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鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告

鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告合集4篇

  在當(dāng)下社會,接觸并使用報告的人越來越多,不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報告格式嗎?以下是小編收集整理的鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告合集4篇

鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告1

  本人xxx,現(xiàn)任xxx站站長一職,在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,順利的完成了20xx年各項(xiàng)工作,現(xiàn)將一年來的履職情況匯報如下:

  一是以推標(biāo)為手段,夯實(shí)現(xiàn)場安全基礎(chǔ)

  在工作中,我始終遵從學(xué)習(xí)在先,立標(biāo)在先,規(guī)范管理行為在先的原則,以推標(biāo)為主要工作手段,著力解決干部依法管理、職工按標(biāo)作業(yè)的問題,同時努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規(guī)范推標(biāo)工作,明確了推標(biāo)的前提、目的以及推標(biāo)前、推標(biāo)中、推標(biāo)后的工作要求,并將推標(biāo)的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個方面,嚴(yán)格過程督導(dǎo)、動態(tài)分析和考核評價,確保了管理層和作業(yè)層對標(biāo)準(zhǔn)的理解程度和執(zhí)行力度,達(dá)到了強(qiáng)化管理、規(guī)范作業(yè)的效果。在20xx年。車站有75名新職人員。其中調(diào)車21人,接發(fā)車28人,車間嚴(yán)格落實(shí)車務(wù)段的推標(biāo)管理辦法,對所有新職人員保持不少于6個班次的全程跟班作業(yè)。在6個班次之后,對這些新職人員進(jìn)行梳理,找出薄弱人員,對這些不放心人員再次進(jìn)行15個班次的推標(biāo)工作。對推標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的問題,逐一講解,確,F(xiàn)場人員搞會搞懂為止。

  二是落實(shí)閉環(huán)管理,提高車間整體工作

  推進(jìn)管理閉環(huán),以各類安全問題信息為著眼點(diǎn),以當(dāng)日事當(dāng)日結(jié)為目標(biāo),堅持遵循工作任務(wù)從交辦、審核,到辦理、督查,再到辦結(jié)回復(fù)和驗(yàn)證評價的程序,使工作無人負(fù)責(zé)和落實(shí)不力的問題迅速減少;規(guī)范了安全問題信息從發(fā)現(xiàn)到解決的流轉(zhuǎn)過程,采取即時診斷分析、當(dāng)日追蹤整改、累積評價考核的方式,務(wù)求安全問題整改不過夜,實(shí)現(xiàn)了管理工作的閉合有序。在20xx年年初,車間梳理了20xx年車間發(fā)生過的96件B2類以上問題,找出其中季節(jié)性、傾向性的規(guī)律,作為月度、季度安全控制重點(diǎn)進(jìn)行控制。同時完善C1類動態(tài)問題18:00交班制度,對上級檢查發(fā)現(xiàn)的每一件C1類動態(tài)問題組織責(zé)任人、責(zé)任班組長到車間進(jìn)行交班,分析透徹,制定措施,并安排專人對措施效果進(jìn)行驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)安全問題的閉環(huán)管理。

  三、積極參與施工組織工作,確保全年施工任務(wù)圓滿完成

  在20xx年,車間的重要工作就是xx站的站改施工,為了保證施工的順利完成:

  一是突出重點(diǎn),解決好施工與運(yùn)輸組織的矛盾。

  在站改期間,可以說,施工是放在第一位的`。運(yùn)輸組織要圍繞施工進(jìn)行,在確保施工順利開展的前提下,進(jìn)行運(yùn)輸組織作業(yè)。如何將施工與運(yùn)輸組織有效的結(jié)合起來呢?這就需要車間參與施工組織的人員,即熟悉施工組織、又熟悉運(yùn)輸組織,只有這樣,才能使施工組織對運(yùn)輸組織的影響降到最低。在每一次施工預(yù)備會后,車間在18:00例會上,將次日施工組織對運(yùn)輸?shù)挠绊懱岢鰜,根?jù)施工影響再編制日班計劃,對調(diào)車機(jī)的運(yùn)用、專用線的取送、列車的編解均要細(xì)致入微并在班計劃體現(xiàn)出來,發(fā)揮班計劃指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。確保施工與運(yùn)輸組織兩不誤,將施工隊運(yùn)輸組織的影響降到最低。

