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公交術(shù)語：運營量標
1. 居民擁有車數(shù)vehicles per resident
城市居民平均每萬人(或千人)所擁有的公共交通車輛數(shù)。
2. 在冊車輛數(shù)
listed vehicles
在企業(yè)財產(chǎn)清冊中記載的車輛總數(shù)。
3. 運營車輛數(shù)
operating vehicles
用于運營業(yè)務(wù)的全部車輛數(shù)。
4. 完好車輛數(shù)
well-conditioned vehicles
運營車輛中，技術(shù)狀況良好、具備行駛條件的全部車輛數(shù)。
5. 完好備用車輛數(shù)
well-conditioned reserved vehicles
完好車輛中，待用的全部車輛數(shù)。
6. 工作車輛數(shù)
working vehicles
完好車輛中，在線路上運營的全部車輛數(shù)。
7. 配車數(shù)
fitted out vehicles
一條線路上配備的車輛數(shù)
8. 總客位數(shù)，總定員
total passenger places
全部運營車客位數(shù)之和。
9. 線路條數(shù)
the number of lines
各種公共交通固定線路條數(shù)之總和。
10. 線路長度
line length
一條線路起點到終點的里程。
11. 線路總長度
total line length
城市公共交通全部線路長度之和。
12. 線路網(wǎng)長度
?etwrk length
公共交通線路網(wǎng)經(jīng)過的道路長度。
13. 線路網(wǎng)密度
networking density
線路網(wǎng)長度與其服務(wù)區(qū)域的大面積之比。
14. 線路負荷
line load
單位時間內(nèi)。每公里線路所負擔(dān)的客運量。
15. 線路通行能力
line capacity
一定時間內(nèi)，一條線路上單方向所能通過的最大車輛數(shù)。
16. 觸線網(wǎng)長度
trolley wire network length
電車觸電網(wǎng)的總長度。無軌電車觸網(wǎng)按單向雙線計算，有軌電車觸線網(wǎng)按單向線計算。
17. 站距
stop spacing,station spacing
同一線路相鄰車站之間的距離。
18. 平均站距
average stop spacing,average station spacing
同一線路相鄰車站之間的距離。
19. 停車額定面積
rated parking area
規(guī)劃規(guī)定的單位車輛容納的最大乘客數(shù)量。
20. 車日
vehicle-day
一輛公共車輛歷經(jīng)一天為一個車日。
21. 運營車日
operating vehicle-days
企業(yè)中所有運營車輛的車日總數(shù)。一輛運營車在企業(yè)保有一天即一個運營車日。
22. 完好車日
企業(yè)中所有完好車輛的車日總數(shù)。
well-conditioned vehicle-days
23. 工作車日
working vehicle-days
企業(yè)中所有工作車輛的車日總數(shù)。
24. 完好車率
well-conditiones vehicle rate
完好車日與運營車日之比。
25. 工作車率
working vehicle rate
工作車日與運營車日之比。
26. 車時
vehicle-hour
一輛公共交通車輛歷經(jīng)一小時為一個車時。
27. 工作車時
working vehicle hour
車輛在每個工作車時中所工作的小時數(shù)。
28. 營業(yè)車時
running time
車輛在工作車時中實際營業(yè)的小時數(shù)。包括線路上純行駛時間、沿途站乘客上下車時間、終點站調(diào)頭、
停站時間。
29. 客運量
passenger carrying capacity
在統(tǒng)計期內(nèi)，乘客乘坐里程的總和。單位：人次
30. 客運周轉(zhuǎn)量，客運工作量
passenger person-kilometres
在統(tǒng)計期內(nèi)，乘客乘坐里程的總和。單位：人公里。
31. 平均運距
averge distance carried
運送乘客的平均距離。為客運周轉(zhuǎn)與客運量之比。單位：公里。
32. 滿載率
load factor
1) 公共交通工具實際載客量與額定載客量之比。
2) 在統(tǒng)計期內(nèi)，公共交通工具完成的客運量與客位公里之比。
33. 線路最高滿載率
maximum load factor of line
線路上，高峰小時內(nèi)最大斷面客流量與小時定員(小時通過車數(shù)與定員的乘積)之比。
34. 高峰小時上車率
peak hour boarding rate
高峰小時上車人數(shù)與全日客運量之比
35. 客流方向不均衡系數(shù)
direction non-equilibrium factor of passenger flow
最大單向客流量與雙向平均小時客流量之比。
36. 客流斷面不均衡系數(shù)
section non-equilibrium factor of passenger folw
最大斷面客流量與同一時間全程其它斷面的平均客流量之比。
37. 客流時間不均衡系數(shù)
time non-equilibrium factor of passenger folw
高峰小時客流量與全天平均小時客流量之比。
38. 集結(jié)量
passenger collecting volume
一定時期內(nèi)，在某停車站候車的人數(shù)。
39. 疏散量
passenger distributing volume
一定時期內(nèi)，在某個停車站下車離站的人數(shù)。
40. 集散量
passenger collector-distributor volume
集結(jié)量與疏散量之和。
41. 載客里程
carrying kilometres
車輛運送乘客的行駛里程
42. 空駛里程
deadhead kilometres
車輛不載乘客的行駛里程
43. 營
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