實(shí)習(xí)，這是我第一進(jìn)入車間和如此親近的接觸車床。一開始指導(dǎo)老師給我們講解了車削的結(jié)構(gòu)組成、車削工藝的基本概念和基本操作技能。然后指導(dǎo)老師給我們演示了銑床的基本操作，并時(shí)不時(shí)的提醒我們要注意安全。在看完老師的演示后，我們又每人進(jìn)行了一次操作訓(xùn)練。接著我們就要獨(dú)立完成實(shí)習(xí)工件了。經(jīng)過半天認(rèn)真的加工，我如期的`完成了工件的綜合加工，并且都在加工誤差范圍內(nèi)，滿意的交出了我實(shí)習(xí)的第一個(gè)加工作品。
車削實(shí)習(xí)和鉗工實(shí)習(xí)是學(xué)時(shí)最長(zhǎng)的，也是我印象最為深刻的。在車削中我和年輕的指導(dǎo)老師有很好的交流，我也時(shí)不時(shí)的問他關(guān)于車削操作的問題。在獨(dú)立完成實(shí)習(xí)工件階梯軸的車削加工時(shí)，一開始由于測(cè)量錯(cuò)誤而報(bào)廢了兩個(gè)工件，但在指導(dǎo)老師細(xì)心認(rèn)真的指導(dǎo)下，我熟悉并很好的掌握了測(cè)量和操作機(jī)床的方法。因此在第二、第三個(gè)工件的加工中我一次就完成了零誤差的加工工件。而鉗工實(shí)習(xí)是我認(rèn)為最為艱辛的課程，因?yàn)檫@不僅是要全憑我們純手工的進(jìn)行工件加，而且還要有很高的加工精度。就在我加工第一個(gè)基準(zhǔn)面就費(fèi)了我很大的力，不斷在對(duì)工件進(jìn)行修整加工。當(dāng)然也讓我認(rèn)識(shí)到加工手藝的重要性，只有在精湛的加工手藝下才能又快又精確的完成加工。即使認(rèn)識(shí)到鉗工的加工難度后，我也不會(huì)輕易的放棄對(duì)精確度的追求，而是讓我更加堅(jiān)定的追求更高精確度。就在測(cè)量和加工之間我不斷的往復(fù)，最后完成了我的加工作品，并打上了學(xué)號(hào)。而電焊實(shí)習(xí)、熱處理、數(shù)控車床等實(shí)習(xí)也同樣有意義，給我留下深刻的印象。但由于學(xué)校安排的課程時(shí)間較少，我們也還有一些實(shí)習(xí)作品沒有完成，讓我們留下了一些遺憾。希望學(xué)校能再次安排我們更多的實(shí)習(xí)。
現(xiàn)代工程訓(xùn)練更多的是帶給了我一個(gè)學(xué)習(xí)態(tài)度，和細(xì)心認(rèn)真，不放棄，精益求精的精神。這是我大學(xué)生活一次大的收獲，這有助于我今后的學(xué)習(xí)和生活，也給我留下美好的記憶。
【工程訓(xùn)練及實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
工程訓(xùn)練及實(shí)習(xí)報(bào)告九篇06-30
【實(shí)用】工程訓(xùn)練及實(shí)習(xí)報(bào)告（精選5篇）11-09
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)總結(jié)10-21
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)總結(jié)（精選17篇）04-25
工程實(shí)習(xí)報(bào)告09-18
工程訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)總結(jié)09-18
工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 -實(shí)習(xí)報(bào)告06-21