  二是嚴(yán)格盯控,解決好施工與安全的矛盾。這主要涉及到行車安全和勞動安全。

  行車安全方面,除嚴(yán)格落實(shí)施工安全措施和臨時行車辦法外,車間:

  一是對每一次施工結(jié)束后都要指定專人驗(yàn)證臨時行車辦法的落實(shí);

  二是組織人員編定施工事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí),提高對施工后果分析的預(yù)測,達(dá)到超前預(yù)想。

  三是對涉及道岔、進(jìn)路加鎖的施工,施工結(jié)束后必須對進(jìn)路的準(zhǔn)備、道岔的加鎖必須執(zhí)行雙人檢查、雙人匯報的要求,把控住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

  四是對站改過程中的盯控,要求每一個施工階段結(jié)束后,車間對新投入的設(shè)備、新的作業(yè)方式都要排出盯控計劃,確保新設(shè)備的使用、新的作業(yè)方式的萬無一失。

  勞動安全方面:

  一是每一天都要安排人員對現(xiàn)場進(jìn)行動態(tài)檢查,掌握作業(yè)環(huán)境的變化,并第一時間傳達(dá)給作業(yè)層。

  二是室外作業(yè)人員對號交接制度的落實(shí),必須將站場環(huán)境的變化進(jìn)行對號交接。

  三是班前安全預(yù)想必須有針對性,必須預(yù)想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動安全帶來的影響,達(dá)到警醒的目的。

  四是每一次施工結(jié)束后都要派人現(xiàn)場確認(rèn)路料的位置對上下車的影響,也要使職工清楚哪些地方必須停車上下、哪些地方地面有障礙物。

  四、深入現(xiàn)場,檢查指導(dǎo)安全工作

  在日常工作中,我能做到從我做起,凡事率先垂范,要求下級做到的自己先做到,要求下級做好的自己先做好,要求下級踏實(shí)務(wù)實(shí)自己先苦干實(shí)干,要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。

  一是堅持調(diào)研指導(dǎo)。我能針對>安全生產(chǎn)任務(wù)重、干部職工壓力大的現(xiàn)實(shí)情況和職工關(guān)心的熱點(diǎn)、安全管理的重點(diǎn),經(jīng)常到班組、到作業(yè)現(xiàn)場,與職工面對面交流、談心,了解職工所思所想、班組長工作思路、重點(diǎn)工作落實(shí)和關(guān)鍵點(diǎn)控制情況,及時做好思想疏導(dǎo)、思路引導(dǎo)、工作指導(dǎo)和重點(diǎn)督導(dǎo)等工作。一年來,與職工談心84人次,專題調(diào)研34次,重點(diǎn)作業(yè)盯控77次,抽查133次,晝間查崗342次,夜間零點(diǎn)以后查崗154次,全程跟班推標(biāo)76次,專題推標(biāo)91次,發(fā)現(xiàn)、解決安全生產(chǎn)實(shí)際問題116件。

  二是堅持嚴(yán)格管理。對職工狠剎兩違,把嚴(yán)格規(guī)章制度、嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格問題分析、嚴(yán)格責(zé)任追究作為首要任務(wù),采取硬手段遏制兩違問題,全年累計考核兩違46件,36人受到考核;對干部落實(shí)責(zé)任,采取量化評比與日常考核相結(jié)合的方式,根據(jù)崗位職責(zé)確xx、周、旬、月工作細(xì)化、量化內(nèi)容,結(jié)合現(xiàn)場檢查時間、發(fā)現(xiàn)并解決問題件數(shù)、質(zhì)量等情況,按月考核,排名公示,全年共考核管理問題40件,17名管理人員受到考核。

  五、堅持正面引導(dǎo),穩(wěn)定職工隊伍。

  在20xx年車務(wù)段新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,車務(wù)段一體化分配制度向著更加人性的方向進(jìn)行了修改。為了正確引導(dǎo)職工,車間要求管理人員既是現(xiàn)場安全監(jiān)督員,也是段工作宣傳員。一年來,結(jié)合上級部門形勢、任務(wù)宣講教育的要求,結(jié)合車務(wù)段一體化考核分配的核心文件,向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場次,引導(dǎo)全員直面形勢,感受責(zé)任,認(rèn)同違章的成本付出及準(zhǔn)確考核,正確理解并支持嚴(yán)格管理。此外,也要求考核必須做到標(biāo)準(zhǔn)明確,依據(jù)充分,問題即時向責(zé)任人反饋并談話,依據(jù)不充分、談話不成功的,暫不考核,在理順情緒、化解矛盾的同時,進(jìn)一步穩(wěn)定了職工隊伍。

  此外,車間組織了3次職工思想動態(tài)調(diào)查問卷,累計發(fā)放問卷686張,掌握職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題,對車間能夠解決的,第一時間解決并給予答復(fù)。對車間不能解決的,及時上報段解決。

  以上陳述,如有不足,敬請批評指正!

鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告2

  各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志:

  今天是20xx年11月28日,我在高鐵項(xiàng)目工作將近兩年了;厥走^去,感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟,工作也有所成就,但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開,與班子成員的密切配合分不開,與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝!下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺,再剖析一下自身的不足之處?/p>

  感想之一,做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心。上任伊始,我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對我的信任,另一方面來自我自身經(jīng)驗(yàn)的不足,但是,我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識,這是做好工作的首要前提。有壓力才有動力,有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了,就必須對上級負(fù)責(zé)、對我的職工兄弟負(fù)責(zé)。近一年多的工作證明,同志們對我的工作是十分支持的,尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績,但是,我確實(shí)取得了一些成績,這都是項(xiàng)目全體同仁共同努力的結(jié)果,憑我個人的力量是不可能取得的。

  感想之二,領(lǐng)導(dǎo)干部要有駕馭全局的思想和能力。我認(rèn)為,作為一個領(lǐng)導(dǎo)要樹立全局的思想,也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)在思想上要“站得高”。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路,布置任何一項(xiàng)工作都要與項(xiàng)目的主體思想保持一致,同時要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際,引導(dǎo)全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念,樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個人喜好出發(fā),導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面,才能保證維護(hù)整體利益的同時兼顧了局部利益。

  感想之三,廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理,一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實(shí)下去的,再完善、再有效的制度得不到落實(shí)或執(zhí)行不到位等于白紙一張,不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵,但是怎樣能做好群眾工作,我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛護(hù)有佳。首先是“嚴(yán)管”,放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀(jì)律,執(zhí)行制度必嚴(yán)肅,落實(shí)政策必到位。其次是“愛護(hù)”,不愛護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo)。只有關(guān)心群眾的疾苦,了解他們所想的事情,幫助他們解決生活上的困難,才能充分調(diào)動起他們的積極性,讓他們排除后顧之憂,全心全意地投入到工作中去。

  感想之四,領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范。做官如做人,為人正派為官才能公正嚴(yán)明。這是我的一個觀點(diǎn)。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小,其一言一行都是群眾的一面鏡子,不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套,臺下一套,而應(yīng)該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念,全心全意地投入工作中去。管住自己,就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個觀點(diǎn)。威信是自己樹立起來的,不是別人吹出來的,廉政是自己做出來的,不是別人寫出來的,想讓干部們廉潔自律,自己本身要廉潔。與此同時,還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件。

  感想之五,要積極鼓勵中層干部發(fā)揮作用。事無巨細(xì),事必躬親有時體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)工作的認(rèn)真細(xì)致方面,但有時會束縛中層干部的手腳。做為領(lǐng)導(dǎo)要掌握好抓大與放小的關(guān)系,圍繞中心工作去布置具體工作,讓中層干部充分發(fā)揮好橋梁和紐帶的作用。這樣宏觀決策與微觀指導(dǎo)相結(jié)合,思想教育與能力培養(yǎng)相結(jié)合,才能讓每個干部在組織生產(chǎn)和在執(zhí)行指令過程中既施展才能又不違反原則。這樣才能使我們的工作形成齊抓共管的良好局面,才能做到一級指導(dǎo)一級、一級對一級負(fù)責(zé),根本問題得到解決。干好工作的決心和信心都有,主觀動機(jī)向好的方向發(fā)展是人人所想,但工作中出偏出錯也都在所難免,我想每個人都是在不斷的總結(jié)與改正中取得進(jìn)步的。

  下面就剖析一下自己存在的不足之處,請領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予指正,以便我在今后的工作中加以改進(jìn)。

  一、在思想觀念上,還不能完全適應(yīng)科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)在要求。

  對科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)認(rèn)識不夠全面,思想認(rèn)識容易受到習(xí)慣思維的影響,難以跳出老經(jīng)驗(yàn)、老方法的.束縛,工作突破性不夠,特別是在又好又快方面,還沒完全做到拓寬思路、開闊眼界。在工作方式上,傳統(tǒng)的手續(xù)較多,創(chuàng)新力度不夠大,雖然在凝聚人心、建立健全工作機(jī)制、強(qiáng)化重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面做了一些舉措,但仍需要按照科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求去不斷細(xì)化、創(chuàng)新和規(guī)范。

  二、在工作思路籌劃方面,還需要進(jìn)一步提高。

  到高鐵項(xiàng)目工作近兩年了,雖然把握了總體情況,但就有些具體情況的了解仍不夠深入;雖然對重點(diǎn)工作特別是安全文明生產(chǎn)組織方面有所突破,但是對管理工作特別是部門質(zhì)檢的合理調(diào)配還沒有能夠到位,在分管部門干部精神狀態(tài)提升、能力提高、積極性調(diào)動、人員崗位配備調(diào)整方面有很多事情需要做;雖然在踐行科學(xué)發(fā)展觀的實(shí)踐中正常性的工作能按時保質(zhì)完成,但對統(tǒng)籌發(fā)展的方方面面上還沒有完全觸及,有的僅僅是起步,比如說

  三、在工作的力度使用方面,還存在欠均衡的問題。

  一是在內(nèi)容安排上不夠合理。注重了主觀能動安排、指令,而忽視了技術(shù)質(zhì)量指導(dǎo)生產(chǎn)管理,注重了現(xiàn)行結(jié)構(gòu)管理,輕視多向協(xié)調(diào)管理。二是在推進(jìn)措施上不夠扎實(shí)。今年以來,我在整個工作安排上能夠注重有布置有檢查,但是沒有更好地去研究工作落實(shí)的機(jī)制,這一關(guān)很值得注重。三是工作的銳氣有待加強(qiáng)。特別是要加大對各項(xiàng)工作的考核力度,比如對近期安排的工作文明施工、進(jìn)度控制、質(zhì)量管控、相關(guān)業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)都要進(jìn)行考核,并要注重加大考核結(jié)果的使用力度。

  四、在工作的作風(fēng)方面,需要進(jìn)一步改善。

  要進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)查研究,特別是加強(qiáng)對同志們的溝通和協(xié)調(diào)。在倡導(dǎo)率先垂范方面,自己雖然做了一些工作,但各方面仍需要嚴(yán)格要求,比如說在與工作無關(guān)的應(yīng)酬方面要繼續(xù)壓縮,不能因此影響工作。在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面總體情況是好的,特別是在有關(guān)時間、有些情況、有的環(huán)節(jié)上都能嚴(yán)格按要求處理,但有時也有卻不過情面的情況,應(yīng)繼續(xù)按照慎權(quán)、慎微、慎獨(dú)的要求加強(qiáng)自身建設(shè)。

  剖析不足、排找差距是為了更好地完成推動工作。今后,對我來說要發(fā)揚(yáng)成績、改正缺點(diǎn)、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作,為項(xiàng)目、為分局作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在此,也清醒地認(rèn)識到本人除了上進(jìn)問題以外,仍有不足和欠缺,所以懇請各位同志給予批評、監(jiān)督和幫助。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告3

  為了貫徹落實(shí)2月12日、13日全路運(yùn)輸安全及全路建設(shè)電視電話會議精神,加強(qiáng)鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理,保安全、保穩(wěn)定,橋隧公司準(zhǔn)朔項(xiàng)目部結(jié)合鐵道部“安全質(zhì)量大檢查”活動,在本項(xiàng)目范圍內(nèi)開展了安全質(zhì)量大檢查活動,對在建工程進(jìn)行質(zhì)量安全平推檢查,并整改閉合成環(huán),積極自查自糾,確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。

  一、成立質(zhì)量安全大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

  為了確保此次活動的順利有效的開展,中鐵六局準(zhǔn)朔鐵路項(xiàng)目部成立安全質(zhì)量大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組:

  組長:項(xiàng)目經(jīng)理xx

  副組長:項(xiàng)目副經(jīng)理xx、xx;項(xiàng)目安全總監(jiān)xx;組員:各部門負(fù)責(zé)人

  安全質(zhì)量大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在項(xiàng)目安質(zhì)部,負(fù)責(zé)對大檢查活動綜合協(xié)調(diào)。

  準(zhǔn)朔項(xiàng)目部成立領(lǐng)導(dǎo)檢查小組,以項(xiàng)目經(jīng)理帶隊,負(fù)責(zé)大檢查期間的.質(zhì)量安全隱患排查和問題督導(dǎo)整改工作。

  二、質(zhì)量安全大檢查總體情況

  從施工現(xiàn)場的的情況看,準(zhǔn)朔項(xiàng)目部對安全質(zhì)量管理有足夠的重視,總體安全質(zhì)量情況基本受控,這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時用電安全、消防設(shè)施的齊全、洞內(nèi)外的文明施工及安全距離進(jìn)行檢查。準(zhǔn)朔項(xiàng)目部以對上述問題進(jìn)行了重點(diǎn)控制,總體情況受控,但個別方面還存在問題,需要認(rèn)真整改。

  從內(nèi)業(yè)資料看,項(xiàng)目部的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立,并正常運(yùn)轉(zhuǎn),質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全、技術(shù)交底等基本齊全。但個別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對性不強(qiáng),可操作性差的缺點(diǎn),需要進(jìn)一步完善。

  三、檢查的主要內(nèi)容及存在的問題,整改要求

  (一)、對項(xiàng)目部的安全質(zhì)量保證體系的.建立及運(yùn)行是否正常進(jìn)行了檢查。

  檢查中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量保證體系基本完善,安全質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常。存在的主要問題進(jìn)場人員的安全培訓(xùn)不足,須對進(jìn)場人員的教育,采取多種有效的教育方式,采取現(xiàn)場講解、培訓(xùn)、教育考試等多種方法進(jìn)行。

 。ǘz查領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任包保和跟班作業(yè)制度執(zhí)行情況。

  經(jīng)檢查項(xiàng)目部均制定了責(zé)任包保及風(fēng)險作業(yè)跟班制度,施工時能按制定好的制度嚴(yán)格執(zhí)行跟班作業(yè)。

 。ㄈz查管理制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)執(zhí)行情況及是否落實(shí)到現(xiàn)場。

  經(jīng)檢查項(xiàng)目的管理制度基本完成,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)明確。進(jìn)行了現(xiàn)場的安全交底及技術(shù)交底,能夠正確指導(dǎo)施工。檢查中發(fā)現(xiàn)有以下問題:噴錨支護(hù)安全交底無針對性。

 。ㄋ模⿲κ┕がF(xiàn)場的檢查

  1、現(xiàn)場存在的共性問題

 。1)現(xiàn)場原材料的存放

  鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放,有銹蝕現(xiàn)象,不能保證質(zhì)量,要求現(xiàn)場整改。

 。2)臨時用電

  各施工現(xiàn)場配電箱擺放隨意,照明設(shè)備不符合要求,要求限期整改。

  (3)個別勞務(wù)人員安全意識淺薄,不能正確佩戴和使用勞保用品。

  在檢查中發(fā)現(xiàn),有個別勞務(wù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴安全帽,已進(jìn)行再教育,并責(zé)令限期整改。

  四、日常檢查中,是否把風(fēng)險評估及相應(yīng)措施

  超前地質(zhì)預(yù)報執(zhí)行情況、圍巖變形量測、初期支護(hù)是否符合設(shè)計要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離,超挖部位的處理、防水板安設(shè)質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設(shè)計變更的處理時限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點(diǎn)。

 。1)人身安全方面:重點(diǎn)是落實(shí)施工人員上崗培訓(xùn)、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現(xiàn)場作業(yè)防護(hù)、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程、用電設(shè)施安全措施、駐地安全等。

 。2)標(biāo)準(zhǔn)工地方面:重點(diǎn)是場地布置、按規(guī)定設(shè)置各種規(guī)定圖表、安全警示標(biāo)志、污水排放等。

 。3)消防安全:重點(diǎn)各工點(diǎn)駐地以及原材料存放場所等施工工地消防安全責(zé)任制和消防措施落實(shí)情況。核查火工品存儲、領(lǐng)用和剩余退庫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)相關(guān)制度落實(shí)。

  五、落實(shí)整改

  1、活動期間,我項(xiàng)目部將對監(jiān)理單位及局指揮部所檢查出來的問題,落實(shí)到個人,分別將整改情況上報,確保在項(xiàng)目范圍內(nèi)不再出現(xiàn)相同的安全質(zhì)量問題。

  2、我項(xiàng)目部積極開展自查自糾活動,將干部到現(xiàn)場檢查出來的問題進(jìn)行匯總,落實(shí)整改責(zé)任人,分析原因,在根源上將問題整改落實(shí)。

  3、做好檢查反思專題記錄,每一名中層干部都根據(jù)現(xiàn)場存在的安全質(zhì)量問題進(jìn)行反思,并寫出了書面的自查材料,問題具體、內(nèi)容真實(shí)、反思深刻、整改有力。

  四、強(qiáng)化管理。

  1、經(jīng)過安全質(zhì)量大檢查活動的開展,將我項(xiàng)目在施工過程中所暴露出的通病進(jìn)行系統(tǒng)整理,并列進(jìn)問題庫,在現(xiàn)場進(jìn)行逐一落實(shí),查原因,求措施,使我部在防水板掛設(shè)、鋼拱架施工、初支防護(hù)及鋼筋網(wǎng)搭接等出現(xiàn)的問題得到了有效整治。

  我項(xiàng)目部將繼續(xù)加大現(xiàn)場檢查整改力度,以確保隧道施工過程中的安全質(zhì)量得到有效控制。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告4

  __車間:

  本人__,現(xiàn)任__工班工長。 ____年在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發(fā)圖強(qiáng),完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

  一.主要工作:

  1. 繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境,提高職工生活質(zhì)量

  在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品,給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,提高了職工生活質(zhì)量。

  2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系,提高職工生命質(zhì)量

  在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬,在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助,經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心,讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質(zhì)量。

  3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍,提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

  把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合,變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng),倡導(dǎo)大家互幫互學(xué),全面發(fā)展,不斷提高人員素質(zhì),從而提高 班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中,班組全體職工都考出了好的成績,提高了職工收入。

  4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率

  實(shí)時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強(qiáng)調(diào)職工自控,把每個職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,提高了職工工作效率。

  5.落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量

  按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求,定期參加設(shè)備月周檢,對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析,將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處,提高職工工作質(zhì)量。

  6.通過“保先”活動,提高自身素質(zhì)

  通過今年先進(jìn)性教育活動,我的.黨員意識和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng),學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”,受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育,尤其是“三個代表”重要思想的教育,思想認(rèn)識有了明顯的提高,政治意識、大局意識、責(zé)任意識有了明顯增強(qiáng),更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識,更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、民主評議,整改提高,徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識,進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求,從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。

  二.存在問題:

  1.考核力度不大

  對職工表揚(yáng)多,批評少:對問題批評多,考核少.導(dǎo)致個別職工兩紀(jì)松弛.

  2.結(jié)合部控制不力

  車號復(fù)示收不到車站CPS的報文,AEI數(shù)據(jù)傳不到車站,TPDS復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好,TFDS先天不足,感覺無能為力。

  3.應(yīng)變能力不強(qiáng)

  無設(shè)備備用板件、配件,一旦設(shè)備發(fā)生故障,恢復(fù)時間較長。

  4.安全意識不強(qiáng)

  個別職工安全意識不強(qiáng),缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。

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